Hyundai Solaris: комплектации известны
Компания Hyundai раскрыла подробности оснащения нового Solaris. Автомобиль будет представлен в пяти комплектациях. Цены по-прежнему остаются загадкой.
Начиная с января 2011 года, когда стартует серийное производство Solaris на заводе в Санкт-Петербурге, покупатели смогут выбрать одну из пяти доступных комплектаций, дополнив их пятью пакетами опций.
В стартовой комплектации Base автомобиль предлагается с двигателем 1.4 литра мощностью 107 л.с. и механической коробкой передач. Автомобиль этой версии будет оснащаться подушкой безопасности водителя, гидроусилителем руля, передними электростеклоподъемниками, воздуховодами, проведенными к ногам задних пассажиров, теплозащитной тонировкой стекол, подголовниками для пассажиров на задних сиденьях и многими другими полезными опциями.
В комплектациях Classic, Optima, Comfort покупатели могут сделать выбор между пятиступенчатой механической или четырехступенчатой автоматической коробкой передач, двигателем объемом 1.4 или 1.6 литра, а также остановиться на одном из четырех пакетов дополнительных опций.
Solaris в топовом варианте Family будет оснащаться двигателем объемом 1.6 литра мощностью 123 л.с., механической или автоматической трансмиссией на выбор. В этой версии покупатели получат автомобиль с шестью подушками безопасности, антиблокировочной системой тормозов (ABS), электронной системой распределения тормозных усилий (EBD), электронной системой стабилизации (ESC), антипробуксовочной системой (TSC), системой предупреждения водителей сзади при экстренном торможении, системой доступа в салон без ключа и кнопкой запуска двигателя, климат-контролем, Bluetooth для подключения мобильного телефона к аудиосистеме, громкой связь Hands Free.
Стоит особо отметить, что возможность выбора пакетов опций на российском рынке Hyundai предлагает впервые. Комплектации Classic, Optima и Comfort можно дополнить опциональными пакетами "Безопасность", "Престиж", "Зимний" или "Расширенный".
В первом пакете – дополнительные подушки безопасности для водителя и пассажира, система стабилизации и помощи на дороге.
Пакет "Зимний" включает подогрев передних сидений, наружные зеркала с электроприводом и обогревом, электростеклоподъемники передние и задние, подогрев зоны покоя стеклоочистителей.
В наборе опций "Престиж" покупатель получает отделку кожей руля и рукоятки рычага переключения передач, повторители сигнала поворота в корпусах наружных зеркал, крышку багажника с хромированной окантовкой и легкосплавные диски.
В пакете "Расширенный" предлагаются два высокочастотных динамика, передние противотуманные фары, наружные ручки дверей в цвет кузова, лампа для чтения и футляр для очков в потолочной консоли, центральный подлокотник регулируемый с боксом, корпуса наружных зеркал в цвет кузова.
Пятым "набором" опций будет кондиционер, который предлагается в стандарте только с третьей комплектации Optima.
Цены новых Hyundai Solaris компания до сих пор держит в тайне.
© http://www.kolesa.ru/news/2010/11/12/hyundai_solaris_komplektatsii_izvestny
на оф. сайте хюндая появился раздел посвященный солярису
На сайте Hyundai совершенно неудобно смотреть комплектации.
Вот комплектации в виде одной картинки:
http://s009.radikal.ru/i309/1011/f7/8d3288c4e437t.jpg
чето мелкий совсем
А теперь стало еще удобнее :)
У нас появились официальные комплектации Hyundai Solaris и пакеты опций в удобном для просмотра, сравнения и анализа виде:
http://solaris-club.net/index.php?pageid=price
А также технические характеристики в виде сводной таблицы:
http://solaris-club.net/index.php?pageid=tech
Solaris Club, спасибо за информацию. Как предложение - продублируйте мощность еще и в привычных народу "лошадках". А то так коэффициент перевода без гугла не вспомнить..
а машинка, вроде как, Рио next чтоли?
