Версия для печати темы

Автор: Kostiks 14.10.2010, 16:30

В Петербурге сегодня днем открыли для движения очередной участок Западного скоростного диаметра.

Участок второй очереди ЗСД длиной более 3 километров, половину из которых составляет эстакадная часть, проходит от Ленинского проспекта до Благодатной улицы.

Корреспондент "Фонтанки", наблюдавший за этим событием, сообщает, что тем не менее, на участке продолжают находиться рабочие, они устраняют последние недоделки. Поэтому водителям, которые решат воспользоваться новой трассой, нужно быть внимательными и соблюдать скоростной режим.

О том, что трасса станет платной в этом году, еще в марте сообщал председатель комитета по инвестициям и стратегическим проектам правительства Петербурга Алексей Чичканов. По его словам, деньги за проезд должны начать брать в ноябре. Сегодня информацию о том, что платить за движение по ЗСД придется уже в этом году, подтвердили на церемонии открытия движения. На трассе активно монтируются пропускные пункты оплаты. Кстати, информационые таблички о платных услугах появились на ЗСД еще в конце сентября, о чем сообщали читатели "Водителя Петербурга".

А как сообщила в своем выступлении на церемонии Валентина Матвиенко, министр финансов Алексей Кудрин в среду подписал решение о выделении госгарантий под инфраструктурные облигации, предназначенные для строительства Западного скоростного диаметра в Петербурге.

Город одолжит на строительство магистрали 25 миллиардов рублей. Госгарантии полностью покрывают предполагаемый выпуск облигаций, который власти города планировали осуществить в 2011 году на сумму 25 миллиардов рублей. Однако, по словам председателя городского комитета финансов Эдуарда Батанова, выпуск мог бы начаться еще в этом году. В планах Смольного — размещение до конца 2010 года бумаг на 3–5 миллиардов рублей, рассказал он 30 сентября.

Концессионный конкурс на строительство последнего участка Западного скоростного диаметра планируется объявить в январе-феврале 2011 года. Об этом журналистам рассказал вице-губернатор Юрий Молчанов. Ранее председатель комитета по развитию транспортной инфраструктуры Борис Мурашов говорил, что конкурс будет объявлен весной 2011 года.

Замыкающий участок Западного скоростного диаметра от развязки в районе реки Екатерингофки до Приморского проспекта – самый протяженный и самый дорогой участок, он пройдет над водой. По предварительным данным, его стоимость составит около 100 миллиардов рублей - почти половина от общей стоимости ЗСД. Достраивать трассу планируют за счет инвестора, сообщает DP.ru.

http://spbvoditel.ru/2010/10/14/028/

Автор: Ициксон Илья 14.10.2010, 17:17

Вот это просто супер:-) теперь 15 минут от дома до работы:-))

Автор: МаZZай 14.10.2010, 18:30

Ну ну , посмотрим какой ценнег будет ...

Автор: Супруга ТКТ 14.10.2010, 19:51

А какой в районе Трамвайного? вроде еще б/пл?...

Автор: Ициксон Илья 14.10.2010, 21:59

До Бгагодатной пока Бесплатно. Уже заценил эту дорожку, весьма кстати сделали. Значительно Кубинскую разгрузит с Ленинским.

Автор: Йохан 15.10.2010, 11:54

Я тоже ждал открытия и вот...свершилось! http://www.dp.ru/a/2010/10/14/V_Peterburge_zarabotaet_p

Пока не проезжал там, но горю желанием понять как с Благодатной на Краснопутиловскую попадаешь. В каком месте на Краснопутиловской?

Автор: Kostiks 15.10.2010, 12:45

Автомобилисты боятся пробок на первой платной дороге

Петербургские автомобилисты с опасением ждут введения платы за проезд по Западному скоростному диаметру. Настораживает не то, что придется платить, причем как в Европе, а то, что платить, возможно, будет крайне неудобно. Руководитель НИИ транспорта Михаил Блинкин разделяет страхи автомобилистов.

Официально объявлено о том, что в декабре начинают тестировать систему оплаты по южному участку ЗСК. Это значит, что автомобилистам будут раздавать листовки с правилами и тарифами и объяснять как, во избежание потери времени, останавливаться у турникетов. В I квартале 2011 года платить придется уже по–настоящему. Тарифы пока не установлены, чиновники их обсуждают. Но какая примерно будет плата за право пользоваться первой в России платной дорогой, предположить можно уже и сейчас.

Около полугода назад министр транспорта РФ Игорь Левитин в одном из интервью федеральному изданию говорил, что плата за проезд по российским дорогам для легковых машин будет лежать в диапазоне от 1 до 5 рублей за 1 км. Для сравнения, во многих странах Западной Европы (Франция, Италия, Испания) 1 км автомобилистам стоит в среднем 8–10 евроцентов, то есть 3,5–4 рубля. Эксперты по транспорту по просьбе "Делового Петербурга" оценили, какой может быть плата за дорогу на ЗСД. Все сошлись во мнении, что близкая к европейской. Несмотря на то что средние заработные платы в России и Западной Европе отличаются в разы.

"Да, удорожание автомобильной поездки — мера антинародная. Лекарство горькое, но абсолютно неизбежное, — говорит руководить НИИ транспорта Михаил Блинкин. – Но ни один город мира не выдержит ситуации, когда автомобильная поездка протяженностью, скажем, в 10–12 км заметно дешевле такой же по протяженности поездки на общественном транспорте (метро плюс автобус). Только в России так. Эта прекрасная российская традиция восходит к советским временам, когда автомобилей в Ленинграде было штук пятьдесят на 1 тыс. жителей. Сейчас — примерно 300 на 1 тыс. жителей. Поэтому горожанам имеет смысл уже сейчас привыкать к мысли, что содержание автомобиля будет обходиться все дороже".

Мы попросили участников самого популярного автомобильного сообщества в Живом журнале spb_auto ответить на вопросы, какая, по их мнению, плата за проезд по ЗСД для них приемлема и каких подводных камней они ждут после введения платы за дорогу.

Для большинства доступна плата 1–3 рубля за километр. При этом многие опасаются не столько возможной высокой платы, случись такое, сколько неудобной формы оплаты.

