есть ли смысл установки или нет? В сервисе зарядили 3500 +200 за установку вот и думаю насколько это надо?
Это первое что необходимо в Гетце!
Следующий шаги - резина, дворники, фильтр салона, музыка
Решил что не буду ибо до этого ездил на Матизах(у меня их было 2) так вот на одном была защита ,а на другом нет, разницы ни какой-( А бабки всеже не малые 3700 выходит-(. Кстати мне при покупке ппихнули вро как фирменные коврики в салон и багажник(так мне сказали что фирменные) и взяли в сменя за них 3500 это нормально?кто сколько платил?
В магазине корейскмх запчастей сказали , что у них защита стоит 1500р. Вопрос. Сложно ли ее самостоятельно прикрутить? В салоне запросили за нее около 2500.
Кстати о клиренсе. В Питере некоторые дилеры заявляют про Гетц, цитирую"Все предлагаемые автомобили имеют российскую спецификацию. Усиленную подвеску, увеличенные клиренс(165), оцинкованный кузов, антикоррозийную обработку" Что это означает? Реклама или правда? :?:
Поставил сразу в автосалоне (Волна - 2400 руб.). "Опробовал" не выезжая из автосалона, решил вспомнить езду на АКПП - углубился в глубь территории автосалона, зря - территорию совсем не чистили, чирканул пару раз об лед. "Проверял" уже и на стоянке - тот же лед.
Машину брали в том числе и для катания на лыжах в Подмосковье - поэтому установка защиты не обсуждалась.
>А получилось взяли для катания на защите картера
>
>Ниразу ни защитой, ни вообще днищем не цеплялся. А катаюсь и по >Москве и по области безбожно! Передним фартуком да, упирался в >бордюр несколько раз, но не сильно![/quote]
>
Ну это значит аккуратный водитель :D
Я вот вроде тоже стараюсь предусмотреть, но иногда бывает, либо в колею соскочешь, либо у дома паркуешься, случайно об высокий бордюр заденешь
Так что я не жалею, хотя может ничего и не задевал, если бы его не было :D :D :D
После установки защиты клиренс уменьшился до 10 см
По защите картера.
Я бы все таки рекомендовал поставить.
Есть один весомый +.
При любом механическом повреждении поддона двигателя,
( будь то даже царапина ) не защищенного защитой,есть большой
шанц слететь с гарантии по мотору.
Можно будет потом долго спорить с инженером по гарантии.
По защите могу дать консультацию ( из личного опыта)
Всего видел четыре типа защит ( производители разные ).
1. Одно время ставили в РОЛЬФЕ ( производителя не помню )
- очень сложно крепится, но минимум занижает просвет.
2. Производство ДЗК Москва ( коричневого цвета )
встает хорошо, но по качеству дрянь. Во время Т.О. приходится
снимать сломав закисшие болты.
Защита при этом ремонтируется, а это почти один нормо час.
3. Питерского производства. Видел год назад - очень неудачное крепление.
4. Защита делается в Тушине.
На сегодня меня устраивает больше всех.
Качественное и очень точное изготовление, хороший материал и покраска.
При демонтаже ничего не ломается.
Так что выбор за Вами.
С Игорем абсолютно согласен. По-моему очень точно и ставит точку на всех дальнейших разногласиях...
Хотя я был с самого начала "ЗА"
Не планировал ставить сразу в салоне (Рольф-Восток), т.к. прайс 130уе- оччень дорого, по сравнению с остальными ценами.
Но когда мне манагер посчитал все со скидкой, получилось 71 уе. Так что поставил там сразу.
Ставил сразу при покупке в Волне в августе. Игорь - это Тушинская значит?
Цепляю за все постоянно - колеи, комлыги на дорогах, просто снег слежавшийся, да и летом на проселках очень осторожно надо.
Думаю без защиты не цеплял бы как минимум в 90% случаев, но из-за оставшихся 10% не жалею об установке - не хочу рисковать поддоном.
Хотя ощущения когда цепляешь ужасные, особенно когда по колее ползешь - как серпом по сами знаете чему...
Ни кто не ставил такую защиту картера?
http://www.auto2.ru/cat/99/filter/0-0-7921/sf/0/info/7928/
У меня тоже не такая, на моей отверстия в середине есть небольшие.
Сегодня посмотрел какую мне поставили в Блокмоторсе за 2000р, черным цветом с овальной дыркой видимо для слива масла. Дарка отделана красным пластиком.
Вот так выглядит защита "ШЕРИФ" ООО "Металлопродукция"
Санкт-Петербург http://www.delta74.ru/images/items/sher10.449
Более подробная информация тут: http://www.karter.ru/ru/cat/carter/item.php?model=168%20&mark=13#
А где купить-то!! я не хочу в салоне за 115 енотов (Корея мотор), у меня у самого руки как гаечные ключи на 13! И если можно все-таки про Тушинскую защиту дайте нормальную ссылку для парня из села!
А в Москве? Забираю там машину, заскочить бы сразу в магазин, да купить защиту - а уж дома в Нижнем прикручу.
в Автомире защита стоит 160 долларов- 10% скидка.....чтой то дороговато
А в Волне мне защиту подарили.
Защита "Шериф"
http://www.karter.ru/ru/cat/carter/item.php?model=168%20&mark=13
В Москве: 1800 рублей на механику
Улица Горбунова дом 14 павильон 5-6
424 69 33, 109 02 82
http://www.karter.ru/ru/company/preds.php#ru
Кто нить её ставил?
Напишите отзывы пожалуйста.
Уважаемые гецеводы, возможно кто-то из вас брал защиту картера и задние подкрылки НЕ В САЛОНЕ, а где-то по более низким ценам?
Поделитесь информацией, возможно, не стоит отдавать столько денег в салонах, может быть стоит доехать до ближайшего рынка и купить дешевле?
Заранее большое спасибо.
В Волне обещали всё это бесплатно поставить :grin:
P.S. AlexJP - классная новая аватарка ;-)
Брал защиту на Кунцевском рынке за 1350руб., поставил в сервисе за 250руб. Подкрылки видел в Рольфе, но как-то не внушили доверия. При детальном осмотре на машине понял что по ним могут стучать пыльники задних амортизаторов. Лишние шумы при проезде неровностей будут только напрягать, лучше по чаще буду арки мастичить.
[quote=Ivan][quote=306][quote=Ivan][quote=306]Брал защиту на Кунцевском рынке за 1350руб., поставил в сервисе за 250руб. Подкрылки видел в Рольфе, но как-то не внушили доверия. При детальном осмотре на машине понял что по ним могут стучать пыльники задних амортизаторов. Лишние шумы при проезде неровностей будут только напрягать, лучше по чаще буду арки мастичить.[/quote]
а чьего производства защита ?
как встала?[/quote]
Защита "Шериф", встала как родная. Крепится буквально 5 мин.[/quote]
а здесь пожалуйста по подробнее...
как то вроде в остальных местах дороже она была
в каком месте рынка и где вообще он ???
буквально 5 мин - дырки все есть на кузове для ее крепления ?[/quote]
Брал ровно год назад, поэтому цены могут быть уже другие. На рынке где-то в центральном проходе, точно не помню, тока на глаз. Рынок находиться за МКАД, между Минским ш. и Рублевкой. Встает защита на штатные места, при наличии эстакады или подъемника можно поставить самому, все для крепления прикладывается в комплекте. Я ещё подкладывал шайбы по больше под болты, на всякий случай.
поставил защиту картера Шериф
очень рекомендую, толстое железо, встала как влитая, крепится болтами - можно самому поставить и дырка есть для слива масла, закрывается резиновой пробкой
производитель ООО "Металлопродукция" , г. Санкт-Петербург.
10.449 Getz V-1,1; 1,3 2002- 1806 р
10.470. Getz auto V-1,3 2002- 1806 р
Я защиту Шериф брал за 1550рэ... плюс 300рэ за прикрутить... за подкрылки просили по 300рэ за штуку... плюс ещё сколько-то за установку... не стал ставить...
p.s. AlexJP - чес слово... почище будет... вымою... сфоткаю и заменю... ;-)
Ставить нужно! я в инете нашел за 1550р. и поставил за 450р. И не парюсь!
Не стоит раздумывать. При покупке поставил на сервисе в марте этого года. Еще по льду цеплял защитой, потом в апреле, когда вспучило дороги местами очень пригодилось. Пробег 2000 км.
