Загорелась лампа Check. В официальном сервисе неглядя сказали что прогорает ГОФРА ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЫ, стоимость вопроса 6000р.
Решил заехать в обычный сервис.
Подскажите какого диаметра и длины гофра на ГЕТЦЕ???
Может кто сталкивался с проблемой, где и за сколько ???
Заранее благодарю!!
а слабо поиск поюзать? ;-)
SanSan
В Экзисте заказал бы.. да у Ара поменял :grin:
SanSan
В ЗР писали гофра 45х205 продается в сборе с приемной трубой, или отдельно, но придется варить - http://www.zr.ru/articles/53913
Спасибо за активность!
Обзвонил магазинов 25-30 нигде гофры 45*205 НЕТУ!!!
Если кто покупал подскажите где!?
Нашёл самое похожее 45*203, интересно ДЛИНЫ ХВАТИТ??
покупал штатную для гетца гофру и прокладку в магазине на петрозаводской 26... думаю много где еще продаеца... купил все это дело рублей так за 400 наверное ну и у маэестро армани заварил её тыщи наверное за 2000... если не меньше....
кстати катался я с гофрой км так 10 тыщей!!! махнул потому что уже звук бесил...
SanSan, в КЭМПЕ на мневниках столько гофр в наличии, сколько я за всю жизнь не видел :grin: . Отвечают о наличии по телефону.
а у нас в городе господа частные сервисмены меняют эту самую гофру за 700 рубликов за снять поставить+сварочные работы
В июле менял гофру под северянинским мостом 30минут 3000руб
Ура! Ура! Ура! Нашёл сервис специализирующийся на таких работах и недалеко от дома!!!
http://att.ru/kontakt_bal.htm
Цену назвали 2700 рэ., если нет защиты.
Гофру поменял 2900рэ., Стало заметно тише работать машинка!
лампа Check не гаснет, Что делать?
Просветите не просвященного, а что, сию гофру без орудования сваркой нельзя поменять? И почему не меняют по гарантии?
Приварить не родную гофру дешевле, чем купить оригинал и заменить.
У меня прогарела на 5году пробег 95000
wxp
Менял через 3 года и 5 дней по гарантии. Бесплатно менять не хотели, пришлось достать книгу по ремонту. Гофра относится к выхлопной системе двигателя, а на движок гарантия 5 лет была по сертификату от корнета. Пришлось поскандалить. Цена вопроса 270р. за снять поставить защиту.
Меняли сцепление-пробили гофру. Предложили оплатить замену-6000руб.
Через пару дней езды лампа потухла!!! Радости полные штаны.
Машинка работает хорошо. Надеюсь лампа chek не перегорела!
SanSan, ошибка в мозге осталась
А чем это грозит???
Клему - скинь на минутку и всё пройдёт
ИМХО ошибку лучше обнулять/сбрасывать через комп, а не клеммой АКБ.
По крайней мере мне после замены гофры диагностическим компом её сбрасывали.
прогорела гофра, заменил целиком приемную трубу, взял в экзисте от bosal за 4800+прокладка+хомут, 5400 все вышло, заменил сам, красота, тишина. Лампа не погасла, поеду сбрасывать на сервис. :roll:
r0n!n
Не жалко было денег за всю трубу переплачивать? :???: Или она уже в таком ужесном состоянии была? :?:
r0n!n
Ну при таком пробеге наверное да)) у меня сечь начала почти сразу после покупки (а пробег-то всего 32 000 км был).
А ошибка в мозгах всё равно остается, даже несмотря на то, что лампочка погасла. Чревато это или нет я не в курсе, но мне мужик в сервисе просто показал: после замены гофры лампа сразу же потухла, а ошибка висела, потом он её удалил компом.
Друг менял гофру цена вопроса то ли 3500 то ли 3700. 1.3 МКПП у него. Не знаю есть ли разница между моделями?!
Mikl83
Я думаю система выпуска у всех Гетцев одинаковая... Уж диаметр приемной трубы точно.
у меня ещё до окончания гарантии, где-то в октябре 2007, около 65-70 тыс пробега, прогорела гофра, загорелась лампа "чек".
Приехал в автомир, по гарантии поменяли всё (при этом добавили, что работ тысч на 9:)) меняли с приёмной трубой
Вчера поменял гофру, цена вопроса 3000р с защитой картера, 2700 без, старую вырезали болгаркой, вварили новую, 20 мин вся работа.
venius
Это вместе с гофрой 3000?
Где?
спасибо, поеду.
Мне по гарантии уже 2 раза делали. Видать слабое место
Kmar
Да, это болезнь всех Гешек...
У меня недавно прогорела гофра. Официальный дилер гофру не меняют, предложили заменить вместе с выхлопной трубой. Стоимость 6000 рублей. Я отказалась. Съездила в частный сервис, заменили гофру. И chek больше не горит. Стоимость работ с гофрой 2000 рублей.
Сёдня купил гофру (третий раз буду менять :evil: ) за 520 руб. Ну и поменять думаю за 1000 можно будет в "гаражах".
Геша 1.4 пробег был 30 т.км гофру поменяли по гарантии, правда самой запчасти не было 2 недели....катался со спортивным звуком))0
В акцент-клубе есть клубный сварщик Тоша (tosha) переварит на раз, вопрос 2200р вроде за все.
Могу тел скинуть...
TuXaMaT
Если не трудно и мне.
9031223798 Антон, если что скажите от меня, вдруг испугается
Спасибо!
Все мерить на месте и трубу и гофру до покупки новой гофры, если менять самому.
Создал себе проблему купив гофру 50х203. Реально стоит 42,5х165.
Обнаружил только когда снял трубу. Поставил через кольца на заклепках по месту. Сборка с пастой для ремонта глушителей.
Гетц 1,3, пробег 74000.
вот и мне завтра предстоит сия процедура замены - думаю в Кэмпе куплю что нить отечественное - и к друзьям в сервис
на 80000 км прогорела ,заехал в магазин где вся эта красота продается ,купил гофру за 1000 р. и у местных рукодельных армани все сделал + 1000р ... Значительно понизился звук выхлопа ( больше не Ford GT )
Привет, столкнулся с этой проблемой месяца два назад. Так бы и котался если б звук ревущего болида не надоел) Купил гофру 45*205 в магазине автозапчастей РУСь. Не стал париться купил самую дешовую за 600 р. Была ещё одна, внутри которой проходи слой тойже сетки что и снаружи, но старший товарищ меня отговорил, ибо она там фактически для красоты)))) В воскресенье снял приемную трубу, сложностей добавил только фомут, соединяющий приемную и остальную часть трубы. Сняли отрезали, зачистели и примерили, замер делали по трем меткам, ибо 2 мало)) И наконец я почувствовал разницу после сборки и запуска двигателя)))) До сих пор немогу привыкнуть, двигатель почти не слышно, о рычании я и не говорю) Да и Чек наконец погас) Как бы е было хорошо, а низкого рычания на холостых немного не хватает))))))) Удачи всем в замене)))
Проясните, люди добрые!
