Я тоже так думал, пока не появился новый меган... особенно 3-х дверный .

на вкус и цвет товарищей нет
мне нравится, но больше интересует его надёжность, практичность, стоимость обслуживания в сравнении с GETZ.
насколько надёжны вообще RENAULT???

А любителей маленьких машин не осталось после гетса? все хотят побольше? По мне, новый ситроен С3 очень даже ничего.

теперь хочу пежо 308 или ситроен С4 купе.
мысли про астру в силе, но боюсь к тому времени уже тока рестайл будет новый..

остались :))
как по мне если и менять Гетс то либо на Jimny. Радует рама, раздатка с пониженной, геометрия шасси, полный привод, большие фары и зеркала.
Смущает маневренность и возможность так же резво ездить по городу.

Либо Fiat 500 - шикарная машина.
6 МКПП, прозрачная крыша с люком, легче Гетса, лошадей почти столько же. Кожанный солон, приятные сиденья и руль вообще выпускать из руг не охота.
Любовь с первого взгляда. :) Очень радует множество варианто оклейки винилом которые идеально вписываются в итальянский стиль.
Их почти уже не ввозят т.к. на них плохой спрос. Продают отстаки 2008 года... Считай эксплюзивная машина у нас.

Слон, от обеих машинок стандартного гетзовода должно просто воротить - они нисколько не практичны! :D
Почему покупают гетз? Потому что хотят максимум удобной машины за минимум денег. С этой точки зрения вместо джимни нужно смотреть на тагер 2.3 (а лучше 3.2л - стоит как джимни, тоже трехдверка, зато в нем не тесно, не страшно на 100 км/ч и есть багажник), а вместо фиата 500 что-то менее экстравагантное, i20 например, или даже kia rio - образец компромисса между ценой, новизной, возможностями и комплектухой на сегодняшний день (imho)..

Сообщение отредактировал mitchell - 13.4.2010, 22:50

Я в шоке от этого комментария, особенно, про тайгер 2.3 ))) имхо


Фиат 500-й рулит. Я бы взял не думая, ездить на работу, но вторым авто.

Ну практичность может отойти на второй план при наличии желания и денег для его осуществления) А 7 бмв практичная машина?

жимник хороший, но если 99% времени шоссе, то странный он будет. и тесно там очень, даже спереди. да и бензовый двиг 1.3 мало, если б дизель 1.6 какойнть, вот тогда можно )
а тагер будет как минимум за двух жимней горючку жрать. ну и грустный он как уаз.

:)) прямо досрочно в пинсионеры записали, причем всех гетсоводов.
я уж не буду озвучивать мысли по поводу смены гетса на большую машину :)

Я купил гетс потому что он корейский, надежный, безопасный, беспантовая аккуратная машина, можно спокойно оставить у дома без лишнего внимания к себе. И главное за гетс я ни чего ни кому не должен. :)
А то что он оказалася с симпатичным салоном, шустрым и очень приятным машином выяснилось уже потом. :))

На тагере со сборкой в СНГ придется помучится. Ездить под 100 можно даже на оке. Багажника на Jimny мне хватит. Зато в городе я пролезу на нем там где Тагер по ширене не пройдет.
Сидел в Jimny ничего он не тесный, боковой поддержки не хватает, но салон вполне нормальный. Друзей под 120-180 кг у меня почти нет, да и не для них я машину покупаю. :)

i20 rio и т.д. ни в какое сравнение в принципе не может идти с итальянским дизайном. Они просто машины, а 500 это история + стиль. И да у Итальянцев очень хороший вкус. :)



чем же странный? колея, сугробы, разливы по весне и летом, редкие выезди на шашлыки и на турбазы, просто вдруг плохая дорога с большими ямами.
Двигатель резвостью не отличается, но 1,3 автомат едет так же как я езжу на 1,6 МКПП на гетсе в спокойном режиме. Критических случаев где нужен резвый разгон, не припоминаю.
Контраварийные упражнения Jimny выполняет, медленнее с бОльшими кренами, но выполняет.

