Доброго времени суток!
Проблема началась после замену втулок и стоек стабилизатора, после 2000км обнаружил вырванный верхний шарнир, правой стойки стабилизатора. Ну подумал, всяко бывает, где ямку поймал. Поменял стойку, через два дня опять тот же вырванный верхний шарнир правой стойки стабилизатора.
Подскажите в чем может быть проблема? Стойки фирмы STR.
Заранее спасибо, за возможные варианты решения проблемы.
PS: Getz-2, пробег 73 000км. При проезде по очень плохой дороге, слышится звук под капотом, как быдто что то вытягивают. Грешил на то, что стабилизатор скользит по втулкам. Но это появилось уже давно, и на старые стойки не производило такой эффект. До этого стойки стояли родные
А стойки по номерам какие поставил?
54840-1C00 CLKH-20R справа, слева с индексом L
У меня только одна версия: с нормальными стойками такого быть не может
souesoue
А стойки то нормально установились? Может стабилизатор гнутый?Где то в подвеске перегруз в какой то момент возникает,вот и рвет. Конечно это все справедливо если стойки ты ставил нормальные,не брак.
Вот что смущает-
Такой ощущение, что аммо короче, и пружина их вырывает...
как говорится, начался творой акт )).
Замена стоек не устранила проблему :sad:, Стойка стабилизатора простояла ночь, утром выезжаю со стоянки: тронулся, повернул на лево и тут щелчок и нет стойки.((( Видимо придется менять сам стабилизатор.
На стапель заехай, может морда просто винтом??
аа.. я пропустил этот момент.. Но всё равно чтото с нарушением геометрии связано..
souesoue
После замены втулок стаб затягивали на вывешенной машине или уже на опущенной на колеса? Такое ощущение что стаб работает не в том диапазоне в котором должен. Попробй при установке новых стоек все крепления стаба ослабить и потом все затянуть следуя мануалу! Тем более что как ты пишешь проблема началась после замены втулок. Явный косяк в работе,чудес не бывает... И аммо тут ни причем,пружина то целая... кстати тоже проверь на всякий случай,может пружины просевшие,развал нормальный? Ещё момент - при замене втулок рычаги не трогали?
Стаб затягивался на вывешенной машине, меняли только втулки, рычаги не трогали. Развал проверю.
souesoue
Хотя, как объяснить, то что после замены втулок, старые стойки стабилизатора нормально себя вели? за счет выработки и наличия свободного хода шарниров?
souesoue
Мож на родных угол возможного перемещения пальца в корпусе шарнира меньше конструктивно :?:
Посмотри и всем расскажи))
Люфты так повлиять не могут.
Не то что-то
С номер мог и ошибиться, подбирали в магазине.
Причем тут люфты?)) Если все затянуть на весу и поставить потом на колеса то стойки стаба окажутся под повышенной нагрузкой и амплитуда работы их шарниров уменьшится,нагрузка уйдет в другой диапазон(эк завернул!))). А если ещё и чуть не тот размер стойки- гарантированный вылет из допуска . Первая кочка и приехали))) Я с таким на БМВ сталкивался,менял одному.... Кстати так же на жигулях вырывает шпильки в месте где стаб к рычагу крепится,только потому что все на весУ затягивали.
Я про то, что могли ли работать старые стойки стабилизатора при условии затянутого стаба, вследствие изношенности стоек?
Jarlacks
При неправильной установки стоек (правая, левая) может вырвать! Они разные!
Валерий М
согласен, а вот насчёт навесу мне кажется вы ошибаетесь, сам неоднократно менял стойки стаба. палец в шарнире стойки подвижный,да и там контрагайка есть, да и как их поставить, не снимая колёс сами-то хоть представляете? процедуру можно делать поочередно слева справа или одновременно. Так что "навесу" тут не причём. не морочте голову! и затягивается аммортизаторная стойка на колесах в узле опорного подшипника! остальное можно хоть вверх колёсами делать
xander46
У меня аналогичная проблема!!! Купил машину без левой стойки.
Взял CTR CLKH-20L, ставили на подвешенной машине. Вырвало через 1000-1500км, хотя в ямы не въезжал.
| Стойки фирмы STR
а может CTR ?
Вот думаю - может такие стойки плохие? Т.к. по креплению стала как надо - не смещена. После повортов руля, парковки машины на неровной дороге - что слева, что справа - отклонения дуги стабилизатора на глаз одинаковое. И слева, и справа одинаково можно повернуть стойку руками.
