Друзья, всем привет.
Накатал уже, почти 60тыков, и надо бы мне ТО пройти. Гарантии нет, кредита нет, поэтому рассмотреть хочу не только официала. Покапался в теме про ТО, ничего актульного на данный момент не нашел, вся инфа довольно старая.
Подскажите, или ткните пжт. в нужную тему, где можно "надыбать" информацию, про ТО-60000. Что лучше купить самому, что стоит доверить дилеру/не дилеру и т.д и т.п., в общем буду благодарен любой инфо.
Узнал ценники у официалов...... разброс большой:
ИстМаркет - Скидка 15% на работу и части машине больше 3х лет. 18 275 со скидкой
ВостокАвто - Скидка 15% на работу и части машине больше 3х лет. 22 267 со скидкой
РРТ - Скидка 35% на работу и 15% части машине больше 3х лет. 16 239 со скидкой
Дакар - Скидка 15% на работу и части машине больше 3х лет. 16 700 со скидкой (без салонного)
PS: про саллоник забыл у других спросить.

Да, и еще вопрос, про ремни, менять нафик, или реально по состоянию смотреть. Хочу, почему то, поменять, чтоб голова не болела.

Заранее всем спасибо.

Сообщение отредактировал Navigator - 8.8.2011, 10:35

Одназначно делать у неофициалов! Столько денег переплачивать не за что, коды запчастей там все есть в темке. Скоро сам начну не спешно закупаться ремнями и прочим.

Серёга, тут пишут про СТО№1 http://getz-club.ru/forum/index.php?showto...45359&st=40
Могу дать телефон мастера у которого я чинюсь

Заглянул в тему, но запутался еще больше. Там пишут про 17к + 13к..... нипанятна.
РРТ, вон, за все просит 16к.

Navigator, дополнительно можно поинтересоваться в Олимп-Авто

Пысы у меня тоже на подходе 60 тык, так что думаю как оптимизировать расходы )

MFor, ты ТО-60 до поездки на Кавказ делал или после?

Озвучили 19 200, без саллоника.

Делал до. Туда же попала замена сцепления и сайлентов передних рычагов. Теперь знаю что передние рычаги нужно менять в сборе и не париться

а сайленты уже просились?

Ну они типа продиагностировали.. определили визуально, что задние сайленты рычагов нужно менять. Во время замены мне позвонили, что придется менять еще и передние сайленты. После замены подвеска перестала греметь. Сейчас чувствую что опять бухает что-то справа спереди на ямках.

Заехал сегодня на СТО1, сказали так: 7300 работа + 7400 части (части, сказали, ориентировочно. значит +/-, скорее +). Сейчас, предполагаю, в меня полетят камни, НО - в РРТ и Дакаре, не намного больше, и они, все таки, официалы.
Что скажете?

Если сами закупите запчасти - можно у дилера сделать и заплатить только за работу (стоимость ТО около 5,5 н/ч умножить на 1600 руб. минус 15%). На ремне ГРМ и его роликах экономить не советую, остальное по желанию.

Съезди к товарищу у которого Bure чиниться. Думаю будет дешевле и качественнее.

все уже было сказано выше

по поводу ревизии ГРМ могу посоветовать хорошего мастера, если интересно - в личку

Спасибо, но я хочу всё, и в одном месте сделать.

Сам делал в РРТ пару месяцев назад. Все з/ч купил в Ехist, кроме масла и тормозной жидкости. В сумме получилось с их скидками (35 на работу и 15 на з/ч) около 12 тыс., чуть меньше. По моему - неплохо. Да и по качеству претензий нет.

Дмитрий, ели не трудно, можешь скинуть перечень частей? Все больше склоняюсь, как раз к такой схеме, подзакупить части самому, работу отдать дилеру.

