на приборке :
"+" всегда ! ( 12 контакт разъема М07-1 )
"+" при вкл зажигания ( 11 контакт разъема М07-1 )
"+" при вкл габаритов ( 19 контакт разъема М07-1 )

"-" при вкл дальнего ( 11 контакт разъема М07-2 ) = когда дальний не включен - на этом проводе "+" через нить лампы дальнего

"-" всегда (14 контакт разъема М07-2 )

разъем М07-1 = находится сзади ( с обратной стороны ) шкалы спидометра
разъем М07-2 = находится сзади ( с обратной стороны ) шкалы тахометра

если смотреть на плату с обратной стороны ( глядеть на разъемы , шкалами от себя )
то нумерация слева-направо верхний ряд , затем слева направо нижний ряд
и слева разъем М07-1 а справа М07-2

WADIE, ОГPОМНОЕ Спасибо!!! =))

Людию Хелп. При включенных габаритах и нажатой педали тормоза не горят стопы основные, дополнительный горит.
При выключенных габаритах все работает нормально.
Где искать причину, что может быть.

pto,
в задних фонарях на "габарит" и "стоп" стоит одна лампочка, она двухнитевая,
при выключенных габаритах и последующем нажатие стоп - свечение должно становиться ярче,
если не так, то вероятно лампа стоит не правильно, поставить лампу правильно, бобышки на боковой поверхности лампы на разных высотах
 12V_21_5W.jpg ( 8.9 килобайт ) Кол-во скачиваний: 3

Проверять массу в задних фонарях . При выключенных габаритах масса от них "поступает " , стоп-сигналы работают .

Как массу проверить?

Ай, сам лошара я. Лампочки не правильно стояли. Бобышки не в тех местах были (хотя встали не на свое место без усилия).
Всем откликнувшимся огромное спасибо.

При запуске двигателя дистанционно,не работают штатные розетка и прикуриватель,пока не вставлен и не повёрнут ключ зажигания. Установил дополнительный подогрев сиденья-Емелю-который начинает работать только после вкл. зажигания,а по идее он должен включаться одновременно с двигателем.Т.е. отдельно купленное гнездо прикуривателя нужно запитать от такого места, где напряжение появляется одновременно с автозапуском.Подбирался к замку зажигания,но пришлось бы наобум прокалывать идущие к нему провода для поиска +.Можно ли воплотить идею в жизнь?

Ренаульт,
модулем автозапуска подключаются не все контактные группы ...

Не запитана цепь АСС при автозапуске . Подключить один провод от сигнализации к замку зажигания .

Цепь АСС не подключают чтобы магнитола не пела на автозапуске.
Если память не изменяет по моему Зажигание1 желтый провод на замке зажигания, но обязательно предохранитель поставить.

Именно так. И чтобы часы не горели. А если Шерхан, то там нет этого провода.


НИКОГДА масса у Гетца не пропадает НИГДЕ при условии не бит.

Подскажите полярность на лампах поворотников.
Так как нарисовано?
или наоборот?

 IMG_20131214_164140.jpg ( 176.2 килобайт ) Кол-во скачиваний: 2

Александр23, да,Шерхан5,у него нет возможности подключиться к АСС. Звонил мастеру-говорит,работы на полтора часа.Наверное,лучше в проводку в данном случае не лезть...

Если правильно нашел схемку

то:
CH1
Выход на зажигание зеленый - на зажигание (IGI1)
Выход на стартер желтый - на стартер
Выход на аксессуары белый - на аксессуары (АСС) (цвет сейчас уже не помню((()

У нас зажигание разделено как бы на 2 части. Одна часть в цепи печки (вентилятора), а другая в цепи бензонасоса. Как то так). Ну и АСС. Я при установке автозапусков подключал только цепь печки (вентилятора). В данном случае, нужно подключить выход аксессуаров на АСС в замке зажигания. Но при этом тогда будет включаться и магнитола (если панелька не убрана).

Glom, У шерхана нет иг2. Поэтому вместо него берут асс и кидают на печку.

Приветствую!
Прошу прощенья, если не в ту тему.
Случилось следующие...
Звонит жена, мол не заводится.
Приезжаю, пробую, действительно не заводиться.
Происходит следующие: при повороте ключа, щелчок и все. Ну думаю АКБ умер. Купил новый ставлю та же петрушка - щелк и все.
Цепляю на трос везу к офицалам.
Нарочно не придумаешь, помыли, затолкали в цех.
Приходит мастер приемщик говорит мол в чем проблема? Я, не заводится.
Он садиться пробует... и о чудо он завелся.
Почувствовал себя идиотом. (причем во время буксировки несколько раз побывал).
Мастер начал втирать про низкое давление в рампе и колечки в топливном фильтре, но мне кажется проблема в стартере или электрике.
Как думаете, что это может быть ?
Жена ездит месяц такого раньше не было.
Машинка 1,4 (97 л.с.) АКПП 2010 г.
Заранее спасибо!

при включении зажигания желтая машинка с ключиком на приборной панели горит?
+ подтянуть гайку на стартере

горит,
думаете дело в контакте ?

Да. Особенно, если АКПП

При автозапуске не работают часы и майфун,но работает лишь печка.

Это понятно с первого поста. Подключи емелю к иг2.

Александр23, это я к тому,что на консоли что-то работает при АЗ,что-то нет.
ИГ2-как определить и где искать?

