Уважаемые форумчане, подскажите, пожалуйста, в чём может быть проблема?

Машинка уже две недели как эксплуатируется сильно меньше (больше стоит, чем ездит; до этого ездила каждый день). Каждый раз, когда нужно ехать (как правило, дня три до поездки авто стоит), пытаюсь помыть лобовое стекло в штатном режиме, но дворники либо не реагируют вообще на омывайку (у меня переключатель с прерывистым режимом и автовключением дворников, если брызгать омывайкой) и на любое положение переключателя, либо оооочень медленно ползут по стеклу. В случае бездействия дворников вернуть их к жизни получается, если вручную их подвигать. Но проблема прогрессирует, вчера, например, минут 10 пыталась заставить дворники работать. После того, как удастся их "завести", они медленно, не так, как раньше, но работают, а разницы между постоянным медленным и постоянным быстрым режимом не заметна вовсе. Задний же дворник работает без нареканий.

Что, по вашему мнению, происходит со стеклоочистителями и как это лечится?

Скорее всего заклинивает трапеция стеклоочистителей.

что то случилось с электромоторчиком передних дворников

как вариант, смазка в редукторе высохла?!

Эти версии возможно самостоятельно проверить? Просто сейчас сижу с двухнедельной дочкой, нет возможности поехать в сервис...


Две недели назад ещё всё было ОК, когда машина ездила каждый день. Так быстро высохла смазка?
Вообще у кого-нибудь была подобная проблема?

Сообщение отредактировал Olchik_902 - 27.5.2014, 11:57

возможная злобная собака порылась в подрулевом переключателе в его контактной группе = немного стерлась !!!



машина под липой не стояла ??? мыли давно ???

Сообщение отредактировал WADIE - 27.5.2014, 18:58

Вы стекло до пуска двигателя очищаете? Дворники так двигаются на работающем двигателе?

разве из-за контактов переключателя такое может быть? они ж только на вкл-выкл работают...
под липой машина не стояла, на мойке была давно)


да, дворники так двигаются при работающем двигателе. Завожу машину, пытаюсь помыть стекло - не двигаются дворники, потом "раскочегариваются" (процесс раскочегаривания по длительности может быть разным) и двигаются, но очень медленно.

Сообщение отредактировал Olchik_902 - 27.5.2014, 21:54

Всё можно проверить самостоятельно, однако не у всех хватит навыков, чтобы это сделать.
Чтобы проверить, не закисла ли трапеция, надо снять поводки стеклоочистителей, решетку воздухопритока (жабо) и отсоединить моторчик от трапеции. Затем провернуть трапецию рукой. Она должна ходить свободно, без заеданий. Не то, чтобы это было сложно сделать, но... Потребует определенного времени и наличия инструмента.

Проблема решена своими силами заменой трапеции. Цена вопроса - 900 руб (новая трапеция, оригинал, код 98120-1C001) + у нас ушёл примерно час времени на снятие/установку.

Сообщение отредактировал Olchik_902 - 10.6.2014, 14:24

Купила машинку две недели назад, не поняла режим работы дворников - прерывистый отсутствует только у меня, или это комплектация такая?

Или у вас, или комплектация

Исчерпывающще. А такая комплектация бывает? В 2007 году и без такой банальной вещи?

И в 2010 тоже. Зависит от комплектации машины.

93420-1C130 - код подрулевого переключателя для замены.
Замена - 5 минут.

Сообщение отредактировал Эльдар-52 - 11.6.2014, 7:14

Такая же ерунда,т.е с заменой переключателя появится 3-й режим,с паузой???

Да. Поставил себе, очень удобно.

Спасибо большое за совет, заменили таки. все ок, еще и продолжительность паузы можно регулировать.

Александр,добрый день!Не работает задний дворник.Предохранитель проверила, гофру на задней двери тоже(плохих проводов нет).Прочитав все по данной теме,я так понимаю надо посмотреть что с трапецией заднего дворника. Я сняла декоративную накладку и открутила гайку крепления заднего дворника,а он ни в какую не снимается.брызгала ВД.И ни в какую.Может есть какая то хитрость???Нужен какой то особый инструмент??

В первую очередь, вам нужно проверить поступает ли напряжение на мотор стеклоочистителя дворника. Если поступает, только тогда копать дальше.
По-моему, там нужно открутить 3 гайки. Точно не помню.

Сообщение отредактировал vladimir66 - 13.4.2015, 18:02

Откручивала,4 гайки,сняла крышку,там все в смазке 2 цветов,одна желтая,другая оранжевая.И какие то щелчки .Хотела поменять эту трапецию,но дворник никак не снять.

sister, тянуть "дворник" на себя за основание поводка, сидящее на оси (сидит на шлицах), покачивая это основание из стороны в сторону, при это можно использовать поводок, поднятый от стекла, как рычаг, но без фанатизма.