В Экзисте CTR брал за 300р, тогда как оригинал стоил около 1000. Сейчас почему-то оригинал 260р. :eek: .
gensnet
Интересно было бы приложить вот эти STR-овские стойки к оригинальным и, хотя бы, на глаз сравнить размеры.
А может шарниры такие "качественные".
Кстати, вопрос ко всем (сорри если уже было): чем принципиально отличаются левая и правая стойки? И второе: подвижный шарнир должен быть закреплен к амортизаторной стойке или - все-таки - к стабилизатору?
FAnton
Интересно было бы приложить вот эти STR-овские стойки к оригинальным и, хотя бы, на глаз сравнить размеры.
Заказал оригинал, на днях привезут - обязательно сравню и отпишусь сюда про размеры.
На весу не на весу затягивали неважно! Это просто один из пределов хода подвески. Во всем диапазоне хода (от края до края) все должно нормально работать. А чтобы не было лишних напряжений вся подвеска и изобилует различными шарнирами (шаровые, наконечники, шарниры на стойках, различные втулки и рычаги)
Скорее всего стойки просто не того типа или размера (например ошибка в каталоге совместимости производителя). Или ну оооочень плохого качества, что палец вырывает.
PS Ставил себе типа оригинал, ОБА пальца были подвижными Удивился, но поставил, все ок. Затягивал на весу
У CTR тоже оба подвижны. Но меня удивила внутренность шарнира - пластмасса, на вид не крепкая.
Как такой пластмассовый внутри шарнир может держать приличную нагруку. Вот наверное и вырывает палец, что фирма плохая.
И еще что интересно, ездил длительное время без левой стойки, потом поставил и поездил, разница есть только на неровностях и поворотах, причем практически не заметна.
Шадов
Визуально, правая стойка есть зеркальное отражение левой стойки...
Шадов
Ну с маркировкой-то понятно
FAnton
а чо не понятно?
Привезли мне оригинал (левую стойку, см. фото): 54830-1C000.
Сравнил с "CTR CLKH-20L" - стойки разнонаправленные!!!
Пересмотрел несколько фото стоек на exist.ru и сделал вывод, либо CTR маркируется неправильно (несовместимо с Getz), либо ошиблись с запчастью CTR. Стойка CTR была запечатана, номер я сверял. Может поэтому CTR вырвало (и не только у меня).
Сделал фото, понял как определить какая левая/правая - располагаем стойку так, чтобы нижняя часть стойки была перпендикулярна направлению взгляда, тогда верхняя часть стойки по наклону даст понять ее тип. Наклон влево - левая, наклон вправо - правая:
Почемуто длина разная?
Думаю это иллюзия, из-за того, что у левой стойки палец на месте (поэтому она выше от пола), а у правой - палец вырван.
gensnet
На этих ваших CTR хоть гравировка есть, а я вот взял Febest (кто через экзист заказывал - наверняка видел среди неоригинала) - так на них вообще нигде ничего не написано. Кто-нибудь слышал про эту фирму? Германская вроде :grin:
FAnton
Видел среди аналогов, но про фирму не знаю.
Кстати, левую стойку ставил даже не снимая колес. Вывернул левое колесо влево и поставил без усилия, пальцы стойки четко вошли в отверстия, затем затянул болты и все (). Не знаю почему пишут, что нужно подвешивать машину, если стойка однозначно крепится на неподвешенной машине.
gensnet
...по поводу CTR, на днях поменял левую стойку стабилизатора.... и вчера обнаружил что ее вырвало, поехал сегодня купить стойку... продавец в магазе рассказал следующее:
у CTR бывают косяки с маркировкой левая-правая.... т.е. при установке надо визуально сравнивать с тем что стоит и ставить типа как есть...
привез сервис-мену эти стойки, рассказал все.... тут же с ним двоем сравнили... все вроде один в один....установили.... уехал....
проехал парцу километров решил поглядеть как себя ведут стойки.... Итог - обе вырваны! позвонил продавцу, рассказал... он очень удивился, говорил что такие случаи были когда по отдельности стойки стабилизатора меняли. в общем или снова установили не правильно... перепутали лево с право....либо CTR подвел.... завтра буду снова менять, постараюсь найти не CTR.
p.s.: прощу прощения за сумбур.