Mikle
Kogin
Ох, ребята!
Устал я говорить - каждый должен решать за себя.
Mikle
Скинь url....
Не видел как ставят?.. там реально самому 4 болта прикрутить?
После очередного касания защитой каких-то бугров она постоянно стала дребезжать - никто не сталкивался?
При внешнем осмотре (без монтажки) - сидит мертво, и даже кулаком стучишь по ней - она отыгрывает, но дребезга нет, а начинаешь ехать - как погремушка (звук кстати похож на задний номер - теперь они сливаются в унисон). Где там м.б. касание и за что?
Двигатель трясётся и бьет по защите. У меня вылечилось снятием/установкой защиты во время гарантийной замены радиатора. :)
Проблемы с картером (если всё же умудриться его пробить) решаются по КАСКО. Вот выдержка из правил одной из страх. компании: "ДТП - событие ... сопровождаемое повреждением ... ТС ... в результате столкновения с другими ТС, наезда на движущие или неподвижные объекты ... боя частей (деталей, принадлежностей) ТС камнями или иными предметами, отлетевшими от других ТС".
А в целом, мне кажется, сохранность картера зависит от политики водителя. Кто на городском автомобильчике по фамилии Getz частенько ездит во сады и леса по буеракам, тому картер может пригодится. Тот кто подавляющее время катается по асфальту, думаю, может обойтись. Особенно при наличии страховки.
дык бесспорно нужная :cool:
там единственное что вызывает вопросы - родные точнки крепления (в передней части) находятся на пластмассовых деталях корпуса (и бампера помоему) ... Выглядит на вид хлипко - а на железном "телевизоре" точек крепления помоему нету :???:
Ставить , однозначно (цитата Жириновский, полное собрание сочинений) :grin:
Лечение всегда дороже профилактики.
Следопыт
В лесах ты сначала стукнишься фартуком бампера и дальше не поедишь... конечно если соблюдать скоростной режим.
Нужна защита картера по определению, только продавцы авто
экономят
На многие иномарки не ставят защиту.. и ничего ездят. Что за определение такое?
Отчего у вас там такие дыры не понятно... проезжая часть всё таки, госты есть.
Вот если лужей затянуло и ночью ездишь, тогда опасно! Но лучше палочкой прощупать и не лазить по таким дорогам.
ps Просвет 165, картер еще выше.
pss Учитывая каску - не ставить у дилера. При желании к зиме самому прикрутить на эстакаде.
[quote=AlexJP][quote=Vladimir][quote=AlexJP][quote=Vladimir]Ставить , однозначно (цитата Жириновский, полное собрание сочинений) :grin:
Лечение всегда дороже профилактики.[/quote]
А лучше - не ставить![/quote]
Страховка КАСКО это отлично - когда есть время, и нервов не жалко.
Дороги у нас знаете ли......., гм какбы по приличней выразить.
Даже в Москве кабуто попой по стиральной доске едешь :grin:
А истчо трамвайные линии, люки и пр., и можно ему (люку, тр линии, ямке тасазать) долго рассказывать, чту у меня есть КАСКО, и я со свех сторон застрахован. Токмо в ответ будет убийственная тишина.[/quote]
Я уже писал, http://www.getz-club.ru/Forum/viewtopic.php?p=884&highlight=%C7%E0%F9%E8%F2%E0#884[/quote]
Да очень хорошо.
И дай бог, чтобы и дальше было все замечательно. :grin:
Но все таки, Лечение дороже профилактики (хотите попробовать опровергнуть аксиому)
[quote="Vladimir"][quote=AlexJP]
Страховка КАСКО это отлично - когда есть время, и нервов не жалко.
Дороги у нас знаете ли......., гм какбы по приличней выразить.
Даже в Москве кабуто попой по стиральной доске едешь :grin:
А истчо трамвайные линии, люки и пр., и можно ему (люку, тр линии, ямке тасазать) долго рассказывать, чту у меня есть КАСКО, и я со свех сторон застрахован. Токмо в ответ будет убийственная тишина.[/quote]
Если можно, опустим теорию: скажите конкретно, сколько раз, переезжая через линии трамвая или разные там люки, вы пробивали себе картер (если ездите без защиты) или бухали по защитному листу (если он есть)?
И по поводу "береженого бог бережет". Ну а КАСКО - это разве не оберег? О страховании то и речь вообще то? Все ли бережные не поленились застраховаться или опять же пустые слова?
А в целом, думаю, тема такая, что все в очередной раз останутся при своем мнения. Так что, пардон, я пас, не участвую далее в переливании из пустого в порожнее.
[quote="Следопыт"][quote=Vladimir][quote=AlexJP]
Страховка КАСКО это отлично - когда есть время, и нервов не жалко.
Дороги у нас знаете ли......., гм какбы по приличней выразить.
Даже в Москве кабуто попой по стиральной доске едешь :grin:
А истчо трамвайные линии, люки и пр., и можно ему (люку, тр линии, ямке тасазать) долго рассказывать, чту у меня есть КАСКО, и я со свех сторон застрахован. Токмо в ответ будет убийственная тишина.[/quote]
Если можно, опустим теорию: скажите конкретно, сколько раз вы пробивали себе картер, переезжая через линии трамвая и разные там люки?
И по поводу "береженого бог бережет". Ну а КАСКО - это разве не оберег? О страховании то и речь вообще то? Все ли бережные не поленились застраховаться или опять же пустые слова?
А в целом, думаю, тема такая, что все в очередной раз останутся при своем мнения. Так что, пардон, я пас, не участвую далее в переливании из пустого в порожнее.[/quote]
Лично я предохраняюсь (т.е. ставил защиту на всех своих машинах)
А у друзей было неск раз.
Защита рулит.
Раз в неделю об этом вспоминаю - не реже!
А я думаю, что ставить надо! Вот ехала намедни по трассе, а там гравий кто-то по всей дороге "потерял", да еще и не мелкий.
Народ, подскажите, сегодня на Моховой (там еще асфальт местами не доложили) чирканула дном по крышке канализационного люка.
Вроде все нормуль, защита стоит, но как проверить все ли в порядке?
:???:
На подъёмнике можно проверить.
Защита нужно полюбому, только вот терзают смутные сомнения, как это так защита пробивает картер, она на то и защита чтоб любой удар на себя брать, значит холтура это и фуфло, что это за защита из сплошного листа железа без рёбер жёсткости, естественно даже если на кирпичь наедишь на скорости 20км в час её прогнёт до картера, другое дело у меня стоит на 99 из металла 1,8 мм с рефлёной штамповкой, кирпичь при скорости в 50 км в час в клочья, а мне хоть бы хны.
Правда ребятам в сервисе она доставляет немало хлопот, чтоб её снять или поставить как минимум двоим париться надо, одному поднять нереально.
Буду искать нормальную защиту, а ещё лучше собраться в группу и заказать на заводе чтоб сделали нормальную защиту и из нормального железа, чтоб не гнулась и защищала реально.
да, на 99 можно защиту в полтонны взгромоздить, но ведь везде должен быть компромисс, защита картера - не есть броня - ее тоже можно пробить, только сложнее чем сам картер.
а вдруг на мину наедете?
Защита она как раз и есть броня для картера, и чем она (броня) лучше, тем пользователю машины спокойнее. :old:
Я думаю вопрос не столько ставить защиту или нет, сколько:
ГДЕ ПОСТАВИТЬ ЗАЩИТУ ПОДЕШЕВЛЕ :!:
Я вот тут пообзванивал-получилось вроде вполне реально в Блок Моторс за 2160р с установкой. Дешевле только самому но я нашел минимум за 1900р а ставить ее без подъемника (как уже где то замечалось) дело не приятное, да и не так много переплатить получается, люди работают всетаки :grin:
dun
мы ещё тоже не поставили, муж вчера узнавал в Дим+Ко почему у них защита с установкой стоит 5500, а в Блоке 2300, там ему показали, лист железа полтора мм за 2300, и лист 3 мм с антикорозийным покрытием за 5500, вот и решайте, нам друзья посоветовали сделать защиту на заказ в южном порту, примерно за 1500, и мона либо там же установить, либо ваще самому 4 болта прикрутить
:rev:
Интересное предложение:
LUCKY
как ненадо, у меня как раз почти кв. метр
На GETZ в самый раз 2мм , 3 мм это слишком тяжело получается.
