так, продолжаю разбираться
машина сейчас заводится вроде с первого раза (секунды 2-3 покрутить надо), но как заведется - глохнет.
чего не так может быть? проблема с каким-то датчиком?

если подгазовать - не глохнет инормально дальше держит обороты

у меня точно также было 2 года назад из-за колец

Я читал что вроде кольца проблемное место рестайловых гетцев, у меня дорестайл.
В принципе поменять несложно. Еще что-то смотреть стоит, не было проблем с датчиками или еще чем-то?

я не знаю рестайл у меня или дорестайл)))
не, больше не было проблем ни с чем.
увозили на эвакуаторе к оф.дилеру. поменяли по гарантии колечки.
вот сейчас что с ней - х.з.
сняли аккумулятор. завтра посмотрим, как себя поведет. но машинка умничка, грешу только на мороз. может опять кольца, может аккумулятор.

Сообщение отредактировал Ночь - 4.2.2012, 14:00

сегодня в -20 завелся вообще без проблем!
сам удивился, прочитав про все проблемы гетцев.
машинка стояла у подъезда 2 недели, на сигнализации.
пробег 34000, аккум родной

razlor
а проблемы вроде только у машин 2008г. выпуска. и еще какого-то года, кто знает поправит меня.

razlor , ты безусловный счастливец!
Уж на что я, женщина со стажем как тут, так и в вождении,
но даже у меня мой преданный Геша капризничает.
Представь, два года назад после смены колечек он служил мне все это время верой и правдой.
И вот стОило мне на неделю уехать в командировку, оставив его одного на морозе аж на неделю!
Приезжаю - не заводится! Ни автозапуском! Ни с ключа!
Хотя вижу по датчику, что аккум у меня, который я два года назад поменяла (с родного на сильный) - вполне в норме...
Приуныла я... видимо, надо звать друзей - вытаскивать аккумулятор и отогревать... (морозы-то были нешуточные в мое отсутствие!).
В общем, полдня потратила на то, чтобы договориться со всеми...
Вечером пошла прогуляться...
Села в машинку... Вставила ключ... А он... ГГГГГГГ.... Гешка! с пол-оборота завелся!
Ваши версии, господа!
Чего ему не хватало?
Варианты типа "женской ласки" - НЕ ПРИНИМАЮТСЯ!
Вопрос на засыпку: что это было?

Strebok, У меня тоже эти колечки разного размера,по ходу так и быть должно судя по деаметру.да и на рег.давления оно толще,а четвертое кольцо вообще меньше всех!!!

Anais_, может потеплело?
или это тоже в мороз было? сегодня теплее, чем вчера, завтра еще чуть теплее. Или Вы не из Москвы?

вот у меня также. даже в ту зиму не было проблем, хотя тоже были морозы.

Ну о чем ты говоришь! Разница между событиями - два часа. Температура воздуха идентичная!
В общем, я усматриваю здесь какую-то даже мистику.
Хотя жду выводов спецов - в чем причина разного поведения машинки в один и тот же день (с разницей в несколько часов днем).

аааа
всего ничего?
я думала разница в день)))
тогда не подскажу)))
моя конкретно не завелась)))

А вот флудить мы не будем! Тут мы делиимся приемами завода Геши в мороз!
Так вот моя версия такова (не дождалась от спецов - мож, их тут и нет?):
пять дней авто стоял на морозе в отсутствие хозяина... бензин не поступал...
а после нескольких попыток полный бак бензина все-таки сказался...
и наконец к вечеру пути прочистились...
В общем, не хватает тут спецов, чтобы разрулить техническую ситуацию...

Мне кажется что от долго го тырканья машины что то прогрелось плюс электроника уловила температуру ....... и если бы была ещё одна потытка то всё бы завелось так же как и через пару часов.

Зимой держите бак полным? то есть в морозы.
у меня сейчас полбака. завтра посмотрим в чем дело, лишь бы завелась. потому что ни ремонт, ни эвакуатор в мои планы не входил(((

Ты знаешь, я тоже так думала, когда пыталась несколько раз ТЫРКАТЬ машинку (и с включенным светом, и с педалью газа, и с коробкой-автомат, поставленной на нейтраль)... А машинка все глуше и ленивей откликалась... Наконец, совсем ослабла.. Я плюнула и ушла, чтоб не посадить окончательно аккумулятор... Ведь я еще надеялась ее прикурить, когда помощники приедут...
А через два часа - вот такой подарок! Завелась, как будто и не было ничего прежде!
Я-то, как истинная женщина, расцениваю этот факт как ОБИДУ МОЕГО ВЕРНОГО ГЕШИ НА ТО, ЧТО Я ОСТАВИЛА ЕГО НА НЕДЕЛЮ - на улице! на морозе!
Но это мой личный, женский взляд!
А я все жду мнения спецов. (Они есть?)