Какой все таки размер нужно брать гофру на гешу 1.4 рестайл. На рынке нашел 50х205 от ланоса за 700 р. Есть такого же размера за 900 р. Продавец этой утверждает что на гетц брали пару раз размера 43х165 по-моему. она реально меньше. в руках их держал. Тоже 900 р. стоит.
От ланоса кто-нить ставил?
Закрался вопрос: возможно ли отремонтировать пресловутую гофру при помощи различных скотчей, бандажей и ремкомплектов для выхлопных систем?
Или только замена?
Снял сегодня защиту дабы самому узнать что же это за зверь эта гофра, что так рычит.
Сделал несколько фото:
http://cs1580.vkontakte.ru/u5149182/93241927/x_6e01287d.jpg
http://cs1580.vkontakte.ru/u5149182/93241927/x_11ce8242.jpg
http://cs1580.vkontakte.ru/u5149182/93241927/x_e2d74a76.jpg
http://cs1580.vkontakte.ru/u5149182/93241927/x_e70dd35f.jpg
http://cs1580.vkontakte.ru/u5149182/93241927/x_b286d555.jpg
Вопросы актуальны по поводу ремонта "малой кровью" и точных размеров гофры, самое главное диаметра.
Тут народ мало, что делает сам. Надо взять штангенциркуль и померить диаметр трубы, а длина по фото вроде 165. Этих гофр как грязи, купить от любой машины, но по размеру, заменить. Нужна будет сварка.
Камиль
ты сам ее повредил ! или не видиш деформацию.
всем спасибо за инфу о http://att.ru/kontakt_bal.htm
тем более, что я сам из балашихи
позвонил, приехал, полчаса подождал и за полчаса поставили.
польская гофра вместе с работой - 2700 руб.
все очень быстро, вежливо и культурно
жаль, что сразу не догадался зайти на форум, отдал по дурости в ближайших гаражах за диагностику 300 рублей :grin:
11.07.2009 ездил по ссылке на 3 стр. Переварили гофру. Всё: с работой и со "снятием" ошибки Check - 3000. Быстро, качественно, оперативно.
А автосервисы с заменой всей трубы меньше 7500 не озвучили...
В Самаре сегодня менял гофру в аврора автоцентре.
Сделали минут за 40 .. за все взяли 1300р
Блина... Я наверно как то не так езжу... Вы все говорите что гофра хронически прогорает, а у меня вот 145000 пробегу и пока что все в порядке, причем вжигаю я достойно... Что у меня с машиной не так?
Она пробивается об защиту картера.
на некторых есть проштамповка чтобы она не билась..
А как выяснили что это именно гофра рычит? а то я снял защиту завел двигатель залез под нее все посмотрел-пощупал, вроде все целое. А на защите нашел потертость (до блеска), примерно в том месте где гофра. Щас без защиты катаюсь, а двигатель всеравно рычит как болид F1.
если присмотрется гофра у нас самая на уровне юбки
тоесть можно проехать по ямке ровно но гфрой об нее всерано обтереться. ... во время работы она до красна накаливается...
хотя это все теория
a.n.tolmachev
у меня на гофре внешне видимого разрыва не было, но двигатель рычал - после замены выяснил, что в обрыве были два внутренних слоя гофры, а внешняя оплетка была цела и чек не горел.
Совсем недавно прогорела гофра, в поисках ее объехали несколько автозапчастей, где нам говорили, что обязательно менять не гофру, а всю запчасть, куда гофра подходит (а это порядка 5-6 тыс. руб.+замена стоит денег). Из соображений разумности, а может и капельку жадности, мы решили поменять только гофру (стоимость в одном сервисе 1500+1500 замена-на ферганке, но там не было подходящего размера (45*200), пришлось ехать на южный порт: цена 700 руб. + 1200 замена (20 минут работы)...и тишина))))
да уж, цены на замену гофры... я у нас в ижевске у спеца по выхлопу ее бесплатно поменял... просто параллельно удалению ката и вставке пламика )))
а так замена обошлась бы в 400-600р )) ну и сама гофра Босал - 600
Жаль, что в Москве не такие цены(((
Всем здрасти! У меня та ж проблема - прогорела гофра. так мне мастер выдал размер - диаметр 41 - ? поездила по магазам - там меньше 45 нету... Вот сижу, читаю и думаю - а не обшибся ль он?
Гетц 2004, пробег 51600
Кстати я менял гофру на ярославке в сервисе по выхлопным трубам, помню дали две на выбор типа одна рублей 300 вторая 800... спросил какую лучше сказали ставь за 800 не пожалеешь... В общем прошла она уже 110тыс км пока тфу тфу... Если кому надо могу подсказать как проехать в этот сервис
у меня гофра не прогорела, а стала просто где-то сифонить на стыках с приемной трубой. Вчера была в Корее Моторос, поменяют по гарантии вместе с приемной трубой. Не взяли денег вообще ни за что. Правда сначала я поехала в сервис к знакомым, где мне поставили тот же диагноз, но один из их мастеров с пеной у рта доказывал мне что диллеры пошлют меня, и скажут что это я ею где-то цепанула. Но хоть защиты картера у меня нет, на самой гофре не было никаких повреждений, и что меня очень удивило, так это что гофра в отличии от всех остальных частей глушителя была в каком-то подозрительно хорошем состоянии. Без нагара и грязи.
Я уже приготовила тираду в свою защиту для официалов, но не пригодилось))) Они без шума и пыли саи все поменяют, правда деталь ждать надо до 70 дней. видимо щас напишут письмо узкоглазому корейцу и он примется изготавливать деталь)))
А не подскажет ли кто оригинальный или неоригинальный номер части глушителя с гофрой Getz 1.4 2006 механика. И если не трудно, то номер гофры и кто ее из производителей выпускает?
оригинальная гофра только вместе с трубой идет и ценник около 4-х рублей... дешевле купить гофру типа Bosal 205х45 и вварить на место старой
заметьте, я спрашивал не цену и что дешевле купить, а номера запчастей!
нашел номер оригинальной трубы
может кому пригодится 28610-1с580 getz 1.4
Стал шумно работать двигатель - заподозрил гофру. Так и оказалось - с другом открутили защиту и увидели что сечёт в месте стыка гофры и приёмной трубы. Поменял в специализированном сервисе - мастер сказал что это частая проблема для Гетца. Поменяли за полчаса.
