Ой и правда. Простите.

Дополню: А вот с прямой полярностью, там было более 1 шт. )))))

Ой и правда. Простите.

Дополню: А вот с прямой полярностью, там было более 1 шт. )))))

А вот это, кстати, интересный вопрос!

В своё время, когда начал умирать родной корейский аккумулятор, было у меня интересное наблюдение: промороженный, занесённый в тепло, он покрывался инеем только примерно на 2/3 снизу.
Аккумулятор тогда ещё не знал никакой другой зарядки, кроме от генератора автомобиля.
Получается, даже при использовании в аккумуляторах хитрых технологий уровень электролита со временем снижается, но способов восполнения не предусмотрено.
С другой стороны - в аккумуляторах с пробочками этих хитрых технологий не используют.
Паритет...

Чисто ИМХО.
Странный у вас подход - зачем-то мучить зарядником новый аккумулятор. :-/
Может быть, надо электрику привести в порядок?

А вот это, кстати, интересный вопрос!

В своё время, когда начал умирать родной корейский аккумулятор, было у меня интересное наблюдение: промороженный, занесённый в тепло, он покрывался инеем только примерно на 2/3 снизу.
Аккумулятор тогда ещё не знал никакой другой зарядки, кроме от генератора автомобиля.
Получается, даже при использовании в аккумуляторах хитрых технологий уровень электролита со временем снижается, но способов восполнения не предусмотрено.
С другой стороны - в аккумуляторах с пробочками этих хитрых технологий не применяют.
Паритет...

Чисто ИМХО.
Странный у вас подход - зачем-то мучить зарядником новый аккумулятор. :-/
Может быть, надо электрику привести в порядок?



А вот это, кстати, интересный вопрос!

В своё время, когда начал умирать родной корейский аккумулятор, было у меня интересное наблюдение: промороженный, занесённый в тепло, он покрывался инеем только примерно на 2/3 снизу.
Аккумулятор тогда ещё не знал никакой другой зарядки, кроме от генератора автомобиля.
Получается, даже при использовании в аккумуляторах хитрых технологий уровень электролита со временем снижается, но способов восполнения не предусмотрено.
С другой стороны - в аккумуляторах с пробочками этих хитрых технологий не применяют.
Паритет...

Чисто ИМХО.
Странный у вас настрой - зачем-то мучить зарядником новый аккумулятор. :-/
Может быть, надо электрику привести в порядок?



А вот это, кстати, интересный вопрос!

В своё время, когда начал умирать родной корейский аккумулятор, было у меня интересное наблюдение: промороженный, занесённый в тепло, он покрывался инеем только примерно на 2/3 снизу.
Аккумулятор тогда ещё не знал никакой другой зарядки, кроме от генератора автомобиля.
Получается, даже при использовании в аккумуляторах хитрых технологий уровень электролита со временем снижается, но способов восполнения не предусмотрено.
С другой стороны - в аккумуляторах с пробочками этих хитрых технологий не применяют.
Паритет...

Чисто ИМХО.
Странный у вас настрой - зачем-то мучить зарядником новый аккумулятор. :-/
Может быть, надо электрику привести в порядок?

Задвоилось. :-/

Электрику нужно в порядок привести ,соглашусь

Были у мну и обсл и необсл модели акб . И редко когда подливал дистил воду ,либо уровень электролита был норм, либо лень было

Вобсчем возьму каку штатного размера обсл или необсл ,пофиг

Так как мой нынешний АКБ заботливо закончился в моём дворе, избавив меня от лишних забот с прикуриваниями, то хочу главное купить лично в спец.магазине или где профи доставит чтоб в полиэтилене невскрытом заводском и со всеми доками проставкой даты продажи и свежий и с проверкой нагр. вилкой. Ну это в идеале ,как было у мну в прошлый раз

Во многих местах где узнавал предлагали доставку обычным курьером типа без каких-либо проверок,вежливо отказался

Главный критерий теперь это ассортимент предлагаемый локальными поставщиками

Ой и правда. Простите.

Дополню: А вот с прямой полярностью, там было более 1 шт. )))))

Покупать щас для себя 24-го г.в. АКБ это норм? или лучше поискать 25го года?

В современном толерантном мире норм всё, что не уступает в конфликт с разными кодексами.