Пользователь edfuf пишет: "Мне кажется, главная проблема — это не цена, а способ оплаты и адекватность цены полученному сервису. Например, в Норвегии в авто ставят специальные устройства, которые считывают с кредитки и, когда вы проезжаете платный участок, специальный сенсор дает команду на списание со счета необходимой суммы. А если устройства нет, то фоткается номер, и вы получаете квитанцию по почте". Согласен с ним пользователь sashmash: "Опасаюсь, что внятной инфы везде, где нужно, не будет — будет куча тупящих. Опасаюсь, что оплата будет организована неудобно, что будет куча тупящих, которые не поняли, что надо платить, и теперь едут задним ходом. Не будет адекватного количества будок, позволяющих заплатить и поехать".

Пользователь den1703 добавляет: "Опасаюсь, что ремонтировать бесплатные альтернативные маршруты не будут, а, наоборот, будут их всячески перекрывать и создавать неудобства. Где это видано, чтоб наше правительство не постаралось повернуть ситуацию в сторону получения максимального бабла с народа? И да, три будки оплаты на съезде на Автомобильную — пробка будет стоять от кольцевой. Без вариантов. Так что, скорее всего, при введении оплаты придется забыть про ЗСД. А жаль, удобно сейчас".

"Форма оплаты, которая принята на французских или итальянских дорогах — турникеты и шлюзы, — может приводить к очередям. Резоннее вводить форму оплаты, которая появилась последние годы в некоторых городах Северной Америки: камера или другой электронный гаджет фиксирует проезжающую машину, и автомобилисту домой приходит счет, как за электричество. Ведь почему в Европе турникеты и шлюзы? Все их платные дороги — писк транспортной моды 1980–х. Вводить платежные технологии 1980–х годов для XXI века непродуктивно", — считает Михаил Блинкин.

http://www.dp.ru/a/2010/10/15/Avtomobilisti_bojatsja_prob

Автор: Йохан 15.10.2010, 12:55

Да, высокие технологии в этой сфере нам пока не доступны ( Я подумал, что бесконтактное считывание с чипа при прохождении кпп - лучший варинт. Думаю такие системы имеются, надо только получить все необходимые согласования. А в Питере, как мы знаем, это быстро не получится, пока бизнес не подключится (

Автор: Getz-Voron 15.10.2010, 18:22

Проехался сегодня. Но так и не понял - нарушил или нет, так как висят в общем-то запрещающие знаки: с Митрофаньвского - только прямо, с Благодатной - только налево/направо. Или как всегда не успели повесить? "Кирпича" нет... Может все-таки дорога пока еще закрыта? А вчера решили чисто отчитаться перед губернатором, показуха?

Автор: Йохан 17.10.2010, 13:24

Предписывающие знаки висят пока на заработала касса на ЗСД ;)
Гаишникам тоже надо план выполнить по сбору средств с законопослушных автолюбителей ;)

Автор: Kostiks 21.10.2010, 17:54

Построят ли Западный скоростной диаметр к 2015 году?
http://spbvoditel.ru/2010/10/21/007/big.1.html
Глава Минфина Алексей Кудрин согласился на то, чтобы госбюджет опосредованно поучаствовал в финансировании строительства Западного скоростного диаметра. И теперь первые в России законные «инфраструктурные» облигации появятся именно в Петербурге.

Западный скоростной диаметр (ЗСД) – трасса, которая соединит северные районы Петербурга с югом, минуя городскую дорожную сеть. Предполагается, что общая протяженность трассы будет 46,4 км, причем часть магистрали пройдет над водой по эстакаде в Финском заливе. Общая стоимость строительства – около 212 млрд рублей. Предварительные сроки окончания строительства – 2015 год. Планируется, что пропускная способность трассы составит более 100 тысяч автомобилей в сутки. Часть трассы уже построена и с января 2011 года может стать платной. Размер платы неизвестен, устанавливает его Смольный.

Из «континентальной» части ЗСД уже готово примерно 20 процентов. На прошлой неделе губернатор открыла очередной маленький участок на юге, и там уже можно ездить. Теперь от Кольцевой дороги без пробок и светофоров можно проехать до Благодатной улицы, при этом построено несколько съездов как на улицы Московского и Кировского районов, так и в сторону порта. Уже сейчас контейнеровозы могут ездить по части ЗСД, не забивая улицы южной части города. В торговой гавани строятся несколько новых контейнерных терминалов, и если окончание их строительства совпадет с завершением строительства ЗСД, развитие порта не будет мешать жизни горожан – вывоз контейнеров пойдет, минуя дорожно-уличную сеть.

Участок от Кольцевой до Благодатной строится на деньги бюджета Петербурга. Но совсем скоро ответственность за ЗСД возьмет на себя и федеральный бюджет через гарантии под ценные бумаги, которые намерено выпустить ОАО «ЗСД» (принадлежит администрации Петербурга). Министр финансов Алексей Кудрин одобрил предоставление госгарантий под облигации на 25 миллиардов рублей для строительства дороги. Это будет первый в истории России выпуск инфраструктурных облигаций под отдельный проект, а государственные гарантии позволят получить меньшую процентную ставку при их размещении. Ну а если ОАО «ЗСД» вдруг обанкротится, то расплачиваться с покупателями облигаций будет федеральный бюджет. Кстати, именно так в 90-х годах произошло с РАО «ВСМ», которое для строительства скоростной железной дороги взяло кредиты под федеральные гарантии, и потом Минфину пришлось расплачиваться с инвесторами. Понятия «инфраструктурные облигации» тогда не было, но в определенном смысле суть финансирования была такая же.

Уже в ноябре «ЗСД» станет первым эмитентом инфраструктурных бумаг в России под госгарантии, а номером два в списке претендентов значится, по некоторым данным, порт в Усть-Луге.