Да, как-то пропущенная строчка с мощностью в л.с. уже добавлена. Спасибо, что заметили!
Hyundai Solaris - это платформенный брат следующего поколения Kia Rio (QB), которое также будет производиться на заводе Hyundai в Санкт-Петербурге. Ведь Hyundai-Kia это один концерн и такое соседство производства уже никого не удивляет :)
Подробнее о Kia QB со спайшотами смотрите здесь: http://solaris-club.net/forum/showthread.php?t=186
На заводе Hyundai в СПБ сейчас стоит одна такая машинка под чехлом (по информации из "информированных источников").
а когда все-таки ожидать цены на Солярис??? и реальные сроки начала продаж? Спасибо!
Предполагается, что цены появятся в течение ноября-декабря. И соответственно сразу начнется продажа :)
А первые поставки машин покупателям ожидаются в январе-феврале.
я думаю, топовая комплектация будет стоить на уровне 620/640 с механикой/автоматом.
будем верить, что автомат будет таки новый 6-ступенчатый..
интересно, почем будет Комфорт с пакетами Безопасность и Престиж + 1.4 автомат..
если как в айке - то отличный автомат скажу я вам) только самые придирчивые могут не глядя на тахометр определить момент переключений, ну есн если звук заглушить, по звуку слышно.
Hyundai почему-то убрал со своего сайта опубликованные на прошлой неделе комплектации.
У нас-то они остались, но гадаем теперь, что это все значит :)
Максимальная мощность, л.с. при об/мин 1.4 - 107 / 6300 1.6 - 123 / 6300
Это нормально что двигатель до таких оборотов крутить надо?
А зачем его крутить до таких оборотов? :)
Для динамики гораздо важнее крутящий момент ("как тянет"), который достигает своего максимума на значительно меньших оборотах, чем указаны по паспорту для максимальной мощности.
Кстати 1: комплектации на офф. сайте вернули назад, была временная пауза :)
Кстати 2: у нас появилось множество качественных фотографий Solaris из Кореи, где он называется Accent.
Пара превью фото ниже, остальные в специальном разделе галереи, посвященном корейскому бразу Соляриса: http://solaris-club.net/gallery/browseimages.php?c=14
И пара видео тест-драйва Solaris, опять таки из Кореи:
http://www.youtube.com/watch?v=kAkOM3QN0fU&feature=player_embedded
http://www.youtube.com/watch?v=tYMd_k8UL6c&feature=player_embedded
странно, на части фоток линзы в фарах, на части - обычные лампы и рассеиватели.
линзы - это свет топовой комплектации, или ксенон, которого у нас, разумеется, не будет?
В штатных комплектациях ксенона у нас не будет. И линз в фарах наверное тоже.
ерунда полная эти фотки! у нас в России не будет и половины опций из тех, что есть в Корее!
Кое чего, что доступно корейцам, у нас действительно не будет, но нельзя сказать, что это опции без которых никак прожить нельзя.
В первую очередь не будет чуть более мощного двигателя 1,6 GDI и 6-ступенчатой АКПП в дорогих комплектациях. А также не будет магнитолы с большим экраном и GPS-навигацией, камеры заднего вида и ее отображения на экране магнитолы и в зеркале заднего вида. Еще не будет кнопки ECO и кажется какой-то системы активной безопасности.
Но все основное в Solaris все-таки есть.
Интересно когда нашу страну перестанут считать страной третьего мира? Просто непонятно почему не будет опций как в Корее. Цена будет такая же, а получишь в итоге меньше. В гетце все нужное приходится допиливать своими руками например подсветку в бардачок, штурманский свет и.т.д
DarkElf, и в чем тут норма? В таком случае получится, что солярис с А6 будет дороже поло? Где логика? Почему немцы ставят для нас А6, а корейцы экономят и ставят А4?