в продолжение к предыдущему посту:
Сегодня установил стойки стабилизатора на оригинальные, все замечательно. ничего не вырвано.
вместе со стойками заменил втулки стабилизатора.
вывод: CTR больше не покупаю.
p.s.:
еще сегодня появилась мысль почему вырывались стойки - возможно из-за нестандартных колес, сейчас стоят R15 с резиной 195/60
может CTR и не выдерживала поэтому.
Вчера ставил стоики стаба CTR
сначала снял старые родные, затем стал примерять новые - не подходят!!!
стал сравнивать со старыми и понял - маркировка перевернутая - смотреть надо не из салона а с морды )))
визуально видно что стойки не подходят!!!!
в нулевых положениях шарнира они не встают - их перекашивает - нужно выгибать, что уже не правильно
Кстати все операции делал на стоячей машине - не вывешивал, да и разницы на самом деле нет!
В стойках шаровый шарнир и он повернется как ему нужно, иначе бы стабилизатор не мог подниматься опускаться
вывешенная или нагрушенная - это крайние положения стабилизатора, к которых стойки должны входить и выходить легко
После процедур пришел к выводу, что лежачих полицейских лучше переезжать поперек, а не по диагонали
и вообще поддомкрачивание одного колеса (переднего) тоже не гуд,
правда нагрузка только статическая, да и плавная - движения нет
всем удачи
Столкнулся тоже с проблемой, после замены амортизаторов и стоек стабилизатора(не оригинал длинна вроде 185), вырвало 2 стойки стабилизатора , возникает вопрос, менять амортизатор в сборе, пружины или стойки стабилизатора только оригинал, кто решил проблему ,ПОМОГИТЕ ???, заранее спасибо!
Когда сам менял, тоже был косяк..., на упаковке написано правая, но она с точностью до наоборот, и с левой такая же фигня..., В результате поставил их наоборот (правую на лево, левую на право) оказалось все ок. Так что надо не только на цифры и буквы смотреть, как говорится доверяй- но проверяй.
сегодня думал поменять стойки стаба, начал откручивать, а не получается - прокручивается! со стороны пыльника есть место чтобы подлезть ключом, но КАКИМ??? 14 мало, а 17 много!!!!!
я "не нарадуюсь" покупают авто за 300-400 т.р. а потом экономят на установке неоригинала с копеечным выигрышем в 300-400 руб. Что за идиотизм?? Я понимаю менять на более качественный неоригинал, например аммо, что тут скажешь....
kat76,
- а дюймовые ( они дробными получатся )
---------------------------
- а если серьезно - то надо плоский ключ (тонкий) иначе не подлезит ... - для удерживания шарнирного пальца при откручивании гайки ...
ключ 15 или 16, обычный из набора + трещетка с головкой. больше инструменты не нужны..... пыльник с пальца сдвигается ключем.
п.с. себе поставил MOOG.
поставил сначала CTR, ходят они не особо долго, мое предположение из за пластиковой обоймы, поменял на оригинал, 54830-1C000. Жизнь покажет как и что, но обойма уже железная(покупал за 400 рублей одна стойка) Работа по замене заняла час времени
Почитал пост и понял что проблема не только у меня!
А вот вам и ответ - его искали вместе с мастерами! не оригинальные стойки (я не помню которые я ставил, но магазин их искал по вину - т.е. теоритически они должны быть 100% аналогом оригинала) я поставил и их вырвало сразу - первую через 1000 метров вторую на след день. Выяснилось, что при полном повороте колеса! вырывает стойку т.е. выворот на лево вырывает правую и на оборот. Почему это происходит, да просто на неоригиналах не те углы поворота головок шарнира. Им просто не хватает ула чтобы остаться на месте. Смотрели что угол крепления по отношению к головке стойки получается почти 90 градусов! тут кого хочешь из чего хочешь вырвет! Итог покупать оригинал и не экономить 1000 рублей - жаль что я понял это поздно блин ((( (либо 100% быть уверенным, что неоригинал 100% аналог оригиналу - для этого надо наглядно сравнивать - но лучше оригинал все таки) имхо. Может мой текст кому поможет!
Машина 2005 г.в. до рестайл! 120т. пробега - в след выходные поеду в Минск ТО 120 делать говорят там дешевле намного и с зп не мутят меняют так меняют ставят так ставят - проверю.
я себе лично ставил СTR и отходили они около 50 тыщ.
пожет право-лево перепутали?
