Сам регулярно пользуюсь ручником (даже на светофорах и всегда при стоянках). Поднимается он легко и руку потом на него удобно класть - оттуда до ручки КПП недалеко. Есть мнение, что ручник обязательно разболтается, но пока (20000 км) признаков никаких не заметил (может, чуть подтяну на следующем ТО). Водители нашемарок также пугают, что обязательно примерзнет зимой - но пока тоже проблем не было, хотя оставляю на стоянке все время на ручнике. В связи с этим хочу узнать ваше мнение по указанному сабжу.
Голосуем!
Жалко, нет варианта "на остановках, стоянках, при трогании в горку и прохождении поворотов" :grin: :grin: :grin:
Использую все время, а что касается того, что он ослабнет - подтянуть можно и самому. Если интересно, скину ссылку с фотоотчетом.
Ручник однозначно рулит!!!
Вариант №4
Нет. С 2003 года пользовалась ручником только наверное 2 раза! У меня АКПП, а зачем при АКПП пользоваться ручником???
Не знаю - как голосовать...
Использую только тогда, когда завожу двигатель. Т.е. сел в машину, которая стоит на скорости, поставил на ручник, снял со скорости, завелся, снял с ручника, поехал...
А что это за дополнительное оборудование? :grin:
Конечно пользуюсь. Ручник очень нужная штука. Надо бы подтянуть....
jul
Ручник используется, когда селектор АКПП переведен в положении "P"
Об этом много говорилось на форуме, да и в мануале это есть.
Собственно, так и делаю, вариант № 4 :smile:
Dusha
а почему при заводе не держать обычный тормоз? Машина ведь инжекторная -- газ давать не нужно.
Пользуюсь, когда паркуюсь на весь рабочий день возле офиса или около дома на ночь.
Постоянно отбиваясь от вопросов "Нафиг??? Поставь на "Parking" и достаточно!"
Привычка)
jul
Ну что я могу сказать :???:,
как это здесь принято: RTFM
там это подробно объяснено ;-)
хотя если читать здесь, то может Вы и правы
http://www.agregatka.ru/faq.shtml
Пользуюсь только на наклонных плоскостях или когда машину не глушу, а еще, когда колеса надо снять- поставить, но обязательно в комбинации с кирпичами ;-) . На стоянке, если нет большого уклона - на 1-ой передаче.
ЗЫ иногда зимой при прохождении поворотов.
Ответил 1, т.к. вариант "при старте в крутую горку" отсутствует :grin:
На стоянках оставляю на скорости. При остановках, в основном, пользуюсь обычным тормозом.
Привычка оставлять только на скорости осталась с прежней машины. Когда колодки зимой примерзали.
Когда трогаюсь в горку. И на ночь.
Ставлю на ручник в следующих случаях:
1) когда выхожу из машины при заведенном двигателе;
2) когда завожу (видимо, привычка от карбюраторной "девятки");
3) иногда при длительном стоянии в пробке.
Когда двигатель заглушен, машина стоит на 1-й передаче.
А я вот только тогда пользуюсь ручником, когда гаишники останавливают и не надо глушить мотор. В основном оставляю на скорости. Привычка.
Пользуюсь активно - на остановках, стоянках, в пробке и на длинных светофорах (если стоять долго), при трогании в гору (если большой уклон), при запуске двигателя - не вижу смысла упираться ногой в тормоз, если это можно не делать. По поводу "оставлять на скорости" наблюдал поучительное зрелище. К нам во двор приехал мужик на почтенного возраста "девятке", выскочил в магазин за куревом, машину оставил на скорости. Уж не знаю почему, но "девятка" его неспешно так покатилась и медленно, но очень уверенно пропахала бок мирно стоящей "Toyota Selica". Радости было для обоих - хозяйка Селики тоже из магазина выходила.
Проголосовал вариантом номер 1, Т.К. у меня автомат.
я пользуюсь ручником только если паркуюсь на горке, для того чтобы потом коробку не "выдирать"
Я начинающий водитель, не знаю, верно делаю или нет, но ручником пользуюсь только на стоянке, или когда долго в горку стою, а так ставить на него не хочу, потом, когда трогаюсь, забываю про него, еще глупая!!
Пользуюсь при стоянке и остановке. Как в руководстве сказано.
Ручник я использую только на стоянке и при трогании с места когда стою на крутом подьёме, во всех остальных случаях я им незлоупотребляю. В пробке тоже пользуюсь чтобы на педаль тормоза не давить.
Обычно ручник использую, когда выхожу из машины. Реже, когда где-то останавливаюсь на более-менее продолжительное время.
А сегодня ещё впервые использовал его для разворота в узком месте.
По поводу ручника на стоянке (в данном случае стоянка это место где паркуются машины, например на ночь), да и в любом месте, где машина оставляется на долгое время.
Пару лет назад, на стоянке где я оставляю машину, подожгли две машины. По данным раследования с помошью устройств, заранее подложенных в машины. Это были какие-то разборки в владельцем этих машин (он был один). Но дело не в этом. В момент возгорания, на стоянке были два сторожа и, как не странно пара, исправных огнетушителей. Т.ч. одну машину они успели потушить, до того как она разгорелась, а вторую уже нет. К счастью для владельцев машин, стоящих радом со второй, они не были поставлены на ручник и сторожа успели их оттолкать. В противном случае, сгорело бы не 1,5 машины, а как минимум еще 2.
После этого, машина на стоянке стоит без передачи и без ручника. Так, на всякий случай.
А вообще в Питере ручник, практически не нужен :smile: , достаточно передачи, т.к. город совершенно плоский. Но я пользуюсь, т.к. удобнее, но только когда покидаю машину.
Я ручником не пользуюсь,нет необходимости,да и раньше на 9-тках/их было 2/пользовалась в сервисах когда просили, а так нет.Бывший муж водила не советовал,поэтому не привыкла,а моя мама пользуется не знаю даже зачем.