А ни кто не думал о защите картера как о элементе, который нарушит расчитанные зоны деформации и ухудшит пассивную безопасность?
Например при лобовом ударе двигатель уйдет не вниз (там защита) а в салон????
Уж не потому-ли производители (а не салоны, которым "только бы на бабло развести") не ставят в виде ДОП защиту картера, тем более для наших дорог?
Большинство призводителей не ставит защиту картера потому, что призводит некий средний автомобиль для некой условной страны. В Европе она нужна как рыбе зонтик - лищняя нагрузка на подвеску, а у нас необходимый элемент пассивной безопасности. Кстати, если с Вашей машиной ( не дай бог) случится такая деформация, что двигатель "пойдёт" вниз, то сначала погнутся лонжероны, на которых закреплена защита картера (между прочим, крепится на штатные места).
Если хотите уменьшить вес защиты - существуют изделия из аллюминия, правда для Гетца только на заказ (насколько мне известно)
Т.е. в Гетце есть штатные места для установки защиты? Так почему бы HMC не установить ее в какойнибуть комплектации? Или как опцию??? Для рынков с плохими дорогами?
Появилась такая инфа:
Делают и продают защиты:
http://www.dzk.ru
http://www.dzk.ru/casing_protections.mhtml?PubID=19
Обещали отдать за 1700 + 300р за установку по желанию
Телефоны: (095) 788-38-15, 673-33-24,
моб. 8-916-623-97-92 - Сергей
Кто что думает по этому поводу? Дорого, дешево?
лучше в БМ купить и тамже установить...
Питерская защита думаю лучше всего будет на Гешке тк закрывает весь моторный отсек, сл-но меньше грязи и глушитель цел дольше, так как и его защищает...
часто бывало на VW под снегом находил предметы отрывающие глушак..
Сама зашита на рынке стоит около 1500 я купил за 1800 в БМ... установка даже в яме нормальна... тока советую вдвоем и чтобы показали где находятся отверстия под крепление передней части защиты
Ну, я поставил защиту в http://www.dzk.ru
Фотки тут - http://www.dun.land.ru/FGal/Zawita.htm
Спереди она крепится на стойки (фото 2) а сзади на 2 болта.
Дорожный просвет под двигателем сравнялся с просветом под бампером.
Про Питерскую защиту мне сказали следующее-"У нас слизали". Не знаю насколько это правда.
Ничего плохого сказать не могу. Единственное только гараж в котором ставят, у них расположен не очень удачно. Туда надо заезжать (а что гораздо интереснее, потом выезжать задом) по эстакаде с поворотом и неопытному водителю будет очень проблемотично.
А что если взять такую?
http://www.triabc.ru/retail/karter.php
Я поставил при покупке в РВ. 132 уя. Изготовителя не знаю, серый цвет, железо толстенное. Руководствовался теми соображениями, что живу в области, подъездные/гаражные дороги почти не чистят - колеи. Грянули снегопады, колеи вырасли и обнаружилась проблемка. В защите - продолные полосы-прорези, для обдува картера. Как раз на изгибе. Так вот вместе с этими прорезями защита работает как скребок грейдера. Снег забивается в пространство между защитой и движком, подтаивает и образует толстенную корку льда. Попробовал повыковыривать - бесполезно. Думаю, что по большому счету - наплевать и забыть. Пусть с прослойкой льда, но с защитай на областных дорогах и дорожках спокойнее.
2700- защита,600-установка в Восток -авто! Нет уж, защиту поставлю но не у дилера и не за такие бабки :twisted:
Интересная вышла история с защитой картера на ВАЗовской десятке. Месяца полтора до истории прошел очередное ТО в "Автомире" (при котором снимали защиту и содрали засранцы рублев немного).
Зима. Москва. Садовое кольцо эстакада в районе Цветного бульвара. Вечер. Слава богу, скорость 40-50 и машин очень мало.
Секунда - ужасный грохот, скрежет машина "тупит", но едет. Движок? Люк? Схватил чей-то кусок метала? Глушитель оторвался? Аккуратненько торможу с замираением сердца лезу под машину - оторвалась защита и за секунду машина превратилась в бульдозер (как хорошо что дорогу хоть почистили до меня - метров 20 до полной остановки, не много снег собирать пришлось). А ведь Москва. Центр. Эстакада. Пришлось еще метров 200-300 поработать на Лужкова. Думал сорвалась резьба - да нет, в порядке. Засранцы из Автомира просто закрутили не до конца только одну гайку, а остальные просто даже не стали и закручивать - а действительно зачем? К счастью для компании Автомир я за полчаса все сделал сам, на морозе чуть остыл и решил в лицо ни кому ни бить, надо было дальше очень срочно ехать, только душу по телефону за 15 минут отвел.
Вывод:
1. Не надо доверять автосервисам (проверяйте все сами)
2. Выполнение ПДД действительно спасает жизнь. Трудно представить куда-бы я улетел при скорости в 100
3. Защита кстати только чуть погнулась, ну и следы от зачистки асфальта остались, а так, до сих пор стоит.
Защ/карт 10.449 HYUNDAY GETZ
Подойдёт к 1.4 мкпп?
Вообще-то вопрос звучал так
XDimon На 1,6 рестайлинг подходит точно, так что скорее всего встанет без проблем.
Спасибо.
Вот смотрите, нет у Вас защиты, а впереди проблема (съезд, въезд, пенек и т.д.), что делать - думаю вряд ли рискнете, есть у Вас защита - думаю что рискнете ( русское авось). Вывод - главное чтоб крепкая была защита, а на авось не надеяться. Из личного опыта (ВАЗ-2110) слетал с бетонных плит, царапал землю по колее, а уж про скверные дыры в асфальте под лужами и вспоминать не хочется, но всегда успокаивало одно - стоит защита.
Из личного опыта.
Раньше была ВАЗ2111 с защитой. Едешь так спокойно, залазишь на бордюр и такой родной и близкий духу скрежет, не нервничаешь, едешь дальше спокойно - значит защита еще на месте :razz:
При моей неаккуратной манере езды, защита срабатывала каждую неделю по разу - точно. Только с ней тоже надо аккуратно, у меня, например, ушко отвалилилось от защиты, пришлось переваривать и факин сервисмены поставили на утолщенную конструкцию старый болт, завернув на два витка. А особеность конструкции ТАЗов в том, что этот же болт держит рычаг подвески. И получилось, что у меня на 30км/ч слетела гайка (шайбу конечно же не поставили на сервисе) и метров через 100, после нулевой управляемости, я остановился и констатировал: вылетела полуось. Мне просто повезло: 1. в тот день я делал 160 по МКАДу не раз 2. Сломался в 200 м от дома.
После этого заправляли с отцом вдвоем железной 2-х метровой трубой обратно полуось. Убили 4 часа. Из коробки вытекло недешовое синтетик масло (залил за 2 тыс. до этого). В итоге все прикрутил как надо и через неделю продал машину.
А все началось с защиты картера... Она обязательно должна стоять, но надо принять меры к сохранению клиренса и время от времени следить за ней. :grin:
OHHC[HCBH]RU: "А все началось с защиты картера... Она обязательно должна стоять, но надо принять меры к сохранению клиренса и время от времени следить за ней :grin: ".
Ваша шутка не вполне понятна.
То есть, "защиты" не должно быть, потому что потребуются специальные меры по сохранению клиренса (подкладки, пружинки, большие колеса) и необходимо будет эту самую "защиту" постоянно проверять"? А сейчас на Геце у Вас есть "защита"?
Тут выше писали, что если ставить защиту, то "прочную", с "ребрами жесткости". Но если защита прочная и не деформируется, то при встрече с серьезным препятствием (бетон, сталь и т.д) все усилие будет передаваться через ребра на картер, который будет пробит (продавлен) на пару см, причем при отсутствии "защиты" картер только продавится на 2 мм, еще больше вероятность, что защиту зацепит, вывернет и пробьет острыми кромками "защищаемый" картер.
Поэтому, если ставить "защиту", то самую простую -плоский стальной лист толщиной не более 1 мм (чтобы не возить дополнительного "пассажира"). По существу, это будет увеличение толщины стенки картера и защита от царапин (если это так важно сервисменам). Сколько будет стоить такая защита ( простой лист) с установкой?