У мотора появился "спортивный" звук - заподозрил также прогорание гофры. Но... Подняли на подъемнике - оказалось место соединения труб над задней балкой: поменяли шпильку и прокладку в http://att.ru/kontakt_bal.htm Цена вопроса 1150р. Работы - на 20 минут
Getz 1,3 пробег 60000
Купил в exist гофру Bosal, размер как здесь и писали 45х200, номер по каталогу 265-309 - может пригодиться кому...
Буду варить "сам", но пока не могу снять глушитель. Пригорел-заржавел хомут крепление дополнительного глушителя к приёмной трубе, теперь думаю как снят чтоб ничего не отламать :???:
Зеленоград таж москва, подбираешь гофру приблиз размера цена около 600р, и сварочная работа у таджиков 300р, вот так мне и обошлось в 900р машинка работает тихо, гофра порвалась от удара об бардюр на никислейшей скорости
Небольшой фотоотчёт:
Старая прогоревшая рядом с новой (Bosal 45х200 265-309).
А теперь, при помощи болгарки, аргонодуговой сварки, и Дяди Васи поменялись местами
К вопросу о причине прогара.
А вот прогоревшая гофра, вид изнутри. Непонятно почему внутренняя оплётка так аккуратно отсоединена? Это что, заводской брак? Или её так вырвало аккуратно? Вообщем-то в этом месте и прогорело.
Никаких следов ударов и трения о защиту у меня небыло... Единственное на что грешу, это когда я менял ГРМ то приподнимал движок (чтоб удобней было откручивать шкив помпы). При этом гофра могла и не выдержать.
MetSanya
а пробег у мафынки какой?
Шадов
Пробег я писал вроде, чуть за 60000.
Кстати тут некоторые пишут, что при этом чек загорается. А какая ошибка у вас?
У меня загорелась, не помню номер, "запаздывание первой лямбды", может это и не связанно с гофрой было.
[quote="Шадов"][quote="vm1952"][quote="MetSanya"]Шадов
Саморезиками ?? Ню-ню... Колхоз короче)))
Никак не вяжется с вашим замечанием про кривые руки у других. Если тока для красного словца ;
Про саморезики речи нет , выпадут. Замена гофры тоже колхоз, менять надо весь узел. Цена сей части с гофрой 2000-4000 рублей. Варить или нет, вопрос религии и знаний, но в любом случае колхоз. И если уж варить, то есть смысл поменять местами гофру и 2 датчик кислорода, так как на многих иномарках и целее и надежнее.
Сегодня, помнится, AlexJP (а мож и не он )на встрече рассказывал про какое-то правильное место в Москве, где хорошо эту проблему устраняют.
Здравствуйте, форумчане. Не знаю, что искать в поиске, поэтому создаю новую тему. Появилось несильное спортивное бормотание при работающем двигателе отчетливо слышное под капотом и снаружи спереди машины. Лампа check engine не горит. Расход и отклик двигателя пока не изменился. Подозрваю, что начинает пропускать какая то деталь выхлопной системы. Пробег 73000 км. Есть ли какая то статистика - что выходит из строя к этому пробегу. Машине 4,5 года. Поделитесь личным опытом. Спасибо!
Похоже на гофру.
Скорее не гофра,а стык после неё. Ведь чек то не горит. А там кто знает,смотреть надо...
Jarlacks
может и стык,а может и гофра,на первых порах чек может и не гореть. Действительно-нужно смотреть. Телепатией к сожалению не владею. :smile:
За 5 лет работы с акцентами были только гофры!!!Да переваренная,незаневоленная гофра ходит значительно дольше!И дешевле... :shock:
Расстояние от катализатора до резонатора у всех акцентов разное+-1см.Когда привариваешь гофру на машине,она не сжата и не растянута...
[mod:7dc80d9596="AlexJP"]Ждём ответа от автора топика. Если гофра (у меня аналогичное звуковое поведение появилось полсе 83 тык., правда, с CE), тему солью с существующей...[/mod:7dc80d9596]
Итак, отчет о замене гофры. Всё-таки проблема была в ней. В специализированом магазине "Автовыхлоп" в большом талмуде была подобрана гофра для "Гетц 1,3".
Вот её фото.
Параметры - 45*200. Цена вопроса - 850рэ.
Замена - 700 рублей в гаражном сервисе.
Вот как выглядела старая:
После замены бормотание изчезло, но на определенных оборотах появилась Вибрация, которая при наборе или снижении оборотов пропадала, что заставило меня вернуться обратно в сервис.
Как сообщили мне сервисмены - новая гофра была длиннее штатной и после установки образовался провис, который касался защиты и на определенных оборотах вызывал резонанс.
Сняли защиту:
Видно место где старая гофра терлась о вогнутую где то на лесном пеньке, защиту, что и привело ее (гофры) к преждевременной кончине.
Далее фотки с размерами старой гофры.
Собственно после нескольких корректирующих ударов кувалдой все наладилось. Езжу, наслаждаюсь, чего и вам желаю. Надеюсь, этот отчет кому нибудь поможет!!
guMapuk
для слепых http://smiles2k.net/aiwan_smiles/4/index.html размеры родной гофры не напишешь цифирками?
Точно также буду разглядывать фотки. Не запомнил и не записал там. Сейчас уже в цветмете лежит гофрочка. Может быть новая сядет и будет как раз :-)?
guMapuk
спасибо))
Внешний диаметр патрубка - 48мм. вроде на фотке. Длина - 138-139 мм.
У меня твоя болезнть...а может быть что не говра а просто металл треснул на трубе там где нить? или там резкий звук был бы?
Я ж писал, бормотало, обнаружили протертость на гофре и вмятину на защите в ответном месте. На фотках все видно. Заменили гофру - все пропало, ляпота. Остальной тракт по словам сервисменов - в порядке пока.
на 70000км появился спортивный звук ,
родная гофра 43*165 , нигде не нашел ,
Tosha - клубный сварщик акцентоводов , приварил гофру 45*200 за 2500р
мех повреждений не было , изнутри прогорела, чек не загорался
Друзья, а непоменяная прогоревшая гофра чем грозит?
Пугают выходом из строя катализатора из-за неправильного управления компьютера, получающего недостоверные данные от второго лямбда-зонда, находящегося в зоне после дырявого сильфона.
но ведь гофра на выходе...как связано с топливоподачей? - тоесть можно с твоих слов утверждать, что и расход топлива может увеличиться?
vito
суть в том, что датчик содержания кислорода (лямбда-зонд) врезан в выхлопную трубу после гофра. Если часть выхлопа уходит на сторону, то, по крайней мере температурный режим датчика изменится. Это может вызвать искажение данных, поступающих на систему управления, что в свою очередь может отработаться в "желание" прогреть систему, увеличив подачу топлива в смесь. Это топливо не будет нормально дожигаться в двигателе и есть шанс, что попадет в катализатор и ему будет плохо.
