Это видно при полностью снятых АКБ и её поддоне, и фильтрах двигла. Куча разъёмов на корпусе АКПП. этот гад болтается как будто вот-вот отвалится. Возможно из-за этого серьёзные глюки работы АКПП.
Рис. 3.57. Разъемы электромагнитного клапана и датчика температуры масла
http://www.hyundai-remont.ru/getz/26.htm
огроменное спасибо.)))
Вдогонку. Вдруг кто ковырялся в АКПП настолько глубоко. Сканер показывал у меня 2 накопившиеся ошибки - отсутствие сигнала с датчика 2-й передачи и некорректное определение с датчика 3-ей.
Эти датчики внешние?
Вдогонку. Датчики эти внешние и поменять их самостоятельно - дело на пол-часа, максимум. Вот только определить что это ОНИ, нужен сканер.
Инфа для особо бережливых. датчики скорости можно восстанавливать в некоторых случаях. Например в моём просто сгнили контакты внутри. Зачистить и спаять.
Надо бы в FAQ это занести или "прилепить". Интересно, BT ECU выловит эту проблему или обычный маршрутник? По идее должен...
были симптомы: постоянно выпадала в аварийный режим, иногда при разгоне, иногда при торможении. Чек не горел.
при том что стуков или каких либо аномалий в коробке не было, масло чистое, запаха гари нет, металлической стружки тоже.
решил проверить датчики которые запечатлел titanik, и как оказалось после разборки, сразу два контакта отгнило в одном из датчиков.
ездить и искать по магазам желания никакого не было. Взял паяльник, кислоту и олово и припаял контакты. Собрал все и....
и машинка просто залетала.... скорости перключаются, кикдаун отрабатывает...в общем все как раньше.
отдельная балгодарность titanik-у за фото и описание датчиков.
Тему надо в FAQ перенести.
Как добраться до этих датчиков???? Как их снимать?
Добрался я до этих датчиков. Верхний-целый, а нижний - нужно защиту снимать боковую снизу, иначе не добраться. Если и нижний целый, то как их проверить на работоспособность?
Просто разбираешь и смотришь на контакты, иногда хватает просто почисть спиртиком. (как было в моем случае) Или с помошью тестера (спроси Титаника как это сделать, он мне как раз и помогал машину разбирать :) )
Похоже это Hyundai/Kia 45955-22731 Генератор импульсов АКПП...вот на схеме..http://www.elcats.ru/hyundai/Parts.aspx?Model=618f01c0-5894-4605-bef3-dd63a583e435&Unit=71fc3ab8-04da-4754-acf3-1bbb5b5ce3bb&Title= Цена 1000 рублей. На будет купить положить в запас...и при очередной смене масла заменить этот жгут...
Да, это он. В своё время обыскался их в наличии. Полдня искал, нашёл на другом конце Москвы. Заменил минут за 20, удобнее на яме т.к. к нижнему на ощупь приходится подлезать сверху.
И вообще, если есть возможность, подключите сканер и посмотрите какие ошибки вылазят.
Вы не подскажете какого типа датчики АКПП:
1. Индукционные
2. Датчик Холла
3. Другой тип
Доброго всем времени.
Случилась такая же беда.
Датчики ремонтировать не очень хочется - проще заменить, учитывая их стоимость.
Как я понимаю это либо 45955-22731, если машина до 21.10.2009, либо 45955-22732, если после 21 октября.
Теперь хочется понять их взаимозаменяемость (у жены машинка 2008, а в магазине рядом есть в наличии только 22732).
Спасибо.
980р.
Но уже заказал в экзисте 22731 за 770р. На этой неделе должны быть.
Видит ли elm327 ошибки коробки. Нужен ответ знатоков. И емли не видит чем можно посмотреть
Видит ли elm327 ошибки коробки.
У меня китайский аналог 327. Увидел P0732 и P0733.
P0732 - Gear 2 Incorrect Ratio
Некорректность сигнала диапазона.. По всей видимости те самые датчики гадят.
