ВНИМАНИЕ! ПЛАВАЮЩИЕ ОБОРОТЫ ХХ! Опции

[DGetz]

DGetz
А ты знаешь как посмотреть номер и версию прошивки не в условиях СТО?

Нет, конечно. Более того, в нашей провинции о возможности прошивки на сервисе ничего не знают
Но выше кто - то писал о версиях прошивок ... может собрать статистику у тех, кто знает, чего ему прошили ...

[Midas]

А как узнать-то? У меня в заказ-наряде просто написано "Перепрограммирование ЭБУ". Делал в Волне. Гуляние исчезло. Ухудшения динамики не заметил, скорее даже наоборот.

[WinTick]

Отчитываюсь.Перестали гулять обороты после того как перешла на 92

Что было:
полгода лила 92 (лукойл) перешла на 95 (shell - лучше лукойла)
через две недели похолодало до минуса и в этот же день стали гулять обороты. Если нервы не сдавали и не выключала зажигание, то машина глохла. Со второго раза уже заводилась как миленькая.
Мучилась еще две недели.
Потом заправилась опять 92 (shell). Проблема исчезла!

Вывод: моя машинка не умеет ездить на 95 :inv: Наверное это плюс.. Так что перепрошивать пока не буду. :bud:

[Сыр]

в четверг 9 ноября тоже перепрошился в ВОЛНЕ, гуляние оборотов изчезло, динамика увеличелась, по расходу бензина немогу ничего сказать.... какой прошивкой перепрошиле в наряде не сказано

[v3-4wd]

Тоже отчитываюсь, можь поможет кому
С июля ездил на 92, другой не лил ни разу. Как начало холодать - при запуске стало колбасить движок.... Поначалу пытался его разгазовать, поддерживать обороты, но это приводило только к загоранию CheckEngine. Потом стал глушить почти сразу после запуска. Со второго раза заводится и работает нормально. На сервисе сказали - бензин г..но, лей 98-ой.
Залил в пустой бак 10л 98-ого, отъездил на нём... Ни разу ничего не было, работала как часы. Потом снова заправился 92-ым и..... всё по-прежнему работает отлично! Для проверки потом залил 92-й с другой заправки и всё равно работает
Мне показалось, что по какой-то причине ЭБУ изначально не захотел настроиться на 92-й, а потом настроился....

[Grom]

Перепрошился неделю назад. Полет нормальный. Запуск с первого раза и отсувствие плавающих обаротов. Расход не изменился.
Я рад!!!

[ХОРЁК]

Перепршился в Автомире на Новорязанке!Супер!Обороты не гуляют, машина не глохнет.Ход стал плавным и динамика разгона-супер!!!Наконец-то получаю огромное удовольствие от Гетца.
Настроение улучшилось,сексуальная жизнь наладилась :razz: (примечание супруги)

[John GL1.4]

Перепрошился в КЛЮЧАВТО в Краснодаре на очередном ТО. Все ОК!
Обороты перестали гулять. При первом запуске не глохнет.
ВСЕ на ПЕРЕПРОШИВКУ :smile:

[shurup]

Мы рады за вас

[fs0l]

слово то какое модное :grin:

[Ольгин]

а у меня пробег всего то 52 км !! и сегодня утром обороты гуляли, да даже не гуляли а просто СКАКАЛИ !!!
Надо ехать на перепрошивку??? :???:

[Вик]

Вот и у меня аналогичная проблемка всплыла на 700 км пробега. При первом пуске обороты сначала подпрыгивают до 2500, потом устаканиваются и во время езды пару раз двигатель глох. Бальзам на душу, что я не один с этой проблемой.

[Вик]

2 ХОРЁК
А сколько по времени заняла процедура перепрошивки?

[Antonio]

перепрошился в Рольфе бесплатно + заменил свечи (это уже за деньги).

заодно мне там бесплатно сделали кузов-салон (!!!). т.е. я просто при сдаче машины на всякий случай спросил "помоете?", а они мне ответили "помоем!". и помыли! и пропылесосили!

после этого на радостях заправился Аи 98 BP Ultimate.

с тех пор прошла неделя (ежж каждый день), пока ничего не гуляет, работает как часы. как заправлюсь обычным 92-м говнецом, отпишусь.