Использую только при остановках: в магазин отошел, домой минут на 5 зашел... Не использую после долгой езды с сильным многократным оттормаживанием: есть шанс, что колодки "прикипят". При длительных стоянках использую передачи (первую/заднюю). Использую при смене колес (в комплекте с кирпичами под остальные колеса) и прочих случаях, когда машину поддомкрачиваю. Зимой никогда не использую при длительных стоянках: может примерзнуть "на раз".
БрандаШмыГ
полицейский разворот - это когда сначала задним ходом, потом резкий разворот и, не останавливаясь, катишь вперёд...
нет, просто зажал ручник, вывернул колёса и поддал газу. задние колёса почти на месте остались, передние повернули машину, как мне нужно было. но вообще летом так хреново, а вот зимой это пригодится - и проще будет, и машину меньше насиловать придётся.
а почему нет варианта: при входе в поворот? при развороте? и просто когда рядом пьяный пассажир любит за него подергать... :cool:
пользуюсь иногда... редко-редко...
Из всего вышесказанного и доказанного убедительными примерами из жизни следует , что ручником нужно пользоваться КРАТКОВРЕМЕННО, иначе чревато чем то нехорошим(в каждом случае по своему-сгорит, замёрзнет, эвакуируют, помнут ит.д.) . Мой опыт заставлят с этим согласиться и поступать именно так.
В пятницу опять пытался развернуться с ручником в узком месте - после маневра загорелась лампочка ABS! И абс действительно не работал - тормозил на пустой улице - с визгом и скольжением. :evil:
Заглушился, завёлся - горят. Подёргал ручник ещё, немного сдвинулся - пропала ошибка, абс стал работать нормально. :cool:
Так что, осторожней с этим делом! :???:
atboy
такая хрень получается когда одновременно нажимаешь тормоз и ручник, это делать категорически не рекомендуется, надо давать газ и тянуть ручник, тогда с вывернутыми колёсами получится разворот на месте.
Кстати сам ручником пользуюсь довольно часто. ИМХО полезная вешь. Только зимой на стоянках не пользуюсь, чтобы не примёрзнуть.
Сталю очень редко,только если есть наклон.
Постоянно пользуюсь. После ТАЗ21061 очень радуИт как он мягко поднимается. А вообще боюсь в морозы остаться с примёрзшими колодками.
И я не пользуюсь, у меня АКПП, один раз в сервисе ставили на ручник и всё
Не пользуюсь, потому-что всегда про него забываю, а потом ругаюсь на разбодяженный бензин.:-(
Вариант 5. Да, как дополнительный руль.
я вот буквально фчера использовал) по глубокой снежной каше, поворот с ленинградки на ТТК, скорость километров 60-70, машина плывет наружу , тормозить левой ногой лениво, чуть чуть разворачиваю ее ручничком, прибавляю газу и красиво еду быстрее всех)))
Присоединяюсь к мнению Геры.
От себя могу предостречь пользователей "ручником" во время длительных стоянок зимой. Однажды может потребоваться пара вёдер с горячей водой, чтобы оттаять тормозные колодки, залипшие в задних барабанах. Актуально при резком перепаде температуры "на минус", особенно после проезда глубоких луж.
"Проливать" примёршие колодки довольно просто: медленно - и по всей поверхности барабана - до храктерного щелчка от срабатывания возвратной пружины. При дефиците горячей воды - демонтировать декоративные колпаки при условии, конечно, что их вентиляционные отверстия заведомо малы для рекомендуемого "пролива".
На стоянках точно не пользуюсь.
Задние тормоза -барабанные.
Зимой могут быть неприятности - привык оставлять на скорости.
На горкахпрактически не паркуюсь - удается как-то.
Видел тут как на 9 товарищь использовал видимо ручник для уменьшения радиуса разворота.
Это не вредно для машинки?
БрандаШмыГ
Это вредно только для резины. Особенно для шипованной.
Чем чаще пользоваться ручником - тем меньше вероятность проблем с закисанием тросов.
Пользуюсь часто, на стоянке, при троганье в гору, в пробках с уклоном.
Пользуюсь часто, в основном на площадках. Люблю крутиться :grin:
Иногда использую для экстренного торможения.
Step
и как же ты им экстренно тормозишь? Научи, маэстро...
spec
а к чему такие сложности?
Учти, что часто подобные маневры в кювете заканчиваются.
Читаю ветку и удивляюсь - нахрен я у Цыганкова учился и ралли гонял, када тут такие асы бы за бесплатно меня выучили? Выучили бы, пацаны?
-=ЯК=-
А зачем сразу "маэстро"
Читай мой пост http://www.getz-club.ru/Forum/viewtopic.php?t=5795&postdays=0&postorder=asc&start=15
Места дя манёвра не было.
С ручником тормозной путь уменьшается(по крайней мере несколько раз пробовал на площадке, уменьшался)
-=ЯК=-
Просвяти нас, о учитель
Step
Да куда мне, я же не знаю как спомощью ручника тормозной путь уменьшить.
А заодно как ты представляешь физику процесса. Правда интересно.
Step
ты знаааал
-=ЯК=-
-10° C
Читый асвальт
Девятка раскарячилась на 2 полосы
Стрекочет АБС
Дёргаю ручник, блокирую колёса
Колёса всё время тормозят(см. дорожные условия), с АБС тормозной путь увеливается
Выскажи своё раллийное мнение. Правда интересно.
P.S. Извиняй, но институтов не заканчивал, делаю как могу.
До филиала Циганкова в начале декабря неделю пытался дозваниться, бесполезно. А судя по ссайту там занятия проходят чуть ли не раз в пол года.
P.P.S. С новым годом
Ответил при остановках. Особенно на заведённом двигателе. при длительных стоянках не рекомендованно ручник затягивать - колодки могут примёрзнуть (зима) или прикипеть (летом после "горячих" торможениях)...
