ВНИМАНИЕ! ПЛАВАЮЩИЕ ОБОРОТЫ ХХ! Опции

[Schakal]

slava6
поясни свою мысль плз. Ты предполагаешь, что тебе залили не полный бак? Ну дык и когда ты ездишь, у тебя тоже бак не полный, это нормально и не повод для плавающих оборотов..

[Knop]

slava6

Мне тоже интересно, как тебе воздуха на заправке "нагнали" :shock:
Скорее всего это никоим образом не скажется на оборотах двигателя. Мне точно также "добивали" до полного литра - и ничего, обороты стабильные.

[Katerina11]

сменила завправку (территориально, компания та же) - обороты гуляют гораздо меньше. Может, и вправду бензин?

[Katerina11]

заправку :oops:

[S-Noop]

я тоже сменил заправку. До этого сменил свечи и почистил инжектор Теперь на Лукойле заливаю. Пока все ОК

[Виталий Алексеев...]

Заправляюсь на ГАЗпроме, плавали обороты где-то до 35000, предлогали перепрошить. Но отказался, сейчас СЛАВА БОГУ нет проблем. Как избавлялся, ПРОСТО. ЗАВЁЛ, поплыли-глуши! Заводи нет проблем. Хочешь, перешей компъютер. Прошивки есть в сервисах.

[Schakal]

Виталий Алексеевич
А зачем отказываться от гарантийной перепрошивки? В любом случае от более свежей прошивки хуже не будет. Или гарантия уже вышла?

[Маргоша]

всю тему не осилила... у меня немного по другому: обороты повышаются примерно до 2-2.5т., когда я на скорости сцепление выжимаю, и потом падают до нормального уровня... не пойму нормально это или нет? просто читала, что обороты при запуске гуляют, у меня так бывает где-то раз в месяц, особо не напрягает... а со сцеплением почти каждый день... мне в сервисе показывать? машине 3 месяца, пробег 6300...

[Schakal]

Маргоша
это мозги предохраняют мотор чтобы он не заглох, но маленько отстают от развития событий. Нормально. Не обращай внимания. То что тут обсуждается, относится только к запуску холодного мотора.

[Schakal]

Кстати, вчера перепрошился, хоть и не без приключений, и, надо сказать, помогло! Не гуляют ни разу.

[slava6]

не ну надо чтобы грамотно ездить, при переключении передач обороты падали совсем децел. то есть нога с газа убирактсЯ минимально (в зависимости от опыта вождения). и есче совет бесплатный: не смотри на приборы когда едешь а смотри вперед и в зеркала.

[rgo]

Не моё. Украдено с другого форума.
С чем то я не согласен


Шалят обороты на холостом ходу. Getz

Иногда наблюдается таковая болезнь: придвижении всё в норме. А когда начинаешь останавливаться или же идёт холостой ход, обороты резко падают на секунд 10, а потом восстанавливаются до нормы. В чём здесь причина и что с этим делать?

1. Перво-наперво, нужен хороший мотор-тестер. Датчик STEP-MOTOR на нём отвечает за два параметра, за которыми и нужно понаблюдать – угол опережения зажигания и положение дроссельной заслонки. В придачу к этому проверьте, как работает кислородная система. Если STEP-Motor не работает, а обороты на холостом ходу падают, то чаще всего это происходит, когда компрессор кондиционера включен.

2. Если первый пункт нужного результата не, либо если всё начинает появляться снова после некоторого пробега, то проверьте, сыреет воздух в салоне, когда включается кондиционер, или же нет. Если же ответ положительный, то дело в воздушном фильтре. Ведь он отвечает не только за тот воздух, который подаётся в салон, но и за тот, который идёт к двигателю. Если фильтр забивается, то горючая смесь объединяется, а воздух попадает на двигатель вместе с конденсатом. Понятно, что нормальной работы в таком случае не будет, а расход топлива будет только увеличиваться.


3. Обязательный пункт! Топливную систему нужно постоянно держать в чистоте. Мастера рекомендуют делать промывку инжекторов каждый раз после 60-70 тыс. км. Однако, как некоторые утверждают, промывка зачастую не помогает – лучше всего менять фильтры. Хотя, как вариант, дело может быть и в качестве бензина, и в свечах. Но если коснуться, к примеру, свечей, то здесь довольно спорно, потому что чем-то абсолютно новым и неведомым мало кто пользуется. Ставят, как правило, NGK или Bosh.