Конкретное детальное описание процессов мне не попадалось, но на пальцах получается что-то такое. ИМХО.
спасибо - понял
Если кому понадобится гофру могут поменять в АТЦ "Москва", что на Каширском шоссе. 1000 рублей гофра + 1500 замена прям у них.
раб. телефон отдела 221-42-05.
цена для столицы...у нас все заканчивается фразой "договоримся", а вот гофру я не могу найти подешевле и приидется за 1100 брать
всем доброго времени суток!! менял сию гофру тут:http://www.autoglush.ru/prices.htm приехал без записи, весь процесс можно поглядеть в живую, делов минут на сорок. Приятно что за ВСЁ цена 2700 и всё равно с защитой или без... Кстати защита не оригинал, цепляли ей бордюры не раз, до гофры не достала точно, на внешний вид гофры дыр нет а внутри ей пипец... мож пригодится кому, всем удачи!!!
Менял гофру тут http://att.ru/kontakt_bal.htm на варшавском шоссе по звонку сказали 2800 без защиты 3200 с защитой (гофра их)... Приехал туда сначало сказали 2800, а как сказал, что из гетц клуба о них узнал то сразу сделали скидку в итоге все обошлось в 2600... Делали минут 20 без записи, делают хорошо за работой можно понаблюдать или посидеть почитать журналы=)
ну ты же пошлеш почтой? - выидет дорого навреон
1500р гофра и около 1000 сварка+ гарантия
кулибины с эстакадой
Товарищи, а че в тюнинг никто вообще не заходит?
http://getz-club.ru/forum/index.php?showtopic=25991
Тут качествено. И, если не ошибаюсь, есть готовые трубы с гофрой уже ввареной. Снимает и ставит. Ждать пока приварят отварят не надо.
Кто сталкивался? Прогорела (на месте стыка) или просто отошла гофра приемной трубы! Звонил в техцентр, сказали что при замене гофры-новая ВВАРИВАЕТСЯ, вот только я не заметил никаких следов сварки на оригинале. Подскажите, может кто менял самостоятельно?
Случилась такая фигня - загорелся чек, сбросил АКБ, ездил дня 2-3 снова загорелся... съездил на диагностику в Кореану (СПб) - рекомендация - замена верхнего датчика кислорода, тут же купил и поменял у друга (хотя эти просили 950 р. если все без проблем выкрутится), но побывав на здесь на форуме понимаю, что скорее всего дело не в датчике , а гофре, т. к. двигатель рычит уже давно... а я как-то все не прислушивался осорбо...знакомый сервис мен посоветовал обследовать гофру и выпуск...
А что, гофра тоже считается гарантийным случаем? У меня машине 1 год и 8 месяцев, пробежала почти 50 тыщ, чувствую что жужжать начала по другому, на яме удалось выяснить, что из гофры явно сечёт. Я уж думал дотрахать её до победного, а тут читаю такое!
Всем привет! Что-то я не нашел ни одного отчета о самостоятельной замене гофры... Неужели никто сам не делал? Мне интересно как снимать трубу (к которой гофра приварена), нужно ли весь выпуск снимать, или эта труба только одна нормально снимется... Нужны ли какие-нибудь хомуты/болты/прокладки? Если да, то было бы супер номерочки деталей узнать) В подписи о машине. Заранее спасибо за ответы!
Алеф, Mazzaй, спасибо за ответы! Буду смотреть, самому делать, или обратиться к профи)
Зимой несколько раз застревал в колеях. Машина ложилась на пузо, приходилось дёргать тросом.
Из-за этого повредил гофру, хоть и стоит защита картера.
Сначала звук глушителя был не особо заметен, но загоралась лампочка "чек".
Два раза сбрасывал клемму аккумулятора. "Чек" потухал, но потом снова загорал.
Звук глушителя со временем стал раздражающим.
Гофру купил в екзисте, BOSAL 205x45, арт. 265-309 за 460 рублей.
Менял в "Евроглушителе" в Королёве
Сайт был многообещающий, но это оказалась старенькая автомастерская, с чумазым сварщиком
Поменял гофру, не снимая.. минут за 30 (долго снимал защиту картера)
Взял 1800 р.. хотя на сайте указана цена 1250 р
Лампочка "чек" погасла через несколько часов
На сколько я знаю, это проблема часто нас посещает! Хотя не уверен, можно ли это назвать проблемой, т.к это просто расходник. Меняется быстро и не дорого!
Заменил ГОфру на 95000 км.Брал у нас в Рязани в АвтоПримере(Рязанцы поймут) цена 500 руб. Менял сам ,а варил друг.Сейчас проехал 20000 км без проблем.Да и лямду я не откручивал.Просто отсоединил в раземе.Т.к. при откручивании закисшей лямды ее можно просто свернуть,а это лишняя трата денег.Желающим все таки ее открутить-полейте ее уксусной кислотой и к утру открутить будет легче.
после приобретения б/у гетца при осмотре выхлопной знакомый специалист сказал, что гофра своё отработала и скоро придётся менять. затем ещё через пару тысяч км сам на яме обнаружил, что в месте сочленения трубы уже после гофры есть место где "сечёт". а ещё почитал здесь форум и ремонт выхлопной стал навязчивой идеей)))), звук рычания однозначно был на оборотах выше 3000, хотя сама гофра не имела наружных повреждений и чек не горел. новую поставили 200*45 ( гетц 1,3 2004 г. пробег 84 тыс). гофру вварили не снимая трубы, выпилив старую. а там где сечёт промазали. некий посторонний звук ушёл, но думал будет ещё тише. теперь основываясь на опыте из этого форума, прислушиваюсь и пытаюсь понять нет ли контакта гофры с защитой.
Как защитить всю выхлопную систему, т.к. со временем железо окисляется, как оттянуть этот неизбежный момент прогара, ведь по большому счету защита нужна снаружи. Когда у меня была 9 то какойто участок трубы под днищем прогорел, а перед ним другой составной участок нет,потомучто он был обмазан чем то,типа глины.
менял прогоревшую гофру пробег был порядка 90 тыс км гофра 600 (взял в магазне на зеленом проспекте) замена (снятие защиты срезка старой и вварка новой на месте) 1500 уехал довольный как слон плюс еще и защиту выпрямили поле зимних издевательств над машиной
Почитал тему. решил наконец-то тоже надо заняться заменой. Звук спортивный поднадоел прилично. завтра поеду за новой гофрой. Спасибо за советы.