ЗЫ Хотелось бы исчо один вариант ответа - "использую при движении". Лично мне этот приём оч помогает зимой...
Step
Если ты вдавливаешь педаль в пол - колодки у тебя и так масимально прижимаются к диску (барабану) и то мышиное усилие которое ты можешь развить дергая за тросик не сопоставимо с давлением, развиваемым гидросистемой тормозов. Именно поэтому - ручником ты торможению не поможешь. И АБС настроена таким образом, что задние колеса и так заблокируются, если наступишь на тормоз.
Да, и в занос машина ставиться рулем и газом, а не ручниками и левыми ногами.
Пилоты эти приемы использут исключительно во внештатных ситуациях - когда нужно резко изменить траекторию в повороте (обычно она выстраивается перед входом), скажем при возникновении препятствия.
А в штатном режиме любой автомобиль прекрасно ставиться в занос и ведется в нем при помощи лишь руля и газа. Вот так!
Пользуюсь тока зимой, ждя разворота с ручником и других шалостей.
При остановке и стоянке глушу мотор ставлю на передачу!
:grin:
пользуюсь всегда (в том числе и при движении), иногда на стоянке (зимой) не ставлю, не из-за боязни "прилипнуть", а просто если кому-нить понадобится оттолкнуть мою машину (и вытяныть свою непредусмотрительно поставленную "носом" к моей), то он меня поблагодарит заочно.
Как пользуюсь при движении рассказывать не берусь, "профиссионалов" на форуме больно много :grin:
всегда
На остановках и стоянках.
Пользуюсь ручником все время, колодки ни разу не прилипали. Зато не закиснет никогда...
Пользуюсь всегда, когда приходится выходить из машины, в автошколе приучили.
А я один раз попользовалась - у магазина в горку встала и решила подстраховать АКПП, потом не снимая его немного покаталась:sad:, так что больше не рискую, боюсь мой склероз в очередной раз меня подведет...
очень часто пользуюсь: на стоянке всегда,
на светофорах,
в пробках
я пользуюсь везде (в пробках, на светофорах, в поворотах иногда :oops: ) кроме длительных стоянок... разве что уж сильный уклон - тогда уходя затяну ещё и ручник
Использую очень часто.Когда покидаю автомобиль-всегда,а также во время "длинных" светофоров и в пробках
зимой не использую
летом всегда - в дополнении к тому, что ставлю на передачу...
На светофорах мне часто лень на тормоз жать, вот и пользуюсь. на стоянке всегда (машина с автозаводом). Ну а зимой, так это мое самое любимое (занимаюсь любительскими гонками "на льду").
Я пользуюсь, потому что того требует моя сигнализация StarLine A9! !Одно из требований для ее корректной работы - использование ручника! :smile:
Муж приучил пользоваться им и при остановках, и при стоянках..
Привычка, которая осталась со времён обучения в автошколе: использовать ручной тормоз и на стоянках и при остановках. Так и делаю в итоге.
;-)
Использую ТОЛЬКО летом и ТОЛЬКО при парковке на крутом склоне. В остальное время - не использую
Пользуюсь все время, только периодически. если делаю короткую остановку ставлю на на него автоматически, а вот автоматически снимать забываю))))))))))))))
off Подскажите, где бы почитать (в инете) про управляемый занос и т.п. при помощи ручника?
Опыта вождения еще не имею. Пока жду автомобиль, хотелосьбы подготовиться. К зиме)
Юзаю постоянно. Зимой еще чаще (Езда в заносе рулит, а у Гетца это отлично получается!)
4 вариант + зимой постоянно разворачиваюсь с помощью него...
Я юзаю и для парковки в ограниченных условиях, и собственно для стоянки.
Да зраствует ручник - второй руль на скользкой дороге!
Ivan
+1
А ещё разворот в стеснённых условиях :smile:
Ivan
Спасибо за ссылку.
Пошел изучать теорию :smile:
Использую в основном утром при прогреве ( машина под уклоном стоит)и в пробках, когда надоедает ногу на тормозе держать. На стоянке привык ставить на передачу....
Всегда ставлю на ручник, когда из машины выхожу. Иногда в пробках, когда нога затекает, а поток не хочет двигаться никак.
Полезная вещичка :smile:
Всегда дергаю ручник на длительных стоянках и перед выходом из машины, при трогании в горку... Зимой ставлю на скорость... а если ставлю на охраняемую стоянку - включаю первую или заднюю скорость (посоветовали знакомые, чья машина уцелела после пожара на одной такой стоянке только из-за того, что стояла на скорости, а не на ручке). :roll:
Пару раз оставляла на скорости, и, при попытке поехать, благополучно об этом забывала. Так что всегда ручник
Жалко нет ответа иногда, до Getz'а никогда не пользовался, т.к. он как правило у меня не работал, а сейчас иногда включаю (правда потом пытаюсь тронуться с включенным ручником )
Пользуюсь при заезде в гараж (довольно крутая горочка, не глушу двигатель, а ставлю на ручник), а также если стою в пробке в горку. Есть у нас в городе и пробки, и горки хорошие.
Грешен я...Простите.. я по большей части ручник использую для заноса...
Не бейте меня... я аккуратно..иногда... :roll:
Пользусь постоянно на стоянках и остановках, зимой только при остановках. Ну а зимой для заноса и разворота (летом резину жалко)
Кактус
Так то да! Жалко..Оч жалко, но когда я нервный.. :cry:
Кактус
а шипы зимой не жалко?
Денис_056
ну я стараюсь это делать только на скользкой дороге... хотя шипов очень жалко... было... (их почти не осталось)
Всегда, на стоянке!
салима
А я зимой перестал на ручник на стоянке ставить, после того как один раз колодки примёрзли и я минут 20 пытался уехать...
Всегда!!!
