Если смотреть сзади, то ясно видно, что левая сторона Геши опущена ниже, чем правая. Менять пружины? Машина 2006 года, 111000 пробег

я бы начал с аммортизаторов

А при чём тут аморты??? Они отвечают в основном за раскачивание, а за уровень кузова скорее ПРУЖИНЫ. Ну могут ещё опоры верхние амортов провалиться, но это если только совсем пипец, тогда будет заметна разница по сторонам. Амортизатор, если только заклинил в одном положении, но такое практически не бывает. Так что скорее всего лопнула пружина.

пружины на таком пробеге еще не должны кончатся. если только топикстартер конечно кирпичи не возил . возможно аморты заклинило.

Скорее всего пружины. Могли просто просесть.

Пробег 64 т.к., на диагностике сказали- просели передние пружины сантиметра на три- четыре.

Сообщение отредактировал Клушин - 28.2.2014, 10:29

Клушин, смотря как и где ездить:))

Москва, Королёв, дача в Смоленской области. Правда я пару раз диски литые по одному покупал. А вообще жена старается окуратно ездить и медленно. Штраф на превышение более 40 один раз только пришел

Клушин, и что? Штрафов нет, езжу в основном по подмосковью. Больше 100 крайне редко, а пружин на 40 тысяч хватило :)))

я задние пружины менял на пробеге 162 000 км ... но перед этим 3 месяца нагружал машину под-завязку ...
пружины лопнули , отвалилось примерно по пол-витка ...

Спасибо за отклики. Аморты поменял все четыре, пять месяцев назад.Пружины не лопнули, склоняюсь, что просели, хотя особых нагрузок не было

Пробег у товариСЧа 111.000 км! Это маленький пробег для Гетцевских пружин??? Помоему, очень достойный!

у меня пробег 155 т км.Авто стоИт ровно. Это пружины. Поддомкрать машину и посмотри :)

Так что, менять?

Заехай в сервис, покажи слесарюгам как криво стоит машина. Они, думаю не ошибутся. Но скорее всего ПРУЖИНЫ.

Пружины местами поменять -минут 20. Сразу будет видно.

нужен только домкрат и чем стянуть пружины ( можно даже пластиковыми стяжками или капроновой веревкой , соответствующей толщины ) лучше с 3-х сторон
на стоячей машине закрепляем пружины , потом домкратим и вынимаем ...

Andy1957!!! Ну как? вопрос решился или нет? Просто я заметил что у меня та же проблема. На управляемость ни как не влияет. Getz 2008года, пробег 117тыщ

Заказал пружины, попал на какую-то акцию - по 500 рублей штучка, в понедельник поменяют, заодно отбойник разорванный заменят

Сообщение отредактировал WADIE - 12.3.2014, 20:30

Ждем

Ну и?

Долго ждем

Прошу прощения за задержку! Закрутился... Пружины поменял, стоит ровно. Сегодня поеду схождение сделать после замены передних сайлентблоков - посмотрю ещё раз как стоит в сервисе на ровном месте

Был на схождении - стоит ровно

Всем доброго дня! перерыл пол-инета и таки не нашел инфы по контрольным размерам подвески! хотелось бы знать как измерить насколько просели пружины относительно стандартной величины! что при этом брать за базу и какие размеры должны выйти?

Пруж. Пер. 356мм
Пруж. Зад. 317мм

Лично я поставил аналоги по выше и по жестче + проставки, но это задние(высота до порога 25 см.), перед еще не делал жду остатки заказа)
Перед: KILEN 14827 - 388 мм
Зад: KILEN 13340 - 353 мм

Сообщение отредактировал Ivan1 - 22.7.2015, 8:58

это, я так полагаю, размеры самих пружин? а мне надо контрольные размеры относительно кузова, например от верхней точки арки, чтобы понять насколько "устали" пружины.

Сообщение отредактировал camope3 - 22.7.2015, 8:58

у всех по разному, зависит от размер шин, дисков, сколько в машине груза!
у меня 70 см. от арки крыла до земли, 175/70R14

Сообщение отредактировал Ivan1 - 22.7.2015, 9:06

до земли измерять некорректно, так как влияет подмятие покрышки, а вот до центра колеса еще кое-как точнее, ибо здесь связка кузов-ступица, расстояние между которыми контролируется именно пружиной...