Поменял и наслаждаюсь тишиной; поделюсь опытом:
В магазине русь выбирал по размеру 45/200, не было, нашел похожую 44,9/203 (странный размер), взял...
в чеке выбили 45/200, на гофре штамп 45,5/200. отдал 617 рублей, могу код поискать если нужно кому...
Поехал в Генацвали-моторс, благо меня знали и сделать криво не могли... За 1000 рублей, сняли глушитель, отрезав гофру и наварили новую, при том новая в натяг одевалась на сатрую трубу... т.е. только обварили и все.... подрезать трубу не пришлось...
Вобщем все вместе 1617 рублей и 20 минут ожидания на лавке с холодным квасом...
Менял в Ново_Переделкино, ежели актуально кому, покажу где что и по чем... (в личке конечно же)
p.s. защита в месте гофры была блестящей т.е. гофра терлась об нее, но прогорела она на стыке с трубой...
Вот я и поменял гофру - 15 минут и 2700 руб. на 15 парковой
Тоже пришло время сгореть гофре.........
Лень было "мониторить" цены, заехал по пути домой (угол Лиговки и Воздухоплавательной), за всё взяли 3500 и 20 мин. ожидания.....
Ехал под 80 км/ч в Рязанской обл., в самую гарь, ну и как результат при видимости в ночное время суток около 50-100 м. не успел увернуться от колеи на асфальте. Караул, глубина колеи была, субъективно, сантиметров 10-12. Последовал удар по защите картера. Первый день после этого все было нормально, но вот на второй появилось легкое бурчание. Лампа чек не горит. Может она (гофра) просто трется о защиту (наивно так полагаю).
мне в городе объявили цену в 3000 р. вместе с гофрой, наверное сделаю где и всегда чинюсь (долавто). со следующей зарплатой сделаю, а то порядком надоело бурчание это)
Смотрим выше, поменял за 1615 рублей вместе со стоимостью гофры, но защиту снимал сам...
А какой код ошибки соответствует прогоранию гофры?
Сегодня тоже поменял гофру за 1500 руб, очень доволен, сделали за 15 минут, гарантия еще год. если кому надо, контакты могу дать, пишите в личку! Находятся в 1 км от МКАД, в сторону Одинцово, Можайка!
Порылся в интернетах, оказывается в Беларуси гофру заменить от 600 рублей. В конце сентября опять туда еду, видимо там и поменяю.
Какой фирмы лучше взять гофру - bosal или может что то ещё?
А на exist возможно заказать? Ни кто не знает, какой у неё код?
Товарищи. Я вчера звонил в АТТ на 15-ю Парковую. Они больше скидки не предоставляют. Говорят, если к ним в Выхино заехать, могут дать какую-то дисконтную карту. Но за замену гофры скорее всего не дадут. Типа только постоянным клиентам. В итоге обратился в конторку. Если нужен адрес - в личку. Они подтвердили цену из прайса 2700 за гофру+все работы. Цена не зависит от наличия защиты. Через пару часов поеду менять свой рычащий V12 на старый добрый шелестящий R4 ;)
Скажите, с прогоревшей гофрой скока можно ездить?
AlexJP,
А на скока расход выростет? И почему он вырастет?
ВОТ код ГОФРЫ Bosal, размеры d=45мм, L = 230мм (по мануалу 210-220). Но при срезке с трубы как раз нужен запас по 5мм на сторону.
265-311
Заказывал в Экзисте 660р, у нас в Ижевске в магазах от 900 р.
Гетц 1,3 2003 82 л
Поменял гофру в СлавАвто. Гофра их. 3100 руб всего.
Цена вопроса:
Гофра Bosal - 700 руб
Прокладки Bosal - по 120 руб (2 шт)
Сварка 500 руб
ИТОГО: 1440 рябчиков
Работа по снятию-установке своя
Граждане-товарищи, а никто не подскажет, где в Питере можно гофру поменять -- чтоб качественно и недорого (ну, относительно). А то я сегодня в одну лавку на Блюхера заехал -- заломили 4000 рублей за все. Че-то многовато
Заменил в Беларуси, обошлось в 700 рублей. Гофру до этого купил в Маскве.
http://www.glushitel.by/sto.html
Суровый дядя, обрезал болгаркой без кожуха и двумя кругами побольше и поменьше, довольно аккуратно. Приварил не снимая систему, обваривал не спеша и на мой взгляд неплохо. Дали гарантию 2 месяца.
Старая гофра на поверку оказалась одной большой дыркой. Но что интересно, следов внешнего воздействия не обнаружено. Как не загорался чек, для меня загадка.
Московские автосервисы пусть сосут прибор, с их подходом и качеством работ.
А чтобы снять трубу с гофрой полностью, подрамник нужно приопускать?
Менял на выходных гофру в "ATT" на Дмитровском ш.. Взяли 3800р., мне кажется что дороговато, рассчитывал на 3000-3500р. хотя бы. Сделали за 30 мин.
Звонил сегодня в АТТ в Балашихе на 23 км Горьковки. Пообещали за 2700 сделать, завтра поеду, потом отпишусь сколько по факту выставят.
поменял вчера гофру.цена вопроса 1500рэ+100рэ экспресс мойка.время 30 минут.приветливые ребята,можно присутствовать при работе.так же посмотрели опоры,задняя под замену.
С прогоревшей/подпердывающей гофрой реально самому пройти ТО?
Машина 1.4 механика 2006-го года пробег 88 000. Стало не выносимо слушать рычание, чек не горел, бенз жрала.
Заказал в existe гофру Bosal (артикул 265-309) цена 641,01р и 2 прокладки (артикул 28751-25000) цена 91,93р.
Глядя на схему купил хомут 28640-1C000 , но он оказался не нужен, точнее на рестайлинге его вообще нет.
Делал на алтуфьевском шоссе 79г автосервис "универсал", "варщик" Вадик.
Теперь тишина на мозг давит.
Здавсвуйте! Сегодня столкнулся с такой проблемой: После второго запуска двигателя (через 30 минут после первого) загорелась лампа "чек" и не тухнет после перезапуска двигателя. Одновременно с загоранием лампы появился "рокот" двигателя (на всех оборотах). Что это может быть? До этого проблем не было вообще. Заранее благодарен за помощь и советы!
А ни у кого не было такого чтоб урчащий звук шел из выхлопной трубы а не из района гофры?? Мож чем забилась труба77
гофра прогорела
Хотел уточнить, рокот не навязчивый. Не хочется деньги за зря платить...
ОК! Спасибо!
Ты прав, у меня без малого 110000 пробега. Пора ей уже....