Для чайников повторюсь -Всегда!Даже в пробках.Забудье дедовы предсказания,что дёрнуть ручник- колодки схватит-не отпустит-и это ацкое испытание всей тормозной системы.Чем чаще вы её будете использовать,тем лучше она будет работать.21 год стажа.Поспорю с каждым,кто не согласен!
как это вам удается поехать с ручником??? красная лампочка на пенели не воспринимается чтоли???
я лично на стоянке всегда ручник дёргаю, а на перекрестках тока если скатываюсь назад...
мич
ну щас будет зима, можт отучусь ручником пользоваться =)
Ну зимой можно и попасть, а пока нет такой возможности пользуюсь во всю, все таки незря его придумали :cool:
Фуф, прочитал все 8 страниц. Начинал уж радоваться, что колодки у Гетца не прилипают. На первых семи страницах народ только боялся прилипнуть зимой. А на восьмой странице на те, сразу у нескольких людей горький опыт.... :sad: Чорд. Я сам всегда на ручник ставлю.
Юзаю только при прогреве мотора
Пользуюсь всегда...По инерции
Практически не пользуюсь вообще.... Ставлю машину на паркинг, и все... Ну только если на горке паркуюсь, тогда и ручник использую, и то редко. Ну и когда колеса меняю
мич
А чё , диск малиновый, а колодки не оттаяли???
Фигня это, а не прилипшие колодки...
Если колодки прилипли, то просто не крутится колесо... Едешь а у тебя лыжина вместо колеса...
У меня так...
А вот если на ручнике ехать,хотя вопрос от Ashikh считаю актуальным...
П.С. Хотя самому удавалось ездить на ручнике, правда не до таких разрушений, обычно при переключениях на вторую очевидно что, что-то не так...
Schakal
на стоянках и остановках :smile:
Ставлю постоянно на ручник, когда паркуюсь, так как постоянно машина стоит под наклонном, да и и те байки про замерзание ручника в морозы-ни разу не подтвердились! Даже когда -30 было на улице 2 года назад-все было отлично.
всегда ставлю на ручник и на передачу. и зимой в т.ч. проблем пока не было тьфу-тьфу-тьфу. тем более что задние тормоза у меня дисковые, а не барабанные.
я уже отписывался здесь, но повторю - всегда ставлю, и не только на стоянках
а примерзает только тогда, когда вечером/утром по лужам или по снежной каше при 0...+2 поездишь и поставишь на ручник, а потом утром/вечером при -8...-10 (типа резко похолодало) пытаешься снять. тогда может и примерзнуть. но и то не обязательно.
в этом случае надо просто это предусмотреть и поставить на передачу
сначала меня приучили постоянно ручник дергать..а потом наоборот. зимой стремлюсь по возможности не ставить.
Ставлю на ручник,если выхожу из работающей машины.Иногда по льду-снегу, чтобы развернуться
никогда не пользуюсь, ну разве только чтобы проверить загорается ли соответствующая лампочка на панели приборов
Очень редко. Если только на парковке, когда греюсь и бегаю вокруг машины со щеткой Или в пробке на подъеме, когда достает на тормоз жать.
Пользуюсь почти всегда. За всю зиму ещё ни разу не примерзали. Да и потом- разве у тех у кого сзади дисковые тормоза- они не для штатного торможения? Я то считал, что что на ручник идёт внутренняя "барабанная" часть, как например, у Паджеро. Соответственно, она и не нагревается при штатном торможении, таять и примерзать нечему...
Пользовался ручником - всегда! Как учили в ДОСААФ. Особенно приятно трогаться на подъёме - как говорится ни миллиметра назад!!! Вот сейчас новая машинка, ещё и с автоматом - на подъёмах у светофоров - только улыбаюсь - ручник не нужен, всё равно тапок на тормозе, а вот при остановке-стоянке - ручник вверх! Зачем давать лишнюю нагрузку на "Р" паркинг. Ведь это всего навсего металлический крючёчек, зацепляющийся за шестерню... :smile:
На своих "десятках" ставил на скорость, ручник постоянно ослабевал. Теперь тока на ручник ставлю. Никаких проблем. На ручник на светофоре не ставлю. Один раз, очень уставший был, стоял на светофоре на Университете, там красный долго горит, отжал тормоз, поставил на ручник , прикрыл глаза... Проснулся от гневных Бииииииии сзади, уже горел зеленый :grin:
На остановках и стоянках
Пользуюс но не очень активно))) Пересев с классики на Гетц...трудно отучится от замерзающих задних барабанов!!!! Но все впереди)))
Постоянно на остановках и стоянках зимой млетом все в поряде тфу тфу.
Пользуюсь изредка, когда паркуюсь с большим уклоном, когда меняю пробитые колеса :grin: и иногда летом :grin:
ручником стал пользоваться недавно... его просто починили и он теперь не заедает... а то раньше я его отпускал, а левая колодка всё равно продолжала тормозить... а так вобще использую на стоянке... просто привычка...
при любых остановках, у меня АКПП... режиму "паркинг" не совсем доверяю, ручник удобен и хорошо, почему бы и нет?
Когда ездилна 2105 ставил только на передачу при парковках, ну и иногда в крутую горочку трогался использовал ручник. Пересев на Гешку стал постоянно затягивать на ручничёк. А теперь даже привычкой стало.
Rainman, есть смысл. Если я выехал из гаража и мне нужно закрыть ворота, я не должен глушить двигатель, а дергаю ручник.
юзайте акпп господа и забудьте о ручнике))))
hga
Зачем глушить двигатель, когда речь идет об АКПП с режимом "Р"? :shock:
Лично меня некоторый народ просто удивляет - типа "нафиг ручником пользоваться, а то он разболтается". Ну так давайте господа не будем фары и поворотники включать (а то скоро перегореть могут), будем ездить с грязными стёклами (а то дворники через 10 лет могут поломаться) и.т.д. На то он и ручник чтобы его дёргать.
Для особо экономных сообщаю, что на большом уколне никакая буква "P" на АКПП не спасёт.