Коллеги по клубу!
Столкнулся с такой же проблемой, вырывало стойку справа CTR.
И действительно оказалось, что с завода неправильно маркируют упаковку право-лево.
В итоге поменял на такие же CTR, но только поменял местами.
Правило по определению стороны, написанное gensnet, работает. Спасибо!!!
(когда менял левую, которая была на самом деле правой, увидел почти вырванный палец)
Всем привет, возник вопрос, гетс 2004 года, летит вторая стойка стабилизатора на левой стороне. слетает с верхнего шарика и все тут. Правда машина немного стукнута в правый бок была и на подрамнике с правой стороны есть небольшая вмятина рядом с креплением стабилизатора. Собственно вопрос из-за чео может лететь стойка стабилизатора левая??!!
http://getz-club.ru/forum/index.php?showtopic=34970&hl=стойка
похоже?
туда и переходим.
X-Men, - может заел стабилизатор ...- стоИт мертво ... или втулки стабилизатора - не-очень хорошие ...
serp8007
Не подскажете - где вы в Питере покупали оригинальные передние стойки?
Все темы про стойки стабилизатора прочитал, но на данный вопрос ответа не нашел. Оригинал ,который стоял с завода, умер за 20 тыс км, потом какие то поставил, но не записал названия. Сей час пробег 100 тыс и они стали снова стучать сильно. Оригинал брать не хочу. CTR раньше нареканий не вызывал ( у отца стоят тяги рулевые на аутлендере, у меня рулевые наконечники) но нашел тему что стойки стабилизатора ихние разрывает. exist выдает несколько корейских производителей , ещё есть FEBEST. Нужно до выходных решить что брать.
а зачем плодить новые темы?
перенесено
2.4. Создание тем "клонов", дублирующих уже существующие темы.
В случае нарушения данного пункта правил, тема удаляется или объединяется с существующей темой, на усмотрение модератора/администрации. Автор темы получает Предупреждение. Многократное нарушение данного пункта правил приведет к блокировке учетной записи пользователя (БАН) сроком до 1 недели.
Отвечу сам себе. Стояли хундаевские линки. поставил фебест. Маркировка на коробке совпадает со стороной установки.
Здравствуйте.
Люди подскажите что мне делать?
Купил стойки стабилизатора - правый и левый, поменял в сервисе, проехал 1 км выбило верхнюю часть стоек с обеих сторон, купил новые, опять поменял - в другом сервисе. Снова выбило верхнюю часть стоек. Так четыре раза уже. Запчасти покупаю оригинальные. Обратился в Рольф предлагают купить и поменять по их бешеной цене, цена стойки в обычном магазине фирмы MOBIS - 350-450 рублей, замена в обычном сервисе 800 рублей. В Рольфе стойки стоят 1800 рублей за шт., замена 1600 рублей и ждать очень долго.
Подскажите почему их ВЫБИВАЕТ?
А почему в первый сервис не обратились? Я бы еще порекомендовал в СлавАвто съездить, думаю там помогут
ofsayder,
может выбавать :
- не затянуто верхнее соединение ... ( со стороны шарнира надо тонким рожковым ключиком удерживать -- а снаружи крутить гайку )
- заклинило сам стабилизатор ( под двигателем )
- могли попутать право-лево и верх-низ .... вот и вырывает ...
---------
менял сам за 30 минут оба на обочине ... = стоят 3 год ...
Вот еще тема есть, может поможет...
- могли попутать право-лево и верх-низ .... вот и вырывает ... (С)
WADIE, верх-низ не принципиально, конструкция шарниров одинаковая, ИМХО. А вот право-лево это очень важно, тем более могли 1 раз перепутать, а следующие разы тупо ставить по аналогии...
Пробег у машины почти 50000км. При ТО 45000, заметили что стойка стаба (правая) имеет люфт. Ну раз менять то менять обе за компанию...решил я и купил неоригинальные стойки http://www.pasker.ru/catalog/goods.php?id=48881
Вот такие.
Утром поменял....не у официалов а в стороннем сервисе. Называется "Покрышкино". К слову...делал там ТО...все сделали хорошо, нареканий нет.
Ладно, перейдем к делу.... Вечером поехал домой, и при проезде неровностей заметил стук. Остановился посмотреть... а там вот что:
http://photo.qip.ru/users/lazymike/115909809/143137328/
http://photo.qip.ru/users/lazymike/115909809/143137334/
http://photo.qip.ru/users/lazymike/115909809/143137330/
Ну вообще, вырвало только верхнюю часть...низ я сам рукой вырвал что бы доехать до стоянки.