DisSL, да, хомут не нужен. На рестайле другая приемная труба! Она идет между подрамником и кузовом, никаких хомутов нет, вместо них - флянец. А на ДоРестайле, труба идет просто снизу, т.е. между землей и подрамником (в подрамнике сделано углубление), а на трубе есть развальцовка + хомут.
Уши не гнули. трубу сняли не легко, но сняли покрутив повертев. На счет 150, мне кажется, но маловато будет ставили 200, но пришлось трубу мальца резать. 180 - скорее.
[/quote]
СТранно, мне Тоша на рестайле всю выхлопную систему за 15 минуут снимал, ничего не гнув)))
[/quote]
У меня яма, может на подъемнике и получится не гнуть. Итого цена вопроса 700 рублей.
Aleks_ples, спасибо, я уже. 3000 на Седова, 11.
Сень и мне поменяли гофру, походу побил картером. Делал туь http://glooshiteli.ru/dmt.html , у них много отделений по мск, смотрите на сайте. Цена вопроса с снятием защиты 4000, без защиты на 500 меньше. Работу сделали за 30- 40 минут.
вот такая вот проблема:
из помеченого красными идет выхлоп (точне какая-то его часть)
http://fastpic.ru/
Кто может диагностировать что это?
Подскажите пожалуйста. При снятии-установке приемной трубы замена прокладок обязательна, в каком они обычно состоянии? И сколько их там? На схеме показана одна.
*shark*,
если имеется в виду позиция 28765, то как правило такие вещи лучше менять на новые. стоят они копейки.
На счет прокладок- писал не давно. На рестайле их 2 тоже так накололся купив 1.
Почитал тему и так не понял... чтобы заменить старую гофру на новую надо
1. старую вырезать болгаркой
2. приварить новую
Это при условии, если менять гофру отдельно, а не в сборе.
А нет там хомутиков, которые раскрутил, вынул старую гофру и на место новую поставил, закрутил?
Может у кого фото/видео отчет есть по замене?
1,3 дорестайл.
Замена гофры произведена.
Покупал на Exist (Bosal 265-309)
Старая срезана болгаркой, вместо нее вварена новая.
Один нюанс, лучше отсоединить фланец со стороны катализатора, чтобы опустить трубу вниз, для качественной проварки шва. В противном случае поддон двигателя оказывается слишком близко.
Check Engene больше не светится. Расход по компу вернулся до прежних значений 7.5-9л./100км
С прогоревшей гофрой и светящимся Check было 11-12л/100км.
Менял гофру пару месяцев назад на пробеге в 90000 км (chek engine даже не думал загораться). Так как сварки у меня нет отдал знакомым в сервис. Итог: гофра ( 250 рублей) + замена (700 рублей) = 950 рублей (я в шоке от некоторых сумм по замене, написанных сверху).
Да кстати. Обошлось мне
1. Гофра Bosal (exist) 20$
2. Работа по замене 25$
Беларусь. Минск.
Поменял сегодня гофру в att.ru на Дмитровке за всё 3800р. Пробег 75 000 км. Старую вырезали болгаркой и приварили новую, минут на 15-20 делов. Только чек еще не погас, пока жду...
Ура! Чек погас сам на второй день после замены гофры.
Ну вот и результат
http://www.radikal.ru
http://www.radikal.ru
поехали за новой гофрой.
Менял гофру на сервисе специализирующемся именно на ремонте и модернизации систем впуска/выпуска. Симптомами был легкий спортивный рык, который в принципе не утомлял, как утомляют "тюнингованные" 6-ки с 10-15 пассажирами внутри, боевой раскраски, тонировкой "по кругу" и диким ревом который перекрывает максимально громко включенную музыку. CHECK - не загоралась ни до ни после замены. Филиалов сервиса в Москве несколько, лично я делал близ метро Кожуховская. Вся работа 30 минут, ничего не снимали с авто, клему не снимали. Цена вопроса 3200 с гарантией на работу и оборудование 2 года! Наименование сервиса, дабы не рекламировать отпишу в личку, хотя его по моему тут заявляли уже, когда просматривал форум. 2 недели - полет нормальный. Пробег, кстати, 71 000.
Здравствуйте. Думаю на гофру, но по симптомам как-то не очень похоже. У меня не спортивный рокот, а шипение. Когда нажимаю на газ, откуда-то снизу доносится паровозное "пыхтение", как будто воздух под давлением откуда-то сочится. Но рокота двигателя более громкого не замечаю, check не горит. Заехал в сервис, по звуку приемщик сказал, что похоже на прогоревшую прокладку (или прокладку выпускного коллектора, или прокладку трубы или еще какой-то). Машину не поднимали, пробег 120 т., но менял ли старый хозяин гофру - не знаю. Какие будут советы? Спасибо.
А если звук только при запуске двигла и низких оборотах 1я, задняя троганье.. Типа брм-брм. Как будто шатается что-то и бьется металл о металл. Источник звука в районе водительского сидения под днищем. Тоже гофра, нет?. А то все за спортивный рык и т.д.. Чека нет. Дорестайл, 1.3, 91000
Подскажите где можно вварить гофру в районе Юго Востока (марьино) Москвы красная цена 1500 руб. За ранее спасибо.
Джентельмены! А что можно поставить вместо bosal? У меня он прожил 9 месяцев/~35. Подделка исключается, но что то как то маловато.
В этот раз думаю варить сам, ибо надоело всем гроши отстёгивать :)
topper, У меня так начало бить после замены гофры, так как поставили на несколько см. длиннее и вибрация отдавала на защиту. повторный приезд к ним же всё исправил. Думаю если вы ещё не меняли ничего, то стоит проверить резиновые крепежи глушителя. Они как раз в том районе находятся.
Двухслойную, согласно описанию.
Тута все такое ставят.
Я тоже поменял гофр.
Пробег 46 т.км. Двигатель 1,4. 2008 год. Но он не прогорел а явно им стукнули... Снаружи выглядит целым, но внутри с одной стороны выдран.
Заменил на Bosal 265-309 (45*200мм) 462 руб. Но диаметр у него чуток великоват, миллиметра на 2. Заварили электросваркой в колхозном гараже.
У меня вот тоже по ходу прогорела, завтра защиту сниму гляну. размер как я понял 45х205 идет на 1.4 рестайл или я не прав? Надо замерить самому будет.
Кто-то ставит гофру длиной 200мм, а кто-то 230мм. У меня дорестайл 1,3 2004 год какую гофру заказать?
перечитал ветку, разобрался
Я сегодня поставил 45 х 190. нормально подошла сварщик сказал. 1.4 рестайл
Пока нашел 2 варианта по 2500 в Москве. С работой и гофрой.
На Андропова и на Каширке. Остальные места 3000.
