Альтернативное сцепление.. и просто сцепление Опции

[EhProkachu]

Сорри, повторяться смысла нет.

слифф не засчитан, изволь объяснись.

Не надо дурачка включать , там всё предельно ясно , или не в курсе , что такое клиренс?

[avnalobin]

Не надо дурачка включать , там всё предельно ясно , или не в курсе , что такое клиренс?

даже со знанием клиренса понять сие не представляется возможным.
на футбол забить ... передний мост когда-то куда-то уедет ... ниасилил.

[Spirit]

avnalobin
Перевожу. Забить на футбол - это значит не придавать такого большого значения гонянию мяча 22мя посторонними дядьками, 11 из которых ты почему-то считаешь себе родными и близкими (при этом они тебя родным и близким не считают). Соответственно после этого не надо будет ломиться со всей дури, выжигая сцепление, чтобы успеть посмотреть как эти 22 дядьки гоняют мяч по полю. Всё очень просто. Кучу денег и нервов сэкономишь.

[avnalobin]

Перевожу.

о как!
но ведь мог быть и не футбол ...

[EhProkachu]

Перевожу.

о как!
но ведь мог быть и не футбол ...

Ниччё не понял? Объясни !

[Step]

avnalobin
EhProkachu
Хорошо разговариваете :grin:

[avnalobin]

Ниччё не понял?

ага.

Объясни !

как я те объясню, если я ниче не понял!?

[EhProkachu]

Ниччё не понял?

ага.

Объясни !

как я те объясню, если я ниче не понял!?

Тогда к уважаемому Спириту.

[avnalobin]

Тогда к уважаемому Спириту.

ну аче спирит? этот тип объясняться могет. в отличии.

[EhProkachu]

Тогда к уважаемому Спириту.

ну аче спирит? этот тип объясняться могет. в отличии.

Как гнедой скакун сбрасывает надоевшего ездока , так и ведущий "передний мост" может умчаться вдаль на легке от чрезмерного педалирования. ШУТКА . (повторенная дважды становится понятнее :smile: )

[avnalobin]

EhProkachuну я так понял, ты хотел сказать "отвали"? ну так бы сразу и сказал, не будем злить глубоко уважаемых модеров

[Step]

temperilo
Наткнулся случайно.
Valeo довольно известная фирма, думаю найти можно.
http://www.kdmstuff.com/shop/step1.php?number=644

[OHHCHCBHRU]

Не надо нам керамического сцепления - снять 0.2 сек до 100кмч можно ИМХО проще.
Идея пришла не сама по себе, а ввиду постоянной усталости левой ноги в коленном суставе при езде по пробкам. Это от того, что площадка для отдыха левой ноги находится реально дальше от водителя, чем сама педаль и ногу приходится держать в напряжении навису.

Цели тюнинга:
* снизить нагрузку на левую ногу
* облегчить и убыстрить процесс перестановки ноги на педаль сцепления
* сделать педаль сцепления четче
* снять 0.2 сек (предположительно) на разгон до 100

Как все это может работать. Если принять ход педали из самого верхнего (свободного) положения до самого нижнего (выжатого в упор) за 100%, то: 5% нажатия - холостой ход (люфт), далее 40% рабочего хода и еще 55 пустые (от которых и нужно избавляться. Верхнее положение педали регулируется винтом, тут все просто. В нижнем положении рычаг педали упирается в небольшой пластиковый демпфирующий пистон. Вот вместо него, ИМХО, и есть возможность вкрутить винт (с широкой шляпкой, чтобы не было проблем с опиранием рычага педали) и убрать свободный (ненужный ход в нижнем положении).
Но это - полдела. Как подвинуть до нижней точки сам рабочий ход? В мануале все оч. коротко. Кто-нить делал подобное?

[Константин А. Си...]

OHHC[HCBH]RU
Тоже хочу, а то у меня сверху все 20% люфта... а вот снизу не мерил!

[ГётцОднако]

Как подвинуть до нижней точки сам рабочий ход?

Дык - укороти шток (толкатель) гидропривода главного цилиндра. Педаль опустится ниже.
Если хочется ход педали поменьше - нужно на самой педали дырку крепления толкателя ниже опускать (подальше от оси вращения педали, поближе к полу). Както так.

Только имхо надёжности этот тюненх не добавит. Не говоря уж о травмоопасности педального узла при ДТП.

[SMILE]

У меня в силу разных причин сцепление и так укорочено трогаюсь я и переключаю передачи уже где-то на 60% от полного хода педали...

[МИkola]

Млин... Избавиться бы от косяков штатного сцепления...
А потом ужо колхозить.
Впрочем эт тема другой ветки:http://www.getz-club.ru/Forum/viewtopic.php?t=3945

[Lazy Shark]

вот почему я не люблю покупать б/у машины.... никогда не знаешь какие эксперименты над ней были, и какой "шумахер" пытался снять с неё 0,2 сек.