А теперь.. внимание вопрос: Кто виноват? Сервис который менял? Могли они перепутать левую и правую? Верх или низ? Сильно затянуть?
Или виноваты сами стойки? (некачественный товар)
И еще вопрос: Можно ли ездить без стоек? Всмысле аккуратно докатится до сервиса....
про стойки уже много тем, особо про CTR
могли и перепутать левую -правую,верх-низ без разницы
может и стойки такие
доехать можно
Однозначно перепутали правую и левую стойки местами.
я сам не давно менял,чуть не перепутал
Я вот тоже больше на качество железок думаю. Раз вы рукой вторую оторвали, то из чего этот металл сделан. По собственному опыту: как-то пытался повторить ваш подвиг (именно так в шарнире разъединить), ничего не получилось, пока не притащил болгарку...
А что за фирма стоек была?
Здесь скорее всего не качественные стойки были..
Sanych,
http://photo.qip.ru/users/lazymike/115909809/143152373/
http://photo.qip.ru/users/lazymike/115909809/143152376/
Вот вам фото...выглядят как новые...тока шаровые вырваны.
Ездил в сервис...автослесарь признался что вкручивались как то "через чужую".....
Но на коробкал написано "Левая" (а лежит там правая!!!!!!!!) "Правая" (лежит левая)
Они перепутанны. От поставщика.
Lazymike, - а под-резинкой шарового пальца что ?
( шарик чем удерживается ? резинкой ??? )
Lazymike,
- у тебя проблема в некачественной стойке !
шарнирный-шаровый палец ничем не удерживается в шарнире !!!
тот тонюсенький-узенький пластиковый бортик не может удерживать шарик пальца внутри шарнира с необходимой силой !
- тем более ты его рукой вынул ...
-----------------------
как доказать некачественность детали ??? - вот в чем вопрос !
= на будущее : перед тем как брать-ставить проверь ! - сними резиновый чехол ... как минимум должен быть металлический бортик от края к центру ( как шайба с ценральным отверстием в 2-2.5 раза большим диаметра пальца( который из шара выходит и на нем ближе к концу, резьба крепления )
ну как-то так ...
Сейчас стоят такиеже....пока держатся...
А как снять резиновый чехол если он держится кольцом металическим и достаточно крепко. Эту то резинку я просто вырвал...не жалко, все равно смоманная.
А на деталях нет маркировки R и L???
На всех парных ОРИГИНАЛЬНЫХ з/ч есть маркировка, даже на тех, которые невозможно перепутать. Порода, однако.
Мне кажется всё это говорит о "палёнке"... Левые з/ч похоже
В субботу поставили стойки CTR, всё в порядке, ничего никуда не вырвало.
В причинах помимо CTR - квалификация автослесаря?
Как-то уже писал давно, когда столкнулся с сабжевой проблемой. Взял изначально таким Гетц, с левой стороны не было стойки. Правая стояла неправильно (левая) тоже. Купил стойки CTR, поставил аналогичным способом (неправильно), одну вырвало. Выяснил - стойки этой фирмы (CTR) маркируются обратно, в Exist тогда сообщал, чтобы исправили, не знаю какой результат правда. Потом взял стойки оригинальные, поставил как надо. Фото стоек, левая - сторона водителя:
Я тоже эти яйца CTRовские ставил, посмотерл на пакетике что этот левый, а тот правый и кинул рядом с соответствующим колесом. Еще менял стойки в тот день и рулевые наконечники... Яйца ждали пока стойки обретут пружины с опорами и будет это чудо в сборе, потом буду яйца цеплять... Вообщем беру пакет у левого колеса, убеждаюсь что на пакете написано "левая стойка стабилизатора Getz"... Ставлю, че-то кривовато вроде. Закрутил я это дело и пробую рукой поворачиваю стойку за тормозной диск и о чудо! Шарнир вылетает из своего посадочного места, но проблем не возникло по внедрению его обратно. Просто взял в тисках запресовал его и понес яйцо на другую сторону ставить.
короче нефиг эти стр покупать(
На предыдущей машине (Акцент) сам менял и яйки и рул. наконечники на CTR. Машина после этого была в моём владении около полугода, всё было хорошо, ничего не вырывало, не стучало. Устанавливал по заводской маркировке л/п, все подошло без бубна.