Сделал там за 1500, доволен работой. Вот их сайт кстати http://madexhaust.ru/contacts.html
Сделал сегодня там же. Те же 1500р за всё.
Позвонил, приехал, почти час ждал очереди. Минут за 20-30 всё сделали. Ошибку сбросили.
Ошибка не горела, но машина негромко, но рычала. Как оказалась гофра. Прошла родная гофра 120000 км. новая гофра 500 руб. новая прокладка 170 руб и хомут 80 руб. Замена 300 руб. у знакомого в гараже. Итого 1050 руб.
По поводу мадекса. Первую гофру после родной ставил у оффов за 7000. Кстати пробег был небольшой и они сначала в гарантию послали, но у меня по срокам (они утверждали что это к двигателю не относится а система выпуска не есть двигатель, отчего я ошизел) она уже закончилась а сервисная была дома. Они говорят вези и в гарантию. Стреманулся что привезу, потреяю время в итоге все равно разберутся и отправят за бабло. Вобщем указал, что не гарантийный и менял за деньги. Прогорела через полтора года. Вторую ставил в мадексе. Купил там за 400 и за 1000 там же вварили. Ходит третий год. Говорили италия. Ставили впритык к хомуту. на вопрос как быть со следующей, сказали что кусок трубы наваривается впереди а к ней гофра. Длина если варить с каждым разом будет увеличиваться, пока не упретсяч в хомут, а потом вставки
Хотя последнее время что-то бухтит как воздуж подсасывает, и тянет хуже. толи впуск то ли выпуск. Посмотрю кат, если норм то попробую гофру сменить
вот и до меня необходимость данного действа добралась ...
начинала хрипеть на оборотах около 2500 , а выше 3500 - звук спортивной машины ... и только под нагрузкой - на нейтрали тихо !
- пробег 165 тыс ... в гофре трещинка ( изнутри ) ...
поставили бозал ... за 20 минут ...
Всем шалом :) Сегодня на льду исполнял фигуры высшего пилотажа и опять зарычал как тигра лютая.
Синьоро идиото! Но! Синьоро кретино.
Вновь установленная прожила год и четыре месяца/60 тыщ километров.
Подскажите пожалуйста партнамбер прокладки, мастер сказал нужна та, что стоит между катализатором и приёмной трубой
Здравствуйте.
Купил гофру 265-309, отвёз мастеру.
Вечером звонит мастер и говорит ,что она слишком длинная,
надо её менять,на "покороче".
Может мастера поменять?
Гетц 1,4 2006
Также сегодня переварил гофру в http://madexhaust.ru, они же http://glushakov.net. 20 минут и 1500 руб, включая гофру. За снятие защиты денег не берут. Спасибо, всем ранее рекомендовавшим данный сервис.
поменял вчера (в Заречье) гофру пробег 85 000, все быстро без лишних вопросов 1,5т.руб.
Спс за инфу.
Сегодня менял гофру в заречье, очень понравился сервис, быстро и дёшево!
приятно наблюдать как работает профессионал, спасибо за инфу!
А вот такая еще гофра светится. ни кто не пробовал?JP Group VW-35896-COMР Гофрированная труба, выхлопная система 414 р.
ребят а кто нибудь в питере менял гофру ? куда лучше поехать ? позвонил в мир глушителей .. говорят 1000 рублей гофра 3000 замена ... как то многовато ..
Я у себя сам поменял, благо отец у меня сварщик, гофра - 400р, 2 прокладки по 75р, итого 550р. быстро, и не дорого!!!
Уважаемые! Подскажите, кто сам делал или наблюдал за процессом замены гофры - какой сваркой лучше выполнить работу - постоянкой/переменкой или аргон нужен?
Аргон точно не нужен. Достаточно обычного инвертора.
похоже у меня эта же беда-пробег 95 000т едит иногда резко или тупит ,разгоняюсь гудит а когда сбрасываю на нейтралку тишина,чек ещё не горит ,но бензина есть больше стала
поеду в мадекс ,хоть бы не катализатор
21 ехали мимо Заречья заехали в Мадекс ,думала надо гофру менять но ребята машинку подняли ,посмотрели ,сказали всё нормально с гофрой менять пока не надо. и с системой выхл. ок
со спокойной душой поехали дальше
Меняли гофру со знакомым, на машине варить не рискнули, кое-как сняли, отрезали, приварили полуавтоматом, который с проволокой, тоже кое-как, шлепками, т.к. навыков нет, но потихоньку со всех сторон прошлись. Первое время непривычно тихо было, ообенно на холостых. Да и сейчас уже почти месяц всё нормально. Если быстро прогорит из-за кривой сварки, поменяю приемную трубу целиком.
Снова заменил гофру, предыдущая отходила 1 год 10 месяцев и без малого 30 тысяч. не густо. Поставил Bosal.
WADIE,
Посту уже год, но всё же - где меняли?. Спасибо.
Getz 1.4 автомат 2006 г.
У меня гофра прогорела к 93000 км. Сначала купил длинную, 20 см. фирмы Bosal. Местный гаражный автомастер посоветовал заменить на покороче. В противном случае, как он сказал, изгибы на ней будут возникать чаще, что укоротит срок ее службы. Ну я согласился. Купил другую, вот ее номер: 265-307. В экзисте обошлась в 440 р. На данный момент пока не оценил труда автомастера, так как отдал машину сегодня и заберу вечером. Одно известно (созвонился) - пришлось поднимать двигатель, чтобы вытащить трубу.
Getz 1.4, ручка, 2007г. Пробег 110000, старая гофра прогнила, с виду казалась целой но через сетку сильно сифонило и рычало. БК ошибку не выдавал, но звук становился все сильней и сильней, было приянто решение её поменять, брал Bosal, парт 265-565, 190x46, плюс 2 резиновых подвеса и 2 прокладки той же фирмы. Гофра оказалась немного длинновата, со стороны датчика кислорода пришлось отрезать еще и часть теплозащиты из нержавейки, диаметр оказался велик, миллиметра на 3 больше приемной трубы. Приемная труба целиком не вынимается, мешает привод правого колеса, откручивать шрус ооочень не хотелось поэтому пришлось на месте резать старую гофру со стороны датчика кислорода и вытаскивать по частям. Так же сильно прикипели гайки на фланце с задней части, одна выкрутилась вместе со шпилькой, благо резьба осталась цела. Приварив к переднему фланцу трубу и обрезав лишнее с задней части вставили все на место и, предварительно скинув клемму с АКБ, прямо на машине приварили к гофре заднюю часть приемной трубы, получилось коряво так как очень не удобно обваривать гофру на установленной приемной трубе, к тому же она чуть подгнила и периодически горела. Второго раза она не переживет скорее всего, придется брать новую, а пока воцарилась тишина. Итого: гофра - 520 рэ, резинки и прокладки - 400 рэ, знакомый свршщик - 500 рэ и 3 часа потраченного времени.
