Запотевают стекла (Борьба) Опции

[Алексий]

Дешевле будет протянуть удлинитель из квартиры и кинуть тепловентилятор в салон, приопустить чуть окна

[Gtzdrvr]

вынул салонник на зиму , будем посмотреть что теперь будет с запотеванием. с салонником старым было ооочень сильное

[goga73]

вынул салонник на зиму , будем посмотреть что теперь будет с запотеванием. с салонником старым было ооочень сильное

что то долго ты смотришь? ну как результат?

[DIMON_A]

При осмотре опорного подшипника правой стойки, случайно увидел бассейн в левой части под жабо, оказалось сток забит (отверстие совсем маленькое). Жабо нагревается от двигателя и влага всасывается внутрь, где нагревается от печки еще больше, а потом с успехом конденсируется на стеклах, такая же фигня и зимой - заводишь после ночи и едешь - все в порядке, остановился снег (лед) растаял поехал снова - потеють.
Фильтры, заслонки - тоже могут быть, но сначала влезть под жабо и проверить стоки, а то у меня и разъемы от дворников были в воде, а заглушка опорника стойки так вообще утонула.

[sunlouder]

Присоединюсь к фанатам "проклеенного корыта".

Год назад чистил его от пятилетней грязи и промывал сливные стоки. На какое-то время проблема с запотеванием стекол перестала быть навязчивой, хоть и не исчезла полностью.. Но недавно вернулась и моё терпение лопнуло :) Решил проклеить вибропластом (2мм) и изолонтейпом с фольгой (8 мм) . Так же проклеил углубления за стойками, одно из которых находится прямо под забором воздуха и до кучи является самой низкой точкой для потока воды.

 1.jpg ( 158.7 килобайт ) Кол-во скачиваний: 99
 2.jpg ( 162.81 килобайт ) Кол-во скачиваний: 81
 3.jpg ( 178.14 килобайт ) Кол-во скачиваний: 92


Ну, поклеил, хотел проверить, да дождей не было подходящих и я благополучно забыл об этом. А сегодня, когда приехал на работу, увидел подъезжающую коллегу на KIA Pikanto, запотевшую до состояния "мама-не-горюй". И только в этот момент понял, что проехал 40 минут по пробкам под дождем, а на запотевание даже намёка не было! Задние боковые тоже были чистые, я уже и забыл что такое бывает. Забор воздуха снаружи, скорость обдува на единице, направление даже не на лобовое, а просто в лицо-ноги. Фильтр салона менял давно, наверное года два назад, по весне только простукивал его. Кондей год как не работает, руки не доходят разобраться что с ним. Стекла изнутри ничем не обработаны. Лепестки клапана в заднем бампере не обрывал. Дополнительные решетки в багажном отделении не ставил, а штатная была завалена всяким хламом.
На радостях провел дополнительный эксперимент - оставил машину работающей как есть, а сам вылез под дождь, через пару минут залез обратно.. посидел, погрелся, но результат остался без изменений, окна остались чистыми. До сих пор пребываю в легком шоке от эффекта :-)

Сообщение отредактировал sunlouder - 7.9.2017, 15:42

[Brodilis]

sunlouder,

проклейка помогает но она влагу держит. под ней кузов в разы сильнее гниет.

[sunlouder]

проклейка помогает но она влагу держит. под ней кузов в разы сильнее гниет.

Вполне возможно, хоть я ни на одной своей машине не находил подтверждения данной теории. Но перед поклейкой дополнительно прокрасил корыто и места за стойками.

[temnikoff]

Всем здравствуйте. Никто не сталкивался с поиском решётки вентиляции для ПРАВОЙ стороны? Слева у нас стоит, вот появилась идея поставить и с другой)

[WADIE]

temnikoff,
решетка - где ? спереди-сзади ... на торпедо - в кузове , в двери - в крыле , в крыше - в днище ...

[temnikoff]

Сзади, слева, на кузове, под бампером. Справа место для неё есть, но вот саму никак не могу найти.

Сообщение отредактировал temnikoff - 21.5.2018, 11:03

[oldgetz]

а смысл есть ? делать лишнюю дыру в кузове .