В Смольном говорят, что в ноябре выпустят облигации на 10 миллиардов рублей, и еще на 15 миллиардов - в следующем году. Впрочем, весной чиновники говорили все то же самое, только даты были - август и ноябрь. Вырученные средства планируется потратить на то, чтобы довести ЗСД до всех районов Морского порта. Сейчас ЗСД соединяет третий и четвертый грузовые районы Морского порта Санкт-Петербурга и КАД, после полной сдачи южного участка к концу следующего года можно будет вывозить грузы, минуя городскую сеть, и из остальных районов порта. Кроме того, по словам специалистов, занятые на открытом рынке под правительственные гарантии деньги пойдут на северный участок трассы - от Приморского проспекта до трассы «Скандинавия».

Таким образом, на наземную часть трассы ЗСД деньги собрали, осталось решить самый сложный вопрос - на какие средства строить надводную часть, которая пройдет по эстакадам через залив, огибая Васильевский остров. Незадолго до кризиса инвестором этого участка был выбран холдинг Олега Дерипаски «Базовый элемент», но осенью 2008 года олигарх обнаружил, что у него хватает проблем и без строительства мостов через залив. И проект завис.

По данным источников журнала, в ближайшее время будет объявлен предварительный этап конкурса на строительство этого участка трассы, а пока идут активные поиски компании, которая не только возьмется за это, но и найдет финансирование. Один из вариантов – известная в Петербурге управляющая компания, которая уже осуществляет несколько крупных проектов. А финансовую часть, которую специалисты оценивают в 100 млрд рублей, смогут потянуть только государственные банки – ВТБ, ВЭБ или Сбербанк РФ. Какой будет схема финансирования – кредиты, концессия или что-то еще, – пока непонятно.

Смольный мечтает, чтобы вся трасса была построена уже к 2015 году, но многие эксперты сомневаются в этих сроках – слишком сложное и дорогое проектное решение предстоит подготовить для надводной части магистрали.

http://spbvoditel.ru/2010/10/21/007/

Автор: Kostiks 14.12.2010, 18:47

На ЗСД начали "репетировать" платный проезд

ОАО «Западный скоростной диаметр» сообщает, что с 15 декабря 2010 года на открытом для движения участке Западного скоростного диаметра от пересечения с КАД до транспортной развязки в районе Благодатной улицы начнется тестовая эксплуатация системы сбора платы.

С этого дня на пунктах взимания платы будут работать операторы, тестирующие новое электронное оборудование, а также выдавать всем желающим информационные буклеты о введении платного проезда по ЗСД.

При подъезде к ПВП водители должны будут ненадолго остановиться напротив кабины оператора и дождаться поднятия шлагбаума. Сбор платы за проезд по ЗСД пока взиматься не будет.

За дополнительной информацией можно обращаться в информационную службу ОАО «Западный скоростной диаметр» по телефону:

(812) 380 00 30, с 10-00 до 19-00 по рабочим дням.

http://spbvoditel.ru/2010/12/13/021/

Автор: Максим 14.12.2010, 18:51

так есть ответ КАК будет взиматься плата? Купюрами? С выдачей сдачи? пробочка там будет...вечная..

Автор: chAlx 15.12.2010, 11:28

Вот радость-то: дорожные акцизы и сборы всё время повышают, строят на них (и на налоги) дорогу и делают её платной. А потом, видимо, ещё и "приватизируют"... Надоели уже с этими "первыми в России" платными тропами.

Пару недель назад ездил по ЗСД, с КАД в центр: существенной разницы по-сравнению с базовым вариантом (Предпортовая-Кубинская-Митрофаньевское) не заметил. Да и с чего бы ей взяться, если построен только маленький кусок.

Автор: Супруга ТКТ 15.12.2010, 11:38

Жду-недождусь открытия ЗСД на Ваське)

Автор: buzun4ik 15.12.2010, 13:42

На официальном сайте ЗСД уже есть буклет информационный. Там указаны три формы оплаты: наличными, БСК и транспондеры. А что будет в жизни- кто ж их знает

Автор: Максим 15.12.2010, 18:41

живу на Морской набережной. С ужасом думаю о предстоящей стройке. Скоро остров Декабристов (Голодай) превратится из тихого местечка почти в центре Питера в жуткую развязку. Думаю, улицам Уральская, Наличная, Большому пр ВО, и наб. Лейтенанта Шмидта скоро придет пробочный капец ((

Автор: Йохан 17.12.2010, 16:21

Сегодня получил информационный флаер. Скоро будут стружку снимать ;-)

Автор: Baks 17.12.2010, 17:48

Вчера из-за забитого днем центра, СитиГид повел с м. Пшкинская в Сертолово через обводный, ЗСД и КАД. Оказалось в два раза длиннее, но доехал за час. Открытый ЗСД в принципе понравился. Главное внимательно смотреть на знаки, а то пролетишь мимо развязки. Ну и не чищен он был до конца, хотя 100-110 все ехали.

Автор: Йохан 17.12.2010, 19:16

Да, движухи пока по нему мало. Вот интересно, что будет когда шлагбаум заработает? ;) Вариант с транспондером - то, на что я рассчитывал )

Автор: chAlx 20.12.2010, 18:41

Реально стали останавливать у шлагбаума и выдавать буклетики. Так что толку от этой дороги не будет: получается очень медленно.

Автор: Супруга ТКТ 20.12.2010, 20:28

А меня сегодня что-то никто не остановил...и ничего не выдали((

Автор: Йохан 17.1.2011, 23:02

Друзья, кто недавно проезжал по ЗСД от Благодатной, деньги уже берут?

Автор: titanik 17.1.2011, 23:06

Не берут пока.
Рекламную макулатуру пихают))
Я вот только не понимаю за что платить то пока? За комфортный подъезд к мегапробке на Благодатной?!

Автор: Супруга ТКТ 18.1.2011, 0:00

Каждый день там еду-почему мне ничего не дают?!?!? Есть ли хоть планируемая дата начала платного проезда? На съезде на Трамвайный на сколько мне известно тоже пока бесплатно...хотя "обещали" с 01 января кажись еще 2099 года...

Автор: Йохан 18.1.2011, 0:17

Про пробку, это в точку! Только разогнался, и на тебе! Ну ладно про больное...
Мне интересно за транспондеры как они плату будут взымать? Кмк это первый опыт на магистралях города?