Сомневаюсь в качестве, надежности и обкатанности корейского A6. Пусть уж старый, добрый, прожорливый А4
dinosavr, видимо, официальный сайт Фольксвагена не в курсе.. но там не указаны ни климат-контроль, ни ESP, диски 15" у Соляриса 16, и так далее.
И чтобы больше не флудить, создал отдельную тему http://getz-club.ru/forum/index.php?showtopic=51423&pid=1187586&st=0&#entry1187586
кому интересно обсудить, милости прошу туда. Еще раз приношу извинения за ОФФ у Solaris Club.
С тренинга на заводе вернулся сотрудник одного из дилеров Hyundai, который делал там тест-драйв Solaris, ему очень понравилось...
Правда он все-таки лицо заинтересованное, ему продать побольше надо :)
Еще говорит, что корейцы думают о повышении пока еще неопубликованных цен на Солярис - очень хорошая машинка получилась.
Но новая интересная информация о машине тоже есть, особенно про базу, которая так всех интересует - что в ней есть, а чего нет.
Регулировки сидения водителя по высоте, например, в базе нет.
Подробности здесь: http://solaris-club.net/forum/showthread.php?t=480
А реклама на федеральных каналах уже вовсю пошла. А цен все нет ((((
ну, цены будут примерно сопоставимы с ценами поло-седана..
Появился очередной слух о том, что цены на Solaris появятся 29 ноября. Даже "За рулем" опубликовало новость об этом.
Ну чо там с ценами-то?
Заждались ужО
СВЕРШИЛОСЬ!!! http://www.hyundai.com/RU/en/Showroom/Flash/SRFPRICE/DF_RU_SR_34_101108101114.html
а вот и цены!!!
http://autorambler.ru/journal/events/29.11.2010/560964325/
и кстати весьма демократичные и конкурентоспособные!
AlexJPAlexJP, согласен ) Я просто как новость увидал на рамблере сразу сюда ссылку дал =)
Ну что товарищи, кто-что думает про ценовой диапазон?
Начальный ценник адекватен. А вот комплектации за 600 руб и более- явный перебор для этого класса.
Что за чудик формировл комплектации - литой диск на запаску всунули, а вот борт. компа, климата, управления магнитолой на руле, регулировки руля по вылету не будет. А это считаю более нужные вещи.
Хочу 1,6 мкп комфорт, но сомневаюсь,что хватит денег! Придется собирать на оптима! Надеюсь, в живую соларис не разочарует! Да и год в очереди не хотелось бы ожидать, как на поло седан!
Проходил мимо в Меге Белая-Дача. Посидел, посмотрел, померял... Мой рост 170 см.
"+" :
на месте водителя неплохо;
богажник большой;
бордачок большой;
шумка от звуков извне вроде ничего, люди за дверью разговаривают - не слышно (по аркам и мотору не знаю).
"-" :
внешность (субъективно);
сзади втроем нельзя вообще - сиденье отформовано конкретнее некуда (подлокотника при этом нет);
лифт в/с есть, но поднять нельзя - передний край крыши начинает давить;
субъективные ощущения от "богатства салона" (версия max) - как в Ланосе (((;
места для ного з/п - скорее меньше чем в Гетце;
обзор через заднее стекло - 20 см. по высоте на уровне крыш машин.
" i " :
ширина салона сзади на уровне бёдер - 125 см.;
не месте з/б/п над головой места с мой некрупный кулак, не месте среднего - ладонь с трудом;
высота переднего свеса 18-19 см. от земли на пустой машине R16. Никаких юбок, вставок - если обдерете/расколете, то сразу бампер.
Посмотрел фото, многое понравилось! Отмечу серую ткань на сиденьях, будет меньше пачкаться! Не понравилась ручка кпп, как-будто от приоры! Магнитола в во всех коплектациях с USB и есть ли у них выход под сабвуфер? Имеется ли стальная защита картера, хотя бы в виде опции? Понимаю, что эти вопросы уже 100 задавались...)))
По официальной документации машина Акцент/Верна/Солярис. По идеологии похожа больше на 35-ку и Сонату.