Если "защита" находится ниже уровня бампера, то такую "защиту" необходимо однозначно снять. Может у кого-нить есть опыт выполнения замеров? И еще вес "защиты" интересен. Для себя твердо решил снять (если ниже бампера), хотя меня уже развели на 4000 р (причем на 2000 р просто обман, что уже соответственно характеризует сервисменов). Интересно также, сохранится ли гарантия, если при наличии "защиты картера" картер будет поврежден "защитой"?
Vic_Getz
Придерживаюсь мнения, что защита - вещь необходимая. Но предостерегаю, что с ней можно ездить хоть и более спокойно, чем без оной, но в зависимости от стиля вождения проставки делать и проверять ее, скажем, раз в месяц (визуально) не помешает.
ИМХО, защита должна быть выбрана по соотношению вес/прочность/цена (то есть должна хорошо защищать именно картер, быть максимально "облегченной" и прочно крепиться, чтобы не допускать прогибов).
У меня Геши пока нет, защитки соответственно. Но как только приобрету сразу поставлю :smile:
ЗЫ: Еще один случай из жизни:
Знакомый ехал по Рублевке на легковой (иномарочка) и от джипа впереди что-то массивное отвалилось. Ну знакомый сначала ничего не заметил, доехал до дома, а потом на подъемнике увидел, что все днище распорото вдоль, причем сквозную щель под ногами только коврик закрывал. Мораль: моторный отсек спас лист 1.5 мм толщиной (хотя его тоже помяло чуток).
Какова площадь дна картера?
Дно плоское, или есть изгиб(ы)?
Если взять 1.5 мм лист, то при площади 1 кв.м его вес составит 12 кг, а уменьшение клиренса, соответственно 1,5 мм.
Каковы размеры штатных отверстий под защиту?
Почему нельзя найти болты с потайными головками?
В принципе, от дополнительного листа хуже не будет, только неплохо было бы еще и прихватить болты.
Что касается прочности как критерия выбора, то тут все понятно и ежу (см. посты выше) :grin: :grin: :grin:
Сейчас езжу на 2109 2002г. 67000км.
Защиту не ставил, подкрылки тоже. За все время несколько раз задевал брюхом.
Мое мнение:Если бы это было нужно, то ставили бы на заводе.
По поводу подкрылок или подкрылков - при установке кузов страдает гораздо больше: гниют дырки от саморезов(неоднократно ловил эти вывалившиеся саморезы колесами).
Жду заказанный Getz. Защиту ставить не буду!
Превосходно обхожусь без защиты картера! По танковым полям ездить не собираюсь!
Если взять 1.5 мм лист, то при площади 1 кв.м его вес составит 12 кг, а уменьшение клиренса, соответственно 1,5 мм.
Получится, что защита касается картера, а этого быть не должно. миллиметров 5 должно оставаться, иначе греметь будет однако.
Как усреднённый вариант(чисто теоретически) хорошо бы прикрыть сам картер (он вплотную к правому колесу установлен) просто полосой толстой стали или даже треугольной косынкой , чтоб просвет посередине заводской оставался, мне вот как то так кааца.
У Геши нов до черной юбки бампера- 170мм- сам мерил......
ИМХО......Защита нужна......
Там внизу справа и слева есть 2 пластиковых кожуха (зачем не знаю ).......Оторвуться......
И от грязи защищает........
Yeger писал:
Получится, что защита касается картера, а этого быть не должно. миллиметров 5 должно оставаться, иначе греметь будет однако.
Она по-любому касается картера в местах крепления и у многих гремит, а они потом темы создают: что-то гремит снизу и сзади :grin:
Придется взять лист пожестче - 3 мм, но тогда вес увеличится до 24 кг. Может быть установить лист с прокладкой?
Насколько опасна грязь и царапины на дне картера?
И сколько будет стоить замена картера?
Имеет ли смысл ставить защиту картера сразу в салоне? или я переплачу?
Можно ли ездить по городу без защиты весьма енопытному водителю?
В ростове на базере за железку просят 2600 руб. , вот сам ни как не решусь, думаю надо, особенно для зимы.
Думаю что скорее переплатите...
Эксплуатировать авто без защиты картера при наличии здравого смысла вполне допустимо, тем более временно.
не стоит неопытному без защиты . я вроде уже не совсем чайник, а чиркал за месяц уже три раза. причем не выезжая за пределы мкада.
лучше переплатить, как мне кажется.
ставить.
почитай это: http://www.getz-club.ru/Forum/viewtopic.php?t=7492
если б не было защиты - ремонт был дороже раза в два-три - коробка и картер двигателя стоят дороже задней балки.
Но ведь наверное можно поставить защиту сразу после выезда из салона, но не у них?
Они на мне и так заработают - сигнализацию ставят только свою, и механическую защиту тоже. :roll:
да, конечно можно и в сервисе "за углом". на гарантию это никак не повлияет
Ну денег-то жалко... :cry: Лучше их на другое для машинки потратить. Я вот тоже думаю - мне завтра ДОПы выбирать.
:roll: ИМХО защиту надо ОБЯЗАТЕЛЬНО ставить непосредственно при покупке у официального дилера до выезда за ворота, тем более если опыта в вождении еще не очень много, а к новой машине еще придется привыкать (кстати - у Гетца очень резкий тормоз - АККУРАТНО С ПЕДАЛЬКОЙ!!!!) :idea: да и вообще слишком плохие еще дороги у нас чтобы без защиты ездить (сколько бы она не стоила - на этом не экономят! :!: если нет денег лучше поставить магнитолу попозже да и первое время лучше ездить без музыки чтобы привыкнуть) а то ямы одни на дорогах и люки открытые =( :evil:
Я поставил защиту! Даже особо не думал. И подкрылки поставил. Без них тоже не стоит ездить. Все-таки не в Европе живем. Дороги плохие, зимой гадостью всякой поливают. Да и всякое может на дороге случится. Булыжники всякие из грузовиков вываливаются и т.д.
Я поставил сразу у дилера (Рольф-Восток). Ну не сумашедшая переплата получается 2 - 2,5 тысячи максимум. Но время экономишь. Никуда больше специально ехать не надо, чтобы там поставить подешевле. Да и гарантию дают в салоле! Если что разболтается, они подкрутят. Хотя им это не выгодно и они сразы хорошо ставят :grin: !
Я ничуть не жалею, что поставил. Буквально через 2 дня хорошо долбанулся об ледяной кусок. И то с непревычки: ну не думал я что долбонусь об него, т.к. ездил до этого на 2108. А она бы без проблем проехала этот кусок льда, даже не задев! :???:
Уважаемый EhProkachu, ваше замечание "Думать никога не повреит" оставте при себе. Похоже это совсем не я не дружу с физикой. Я прекрасно знаю, что юбка у Гетца - самая нижняя точка, на то она и юбка Просто когда едешь по дороге изрытой ямами, юбка ни за что не зацепляется, т.к. машину постоянно раскачивает, а свесы у нее маленькие. Но когда вы перезжаете через препятствие, за которым валяется кусок льда, то нос у машины сначала поднимется и уже проедет эту глыбу, а вот потом машина всем весом навалится по энерции на этот кусочек как раз в районе днища картера (амортизаторы то сдемфируют раскачку). Да еще проскребет им по асфальту. Естественно, скорость не большая, но удар есть удар. Пусть лучше он придется на защиту, чем на картер!
Надеюсь скоро прийдет Гетц, если надумаем сигналку ставить, я знаю где это сделать качественно-недорого и сертификат дадут. Музыку сам вставлю. А вот по защите и подкрылкам вопросы.
В Рольфе просят за 2 подкрылки 54$ и за их установку 33$, а за защиту 72$ и за её установку 55$, то есть всё вместе 214$.
В Волне тоже самое примерно, только там оборзевшие вообще, не разрешают пустую машину забирать.
Поиск ничего не дал конкретного. Пишут, что в сторонних сервисах/магазинах в 1.5, 2 раза дешевле. Никаких конкретных цен, адресов, названий не нашёл. Смотрел тут и на гетц.ру
Где сейчас дешевле всего поставить защиту картера и задние подкрылки на Гетц?
Поделитесь инфой!
Всем заранее спасибо!
Защиту сам покупал на Кунцевском авторынке - 1800 руб . Поставил тоже сам , на мойке подняли машину на подъемнике , это стоило 100 руб . Сложность было только с прикручиванием передней части защиты , но разобраться не сложно на самом деле . На форуме эту тему уже обсасывали и не единожды .