[temnikoff]

Недавно со знакомым разговаривал, у него Октавия была (не помню какого поколения), так вот он тоже говорил что у него стёкла в дождь потели и решётка вентиляционная сзади одна была. Так может в этом и есть дело то??? Просто салон тупо не продувается, одной решётки мало. Поставить вторую, в обшивках багажника и в потолке сделать дополнительные решёточки - вдруг проканает?
Когда задние стёкла чуть приопускаешь - потеет-то меньше...

[Brodilis]

Сзади, слева, на кузове, под бампером. Справа место для неё есть, но вот саму никак не могу найти.

если можно выложите картинку или фото чтобы полностью понимать о чем вы говорите.

[oldgetz]

Brodilis,
он предлагает сделать еще один вентиляционный лючок с клапанами , с правой стороны под задним бампером ( с левой стороны установлен заводской лючок )

[Brodilis]

Brodilis,
он предлагает сделать еще один вентиляционный лючок с клапанами , с правой стороны под задним бампером

выхлопные газы в салон будут попадать.

[temnikoff]

не будут. клапан только выпускает воздух из салона. внутрь ничего не проходит.

[oldgetz]

не будут. клапан только выпускает воздух из салона. внутрь ничего не проходит.

это заблуждение ! через половину шторки воздух выходит , а через другую входит .

[NarimanSPb]

это заблуждение ! через половину шторки воздух выходит , а через другую входит .

Ну если одна резинка (лепестковый клапан) из трех оторвалась, то так и будет!
 2.jpg ( 125.35 килобайт ) Кол-во скачиваний: 18

[temnikoff]

это заблуждение ! через половину шторки воздух выходит , а через другую входит .

никаких половинок там нет. на фото выше всё видно ( только он вверх ногами лежит) - три резинки, под собственным весом закрывают клапан от запахов и воздуха из вне. как только включаем печку - резиночка поднимается и воздух выходит.
если резинок нет ( или хотя бы одной ) - выхлопные газы и слева будут попадать в салон.
у большинства авто таких клапанов 2 с двух сторон, в т.ч. и со стороны выхлопной трубы - и ничего...

[oldgetz]

-.

Сообщение отредактировал oldgetz - 24.5.2018, 21:52

[oldgetz]

temnikoff, ПОЛОВИНОК НЕТ - НО НАУЧИТЕСЬ ЧИТАТЬ ПРАВИЛЬНО !
отвечу заранее - что и частичек и частей то-же нет !
при открытом лепестке=резинке - часть может работать на выпуск , а часть на впуск !
при приоткрытии окна двери - та часть ,приоткрытой щели , которая ближе к переду машины , работает на выпуск воздуха из салона , а та часть , которая дальше от переда , работает на впуск воздуха внутрь !
а если у машины мягкий верх - то видно , что спереди тент надувается , а сзади всасывается внутрь салона.

и если приоткрыта задняя дверь, багажник , окно , то выхлоп принудительно затаскивается внутрь салона
и даже не надейтесь на плотное прилегание резинки к стенкам ... грязь приоткроет резинку клапана .
режьте кузов ! и наслаждайтесь выхлопом !

Сообщение отредактировал oldgetz - 24.5.2018, 21:57

[дывялвипм]

это заблуждение ! через половину шторки воздух выходит , а через другую входит .

На кой чёрт вентилятор на забор воздуха ставят?! Только шуму от него ...
Надо по всей машине дырок со шторками понаделать и всего то.

[ABars]

temnikoff, ПОЛОВИНОК НЕТ - НО НАУЧИТЕСЬ ЧИТАТЬ ПРАВИЛЬНО !
...
при открытом лепестке=резинке - часть может работать на выпуск , а часть на впуск !
при приоткрытии окна двери - та часть ,приоткрытой щели , которая ближе к переду машины , работает на выпуск воздуха из салона , а та часть , которая дальше от переда , работает на впуск воздуха внутрь !
а если у машины мягкий верх - то видно , что спереди тент надувается , а сзади всасывается внутрь салона.
...

Нихренасе!!!
Аплодирую стоя!!!

