Версия для печати темы

Автор: Dr.Doom 17.4.2009, 10:15

давление топлива

Автор: Вовка 17.4.2009, 10:17

там есть сопун на другом конце вроде как..

Автор: Dr.Doom 17.4.2009, 10:23

извините, а не подскажите какая резьба на штуцере?

Автор: Вовка 17.4.2009, 10:52

Dr.Doom
неа..

Автор: Hobbit 19.4.2009, 9:23

Т.к. давление не очень большое (максимум 6 атм), то можно обычными шлангами высого давления, тройника, трех хороших хомутов и самого манометра решить твою проблему.

Автор: ГётцОднако 19.4.2009, 10:27

а не проще снять шланг со штуцера в лючке бензонасоса, и просто одеть на штуцер манометр со шлангочкой и хомутом. Там давление всего 3атм - пальцем удержать можно запросто.

Автор: Hobbit 19.4.2009, 15:36

Ты путай давление развиваемое бензонасосом и рабочее давление в рампе.

Автор: Александр23 19.4.2009, 16:06

Hobbit
Объясни разницу в данном конкретном случае.

Автор: Hobbit 19.4.2009, 17:26

Александр23

Давление в рампе регулируется с помощью регулятора давления. А когда мы меряем давление на выходе бензонасоса, мы всего лишь меряем его производительность, а не рабочее давление в рампе. Рабочее должно быть 350 кПа (3.5 атм), а насос выдает от 3,5 до 6 атм (зависит от производителя).

Автор: Александр23 19.4.2009, 18:27

Может я чего не понимаю, но в Гетце нет обратки.

Автор: Hobbit 19.4.2009, 18:53

:shock: Сейчас гляну в мануал, должно быть!

Автор: Hobbit 19.4.2009, 19:03

Во! Нашел в умной книжке: скринкопия

http://fotki.yandex.ru/users/malenkov-dmitriy/view/40987/

Автор: Александр23 19.4.2009, 19:21

Не знаю различий, но все книги по дорестайлу. Дилерская информация:
.

Автор: Hobbit 19.4.2009, 20:30

Ну в общем я не знаю, но мерял еще на мазде именно таким способом (там такая же система EGR), т.е. с помощью двух трубок, трех хомутов, тройника и манометра. А если по уму то как в книжке: прямо в рампу вкручивается манометр и меряется давление.

Автор: Александр23 19.4.2009, 20:38

Hobbit
Вот у товарища именно с "вкручивается" проблема. :smile:

Автор: Hobbit 20.4.2009, 6:56

Я вот кстати проблемы не вижу, есть каталожный номер этого приспособления, есть интернет, есть интернетмагазины.

Автор: ГётцОднако 20.4.2009, 6:59

Не - я не путай :smile:
Рампа глухая, регулятор давления в баке - поэтому хоть в каком месте подключи манометр, результат замеров будет одинаковый. Покажет ровно то давление, какое держит регулятор. Городить огород с тройником смысла не вижу.

Автор: Александр23 20.4.2009, 7:09

Умные люди сказали, что резьба на большинстве авто совпадает с ниппелем шины.

Автор: ГётцОднако 20.4.2009, 7:31

а где там вообще резьба? Там же вроде на застёжках всё.

Автор: Александр23 20.4.2009, 7:43

ГётцОднако
На рампе не резьба? Я не смотрел. Ключевое слово - на большинстве. На Тазах вроде резьба...

Автор: ГётцОднако 20.4.2009, 8:08

шланг пристёгивается одинаковой застёжкой с обоих сторон.

Автор: vladimir66 2.4.2018, 9:16

Всем добрый день!
И всё же,где лучше и проще замерить давление,на рампе или на бензонасосе?
Добраться до рампе неудобно,как мне кажется. Поделитесь опытом,буду признателен.

Автор: дывялвипм 2.4.2018, 10:34

vladimir66, чего уж проще-то ...

Автор: NarimanSPb 2.4.2018, 10:50

Да отстегнуть не проблема, а дальше ...? Как он шланг манометра состыкует, где возьмет соответствующий штуцер?
Я отстегивал у бензобака и шланг манометра одевал на штуцер БН и крепил червячным хомутом.

Автор: дывялвипм 2.4.2018, 12:19

Если это проблема, то идите-ка ... в сервис.
ИМХО, мерять надо на работающем двигателе.