Чем чаще пользуешься ручником, тем лучше и дольше он работает. Пользуюсь всегда - и при остановке, и в движении.
ручник легкий, пользуюсь всегда кроме стоянки в при температуре +1 -1, чтоб не примерзли задние колодки, там все-таки барабаны мало ли
пользуюсь всегда.
практически никогда :smile:
Постоянно использую, особенно когда под горку со светофора трогаться приходится. Но на морозе на стоянке стараюсь на ручник не ставить, был один не приятный опыт с предыдущей десяткой.
Я не пользуюсь совсем, у меня автомат, все сказали, что "Паркинга" будет достаточно... Хотя можно и ставить, хуже ведь не будет...))
Использую при кратковременных остановках (обычно если снимаю куртку стоя на светофоре) :smile:
У меня МКПП, обычно всегда ставлю на передачу. Но ручником пользуюсь время от времени:
- когда машина с заведенным двигателем (например, зимой снег очистить)
- когда стоишь ждешь ж.д. переезда
- в холодную погоду при заводе двигателя (чтобы не зажигать задние тормозные фонари и не создавать во время запуска доп. нагрузку на АКБ- хотя паранойа конечно)
Один раз пришлось трогаться по весьма крутой горке еще и задом - без ручника не рискнул ))
Пользуюсь во время стоянок
Использую всегда. Очень удобно.
Использую всегда. Очень удобно.
Русским языком мне было сказанно (после того, как я решила перепарковаться на 2 метра не снимая с ручника), не трогать его, т.к. на автомате в этом нет особой необходимости. Ослушалась разок... из-за парковки на небольшом пригорке. Как результат 15 км. на ручнике и искреннее удивление: "Ну, почему ты не едишь?" :oops:
Все!!!! Забыла где он находится и как называется, на ФиХ! :grin:
Использую всегда, ибо 2-х летний сынок при поруливании (любит он посидеть за рулем) легко выдергивает первую передачу, чуть в столб не въехали разок.
Использую всегда, ибо был опыт когда казалось бы на ровной пверхности при отжатом сцеплении начал медленно скатываться. Поэтому ну его на... тем более если у тебя механика - то как-то привычнейна ручник ставить
пользуюсь всегда - :smile:
Стараюсь "Р" особо не напрягать на парковке, всегда когда оставляю машину ставлю на ручник. :!:
Ручником пользуюсь при длительной остановке (например, каждое утро в пробке на переезде :grin: ). А во время длит. стоянки оставляю на первой передаче!
Всегда пользуюсь ручником:
1) когда селектор АКПП переведен в положении "P" и машина стоит в наклон. Правильная последовательность ( тормоз притопил, ручник на себя, рычаг АКПП в "Р", ногу с тормоза убрал) разружает коробку передач.
2) Дочь "рулит" на стоящей машине - не дай Бог сдернет с паркинга и накатится на что-нибудь. А на горизонтальной поверхности - только "Р".
НИКОГДА не воспользуюсь ручником на стоянке после проезда глубоких луж,в слякоть при ночных заморозках - во избежании прихватывания колодок ( еще и просушишь перед стоянкой метров 100-150 пока докатываешься)
Тут нет моего варианта.
Использую только при стоянке на склонах, в остальных случаях первую/заднюю передачу и все.
Проголосовал за "Нет, не использую"
Пользуюсь почти всегда, хоть и "Автомат". Не напрягает
Пользуюсь и батю переучил
я стараюсь не пользоваться - чтобы зимой не оставить по привычке на ручнике. Этот предрассудок остался от советских авто
Оставляю всегда на скорости.
А я на ручнике, хотя мне инструктор по вождению говорил, что если все время оставлять на ручнике, то тросик растянется :???: :?:
Всю зиму, т.е. февраль тоже оставляла на ручнике, правда холодов особо не было...
Использую только при парковке. Ну и при смене колес конечно. С горки скатиться не боюсь. Тормозом придерживаю.
Раньше ездил только на ваз2108-21099 и там была проблемма вытягивания троса со временем...ну и еще много всяких,
примерзание - проблема всех авто, тут нужен разумный подход, но я "за" ручник всегда и везде - это правильно и удобно.
Как писал один чел на первой странице темы: сажусь в авто, ставлю ручник, снимаю с передачи, завожу, снимаю с ручника и поехали :smile:
На предыдущей машине ручник не работал. Уже привык его не трогать. Пользуюсь только при если нужно выйти из авто на наклонной плоскости при вкюлченном двигателе. При стоянке ставлю только на скорость.
У меня сигнализация с автозапуском,удобная штука,без ручника никак...Ползуюсь всегда,даже на светофорах...
Ручником пользуюсь всегда когда останавливаю двигатель, чтобы нагрузки на коробку не было....
Ручником пользуюсь всегда, кроме зимы
Пользуюсь. :razz:
Как минимум 2 раза в день (из гаража и обр.) Только тогда с тросами и проч. не бывает проблем!
всегда юзаю ручник, даже в пробках, никогда не оставляю на скорости, на сильных склонах стараюсь упереть колесо во что нибудь или вообще не оставлять на склонах )))
На стоянке всегда.А почему нельзя зимой,я думала только на отечеств.машинах нельзя?
только на горке и только не в холодную погоду. зимой на горке ставлю спокойно, только колесами упираюсь в бордюр. если бордюров нет, ищу другое место стоянки)) приучили меня так, застращали.
Тут даже обсуждать нечего. Ручником пользоваться нужно ОБЯЗАТЕЛЬНО. Особенно на АКПП. Читаем мануал.