4. Эта проблема может проявляться не всегда. Перегрев или износ бензонасоса может давать о себе знать, к примеру, после большого пробега и в дикую жару. А зимой или осенью никаких признаков не будет. Дело в том, что когда бензонасос полностью находится в бензине, приостановке он остывает очень быстро. Если рассматривать внешние признаки, то будут наблюдаться перебои в подаче топлива, а значит машину будет «колбасить». Если остановка кратковременная, то при начале езды всё нормально. Однако спустя какое-то время, проблема проявляется снова. Если такой случай вышел у вас прямо посреди дороги, то пускайте машину накатом, а также периодически давайте двигателю отдохнуть буквально на 2-4 минуты. До дома доберётесь.

[FLOT]

Самый прикол! В субботу ПЕРВЫЙ раз за 30650 км пробега заправился от пустого бака на Роснефти 95ым! С утра ,после ночной стоянки, плавание оборотов усилилось!? После набора 2500 - падение до вибрации- 300-400! Сидел и ждал когда заглохнет, но нет - выкарабкалась после 5 взлетов и падений.Остановились как положено на 1100 и выравнились. Особой приемистости на 95 не почувствовал?! По ощущениям на 92 было равнее...Опять-же повторюсь- не загоняюсь! Но сейчас лето! Зимой и вдали от дома загон явно-бы присутствовал. Самое неприятное - что этого гимора ведь раньше небыло.Похоже на песню-" Когда мы были молодыми..."далее по тексту.Но 30000 -это не старость!? Может период полового созревания - (прыщи..) обороты и т.п.?

[Alexxcc]

всю тему не осилила... у меня немного по другому: обороты повышаются примерно до 2-2.5т., когда я на скорости сцепление выжимаю, и потом падают до нормального уровня... не пойму нормально это или нет? просто читала, что обороты при запуске гуляют, у меня так бывает где-то раз в месяц, особо не напрягает... а со сцеплением почти каждый день... мне в сервисе показывать? машине 3 месяца, пробег 6300...

Аналогично бывает.Может педаль газа случайно нажала?.Она близко к тормозу.Раз было "гадами" широкими..

[Маргоша]

Маргоша
это мозги предохраняют мотор чтобы он не заглох, но маленько отстают от развития событий. Нормально. Не обращай внимания. То что тут обсуждается, относится только к запуску холодного мотора.

ну слава богу, а то собираюсь на замену масла (ТО 7500), хотела попросить посмотреть...

Аналогично бывает.Может педаль газа случайно нажала?.Она близко к тормозу.Раз было "гадами" широкими..

всегда за рулем в удобной обуви... на всякий случай в машине имеется сменка... и если нажимаю сцепление, то газ всегда отпускаю... а разве можно сцепление и газ одновременно зажимать?

[Alexxcc]

[quote="Маргоша
всегда за рулем в удобной обуви... на всякий случай в машине имеется сменка... и если нажимаю сцепление, то газ всегда отпускаю... а разве можно сцепление и газ одновременно зажимать?[/quote]
Да, если естественно нажимаешь сцепление и тормоз и задеваешь педаль газа.Она близко.Но как близко находятся сцепление и тормоз на Фелиции я еще не видел.
Но по теме.У тебя это бывает на каких скоростях?
Наблюдение, на первой и задней передаче при медленном коротком маневре.Скорее думаю очень быстро выжимается-отпускается сцепление и двигло реагирует на эту задержку, хотя может и другое.А как у тебя, рад что ни у кого нет таких проблемов...

[Маргоша]

Alexxcc
да по большому счету на любых скоростях... просто перед тем как начинать тормозить, выжимаю сцепление... обороты немного скачут наверх, а потом плавно падают... не обращала внимания на это, пока в эту тему не залезла... завтра планируется встреча клуба, хочу посмотреть у кого как... может просто глючит... может попросить у официалов свечи посмотреть?

[Alexxcc]

Маргоша
Дело не в свечах. что нового узнаешь пиши. Я тоже на диагностику еду спрошу у официалов...
Удачи!