Итак, ТО пройден. Выкладываю инфу, надеюсь, пригодится кому.
Сначала закупил в Кореане части:
- Ремень кондея, 1 шт - 410 руб
- Ремень помпы, 1 шт - 290 руб
- Ремень ГРМ, 1 шт - 1230 руб
- Ремень Гура, 1 шт - 160 руб
- Ролик ГРМ (ленивец), 1 шт - 660 руб
- Ролик ГРМ (натяжителя), 1 шт - 620 руб
- Свеча зажигания, 4 шт - 490 руб
- Фильтр воздушный, 1 шт - 270 руб
- Фильтр масляный, 1 шт - 150 руб
- Фильтр топливный, 1 шт - 730 руб
Итого: 5010 руб
PS: это без скидки! На карте ее не оказалось, т.к. оказывается не добрал раньше, нужную сумму.

Само ТО проходил в РРТ на Выборгском ш. 31
Купил у них:
- Масло моторное, 3.3 л - 1262,25 руб
- Тормозуха, 0.5 л - 501,5 руб
- Шайба пробки картера, 1 шт - 21,25 руб
- Расходники, 1 шт - 144 руб (не знаю, что это, тряпки наверное =))
Итого: 1929 руб

Работа:
Все работы + Мотор-тест + снять/поставить защиту картера - 4823 руб

ВСЕГО: 11762 руб

PS: Гашана помыли, старые части сложили в пакет, оставили в машине (сами, я не просил).

а такой же список с партнамберами есть где?

чтоб заказать...

Могу попробовать залить скрин чека (подробный) из "Кореаны". Надо?
Я заказывал то как: позвонил, говорю: Мне на Гашана, надо то, то, и то (без номеров, просто названия частей). Забронил, приехал, оплатил, увез.

давай на всякий случай, спасибо заранее!

Оке, сегодня вечерком постараюсь выложить.

спасибо!

Может я чего не понял, а где номера то запчастей????

Сань, да я не по номерам покупал, а просто сказал, что надо свечи, такие то ремни, фильтры, на Гашана (такого то года, АМ, 1,4 и т.д.). Забронил, приехал, оплатил, забрал.

24410-26000 Ролик ГРМ натяжной
24810-26020 Ролик ГРМ обводной
24312-26001 Ремень ГРМ (аналог 24312-26050)
25212-26000 Ремень генератора/помпа (аналог 25212-26021, S2521-226000)
97713-22260 Ремень кондиционера (аналог 97713-22060) длина начинается от 845-ти
57231-29100 Ремень приводной ГУР
97834-22100 Ролик ремня кондиционера
26300-35502 масляный фильтр
28113-1C000 воздушный фильтр
97617-1C000 салонный фильтр кондея (аналог 97617-1C000B)
21513-23001 шайба под масло-сливную пробку (из алюминия,толщина 2мм,наружный диам.20мм,внутренний-14,5мм)

Navigator, большое спасибо за подробный отчет!
MICMAC, спасибо за номера.

а то скоро ТО-4 года, правда на одометре будет от силы 40тыс км. неужели это все придется менять...

Я свои ТО 60 проходил у неофициалов на Политехнической. Мне сказали и наглядно показали, что менять ремни генератора, кондея и ГУР совсем не надо. тем более при таком пробеге. Итого Гетц был продан с этими ремнями на 105 тысячах и второй хозяин откатал ещё год не меняя. Смотреть надо на внешность этих ремней. Если от зубчатой части по всей длине идут трещины к внешней стороны ремня, то менять нужно, если нет, то проверить натяг и всё.
Другое дело, что при замене ГРМ всё равно всё снимается, но хоть на резинках можешь сэкономить))

Собралась с духом наконец пройти ТО-4. Согласно спику накупила вчера в Кореане кучу всего на 5 тыс. Сейчас позвонила в РРТ дабы записаться. Они мне радостно сообщили, что изменился регламент, и теперь многое из того, что должно было делаться, отменено! Никаких ремней менять не надо. Только замена масла и фильтров. Стоить это будет с учетом скидки 6,5 тыс.