Avanturist, +1

Тайгер - это который на ТагАЗе делают? Если он, то я слышал у них проблема МКП, возможно, что проблему исправили.

ПОздравляю Dark Wizard со сменой гетца на другую машину Андрюх, ты партизанище!)))) Ровных дорог!
Ах да, кто не знает, может я чето пропустила на форуме, но сменил на Тойоту

На какую именно? Camry?

Matrix

Toyota Matrix? Гибрид японца с корейцем?

Андрюха меня точно убьет)))
воть - http://cars.auto.ru/cars/used/sale/5552948-d20e.html

хозяин - барин, тестдрайв решит. но вдвоём там тесно, и это при суммарной массе в 120 кило на двоих =).
резвый разгон нужен на трассе =). да и вообще гец с разливами и сугробами ж справляется, а тут вдруг вот такое дело. машины слишком разные. если уж на то пошло, лучше сикс двухлитровый с автоматом, тока в нам не везут их, в америце есть =)

K@trin, ппц. Все такие тихушники. То Dark Wizard со своей тойотой, то вы с Барсом со своей помолвкой на 1 апреля

Jacky,а чем новая астра смущает?

Я тут ни при чем...Это мущщины рулят вопросами

А Тойота славная) ну места там точно больше, чем в гетце. Надеюсь в скором времени посидеть там, если повезет

Вроде Матрикс то уже не делает Тойота, тока б/у или нет?

Avanturist
Я ж ссылку выложила на конкретное купленное авто человеком. Именно ее он и взял.
Б/у, да.

потому я езжу на гетсе и радуюсь ;)
вот если бы менял то либо либо, но менять пока не планирую.

Гетс надо менять на миникупер

Хорошая машинка, но цена ломовая.

Да у нас на все авто сейчас цены ломовые Вот у фиата распродажа 2008 года машин, скидки приличные, можно фиат 500 взять за нормальные деньги. Если бы я ща менял машину, взял бы сузуки сплэш.

Сообщение отредактировал spartanez - 14.4.2010, 20:04

сплэш дорого, тесно и неинтересно. свифтяра много резвее и лучше был бы тогда уж.

А что сейчас в Б классе лучший сплав потребительских свойств? Свифт скоро новый выйдет, тогда можно будет посмотреть, вот только цена я думаю на порядок вырастет

сплэш - а класс. и денег стоит безбожно, повторюсь. фабия, хотя я бы и20 1,6 потестдрайвил ещё.

Думал о мини...

В сравнении с мини за 1,5 лимона - 500й за 600 тыщ выигрывает по всем пунктам! :))
Да 500й 100 км\ч набирает медленнее купера С, но главное это ощущения и эмоции.

Ну и 195 поломок на 100 машин у мини заставлет задуматься о покупке.

Плюс думаю основной вопрос станет - за что 1,5 милиона и ожидание от машины будет больше.

во-во, bmw 135 будет много лучше за эти деньги, причем почти по всем параметрам )))

Кайсар87, подозреваю, что она будет стоить как чугунный мост, как только выпустится, ну и она намного более округлая будет, чем нынешняя. а мне именно нынешняя нравится.

аааа, еще очень очень хочу Бмв копейку)))

Сообщение отредактировал Jacky - 14.4.2010, 21:34

ага
плюхаешься в салоне в какой-нибудь паджеро, смотришь, трогаешь, прислушиваешься к ощущениям пятой точки в машине.
и думаешь - НУ ЗА ЧТО 1,7 млн рублей? За что?? :)

Не согласна категорически! У Гешки клиренс на целых 5 см меньше.
Поверьте человеку, который три года ездил на одной машине, а теперь второй год - на другой.
Разница очень ощутима! Я забыла о проблемах, которые были у меня в плане низкой посадки и широкой юбки переднего бампера Гетца.