сколько у вас высота до центра?

у меня, с двиглом 1.1, пустая машина: перед, симметрично - 340 мм, зад, симметрично - 360 мм (от центра колеса до верхней точки арки крыла).

перед скорей всего просевший, у меня тоже 340 мм. (амики и пружины 160 т.км. прошли) после замены амиков, пружин + проставки должно быть 360-365
зад я поднял чуток 385 мм. (амики каяба + пружины усиленные + проставки 20 мм.)
мотор 1.3

это похоже на правду... у меня пробег 120 тыщ, и есть частые пробои передка на кузов, словно на трамвае едешь... давление в шинах в норме. если уж менять передок, то сразу пружины+аммо?

если удары в кузов отдают, то похоже на опорные подшипники
лично я менять буду все в сборе что бы не лазить по 5 раз в один узел

Я смотрю тут спецы по по подвеске))
Скажите,на кочках,даже на самых,самых маленьких,стучит спереди и сзади.На других машинах еду,не слышно вообще,у меня все кочки слышно.
Амморты хорошие,работают как надо,а вот стуки достали.Подскажите что за фигня?ДУмаю может шумка арок поможет,менял подвеску тысяч 10-15 назад,не могли сайленты за это время убиться,езжу я мега аккуратно.

а как диагностировать опорники в домашних условиях? и в какую цену у вас вылезла идея поменять все в сборе?

я проверяю так: резкими короткими нажатиями на опорный подшипник, если он вышел из строя то будут стуки
все запчасти (перед и зад) вышли 17 000 р., работа 0р

тоже 1.1, пробег 160тыщ
от центра переднего колеса до арки 340мм;
от центра заднего до арки справа 350мм, слева 340мм.

вопрос:
может ли замеры из моего предыдущего сообщения так повлиять на развал? (я так понимаю неравномерно просели задние пружины)?:


Сообщение отредактировал q_w_e_r_t_y - 3.8.2015, 16:41

оказалось неравномерно просели задние пружины - замена пружин помогла) а развал неравномерный из-за погнутого рычага))

Всем доброй ночи, у кого уже ночь. Проблема у меня такая, взял недавно жене гешу 1,4 2005 года пробег 140тысяч , все бы ничего но вот броней цепляет за все подряд. Я заметил что передок как то низко, машин таких немного, но сравнить есть с чем, встаю номер к номеру моя ниже см на 4( если визуально то у нормальных машин пачка сигарет пролазиет между колесом и аркой а уменя нифига) поменял первым делом пружины ничего неизменилось щас до кучи поменял аморты и тоже нифига. И вчем проблема немогу представить, всю голову сломал (у родственника такаяже геша только помоложе и у него все норм с высотой). Опоры по размерам как у всех. Может кто сталкивался с таким и подскажет что делать, а то я уже незнаю к каким шаманам идти и на какой гуще гадать в чем проблема.

Если не секрет клиренс сколько спереди?

клиренс 140 мм спереди(это я померил от фартука, если меритть от брони то будет все 80 мм) а расстояние от центра ступици до арки на ровной поверхности 300 мм. Это норма или всетаки ниже обычного?

Сообщение отредактировал yudintsev74 - 7.11.2015, 10:44

Профиль колес одинаков со сравниваемыми гешиками?

Да даже марка резины одинакова

Клиренс Гетца (по паспорту, без учета защиты) - 140 мм. Но 80 мм от защиты - это ненормально.

Сообщение отредактировал subastik - 7.11.2015, 22:21

а вес машин одинаков? по паспорту 1050 кг примерно. как вариант бывший владелец мог вместе с обклейкой шумкой лишних килограммов напихать.

Да вроде нет. На весах показало 1090.

Тогда дело в защите. Или конструкция, что съедает клиренс, или установлена так. Снять при случае защиту и измерить расстояние до поддона. И успокоиться- чудес не бывает.

клиренс - расстояние между опорной поверхностью и самой нижней точкой центральной части автомобиля. Центральная часть — это часть, заключенная между двумя плоскостями, параллельными продольной плоскости симметрии автомобиля и равноотстоящими от внутренней поверхности колёс, проекция центральной части на опорную поверхность составляет 80 % расстояния между внутренними поверхностями колёс одной оси.