Здоровенько! Подскажите в чем может быть дело: поставил новые каябовские стойки новые стойки стабилизатора(косточки) а теперь проблема вылетает правая стойка стабилизатора 2 уже. Со старыми стойками такой проблемы не было
Если поставили фирмы CTR, то неудивительно. У них правая с левой перепутаны по жизни. :)
Александр297,
- лучше смотреть по-месту = снял ... посмотрел ... поставил такую-же ...
Менял сегодня стойки стабилизатора на даче. Из сложных моментов отмечу:
1. Оригинальные стойки стабилизатора идут без гаек. Гайки- специальные, шаг резьбы настандартый. Докупал в Дакаре, 4 шт- 160 руб.
2. Особо не надейтесь, что легко удастся открутить стойки. В процессе было сломано 2 рожковых ключа на 14. Первая замена стоек за пять лет. В конце концов, все гайки просто спилил болгаркой. Прикипели наглухо. Про ВД- 40 и пр. не будем, всё попробовал. Не впервой под машиной лежать.
Поставил оригинальные, цена 530 руб/ шт в Кореане. У дилера они- же по 1030 руб.
всем спасибо сам разобрался залез сегодня под машину сравнил старые и новые стойки в итоге оказалось что у оригинальных которые до новых стояли угол изгиба шарого пальца больше и по длине они где-то на 1см длиньше чем у СTR. Буквально час назад и с другой стороны стойку вырвало. Вот отсюда вывод лучше взять оригинал! А CTR это солнышко не знай где их только производят!? Наверное у нас раз такие хлипкие.
а я заказал стойки стаба Леймфордер
Lemforder 30614 01 Lemforder 30619 01
Ставьте оригинал. Разница в цене 200 руб., а качество значительно выше, не экономьте на ерунде.
Понимаю ещё, к примеру, задние тормозные диски: оригинал 5500, неоригинал- 3000. Есть за что спорить... А стойки...
оффтоп...
Эххх...
Были бы гидрики на Гетц от нормального производителя...
Да нормальные они эти CTR стойки, просто бывают перепутаны - левая - правая. Снять 1 стойку с любого колеса и перед установкой посмотреть в какую сторону пальцы смотрят. У меня уже чуть более 5 тыс. ходят и все в поряде, а до этого писал ранее сам перепутал и на 1 стойке шарнир вылетел верхний. В тисках зажал его, он туда так со щелчком залетел, пыльник одел и поставил на другую сторону. И все в порядке, ничего не вырывает, не стучит.
А откуда на оригиналах маркировка, если CTR - это хундаевский оригинал ?
З.Ы. сейчас отзвонился тесть - говорить тоже вырвало CTR. Все таки как их отличать друг от друга, если нет старых рядом
Скажите пожалуйста а стойки от "Car-dex" кто нибудь ставил? Как качество этой фирмы?
Сколько по времени (пробегу стойки ходят)?
У меня 36 тык. ( 3года) говорят левая кончилась правая еше протянет.
Дороги средней степени раздолбанности.
Стуков при проезде неровностей нет, как еще можно определить что кончились?
Twin Peaks,
снять колесо,поддомкратить и покачать руками.если не двигаются шарниры-норм,если трясутся шатаются-в топку (причем меняются парно и часто вместе с втулками стаба). по нашим дорогам это расходник. больше 50 тыков врядли какие проходят.
Brodilis Спасибо.
Тогда еще вопрос чем отличаются стойки, нифига не пойму какие заказывать,
(оригинал экзист)
Стойка стабилизатора левая
54830-1C000 - 400 р.
и 54830-1C100 - 685 р.
Стойка стабилизатора правая
54840-1C000 - 450 р.
и 54840-1C100 - 675 р.
По втулкам стабилизатора та же история, разница в 35 р.
54812-1C000 - 121 р.
54813-1C010 - 157 р.
Twin Peaks,
и те и те бьются на рестайл. внешне ничем отличаться не должны.
Сегодня забрал в экзисте барахлишко,
все встало в 1000 р с копейками.
http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i441/1111/e6/1764197b1190.jpg.html
Это просто напасть какая то !!! я тож поменя уже штук 5 этих стоек и амортик, но ничего не помогает !!! люди ПОМОГИТЕ!!!!!
MR.BAN Закажи по кодам в экзисте (те что дешевле)
из сообщения №111, сам поменяй. и будет все ок.