Да и подкрылки можно поставить самому.
Если же отдать это автосервисам, то все же официальным ИМХО, т.к. много все равно не сэкономишь...
Список официальных дилеров тут:
http://www.getz-club.ru/Forum/viewtopic.php?t=8
Да, честно говоря они действительно оборзели.
Мало того что очереди 3-4 месяца, так еще "голую машину не разрешают забирать. Я думаю, что это решается просто:
У вас есть договор на машину, в котором ничего не написано про то, что вы обязаны ставить, что-то из дополнительного оборудования.
Я думаю, что просто до получения машины не обязательно вообще ставить в известность кого-либо из сотрудников магазина, о том что вы не собираетесь ничего ставить из допов. А а когда сроки подойдут уже "козырять" догором, я думаю, что без проблем всё продадут.
Просто видите какие они хитрые:
ПРИМЕР: поставите сигналку не в Оффдилерах, "минус" гаранитя на электрику, даже если проблема с "зажиганием", а у вас стоит сигналка поставленная даже в отличном сервисном центре, но не в официальном, то они могут "ничего не делать", сославшись на то, что это с сигналкой, даже если не так ! ( политика такая )
Я для себя буду делать:
коврики, защита картера, установка магнитоллы, + сигналка и каска.
всего получится 2300$ на допы, потому что выбора особенного нет :sad:
подкрылки покупай в рольфе и сам ставь, пол часа неспешной работы
Там делов то снять 2-а колеса да открутить прикрутить 6 болтов
Вместо защиты картера можешь за 2 000р. приобресть в Логан -клубе резину 165/80 р14 + доп. бонус - плавный ход.
В магазине Москва в Орехово , прям на каширке в нижнем этаже большой выбор ковриков , больше , чем в Кунцево. Советую текстильные корытца на резиновой основе , комплект за 1 200 можно сторговаться . Защита и в области не нужна - сразу прижмётся к двигателю - будет дребезжать и кроме грязи она ни от чего не защищает. Гнутые пороги были , ПРОБИТЫЕ КАРТЕРЫ - НЕТ!
EhProkachu
А нет ли точного адреса магазина, где эти текстильные коврики приобрести можно? Был бы весьма признателен за точное местоположение сего заведения ;-)
sasch23
Подкрылки - да. Насколько я понимаю - открутить колёса задние и на саморезы посадить подкрылки - вот и вся работа. Или я что-то упустил? Где лучше купить?
Насчет сигналки свой голос можно считать я уже отдал за АВТО-АСС. К тому же, что в этой уважаемой компании судя по всему нет проблем с урегулированием возможных вопросов, если таковые возникнут у официалов по какой-либо причине...
Инквизитор
Мегаспасибо отдельное за разъяснение вопроса по гарантии! :smile:
Про защиту мегатему прочитав: http://www.getz-club.ru/Forum/viewtopic.php?t=147&highlight=%C7%C0%D9%C8%D2%C0 понял для себя, что она мне всё-таки пригодится. Живу в области - у нас в Жуковском чищенными дорогами зимой горожан власти не особо часто радуют - колеи ледяные порядочные каждую зиму возникают. Да и в Подмосковье на доске катаюсь зимой - тоже аргумент "за". Хотя - для таких поездок в семье есть УАЗик
Огромное спасибо всем за сверх-полезные советы и высказывания! Getz Club Forum - The Best! ;-)
Может пригодиться кому нибудь.
Вот переписывался с фирмой www.novline.com (подкрылки, брызговики, защиты картера и т.д. на разные машинки в т.ч. и на Гетц)
Моё письмо:
"Здравствуйте! Сколько у вас в розницу стоит пара задних подкрылок и защита картера на Hyndai Getz (последняя модификация)? Жду вашего ответа. С уважением ваш потенциальный клиент."
Их ответ:
"Добрый день!
Обратитесь, пожалуйста, к нашему сотруднику по работе с розницей.
Анатолий, моб.тел. 8-926-217-49-74.
С уважением,
Компания «НОВЛАЙН»"
А освети, пожалуйста, этот "другой вопрос"! Я просто сейчас перед выбором. Моя подруга на Матизе сделала защиту картера, но у нее,по моему, выше посадка и соответственно больше зазор.
и еще такой момент - зимой-то наверное не стоит ставить колеса с большим диаметром??
А освети, пожалуйста, этот "другой вопрос"! Я просто сейчас перед выбором. Моя подруга на Матизе сделала защиту картера, но у нее,по моему, выше посадка и соответственно больше зазор.
и еще такой момент - зимой-то наверное не стоит ставить колеса с большим диаметром??
Tanta Защита уберегает картер в случае удара, больший клиренс уменьшает вероятность что либо зацепить этим картером. Ставить или нет решайте сами. От себя могу добавить, что себе поставил, проблем нет, 90% случаев если и цепляю чемто (редко бывает) так это болтом подрамника о бортовой камень при парковки с частичным заездом на тротуар.
Зимой ставьте колеса стандартной размерности и не заморачивайтесь.. 175/65/14
От себя скажу , стоит зимняя 165/80 р13 без защиты и ничего не достаёт до брюха , хотя прибавка к клиренсу всего 0.5 см, но можно поставить 175/70 р14 , её сложно , но можно найти в интернет магазинах , там тогда более см. будет прибавка , что к добавленному ,уже в базе, сантиметра на всех рестайлах делает защиту вообще не нужной . По любому.
EhProkachu
р14 или р 13 зимняя
в уфе защиту надо ставить
В ТТСе (дилер Уфа) коврики просто ацтой, когда мне их вынесли я подумал это программа розыгрыш
ТагирУ меня р13 , но она всё равно выше р14 со штатной резиной , но такой пазмер на р14 и даже больше (175/80р14) тоже влезает.
Поставил на днях защиту, питерскую Шериф. Ставил на кунцевском рынке. Стоит 2000 плюс 500 установка.
Рестайл 2006.
Два вопроса.
1. На холодной машине почему -то дребезжит иногда при троганьи на первой скорости, потом перестает. У кого-нить было так?
2. При установке сняли 2 пластиковых уголка (пыльника?). Так и должно быть?
Спасибо!
Пыльники Маст Ъэв!
Я поставил такую Шериф
Ставил сам, ничё не снимал... Даже на подъёмник не ездил... Не дребезжит.
а что это вообще могут быть за пыльники? И насколько критично ездить без них? Как вы думаете?
Ну, 12 кг - это круто! Отсилы 7-8
Но полностью согласен! Поставил и не на миг не пожалел, особенно когда приходилось въезжать на высоковатые бардюры. :razz:
что-то задумался я на счет поставленной защиты картера, заезжал на ТО на яму, там такой бордюрчик из труб, дай бог сантиметров 8-10, так черкануло блин... сам пока не смотрел, но не уверен, что защиту фигово поставили, так что пока сам сомневаюсь на счет необходимости установки.
А если в каком-ньть другом месте и без защиты картера чирканёт, но уже по поддону, - думаешь веселее будет?..
AlexJP
опасно это.. Можно попасть на тысячу уе.. дороги у нас просто шикарные.. особенно в это время года..
Crazygetz
Как уже неоднократно указывалось, на гетце прежде чем попадать на 1000, сначала надо оторвать нафиг бампер. Особенно в ситуации описанной AlexJP. Ничем, кроме "копеечной" юбки бампера он не рисковал. Зато экономил на поисках трактора. :smile:
Damon
гетц прыгает как уазик.. Может насадиться элементарно.. бывают случаи наезда на всякие там предметы на скорости.. Бампер оторвать тоже ничего не стоит.. Я один раз чудом на Мкаде в левом ряду объёхал покрышку от Камаза... Скорость была 120-140...
В области вобще каждый метр - сюрприз... Один раз на 9ке не успел ночью объехать смёрзшуюся (-25) мёртвую собаку (типа кавказца).. Защиту погнул хорошо так.. Картеру на самом деле много не надо..
AlexJP
Объезжать можно было бы только в справа идущую машину.. Темно было (шоссе) и погода снежная..
Защита дешевле картера.. Поставил сразу при покупке и забыл.. Надеюсь навсегда..
Простите, господа, за возможно дурацкие вопросы, но я лишь неделю как получил права и ни хрена не понимаю.
1. Защита картера только механическая: от ударов и пр. или ещё от чего-то защищает?