[ХОРЁК]

2 ХОРЁК
А сколько по времени заняла процедура перепрошивки?

Отвечаю:перепрошивался вместе с ТО-1-всё вместе 2 часа,перепрошивка(как сказал мастер)-20-25мин.

[ХОРЁК]

Обороты больше не беспокоят,не глохнет,динамика улучшилась,расход уменьшился (завожу с первого раза, а не как раньше, чтобы унять обороты)
Всем перепрошиваться!!!! :roll:

[bsvi]

ХОРЁК
Какой сейчас расход по компьютеру??

[Dee]

Еще до окончания обкатки на Гетсе 1,4 МКПП случилась извесная беда. Стабильно стал на холодный пуск заводиться только со второго раза. При первой попытке заводился, обороты пору раз подпрыгивали и глох. Так вот залился на новой заправке после того как выжег помаксимуму предыдущий бензин. Уже второй день заводится с полтычка и с первого раза. Свечи не менял и не выкручивал.....выходит бензин дрянной. У кого схожие симптомы у машинки, может и вам поможет!

[bsvi]

Dee
Прикол то не в этом! А в том что другие люди заправляются на тех же заправках и у них нет проблем с оборотами! Гетц теперя можно в качестве эталона для проверки бенза выставлять, раз он такой чувствительный!

[designer]

Dee
Тут на каждой странице такие "счастливчики", подобно тебе появляются - и каждый норовит объявить себя "спасителем" утопающих!
Слова уже кончились повторять - ЗРИ В КОРЕНЬ, тобиш осиль хотя бы пятую часть топика - поможет. :???:

[Dreаm]

а когда заправки переходят на летнее/зимнее топливо?
по календарю или по погоде??

[Вик]

Зимнне или летнее бывает только дизельное топливо. У тебя дизель?

[Dreаm]

Зимнне или летнее бывает только дизельное топливо. У тебя дизель?

Нетт, у меня не дизель.
Но тут же говорили что при переходе заправок на зимний режим работы у многих пропали скачки оборотов. разве не так??

[Bl@ckCat]

а когда заправки переходят на летнее/зимнее топливо?
по календарю или по погоде??

Переходят НПЗ а не заправки, и скорее всего по календарю.

[Lazy Shark]

Зимнне или летнее бывает только дизельное топливо. У тебя дизель?

Зимним бывает ещё и бензин!

[ГётцОднако]

и какже он от летнего отличается? Цветом чтоли? :smile:

[ES!]

большим содержанием летучих фракций.
Чтобы испорался лучше.

Ну это так.. домыслы

[Lazy Shark]

большим содержанием летучих фракций.
Чтобы испорался лучше.

Ну это так.. домыслы

Домыслы верны! :wink:

[ГётцОднако]

а как они выглядят эти летучие фракции? Чтото сверху плавать в бензине должно (ну как пенка в капучино)? Или на дне какой цимус должен присутствовать? Я так понимаю - бензонасос со дна сосает, а лёгкие фракции должны быть сверху бака (т.е. их в двигатель сосает только когда бензин на нуле почти).
Или нет? :smile:

[DIM]

а как они выглядят эти летучие фракции? Чтото сверху плавать в бензине должно (ну как пенка в капучино)? Или на дне какой цимус должен присутствовать? Я так понимаю - бензонасос со дна сосает, а лёгкие фракции должны быть сверху бака (т.е. их в двигатель сосает только когда бензин на нуле почти).
Или нет? :smile:

http://auto.mail.ru/news?id=20672

[Вик]

Не морочьте людям голову и сами не заморачивайтесь. Зимний-летний...

[credithunter]

а как они выглядят эти летучие фракции? Чтото сверху плавать в бензине должно (ну как пенка в капучино)? Или на дне какой цимус должен присутствовать? Я так понимаю - бензонасос со дна сосает, а лёгкие фракции должны быть сверху бака (т.е. их в двигатель сосает только когда бензин на нуле почти).
Или нет? :smile:

В баке они плавают вместе со всеми. А вот при впрыске когда из бензина должна получится дисперсионная среда (в низком давлении но до сжатия)
Так вот топливо удовлетворяющее нормам Euro-4 имеет этих легких фракций достаточно для того что не подразделять бензин на летний и зимний.
Слыхал что побочным эффектом совецкого процесса производства высокооктановых бензинов является то что из него и эти "летучие" уходят поэтому чем меньше октановое число тем лучше старт (если присадок не добавляют).