Автор: Kostiks 18.1.2011, 0:38

деньги планируют начать брать с марта
http://karpovka.net/2011/01/01/19735/

Автор: Йохан 18.1.2011, 0:47

Спасибо, Костя! Надо только ещё узнать где их офис (это ЗАО "ЗСД" я так понимаю) и почём транспондеры? )

Автор: Йохан 4.3.2011, 10:42

Пока можно фланировать через турникеты бесплатно. http://www.dp.ru/a/2011/03/03/Sistema_sbora_plati_za_pr

Автор: DIM3250 4.3.2011, 19:05

Мне нравиться там ездить. Живу на Новоизмайловском и ехать с утра на Пулковское шоссе, а потом на КАД не хочется ибо долго и пробки. А вот используя ЗСД на благодатную и потом на КАД вообще супер и время экономиться и удобно. Но когда денежку будут брать уже не поеду.

Автор: Ициксон Илья 4.3.2011, 19:10

С 20х чисел марта готовьте тугрики:)

Автор: Йохан 4.3.2011, 22:52

Откуда такая инфа?

Автор: Супруга ТКТ 4.3.2011, 23:36

Много?

Автор: Ициксон Илья 5.3.2011, 1:58

Инфа от преставителей прессы привязанных к ЗСД. Поездка для легковых а/м 40р будет стоить в одну сторону

Автор: Йохан 6.3.2011, 10:17

У меня в предыдущем посту (№29) ссылка на статью в ДП. Там пишут, что не ранее 31 марта. Поживём-увидим. Для меня не критично. Пользуюсь этой перемычкой раз в неделю )

Меня беспокоит другое. Где купить транспондер? И сколько он будет стоить? Или может у ворот будут что то продавать, смарт карты например)

Автор: Супруга ТКТ 8.4.2011, 11:31

Вот что нашла ВКонтакте :

Автор: Ициксон Илья 8.4.2011, 12:22

ОСтаётся вопрос, когда же бабло то брать будут???

Автор: Unnamed 8.4.2011, 12:23

надо хоть покататься пока платно не сделали)

дорожка то там как?)

Автор: Ициксон Илья 8.4.2011, 12:49

Идеальная четырёхполоска с уже работающими камерами. Особенно у пунктов оплаты, советую быстрее 60 не проезжать их :)

Автор: Йохан 8.4.2011, 12:55

так как берут по двойному тарифу ;)) шучу

думаю также. небезопасно на большей скорости

Автор: Ициксон Илья 8.4.2011, 12:59

Нет, я и на 120 пролетал ночью,но писем счастья не хочу, там прямо за шлагбаумом камера висит, которая всех превысивших на 20км/ч и более щёлкает :)

Автор: Йохан 8.4.2011, 13:03

да, камеры висят точно. только я пока не слышал что кому то из знакомых штрафы приходили. может с задержкой будут высылать требование?

Автор: Ициксон Илья 8.4.2011, 13:32

У меня тоже пока почтовый ящик пустует :)

Автор: randr79 8.4.2011, 15:49

"Стали известны цены на проезд по Западному Скоростному Диаметру, который планируют сделать платным в конце апреля - в начале мая...."
Подробности http://www.spbvoditel.ru/2011/04/08/015/.

Автор: Йохан 8.4.2011, 15:53

спасибо! кмк договор с транспондером можно будет получить прямо у КПП

Автор: Ициксон Илья 8.4.2011, 16:07

Интересно, а можно транспондер использовать на нескольких машинах? А то мы с другом ездим на работу то на моей, то на его машине.

Автор: Йохан 8.4.2011, 16:22

думаю, что можно будет передавать. как в метро магнитная карта. предоплата и списывание каждый раз 30 р.

Автор: Kostiks 5.5.2011, 17:47

Платный проезд по ЗСД будет введен с 14 мая

Платный проезд на участке ЗСД от КАД до Благодатной улицы будет введен с 14 мая 2011 года. Об этом «Фонтанке» сообщили в ОАО «Западный скоростной диаметр».

Также в пресс-службе проекта сообщили, что за две недели до начала платного проезда (ориентировочно 29-30 апреля) начнет свою работу офис продаж, где можно будет заключить письменный договор и приобрести электронные средства оплаты проезда. Офис продаж будет находиться на Краснопутиловской улице, 21, и будет работать ежедневно с 10:00 до 20:00.

«Также за две недели до ввода платного проезда поэтапно на пунктах взимания платы, расположенных на ЗСД, начнется продажа анонимных бесконтактных смарт-карт, - говорится в сообщении ОАО «ЗСД». - Следите за информацией на кабинах операторов и на электронных табло, расположенных на магистрали».

С 28 апреля на пунктах взимания платы всем проезжающим автомобилистам будут выдаваться буклеты с информацией о способах оплаты проезда и о том, как заключить договор и приобрести БСК и транспондеры.

Напоминаем, что для проезда установлены следующие тарифы:
1 класс - Легковые автомобили: 30 руб (7:00-23:00), 10 руб (23:00-7:00)
2 класс - Крупногабаритные внедорожники, фургоны, автобусы: 40 руб (7:00-23:00), 20 руб (23:00-7:00)
3 класс - Автомобили с прицепом, тяжелые грузовики и трехосные автобусы: 70 руб (7:00-23:00), 30 руб (23:00-7:00)
4 класс - Четырехосные автомобили и более: 100 руб (7:00-23:00), 50 руб (23:00-7:00)

http://spbvoditel.ru/2011/04/27/033/

Автор: Максим 5.5.2011, 19:06

есть у кого-то достоверная информация где конкретно будут развязки ЗСД на Васильевском острове, и как в связи с этим планируется изменить дороги на Ваське?

Автор: Baks 5.5.2011, 19:26

не знаю как насчет достоверности:
http://spb-projects.narod.ru/zsd/shema_big.jpg

Автор: Катя-Катерина 15.5.2011, 11:30

Плату берут со вчерашнего дня (как и предполагалось).
Прокатилась...при этом, мне с Благодатной никуда не деться было - знаки только прямо (ЗСД) и направо...Митрофаньевское (совсем не але).
Некоторые все таки поворачивали налево, но там, естесссно, уже дежурит ДПС.
Итог - 30 рэ за проезд, съезд на Краснопутиловскую без предъявления квитанции, а на Автомобильную - по квитанции (со слов кассира). Вот так!
Денег не жалко, просто обидно, что выбора не оставили на Благодатной...остается Кузнецовская, но по будням там и так ахтунг...

