Да, поддерживает. Скажите, пожалуйста, а что у Вас еще стоит в дополнение к сигнализации?

Я себе ставил замок капота+иммо (работали в паре), сигналка+беспроводное реле (тоже в паре работали)

А вы имеете в виду - это у Вас в двух разных случаях стояло ( на двух разных машинах?)

А вы имеете в виду - это у Вас в двух разных случаях стояло ( на двух разных машинах?)

Не. это все на гетц ставил.

Тогда у Вас получается целый охранный комплекс! Здорово! а нормально все работает, без глюков?

Может, в личке продолжите?

А разве эта информация не может быть полезной для кого-нибудь, кроме меня, это ж все-таки форум?

Может, но в соответствующей теме/разделе, где ее и будут искать. Вспомните название темы.))

Александр23

Отвечал в основном с телефона, поэтому было проблематично перенаправить в соответствующие темы.

КатяM


Все работает без сбоев. Описания всего этого есть в разделе ДОПы.

Все поняла, пойду в другую тему!)) Спасибо!

Друзья, помогите!!! Возникла проблема:
машина заводится без проблем
работают:
цз, габариты, клаксон, магнитола, эл.зеркала, подсветка салона, повторители поворотов, обогрев зад.стекла
не работают:
ближний и дальний свет фар, птф, стеклоподъемники, очистители и омыватели стекол, обогревы сидений, отопитель салона
все предохранители целые.
Как-то замечал, что после выключения зажигания щелкает реле и соответственно включалась печка и вся та электрика, которая сейчас обесточена!!! Где найти это неисправное реле???

контакты у замка зажигания подгорели

У меня случилась похожая проблема, не работает все что и у тебя кроме света. Завожу машину, всё работает, включаю подогрев сидений либо омыватель лобового и щелкает какая то релюшка в салоне и все отключается (стеклоподъемники, печка, дворники) . Помог ли тебе совет с подгоревшими контактами замка зажигания или могут быть еще какие то причины, подскажите пожалуйста!!!

других проблем быть не должно ...

Спасибо большое, действительно контакты замка зажигания оказались подгоревшие, так что под замену их, беда в том что еще сильнее подгорела сама колодка с проводами, придется всю перепаивать(

Добрый день. Хочу подключить видерегитратор так, что бы при включении габаритов на него подавалось питание. Планирую снять сигнал габариты с разъема магнитолы на переходнике, что бы не кромсать родную проводку. Встал вопрос, хватит ли силы тока регитратору и магнитоле одновременно? Регистратор будет брать где-то 0,5-0,8А 12V через переходник, сам он 5V. Смотрю на схему SD961-2/SD961-3 разъем M01-1 контакт 15 ILL(+), но не вижу амперы. Если поднять выше к схеме SD941-2/SD941-3, то там на все подребители приходит 10А.
Минус планирую взять с розетки 12V, есть еще мысль про разъем M01-1 контакт 6 ILL(-), не знаю как правильней.

Регистратор будет потреблять максимум 0,5 А при напряжении 5В. Значит от сети 12 В он будет потреблять в 2 раза меньше.
Это не те токи, которые нужно учитывать.

Сообщение отредактировал Эльдар-52 - 9.7.2014, 8:40

Tuz,
Так и минус бери с магнитолы. Или все подключай к существующему разъему несуществующего колесика корректора фар.

На корректор есть виды, трогать не буду. Возьму с магнитолы минус, меня вот интересует, брать с большого минуса (массы), либо с минуса, что приходит паралельно с плюсом от габаритов, они там называются иллюминейт- и иллюминейт+ соответсвенно, ведь не зряже приходит этот ILL-, если масса тоже есть.

на штатный разъем магнитолы заведен проводок на подсветку магнитолы ...да и минус там присутствует = чего-й то от туда не запитаться ???

Не зря. В Австралии он регулируется.)))

Вопрос наверно ну очень глупый, тем более от меня, но все же)))

Можно ли заряжать аккум, не скидывая с него клеммы? При этом ключ естественно из замка зажигания вытащен, поэтому потребление по идее должно стремиться к нулю Почему стремиться, потому что остается питание памяти магнитолы, часов в машине, и тд.

Glom,
а с чего такой вопрос, что смущает?
запретов нигде не видел )))
заряжаю не скидывая клемм с АКБ.

п.с. генератор же тоже заряжает АКБ не скидывая клемм

Glom,
Тоже всегда заряжаю не снимая. Но надо контролировать напряжение.

Прикольно. Я всю жизнь скидывал клеммы... Ладно. Спасибо.

Думаю,что лучше снять клемму,хотя бы одну (-). Бережёного Бог бережёт.))) Сосед заряжал не снимая клемму, перепутал полярность и результат оказался плачевным. Сгорел электронный блок.

Ну так...голову тоже надо включать)))что куда накидывать.

Зарядку АКБ следует делать не только со снятыми клеммами, но и снимать его с авто. Это если голову включать.))))

Так вот и включал по сей день. А теперь в магнитоле просто куча настроек, честно, лень снова все заново настраивать)))

Колхоз - дело добровольное.))))) Каждый месяц заряжаешь? Не жадничай, купи новый АКБ. 5-7 лет настраивать не будешь.)))

Через диод поставь маленький АКБ от UPS-а и проблема уйдёт.

Кто знает на какой колодке (от приборной панели на гетце 1,4 МКПП 2008 г.в.) и какой контакт (провод) идет от датчика температуры охл. жидкости?

Нет канешна. Так, перед зимой зарядить)))


Учту. Пасиб.

mrK,
7 зеленый в первой (которая с вырезом, где защелка

Спасибо.

Ребят помогите!!! Не могу наити распиновку разъемов панели приборов на рестайл 1.4, нужно найти тахометр, габариты и датчик топлива на какие разъемы приходят на приборке.

http://files.getz-club.ru/docs/ETM-2006/

Уупс.... простите за глупый вопрос, а где там искать на какой контакт от чего приходит провод?

Сори... если я правильно понял мне нужен разъем М07-1, за спидометром который и контакты 6 топливо, 4 тахометр, 11 подсветка приборки?...

Подсветка приборки 19+ 20-

Ребят, подскажите пожалуйста, комп выдает ошибку P0141 Нагреватель датчика кислорода 2 неисправен, а где этот датчик искать и что с ним делать? менять?

Первый датчик кислорода (он же лямбда зонд):
 oxigen1.GIF ( 18.38 килобайт ) Кол-во скачиваний: 0

Второй датчик кислорода:
 oxigen2.GIF ( 188.47 килобайт ) Кол-во скачиваний: 21



Сообщение отредактировал _lamo_ - 15.9.2014, 10:33

_lamo_, Понятно, спасибо большое, буду тогда менять на днях.

всегда горит лампа открытого багажника... подскажите, куда копать?

Если не установлено что-то типа Шерхана , то начать с замка багажника .

стоит шерхан.
но похоже проблема в замке... если на язычок замка надавить отверткой - лампа погаснет...
где про него можно почитать.

для начала ограничители двери закрутить на 1-2 оборота (может они не дают плотно прижать дверь)

Сегодня заметил что все стопы не горят, сомневаюсь что все они перегорели одновременно. Где копать?

Предохранитель + "лягушка" у педали тормоза.