Извините за длинный пост, но свежих обсуждений этой проблемы в других темах найти не удалось... Зла на себя невозможно и расстроена((( проехала сегодня 4,5 км на ручнике!! причем по ходу движения никаких затруднений не было, тянула как обычно вроде, хотя я может и не очень-то почувствовала… а заметила я когда в салоне начало паленым пахнуть, подумала что грузовик проезжающий, закрыла заслонку, а потом смотрю... караул!!!! горит лампочка!!! Где раньше-то глаза мои были???? дорога такая была, вся в поворотах, зато скорость небольшая и большую часть времени руль закрывал панель приборную с этой лампочкой… а вот вышла напрямую, газа добавила и сразу почувствовала запах жареного(( в общем нет мне оправдания!! Но почему на незакрытую дверь она пикает, неснятая магнитола пикает, а такая важная вещь как ручник нет????(((( так еще вместо того что бы остановиться я прям на ходу ручник опустила и дальше до дома еще проехала километров 5 где-то… вроде торможение нормальное, как обычно, не с казала б что по-другому как-то или хуже... но опять же может я просто не чувствую? Припарковалась у дома, вышла, обошла машину вокруг, воняет снаружи((( но больше ничего не смотрела и на предмет нагрева не изучала, потому как не знала куда смотреть и что вообще от этого может быть. А вот сейчас ужасов на форуме начиталась, я так понимаю раз появился запах то там все что угодно может быть и диски и колодки попорченные и еще неизвестно что!!!( и то что лужи сейчас такие вдвойне плохо, перегретое все и в лужу… ох(( Только вот все пишут что проехались на ручнике сколько-то километров, другие их пугают что от этого бывает или наоборот успокаивают, а по результатам никто не отписывается! Ездил кто-то в сервис с этим?? Или все надеялись что ничего серьезно не напортили? А может так и есть?? А? как проверить-то что все нормально?? за ручник подергала потом когда остановилась, вроде ставится, значит, трос-то не оборван... хотя это видимо не самое страшное, что могло случиться. Через пару часов запах естественно исчез, потому как стояла на улице, завела, вроде никаких лампочек о неисправность не горит. Боюсь ехать в сервис, посмотрят на меня, сразу поймут что девушка в вопросе не разбирается и впаяют ремонт всего чего только можно по лучшему прейскуранту! С другой стороны после такого запаха паленого… очень опасаюсь вообще выезжать куда-то без осмотра специалиста, мало ли что... чувствую не уснуть мне сегодня и ехать ли завтра?? ](*,)
Saflana
О УЖЖЖас :grin: !!!
А у Вас какие задние тормоза, дисковые или барабанные?
Шадов
А у GL какие тормоза, по вашему? :smile:
Колодки тормозные подтерлись и всё. Не надо расстраиваться. :smile:
Просто надо быть внимательней и смотреть на ОТСУТСТВИЕ КРАСНЫХ лампочек на комбинации приборов
и правда УЖОС(( не было бы так смешно, если б не было так грустно :sad: в спецификации написано: передние дисковые... а задние :roll: в мануале про задние ничего не нашла :oops:
В любом случае, НИЧЕГО страшного :smile:
Артёмий
спасибо, успокоили немного... урок мне будет :!: жалко просто машинку, двух недель еще нет, а я ее так :oops: просто интересно на что в ближайшие поездки обратить внимание, чтобы исключить возможность серьезных неполадок :roll:
На сигнализацию РУЧНИКА :smile:
Saflana, судя по тому, что она "голубая, НОВЕНЬКАЯ...", дисковые. Утром подойдите к машине, диски колес у Вас видимо литые. Посмотрите между спицами колес, там Вы увидите такие блестящие круглые железки. Если они у Вас просто блестят, и имеют естественный цвет голого(пардон за такое слово) металла, как например, кастрюля, то просто пару дней аккуратно покатайтесь, если ничего странного, того, чего до этого не было, не заметите, то катайтесь спокойно.
Если же эти железки, которые наз. "ТОРМОЗНЫЕ ДИСКИ", имеют синеватый или красноватый цвет, то это хуже , но не смертельно.
Степень изменения цвета дисков Вы можете сравнить, посмотрев на цвет точно таких-же железок, которые стоят на ПЕРЕДНИХ колесах. ( Это-не шутка :grin: )
Покатайтесь, посмотрите, нет ли при торможении ощущения, что педаль пульсирующе отталкивает ногу. Если нет-катайтесь, если есть-к ВРАЧУ, значит перегрев был достаточно сильный и диски ПОВЕЛО, т.е. они деформировались из-за сильного нагрева. Но и в этом случае не впадайте в ступор, не бегите рыдая все менять. Последствия безусловно будут, только они могут проявиться через достаточно долгое время.
Если же Вы завтра почувствуете, что Ваша машинка тормозит не так, как сегодня, то сразу к врачу. Не забудьте: завтра заведите мотор и перед тем ,как начать движение, нажмите несколько раз на тормоза. Если педаль привычная, такая, как была до этого конфуза, то вперед и еще пару раз проверьте тормоза при движении на не большой скорости.
Я понятно излагаю? УДАЧИ :smile:
Александр23, я не смотрю на шильдики
Шадов
спасибо большое, вполне понятно :smile: . диски я разглядывала через пару часов после этого, но кажется только передние... они-то были цвета нормального. беспокоит что по лужам я проехалась к тому же изрядно, так что подозрения на проблемы с дисками имеются :roll: в общем завтра все проверю как вы сказали, проедусь для начала вокруг квартала, посмотрю как ведет себя машинка
Шадов
вот сразу поутру и проведу такое сравнение, еще раз благодарю
Шадов, даже в комплектации с задними дисковыми тормозами, ручник не тормозит "об диски", а работает внутри барабана, так что если даже ехать на ручнике и всё там нагреется, вовсе не обязательно, что это отразится на дисках.
Что интересно,- когда ставишь на ручник, сначала выжать ножной тормоз.