Есть версии с ЦЗ, как у Гетца.
Solaris Club, а можете поподробнее объяснить, что такое "система доступа без ключа"? Как работает? В чем суть?
Это карточка, которую нужно вставить в гнездо перед тем, как завести двигатель или что-то иное?
dinosavr,
Это просто подошел, нажал кнопку на ручке двери, ЦЗ открылся, сел нажал кнопку СТАРТ при нажатом тормозе, завелась - поехал. Ничего никуда вставлять не надо. См мое сообщение выше, у них так же в дорогих версиях.
dinosavr
Эту систему на многие авто ставят в хороших комплектациях, т.ч. и у Хендай. Достаточно набрать в Яндексе эту фразу и выпадет куча результатов.
Материал в Википедии, правда, на английском: http://en.wikipedia.org/wiki/Smart_key
а кто может ТОЧНО сказать, на 1,6 соляриса цепь ГРМ или ремень?
на форуме соляриса пишут, что цепь, а манагер в мега белая дача, где стоит выставочный солярис, сказал что ремень ...
dinosavr,
Завтра гляну, если не забуду.)))
на Сиде стоят точно такие же 1.4 и 1.6, оба с цепью. ремень только у двухлитровой Беты.
Несколько видео в высоком (HD) разрешении из Мега Химки:
Hyundai Solaris Красный Comfort вид снаружи
http://www.youtube.com/watch?v=VmzxPP3Obmg
Hyundai Solaris Красный Comfort вид внутри
http://www.youtube.com/watch?v=UpEIHmO-RLY
Hyundai Solaris звук закрывания дверей
http://www.youtube.com/watch?v=68LB0BDDSRU
HD-видео из другой Меги - Теплый стан в Москве, где выставлен синий Solaris Family 1.6 АТ
http://www.youtube.com/watch?v=XQ51Z9y0_vU
Solaris Club,
Я тоже был не точен. В брелке не только чип, но и передатчик. С батарейкой радиус 2-3 м от машины и в салоне. Без батарейки - только в слоте для брелка. Не путать с радиоканалом кнопок - здесь дальность больше.
На днях посмотрел машину, стоят в Дакаре (СПб) на Цветочной максималка Family АТ (634т.р.), на Пулковском Comfort с обоими пакетами МТ (571т.р.), и там и там в белом цвете. Внешне очень симпатичная машинка а-ля уменьшенная Элантра, ни намека на бюджетность. На водительском месте все под рукой, кресла с хорошей боковой поддержкой, кстати отодвигаются очень далеко, наверно на двух метровый рост. Отодвинув до конца, до педалей уже не доставал (для справки мой рост 182 см, в Гетце отодвинуто до упора). Двери закрываются со звуком присущим более дорогим машинам, при том что передние стекла опущены (в Гетце с опущенным стеклом присутствует небольшой дребезг). Так как владею машиной с ручкой, ес-но попереключал передачи на МТ, ходы более короткие, мне показалось рукоятка КПП ходит намного туже, чем на моем Гетце (может за три с половиной года забыл как было сновья), задняя передача с курком левее первой. Да, что сразу бросилось в глаза при открытии дверей это отсутствие накладок порогов (придется однозначно ставить). Подсветка кнопок, включая баранку синяя, кнопки стеклоподъемников не подсвечиваются не в одной из дверей (может плохо смотрел, т.к. светло было). Пластик деревянный, но неплохой фактуры. Мафон только в последних двух комплектациях, остальным "дырка от бублика", у Хрюндая вообще дебилизм с этим делом, как-то сидел в минималке i20 у которой был мафон с управлением на руле, но были "весла" на дверях. (От себя скажу, что было бы в идеале взять Оптиму с пакетом Расширенный, будь в ней штатная балалайка, т.к. выше считаю уже машина нифига не бюджетная выходит, совсем рядом корейские братья и сестры другого класса: Сирота, Кед, Ай30 ). В салоне спереди и сзади лежат родные резиновые коврики, спереди - на "клыках" (цена неизвестна...). Багажник, относительно имеющегося огромен, но об объемных длинномерах (типа двери, стиралки, холодильники т.