Бывает, что сползший активатор не дает дойти штатному механизму до точки срабатвания ЦЗ. Но это заметно по усилию.

Добрый день! Подскажите не горит указатель пробега и не работает прикуриватель машина гетс 2010г. Или можно обратится по гарантии? Считается ли это гарантийным случаем?

замена предохранителя - по гарантии !
у вас сертификат на продление гарантии до 5 лет ???
- вы регулярно делали ТО ???

все то у диллера пробег 50тыщ. Нужен сертификат разве? Я думал гарантия 5 лет. Предохранитель я и сам могу заменить если это он.?

Сообщение отредактировал WADIE - 12.2.2015, 18:48

конечно предохранитель ...

после включения зажигания дисплей включается ???

может лампочка подсветки дисплея ???

прикуриватель - это предохранитель !

WADIE, в десятом году гарантию давали 5 лет. Но электрики это не касалось.

 ________________..jpg ( 213.18 килобайт ) Кол-во скачиваний: 11

День добрый!
Может кто уже разбирался со жгутами проводов?
Интересует в каком месте жгута находятся эти две точки соединений цепей управления замками дверей.
Надо найти начало проводов к замку двери багажника.
Заранее спасибо.

Я не стал заморачиваться и протянул к правой задней арке.
http://getz-club.ru/forum/index.php?showto...t&p=1321036

не могу куда воткнуть зелёный штекер слева снизу двигателя все облазил а высмотреть не могу куда он втыкается (Gtz 2008u 1.1l)

Так, эпопея продолжилась сегодня.
Проверяю магнитолу и подрулевой переключатель:
Снял магнитолу, отсоединил её и переходник - габариты горят.
Снял кожухи с руля и отсоединил все клеммы от переключателей - габариты горят.
Щупал, тыркал, потягивал, тряс все имеющиеся провода у магнитолы, под рулём и под капотом,
думал может где коротит, но ориентируясь по звуку открытой двери и горящему габариту понял,
что контакты все в норме.
С замком ещё не заморачивался. Потеплело, теперь можно и повозиться.

Сегодня купил актуатор буду завтра менять как на фото-отчёте getz-club.ru/forum/index.php?showtopic=41742&st=350

Попробуйте вытаскивать по очереди предохранители в салонном блоке и посмотрите без которого погаснет.

странная история.
Может сигналка даёт команду включить габариты?
Попробуйте вынуть предохранители 2 или 6

 image.jpg ( 279.81 килобайт ) Кол-во скачиваний: 0


Сообщение отредактировал Camel2 - 1.3.2015, 17:28

Camel2,
Хороший вариант. В старлайнах иногда залипало реле поворотников.

Ну это в том случае, если сигналка подключена к габаритам.

И штатная и нештатная подключена

Как это? Большинство на поворотники вешают. А штатной в гетце нет (для российского рынка)

Ну да. Тупанул. Поворотники там подключены.
Но габариты просто так не горят. Реле либо само клинануло либо его кто то включает

Это кто сказал?

Это обычно к нештатной сигналке покоротники подключены. Говорить это не обязательно.
Штатная сигналка управляет реле габаритов


Пост 1967

Сообщение отредактировал Camel2 - 1.3.2015, 19:21

Camel2,
Вроде проблема не у Glom, а у Terracosha это не озвучено.

Вчера вечером и сегодня габариты перестали работать (то есть работают в норме)
А вот магнитола отказывается. Через минуту включения пишет "Ошибка усилителя"
Сегодня не смогу заняться машиной.

Зато есть индикатор дальнего, наверное из за него и кажется что был.

Нет, не из-за него.)

Подскажите пожалуйста. На рестайле после выключения зажигания вентилятор отопителя продолжает работать?