Сообщение отредактировал alexlex - 14.4.2015, 2:19

Пока ничего не помогает,но будем пытаться

vladimir66,alexlex,Александр 23 Спасибо вам всем за советы.Все получилось.Разбирала долго,пока неделю отмачивала сам моторчик.,что бы снять с машины.Потом еще пару дней возилась с разбором моторчика.Отмачивала втулку,очень тяжело ,но она поддалась.Главное терпение и ВД40.Потом всё почистила нождачкой и собрала в обратном режиме.Благодарю всех за советы!!!!

И это пост от девушки???? БРАВО снимаю кепку (шляпы извините нету )

Всем привет. Проблема похожая, началось почти внезапно. Сначала около недели дворники просто медленно ползали, затем под конец очень медленно. Сейчас ооооооочень медленно начинают ползти, доходят до середины хода и останавливаются полностью. Дальше только руками доводить.

Я так понял надо снять пластиковую панель перед лобовухой, проверить трапецию на легкость хода. Заодно будет доступ к двигателю и можно будет померить напряжение на нем при включении дворников (если переключатель - то по идее там будет низкое напряжение ввиду сильной просадки).

И кстати еще, из-за чего я склоняюсь к переключателю. Позиция вверх без фиксации, на один взмах, у меня не работала с момента покупки авто, а сейчас дворники дергаются при этом. И главный вопрос - щелкал сейчас переключателем, пытаясь довести дворники, и у меня при переключении вниз оказывается есть третья позиция(или появилась)))). Т.е. щелкаем вниз: позиция с паузами, позиция постоянной работы дворников, а третья после неё это что за позиция?

Сообщение отредактировал Rebel-1 - 20.5.2026, 19:33

Если переключатель с паузами то:
Позиция вверх махнуть пару раз дворниками.
Первая вниз работа с паузами.
Вторая постоянно медленно.
Третья постоянно быстро.

Если не работало положение вверх, то скорей всего стерся контакт на плате. У меня было такое, напаивал новый медные контакт. Если такая прицина, могу рассказать как я делал новый контакт. Хотя можно и просто оловом напаять, но сотрется быстро.
Я склоняюсь к тому, что у вас скорей всего потерялась подвижность в шарнирах трапеции (окислилось/заржавело/кончилась смазка). Но не исключаю плохой контакт и возможно в самом переключателе, учитывая, то что там что-то уже не работало, а что то вдруг появилось. То есть в нем точно не все хорошо. Проверить подключив другой переключатель. Можно приехать на разборку и попросить промерить у них на месте подойдет или нет. )))) 50/50 что дадут под их присмотром проверить.
Ну могут еще какие то экзотические причины быть. Помню как то у одного персонажа намотало на трапецию тряпку, которую он под жабо оставил, когда опорные подшипники менял. ))))

Сообщение отредактировал zlcat - 20.5.2026, 22:32

Понял, спасибо, на днях сниму кожух этот.
А трапецию менять или можно смазать там или еще чего, если что?
А почему разборки то? Новый вроде не должен сильно дорого стоить то.

Менять или мазать зависит от конкретной причины неисправности. Я по передней трапеции Гетца сам ни разу не сталкивался, а вот задний от ржавчины и окисления встал наглухо, так еще и отломился при разборке. Короче пришлось к токарю обращаться.

Hyundai / KIA 93420 1C130 артикул Гетцевского переключателя дворников с режимом паузы. Загуглите цену. ABars не зря стал там мутить жигулевское реле паузы. )))))

Сообщение отредактировал zlcat - 21.5.2026, 13:51

Фиг с ней, с ценой!
С паузой просто нет в природе. Аналоги (Солярис и т.п.) не подходят, китайские товарищи (Патрон и т.п.) с паузой не делают.

Кстати, жигулевское реле с регулировкой времени паузы работает без замечаний и я уже привык не отвлекаясь нажимать выключатель на кожухе.

Не так давно на Озоне наткнулся на 93420-1G010 за 1300р, радостно заказал, по приходу выяснилось, что крутилка заднего дворника бутафорская и не вращается.
В моём переключателе сместился порог пауз- первая вместо 3 сек стала 10, и далее подобно. Разобрать ручку, чтобы добраться до крутилки паузы, не смог.

Лан, посмотрим на днях. Пока другие заботы, да и жара аномальная нагрянула. Спасибо за советы.
Кстати, второй повод снять этот кожух - со стороны крыла правого у меня что то гремит регулярно от вибрации. Причем слышно только в салоне. Жопорукий ремонтник походу что то напортачил, когда менял крыло после аварии. Из моторного отсека ничего ен видно и не слышно такого.

Сообщение отредактировал Rebel-1 - 22.5.2026, 18:41