Умница! В точку смотрите! Но я-то тоже не первый день после детсада!
Перед командировкой наполнила бак до отказа, чтоб оставить машинку хоть здесь защищенной.
Да и вообще, зимой заправляюсь по горло.
Меньше проблем, чтоб не думать.

вы знаете -вы описали мою ситуацию с запуском двухлетней давности-выход смена колец бензонасоса по гарантии и алгоритм зимнего запуска инжектор двигателя-аккум бат пошёл 5год!удачи

это Вы кому?

Ну нет уже тут спецов - ушли, видно, уже они.

- да ... спецов тут нет ... ( ушли помогать девушкам двигать поршнями в цилиндрах )

- зато оставшиеся девушки развели полнейший флуд ...

а по теме и вопросу : пусть даже неудачными попытками пуска , вы расшевелили-разогрели аккумулятор + нагнали давление бенза в системе + мозги поняли что мороз ...

а надо было всего : включить зажигание , включить ближний ... подождать минутку ... выключить и свет и зажигание ...
подождать минутку-две , включить зажигание выжать сцепление и пытаться завестись ...

Сообщение отредактировал WADIE - 4.2.2012, 19:56

Увидя на градуснике -27 так и сделал - включил ближний, подождал минуту, выключил, подождал еще минутку и попытался завестись... Но, чуда не произошло.
Выше отписывался о результатах. Буду менять колечки.

да лучше б в -30 домой потаскать аккумулятор...

Тоже не спец. С этим действительно туго. Но добавлю пару своих юзерских копеек к по теме и вопросу : пусть даже
неудачными попытками пуска , вы
расшевелили-разогрели аккумулятор +
нагнали давление бенза в системе +
мозги поняли что мороз ...
а надо было всего : включить зажигание ,
включить ближний ... подождать
минутку ... выключить и свет и
зажигание ...
подождать минутку-две , включить
зажигание выжать сцепление и пытаться
завестись ..
1. Аккумулятор, особенно зимой,должен быть заряжен ! Долго объяснять, но, как факт, полностью заряженный акк.... замерзает при -65, а разряженный при -7, т.ч. делайте выводы.
2. Во время первой попытки в горшки попало Nое количество бензина,но из-за низкой температуры он плохо испарялся и не воспламенился. Спустя время он худо-бедно превратился в пар. Вторая попытка запуска>пары вспыхнули>мотор зарычал>владелец(владелица) счастлив,но озадачен...

имхо у вас как вариант отказался крутить стартер. или он крутил при первом запуске?
в мокрую, морозную погоду в условиях высокой влажности есть вероятность сбоев в работе электрики.

а вообще, как рекомендация, отключать все энергопотребители в конце поездки. не торопится выключать двигатель 2-3 минуты ,сидя в машине, потом глушить.

Ты не поверишь!
Делала именно по твоему плану (я ж не первый день после детсада!). Колдовала, пока крутился стертер. Когда он стал всхлипывать еле-еле, решила прекратить, чтоб аккум не посадить. Кстати, зарядка аккумулятора показывала 12,4 (по-моему, это нормально!).
Видимо, действительно, эти попытки всколыхнули что-то в Геше. И он через два часа решил все-таки завестись с первого раза, чтоб у него аккум не отобрали греться.

Anais_, вобщем не оставляйте больше Гешу одного на морозе на неделю. Думаю все дело в том, что он просто обиделся и никак иначе!

Вчера завёл с первого раза (стартёр крутил 5-6 сек) при напряжении 11.45V.

Помогите!!!
Очень необходимо завеститсь!!!
Геша 2007 года, автомат, кольца менялись 2 года назад.
В понедельник завелся отлично, во вторник ни как! Поменяла штатный АКБ на новый, сегодня вроде как потеплее!
Вопрос:
1. поможет ли "прикуривание"???
2. смена колец 2 года назад, может надо менять опять???
Буду признательна за любой совет!!
Что делать???