А вообще тема суперполезная для "автоматчиков".
Код ошибки известен. Вот тут может поможет. Hyundai Elantra.
"Диагностика выявила p0734, было заменено масло и датчики скорости, что никак не отразилось существующей проблеме.
А теперь о сути проблемы, возникает она из-за износа подшипника муфты 4-ой передачи (ну у меня еще стопорное кольцо сломалось). Для замены демонтаж коробки не требуется. Делал в сервисе, обошлось в 4 тыс. рублей. В других сервисах (Тахо) предлагалось сразу снимать и разбирать коробку, что поднимало ценник over 50 000."
Понятно, что пальцем в небо, гадание по фото в своём роде. А вдруг?
Если всё получится, планирую в субботу добраться до этих самых датчиков с целью устранения глюков работы АКПП. Предполагается фотосъемка.
Для потомков:
В субботу заменил датчики на 45955-22732, вместо 45955-22731. Верхний меняется без проблем. Нижний удобнее менять поддомкратив левое колесо и сняв (или отогнув) левый пластиковый щиток под коробкой. Я открутил 3 болта и отогнул.
После замены странные переключения туда-сюда пропали. Но разобрав снятые датчики, удивился тому, что они как новые. Т.е. проблема, видимо, может быть не только в контактах подводящих проводов.
ЗЫ: Перед заменой машину надо ставить на ровную площадку, ибо датчики купаются в масле, и из нижнего может немного потечь.
restrict опишите , что было с машиной и номера датчиков(верхний и нижний)
titanik спасибо за тему, заменил у себя датчики - 3 день полет нормальный, надеюсь больше проблема не проявит себя - удар в начале движения, чек.
to enot1971 - датчик сдвоенный, код один - 4595522732 -официальная замена, цена 462 р., старые датчики вскрыл - не сгнившие, на вид нормально выглядят.
1,4 2008 АКПП
Я тоже в воскресенье, наконец, добрался до этих датчиков.
Как и говорил титаник, надо было снять аккумулятор с поддоном, под ним еще железяки, фильтр воздушный снять и тогда один из датчиков предстает к виду. А вот чтобы до другого датчика достать, пришлось залазить под машину, снимать защиту картера, откручивать 2 шурупа, чтобы отогнуть пластмассовый кожух и тогда можно было подлезть с головкой на 10 и открутить этот болт, держащий второй датчик.
Все отсоединили. Разобрали датчики. Не сказать, что они, прям, такие гнилые были. Да и провода крепко держались. Но, сами жилки проводов были уже зеленоватые. Причем, мы провода дальше зачищали, чтобы припаять к контактам и я так понял, что жилки по всей длине провода уже покрылись этой зеленью. Может из-за этого глюки были. Перепаяли. Залили герметиком ABRO (черным), и собрали датчики. Поставили все на место.
Посмотрим, поможет или нет.
В общем, добрались до дачтиков. Разобрали. Пропояли хорошенько, залили черным герметиком и собрали.
Уже две недели без глюков. Спасибо ТИТАНИКУ!!!
Кто-нибудь в сервисе менял эту штуковину, сколько взяли? Мне озвучили 3,500 - вот думаю - это вменяемо или нет?
titanik и менял - сам !
надо тоже поменять. Уже давно поглюкивает. Я их залил мовилем, но толку то.. Уода глючит, глушу авто, курю. После без проблем, до длительной открытой стоянки. Но иногда достаёт...
Подскажите, мне пожалуйста, поменяла датчик скорости в сервисе, после замены через неделю заметила что рычаг АКПП заедает при переключении на D. Это может быть связано с заменой датчика, в том смысле, что могли в сервисе что-то повредить?
вскрыл оба датчика, внутри как новые. Тестер на прозвонку проводов показывает 0. Как ещё проверить?