Сообщение отредактировал Vasiliuscas - 6.3.2015, 11:14

Ага, когда расплавилась контактная группа замка зажигания. )

Да уж, эпопея продолжается.
Вчера весь день возился:
Габариты вроде уже не остаются гореть, если и горят, то буквально через 10-15 секунд отключаются.
Проверил все предохранители - в норме,
Проверил (подёргал, пощупал, потеребил...) все провода в зоне досягаемости
под рулём, за магнитолой, в переходе проводов из салона в двери, под капотом везде, в зоне фар...
Ничего не помогает, но случайно заработала магнитола (когда просто завёл машину в очередной раз)
При рабочей музыке начинаю искать:
Первое что пришло в голову - подрулевой переключатель света.
Включаю габариты/свет - магнитола замолкает.
Глушу машину, выключаю габариты/свет + выкл магнитолу.
Опять поворачиваю ключ - магнитола играет, включаю габариты/свет - магнитола замолкает.
И так несколько раз - понимаю дело в нём.
Отсоединяю штекер с проводами от переключателя света, но магнитола замолкла навсегда.
Поменял этот подрулевой переключатель, но эффекта замена не дала.
Что делать? Где искать?
ЗЫ: давно перегорела лампочка правого габарита, но думаю, что это не может отразиться на работе магнитолы.

Сообщение отредактировал WADIE - 6.3.2015, 18:40

Ух как интересно.
Магнитолу подключили не правильно? Массу на нее не подключили, например

Да вроде проработала как-то 6 лет. Отключить/подключить - просто вытащить штекер с проводами и обратно воткнуть.
Дык она то работает, то не хочет...
Какая-то связь магнитола-подрулевой-габариты!
Мозг скоро взорвётся!
В электрике вроде не совсем лох, но тут....

ЗЫ: Через минуту включения пишет "Ошибка усилителя"

Сообщение отредактировал Terracosha - 6.3.2015, 14:48

Один человек писал: "...у меня на ваз 2114 было такое. замкнул один провод с колонки, и при этом замкнула вся звуковая плата. нашел провод методом перебора, т.е отключил все провода от гу которые идут на колонки, и по очереди каждую колонку подключал к магнитоле...."
Думал тоже провода отсоединить, а потом по очереди втыкать обратно, но тогда вопрос: какая связь с габаритами?

Если у Вас в колодке на магнитолу задействован провод габаритов (притухание подсветки магнитолы при включении габаритов), то действительно лучше отсоединить колодку от магнитолы и расправить жгут для проверки.
На плохую массу магнитолы тоже очень похоже!

Спасибо. В общем у меня вот такая "беда":
Это выход из машины:
 1.jpg ( 75.75 килобайт ) Кол-во скачиваний: 15
 2.jpg ( 60.78 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1

Далее переход в переходник:
 3.jpg ( 41.88 килобайт ) Кол-во скачиваний: 0
 4.jpg ( 60.12 килобайт ) Кол-во скачиваний: 0

Это другой конец переходника:
 5.jpg ( 54.03 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1
 6.jpg ( 49.51 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1
 8.jpg ( 77.21 килобайт ) Кол-во скачиваний: 4

Который входит в магнитолу:
 9.jpg ( 74.38 килобайт ) Кол-во скачиваний: 2

Общая картина:
 10.jpg ( 72.3 килобайт ) Кол-во скачиваний: 6

А Это под рулём (переключатель света):
 11.jpg ( 56.24 килобайт ) Кол-во скачиваний: 3


Даже не знаю чего первым отстёгивать.Заранее всем спасибо!

Сообщение отредактировал WADIE - 6.3.2015, 18:41

Terracosha, машина битая?
ИМХО все ваши проблемы надо искать в проводке и/или разъёме водительской двери.

Да, восстановленная.
Но в водительскую дверь удара не было, а при ремонте разбирали полностью.
Ремонт был весной 2014. Почти год катался нормально.
А в водительской двери - переход проводки из салона в дверь?
Спс.

Сообщение отредактировал Terracosha - 6.3.2015, 18:22

не забудьте проверить контактную группу замка зажигания

Ох.
Если восстановленная, то простыми методами не узнать где и что не так соединили.
Может просто сесть прибором на провода питания магнитолы и делать выводы?
Корпус магнитолы на массу автомобиля попробуйте соединить.
И вообще нужен мультиметр. Он видимо есть у вас

Спасибо, а они (контактные группы замка зажигания и водительской двери http://getz-club.ru/forum/index.php?s=&...&p=1642936) ремонтируются или под замену?