И нет прблемм
Александр23, я читаю, что она НОВЕНЬКАЯ. Мне казалось, с прошлого года все с задними дисковыми. Потому и спрашивал
Saflana
Не расстраивайтесь! Ничего страшного не произошло) Все мы когда то на ручнике прокатились ;-) Да и до сих пор некоторые грешат :grin: Единственно может есть смысл заехать к мастеру и чуть подтянуть ручник,это если его ручка стала значительно выше подниматься(больше щелчков) . А так в общем то притерли колодки до рабочего состояния.
Saflana, на счет задних дисковых погорячился, но все остальное, что касается проверки, применимо ко всем типам тормозов. Действительно, Jarlacks писал "подтяните ручничок" :smile:
спасибо))) проехала уже около 100 км, тьфу-тьфу-тьфу все нормально :smile:
Saflana, г-н Midas просто злопамятный :smile:
[quote="Midas"][quote=Saflana]Чтобы проверить, найдите горочку, поставьте машину на нейтраль (не на паркинг!) и на ручник - и смотрите, не покатится ли она. Если покатится - ручник надо будет подтянуть.[/quote]
ну такой тест тоже, пожалуй, проведу, мерси :smile:
Проголосовал-использую, на стоянках и остановках. Считаю что ручник всегда должен быть в рабочем состоянии. Заодно при использовании всегда знаешь, правильно он работает или нет и можно своевременно обслужить. На дороге всякое может случиться,глядишь и ручник срочно понадобится.. особенно актуально для авто с АКПП.
За метил за собой, что стал на светофорах ставить на ручник машинку... Наверное сказывается пагубное влияние автоматической коробки на рабочей машине.. там я на светофорах на паркинг перевожу рычаг..
Пока грею моторчик - затягиваю, чтоб не укатилась
Коробка соотв-но ручная.
Я летом оставил машину у знакомого во дворе, поставил на ручник. А когда забирал через месяц, увидел на дисках рельефные ободки ржавчины вокруг тормозных колодок. Так что колодки отлипли с некоторым усилием и постукивали первое время при езде, пока ржавчина не стерлась. Видно, грязь и пыль на колодках аккумулировали влагу.
На остановках и стоянках
ручник удобный, легкий )))
Использую ВСЕГДА !!! :grin:
Только при длительной остановке, а во всех остальных случаях-педаль тормоза :smile:
Использую!
Летом и на остановке и на стоянке.
Зимой в основном чтобы пошалить! ;-)
Летом на стоянках, и остановках с вылезанием из машины или даже без, не давить же все время на тормоз, а поверхности дорожные у нас сами понимаете какие, "разные" мягко сказать ))
на светофорах-то зачем? нога и так уже на тормозе при остановке, так еще кучу манипуляций руками производить?
а зимой только на передаче глушу, а то еще примерзнет ручник-то к диску, а лишние хлопоты ни к чему.
зимой ручник только на не очень длительных остановках.
Использую только при длительной стоянке. Не вижу смысла в ручнике на светофоре - это, на мой взгляд, совсем дурость :smile:
На ручнике оставляю машину в теплое время года, на светофоре на ручник никогда не ставлю) а зимой иногда можно подрифтовать
Пользуюсь часто чтобы трос не прикипел. На стоянке оставляю на скорости, 1 или задний ход.
Только когда выхожу из машины хотя-бы на минутку
Использую ручник на остановках, стоянке. При длительных пробках перед жд переездом. Не использую на светофорах, дрифтом и "полицейским разворотом" не занимаюсь. :cool: [/img]
Угу, па зиме парковаться разворачиваться на месте, выезжать с парковки оочень помогает.
При троганье в горку со светофора, когда кто нибудь подкрался сильно близко к опе :smile: , на стоянке - передача
Пользуюсь тока при трогании на подъемах, на стоянках, тем более зимой, оставляю машину на передаче
На остановках и стоянках.
ну на остановках не всегда
Практически всегда на стоянках и часто на остановках (ответил последний вариант). Даже когда сам в машине сижу. Ничего не поделаешь, привычка. Рука сама тянется к ручнику. Заметил, что когда ручник затягиваешь при нажатой педали тормоза, то потом селектор из Р переводится легко. Если не затягивать ручник, то из положения Р селектор переключается с некоторым натягом-рывком.
практически не использую. особенно зимой
использую при остановке на горку. чтобы тронуться и сзади никого не пихнуть.
на стоянках вообще лучше на скорость ставить
Пользуюсь при стоянках на длительно время... Как учили в автошколе... Хотя сдавал я на права с неработающим ручником... 3 дня практики на эстакаде и забрался на эстакаду без ручника без проблем (сдавали зимой после выпадания снега, думали вообще отменят)...
ручником пользуюсь в основном в пробках в горку. на соянке оставляю на 1-й скорости.
постоянно, 3-4 раза в день.
И поэтому не знаю проблем с неисправностью ручника, тросов и прочего.
На парковке - только передача.
На парковке где есть уклон.
Сейчас на Айке - всегда при постановке на стоянку... Ну и, на горках - иногда...
всегда в пробках и когда стоять от 5 секунд, делать, что ли, мне нечего - постоянно на педали тормоза висеть
а так сделал на два-три щелчка, чтоб не катилась назад и порядок
4 вариант
В большей степени, ставлюсь тогда, когда меня нет в салоне...это как-то даже на автомате получается делать...раз и всё.
Бывает и в пробках...когда ногу устанет тормоз жать...
Не пользовала, по-моему, ни разу!
Пользуюсь крайне редко. Практически никогда. Во временя владения "99" всегда оставляла на скорости. Иногда использовала ручник, если нужно тронуться с горки. Сейчас с автоматом проблемы отката нет. На стоянке оставляю просто на "Р". Нуууу очень редко еще и на ручнике (это если уж горка ну прям нереальная).
часто пользуюсь, особенно в пробке перед переездом, когда машину глушить не хочется и при парковке когда на горке небольшой, рядом с домом паркуюсь (сначала на передаче немного назад откатывается, потом на ручник ставлю, на всякий пожарный)
Пользуюсь....перед девчонками пятак закрутить)))
Гетц приучил к ручнику! Поймал себя на том, что пользуюсь даже в пробках и на светофорах! С 2108 и 2109 такого не было, там на пелдаль давил! А в Гетце жена разок даже тронулась на ручнике, проехала метров 200, пока я заметил, но даже после этого ручник держит!!!