Единственно что заметил, что стержень, чей торец видно под контактами малость окислен в обоих датчиках. Пока залил очистителем клемм. После, соберу всё обратно. Может поможет...
з.ы. я известный лентяй, поэтому ничего не домкратил и защиты не трогал. Выкрутил оба датчика из под капота.
Добавлю еще несколько фоток датчика
Мужики! То ли я туплю, но как снять оба этих датчика,которые сверху находятся,у одного снимаешь стопорное кольцо но все равно не идет вверх,только вниз ,второй-ни вверх ни вниз
При снятой АКБ и ее поддоне видны только датчики,что на первой фотографии,вот их я и пытался вытащить,у одного,кстати в разъеме контактов -масло-это нормально? Но видимо, не то я делал...
В продолжение своих мытарств: Сегодня всё -таки нашли и сняли эти 2 датчика, при вскрытии выглядели абсолютно нормальными,но все же были побрызганы средством для эл.контактов ликви моли,а вот после сборки началась самая ж.па, при переключении начались ОЧЕНЬ сильные толчки, задняя включалась через раз,потом коробка впала в транс,т.е. аварийный режим.Чудом удалось поймать диагноста у оф.дилера,который на следующий день уходил в отпуск.Он сказал,что сигнал с датчиков нормальный,но ошибку выдаёт (номер не запомнил).Он сбрасывал ошибку,но как только коробка доходила с рывками до 3-ей ,опять впадала в аварийный режим.Сказал,что датчики можно попробовать заменить,но скорее всего дело в фрикционах, т.е. в мех.части.Мне в это не верится, т.к. машина с утра ехала нормально,не считая "пинков",и на наборе газа и на сбросе, и даже вечером,когда ехал в "аварийке" на "газ" машина откликалась уверенно. Напоследок он посоветовал на ночь скинуть клемы с аккума...Завтра попробую найти датчики и поменять.
Сегодня поставили новые датчики,стало получше чем было до всей этой эпопеи,но "дерганья" остались.
Масло менял на 45 тыс., сейчас пробег 72 тыс. Я вот что заметил, небольшие перебои в работе двигателя проявляются в том числе и в режиме "Р" и "N", может надо посмотреть высоковольтные провода?
Поменял высоковольтные провода-дерганья прекратились.
Выложите, пожалуйста, номера датчиков на дорестайл и рестайл!
Добрый день, подскажите несведующему!!! В чем принципиальное отличие по коду запчастей "Датчик импульсов" 45955-22730, 45955-22731, 45955-22732??? это одинаковые датчики или есть разница? искал по каталогу своей машины, по ВИН-коду
Special-force, разница в годах выпуска.
Выше последняя цифра - позднее год, производитель вносил изменения-усовершенствования.
По каталогам они взаимозаменяемые, берите этот: 45955-22732.
Special-force, да.
Вам же по VIN'у все три предлагалось?!
И датчик, соответствующий 2003 году, стоит от 3000р.
Предложенный мной - от 800р.
Доброго времени суток, уважаемые форумчане!
я так понимаю код датчика этот - 45955-22732
и их там 2 одинаковых?
alex_150, под этим номером деталь с двумя датчиками на одном разъёме.
Стал владельцем Гетца совсем недавно. До этого была Элантра 2001г. с АКПП и на ней тоже менял эти датчики. "Лечение" помогло на все 100%. Менял сам за 20-30мин.
Гетц 1.4 2010г АКПП рейстал
здравствуйте
приобрел датчики вот такие
они отличаются от приведенных выше(и даже кожуха защитного нет у основания штекера), подойдут ли они мне?
Народ, подскажите пожалуйста.
Вот все кто менял датчики и у кого коробка себя странно вела. У вас спидометр и одометр при этом не глючили?
Так же заказал датчики, за номером 45955-22731.
Пришли такие же как и у Aleksey89reg сообщением выше.
Корпус датчика в верхней части круглый, а не квадратный как на фотках ранее.
Провода в районе разъема открытые.
