Зато человек не очень хорошо видящий,подойдя спереди воскликнет:Это что,W210?Недоразумение получится,но приятно звучит для владельца Опируса!

Не люблю седаны... А особенно большие... почти 4 года на VW В3 - нельзя сказать, что напрягали (замечательный аппарат), но на Гетце было намного удобнее ездить по городу и, даже, на дальняк...

Алекс, ну я тоже отъездил на старой семерке бмв, в городе однозначно не очень удобно, но на дальняк седан в разы комфортнее.. А вот опирус - некий компромисс между комфортом и практичностью :D
И да, с w210 или ягураром путать будут, особенно ночью в зеркале заднего вида )

Возможно, ты прав (про дальняк)... Но... У меня, лично, впечатление от поездки по маршруту Москва-Питер-Москва на Пассате и Гетце оставили такое впечатление: Из Пассата меня вынимали (спина просто разламывалась), из Гетца я сам выскакивал бодрячком... Да мягче, да намного меньше трясёт, да - менее напряжно в плане устойчивости и пр., но... уставал очень... (Сына на заднем седенье Пассата укачивало)... В Гетце такого не было...

ещё сравнимо с этим теана будет почти того же возраста с 2.3 v6. =)

На фрамосе досю дастер собираются собирать - интересно, что выйдет


Также Санг Ёнг с200 будет делать - тоже любопытно, что выйдет и сколько будет стоить.
Боюсь, что много :-(


Столила бы шкода йети 550-600, речи бы не шло, на что менять гетц.


Сообщение отредактировал Varan - 22.3.2010, 12:51

есть нарекания на качество отделки, на тупизну автомата (машина 2.5 не едет, хотя и жрет 20 л по городу)

есть у меня маршрутик один каждое лето со всей семьей раза 3-4 туда-обратно по М.О. 210 км в одну сторону примерно 3 часа.
машины: БМВ 5, Пассат В4, Матиз, Додж Караван.
Лучший это Караван. Вообще никакого напряга от поездки. как будто дома на диване посидел.

Сообщение отредактировал Шурик71 - 22.3.2010, 13:50

И понятно,почему Караван здесь лидер.Там "стульная"посадка,т.е. сидишь как на стуле.Очень похоже на Сценике,Пикассо,ну и любые микроавтобусы.Что интересно Гетц тоже по посадке неплохо спроектирован.Там сидишь не как в глубоком корыте и колени подбородок не подпирают,как на классике жигулях.Вот в июне с другом собираемся на юг на его дорестайлинговом Авео,второй раз.Тоже чем-то Гетц напоминает,но все же последний лучше мне нравится.

Жалко расставаться с Гешей(теперь будет новая хозяйка), но хонда аккорд подкупает своим внешним видом!!!

взял себе хонду аккорд

подробнее? =)

а что подробнее то?!
хонда аккорд 7го поколения в кузове универсал 04й год отличная машина

я вот очЕнь жду ix-35!!! интересно какая у него цена будЕТ???

Думаю IX35 будет подороже тушкана (IX55 кстати от 1643000 до 1800000...)
Хундай потихоньку ползет ценами вверх, заставляя любителей поэкономить смотреть на киа, ssangyong-и и тп :)

ну чё почём, фоточки, пробег и всё такое. аккорд хорош. последний тока не очень, а так айс.

Любопытно: за год моего отсутствия в ГК ещё хоть один клиовод появился?
Или по-прежнему я единственная?
Очень довольна тем, что пересела на Клюху! Никаких нареканий за два года эксплуатации.

У меня аккорд будет 07 года 2 литра, какая-то спорт версия. Уже пробовала ездить, смутила педаль газа, низко стоит, да и седан, как-то не привычно после геши. Думаю, а оно мне надо??!! И посадка низкая......

даа, на таких сараях сложновато будет маневрировать

я сегодня за Окой протискивался, больше никто за нами не решился ехать

[





ну чё почём, фоточки, пробег и всё такое. аккорд хорош. последний тока не очень, а так айс.
[/quote]
на встречу приеду там всё и посмоотреть можно будет - пробег 100к для хонды фигня, ну а цена пол лимона

спорт - не версия только а комплектация - спорт версия это евро R комплектация спорт насколькоя я знаю это с сидушками из кожи и алькантры и коробка с шалостями

Как раз такая и будет!!!!!!!!!Точно!

Салима, поздравляю соседку;) Аккордион вещь клевая:) Прошлый кузов рулит, я бы себе очень хотел бы тупес сарай в прошлом кузове!!!

pokhvalin
Фигасе...и молчит!
поздравляю, что ль!
а элантру продал? усё?

pokhvalin
а как у тебя ехе двухлитровый получился? неместный?

Салима
напольная педаль газа удобнее подвесной, у меня жена на каблуках кайфует от неё.
а кресло, поднимешь повыше и в путь

элантру кстати продаю - нужна кому?
поздравлялки принимаю да

[quote name='carambas' date='29.3.2010, 14:05' post='1058916']
pokhvalin
а как у тебя ехе двухлитровый получился? неместный?

оч странная комплектуха - на комфорт алькантра кожа не ставилась на россию, ставилась только на спорт и на экзе - мож конечно путаю чего. машинка местная жила в москве всю жизнь

pokhvalin

на ехе должны быть полностью кожаные сидухи с электроприводом и подогревом, музыка "премиум саунд" и люк в крыше, ксенон, противотуманки, да и двиг 2,4 ))

алькантара на аккорды не ставилась вообще

такс стоп - тогда в комбинированом салоне что стоит? кожа с чем?

Вот так сиденья выглядят, а из чего они тогда?