Автор: Юрий Гальцев 15.5.2011, 12:14

Поехал оформлять договор на транспондер, я по ЗСД домой каждый день езжу.

Автор: Йохан 16.5.2011, 9:04

Юрий, подскажите потом где купить транспондер, у КПП или в другое место надо ехать?

пс: уже прочитал
Разовые билеты приобретаются на кассах на вьезде на диаметр, но есть и электронные многоразовые билеты, которые можно купить в офисе продаж ОАО "ЗСД" на Краснопутиловской улице. Скидка на проезд по бесконтактной смарткарте или транспондеру составляет 10%.

А где конкретно на Краснопутиловской?

Автор: Йохан 24.5.2011, 10:48

в офисе ответили, что транспондеров пока нет. есть БСК по договору предоплата 100 рэ. в мае скидка 10%, с 1 июня 20%

Автор: Юрий Гальцев 24.5.2011, 16:37

Ой, что-то пропустил вопрос, сорри ) На транспондеры меня записали в лист ожидания. Карточку я оформил.

Автор: Йохан 24.5.2011, 16:55

сказали, что в июне транспондеры уже будут в наличии

Автор: Йохан 3.6.2011, 11:29

брал вчера в офисе карточку. транспондеров пока в наличии нет (

по карточке скидка 20%

ведётся запись на транспондеры. будут обзванивать

заехал на кассу с Благодатной. когда съезжал на автомобильную, контролёр рассматривал (в общем что то делал с моим кассовым чеком) минуту. надеюсь по карточке таких задержек не будет )

Автор: Kostiks 7.7.2011, 13:16

ЗСД за месяц принес выручку в 40 млн рублей

Выручка от платной эксплуатации ЗСД за июнь превысила 40 млн рублей. Об этом сообщил директор ЗСД Игорь Лукьянов.

Он отметил, что в сутки по скоростной трассе проезжают до 35 тысяч автомобилей. Пиковые нагрузки приходятся на будние дни, особенно на пятницу. Директор также отметил, что сейчас более 25 процентов клиентов ЗСД для оплаты применяют бесконтактные средства. В ближайшее время этот объем увеличится.

Напомним, платный проезд по ЗСД был открыт 14 мая. Дорога сейчас представляет собой 5 километровую трассу от пересечения с КАД на юге города до Благодатной улицы. Трасса также выходит в район Большого порта Санкт-Петербург, этот участок дороги строился за счет городского и федерального бюджетов.

http://www.fontanka.ru/2011/07/07/030/

Автор: Юрий Гальцев 20.8.2011, 21:36

Получил транспондер!

Крепится на лобовое на двойной скотч. Сам девайс легко отсоединяется от основания, на ночь забираю домой.
Срабатывает чётко и очень быстро, можно даже полностью не останавливаться.

Автор: Kostiks 11.10.2012, 12:44

Движение по новому участку ЗСД откроют после 15:00

Движение по 3-й очереди южного участка ЗСД – от Благодатной улицы до набережной Екатерингофки – будет открыто сегодня после 15:00. Об этом сообщает пресс-служба комитета по инвестициям и стратегическим проектам, который является одним из кураторов строительства магистрали.

Напомним, что накануне новый участок посетил премьер Дмитрий Медведев. Отметим также, что, как заявляли ранее представители Смольного, пока плата за проезд по ЗСД меняться не будет: водители легковых автомобилей по-прежнему должны будут платить 30 рублей, грузовиков – от 70 до 100 рублей. Предполагается, что плата может поменяться к концу года.

http://www.spbvoditel.ru/2012/10/11/017/

Автор: Максим 12.11.2013, 19:59

ну что, дорогие петербуржцы! Дело на центральном участке идет! Вот сегодняшнее фото

Автор: Максим 13.11.2013, 10:49

А я вот о чем думаю.. Если они направят транспортный транзитный поток по Морской набережной (где сейчас гаражи), далее - по Уральской улице, до Тучкова моста (красный маршрут) - это будет полный бананас! Нет там широкой проезжей части, к тому же куча поворотов. Один вариант - строительство давно обещанного Серного моста, и отвод транспорта через существующую заводскую застройку, по берегу (зеленый маршрут), но это - фантастика.


информацию в интернете искал, ничего не нашел.

Автор: goroxant 13.11.2013, 11:00

Но ведь туда пойдет только часть транспорта, который сейчас ползает по Кадетской линии и стоит в пробках у Благовещенского и Дворцового мостов. Ничего серьёзно не изменится ИМХО.

Автор: Максим 13.11.2013, 12:51

goroxant, на Уральской, которая ведет сегодня просто к спальному микрорайону и так пробки бывают. Уже сейчас. Я уж не говорю про выход Уральской улицы через Уральский мост к линиям. А если через это же место пойдет поток с ЗСД и на него, то пробка там будет круглосуточная!

Автор: goroxant 13.11.2013, 13:30

Мне просто кажется, что не особо там добавится транзита. Только те, кто едет с Петроградской на юг и юго-запад города, и то далеко не все - ибо крюк большой и денег стОит. Те же, кто едет с Выборгской стороны, будут заезжать на ЗСД на Планерной.
Я работаю на Спортивной, а живу у Парка Победы (на Благодатной есть съезд с ЗСД), но ездить по ЗСД скорее всего не буду. Был бы выезд на Крестовском - другое дело.

Мне вот интересно другое - на южном участке ЗСД пункты оплаты расположены на въездах на ЗСД. А на северном они расположены так, как будто платить нужно будет после проезда определенного участка. Интересно, платить нужно будет за каждый участок? Сейчас их 2 - от Савушкина до КАД и от КАД до Скандинавии. Ещё один пункт оплаты виден при съезде на Богатырский, но он в стороне, именно на съезде. А эти два прямо на дороге незадолго до развязок с КАД и Скандинавией.

