Не нашел темы....не с того не с сего при разгоне нашина начала дергаться,как бы провал мощности происходит,то же и при резком торможении,того гляди заглохнет,очень сильно машина потеряла в динамике.При обгоне обороты до 5000 растут,движек ревет но машина очень медленно разгоняеться. Подскажите что может быть и на что обратить внимание. Бензин исключаеться плохой,т.к. проехал уже 2000 км лил только проверенныей 95 дабы промыть все,но проблема не прошла.
АКПП,пробег 56 тыс...1,4 движек

Сообщение отредактировал vikingsam - 22.8.2010, 21:42

Похожие симптомы были у меня, на сервисе выяснили, что пробило 2 силовых провода и сгорели 2 свечи. Поменяли по гарантии.

Тоже подумал сначала на свечи...Но меняю их каждые 10-15 тыс,да и вроде как сгореть они не могут...Но надо попробовать поменять.

нарушена топливоподача?
или позициометр дросселя?
Проверь топливную систему и дроссельный узел.
имхо

Чтоб выявить в проводах ли дело, нужно измерить сопротивление. Не знаю сколько у Геца должно быть, но разброс в разумных пределах, не более 2 кОм. Свеча может "вылететь" раньше срока. Попробуйте поочереди снять колпачки на работающем двиг.

тогда уж точно катушкам ппц настанет.
Только через разрядник

Почему Вы это решили? Тогда получается, если выйдет из строя свеча или высоковольтный провод пробьет, автоматически должна сгореть катушка!?? На других двигателях пробовал ничего не сгорало! Разряд только может попасть в руку, но не смертельно :)

За одно с проводами и свечами можно катушку проверить.
А вообще в сервисе стоит показаться, там - то точно диагноз поставят.

ПМСМ, катушка вряд ли, но все может быть, и все быть может...
В сервисе и на бабки поставят :)

Сообщение отредактировал Евген ПЖ - 22.8.2010, 23:55

(с) это вам не Жигули)
Значит везло)
разрядник.
или на худой конец - вот так:
(с)Снимите высоковольтный провод с любой свечи зажигания. Вставьте в наконечник провода запасную свечу зажигания и прижмите ее металлической частью к «массе» автомобиля. Проверните стартером коленчатый вал двигателя.

НО ни в коем случае не

1. выверни свечи и посмотри есть ли на них черные полосы сверху вниз. Если есть, то под замену и свечи и в/в провода обязательно одновременно!
2. Посмотри в темноте на работающем двигле на провода, подгазовывая посильнее. Если увидишь искры синие, типа как на шокере, то это проводам пипец. Заглуши и авполни п.1.

одна из причин: когда машина глохнет при торможении скорее всего это датчик Холостого Хода

Записался в сервис....Но тоже боюсь что найдут и то чего нет.

а ненадо идти на поводу у сервиса.
сказал - поменять свечи и провода. и хорошь.! нечего отсебячину им гнать.
попробуешь, если пойдет нормально то значти вопрос снят. если нет тогда можно поменять что предлагают.

я на сервисе плачу за то, что просил сделать и не более..

Сообщение отредактировал ЛОРД - 30.8.2010, 14:31