Пользовался на встрече с СИДоводами, не помогло, пришел вторым!!!
А я теперь не ставлю на ручник.... после того как первый раз села и проехала на нём...
AlexJP Я езжу по ровным дорогам
Ставлю на ручник всегда, это все на автомате происходит )
Также ставлю на ручник постоянно. Сигналка такая на ручник не поставишь будет визжать)
Ручник - всегда, и на светофорах (что ногу лишний раз напрягать), и тем более на стоянках. И на всех авто что были - от классики до самар, а на Гетце сам Бог велел, как говорится. Объясню: на ТАЗиках если пользуешься ручником, то дергай его всегда и везде, иначе закиснет, будешь потом пилить троса (один раз попался по молодости) или "на локтях" (передний привод) ползти в до гаража. Гетц же с его гидравлическим ручником абсолютно не напрягает и даже позволяет пошалить где-нить на пустой дороге или площадке даже летом ))))
Перестал ставить на ручник только на ночь про резких перепадах температуры (осенью и весной) после того, как примерзли колодки В остальное время всегда!!!
По началу не пользовалась, а потом "поначиталась" тут форум, и теперь постоянно использую
Практически никогда не пользуюсь. А зачем?
Может кто подскажет....
Машина на АКПП.
некоректный опрос:)) где пункт да использую всегда и не только при стоянке и остановке?:)) еще и разворачиваться помогает в ограниченных пространствах
Всегда использую!
Пользуюсь ручником постоянно. Акромя зимой в лютые морозы.
Пользуюсь постоянно. Привычка еще с автошколы. Так спокойнее. Хотя есть ситуации когда лучше бы не на ручнике стояла машина.
постоянно
за 80 тыс с ним ничего не случилось, работает.
Стал пользоваться с тех пор как стал ездить на новых автомобилях. Всё работает и в мороз не примерзает, даже странно.
Я очень-очень редко пользуюсь ручником! Меня учили оставлять машину на задней передаче... А еще, если машина стоит "в горку", то включать первую, если с горки - заднюю... машина никогда не покатится таким образом... А что касается трогания с места, например на зеленый светофора, то никогда не трогаю ручник, полностью надеюсь на ловкость и автоматизм знаний, умений, навыков вождения)))
Пользуюсь при стоянках и остановок, за исключением случаев, когда температура гуляет вокруг ноля (дабы избежать примерзания колодок). В лютые морозы ничего не примерзнет, влаги нет.
Пользуюсь только тогда когда оставляю машину на крутой горке. Один раз поставил на передачу на горке, и машина покатилась. Теперь страхуюсь.
Ручником пользоваться надо всегда. Чтобы избежать нелепых казусов. Хоть и клинит его к определенному пробегу, но тут уже ничего не поделать просто надо знать, что рано или поздно все необходимо менять. Или от старости, или от износа.
Я постоянно пользуюсь, когда машину ставлю. Иногда в пробке ,если стояк конкретный и нога на тормозе уже затекает))
По прямому назначению использую ручник только в положительную температуру, а зимой, с ручником удобно парковаться и выпарковываться в ограниченном пространстве (при параллельной парковке)
ооочень редко,на неровностях тока. Привычки таксеров на всех светофорах ставить не имею )))
Летом на ночь оставляю с ручником машину, так не пользуюсь...
Летом на ночь оставляю ручник, на длительных светофорах (на 1-2 щелчка чтоб стояла), вчера вот еще на льду с ним разворачивался, карусель однако ))
Пользуюсь всегда, т.к. сигналка с автозапуском, а иногда и при движении.
Использую ручник только при остановке, если не глушу двигатель, и при парковке на крутых подъёмах/спусках/прочих неровностях. В остальное время на скорость ставлю. Привычка с отечественной классики)
На ручке особо не пользуюсь.На АКПП всегда,когда в гору или под уклон паркуюсь.Сначала на ручник,потом в "P".
Только на парковках при подъеме/спуске или прочих неровностях.
(МКПП) нейтраль + ручник.
Зимой при поворотах-разворотах)
Йохан, выпарковываться просто, выкручиваеьшь руль, ручник и газу, впарковываться не пробовал
АКПП
Не пользуюсь практически, только при парковке с уклоном, но это редко.
Раньше включал постоянно, привычка с предыдущей машины осталась, тк рычаг переключения передач (там МКПП была) "дубел" при температуре ниже -20 и для разогрева сего этого дела приходилось сразу же начинать движение на первой передаче, если повезло оставить машину на первой, а не на R.
В сервисе при прохождении первого ТО мастер посоветовал зимой оставлять на P, тк у гетса велика вероятность, что при заморозках там все затопорится и поможет только отогрев в отапливаемом помещении и есстесственно эвакуатора не избежать.
В пробках, когда АКПП на скорости, но ноги затекли, ставлю на ручник.
Быстрее, чем дергать рычаг АКПП и удобнее.
Мне посоветовали в холодное время не пользоваться ручником во избежание порчи тормозных колодок. Если они даже не смерзаются, то отсыревают точно.
У меня машина почти 2 месяца ждала меня, пока получу права. Так тормоза очень долго просыхали и стучали и скрипели.
Крайне редко пользуюсь, в основном когда в деревне на уклоне стоит машинка, чтоб в реку не укатилась
всегда, остановился-паркинг-ручник-отпустил тормоз
иногда правда не ставлю на ручник, но только когда на ровной поверхности
Ставлю всегда, на сигнализацию даже вывел статус о состоянии тормоза. Т.к. боялся что супруга по началу на нейтральной оставит или чего хуже заведет с брелка хотя коробка автомат...
Форум Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)