Автор: Максим 24.11.2013, 12:40

ты еще забываешь про тех, кто едет из загородных районов (не важно - со стороны Ломоносова или со стороны Зеленогорска) в районы города, расположенные "в середине" - это и Васильевский и Петроградский и центр города. В общем, от Финского залива до Синопской набережной. Весь этот поток поедет через съезды на Васильевском. Так же и в обратном направлении. Все, кто едет из города из этих районов, поедут через Ваську. Крюк будет только по расстоянию, зато по времени - гораздо быстрее. Например, до трассы Скандинавия можно будет доехать минут за 10-15, а вот если ехать как сейчас - Ушаковский мост - Приморское и т.д. - часа полтора - точно.



вот такой ответ от Фонтанки:

Автор: Максим 24.11.2013, 12:53

фотографии хода строительства:
http://sdelanounas.ru/blogs/43208/

Автор: Kostiks 14.1.2014, 18:48

Друзья, а северный участок ЗСД еще бесплатный? И можно ли на него попасть с КАДа?

Автор: Максим 14.1.2014, 19:04

Kostiks, ехал в субботу. было бесплатно. Пункты пропускные - пустые. С КАДа попасть можно - ближайшее пересечение - Левашовское шоссе http://maps.yandex.ru/?ll=30.161049%2C60.055484&spn=0.135612%2C0.036564&z=14&l=map

Автор: Kostiks 14.1.2014, 19:18

Т.е., развязка открыта. Макс, спасибо, это гуд

Автор: bpa2004 16.1.2014, 8:34

Вопрос по АЗС на ЗСД, пока их нет? Ехал в сторону Комарово, от Планерной...ни одной АЗС не видел пока, плохо смотрел?

Автор: Максим 16.1.2014, 9:12

bpa2004, а разве на скоростной дороге положены АЗС?! на КАДе их тоже как-то нет... не?

Автор: bpa2004 16.1.2014, 9:39

На КАДе же Лукойл есть, на внутреннем, после поворота на Мегу-Дыбенко...

Автор: Йохан 16.1.2014, 9:40

Максим, имеется ввиду дозаправка в воздухе ;)

Перестал пользоваться ЗСД. Теперь не в курсе, что там и как (

Автор: Levsha 16.1.2014, 10:27

узнайте в Лукойле сколько они заплатили вале ивановне за эти две незаконные заправки, что та даже ручками стала помахивать, а давайте снимем статус автомагистрали.

Автор: bpa2004 17.1.2014, 8:38

...Без комментариев. По поводу автомагистрали/КАД/ЗСД, как пример, в Москве тоже кольцо вокруг города, АЗС по кругу огромное количество, очень удобно, в Минске тоже.
Только про Лужкова и Лукашенко не надо писать и его связи с ТНК-ВР, Газпромом, Роснефтью. Я всего лишь пофилософствовал на предмет того, что если бы АЗС были на ЗСД хоть где-то, было бы хорошо.

Автор: Ghost666 17.1.2014, 8:52

Вот, вчера прокатилось по желтой прессе:

Автор: Levsha 17.1.2014, 12:39

Так у Лужкова с Собяниным потому и не магистрали их МКАДы. И скорость там максимально-разрешенная всего 100.


до начала декабря в этой желтой прессе практически каждый день говорили о начале взымания платы с начала декабря:)

и да, я очень рад, что на нашем КАДе этих заправок нет, кроме указанных двух лукойловских, к которым даже съезда отдельного не организовывали, пользуясь съездами на стоянку для фур.

Автор: Максим 17.1.2014, 17:56

+1. Скоростная магистраль создана для того, что бы там ехать, и быстро, а не для того, что бы там заправляться. А то так можно там еще макдачечную установить, мойку, шиномонтаж...

Автор: Sava9e 19.1.2014, 13:53

Первая Лукойловская - от Мурманки к Вантовому перед постом ДПС, а вторая где?
А еще не забывайте про Роснефть (и, кажется, Газпром) сразу за тоннелем перед Кронштадтом.
3-4 АЗС, равномерно распределенные вдоль кольца (при этом - сдвоенные, с обеих сторон) - совсем не лишние

Автор: Kostiks 19.1.2014, 22:39

В новостях прошло, что платным северный участок станет в марте.

КМК в районе Белоострова трасса узковата, когда откроют весь ЗСД, там станет довольно печально. Одна-две полосы это мало для этого участка.

Автор: Максим 19.1.2014, 23:13

Kostiks, много споров на эту тему в инете.. поживем-увидим. Есть даже мнения, что эта дорога никому, кроме жителей Васильевского и примыкающих районов (и работающих там) вообще не нужна.. Транзитный транспорт поедет по дамбе, а остальным - вроде и не с руки на ЗСД соваться...

Автор: Kostiks 19.1.2014, 23:49

Я думаю, что летом даже нынешний участок будет востребован. В выходные намного удобнее объехать Лахтинско-Сестрорецко-Приморские пробки или участок Осиновая Роща - Песочный - Белоостров по ЗСД. Да и Сертоловские светофоры.

Автор: goroxant 26.5.2014, 12:43

Вчера возвращался с дачи, практически сразу после съезда с Зеленогорского шоссе на ЗСД встрял в трёхкилометровую пробку, тянувшуюся до первого пункта оплаты. Хотя проезжать можно было по 8и полосам из 9и (2 из них по транспондерам), этого явно не хватало для пропуска всех желающих. Что будет там твориться в разгар дачного сезона даже представить страшно.

Автор: Максим 26.5.2014, 20:55

goroxant, +1. Пункт оплаты работает реально медленно. Тетки в будках еле шевелятся. Я уже собрался было купить транспондер (не для экономии денег, а для экономии времени), но тут столкнулся с унылой российской действительностью - что бы пользоваться транспондером, нужно платить АБОНЕНТСКУЮ ПЛАТУ!!! Только наши жадные ворюги такое могли придумать! а от покупки БСК - особого толка нет - все равно в очередь стоять. Ну, разве что мелочь по карманам не искать. Что мешает сделать как у америкосов - транспондер выдается бесплатно, кладешь на него сумму денег и едешь без остановок. А если транспондера у тебя нет, то тебя просто фоткают, и тебе домой придет квитанция для оплаты (как штраф). А учитывая, что оплатить все можно по кредитке, из дома за 5 секунд, это - не проблема. Таким образом у них пункт оплаты - это просто рамка над дорогой, перед которой (если я правильно помню) даже скорость не снижают. Неужели это не выгоднее, чем строить все эти будки со шлагбаумами, платить зарплату кассирам и т.д...?!