Машину даже домкратить не нужно и делов минут на 40 там не спеша.
Доброго времени суток! Стойкам 9 лет (180 т км), менялись просто потому что были новые неоригинал.
При установке мастер сказал что у неоригинальных шарниры повернуты онтносительно друг друга, на родных они паралельно, поставили оторвало, купил оригинал шарниры тоже повернуты, но встали прекрасно хоть и различались с родными. Неоригинал был перепутан местами.
На выходных менял стойки и втулки стабилизатора. Стойки CTR. Совершенно точно могу сказать, что маркировка лево-право у них перепутана. Проверяется легко (был опыт по замене на Дэу Нубира, тоже CTR, правда там все совпало) - прислоняем стойку - пальцы должны входить в отверстие без перекосов. Друг сначала уговаривал поставить как положено по маркировке, но когда я для сравнения приложил правую стойку на левую сторону - все стало понятно. Так как левая и правая стойка не взаимозаменяемы, если перепутать их местами, то вырвет однозначно.
Интересно, у кого-нибудь получилось нормально открутить болты стоек - у меня что на Нубире, что на Геше без болгарки никак (как результат - сорваны две трещотки, воротком сорвана гайка подчистую)
Dm_try, на фокусе друга откручивали с предварительной зачисткой металлической щеткой и отмачиванием ВДшкой. Пробег был 96000, до нас их не менял никто
Автор, а по существу то что было? Некачественные стойки?
Менял стойки стаба недавно(116к), сразу заказал оригинал, до сих пор езжу без проблем....не такие уж они и дорогие,чтоб аналоги покупать...
Добрый день друзья! На днях забрал с экзиста стойки стабилизатора CTR. Такая проблема- в правой упаковке лежит левый стабилизатор. В общем вернул. Отметил, что это не первый случай в истории. До этого много раз покупал в экзисте запчасти на акцент, проблем не было.
Добрый день. Купил оригинальные (как сказали в магазине) стойки стабилизатора MOBIS, в коробке с надписью леваю на стабилизаторе маркировка HGK и есть розовая отметка,в коробке с надписью правый маркировка на стабилизаторе HEU. Как разобраться в маркировке и какое качество запчастей этой фирмы?
Vitalij_0501, а прочитать три страницы выше в лом?
http://getz-club.ru/forum/index.php?s=&showtopic=34970&view=findpost&p=936508
http://getz-club.ru/forum/index.php?s=&showtopic=34970&view=findpost&p=932064
Вчера сам устанавливал стойки стабилизатора.По маркировке не заморачивался - просто сравнил со старыми и поставил аналогично :)
Тоже менял недели две назад. Перепутать невозможно, есть метка на левой стойке и разные ж они :) из инструмента нужно 2 ключа на 14 рожковый и накидной. Ни чего не домкратил сделал все просто выворачия колеса. Открутилось легко, так как пробег всего 23 тыс :)
кто менял резинки стабилизатора,как определить умерли ли,на глаз вроде норм и как к ним подлезти открутить?в сервисе сказали менять,я глянул вроде живые)) пробег 111к
kasen43,
при проезде лежачих под углом - стук ... скорее всего резинки( втулки) или стойки стаба - проворять
без снятия :
= стойки стаба :
выворачиваешь руль до упора или снимаешь колесо ... и руками пробуешь покачать покрутить стойки стаба ...
- если стучат , люфтят , корпус крутится легко = замена !
-------------------
резинки :
выворачиваешь руль до упора , и заглядываешь в нишу , и смотришь на резинки ...
если есть зазор между резинкой и стабом ... - замена !
kasen43,
резинки легче всего поменять - опуская подрамник ( откручиваешь болты крепления подрамника к кузову и опускаешь подрамник она 7-10 см ... тогда подлезть легко ) ...
... если болты не закисли
все стабы установлены фирмы CTR сравнивал со старыми,левый и правый подписаны верно как на упаковке, так и поставил,по ходу движения,тишина стала)),но буду посматривал,а то начитался))
Здравствуйте, постояльцы.
Изучил все тему по подвеске, скупился оригиналом - поехал в гараж менять
Поддомкратил, снял колесико, посмотрел внимательно - колесо на место и поехал в сервис.
По результатам докладываю:
Стойки ни одна не открутилась, все срезали болгаркой. Втулки - правая пошла после усилий. Левая не поддалась. Нижний болт открутился верхний нифига.
