Для гидрокомпенсаторов есть еще специализированная присадка. Liqui Moly 3919. Можете ее попробовать в случае рецидивов.

"Удаление воздуха" вообще какое то неправильное название на мой взгляд. Вообще не представляю воздушную пробку в системе смазки, там достаточно "щелей" для того чтоб воздух выходил. Вот если там чем то канал масляный перекрыло или сам механизм гидрокомпенсатора заклинило, то согласен. Но тут может помочь просто втопить на продолжительное время по загородной трассе. Судя по "Безумному Максу" в Австралии есть где такое можно провернуть. ))))
Вангую что автомобиль у вас старый и с небольшим пробегом, то есть закоксоваться каким то каналам вероятность ненулевая. Для профилактике поменяйте несколько раз масло почаще с присадками промывочными. Если Ликви Молли устраивает, то рекомендовал бы Liqui Moly 1990. Эта штука рассчитана на 200 км, отмывает медленно, но верно.

Чисто ИМХО.
"Шурик, это не наши методы!" (с)

Ради копеечной экономии на промывочной жидкости?
Зачем насиловать мотор с неисправностью? - какая-нибудь бяка отвалится со своего насиженного места и приплывёт туда, где её совсем не ждали.
Все промывки для таких "узких" мест действуют мягко и неспешно,

Брал на пробеге 96к. Сейчас 110к. Для такого возраста пробег реально невелик. Но состояние отличное. Соли нет. Рыжиков вообще нет нигде. Все болты откручиваются. Прогорела гофра, на глушителе, и даже там все болты при замене отвернул от руки не грея, не брызгая. После российских зим это был шок.
Присадка, которой мыл двигатель, имеет номер 2784.
Двигатель под клапанной крышкой был коричневат. За 16к пробега поменял масло 4 раза, как сейчас - не знаю. Суну эндоскоп может быть ради интереса.

а эндоскоп вы куда суете? Под клапанную крышку скорей всего не получится, заливная горловина у вас вроде такая же как в G4EE.