[Sliver]

Двигатель 1,4 л (G4EE, см. Историю модели) весьма критичен к качеству топлива, что иногда проявляется при холодном запуске. Первые 15–25 секунд работы обороты «гуляют» от 700 до 3000, а в некоторых случаях мотор даже глохнет. При повторном запуске или по затухании автоколебаний все нормализуется, но неприятный осадок остается. Ничего страшного в этом нет – просто блок управления честно пытается уложиться в жесткие экологические нормы, а на нашем, мягко скажем, посредственном топливе это ему не всегда удается. Проблему решаем сменой АЗС или более радикально – меняем прошивку блока управления с базового идентификатора TFE6I41 на доработанный под российские реалии TFE6I42. У дилеров на это уходит 20–25 минут, а работу выполняют бесплатно (разумеется, если машина гарантийная).
http://www.zr.ru/articles/53913

[FLOT]

Хочется верить, что перепрашивка - это тема! Но ведь диллеры стараются успокоить тем , что это норма и вряд-ли с большим удовольствием возьмуться прошивать двигло поновому,тем более бесплатно , хоть и гарантия. Мартышкин труд они не приветствуют! Как у них принято: гуляют и пусть гуляют, в конечном итоге ведь все приходит в норму!?

[Schakal]

FLOT
Ещё как возьмутся. Это мы им не платим, а хундай-то платит. Да и работёнка непыльная, воткнул разъём и сиди кури пока оно шьётся.

[Алексей и Алиса]

Та-же проблема. Причем после того, как на жаре постоит у работы часов 7-8. Обороты от 2500 падают до 500 почти. Со второго раза все ок! В четверг след недели еду в ВОЛНУ. Принять обещали без проблем, мастер сказал, что это у многих вылечено перепрошивкой. Обещал на все 30 минут.

[Vorobey]

Такой беды пока нет. Но вот когда стоиш на холостых, если коротко газнуть, после того как отпускаеш педаль газа обороты спадают с задержкой. Не знаю было ли это сразу, только заметил. Проездил 800км. У меня это первый инжектор, может так и должно быть.

[Schakal]

Vorobey
Так и должно быть, комп сбрасывает обороты плавно, даже если резко отпустить газ.

[Vorobey]

Schakal
Понял. Спасибо. Ато я сужу по аналогу с карбюратором. Хотелбыло уже на сервис гнать.

[slava6]

Такой беды пока нет. Но вот когда стоиш на холостых, если коротко газнуть, после того как отпускаеш педаль газа обороты спадают с задержкой. Не знаю было ли это сразу, только заметил. Проездил 800км. У меня это первый инжектор, может так и должно быть.

cоветую не повторять такое. нельзя газовать без нагрузки!!! если клнечно не хочешь движок загубить. ето тебе не формула один и не копейка

[Vorobey]

slava6
Я же не говорю, что до полика. Поднимаеш до 1.5 - 2 тыс. и отпускаеш. Обороты сразу не спадают, а с задержкой до 2-х сек. У карбюраторов это неисправность.

[Vladimir2007]

Хай пипл.
Значится был я в Волне по поводу ХХ на холодном движке.
Геша 2008 выпуска.
Мастер сказал что странно что подобные проблемы есть так как прошивка с 2008 года уже идет новая.
Проблема появилась где-то после 3500 км.
Все время лил 92 ТНКовский бензин.
Пробовал 95 БИПИ один хрен таже ситуация.
В общем поплакался обо всем сервисмену.
В итоге прошили.
Какую прошивку залили я не знаю над душей не стоял.
Но ИМХО помоему туже самую.
Проблема не исчезла.
Записался еще раз прикатить.
Что еще туда нужно залить чтобы "честно уложится в жесткие экологические нормы" я не знаю.

[Гость_shogun52_*]

Vorobey
на то он и инжектор

[Гость_shogun52_*]

slava6
да и вообще на газ недави

[slava6]

Vladimir2007

блин, ну пишешь, пишешь, а люди не читают чтоля? если машина не глохнет, то не надо заморачиваться!!! пару раз скаканет и потом пройдет. ето на всех машинах случается, ничего в етом страшном нет!!!

[Vladimir2007]

а то что ее колбасить начинает когда обороты падают до 400-500 это ничего?
и потом...
ерунда какая то...
если это случается на всех машинах это что норма? и потом на каких это "всех"?
почему на 12ках и прочих тазах на котрые ездят мои други такой проблемы нет?
почему нет проблемы на тойоте 5 летней давности?
и ни разу не было?
не надо ставить в систему то что не является нормальным.

[slava6]

Vladimir2007

не я просто советую. не в коем случае не рекомендую. можешь провести масштабное исследование данной проблемы и защитить кандидатскую дисертацию. может нобелевскую премию дадут но для начала прочитай все 88 страниц данного поста. если осилишь. можешь есче в корею написать, может ответят.
"не надо ставить в систему то что не является нормальным"- ты что первый раз с таким в нашей стране сталкивешся

[vovanich]

...не надо ставить в систему то что не является нормальным.