2. Насколько картер выше самой нижней точки? Можно ли ставить защиту не снижая просвет? Если нельзя, то почему?
3. Монтаж производится на стандартные отверстия или там что-то сверлят-режут? Если на заводские дыры, то какими болтами? Не получится ли, что сев всей массой этой защитой на какую-то хрень можно просто выдрать лист из-под болтов?
4. Защита это просто плоский лист и всё? Или гнут/штампуют некий профиль для жёсткости?
5. Ставят сталь или можно поставить лист титана, например, он и легче и прочнее стали?
AlexJP
кучу денег просто стоит...
Купив машину за 15 ощущаю удары по карманам из-за этого ежедневно :grin:
merny Из титана , конечно лучше, но это будет по индивидуальному заказу , тогда уж перекрыть желательно косой защитой правую уязвимую часть , где поддон, при этом просвет не сильно пострадает.
У меня знакомый работал начцеха в одной конторе, где только с нержой и титаном работают. У них даже оснастка из этих материалов, в лом чернуху заказывать. Вот думаю, когда куплю может ну их на фих, этот автосервис. Достану лист титана (если смогу) и сам привинчу. Если просто плоский лист, то без проблем. Если штампуют профиль для жёсткости, то такое я не потяну.
Подскажите плз, уважаемые гецюзеры, вот мне подогнать машинку с АКП должны, в ближайшие 2 недели, предложили туеву хучу примочек, я растерялся, не знаю что выбрать, без разговоров беру защиту картера(их там в списке 4 вида), потом какая - то доп.защита картера, - это что такое? еще коврики - резиновые, велюровые, кто бы что посоветовал еще??
И о сигнализации, что тут делать - их 23 предложенных вида, black bug, centurion, и еще дофига. что в неи должно быть(что порекомендуете, что должно в ней быть)......??
заранее спс!
Сто раз уже обстасывалась эта тема. Если бы передо мной сейчас стоял бы такой вопрос - у дилеров не стал бы делать вообще ничего. Дальше самому поставить защиту картера, магнитолу - все это делается элементарно самостоятельно или силами неофициальных сервисов. Далее в какой-нибудь специализированной фирме поставил бы самую простую сигналку - только чтобы двери ключем не открывать - и, по желанию, дополнительный иммобилайзер типа Black Bug (но это дорого и, имхо, неоправдано для Гетца). ну а коврики покупаются в любом магазине.
По поводу картера!
Ну во-первых это удовольствие сейчас стоит 3700 - 4000 руб., а во-вторых ставить картер обязательно нужно! Вот вам рассказ из собственного опыта:
Было это давно, когда я ездил на ВАЗ 21099, была прекрасная и пустая догора, спокойно себе ехал и ехал, и вот когда я начал забираться на горку я внезапно увидел по середине дороги воляется здоровая железка, ехал примерно 135 - 140 км./ч., и от куда не возьмись появлись машины! На встречку выехать не могу, т.к. там ехала машина, с права от меня тоже машина, ну и пришлось эту железяку принять на себя! Пропустил я ее по середине, от удара машину подкинуло так, извеняюсь, что всю попу себе отбил, я сразу же посмотрел на зад и увидел сцену как железяка от меня отлитела вверх аж примерно на 5 метров!!! Ну и в результате я услышал рёв! Машина ехала! Я думал что она вообще больше не поедит. И вот когда доехал до сервиса, окозалось что, как мне сказали механики, мне сказали что я радился в рубашке, и меня спас картер! Так что вот после рассказа подумайте что может быть, если картера не будет!
Pion
извини, но по моим представлениям о строении машины, картер то есть и это не обсуждается... речь о ЗАЩИТЕ картера. разве нет? :oops:
привезу зашиту по 2500 поставить можно самому.
а че так дорого 2500 рублей :twisted: / я железную брал за 1700 / в рознице максимум 2200
так ставить или нет?
не пойму больше плюсов или минусов?
AirTraficController
Решать тебе. историй как в городе картер пробили, и как здорово беззащиты за городом - дофига, собственно как и обратных историй.
Каждый решает себе сам.
Кто-то перестраховывается и ставит. кто-то смотрит на статистику и не ставит.
Я поставил.
Поставили в салоне за 3500 руб. Не жалею, т.к ездим по РОССИЙСКИМ дорогам.
Только проверяйте сразу как прикручена защита.
Просто прокакитесь по неровтой дороге или резко троньтесь с места.
так я привезу такую же как в салоне . у одного поставшика берём
только за 2500
Я тут сегодня узнал, что на механику и автомат зашита разная ?
Привет всем!Тему всю не осилил,так что мож где уже писалось. Гетц не у меня , а у моей подруги. Решили все-таки поставить ей защиту. Позвонил в магаз - есть в наличии. Приехал забирать - а она аж из трех частей состоит: основной лист железа и два таких треугольника небольших. Продавец сказал, что все защиты на Гетц такие. Короче купил я её. Так вот вопросы: она действительно у всех кто ставил такая? Как сложно ее монтировать? А то ставили на FF2 вдвоем - задолбались, если бы не мои музыкальные руки, то вообще бы не поставили. Заранее всем спасибо!
Вот то, что ответили мне: http://www.getz-club.ru/Forum/viewtopic.php?t=18542 все проще, чем кажется.
Пасиб! Буду пробовать.
А так разрекламированную композитную ( http://www.kzmo.ru ) защиту кто-нибудь ставил?
Не друзья я считаю нужная вещь,тем более для этой машинки,с ее просветом.Выручает защита иногда!Не поленитесь ставьте.
Гетц уже на подходе, ставить защиту сильно сомневаюсь, что нужна.
Дальше города не ездить.
Дороги у нас за последние годы стали намного лучьше.
У отца WV Passat, у младшего брата 2106 никто ничего не цепляет.
Стиль езды аккуратный, парковка тем более, по бардюрам не лазаю.
Принцип езды: не уверен- не лезь (парковка, проезд, стоянка, лужа, объезд и тд и тп.)
За 1900 руб:
http://alta-karter.ru/index.php?productID=504
Один из плюсов защиты, кстати, если кому актуально, двигатель будет чище. А то проехал всего 1500 км без защиты - так уже чуть ли не капот изнутри грязный, не говоря уже о самом двигателе и остальном.
Считаю что защита только от грязи помогает и всё! у кого стоит защита тот цепляет у кого не стоит тот не цепляет, есть над чем задуматься.
3 года как катаюсь не разу не цеплял, куда и где только не ездил, на это юбка бампера есть, сначала бампер а уж потом картер
А есть у кого-нибудь фото дна машины с защитой и.или без защиты.
До жути интересно что там у геши висит на брюхе :cool:
Еще такое соображение:
Ведь, защита крепится к имеющимся штатным отверстиям. Так?
Значит ли это, что производитель подразумевает установку некоей железяки под мотор?
Или она привинчивается в дырки, оставленные для других целей?
Вот фото которое я нашел ))
интересно бы то же самое без защиты.
Что мне сказал народ, который будет ставить мне охранную систему (защиту картера, они кстати, не ставят).
Если катаетесь в лесу и по пенькам - то ставьте. Если по городу - можете не ставить, потому как при аварии защита картера может себя повести совсем непредсказуемым образом, порой деформируя пол машины.
В любом случае каждый решает сам, и отъездив какое-то время сами поймете, нужна вам защита или нет. Заехать и поставить ее в каком-нить сервисе - не такая уж потеря времени.
Поищу еще в инете инфу по этому поводу...
Собственно вот, нашла что-то...
"Защита картера не должна влиять на заложенную при проектировке схему деформации кузова. Например, при проведении краш-теста новой Лады Приоры, установленная металлическая защита картера вызвала разрыв металла пола ...
"4 Самые Важные Качества Защиты Картера - Жесткость, Малый Вес, Безопасность при Аварии, Бесшумность."
Вот статья: http://www.autoreview.ru/archive/2007/15/crash_priora/
Да, Приора не Геша, но для интересу - почитайте :-)
Когда приходилось проезжать по ледяной колее, высотой не более 10см, где обычные шестерки ехали свободно, Геша брюхом чертит защитой с грохотом, а если защиты не было бы, а колея чуть выше? деталями машины наверное. Очень низкий дорожный просвет, только для движения по ровному асфальту - первый замеченный недостаток.