Погорела гофра на 95000 км. Ошибка вылетела - P0133(установлен бортовой компьютер -multitronics). Купил целиком сегмент выхлопной трубы. Выбрал самый дешевый в Екзисте фирмы Walker. Также были куплены прокладка и хомут. На все ушло 1800р. Менял своими силами. Ошибку сбросил бортовым компюьтером.
какой размер у гофры на 1.4
Поменял сегодня гофру в Заречье, двиг. 1,3 пробег 142т. км. 20 минут работы и готово!!! Спасибо добрым людям с форума за ссылку!!!
2.15. Размещение гиперссылок на сетевые ресурсы или текстовой информации с описанием данных ресурсов, с целью привлечения внимания посетителей форума к данному ресурсу, товару или услуге, без согласования с Администрацией клуба.
Действие данного пункта правил не распространяется на случаи размещения гиперссылок на ресурсы тематики отличной от автомобильной и не содержащие информации рекламного характера.
В случае нарушения данного пункта правил, тема/сообщение удаляется. Нарушение данного пункта правил приведет к блокировке учетной записи пользователя (БАН) сроком до 1 месяца.
Всем, привет! Сегодня поставил машину на учет и поехал в сервис менять масло. Авто очень сильно тарахтело и горел чек. Когда подняли на подъемнике, мастер сказал - гофре конец! Они не варят а только меняю всю трубу и на счет датчика не ясно выкрутится он или нет, можно попасть еще и на него! Пошарил форум и поехал в АТТ (в районе люберецкого авторынка). Гофра 900р + работа по сварке 2000р.
ОБАЛДЕЛ!!!!!!!!! Не успел пройти до кафе и перекусить, как отзвонились и сказали, что можно забирать машину!!!!
Тишина, ЧЕК сбросили при смене масла! Больше не загорается!
Гарантия 1 год. Есть еще какие-то усиленные гофры на которые 2 года гарантии.
ПыСы
Моя родная гофра прогорела практически напополам )
Вчера менял гофру. Покупал за 460 руб. разм. 45Х150, правда вваривал знакомый под авто, т.к. бы в сваренном состоянии не смог бы протащить под балкой. Проблемы больше в откручивании гаек крепления, все закисло. Замена 1,5 часа. Сварщик свой. Чек не горит и не горел. Очень тихо сейчас.
Начало что то "пердеть", по звуку, вроде как под двигателем. Поехал в Сочи (авто сейчас там) в армян-сервис, там подняли, посмотрели, но так как на холостых звук очень тихий, то смотрели долго и армян-мастер сказал что гофра. Сказал что за сварку хочет 2500 руб. Хотел заказывать трубу целиком, но почитав тему, пришел к выводу что нет в этом смысла. И что кроме гофры там ничего более не прогорает, так что наверное мастер всё таки был прав. Джеки-чан не горит. Думаю заказать гофру и вварить её самому. На Майские праздники планируется переезд Сочи-Саратов-Москва, в Саратове есть сварочный аппарат, думаю, что смогу перетерпеть звук трубы на 1500 км.
Народ а сильно ли от этой гофры расход повышается? А то сейчас вот бортовой компьютер пишет 13,8л. На СТО мне говорили, что гофра "сечет". Вот думаю может ли только от одной гофры 4 л расходу добавится?
demontsk,
ну литр на сотку , ну два максимум ( в зависимости от манеры езды , но не выше 10-11 л/100 км )... но и звук должен быть сильно пердежный
Ну вот, спустя 2 года и 1 месяц, второй раз меняю гофру. Расписывать процесс не буду, всё есть выше. 3500 вместе с работой на Можайке, перед МКАД в центр.
А Я ОЧЕНЬ РАЗОЧАРОВАНА РАБОТОЙ ВОТ ЭТОГО СЕРВИСА http://madexhaust.ru/contacts.html.
ГОД НАЗАД Я ТАМ ЖЕ ДЕЛАЛА ГОФРУ И ОООЧЕНЬ ХВАЛИЛА ИХ. В ИТОГЕ ПРОШЕЛ ГОД, ГОФРУ СНОВА МЕНЯТЬ.
СДЕЛАННАЯ ИМИ ГОФРА ПРОХОДИЛА ВСЕГО 7000КМ. ДО ЭТОГО ЗАВОДСКАЯ ГОФРА АЖ 100.000 С ЛИШНИМ ПРОЖИЛА!!!
ЗНАКОМЫЕ РЕБЯТА ПОДНЯЛИ МАШИНУ, ПОСМОТРЕЛИ ГОФРУ И ВСЕ АФИГЕЛИ, ПРИВАРЕНО УЖАСНО, ПРОКЛАДКУ ПОДПАЛИЛИ, В ОБЩЕМ, ЭТО НАДО ВИДЕТЬ.
НЕ ДЕЛАЙТЕ БОЛЬШЕ ТАМ. БЫСТРО И ДЕШЕВО НЕ ЗНАЧИТ ХОРОШО!!!!!!!!!!!!!
ПОПАЛА СНОВА НА ЗАМЕНУ И НА ДЕНЬГИ СООТВЕТСТВЕННО. УРОДЫ!!!
люди подскажите труба глушака с гофрой
-на 1,4 код 28610-1C580
-на 1,6 код 28610-1C610
цена отличается сильно? они чем-то отличаются? аналог Klarius 130471 экзист обоим выдает
Вот и мне пришла очередь менять гофру.Пробег 120000км.
С размером ошибся,купил 200*45, а оказалась что стоит меньше,срезали немного трубы.
Урчать стала меньше, но все равно еще что-то подрыкивает,еще заменю прокладку,т.к. на момент установки не было.
http://radikal.ru/fp/c83ad97cee3547eaa119ea20e0b5ddb1
Если кому интересно и нужно могу расписать весь процес замены гофры с фотографиями. Менял сам, Геша 1,4 ручка 2006 г. пробежал 199000, менял гофру первый раз за все время.
Распиши процесс замены Пожалуйста
У меня тоже гешка зарычал, как драгстер. Со сваркой гофры заморачиваться не хочу. Оригинальная 28610-1C580 сильно кусается по цене. А вот аналог http://www.lvawebcat.com/webforms/frmMain.aspx?ApplicationID=1321518&Make=HYUNDAI&Model=GETZ&buyer=1&brand=klarius&lang=English никто не пробовал?
в догонку.. лябда-зонд возможно придется поменять вместе с гофрой.
Форум Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)