Сам корпус датчика сверху пластиковый, литой, а судя по первым фотках на старых датчиках он с резиновой крышкой.
В выходные попробую установить. Надеюсь все пройдет успешно.
Здраствуйте! Простите, а вы не знаете как лечится Р0711 - датчик температуры трансмиссонной жидкости. Гетц 2007 года 1,4, на 94 тысячах меняли масло, все хорошо. Чек горит постоянно. Считывается только эта ошибка, датчик поменяли, но ошибка горит все равно.
Ребята, подскажите, плиз, качественный авто-сервис по ремонту АКПП Гетцов в г. Москве. Уже какую неделю мучаюсь с коробкой. На горячую начинает тупить с переключением скоростей. В "ангарных" сервисах делают все на коленках и пока результатов нет. Ехать к дилеру - дерут аж 100 000 за замену АКПП. Опять же в дилерских сервисах пока пожимали плечами не понимая, что может быть с корбокой. Говорят, что проверить могут только на ошибки. А если какие то механические повреждения или что то внутри ее погорело, то они таким ремонтом не занимаются и если будут делать, то цены, как я выше писал, около 100 000. Опять же, где гарантия, что они там не "пыль" смахнут, а скажут капиталка была. У машины пробег 28 000км, а на ходу она с 2009г. Машина ездили в магазины и на дачу. Поэтому пробег небольшой.
Вот у меня аналогичная проблема.
То на ходу вдруг перескочит на 3-ю с 4-й, то просто подергивает при переключениях, т.е. переключения происходят очень резко.
Также зажгла чек с ошибкой P0733.
Машинка 2008 года с АКПП.
Сначала сменил ATF - не помогло.
Потом подумал, что проблема похожа на электрическую, поскольку то есть она, то нет. В результате заменил ей датчики на вот эти 45955-22732 (там их два на одном проводе).
Проехал уже с 1000 км., всё нормально, дёрганья ушли, чек не зажигает.
4595522732 ДАТЧИК СКОРОСТИ покупать надо 2шт?
Зарегистрировался специально сказать огромное спасибо пользователю titanik!
Заменил датчики 45955-22732, коробка стала нормально переключаться. До этого с трудом переключалась далее первой передачи и почти все время входила в аварийный режим - связываю как раз с выходом из строя датчика выходного вала.
Добрый день! Помогите советом, машинка 1.4, 2007 года, пробег 64 тыс (не скрученный).
Появились небольшие толчки (редко) при переключении с P на D.
Проверили масло - уровень нормальный, качество так себе, но не критично (масло точно не меняли никогда).
Купили масло, планировали заменить, неделю назад загорелся check, ошибку показал P0734 (переключение на 4 передачу). После сброса ошибки один раз дернулась при переключении с 2 на 3, довольно ощутимо.
Сервис, где делали диагностику, предложил сразу же менять масло и фильтр, не стали, погнали к тем, кто на коробках специализируется. Там сказали, что есть пробуксовка, хотя она не чувствуется. Предложение - снимать и разбирать коробку (чего делать желания нет).
Какие дальнейшие действия? Смотреть датчики АКПП (которые генератор импульсов) и упорный подшипник 4 передачи? или попробовать масло поменять?
check заново не загорелся, кстати
заказали генератор импульсов АКПП, в выходные поедем на сервис, порядок пока планируется такой:
1. поменять датчики,
2. проверить упорный подшипник барабана 4 передачи,
3. если не поможет, оставляем на разбор коробки.
отпишусь по результатам
Отогнали вчера машину к официалам на диагностику, вердикт - нужно заменить датчики, благо заказали их заранее и оставили в багажнике.
Все поменяли, толчков нет.
Уже второй раз убедились, что лучше сразу гнать к официальному дилеру на диагностику и не тратить время и нервы.
Напомню - в первом сервисе рекомендовали сразу менять масло, в спец.сервисе по АКПП сказали, что только разбор покажет, и никто нам точно не скажет в чем дело без него.