д.) можно забыть - "амбразура" после сложения задних сидений мала, остается арочка высотой сантиметров 40. Пластиком "дверь багажника" изнутри прикрыта только наполовину, этот юмор я вообще не оценил, на рестайлинговом Рио знаю его в рос.комплектациях зажали, а здесь полустеб какой-то! Клиренс померил сбоку сложив буклет: от земли до самой нижней части порога ~18см на пустой машине - прямо жип. Сзади в подвеске заметны два непонятных болта, которые портят всю картину клиренса, по самой нижней точке я думаю будет ~15см. НА этой фотке видно http://www.hyundai-solaris.com/images/photos/medium/6e0f5d0639047041b5f78338982d2334.jpg
Защиты двигателя и обещаной сетки перед радиатором нет и не будет. Да и о печальном: усевшись за собой удивился, что кому-то по отзывам было мало места сзади. При моём росте от коленей до переднего кресла осталось около 5см и от головы несколько сантиметров до крыши. Я практически успокоился и положил голову на подголовник, и здесь макушкой уперся в крышу... Короче честнее было делать при таком кузове купе и смотрелось бы отлично и ес-но претензий к заднему ряду поубавилось, или поднимать всю конструкцию крыши или ее заднюю часть на 3-5см, а так машина для двоих + двое детей или девчушек ростом до 170см на заднее сиденье. С хетчем как-бы небыло ещё хуже, судя по ниспадающей крыше на пиратских фотах... Будет он по словам менеджера салона не ранее осени 2011 года. Да, ничего не обязывающий салон "предзаказ" - 3 т.р.(Дакар), поставка май-июнь, машины на тест драйв в конце месяца.
stasio, спасибо за отзыв!
Да, сетку надо бы, а то придется самому колхозить, а я не люблю кохоз!)) И с кнопкапи стеклоподъемников косяк!! Ну ладно еще на дешевых комплектациях нет, а уж на машике за 600 тыс такая мелочь быть обязана! Не на том экономят, да и экономия это копеечная! Вообще корейцы любят экономить на всякой ерунде! Особенно мне понравилось как на гетцах убрали юбку с бампера и перестали красить решетку,зеркала и ручки в цвет кузова даже в топовой комплектации!! Ну это же смешно!!!! А больше всех меня убило, отсуттсвие примерно с 2009 года заглушек болтов где дверные ручки в салоне!!!!)))))
видел вчера в живую в Меге Белая дача - очень симпотная, - там на "коже" стояла...
И
Менять гетс на солярис? нет уж, увольте... Только если семья из 2 человек, и захотелось норм богажника... Там сзади места еще меньше чем в гетсе! Да и спереди не ахти. В общем менять шило на мыло нет желания. Уж лучше посмотреть к примеру тииду - и больше и качественней! А если захотелось много места за мало денег - ласетти универсал.
В машину еще не залезал, но низкий скос крыши сзади виден и так. Вспоминая Верну, сзади там было не очень, намного хуже, чем в Гетце из-за этого низкого скоса крыши..
Мне вот интересно будущее различие в цене седана и хетчбека
Если сравнивать со старыми Авео, то седан тогда стоил, если не ошибаюсь, незначительно дороже хетчбека (сейчас наоборот, но седан на офиц. сайте предыдущей версии, а хетчбек - новый, м.б. поэтому).
Мазда 3 - цена седанов и хетчбеков идентична.
Nissan Tiida - хетчбек дороже седана на 10 т.р.
Интересно, как будет с Солярисом
Буратин в стране Дураков всегда хватает, кто-то возмет Солярис за 600р, кто-то купит билеты МММ-2011(мавродики). Лезть в Солярис после Гетца, так же как в Матиз-но Мат в два раза дешевле! При 600р есть авто просто лучше от ниссан, киа,форда и пр.