[GooDDaY]

я тут после прошивки написала, что динамика у машины улучшилась, особенно на 1-2 скоростях! так вот что происходит: при выжимании сцепления на первой скорости, обороты резко подскакивают вверх, причем почти до 2000! особенно это заметно в пробках, когда тошнишь на первой обороты 1000 или около того. выжимаешь сцепление, они подскакивают почти до 2000, потом если втыкаешь скорость, то машина бросается вперед - даже без нажатия на педать газа! ее постоянно приходится сдерживать регулируя ход сцеплением! так можно и взад въехать кому-нибудь! причем это стало происходить после перепрошивки (перепрошивалась в Рольфе на Ярославке). в салон пока не звонила, все нет времени - командировки безвылазные...
ни у кого такого не было после прошивки?
новую тему решила не создавть!

[V_Дмитрий]

я тут после прошивки написала, что динамика у машины улучшилась, особенно на 1-2 скоростях! так вот что происходит: при выжимании сцепления на первой скорости, обороты резко подскакивают вверх, причем почти до 2000! особенно это заметно в пробках, когда тошнишь на первой обороты 1000 или около того. выжимаешь сцепление, они подскакивают почти до 2000, потом если втыкаешь скорость, то машина бросается вперед - даже без нажатия на педать газа! ее постоянно приходится сдерживать регулируя ход сцеплением! так можно и взад въехать кому-нибудь! причем это стало происходить после перепрошивки (перепрошивалась в Рольфе на Ярославке). в салон пока не звонила, все нет времени - командировки безвылазные...
ни у кого такого не было после прошивки?
новую тему решила не создавть!

на холодном моторе такое есть, с прогревом уходит бесследно. было с рождения и не изменилось.

[GooDDaY]

V_Дмитрий
так у меня это не на холодном моторе, а на хорошо прогретом! что делать? конечно же поеду в сервис! только вот вопрос когда? но мне это определенно не нравится!

[V_Дмитрий]

V_Дмитрий
так у меня это не на холодном моторе, а на хорошо прогретом! что делать? конечно же поеду в сервис! только вот вопрос когда? но мне это определенно не нравится!

тогда только к "доктору" в сервис

[Летучий_Кот]

нормальное явление. при вялоплетущейся пробке мотору не хватает силенков при Вашем нажатим на педаль газа чтоб тронуться и не затроить/заглохнуть, он своими мозгами и впрыскивает бензину больше, чем обычно. электроника заботится о том, чтобы Вам удобнее ехать было.проведите эксперимент - троньтесь без педали газа на одном сцеплении, а потом резко сцепление выжмите - то же самое будет.

[JD]

при выжимании сцепления на первой скорости, обороты резко подскакивают вверх, причем почти до 2000! особенно это заметно в пробках, когда тошнишь на первой обороты 1000 или около того. выжимаешь сцепление, они подскакивают почти до 2000, потом если втыкаешь скорость, то машина бросается вперед - даже без нажатия на педать газа!

Скорее всего у Вас проблема с вращением первичного вала в коробке. Такое бывает (по опыту экспл. других машин):
1. Низкий уровень масла в коробке. - можно просто проверить самому
2. Подклинивает один из подшипников коробки. - как правило они гудят, при выжимании сцепления гул проходит.

При любом раскладе это не нормально - в сервис однозначно.

[не Шумахер]

я тут после прошивки написала, что динамика у машины улучшилась, особенно на 1-2 скоростях! так вот что происходит: при выжимании сцепления на первой скорости, обороты резко подскакивают вверх, причем почти до 2000! особенно это заметно в пробках, когда тошнишь на первой обороты 1000 или около того. выжимаешь сцепление, они подскакивают почти до 2000, потом если втыкаешь скорость, то машина бросается вперед - даже без нажатия на педать газа! ее постоянно приходится сдерживать регулируя ход сцеплением! так можно и взад въехать кому-нибудь! причем это стало происходить после перепрошивки (перепрошивалась в Рольфе на Ярославке). в салон пока не звонила, все нет времени - командировки безвылазные...
ни у кого такого не было после прошивки?
новую тему решила не создавть!