Прав был классик:

О сколько нам открытий чудных
Готовят просвещенья дух
И опыт, сын ошибок трудных,
И гений, парадоксов друг,
И случай, бог изобретатель...

Автор: sv11111 26.5.2014, 22:31

Хорошо что я туда не поехала со Скандинавии о_О!

Автор: Levsha 27.5.2014, 0:02

надо как-то законодательно обязывать владельцев платных трасс снижать тариф вплоть до его обнуления в случае возникновения пробок перед пунктами оплаты. Ненадлежащее выполнение услуг. То-есть, в индивидуальном порядке по ЗоЗПП вроде бы оспариваемо, но нужна критическая масса таких индивидуальных заявлений, а лучше воля законодателей обеспечить порядок в предоставлении данной услуги.

Автор: Bure82 27.5.2014, 8:28

В воскресенье ехал из Солнечного по ЗСД, потолкался в пробке, но не долго у пассажира был транспондер. А вообще конечно жесть, платная пробка...

Автор: goroxant 27.5.2014, 9:06

Максим, так пробка стоит во всю ширину проезжей части около трёх километров, так что даже с транспондером придётся стоять в той же платной пробке. А две полосы для транспондеров свободны только непосредственно перед пунктом оплаты метров 30 - платить за них абонентскую плату действительно смысла нет.

Автор: goroxant 27.5.2014, 9:12

Наверное проблематично будет... Услуга вроде как оказывается. В магазинах тоже бывают большие очереди.

Автор: Levsha 27.5.2014, 22:33

В магазине у тебя есть выбор покинуть очередь или продолжать стоять, на зсд ты выбора лишен

Автор: Максим 12.6.2014, 9:05

Вот. И самый простой путь бороться с пробками у пунктов оплат, это популяризировать транспондер. А значит, сделать его получение максимально простым, отменить идиотскую абонентскую плату. В идеале вообще выдавать транспондер бесплатно вместе с чеком при очередном проезде совершенно всем, без всяких договоров бумажных. Закинь туда 1000 руб, и пополняй счет раз в год. И пусть даже скидки за проезд по транспондеру не будет, зато пробок не станет.

Автор: Максим 30.6.2014, 10:32

Центральный участок ЗСД в течение двух лет будет обходиться без съезда на набережную Макарова!

Как рассказал «Фонтанке» врио губернатора Георгий Полтавченко, продолжение набережной Макарова будет построено в 2018 году. А центральный участок ЗСД, который будет соединен с набережной, напомним, планируется ввести в эксплуатацию в 2016 году.

С центрального участка ЗСД будет два съезда на Васильевский остров: один – на набережную Макарова, другой – в районе Морской набережной. Изначально предполагалось построить третий съезд на Шкиперский проток, но для этого пришлось бы сносить памятник архитектуры — караульный дом Галерной гавани, да и множество других зданий. И Смольный отказался от этого проекта.

Автор: Максим 30.6.2014, 10:50

честно говоря, новость выше не до конца понимаю. То есть съезд с ЗСД в районе Морской будет (на картине ниже - зеленой стрелкой), но дальше он никуда не пойдет (красная стрелка), так что ли? То есть как я и предсказывал выше, все ломануться по Уральской улице? Это полный бананас, товарищи.



