Версия для печати темы

Автор: Revo 27.5.2019, 17:42

привет всем.
Getz 1.4 рестайл БЕЗ абс
передние дисковые тормоза, на левом колесе стало шуметь шуршать, разобрал, - п........
диск весь в бороздах, внутренняя колодка норм, внешняя сточилась.
в чем причина ? 4 тыс км назад тормозуху меняли, сразу почувствовал что педаль тормоза жестче стала, сильнее на нее давить приходится..

Автор: WADIE 27.5.2019, 18:34

заклинило поршень

или скобу на полозьях

и вы тормозили фактически только одной колодкой - вторая была без дела


если толщина позволяет - проточить диск
вычистить детали тормозов , проверить поршень - не вылез ли (если вылез и заклинило - то скорее всего замена цилиндра )

хорошо если просто колодку переклинило ...

Автор: ABars 28.5.2019, 1:57

Внутренняя колодка на выступах скобы, что в пазы входят по краям колодки, шевелилась?

Иногда случается некачественный материал колодки раскрашивается.

Как их звали? Интересует, чтобы ненароком не купить.

Автор: Revo 28.5.2019, 8:45

поршень вроде норм, на место поставил.
почитал, это направляющие суппорта наверно заклинило. я их 1,5 года назад, когда сам менял диски и колодки, смазал графитовой смазкой ((( а надо высокотемпературной

Автор: Revo 28.5.2019, 8:48

Колодки тормозные SANGSIN SP1047, всегда их беру и опять заказал.
вроде плохо шевелилась, на скорее всего из-за внешней скобы потерлись/погнулись, поменяю их

Автор: galileo 28.5.2019, 13:08

Направляющие подклинивает. Вы когда торомозите затягиваете обе колодки, отпускаете - внутренняя отходит за счет поршня, а внешняя остается поджата скобой и стирается. Причем подклинивание может быть не очень сильное, но стирается колодка быстрее.


Обоими тормозил, просто внешняя плохо отходила. Если бы тормозил только одной, то это сразу чувствуется, машину сильно тянуть начинает.

Автор: ABars 28.5.2019, 18:15

ИМХО Стачивание колодки таким способом за 4 т.км. вызвало бы дикий аппетит у автомобиля и его отклонение от прямой на дороге.

Автор: WADIE 28.5.2019, 20:43

проверьте движение суппорта по направляюшим , когда в резиновых гофрах смазка вылетает , туда лезет и песок и глина , пыль ... = всё дерьмо с дороги ...
и встает намертво с остатками смазки ... да еще и ржа подклинивает втулку ...
в результате конструкция становится "монолитной" ...

Автор: galileo 29.5.2019, 12:59

4 тысячи назад тормозуху меняли, про колодки ни слова. Тормозуха меняется без съема колес, никто и не смотрел на колодки скорее всего. Стирается давно.

Автор: ABars 29.5.2019, 13:31

No comment.

Автор: WADIE 29.5.2019, 17:51

напомнило - "у вас дом такой лядский : вчера пришла - трахнули , сегодня пришла - оттрахали , завтра - опять пойду ..."




пыс : если разок облажались , так зачем топтаться на одних и тех - же граблях ?

Автор: Matvej 30.5.2019, 9:05

используйте качественную смазку направляющих суппорта
Судя по результату, вам следует провести ревизию тормозов.
Ну и сангшин - это декорация, а не колодки , ИМХО

Автор: Matvej 31.5.2019, 21:34

Используйте качественную смазку , забудете о проблеме. С таким подходом надо провести ревизию всех тормозов.