Перепрошивался тамже, создалось ощущение что:
действительно на сверхнизких оборотах (в районе 1000) на второй передаче стала тянуть чуть лучше (без всяких скачков оборотов, правда), зато разгон на "трассовых" режимах-4,5 передача, в районе 3000 оборотов, педаль в пол-несколько ухудшился.И расход чуть -чуть вырос.

[EhProkachu]

наверное , нужно узнать у одноклубников как называется беспроблемная перепрошивка, чтобы разговор был более предметным, с цифрами в руках, этих перепрошивок может быть ..., а "правильная " только одна.

[Vladez]

EhProkachu
Вчера задавал вопрос "стоит ли менять прошивку" мастеру слесарного цеха Зинченко Сергею (к слову, лучший слесарь Автомира).
Он сказал, что пока не стоит, т.к. последняя прошивка слишком сырая, если машина не глохнет и не дёргается - лучше подождать.

[Kostiks]

Я тоже пока перепрошиваться не буду. С осени обороты гулять перестали, и пока без проблем.

при выжимании сцепления на первой скорости, обороты резко подскакивают вверх, причем почти до 2000! особенно это заметно в пробках, когда тошнишь на первой обороты 1000 или около того. выжимаешь сцепление, они подскакивают почти до 2000, потом если втыкаешь скорость, то машина бросается вперед - даже без нажатия на педать газа! ее постоянно приходится сдерживать регулируя ход сцеплением!

Что то подобное происходит, если ехать на очень низких оборотах при повышенной нагрузке на двигатель, например, на первой передаче в небольшой подъем без нажатия на педаль газа, либо при торможении - когда очень поздно выжимается сцепление. В обоих случаях двигатель начинает работать под повышенной нагрузкой и к тому же на минимальных оборотах. После такого режима (даже секунду), он кратковременно повышает обороты до 1500-2000 и держит их две-три секунды, потом возвращается в нормальный режим.
Связан ли скачок оборотов с подобными режимами?

[Ep0x]

не думал что кто-то будет заморачиваться по поводу повышения оборотов при выжатом сцеплении. Я так и понял что ему просто не хватало сил (нажатия на педаль) и он сам начинает доливать топливо. Обычно при остановке жду пока обороты улягутся обратно на ~800 и глушу двигатель. Наоборот, посчитал эту "фишку" довольно полезной т.к. никак не привыкну, что гетса с места не так просто столкнуть. Почти два месяца, а только привыкаю. =) (я не чайник, просто сменить 10летнюю восьмерку на нового гетса... разница существенная)

[Greshnik]

Сегодня проходил своё первое ТО, когда мне мастер задал вопрос есть ли у меня какие либо вопроссы по машине или претензии, я назвал именно ту проблемму, о которой идёт речь, на что мне мастер сказал, что у двигателей 1,4 есть такая проблемма из-за прошивки, и что Карейцы начали отзывать их, или просто всем пришедшим машинам на ТО перепрошиавать, что кстати мне сегодня и сделали, естесвенно бесплатно, по гарантии, так что если хотите, можете доехать до своего диллерского центра, и там Вам всё сделают, или дождитесь ТО.

[Ep0x]

ты пробовал читать хотябы пять предидущих страниц? Тут уже половина страны перепрошилась, а ты америку открыл.

[GooDDaY]

Kostiks
Ну, да! как я и писала, это происходит практически только тогда, когда тошнишь в пробке на первой передаче, обороты около 1000. В горку на первой, без нажатия на газ, правда, не пробовала ;-)

[GooDDaY]

Kostiks

но очень похоже на это: "либо при торможении - когда очень поздно выжимается сцепление"

[Bl@ckCat]

GooDDaY
У меня при нажатии на сцепление при холодном двигателе обороты подскакивают до 2000 примерно. На прогретом не обращал внимания. Но такое у меня с новья, т.е. и до перепрошивки было. В общем-то особо не мешает.

[DoReMe]

перестали вот гулять обороты вот думаю стоит ли перепрошиваться или как ? ТО 0 на носу ....

[Vladez]

DoReMe
Лучшее - враг хорошего.

PS
Кстати, у меня тоже перестали (гуляли иногда и совсем не долго - два-три прыжка).
Грешу на 95-й, которым летом пробовал заправляться, сейчас только 92-й на "проверенной" BP.