Вот и я о том же. Комплектация "Динамик" великолепна. Ничего, кроме ковриков салона и задних брызговиков, не нужно докупать.
Интересный недавний ТЕСТ машинки в журнале "За рулём".

Вот сколько помню себя на этом форуме, то эта тема тут была всегда ) Почему его пытаются на что-то поменять уже 4 года )))

Сообщение отредактировал Avanturist - 15.4.2010, 0:23

Ошибочка! У Гетца никогда не было 125 мм!
Ну, а если Clio с i30 сравнивать, то первый Уже, багажник меньше, колесная база короче, бензин дороже, диаметр разворота больше...

А что их сравнивать, если класс другой?

довелось покататься на шеви трейлблейзере. не 1.7 лимона, но всё ж большое авто с бодрым мотором. рядная 6ка 4.2 там. не сразу, но понимаешь, что есть за что такие бабки. а если сидеть в нём в салоне просто - так вообще унылый уазик. паджерик же и по салону вполне ничё. из мицу лучший наверное =)



вот емое. ну бензин всё ж мне кажется обоим 95 прописан. и30, у которой момент макисмальный у 5 тыщ и мощность максимальная за 6 тыщ - надо ездить на 95. клио более низовой. да и гец тот же на 95 едет лучше и экономичнее. так что бензин дешевле - не довод. важен его расход =))).

на сайте хундая нет рекомендованной марки бенза на и30, а у киа вполне конкретный 95. при всех прочих равных, так с чего на и30 бенз дешевле =)

Сообщение отредактировал bumbaka - 15.4.2010, 9:28

ничего ты не понимаешь)))) он красавец))) спереди хетч, а сзади чемодан интегрирова))) я как его увидел так он мне напомнил головастика))) морда лягушки попка ящерицы))))

Если в семье есть 1 авто, то для города вторым надо брать смарт, только дизельный, они круче.

Сообщение отредактировал spartanez - 15.4.2010, 17:45

а чего эти карапузы такие дорогие, интересно?

Во-первых это мерседес, а во-вторых очень удобная, экономичная, неприхотливая, неломучая машинка для города, которая внутри больше чем снаружи.

вот всерьез думаю о ниссан джук
размером с гетц, клиренс нормальный, полный привод и 180 лошадей
если ценник будет вменяемый, то вполне вариант

Jacky,цена на новую астру с 1.6 турбо 6АТ в компл-ии Cosmo от 786400,а 1.6 атмо Enjoy 6АТ от 660000.я в ней сидел,а нынешнюю пользую довольно часто,после Астры J в H садиться не оч хочется.разница в цене между новой и старой в схожих комплектациях около 30т. рублей.Думаю что у меня именно она будет следующей,если появиться 1.6 турбо на ручке,то точно она

Сообщение отредактировал Кайсар87 - 16.4.2010, 2:07

А я вот подумываю сменить Гетц 1,3, на Гетц 1,6. Альтернативы, в цене до 550, не нашла.

хотелось бы дождаться Ford Focus 3 (универсал, со 2м фокусом у мя что-то не сложилось, недождался) и посмореть как вживую будет смореться, либо Subaru Forester... но это пока тока мечты)

Кайсар87 что-то ты меня путаешь в ценах)
во первых я хочу 1,8 на ручке, космо комплектация стоит 640 тыщ.
может мы о разных вещах говорим? я хочу ту, которую сейчас выпускают. но в этом или след году будет рестайл, вот его я не хочу.

Будет не рестайл, а совершенно новое поколение модели. Зря не хочешь, с нынешней астрой не сравнить.

1.8 это Astra H,т.е. нынешнее поколение.бери новую 1.4 турбо 140 сил на ручке как раз идет.цена на 20-30 тыщ дороже,но комплектация сильно богаче.посиди в новой ради интереса и все поймешь

Сообщение отредактировал Кайсар87 - 16.4.2010, 22:07

Да, пожалуй, действительно ошиблась в пользу Getz: 12 см)))