Ух, если бы он у меня и был бы, то я бы всё равно не понял бы где какие мульты мерить.
При ремонте под торпедой вообще ничего не трогали, магнитолу вытаскивали, двери не отсоединяли.
Ну по идее, если бы не так подключили, то год бы не проработала бы.
Чую я, либо всю машину разберу, либо в сервис ФИРМЕННЫЙ погоню.
С контактными группами сам смогу, наверное, а вот с проводкой - темно пока.

в принципе всё можно разобрать , почистить , восстановить , и затем собрать ...
пластиковые коробочки на защелках или заклеены по шву ( ставится на угол и легкими ударами молоточка пластиковая коробочка расходится по шву ) затем проклеить ! ...
а можно сразу под-замену , если неохота возиться ...

Был бы мультиметр, а где мерять подскажем.
То, что проработала не один год с такой проводкой- не показатель.

Спс. А нету случайно артикулов обеих групп, а то я что-то нашёл только на ЦЗ 931101C000

Возьмите лампу на 12В, ~5Вт. Подключайте её к проводам этого разъёма следующим образом Это выход из машины:
:

между коричневым и чёрным проводом лампа должна светится всегда;
между зелёным/черным и чёрным проводом лампа должна светится только при включении зажигания или АСС;
на включение габаритов при этом лампа реагировать не должна!

Если всё так, то силовая проводка у магнитолы исправна. Отключение магнитолы в этом случае действительно может быть связано с коротким замыканием акустических проводов на динамики.

Форумчане помогите: такая проблема - не завёлся автомобиль, после включения зажигания бензонасос прокрутил - приборка горит всё работает в штатном режиме (музыка и т.д.), пытаюсь крутить стартер, он молчит только щелчки слышно, что первое смотреть подскажите, контактную группы замка зажигания помнял - ноль эмоций, что из электрики могло сломаться в первую очередь?

Сообщение отредактировал Aleksan - 17.3.2015, 7:30

у вас разрядился аккумулятор !!! зарядить !!!

окислились клеммы акума, либо неплотно сидят.

АКБ новый, клеймы нормальные, сутра сейчас завелась, я в шоке, постояла ночь и завелась.

для полной профилактики - зачистить и смазать густой смазкой , клемму на силовом проводе , который подходит к стартеру от АКБ

Спасибо за совет, не знаю пока что ещё мастер скажет, но явно что дефект плавающий поэтому конкретно решений нет. Остальным тоже огромное СПАСИБО за отклики.



Сообщение отредактировал Aleksan - 17.3.2015, 12:10

Всем добрый день.
Сегодня будучи на работе позвонила жена.Не заводится её Getz.Приехал.Машина при повороте ключа зажигания клацает (стрекочет) втягивающим,а стартер не крутит.При постановке на сигнализацию,машина ставится.При снятии с сигнализации через раз открывается то только водительская дверь,то все замки с багажником.Попробовал прикурить от рабочей.Эффекта ноль.Машину притащил и поставил во двор.
Включил форум,нашел эту страницу,думаю спрошу у профи по машине.На последней же странице читаю это.



т.е. все один в один,только у меня жена говорила что при попытке завести моргнула аварийка и на табло засветился индикатор иммобилайзера.Когда пытался завести я,стрекотало реле и на дисплее тоже светился иммобилайзер.Тоже подумал про



попробовал прикурить машину проводами от работающей и крутнуть стартер - без изменений,стрекочет и не заводится.Что делать ? Проверять провода и аккум?
Есть еще один момент,напишу на всякий.На этой же странице задавали вопрос про работающий после отключения зажигания двигатель отопителя.Вот на машине жены есть такая ситуация.Не постоянно зимой было,но было.Ключ из замка,а печка работает.Совет про контакты замка я уже тут прочел.Может так и было? Заглушила,ушла в магазин,печка посадила аккумулятор и машина перестала заводиться? Тогда почему при прикуривании она не завелась?
Прошу совета,уважаемые,куда смотреть?

Белгородец, севшая АКБ, и где то на силовых проводах плохой контакт. Чаще всего на клеммах АКБ и контактных шпильках/гайках стартера.
Зарядить АКБ, почистить и потом подтянуть контакты силовых проводов, и замените контактную группу замка зажигания (раз печка работает и без ключа).