Оля, дело, конечно, твое, но у меня после замены ремней на 60000 км выяснилось, что ремень ГРМ еще в очень хорошем состоянии (визуально), а ремни ГУРа и кондея - все в трещинах. А еще на ТО-4 меняется охлаждающая жидкость и топливный фильтр. А новый регламент - он по-моему, относится к Солярису.

Мне все вместе выходит порядка 2800.... не у ОД

Саныч, за что 2800? все операции по ТО60 с заменой всех ремней и жидкостей?

Оля, привет.
Мне говорили тоже самое, но я решил все равно все поменять. Да и регламент этот вышел совсем недавно, можно сказать, я действовал по герламенту, который был нам предначертан, когда мы покупали авто в "далеких" 2007-2008-2009
Голова теперь не болит, что там с ремнями, что там с фильтрами и т.п. Кстати, ремешки у меня были не убитые, но и "как новые" их тоже было не назвать, трещины, местами, было видно невооруженным взглядом.

Сообщение отредактировал Navigator - 2.11.2011, 11:31

Ну вот я и не знаю, что делать. Записалась на пятницу. До этого есть время на подумать.
Конечно соблазительно сейчас пойти по новой схеме (в смысле платить меньше), тем более езжу я мало, прохожу не по пробегу, а по году. На одометре сейчас 35 тыс.
А они интересно будут проверять состояние этих самых ремней. Или это можно увидеть только в процессе замены?

Если не ошибаюсь, обязаны проверять на данном ТО и предложить замену, если необхидимо.

У меня посте ТО60 (62т. пробег) машина поехала намного лучше

ну если так, то хорошо. предложат - соглашусь.

Я менял ремни на пробеге в 61т.км, машине ровно 4 года, так ремень ГРМ был в неплохом состоянии, а вот остальные были жёстко изношены, особенно ГУРа. Мой совет - конечно делай.
А еще, во всей европе, ремни и ролики теперь советуют на новых машинах менять каждые 30-40 т.км.

nplana, тачка на гарантии что ли еще ?

а вообще надо тыкать всех носом в сервисную книжку
и никакие регламенты тут не причем!

нет, не на гарантии.
думаю на месте решу. тоже уж придумали менять регламент, раньше бы и сомнений не было.

В общем прошла я ТО по полной программе. Все старые ремни выглядят как новенькие. Но зато душа спокойна, тем более, что все было закуплено мною заранее.

неее, я про замену масла и всех фильтров...

Подскажите пожалуйчта - кто через сколько км меняет масло в двигателе? В книге 15 тысяч или через год. Я уже не официалов. Интересует этот вопрос так как не официалы советуют через каждые 10 тысяч менять................Кто как и как лучше?
У меня скоро 10000 накатано будет - во я катать то стала!!!

Сообщение отредактировал sv11111 - 20.11.2011, 17:40

Я меняю раз в 15т. Хотя многие советуют раз в 10. Если есть возможность, лучше раз в 10т менять :)

Окей значит в 12 поменяю! хи Хи .

смотря как ездишь - как крутишь мотор и естественно че за масло

я меняю раз в 5 тык =)
овощи 10-15 норм
можно визуально оценить состояние масла.только врядли это о чем то скажет)))
следите за уровнем и не поджигайте мотор))

Света, я меняю через 7-7,5 тык, от того, что масло поменяешь раньше 15тык хуже не будет, будет только лучше

Раскручиваю от 2-2,5 тыс. езда не агрессивная (но не овощ я!!! )
масло shell 5w40
мне советовали motull - ??????????????????????

Сообщение отредактировал sv11111 - 21.11.2011, 15:36

Света, езди спокойно 10-12 тыс., при такой спокойной езде - маслу ничего не будет. Ну если оно хорошее )))

Сообщение отредактировал Alexus - 21.11.2011, 15:54

Хи хи .......................Конечно не овощ ...............Фрукт))) Меняй 12-15 и не парься. Я каждые 8000 но и тахометр вечно на 3-3.5 ))