Решил оставить эту втулку в покое. Будет стучать - заморочусь еще раз. Если не - пусть живет.
Такие дела.
А мы сегодня вот такое увидели .
правая сторона .
Кто то решил даже не прикручивать ))))
левая сторона .
Болты видать не пошли )))) или пошли , но кудато не туда ((((
Мой совет , перед поездкой в ремонт распечатайте чужой опыт и дайте почитать тем людям которые будут менять втулки .
Тогда может и болты пойдут и нервы целы будут )))) и второй раз лезть не надо будет .
Ужас!
Явно видно что сервисники схолявили!
Блин - дак это ещё и на безопасность влияеет!
Вообщем чтобы такого не было - нужно всё во время менять! ну и желательно либо под своим присмотром либо в провереных местах!
У меня тоже куплены про запас стойки стаба CTR, сейчас глянул в упаковку и действительно в правой лежит левая и наоборот! Т.е. они до сих пор кладут в упаковки неправильно!!
Хотя может это только на гетце наоборот они ставятся? Т.е эти стойки не только ведь для гетца идут и к другим машинам может как надо подходят?
Что то давно сюда никто не писал.
Как сейчас CTR стойки стабилизатора по качеству деталей? Опять в раздумьях, брать их в магазине стразу или ждать дней пять оригинал?
Wings, год назад ставил CTR и стойки стаба и рулевые наконечники ... 83 тыс полет нормальный
Wings
вдруг спросил в личку про стойки...
подходят вроде эти на гетц 1.1л:
Hyundai/Kia 54830-1C000 Стойка стабилизатора передняя левая 2 дн. 1шт. - 404
Hyundai/Kia 54840-1C000 Стойка стабилизатора передняя правая 2 дн. 1шт. - 435
взял бы наверное эти на пробу:
Amd AMD.SL122L Стойка стабилизатора переднего левая - 229
Amd AMD.SL122R Стойка стабилизатора переднего правая - 273
брал рулевые наконечники АМД
https://www.Размещайте информацию на форуме getz-club.ru, а не на левых ресурсах. Спасибо!.ru/l/469089869512049013/
пока что вроде всё в порядке...
https://www.Размещайте информацию на форуме getz-club.ru, а не на левых ресурсах. Спасибо!.ru/l/1268048/
http://hendai-getz.ru/xhtml/4-1.html
http://old.exist.ru/price.aspx?sr=-4&pcode=AMD.SL122R
http://www.elcats.ru/hyundai/Parts.aspx?Model=48e38891-0743-4021-8872-311af7fbe745&Unit=a1cc6a3c-7812-4492-97bc-80f001afe4f4&Title=%20()
Подскажите, взял в экзисте стойки стабилизатора оригинал, закинул в багажник до ремонта. А щас смотрю, одна из них в пакете прозрачном, другая в коробке. Та, что в коробке левая - черная, правая в пакете - серебристая. И вообще они отличаются внешне кроме цвета. Так ведь не должно быть?
По упаковке вопросов нет, они так и должны быть: правая в пакете, левая в коробке. Т.е правая - 100% оригинал. На левой черной из коробки написано Iljin, насколько я знаю, это официальный поставщик Hyundai. Коробка оригинальная хендаевская. Наклейки с кодом запчасти и там и там оригинальные. Но стойки просто абсолютно разные. Фотка увеличится, если на нее кликнуть.
https://fastpic.ru/view/106/2018/1115/_4a88d125136c1e8522ac989851f5886f.jpg.html
серебристые мобисовские это очень качественные стойки. Раньше только такие шли в оригинале
Забавно, сейчас пригляделся: на серебристой стойке из пакета тоже написано Iljin.
Мы таких ещё не видели.
Купил правую стойку HYUNDAI/KIA 54840-1C000, но возникли сомнения в оригинальности. Заказывал в Emex. Пришла в мятой вскрытой коробке.
Как думаете, это оригинал или нет?
Доп фото
akselbat,
Отлито hmc вроде как оригинал. Визуально стойка неплохого качества
Подтверждаю! Стойка стаба от CTR не проездила и года, т.е. меньше 10 тыс. км, и вырвало верхний шарнир, также как и у автора. В ямы нигде не попадал, да и нет тут у нас в регионе ям. Считаю это брак CTR. В раздумьях какого производителя теперь брать.
Форум Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)