Вообще-то, если сравнивать с Гетцем, то комплектации Комфорт Гетца примерно аналогична Оптиме у Соляриса (1.4 MT) и цена ее явно не 600 и даже не 500.
И в базовой версии за 380 там больше опций, чем в базовом Гетце.
И вообще, кто умнее, тот, кто взял более компактный авто в "полном фарше" или тот, кто взял покрупнее, но более пустой? Каждому свое
Прикольно, но почму то очень многие (к счастью не все) сравнивают Солярис именно в максимальной комплектации (за максимальную цену) с морально устаревшим Гетцем. Но ведь очевидно, что сравниваться должны схожие комплектации, с одинаковым объемом движка.
Да зачем сравнивать солярис с авто стомостью с 600 тыс? Это понятно,что различные тииды(внешность на любителя!!), короллы и прочие сиды больше в размерах и солиднее, но в основной своей массе народ будет брать солярисы до комфорта, а большая часть оптиму! А это уже до 500 тыс! Кто конкурент кроме страшного логана? Было у меня 600 тыс солярис бы не взял, а так очень хороший вариант авто до 500 тыс!
ага, еще плюс рио, сандеро, симбл, ноут и тд.... Конкурентов дофига, но вот движок многих не устроит.
Максим, насчет тииды - не все ясно, сам на ней не ездил, но как вариант симпотизирует. Кстати где ее собирают? Насчет место - Да! Хотелось бы по больше, так как у нас одна машина в семье, и хотелось бы универсальности... Для города гетс - лучше не придумаешь, для дальних поездок семьей - не вариант. Так вот и нужна та самая золотая середина, а солярис в данном случае не подходит. Да и 2 подголовника сзади много о чем говорят, он априори для 4 человек. Хотя у него много своих приимуществ, но повторюсь - ДА, маловат! Внутренний объем для меня сейчас играет одну из решающих ролей.
LESHый, Тииду в Мексике сейчас собирают. Прокатитесь хотя-бы на тест-драйве, все встанет на свои места. Я уже готов был смириться с ее внешней уродливостью, но поездив, понял, что это не только внешнее впечатление))))
Про Солярис - так я и не видел нигде в анонсах, что его позиционируют как семейный автомобиль. Солярис и не претендует на звание минивэна))) И если он не отвечает вашим требованиям, это не значит что машина плохая, просто не для вас!
Сравнивать хундай и киа — все равно что сравнивать шкоду и фольксваген: корпуса разные, нутрянка одна.
Насчет тииды: где-то (на drive.ru в том числе) проскакивала информация, что по новым методикам тестирования она признана самой небезопасной (из протестированных автомобилей).
А по поводу японско-корейского автопрома и хваленого немецкого качества: тут разные акценты.
Яркий пример первых: киа сид или ниссан нота. В этих авто устаревшие атмосферники, с достаточно большим расходом и древнющие АКП (зато плюс - они надежные). И цену японцы и корейцы, при таком устаревшем железе, добирают опциями: датчик дождя, датчик света... Себестоимость каждой позиции + добавленная стоимость: вот и выходит киа сид под 700 тр., хотя по мог бы стоить 500-600 максимум. Напичкать авто "ширпотребными" опциями проще простого, хоть гаражным мастерам отдай, хоть сам на коленке колхозь.
А вот разработать новый движок — это не два байта переслать. Тут высокая квалификация нужна. В фольксвагенах — суперсовременные турбированые движки с отличной коробкой DSG. Вот за это ноу-хау они и просят свои деньги. Вот ссылочка: сколько при нормальной езде, без "тапка в пол", потребляет спортивное купе Scirocco с 1.4л (160 л.с.): http://www.drive2.ru/cars/volkswagen/scirocco/scirocco_3rd_generation/aisa/journal/288230376151758960/#post
Гецам такой расход тока снится.