Ну низкий низкому рознь. Смотря как установлена защита. Очень может быть что без нее он бы не скреб ничем.
Если верить высказываниям выше - то если геша не скребет капотом, то никакими деталями двигателя тоже не будет скрести. Однако, если ямка в колее будет расположена так, что капот пройдет над выступом, а машина сядет на него уже проехав полметра - тогда да. Можео зацепить мотором.
Очень много популярных машин имеют просвет заметно ниже геца даже с паршивой защитой. И ездят как-то.
А кто нибудь знает какая масса у обычной защиты картера для Геши, которую ставят, например, в Рольфе?
Масса защиты, что на фото выше не более 15 кг.
Защита от фирмы Шериф, покупал за 2110 руб.
Ставил сам на подъёмнике за 30 минут, пока разобрался (схемы не было).
За эти деньги приобрёл геморой с доставкой (раскладывал заднее сидение целиком) и самостоятельной установкой. Поэтому если вы не механик с кривыми руками, чтобы подлазить в щели для наживления гаек, то переплатите и пусть вам её установят при покупке.
Может грязи будет меньше под капотом, да и спокойней с ней.
Скупой платит дважды.
Просто поставил в Рольфе совсем не думая (посоветовал коллега, который на Геше 3 года ездил), а теперь прочитал про композитную защиту.
Теперь вроде как жалею, что металлическую поставил
А сравнивал кто-нибудь насколько сильнее двигатель греется с защитой и без защиты?
DIM7
у меня вобще не греется
, а если у кого-то греется - то здесь скорее вопросы к охлаждению
если четко по фактам, то
1.3 Гетц 2003 - стрелка термомера редко когда забирается сильно выше середины
1.4 Гтец 2005 (служебный) - стрелки нет - лампочка перегрева загорелась только тогда, когда у нас треснул радиатор, антифриз вытек, а мы об этом не знали
Я не говорю "греется" до таких критичных отметок. Просто, например, вентилятор чаще включается. Ведь по идее с защитой вентиляция хуже.
Защиту поставили. Почему-то появилась полная уверенность в правильности потраченных денег. Машинка будет ездить и по Подмосковью и по проселочным дорожкам до дачи. Хотя, наверное, если бы машина ездила только по Москве, то размышления были бы другие.
Вы меня сбили с толку. :roll: Раньше я склонялась к тому, чтобы установить защиту. Почитав ваши умозаключения, вообще не знаю, устанавливать или нет. :?: Огромное спасибо, дорогие соклубники!!! :grin:
Купил защиту за 1000р. в Кореане установил у дилера за 400р. Смысл в этом один, личное душевное спокойствие, больше смысла я не вижу…
купила защиту, теперь проблема, где ее установить. может кто подскажет, где это можно сделать, желательно поближе к ЗАО
под копирку из соседней темы...
сам защиту на двигатель никогда не ставил...
есть один момент на мой взгляд очень важный.... - по расчетам конструкторов машин, при лобовом столкновении двигатель должен "упасть вниз" (это безопасность)!!!.. при наличии защиты он может "въехать" в салон, прямиком к водителю и пассажиру.... вот и выбирайте... Laughing Rolling Eyes
Ставить или нет - решать каждому самостоятельно, но я себе на ВСЕ машины ставил, сечас у меня "немец" с АКПП - стоит и под мотором и под коробкой. Дороги у нас в регионе просто "пииииииииииииии", машина эксплуатируется на все 100%, а каким бы ты асом не был.........
Пусть не сочтут это рекламой, но на всех машинах у меня стоял питерский "ШЕРИФ", и вместо отзывов могу привести выдержку из моего телефонного разговора с женой босса
---Я тут наехала колесом на колодец и открыла его, а крышка люка ударила снизу....... Что делать?
я естественно спрашиваю:
---А там снизу ничего не потекло?
---Не знаю, я не останавливалась, еду дальше.....
:shock:
Пригласили сразу же на сервис, ребята подняли машину и...... на защите КПП четко отпечаталась половина люка! А коробке ничего.....
Так что думайте сами.......
"ШЕРИФ" одна из лучших защит. К томуже есть лючок, для замены маслянного фильтра. Мелочь, а приятно.
В салоне предлагают ставить Питерскую защиту "Трио" (вроде так)
Как она вообще?
н-да... палка о двух концах. С одной стороны - картер повредить не хочеться, а с другой - и мотор в салон при лобовом (тьфу-тьфу-тьфу, тук-тук-тук) тоже не кстати... Пока я склоняюсь к тому, что если производитель не поставил (при чем не только на Гетц), то и не фиг...
а кто-нибудь слышал о неких болтах (крепеж катрера), которые, вследствие своей конструкции, как-бы самосрезаются, не мешая защите, вместе с мотором, просто упасть на асфальт?
Все зависит от того, по каким дорогам будет ездить машинка...
А в москве где купиь шериф для акпп? я везде смарю только для механики есть... и стоит 2500 (причем есть 2 вида установки за 600 и за 1500р , второй вид установка с регулировкой :shock: )
А я вот у себя в городе заказал шериф, а про тип КПП даже и не спрашивали....... Завтра позвоню, выясню!
Как закрывает композитка помоему ниодин шериф не закрывает.
Кстати на защите уже есть ряд глубоких царапин, правда думаю что без защиты я бы просто ничего не заметил. Но меня радует ПОЛНОЕ закрытие соторного отсека чуть не до передних сидений :grin:
хочу брать Гетц и думаю о защите картера. Скажите какой дорожный просвет до установке и после нее там я сам решу. Спасибо
Директор сервисного обслуживания ( наш человек )) - не склонял ни в какую сторону... Но заметил: при фронтальном ударе - двигатель принимает удар и смещается ВНИЗ ( испытания были), а с защитой - в направлении салона . На трассе - уже мб проблемы с жизнестойкостью, а в городе - зацепить поддоном картера сказал трудно ( такая форма снизу- раньше элементы подвески зацепят). Жаль что, я уже прикупил и поставил. Если бы посоветовался с ним - то не стал бы покупать ...
склоняюсь к мысле о том чтобы всё-таки поставить защиту чтоб жилось спокойней и двигатель меньше грязнился- засомневалась в разнице цен в Автосекъюрите запросили 3200 со скидкой 2816, а в Автомире-родном, где покупала машину, 4480... за что такие разницы не понятно?(
:sad:
Жителям районов где зимой чистят дороги и тем кто на огороды не выезжает защита не нужна а всем остальным я бы посоветовал!!! ;-)
У меня уже стояла при покупке как доп. опция. Не жалею.
Поставил, теперь сильно не расстраиваюсь при наездах на что-либо. :smile:
Нет в Кирове дорог и всё! Ездил в райцентр - всего-то 90 км, но каких - 2.5 часа езды. :shock:
Брякался много раз, на перерывах на кормёжку (с ребёнком ездили) заглядывал на защиту - только царапины появились. Без защиты скорее всего было бы кое-чего мятым...
У меня новый Гетц без защиты, у друга Деу Нексия с защитой.
Ездили на майских праздниках на шашлыки ко мне на дачу на 2х машинах. Свернув с шоссе, надо проехать определенный участок по проселечной дороге. Там, где мой гетц проезжает абсолютно нормально и ничем не цепляет, друг на Нексии постоянно стукался защитой. Еще раз убедился в правильности своего решения при покупке машины - ЗАЩИТУ НЕ СТАВИТЬ, это пустая трата денег и переплаты за снятие/установку защиты на ТО.
весь мозг сломал уже ставить или не ставить вроде и 4500 не охота за бесполезность выкидывать.... и с одной стороны ездить мешает, а с другой налетишь так на что-нибудь и подумаешь - лучшеб ездить мешала...
цены озвучили в рольфе... кстати вот думаю еще (сорри офффтоп) подкрылки задние предложили делать либо жидкие, либо на саморезы вкрутить в металл... тоже не пойму что нет штатных мест чтоб подкрылки поставить??? какой дурак захочит дырявить саморезами металл???
Ну блин саморезы же в металл!!! гнить начнет... Я вот подумал про жидкие... но помоему какая-то это фигня за 5500р (опять оффтоп - накажут нет?)
