Кто пользуется одеялом для двигателя АВТОТЕПЛО? помогает при морозах сохранить тепло двигателя? эффективно ли? есть задумка приобрести

Купила в прошлом году. С одной стороны салон действительно быстрее прогревается, а вот с другой - при остывании двигателя влага конденсируется на самом двигателе и аккумуляторе, так что тот весь беленький как снегурочка стоит.

в любом случае - сохранит тепло на 1-1.5 часа дольше , чем без него ... а надо ???
на мой взгляд ... очередной улучшитель бензина ... ( проку никакого , но и хуже не делает ... только само-внушение )

старую телогрейку на движку. )) По старинке, дальнобойным методом))
Влага на АКБ недопустима! Иначе саморазряд и ускоренное уменьшение срока службы АКБ. АКБ всегда должен быть сухим и чистым. Особенно в районе клемм.

Езжу только от дома до работы и обратно. То есть машина стоит на морозе по многу часов..наверно не будет эффекта при таком времени...

За несколько часов стояния эффект будет минимальным, но всё же будет по сравнению совсем без одеяла.
Я с таким прошлую зиму откатал- хорошо когда машина в работе весь день, а перерывы по полчаса-часу. Тогда есть эффект- выходишь и машинка ещё тепленькая, особенно заметно в -20 и больше. Без одеяла через полчаса мотор уже холодный, а так- нет. Но лучше плотный войлок-кошма. Его постирать можно хотя бы. Автотепло стирать нельзя, я вот весной постирал- захотелось, уж очень много грязи собрал- он скомковался и неизвестно что там внутри вообще произошло, в общем, похоже эту зиму я без него буду ))).

Это как Вы его постирать умудрились? Я в руки то только в плотных перчатках беру - колется зараза (стекловата, однако), а Вы - стирать? Или у Вас какое-то другое автотепло?

Фишка в том, что если ездить часто и помало, то поможет.
Если оставляете на целую ночь- все равно остынет.
Но прикол в том6 что машина все равно заведется, если ее заводили хотя бы за 3 часа до этого.
Автопуск все равно рулит.

Сообщение отредактировал Viktor22 - 16.10.2012, 21:15

Если с автопуском каждые 2-3 часа, то да, тоже хорошо, в -25 заведётся, я думаю, без проблем утром.
ватрушка, да, колется. Я когда снимал как-то об этом не подумал, казалось что там другой материал, вроде металлических опилок в массе наполнителя. А потом уже было поздно, чесался 2 дня ))). Но в душ затащил и смыл грязь.

Тоже прикупили одеяло под №20. Согласен с тем, что если машина стоит не более 3-4 часов то толк есть. Ну и конечно прогреваться должна быстрее.

Не все так печально, как кажется. Держит тепло куда дольше часа-двух. За ночь морозную конечно остынет, если сигналка не стоит с автозапуском. Согревается машинка по быстрее обычного. Ничего не улучшает, но жить с такой по-любому проще и легче. Перед автотеплом брал другого производителя, по дешевше, не понравилось, все руки исколол стекловатой. К тому же проку от него был мизер.

ПОДИТОЖИМ:

плюсы:
Греется ДВС побыстрее и в салоне побыстрее теплее становится;
Отстывает ДВС медленнее, т.е. морозная ночь для авто сокращается на пару часов.

минусы:
колется;
стоит денег;
весной убирать его надо и где-то хранить

Сообщение отредактировал Bochkarev - 28.11.2014, 9:01

Если двигатель остыл в 3 часа ночи до уличной температуры без одеяла, а в 5 часов утра с одеялом - Вам какая разница? Все равно будете заводить с одной и той же температуры.

- утеплить-звукоизолировать капот , по периметру капота проложить D профиль для герметизации ... = дешево и сердито
а самое главное : закрыть снизу все "лишние" отверстия ... - только в дальнейшем не жалуйтесь на перегрев двигателя ...

мохно вообще всё подкапотное пространство залить монтажной пеной - но пользоваться машиной будет уже нельзя !
= самое главное - всё должно быть разумно и без фанатизма ...

Сообщение отредактировал WADIE - 28.11.2014, 14:32

+

кста. зимой гораздо больше "кипящих" машин , чем летом ...
и не последнюю роль играют всякие картонки-фанерки , накидки-одеяльца ...

и не забывайте про повышенную пожарную опасность ( под капотом тепло-жарко , и масло то-же присутствует , и бензин )

Считаю, что в Москве и в Питере применять утеплители не стоит. Все равно все время в пробках: недостатки(потенциально большая вероятность перегрева) перевешивают преимущества.

Пользуюсь третий день.Двигатель прогревается до рабочей температуры быстрее раза в два, соответственно, салон прогревается быстрее.Остывает гораздо медленнее.
По поводу перегрева - радиатор-то ведь не закрыт! КАК можно умудриться ПЕРЕГРЕТЬ? У меня доходит до 88 градусов и там и остается. Точный график по прогреву темп/время не снимал.

У кого стоит сигнализация с автозапуском и соответственно автопрогревы, то количество автопрогревов сокращается в 3-4 раза - а соответственно меньше расхода топлива - ну как само собой вытекающее - это экономия $.

Купил одеялко.
Прошел тест драйв в Наши Питерские ) морозы
Прогрев реально быстрее, дольше остывает.
Мне понравилось.
С ув.