Ага, сам нашел ответ на Фонтанке. Новость просто фееричная:
Власти Петербурга впервые официально признали: к весне 2016 года, когда будет открыт центральный участок ЗСД, ни одного полноценного съезда на Васильевский остров не будет. Движение с магистрали не продумано, поток машин намерены пустить по проезду шириной с внутриквартальный. Продолжение набережной Макарова, куда планируется подсоединить единственный съезд на остров, будет построено в 2018 году, сообщил «Фонтанке» Георгий Полтавченко. Практика развития Петербурга в последние годы показывает: и это – не факт.
Смольный впервые официально признал, что к открытию весной 2016 года центрального участка ЗСД полноценного съезда на Васильевский остров не будет. Утром 27 июня врио губернатора Петербурга Георгий Полтавченко посетил стройку эстакады на углу Обводного канала и проспекта Обуховской Обороны. Объект входит в состав транспортного обхода центра (ТОЦ) города. Корреспондент «Фонтанки» попросил градоначальника прояснить вопрос с еще одним объектом ТОЦ — продолжением на запад набережной Макарова, которую должны соединить со съездом с ЗСД.
Как заявил Полтавченко, набережную Макарова продлят до съезда с центрального участка ЗСД в 2018 году. «Да, первое время (после открытия) будут определенные сложности. Я считаю, что это нормально. Были бы деньги, делали бы все и сразу», — сказал он. Таким образом признал, что не менее двух лет полноценного съезда с ЗСД на Васильевский остров не будет. И это, по планам Смольного, в лучшем случае.
Ранее предполагалось построить съезд на улицу Шкиперский Проток, однако от ее продолжения, необходимого для подключения к ЗСД, Смольный отказался, не желая искать возможность объезда зданий, среди которых памятник архитектуры — караульный дом Галерной гавани постройки начала XIX века.
Строители ЗСД, тем не менее, оставят возможность подключения к диаметру Шкиперского Протока, на случай, если Смольный передумает. Была также в планах развязка ЗСД с Мичманской улицей, но ее из проекта исключили. В результате продолжение набережной Макарова осталось единственным местом, в котором можно будет попасть на Васильевский остров с ЗСД.
Продолжение набережной Макарова состоит из нескольких частей. Первая — от 2-й линии до развязки с мостом через остров Серный (сейчас мост перепроектируется), вторая — от развязки с Серным мостом до моста через бухту, в которой расположено АНО «Центр маломерного флота», третья — от Центра до Адмиральского проезда, четвертая — от Адмиральского проезда до съезда с ЗСД.
Первый участок стоимостью 4,2 млрд рублей уже спроектирован, и еще два года назад его намеревались возводить с период с 2013-го по 2017 год. В бюджете на 2013 год даже были предусмотрены деньги на его строительство — 350 млн, 804 млн и 735 млн на 2013 – 2014 – 2015 годы. Однако с корректировкой бюджета объект исключили из адресной программы. Возможно, это было связано с трудностями согласований с расположенным на Уральской улице морским заводом «Алмаз», интересы которого пересекались с планами Смольного (не путать с судостроительным заводом «Алмаз», находящимся на Петровском острове).
Конкурсы по выбору проектировщика на второй и третий участки с начальной ценой по 49,9 млн рублей проходят в настоящий момент. Их итоги подведут 16 и 17 июля. Четвертый отрезок, за 16 млн рублей, сейчас проектирует «Ленгипроинжпроект». Бумаги должны быть готовы не позднее января 2016 года.
Заказчиком строительства центрального участка ЗСД занимается консорциум «Магистраль Северной столицы», объединяющий «ВТБ капитал» и Газпромбанк. Как сообщил «Фонтанке» гендиректор «Магистрали» Алексей Бнатов, по соглашению с правительством города о ГЧП, компания построит развязку у планируемого продолжения набережной Макарова, и «подключение к улично-дорожной сети будет сделано обязательно».
«Как нам кажется, город заинтересован в расширении пропускной способности такого подключения, чтобы ЗСД максимально выполнял одну из своих задач — разгрузку улично-дорожной сети Васильевского острова», — сказал Алексей Бнатов. Как именно будет организовано это подключение, пока непонятно.
Соглашение о ГЧП, подписанное в присутствии Владимира Путина 23 декабря 2011 года Полтавченко, гендиректором ОАО «ЗСД» Игорем Лукьяновым, президентом ВТБ Андреем Костиным и главой правления Газпромбанка Андреем Акимовым, не является публичным документом. Как сообщил «Фонтанке» источник в Смольном, знакомый с его текстом, съезд с ЗСД планируется на «продолжение набережной Макарова» в районе дома 35, корпус 3, на Морской набережной — это между Адмиральским проездом и местом, где Морская набережная поворачивает на юг. Предположительно, водители, съезжающие с ЗСД, будут двигаться по набережной Макарова на восток, в сторону Адмиральского проезда и Уральской улицы.
В КРТИ от официальных комментариев воздерживаются. Однако позиция комитета была изложена в официальном ответе и. о. главы КРТИ Анатолия Мишанова в адрес жителя одного из домов на Морской набережной, который интересовался судьбой Адмиральского проезда, не предназначенного для большого потока машин — посередине широкая разделительная полоса с газоном и деревьями, в каждую сторону две полосы, одна всегда — под припаркованными машинами.
В письме, подписанном Мишановым 11 ноября 2013 года, сказано следующее.
Цитата: «В настоящее время по заказу комитета разрабатывается проектная документация на строительство набережной Макарова от 2-й линии Васильевского острова до съезда с центрального участка Западного скоростного диаметра. Ввиду необходимости первоочередного подключения ЗСД к улично-дорожной сети Васильевского острова предусмотрено строительство набережной Макарова на участке от съезда в створе проспекта КИМа и проезда вдоль территории ОАО «Морской завод «Алмаз» от набережной Макарова до Уральской ул. Подключение улично-дорожной сети Васильевского острова к проектируемой наб. Макарова предусмотрено через Наличную ул. и Адмиральский проезд. Вместе с тем транзитное движение транспортных потоков по Адмиральскому проезду не предусмотрено. Исходя из расчета интенсивности транспортных потоков следует, что основным направлением движения является центр Санкт-Петербурга».
С учетом особенности официально-делового стиля представителей петербургских властей, сказанное может иметь множество толкований. Предположительно речь идет о том, что съезжающие с ЗСД водители по Морской набережной будут ехать на Уральскую улицу, в сторону центра. Но часть будут «объезжать пробку» по Адмиральскому проезду.
Стоит отметить, что в марте 2014 года Смольный вернулся к планам по приему в пассажирском порту «Морской фасад» на Васильевском острове легковых и грузовых автомобилей. До тех пор это считалось возможным лишь с открытием полноценного съезда с ЗСД. Если идея получит продолжение, это приведет к тому, что большой поток машин будет следовать с Морской набережной в порт через Адмиральский проезд и улицу Кораблестроителей, потому что по Наличной улице получается крюк.
Отметим, что жители домов на Морской набережной, 41, корпус 1, литера А (имеет два подъезда с Адмиральского проезда), улицы Кораблестроителей, 44, корпус 2 (пять подъездов с него), а также других домов муниципального округа «Остров Декабристов» крайне обеспокоены возможным насыщением Адмиральского проезда машинами с ЗСД. По этой причине они обращались в «Фонтанку» в апреле 2014 года за «перспективными, существующими и утвержденными планами» подключения ЗСД к Васильевскому острову. Но в Смольном таких документов нам не дают, о них не рассказывают. Наверное, их еще нет.

Автор: Максим 3.9.2014, 14:11

Сегодня жители дома 41 по Морской набережной собираются на пикет, так как съезд планируется возле них. https://www.change.org/p/%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%B8%D1%82%D0%B5-%D1%81%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%B8%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D1%81%D1%82%D0%B2%D0%BE-%D1%81%D1%8A%D0%B5%D0%B7%D0%B4%D0%B0-%D1%81-%D0%B7%D1%81%D0%B4-%D0%BD%D0%B0-%D0%B0%D0%B4%D0%BC%D0%B8%D1%80%D0%B0%D0%BB%D1%8C%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B5%D0%B7%D0%B4-%D0%B2%D0%B0%D1%81%D0%B8%D0%BB%D1%8C%D0%B5%D0%B2%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B3%D0%BE-%D0%BE%D1%81%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%B0/u/7998900?tk=I_ItnaQXX5Mt9yM-Ls_fBiCDRjFUOh8w_9o9MO0Mwfs&utm_source=petition_update&utm_medium=email&utm_campaign=petition_update_email Живу недалеко, схожу послушаю))

Автор: Йохан 19.8.2016, 0:27

https://youtu.be/yyJpLvh3kWE