Вы этот клапан хоть раз живьём видели?
Его размеры абсолютно не сопоставимы с тентом автомобиля, даже с окном. Вдобавок он расположен в таком месте, где перепадов давления вдоль него не случается. Как раз за ним бывает с улицы зона разряжения при движении, для естественной вентиляции, даже, если вентилятор выключен.
Машины вообще-то проектируют люди с верхним профильным образованием.

Сообщение отредактировал ABars - 25.5.2018, 1:38

[WADIE]

Машины вообще-то проектируют люди с верхним профильным образованием.

вот именно поэтому на гетце и спроектирован одинарный выпуск воздуха ! да и с противоположной от выхлопа стороны ...

Сообщение отредактировал WADIE - 25.5.2018, 9:51

[temnikoff]

Так с другой стороны выштамповка под фильтр есть. Фильтра самого нет. Если бы разработчик изначально планировал одинарный выпуск - какой смысл делать выштамповку с другой стороны??? Не проще ли прессом прямую детальку сделать???

[temnikoff]

Что здесь и как может работать на впуск???

Сообщение отредактировал temnikoff - 25.5.2018, 10:17

[temnikoff]

А вот с другой стороны.

Фото с интернета

[reset_makc]

Так с другой стороны выштамповка под фильтр есть. Фильтра самого нет. Если бы разработчик изначально планировал одинарный выпуск - какой смысл делать выштамповку с другой стороны??? Не проще ли прессом прямую детальку сделать???

Очевидно, что после проектирования идет выпуск тестовых образцов. И вполне может быть, что от второго выпуска отказались на этапе тестирования по каким либо причинам, а выштамповку под него оставили как несущественный момент.

[NarimanSPb]

Что здесь и как может работать на впуск???

В продолжение темы! Очень наглядно.

https://www.youtube.com/watch?time_continue...p;v=ICfa2dRXeUU

[temnikoff]

Ииии? В авто работает печка. Дверь открыта - воздух выходит из салона через дверь ( клапан закрыт, резинки под собственным весом закрываются, из вне в салон ЧЕРЕЗ КЛАПАН ничего не проходит ). Дверь закрывают - воздух из салона выходит через клапан ( резинки поднимаются потоком воздуха ).

А вообще вопрос был про подбор ЕЩЁ ОДНОГО клапана с другой стороны, а обсуждаем работу элементарного обратного клапана)))

[NarimanSPb]

( клапан закрыт, резинки под собственным весом закрываются, из вне в салон ЧЕРЕЗ КЛАПАН ничего не проходит ).
А вообще вопрос был про подбор ЕЩЁ ОДНОГО клапана с другой стороны, а обсуждаем работу элементарного обратного клапана)))

Так я как раз это и имел ввиду. Очень наглядно на видео, что резинки (лепестки) клапана работают как надо.
Про 2-й клапан: - Если правого клапана не существует как запчасти, то поставьте поменьше, от другого авто (выбор большой).
Некоторые врезают в потолок у задней двери два дефлектора от 2108. Пишут что потеть меньше стало. Посмотрите на Драйве 2.

[oldgetz]

Некоторые врезают в потолок у задней двери два дефлектора

в потолок , а не в железо кузова

[NarimanSPb]

в потолок , а не в железо кузова

Это что вопрос, или что?

https://www.дриве2.ru/l/5337390/

[temnikoff]

https://www.дриве2.ru/l/5337390/

Вот именно это всё я и хочу сделать. Только решил что может ещё один клапан добавить???
Кстати, когда делал шумоизоляцию крыши у меня отверстия вентиляционные тоже были залеплены, всё как по ссылке описывается...

Сообщение отредактировал temnikoff - 25.5.2018, 21:29

[Strebok]

Хотел врезать клапан от Сида на правую сторону, так и лежит не тронутый несколько лет, а теперь лень этим заняться.

На Сидах клапана по обе стороны стоят.

[ABars]

... Если бы разработчик изначально планировал одинарный выпуск - какой смысл делать выштамповку с другой стороны??? Не проще ли прессом прямую детальку сделать???

Иногда выштамповки делают для придания детали жесткости, иногда для изменения резонансной частоты.

[Brodilis]

Установка атермальных стекол решает проблему запотевания.недавно установил себе атермальный лобаш.лобовое перестало потеть. В круг атермалки пока вроде не делают, а вот лобовые атермальные стекла на гешку появились в продаже.