Максим, я и не говорил что машина плохая, даже сказал наоборот, у нее много положительных сторон. Качество сборки вроде не плохое, внешность, комплектации, багажник... Но в ней оказалось меньше салонного пространства, чем я предполагал. А насчет минивенов - не надо крайностей. Никто не мечтает получить минивен за такие деньги. Но ведь многие машины одного класса имеют совершенно разные размеры. И логан тому пример...
Насчет Тииды - есть машинки которые просто симпотизируют. И внешность дело вкуса - по мне так хэтч не плох, да и седан не урод. Или вам нравятся\не нравятся только те машины, на которых вы имели опыт прокатиться? Ладно, разговор не о чем, я просто высказал имхо и все.
Да чего мы щас спорим ни о чем??? Давайте хотя бы дождемся Соляриса в салонах, потестим на тест-драйве и конечно же увидим на дороге, чтобы сравнить с другими авто того же класса. Я уверен, что мнение многих поменяется, возможно и мое тоже, я совсем этого не исключаю. А вот в какую сторону оно будет меняться - это пока вопрос )). Но одно могу сказать точно - Солярис будет смотреться гораздо веселее Поло-седана и уж тем более Логана. В остальном - поживем - увидим ...
dinosavr, у нас он уже почти месяц в салонах стоит, я его весь облазил, хоть и не ездил. Двигатель этот (Гамма) я тоже пробовал на Сиде. Так что не думаю, что будут какие-то сюрпризы (ну, разве что по подвеске)... А так, мне все ясно уже сейчас...
HETZ-2008, так у ноута есть более привлекательный движок 1.6! И по деньгам вполне терпимо! 1.4 не вариант конечно... Кстати а ноут где собирают интересно...?
http://www.genser.ru/ru/autos/nissan/index.php?model4=661&mod4=928&part4=2
Ноут собирают в Англии. Для меня проблематично найти лишние 15 тыс! И так в долги лезу! Хотя, чем черт не шутит...))
хм... наверно в англии его не плохо собирают... всяко не турция и мексика ) ну я бы подкопил еще пару месяцев, но взял бы с 1.6! От езды надо еще и удовольствие получать...
vonzilla, не понял...?
а очередь на Солярис большая?
Такое ощущение что в штатах седан только в одной комплектации http://autos.yahoo.com/2011_hyundai_accent_gls_4_door-price_with_options/
вот ссылка на новую ELANTRA, дизайном очЕнь похожа на SOLYARIS, тока болЕе комфортна и больше соответственно
http://www.youtube.com/watch?v=wNzXhsY-qZc&feature=player_embedded
А кто-нибудь уже видел Солярис на дорогах Москвы или МО?
dinosavr,
С какой целью интересуешься?
Элантра - акула, очень нравится.
Мне кажется, что на американских фото изображено второе поколение Акцента (что седан, что трехдверка), известное в России как Верна, а не третье (Солярис).
Это подтверждает фото руля с кнопками, идентичных гетцевским (т.е., такой же руль был на Верне) и фото водительских кнопок на двери (стеклоподъемники).
dinosavr,
Продают. Лично учавствовал в подготовке.4 разных комплектации видел.
Александр23, а какие это комплектации были? И какие ДОПы ставились?
Меня интересует одна вещь - насколько сложно установить в Фэмели сигналку и при этом сохранить прелести системы доступа без ключа/брелка?
dinosavr,
На них комплектации не написаны. Была база - совсем голяк и навороченные с ключем.
Ты про удобство читал в другой теме. Защит еще нет. Сига-магнитола-парктроник-зимняя резина-тонировка.
Александр23, а как парктроник ставится? проблемы есть? Насколько отличается снятие бампера от гетца? или все аналогично?
Не снимаю ни там, ни там. Пенопласта нет. Проход в салон неудобный.
Кстати. На всех организован дневной свет на заведенной при опущенном ручнике и выключенных габаритах. Горит ближний и габариты.
Если греешься, выдергиваешь ручник и свет тухнет
Форум Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)