цены на оригинальный ремень 900-1500р это не цена дилера а цена в магазине на оригинальный ремень. кошмарной ситуации можно было бы избежать если бы с завода шли невтыкаемые поршни или бы продавались поршни отдельно. расточка под размер стоит в среднем от 1000 до 2200р за цилиндр если блок принесли в разобранном состоянии. что касается работы то можно и самому снизу открутить поддон и сменить поршни, а можно как вы и писали у дилера за 20000. у американских фордах с моторами зетек 2 литра уже с завода стоят нетыкаемые поршни и ремень с роликами нужно менять на 60т миль для холодного климата и 100т миль для жаркого климата, для чего все это было сделано?

Таким макаром можно и ГРМ самому поменять.

На фордах по регламенту замена ремня ГРМ 240.000, а на Киа Сиид цепь стоит, дальше что?

Мы сейчас говорим про определенную машину, а не про других производителей, где, что и как поставили они на свои авто.

На гетце сделали так, сложно этому следовать?

Просто сама затея не стоит затрат. Если бы был регламент был раз в 15.000 замена ГРМ, или стоило бы это 20.000, то да, смысл есть, а так нет. Это мое мнение.

И кстати у дилера не 20.000 стоит замена поршневой.

по вашему мнению ничего менять не надо, ставить оригинал в серисе, и можно ездить вечно?
20000 - 30000р это вы озвучили, а сервис или дилерский сервис это особого значения не имеет.
сравнение с другими производителями имеет смысл, так как у каждого есть что перенять.

Chernysh , Вот иногда читаю и мне так жалко твоего времени ))))

:-) просто люди же тоже это читают и в голове потом все это закрадывается) а потом по приезду я слышу: "вот на форуме писали..." Мне проще здесь высказать свое мнение)

мне по пробегу еще вроде рановато но по возрасту ужЕ пора менять ремень грм с роликами ,так? и еще этот ремень всегда в любом случае меняют вместе с роликами?

чет ниче не понял...

И ещё !!!!
Это важно .
Где бы вы не меняли ремни не стесняйтесь дать мастеру совет !!!!
Сначала скинуть пружину с натяжного ролика , а потом его откручивать !!!!
Очень утомляет чужое криворучие !!!!
И натяжной ролик это колесо не надо его тянуть до у---ки !!!!


Кто понимает о чём я , выложите фото той самой пружины

сначала ослабить а потом скинуть?

и примите к сведению !
- если не хотите продавать машину в ближайшее время , и пробег более 50 000 км или возраст более 3 лет , то купите и попросите в сервисе при необходимости поменять еще и передний сальник коленвала ( стоит 50-80 руб) ... и за работу доплатите 100-150 руб
- старый может сочиться= пропускать масло ...

...при необходимости поменять еще и передний сальник коленвала ( стоит 50-80 руб) ... и за работу доплатите 100-150 руб
- старый может сочиться= пропускать масло ...

Коллеги,всем доброго времени суток
Кто-нибудь менял сам ремень ГРМ И РОЛИКИ?
Если да,то опишите порядок действий всё по порядку,с чего начинать и чем заканчивать-главное как ПРАВИЛЬНО ВЫСТАВИТЬ ЗАЖИГАНИЕ,ГДЕ СТОЯТ МЕТКИ И Т.Д.
ВООБЩЕМ кто делал такую работу,прошу всё подробно описать,желательно с ФОТО
Спасибо,заранее

У меня 1.4 АТ,2007 г.в. Рестайл

получается от 20 до 38 тыр. есть над чем задуматься...

меняю обычно вовремя, в понед тоже вот всё поменял с помпой все ремни и все ролики, даже кондейный ролик снизу который, километров через 100 появился гул ровно на 2500 оборотах, 2300 гула нет, 2700 тоже исчезает, как продиагностировать что шумит пока думаю, но видимо по второму кругу всё менять окромя ремней, проехал километров 400 пока, не прогрессирует, я так понимаю что либо ролик какой то бракованый попалсо либо помпа, может быть такое от того что ГРМ перетянут?

На днях порвало ремень, прошел 40 тыс, ремень BOSH, думаю брак или подделка. двигатель 1,3, погнуло пять клапанов

нет ремень ГРМ там самонатяг если все детали ровно установлены.
а вот подвывать может ролик кондея. проверь еще раз натяжение ремня кондика возможно перетянул немного.

Gtzdrvr,
снятие головки с двигателя , замена клапанов и возможно втулок, замена маслосъемных колпачков ... от 15 до 25 тыс только за работу
клапана , возможно втулки , маслосъемные колпачки , прокладка головки от 2 до 5 тыс за з/ч
замена ремня ГРМ ( с остальными ремнями и роликами ) от 2 до 5 тыс работа
ремень ГРМ , ремни навесного , ролики от 1.5 до 3 тыс за з/ч

Gtzdrvr,


на каждой второй смене ремня профилактически рекомендуется менять помпу.

не видел такого пункта в графике ТО на 90 тыс км
а если не ошибаюсь то ремень грм второй раз там меняется

Сколько ремень прошел?

Хозяин не знает пробег 174тыс
Предполагаю, что 114тысяч.

а бычек в цилиндре ???

Есть ли у кого такая статистика - влияет ли на преждевременный износ ремня тип коробки (механика или автомат)?

Есть ли у кого такая статистика - влияет ли на преждевременный износ ремня тип коробки (механика или автомат)?

можно только предположить, что на гидроавтомате износ ремня будет несколько меньше. но, вряд ли сколько-нибудь значительно.