по краям дермантин в центре тряпка


вот фото салона ехе


ещё у ехе под блоком климата не один бардачок, а два(см фото выше), один открытый, один с крышкой

Сообщение отредактировал carambas - 30.3.2010, 15:46

Не, не дермантин, кожа...(лично подожгу и проверю%))))

тут ты дружок не прав - уж прости - тут надо знать историю развития модели - посмотри внимательно модели 2002 - 2005 и модели 2005- 2008 - обрати внимание на руль рукояту КПП преславутый бардачок радиаторную решётку и противотуманки.
по поводу дермантина - информацию не нашёл - мне лично до фонаря она ездиет и радует меня так что я не парюсь

вот ведь не хотел тебя обижать, но вот ехе дорестайл


так, что катайся, радуйся, не парься

Почитал и решил свою толику мук выбора.
Мой Гетц 1,6 своим автоматом и комплектацией развратил... Подобрать что-то, особенно с наступлением кризисных цен практически нечего.
Все, что могло бы стать адекватной заменой будет стоить около миллиона.
Самый большой недостаток Гетца, который в эту зиму давал о себе знать как никогда, клиренс.
Самый большой плюс - разгон до 100 на автомате за 11,9 секунд.
За эти деньги так быстро на автомате (не на роботе или вариаторе) не едет ни одна машина.
Сам прошлый год думал брать Октавию с двиглом 1,8 и DSG. В этом году решил плотнее посмотреть на неё и для начала залез на форум Шкоды.
Когда посмотрел процент отказа этой новой 7 ступенчатой DSG, в которой летят блоки управления, то решил еще очень долго и крепко подумать. Смогу ли потом продать это чудо?
Ждали Кугу - дождались со слезами. За такую цену можно купить 3 Гетца.
Тигуан - в новом году тоже стал в нормальной комплектации 1,3 млн.
Тусан - всего на 100 тыс. дешевле Тигуана. Причем лучший вариант с двиглом V6 к нам больше не поставляется.
Причем когда сидел в салонах Тусана и СантаФе, то очень удивил пластик, как в Гетце.
Машине за пол ляма бюджетные материалы можно простить, но за лям хочется чего-то более благородного.
Или наступать на горло песне. Мириться с самыми примитивными комплектациями и учиться ездить по городу без азарта...
Про маркетологов, заставляющих нас покупать то, что не очень нужно нам, но выгодно кампаниям, и говорить уже устал.
Нахрена мне предлагают Йети с передним приводом, слабым двиглом на DSG, а полный привод только на ручке? И Сузуки SX4 только передок и автомат, а 4х4 - ручка.
В общем 2 года катался. Видимо придется еще пару лет ездить на Гетце.
А его приемник, i20, показался некомфортным. Когда сел за руль, то пришлось сжать колени, чтобы не удариться правым коленом о консоль.
Долго в такой позе не покатаешься, если не привык ходить в юбке. :)

сх4 после модернизации собираются продавать 4х4 с автоматом. Комплектация отличная, но пластик жесткий, подвеска дубовая (зато энергоёмкая), движок шумноват - мне не понравилось.

Абсолютно согласна.
К сожалению, меня это очень напрягало не столько зимой, сколько летом, при поездках на дачу (последние 3 км - полное бездорожье).
Клиренс стал основной причиной смены автомобиля.

Мне тоже.
Настолько привлекла машинка снаружи! А села внутрь и поняла: не моё...

Обожаю свою Клюху!


Сообщение отредактировал *Аннушка* - 11.4.2010, 13:16

Да 175 мм клиренс у clio тоже не фонтан, больше конечно чем у гетза, но не на столько чтоб менять машину :)
Зимой несколько раз садился на пузо, всегда выезжал без какой-либо помощи. В феврале во дворе народ раскатал колею 20 см, ну так туда ни на чем и нет смысла соваться, кроме джипа полноприводного..

4 см клиренса - это очень большая разница!

Посидел недавно в салоне в новом Clio. Помимо клиренса там есть и ряд других преимуществ. Мне всё очень понравилось, эдакий маленький Megane. Не понравилось одно-цена.

Ну почему же))) Пошли рестайлинговые Секси 4х4 автомат)))
http://www.sx4-suzuki.ru/

В рестайле сделали улучшенную шумоизоляцию салона и двигателя. Так говорит Suzuka, но в живую посмотреть пока не получается, первые машина придут с недели на неделю.

а никто не присматривался к РЕНО Fluence.

http://wroom.ru/cars/Renault/fluence

в принципе за 600 тыс получается авто в нормальной комплектации. не знаю, правда, так ли надёжен это автомобиль в сравнении с GETZ. но внешне он мне нравится.

лучше уж меган хеч новый, чем этот страх для недоразвитых стран -)

Тоже заинтересовался. Только до того момента, пока не увидел технические характеристики. 13 сек. до сотни с автоматом после Геши не фонтан...

Да многое разочаровывает если вникнуть :) Присматриваешься к чему-то новее - обязательно выйдет никак не меньше 700 тысяч, причем по каким-то параметрам все равно гетз будет лучше.

Чем лучше-то? На выставке "Мир автомобиля" в Питере они рядом стояли - Fluence хоть выглядит полноценной машиной, а меган уж точно страх.

Сообщение отредактировал goroxant - 13.4.2010, 8:21

+1000

вот! именно слова такие. я втдел и фиесту седан, и свифт седан, для таких стран сделан и флюенс. а попка не очень к нему. старались, не 206 пыж седан вышел, но ней айс.





хотя, конечно, не исключаю, что в живую всё ж получше.

На мой взгляд все Рено - достаточно печальное зрелище, но флюенс от остальных отличается, пожалуй, даже в лучшую сторону.