Сообщение отредактировал Brodilis - 10.12.2018, 9:49

[galileo]

Установка атермальных стекол решает проблему запотевания.недавно установил себе атермальный лобаш.лобовое перестало потеть. В круг атермалки пока вроде не делают, а вот лобовые атермальные стекла на гешку появились в продаже.

Кто делает? Можно ссылку?


А если атермальной пленкой прозрачной обклеить? Летом через стекло с такой пленкой солнце не печет, а вот зимой не пробовал....

[Brodilis]

galileo, я ставил японское стекло agc. Хотя есть инфа что борский стекольный завод начал делать на гешку атермальные лобаши.
Пленка это все фигня.нужно именно чтобы технология стекла солар была.

Сообщение отредактировал Brodilis - 10.12.2018, 10:08

[Auriron]

Читаю тему и возник вопрос, не проще ли антизапотеватель?

[WADIE]

Auriron,
попробуй - и не забудь поделиться впечатлениями

[GREENCIK]

Пробовал-бесполезно

[Brodilis]

Читаю тему и возник вопрос, не проще ли антизапотеватель?

Ерунда это. Деньги на ветер.

[alexandr2010]

Здравствуйте! Можно ли посмотреть на клапан, не снимая заднего бампера?


Сообщение отредактировал alexandr2010 - 15.12.2018, 17:55

[ABars]

Здравствуйте! Можно ли посмотреть на клапан, не снимая заднего бампера?

Конечно можно.
Смотря какую цель вы преследуете...
Можно удовлетвориться фоткой из Яндекса, можно снять обшивку изнутри, можно в щелочку залезть хитрой камерой с фонариком, на хитрой гибкой ножке.

Сообщение отредактировал ABars - 15.12.2018, 19:40

[alexandr2010]

Конечно можно.
Смотря какую цель вы преследуете...
Можно удовлетвориться фоткой из Яндекса, можно снять обшивку изнутри, можно в щелочку залезть хитрой камерой с фонариком, на хитрой гибкой ножке.

Хотелось посмотреть в каком он состоянии. А так по весне его заменить. Машина досталась мне восстановленная после аварии.

[toma]

Замена салонника решает вопрос с запотеванием стекол.
Возможно надо посмотреть состояние воздуховодов.
У меня электрик, который чинил спидометр у гетца ,обнаружил, что там нарушена система управления, хотя на панели рычажки крутились, но внутри была какая-то фигня.
Тоже кстати было дтп, перед был разнесен.

[ABars]

Замена салонника решает вопрос с запотеванием стекол.
Возможно надо посмотреть состояние воздуховодов.
...

ИМХО
Обычно состояние воздуховодов не влияет критически на объем подаваемого в салон воздуха.
Значительно большее влияние оказывает "зависшая" заслонка рециркуляции.

Сообщение отредактировал ABars - 19.12.2018, 22:58

[Brodilis]

Замена салонника решает вопрос с запотеванием стекол.
Возможно надо посмотреть состояние воздуховодов.
У меня электрик, который чинил спидометр у гетца ,обнаружил, что там нарушена система управления, хотя на панели рычажки крутились, но внутри была какая-то фигня.
Тоже кстати было дтп, перед был разнесен.

Не решает замена салонника проблему запотевания. Сто раз уже писали. Даже снимали салонник и все равно проблема оставалась.
Проблема в неудачной заводской конструкции дренажа. Народ колхозит гидроизолюцию. Либо стекла надо менять на атермальные.

[alexandr2010]

Замена салонника решает вопрос с запотеванием стекол.
Возможно надо посмотреть состояние воздуховодов.
У меня электрик, который чинил спидометр у гетца ,обнаружил, что там нарушена система управления, хотя на панели рычажки крутились, но внутри была какая-то фигня.
Тоже кстати было дтп, перед был разнесен.

А что сделали?

Не решает замена салонника проблему запотевания. Сто раз уже писали. Даже снимали салонник и все равно проблема оставалась.
Проблема в неудачной заводской конструкции дренажа. Народ колхозит гидроизолюцию. Либо стекла надо менять на атермальные.

А они что? есть??