По маслу замечаний не было, но общая рекомендация - замена в 6 лет или 90 тыс, меняют тройным сливом, надо 12 л масла. Закажем еще 2 канистры масла и погоним на замену.
Всем спасибо за ответы и рекомендации!
тема про датчики значит соединяем
Ребят кто подскажет датчик 4595522732 и 4595522731 взаимозаменямые ? кто говорит да кто нет....у меня 2008 г.в машина... похоже на 31 датчик надо, но в магазине уверяют что и 32 подойдет
по каталогам - 32 ставили на коробки с 9 по 11 года
31 с 5 по 9 года
30 - с 2 по 5 года
Каталоги говорят:
45955-22730 - с мая 2002 до января 2004
45955-22731 - с января 2004 до октября 2009
45955-22732 - с октября 2009 до января 2011
По имеющейся у меня информации датчики с этими номерами взаимозаменяемы между собой разница лишь в годах выпуска, детали с более поздними номерами (более поздними годами выпуска) имеют ряд усовершенствований (конструктивных или иных изменений изменений), сделанных производителем (какие точно, сказать не могу, не вдавался в подробности).
п.с. Пример проверенной взаимозаменяемости - сообщение одноклубника установившего "45955-22732, вместо 45955-22731": http://getz-club.ru/forum/index.php?s=&showtopic=46331&view=findpost&p=1551585
Народ, кто нибудь может померить сопротивление датчика 45955-22732. Я себе привёз такой, сопротивление больше 600 Ом, а во всех мурзилках написано что должно быть 215-265. Третья как не хотела включаться, так и не включается, вместо неё четвёртая, или третья с четвёртой, не разберёшь... Машина Гетц 1,3
Стала коробка вести себя неадекватно, при начале движения не хотела переключатся на высшею передачу, списывал на непрогретость, но когда стала дергаться в прогретом состоянии это стало напрягать. Вспомнил про эту тему и решил с начало проверить свои датчики, а уже потом задуматься о покупке новых. Как добраться до датчиков уже описали, в прочим и о самой проблеме датчиков, просто хочу немного добавить.
Вскрыл свои датчики, контакты небыли отгнившими, хотя зеленый налет присутствовал, а вот на сердечнике налета было намного больше, причем он был белого цвета и липкий, так же этот налет был на резинке. Все оттер, промыл спиртом и пропаял для уверенности контакты. Датчики немного различаются, сердечники разные, а также магниты изготовлены из разных материалов и формы.
После проделанной работы, вот уже неделю нет замечаний к работе коробки, даже на холодную. Респект Титанику за данную тему.
Товарищи, здравствуйте
Остался у кого-нибудь старый датчик скоростей? На одном датчике обнаружил защемленную резинку. Может кто вышлет письмом обычным? Почтовые расходы оплачу естественно.
Пока поставил колечко на верхний датчик, до него проще добраться и он меньше в масле купается.
А подскажите друзья, кто в курсе:
При замене подшипника игольчатого 4552522800 4 передачи нужен спец. съемник или просто руками можно?
Ошибка Р0734, промывка датчиков и всех разъемов ничего не дала. Масло красное, не паленое.
Поддон пока не снимал.
Добрый вечер!
Прошу Вас помочь, вылезла ошибка по акпп Р0734 "ошибка передаточного отношения 4. С данной ошибкой я столкнулся в первые, хочу узнать как возможно её вылечить и серьёзная она вообще? Так как пишут очень много чего и даже не знаю кому верить, и с чего начать в первую очередь.
До этого были пару ошибок по части акпп Р0732 "неправильно отрегулировал 2 передача" и соответственно Р0733 третья передача. Вылечилось всё заменой датчика скорости.
А вот с данной проблемой хочется обратиться к Вам за помощью, я думаю что кто-то, то да сталкивался с данной ошибкой. Может быть что это из-за кого нибудь некорректно работающего датчика?
Форум Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)