Подскажите в чём дело.
Не работает ни один прибор и контрольные лампочки
предохранители целые.
Где копать.

Вот так вдруг, ни с того, ни с сего? Всего через 20 тыс пробега и 3 года?

Да не вдруг, просто друг купил уже щиток не работал.
2005г выпуска пробег не знаю. Компа у него нет попросил меня.
Поделитесь своими знаниями.

для начала вставить все разъемы в "щиток"

Разъёмы на месте.

т.е. не горит ни одна лампочка вообще??? ни открытых дверей, ни иммобилайзера, ни поворотников и т.п.? дисплей не светиться, цифры не видны, ни одна стрелка не дергается? при этом машина заводится и вся остальная электрика исправно работает?
тогда в помойку

Странная пунктуация, понять тяжело...
SERGEY1, поясните, пожалуйста:
Ваш друг купил уже новый "щиток", т.к. старый ПОЧЕМУ ТО перестал работать? (видимо под словом "щиток" имеется ввиду панель приборов)
или же:
Ваш друг купил новый "щиток" и он вдруг не работает. (зачем вообще покупать новый "щиток") А старый работает, если его подключить? Или старый "щиток" ВДРУГ перестал работать и друг купил новый "щиток", но новый тоже не работает? Тогда может дело не в "щитке" ;-)

В любом случае для решения проблемы требуются разъяснения, подробности...

p.s. с Рождеством

Сообщение отредактировал Kosmozzz - 7.1.2014, 21:06

КУПИЛ МАШИНУ С НЕ РАБОТАЮЩЕЙ ПАНЕЛЬЮ.
ТАХОМЕТР,СПИДОМЕТР,ТЕМПЕРАТУРА,ТОПЛИАО,
ЗАРЯДКА АКБ,ДАВЛЕНИЯ МАСЛА НЕ РАБОТАЕТ.

и не зачем так кричать !





сними панель , проверь подключение разъемов к ней !

чудес не бывает ...

лампочки отдельно , приборы отдельно ... странно как то ...

Сообщение отредактировал WADIE - 8.1.2014, 14:52

машина рестайл ? или до-рестайл ? - объем двигателя ???

ADIE c чего вы взяли что я кричу?
1.4 МКПП 2005г
А вот машина (рестайл ? или до-рестайл ? )я не знаю.

WADIE
Извините за ошибку

и вообще, SERGEY1, очень сумбурно пишете, на что вам уже корректно намекнули.
чтобы получить реальную помощь старайтесь задавать четкие вопросы и полноценно отвечать на поставленные, в свою очередь, вопросы Вам.
в технических разделах всегда и на любом сайте является правилом хорошего тона помимо своей основной проблемы писать характеристики авто. такие как: год выпуска, пробег, комплектация, + по возможности сопутствующие проблемы так или иначе хотя бы косвенно относящиеся к теме разговора.

p.s. извините, не сдержался.

p.p.s. у вас рестайл. вы так конкретно и не сказали какие лампочки на панели приборов горят, а какие нет. проверьте еще раз внимательно (вытащив и прозвонив) все лампочки и предохранители CLUSTER 10А и POWER CONNECTOR 15A. из простых неисправностей бывает сгорает стабилизатор напряжения на плате панели (КРЕНка). это на случай если дружите с паяльником. а если нет, то лучше отдайте специалисту или замените на новую!

Про шрифт я не знал извините.
С паяльником дружу.
Спасибо за совет будем пробовать.

вот тут схема приборки : http://files.getz-club.ru/docs/ETM-2006/SD.pdf смотри с SD940-1(2-3) (( стр. 125-126-127 )

Спасибо за схему.

На какой температуре гаснет индикатор прогрева двигателя?

около 60

если не изменяет склероз ...

Сообщение отредактировал WADIE - 26.1.2014, 22:19

Походит на то. Спасибо.

Добрый день!
Такой вопрос: развалилась "контактная группа"( не знаю как правильно называется) которая подключается в фару. C тремя контактами.
Нашел на маршале. Пропаял провода .Вставил. Подключил все работает. вроде норм. Езжу. все грешу на дальний.
Настали холода, стал загонять машину на склад в рабочий день, дай думаю посмотрю свет отрегулирую.
Ближний нужно подстроить. Включаю дальник, левуй работает Правый - "вроде" как да, но не светит, как левый- совсем. Почесал репку и понимаю. что я не правильно наверно припаялся.
Скажите пожалуйста, как правильно отдиагносцировать и переделать.
Заранее спасибо!

в проводке:
белый - общий
коричневый - БС
красный - ДС

Не забудь, что плюс - общий.

Cпасибо огромное!
Всем хорошей "заводки" в прекрасные морозы!

Приветствую всех.у меня такой вопрос может даже и не по теме,но все же.у меня Гетц дорестайл с мотором 1.3.у меня стоит щиток приборов без бортового компьютера и я приобрел себе другой щиток с бортовым компьютером от другого Гетца тоже дорестайлингого и как посмотрел на щитках разные разъемы.можно ли без замены целиком косы установить этот щиток?

если найдёте подходящие под новую приборку разъёмы, то перепаять концы дело пары часов с перекурами.
распиновку приборок смотрите здесь. стр.72-75

как я понимаю мне просто осталось найти эти разъемы с кусками проводки и просто эти же провода по цвету спаять со своими проводами?

не по цвету , а по функционалу !