Будь готов!, прикурить сначала попробовать.

Но если аккумулятор заряжен, то поможет ли прикуривание???
Ведь прикуривание, это толчок акб, а он крутит.

Будь готов!, Крутить может по разному. Если крутит хорошо, то возможно дело в подаче топлива или свечах (могло залить). Если крутит тяжело - либо масло на холоде сильно загустело, либо аккум.

Крутит хорошо, что означает "подача топлива"?????
И если все время крутить и пробовать, то насколько легко посадить даже новый акб???

Имеется ввиду, что она (подача затруднена). Причинами могут быть и те самые колечки, и забитость фильтра и наличие водички в топливе и загрязнение форсунок.
Посадить акб можно. Если даже прокрутки с 3-4 не заводится - надо искать объективную причину.

Сообщение отредактировал Виктр Саныч - 5.2.2012, 11:30

Подобная ситуация повторяется каждую зиму, и решение только либо помещение машину в теплый бокс на пару часов, а такой возможности на данный момент нет!
Либо ожидание теспературы 0. -5.
Лью слезы!

Будь готов!, тему надо читать, слезами не поможешь. Вот есть вариант, правда необычный.

Сообщение отредактировал Виктр Саныч - 5.2.2012, 12:00

Читала это еще вчера, когда оставалась последняя надежда, на сегодняшнее потепление.
Но, как-то мало верится! Хотя попробовать можно!

Залить тёплого бензина,он имеет в виду?

А кто нибудь еще заливал??? Помогало???
Отчаяние.........................
А по-поводу попросить, ну что стоять на улице что-ли пока кто-нибудь не поможет???

Есть ещё один не обычный вариант - утащите машину в ближайшую мойку на пару часов...

Уверенна, этот вариант - поможет!
Но как мне ее утащить-то??? Помочь сейчас ну реально не кому!
А вызывать за деньги очень накладно.

Я думаю колечки вновь деформировались, поскольку модифицированные, только, в прошлом году устанавливать стали.
В момент поворота ключа в положение ON, звук работы бензонасоса отчетливо слышен?
Попробуйте несколько раз с интервалом в секунд 15 включить и выключить зажигание, после чего нажмите на сигналке,
клавишу открытия дверей и попытайтесь завести.

За себя могу сказать,что только,это и не пробовала. Остальное всё уже делала,вчера сняла насос,принесла домой,сменила последнее кольцо на регуляторе давления,собираюсь сейчас пойти поставить,в тепле всю ночь стоял он. если не заведётся,не знаю,что делать ещё.
Перед установкой насоса,налью 100-200 гр спирта в бензобак и дам ему там побыть часа 2.

Если каждую зиму плохо зводится - это уже хронические проблемы с мотором. Диагностировать надо, а не гадать. А прикуривание - оно помагает. Повышается крутящий момент стартера. Уверенней крутит. При морозе это немаловажно!

Всё очень просто...
Ваш пол - Ж. Выходите и голосуете. Вы молоды и красивы - водители пола М помогут даже за так. С мойкой только заранее договоритесь. И весь вопрос...
П.Ц. Учтите - машину-буксировщика нужно выбирать класса Газели/Уазика (массой от 2 т). GetZ GetZа зимой даже с места не стронет...

А если я сейчас заведу с прикуривателя, то есть ли возможность, что завтра опять ждет незавод.
SergeyR, за совет конечно спасибо!
Но как-то проще вызвать помощь, чем бегать по морозу и искать.

Сдвинет, проверено. А вот в горку уже...увы...

Я это и имел в виду...

Мда уже бяда прям с Гетцами . Купил 1,6 с АКПП 2005 год. не зовдиться гад.
Морозец -23 где то. Утром не завелась. АКБ новый. Уже знал про проблему колец. Купил балончик быструй пуск. Снял патрубок с воздухана. В момент когда начал крутить товарищ пшикнул в патрубок и Гетц завелся . Поменял колечки на Вазовские . Завтра будем смотреть на результат.
А да читал на форуме как протестить колечки для сомневающихся : на заведенном двигателе вынуть реле бензонасоса. Машина должна работать секунд 30. До замены колечек заглохла сразу же . После работает секнд 30. завтра сделаю такой же тест утром на морозе .

Тоже думаю купить быстрый старт

Простите за глупость, а что это такое???

а где именно находится реле и как выглядит?