Много где наш родной размер где-то косаря на полтора прибл. Подороже попсового 242х175х190

Площадку пилить ваще лень

На некоторых спец сайтах по продаже АКБ почему-то в основном азия-типоразмеры но мну чёт охото привычный 207х175х190

Драгоценные, а кто подскажет точные размеры родной гешкиной 1,4 АКПП площадочки под акку?) а то мы щас с моим гешкой в разных городах

Но те провода которые у мну (подозреваю что они родные с завода) ,к ним подходит только акка обратной полярности

Да , и потом отвечать обязаны могут и другие пользователи ведь нас более 50 тыс человек, не стесняемсо,активно спрашиваем и отвечаем

Сообщение отредактировал IGWT - 2.5.2025, 16:22

Чиста ИМХА.

Может быть, стОит отложить решение вопроса на пару дней?
А то у вас какая-то праздничная разнонаправленность мыслей появилась.

ЗЫ Целоваться не будем.

Сообщение отредактировал ABars - 2.5.2025, 22:37

Предлагают везде каки гешкины 24 года самые свежие

Много где открыто говорят что с даты производства не подзаряжали

Им то главное продать а мне теперь волнуйся не потеряют ли они ёмкость из-за саморазрядки?







Предлагают везде каки гешкины 24 года самые свежие

Много где открыто говорят что с даты производства не подзаряжали

Им то главное продать а мне теперь волнуйся не потеряют ли они ёмкость из-за саморазрядки?


Ладно куплю какой есть




Предлагают везде каки гешкины 24 года самые свежие

Много где открыто говорят что с даты производства не подзаряжали

Им то главное продать а мне теперь волнуйся не потеряют ли они ёмкость из-за саморазрядки?


Ладно куплю какой есть




Предлагают везде каки гешкины 24 года самые свежие

Много где открыто говорят что с даты производства не подзаряжали

Им то главное продать а мне теперь волнуйся не потеряют ли они ёмкость из-за саморазрядки?


Ладно куплю какой есть




Предлагают везде каки гешкины 24 года самые свежие

Много где открыто говорят что с даты производства не подзаряжали

Им то главное продать а мне теперь волнуйся не потеряют ли они ёмкость из-за саморазрядки?


Ладно куплю какой есть

Если так настойчиво предлагают, соглашайтесь!

ЗЫ Черканите потом, за что же мы так грудью стояли.

Сообщение отредактировал ABars - 3.5.2025, 22:34

По ряду причин решил заменить на tyumen-battery premium 50ah 440a

Поддержать отечественного производителя

Покачто доволен,далее будем посмотреть

Па-здрав-ля-ю!!!

Чисто ИМХО.
Термин "премиум" подразумевает весьма неплохую линейку в продукции этого весьма уважаемого производителя. ;)

Блин! Не узнаю человека. Вот чо прям так сразу купили? Я почему то думал,Ю что это ну хотя бы в следующем году будет. ))))

БлагоДарю

решился всё-таки в этом году)))

IGWT, такой стоит у меня на Форде, только 60й, ему 4 года. У брата на дизеле Пежо, 72й по-моему, ему 6й год пошёл. Проблем нет. Ничего никто не доливал., обслуживаемые.
Хотя на Форд клубе, мне шишек накидали в огород, типа, это дрянь, как попадёшь и пр. Тюмень служат от силы 2 года и в утиль. Спорить не стал, а заводит без проблем.

Сообщение отредактировал SoDimon - 19.5.2025, 22:25

слышал что для АКБ ca/ca плох как сильный и долгий разряд, так и перезаряд.это так и есть?

и что означает "перезаряд"? если заряжая зарядником он несколько часов продолжал заряжать (точнее не был отключён) после того когда стрелка амперметра вернулась в 0,это перезаряд?

если долго ехать на высоких оборотах и гена зарядил полностью аккум то он также как и автом.ЗУ убавляет ток подзарядки до нуля?

какие тогда условия для возникновения состояние "перезаряд"?

Коротко на все вопросы: Неисправность реле-регулятора, либо генератора.



Сообщение отредактировал SoDimon - 22.5.2025, 16:55

Чисто ИМХО.
При нулевом токе "перезаряд" правильно называется - "полностью заряженный аккумулятор оставили подключённым к зарядному устройству". ;)

Не бывает "перезаряда" - когда заканчивается способная к восстановлению масса, зарядка прекращается и ток снижается до нуля.
Бывает электрохимическое разложение воды с выделением газов.
В современных аккумуляторах при применении исправных современных ЗУ это явление сведено практически к нулю.

Сообщение отредактировал ABars - 23.5.2025, 0:14