Strebok, предохранитель бы еще надо между + АКБ и контактом 3.
Типа такого: http://www.aopen.ru/AOEB-news/HtmlArea/Upl...71106171212.jpg (провод естественно надо разрезать :-))
У Волги сигналы по 7 ампер каждый. Так что преда на 20 хватит за глаза. Штатный сигнал - 3,5А. В четыре раза меньше пары волговских!, так что будет гореть штатный пред.

родной гудок никуда не годицца))))))) поставил 2 жигулёвских - теперь все шарахаюцца)))) я доволен))))

lemmus
А если я без реле просто пред воткну на 20, что может случиться (у меня 2 волговских без реле проработали месяц, сеня сдох пред на 10, воткнул на 20, задумался). Реле какую функцию выполнять будет если поставить?

Александр Казань
Разгрузки родной проводки, не рассчитанной на твой ток.
А если 20 А воткнешь - реле можеш штатное пожечь.

клаксон хорош от Волжанки, и стоит 400 рублей!

Александр23
"Разгрузки родной проводки". А что ты понимаешь под словом "разгрузка"? И что значит реле "пожечь"? Если я реле покупное еще дополнительно поставлю, то сначала сгорит оно (типа дешевле)? И какую функцию реле вообще выполняет (самому стыдно, но лучше спросить,чем быть тупым :grin: )
Юкка
от волги и поставили, но без реле и криво, пред на 10 уже сгорел, воткнули на 20 и дудки в радиатор уперлись - все не нра мне! Вот хочу по-уму сделать!

Как говорит мой шеф: Хочешь сделать хорошо - сделай сам! ;-)

Александр Казань
пускается дополнительный провод от аккумулятора, сечение которого должно быть больше чем штатный провод (очень уж он худенький).
новый толстый провод и штатные подключаются к дополнительному реле, также такой же толстый провод выходит с реле на гудки. нажимаешь на клаксон - в доп.реле происходит замыкание твоего толстого провода с толстым же проводом, который уходит на гуделки и наслаждаешься ты и прохожие твоим мощным сигналом без последствий для проводки.
предохранитель зря сменил - будет гореть в другом месте, хорошо, что если просто сгорит штатное реле.

Все, понял! Знал же, что реле служит для элементарного включения-выключения путем создания направленного магнитного поля и перемещения под действием этого поля контакта! Просто чуть мозг заелся(((
Будем значит делать так, с реле!
Пред седня сам поставил обратно на 10-пусть лучше он сгорит, а не что-то другое. Просто пока сигналить буду аккуратно) Ох уж эти все "установщики-мастерские"! Я ведь спрашивал-потянет ли проводка! Они - да все нормально будет! Лишь бы денег срубить. Хотя денег 200 рэ всего.
Вот думаю, как их разнести по сторонам... Больно мало места у нас за решеткой :sad: Не то, что в акценте. Зато в салоне больше

У Волги сигналы по 7 ампер каждый. Так что преда на 20 хватит за глаза. Штатный сигнал - 3,5А. В четыре раза меньше пары волговских!,

Сегодня поставили в сервисе две волговские улитки (низкий и высокий тон).Несомненно через дополнительное реле и отдельный предохранитель на 15А. Сделали очень эстетично.Все упаковали в гофры и никаких"соплей" под капотом нет.Все отлично стало,а то какая-то пищалка стояла,а не сигнал. Подключили по вышеприведенной схеме. Комплект "улиток"=650 рублей+работа 900 рублей. Реле,колодка для предохранителя и провод-копейки стоят.

Сообщение отредактировал olga1977 - 16.2.2011, 19:25

Волговские сигналы жрут по 3,5 А каждый - сумма 7А.
Замерял лично.

Twin Peaks,
- они ( волговские ) бывают разные ... бывают с мембраной ... а бывают с улиткой ... и те и другие - старого и нового образца ...

У меня улиткой, на коробке было написано
сигналы для ПАЗ ГАЗ.

Knop
Позвольте спросить: а доп. реле не сгорит от тока в управляющей цепи не в 0.2 А, а в 3,5 А???


Сообщение отредактировал baton_5 - 15.3.2011, 20:37

baton_5
А как это связано?
За ток, протекающий в цепи, отвечает активное сопротивление потребителя.
Например реле имеет активное сопротивление 60 Ом, при напряжении бортовой сети 12 В, ток будет равен 0,2 А.
Закон Ома рулит.

Дак вот я не электрик и просто спрашиваю: покупаю вазовскую релюху, подключаю по схеме и все будет ОК??

baton_5,
Да. Только вазовскую не надо.

И ваш таракан будет заметен всем.


Сообщение отредактировал грохотайло - 18.3.2011, 21:42

А у меня стоят два сигнала от волги и один воздушник
И в итоге очень даже ни чего!

Эээээээ... Вы тему не перепутали??!!
http://getz-club.ru/forum/index.php?showtopic=22131

Капец, а как решетку радиатора то снять, на форуме прокузов чего-то не нашел? (рестайл)

Вместе с бампером. Короче открутить один мильён, три тыщи винтов и гаек :)


Они дублируют друг друга :)


А куда это ты воздушник прикрепил? На брызговик пластиковый????

потому что не искали. Есть темы, даже с подробными фото отчетами. Бампер снимать совсем не обязательно - я не снимал. Решетку снять просто, она держится на пистонах и саморезах.

Блин, ну почему у меня так не влезало

Да. Правда он туда еле поместился

А не боисся потерять? У меня после штурма снежного наноса, левый брызговик завернуло в морской узел.

Не боюсь так как езжу аккуратно. Если сильно штурмовать так можно и бампер передний потерять, брызговик это будет пылью.

Перестал работать гудок - проверил тестером на него напряжение подаётся, а он молчит. Купил другой (не родной), на нём разъём не такой как был. Поэтому просто припаял провода, но возник вопрос: есть разница где "+", а где "-"? Никакой маркировки нет, работает при любом подключении...

Нету разницы, если на корпус контакты не идут.