извиняюсь за возможное повторение. Собственно хочу в магазине заказать защиту картера и установить своими силами. Сказал что нужна защита на GETZ мне озвучили цену не уточнив с каким двигателем, коробкой передач и какой GETZ рестайлинговый или старый. А изучив прайс увидел для разных GETZов разные защиты:
так вот:
Getz с - МКПП 09/2002 - 2005 2590 руб
Getz с - АКПП 09/2002 - 2005 2590 руб
Getz с - МКПП 2005 - 2910 руб
Вот теперь думаю, какую из трёх мне привезут. А ежели не подойдёт?
модель авто одна а под двигателем может всё отличаться ? так?
поехал в деревню,
надо было метров 300 по местной дороге проехать с пересечением колеи от трактора.
думал хана, хотел машину на дороге оставить.
кое как поехал, останавливался, чтобы посмотреть. больше всего боялся за юбку бампера, а только один раз слегка чиркнул защитой.
В итоге Гетц хороший проходимец если снять передную юбку.
А защита нужна не только для бездорожья, но и при высокой скорости экономит топливо.
Лишней не будет, масло в двигателе можно поменять и без снятия оной. Поставить можно одному, продуманое крепление, лишь первоначально придётся повозиться.
дак для любой модификации ГЕТЦА любая защита: ? унифицирована или что
нет разные они на них пишут год выпуска и тип трансмиссии
Когда я покупал защиту "Шериф" мне сказали что она на ВСЕ Гетцы одинаковая.......
На рестайл 1,6 АТ встала без проблем, дороги у нас веселые, но супруга не жаловалась что она где-то зацепила что-то...
Поставили защиту обычную еще в салоне. Не нравится - довольно часто слышно, как чуть-чуть цепляет там, где шоха свободно проходит... Жаль, здесь была ветка про композит, но так никаких точных результатов не вышло (где покупать и т. д.).
Вчера обновил защиту - на даче по кочкам. Оказалось что чтоб проехать в машине должен сидеть тока я. Но защита добавила тока 4 см так что думаю все равно он нужна если из москвы собираешьс выезжать...
Щас еще раз обновил, причем в том месте которое практически без бордюра - в жизни б не подумал что там зацеплюсь!!! Скрежет стоял такой что народ оборачивался....
AlexJP
Ну какой-то пипец. Защита как призерватив. Без нее страшно, а с ней неприятно.
vonzilla
А ты сравни клиренс 06 таза и Гетца...это называется сравнить х... с пальцем...
По мойму не раз уже обсудили, что ставить или не ставить защиту личное дело каждого!
Я поставил - не жалею, в эти выходные в Боровске выбирались на трех Гешаках от озера по глиняной каше глубиной в пол колеса. Было ощущение, что едешь на водных лыжах, а не было бы защиты, то как вариант завязли бы там надолго.
На выходных мой Гетц прошел проверку бездорожьем (ездили к друзьям на дачу в деревню со всеми вытекающими). Защитой цепанулся всего один раз как только съехал с трассы и так сказать не успел перестроиться на плохую дорогу. Далее старался ехать аккуратно и больше не зацепился ни разу хотя дорога напоминала полигон после бомбежки. Но думаю если бы защиты не было чувствовал бы себе бы более неуверенно. Зато в полной мере ощутил жесткость подвески моего Гетцика, все же на ровных асфальтовых дорогах он чувствует себя комфортней ну и я вместе с ним
Все-таки надо как-то организоваться одноклубникам и создать какой-то четкий алгоритм приобретения и установки композитной защиты.
Граждане с композитом! Отзовитесь! Расскажите поподробнее, где приобретали защиту (поставить, думаю, проблем ни у кого не будет).
vonzilla, щас расскажу как ставить защиту http://smiles2k.net/aiwan_smiles/3/index.html
Значит так.. Защиту лучше купить у дилера, там разница от магазина в 200 рублей.
Далее, выкинуть инструкцию, она такая идиотская, что лучшее ее не читать http://smiles2k.net/aiwan_smiles/9/index.html, только картинку посмотреть для крепления крепежей.
Далее, снимаем защитные пыльники двигателя, прикручиваем зажиту сразу же. Никаких дырок сверлить в пыльниках не нужно, достаточно откусить немного плассмасы, что бы она не закрывала болт крепления защиты и все.
На все про все, 30 минут работы.
zbugz
Вообще-то разница магазин-диллер огромная!
Ничего резать не надо! (защита шериф)....
Разница 2000рублей. Защита с установкой у дилера (рольф 4500) защита шериф (в южном порту 2080руб, устновка 400руб.)
zbugz
Защита Шериф 10.930 встает на 1.4МТ рестайл без каких либо подрезаний и снятий пыльников.
vonzilla
Приобретал в Питере. У производителя. (ссылка на форуме)
Ставится достаточно быстро, но с бампером не удобно. проще снять (так как паралельно делал сетку то снималось)
Инструкция на диске с фотками достаточно подробная. после установки крепежа снимается и ставиться за 10 минут.
там ножки в комплекте такие ножки прикручиваешь одной стороной к защите другой к кузову. резать ничего не надо... У тебя либо защита не совсем стандартная, либо ставил ты ее не совсем стандартно.
к моей защите инструкции не было, потому нашлись дырки....
zbugz
По всей видимости у нас разные защиты. Инструкцию (чертеж) скачал с сайта производителя и ни каких проблем с установкой. Разве что пришлось поизвращаться с передними креплениями, т.к. дюже не удобны их прикручивать. Причем левая закручивается из под капота, правая снизу на яме. Но повторюсь, ни чего не сверлил, не откручивал и использовал только тот крепеж который шел вместе с защитой
Ну штатную прикручивать нужно только снизу, сверху там никак не подлезешь, а сверлить по инструкции дырку в плассмасовом пылинике под болт нужно было, чего я не стал делать, просто обломав плассмасу чтобы болт не мешался.
zbugz
OBender
Как много забот:
найти подешевле, купить, подлезть, откусить, обломать, оторвать, отвинтить, прикрутить ... а еще: яма, кронштейны, болты, гайки, бампер, инструкции ... :cry:
И все это ради того, чтобы потом постоянно снимать-ставить, править после повреждений, чиркать обо что-то, искры выбивать, елозить на брюхе и т.п.и т.д. ;-)
Воистину: "Не было забот, купила баба порося ..." :grin:
AlexJP
Я так понимаю Вы против защиты! А эта тема для сторонников оной!
Вопрос: Что Вы здесь забыли?
zbugz
Не может быть такого, чтобы по инструкции надо было сверлить дырку....
Мож это ваще фаркоп???
zbugz
Я понял - вы взяли защиту с пыльниками... Всё ясно...
внесу свои 5 копеек,может кому сгодится.Купили защиту от"Автощит"а на авторынке.продавец указал на бокс и сказал,что "здесь"установят за 500 р.,но сервисёры-кавказцы запросили 800,"или выезжайте".Заехали в славянский бокс и поставили за 500.Крепёж с родными отверстиями совпал идеально.Потом была поездка Москва- Оренбург и далее по просёлочному бездорожью и обратно.Несколько раз задевали защитой,что было бы без неё-не знаю.Возможно что и ничего.Откуда знать,коли уж она там есть?Но морально было спокойней.
ставить однозначно :grin:
shogun52, очень так аргументированно...
первый аргумент - защита от грязи
второй аргумент - в один прекрасный момент можно пожалеть что защиты не стояло...
Поврежденный фартук пережить еще можно, а вот картер...
Ездил год с защитой... Тёр везде и всё... Год поездил Без защиты - как буд-то на жыпе.. Один раз поймал бульник - чуть похерил нижний рычаг - до картера не достало... Защита так и валяется в гараже..
Возможно, что в Химках она и не нужна.
Я заказал установку защиты сразу при покупке в салоне. Нисколько не жалею, ибо дорог у нас нет и в ближайшее будущее не предвидится даже в областном центре. А на трассе частенько можно встретиться с валяющимися бутылками, булыжниками, деревяшками и железяками (с железякой повстречался, ещё когда ездил на 2105 - защита тоже стояла, поэтому результат встречи - замена "штанов" - вывод в глушитель).
В выходные заезжал на яму, оценить состояние. Заметил много глубоких царапин, которые без защиты встретил бы двигатель. :shock:
Решать Вам: быть или не быть.
Knop
zbugz
По ссылке был опрос с сухими фактами. На что то гениальное там никто не претендовал.
защита очень нужна много раз выручала.я брал защиту через знакомых за 700р ставил за 300р.Питер если надо защита пишите в личку помагу)))))))
Форум Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)