Дело не втом что чтото не работает, просто не совместимость европейских норм токсичности с нашим топливом

[FLOT]

Не верил! Теперь склоняюсь к бензину. Самое главное - сейчас заправился на той-же заправки , что и до этого, но с утра двигло не дергалось - сразу обороты встали на место(1100) . НАС КОРМЯТ ЧЕМ УГОДНО! Это точно!

[FLOT]

Продолжаю повествовать. 2 день - запуск после ночного отстоя идеальный! Заводится, Идет набор оборотов до 1800, затем очень ровное падение до 1100 и никаких повторных взлетов. До этих событий - плавал последние пол года при каждой заводке(после долгого стояния). Перед этим гонял 160- была возможность. Может что-то в двигле прокакалось!? Результат - плаваний оборотов при запуске - нет! Пробег 31000.

[Алексей и Алиса]

Только что из сервиса. 40 минут на перепрограмирование. По-моему даже завелась помягче, хотя наверное сам себя этом убеждаю)) Посмотрим, что будет. До с/дня 1-2 раза при запуске в течении дня проявлялись скачки. Заправляюсь в 3 разных местах, проблема не пропадала.

[rus16]

у меня это появилось когда заправил 95 это точно. пока не напрягает и не парюсь.гуляют и гуляют фиг сним не весь день же.

[Gattina]

Вот и у нас началось. Машинке всего два месяца пробег ок 2000, два дня не ездили, сегодня утром пришли и обороты запрыгали. Ночью было 17 градусов на улице, т.е. температура ни при чем. Заправлялись достаточно давно и заправку не меняла. Может в самом деле перепрошить как в "За рулем" советуют пока гарантия есть?

[Veltord&Kate]

Алексей и Алиса
Как поживает машинка после перепрошивки? У меня такая же проблема, пробег 12100. Сегодня звонил в Волну, сказали, что примут на диагностику. Но хочу к ним приехать на ТО-1, заодно и про обороты заикнуться...

[Vladimir2007]

неделю отъездил после перепрошивки.
в среду залил 92- на БИПИ
ни разу не колбасило обороты.
продолжаю наблюдать...

[zlovred]

С нуля до 4000 км заправлялся исключительно на татнефть 95 (удобное расположение заправки) на 2500 уже начали гулять обороты при запуске двигателя. Неделю назад залил на BP 95 Ultimate, после этого ни при одном холодном запуске не гуляли обороты. Посмотрим как будет дальше, но пока результат как говорится на лицо.

[dogman]

С момента покупки не наблюдалось ничего подобного.При заводе двигателя=1500 оборотов,потом плавно падает.

[FLOT]

Просто шлифану до кучи! С 11.07.- после последней заправки, не один раз не скакнули!!!Сейчас искатываю то, что заправил и при дальнейшей заливки бензиком там-же , буду ждать результата в работе двигла! Понимаю, что бензин - всему голова!...

[Dmitry-Ufa]

1.4 MT, машина куплена в ноябре 2007, сделан чип-тюнинг, примерно в мае, проблем с оборотами двигателя не было.

Но! замечено вчера, начитался темы про кондиционер, и решил последовать совету, переключить обдув на лицо (до этого стоял на лобовое стекло). И сразу после запуска двигателя, действительно стали "скакать обороты", машину как будто трясет, обороты поднимаются до 2000.

Не понравилось мне это) Вернул переключатель обдува в старое положение, и больше таких проблем, в течении дня, не было.

[FLOT]

Dmitry-Ufa
Это мистика! Типо отодвинул седенье назад и машина стала больше, придвинул вперед- меньше! Это отступление. Сегодня заправился там-же (на той заправке ,после которой перестали плавать обороты)- посмотрю завтра какой будет результат.Если обороты гулять небудут- сделаю окончательный вывод, что это бензин!

[mmm83]

Здесь только два варианта:
1.Бензин
2.Запрограммированно

[mmm83]

Да и выход из ожидания плавания оборотов, это выкл и включить снова зажигание

[FLOT]

Да и выход из ожидания плавания оборотов, это выкл и включить снова зажигание

Есть такое дело!

[Katerina11]

а у меня что-то совсем плохо. амплитуда гуляний стала больше, на нижних машина задыхается, но не глохнет.
главное, вроде все стало нормально, и вот теперь опять...
в первые дни отпуска поеду в салон.

Для ленивых (не осилила всю ветку) - подскажите, как вести себя в салоне.придти и сказать, мол, вы должны перепрошить? А они скажут: ничего не должны, меняйте заправку, женщина.