[OHHCHCBHRU]

Lazy Shark
В первую очередь беспокойство о здоровье, если ты не заметил.

[Вовка]

Купите АКПП... :grin:

[OHHCHCBHRU]

У Гетца замечательные штатные регулировки сцепления, очень удобные. Все настроил как хотел, левая нога теперь отдыхает ;-)

[Константин А. Си...]

OHHC[HCBH]RU
Как?!

[OHHCHCBHRU]

Как регулировать? Есть такие книжки по обслуживанию с фотками, а вообще просто залезь и посмотри на место крпления педали. Внешний болт регулирует "верхний люфт". Шайба в месте крепления педали и сам шток (его можно вращать - там есть "уплощения") регулируют "нижний" люфт м положение рабочего хода педали.

[Гость_TEMPER_*]

OHHC[HCBH]RU
А фото-репортаж можешь сделать, я думаю со мной многие согласятся и выразят Тебе ОГРОМНЫЙ RESPECT. :smile:

[FAnton]

temperilo
Я вот себе еще давно уменьшил ход педали. Поначалу было нормально. Радовался тому, какой я умный
Потом заметил, что после автоматических недожиманий (инстинктивно, при быстром переключении) скорости стали втыкаться хуже, особенно 1 и 2. Вот, думаю, надо бы обратно ход увеличить.
Кстати, на сервисе, помнится, работнеги клянутся что сделать с ходом педали ну ничего нельзя... :smile:

[Гость_TEMPER_*]

FAnton
Дык эт чего ж получается, что лучше этого не делать?! :shock:

[FAnton]

temperilo
Да наверно для тех кто давит до конца при любых обстоятельствах - можно и сделать. А для тех, у кого ноги слишком длинные и постоянно трутся об эту дурацкую полку для зонтиков :smile: , тем более при быстрых переключениях, - лучше бы наоборот - удлинить. Синхронизаторы не жалко... ;-)

[Hgeorge]

FAnton
Я бы их пожалел, т.к. третья у меня стала плохо включаться время от времени. Тож люблю переключать в доли секунды передачи.
А какая цена вопроса замены синхронизаторов?

[OHHCHCBHRU]

Рост 182, ноги соответствующие, все ок как раз. В самом крайнем нижнем положении первая действительно с трудом втыкается, НО надо подобрать люфт нижнего положения по себе, чтобы при топании соответствовала скорость переключения. В моем случае регулировки реально экономят время, хотя по-первости "недовтыкаю" передачку иногда. синхронизаторы идут лесом.
Насчет фоторепортажа, при случае обязательно в течении 2-х недель наверняка.

[3r]

Млин... Избавиться бы от косяков штатного сцепления...
А потом ужо колхозить.
Впрочем эт тема другой ветки:http://www.getz-club.ru/Forum/viewtopic.php?t=3945

Кстати, уменьшив ход педали, избавился от этого противного свиста.

[МИkola]

3r наверно я чёто не понимаю... Что происходит со сцеплением при уменьшении хода педали?

[FAnton]

FAnton
Я бы их пожалел, т.к. третья у меня стала плохо включаться время от времени. Тож люблю переключать в доли секунды передачи.
А какая цена вопроса замены синхронизаторов?

То была описка :smile:
Я имел ввиду "если синронизаторы не жалко"... :roll:

[3r]

3r наверно я чёто не понимаю... Что происходит со сцеплением при уменьшении хода педали?

Так сказать физику процесса я тоже не понимаю, но заметил, что если чуть нажать на педаль свист пропадает. Открыл СH.pdf страница CH-8 пункт 6, там описан процесс регулировки хода педали сцепления. Ослабил контргайку, и на работающем двигателе стал закручивать болт, пока свист не пропал.

Если ГётцОднако прав и «Причина свиста в том, что выжимной вращается на валу коробки (точнее на направляющей первичного вала) с перекосом. Перекос хорошо заметен, если посмотреть на вилку сцепления при заведённом двигателе - ее наружный конец слегка покачивается. Чем больше амплитуда этих покачиваний, тем хуже. А вот с причиной этого перекоса не всё ясно. Выжимной выгрызает кольцевую канавку прямо в лепестках корзины, в которую он упирается. Почему это проиходит -хз: либо изза изначальной кривизны вилки, либо изза направляющей, либо изза кривизны корзины сцепления (либо слабого термоупрочнения). В любом случае это плохо, и это "плохо" скорее всего изначальный конструктивный дефект производителя.»

Так вот после данной процедуры амплитуда покачиваний значительно уменьшилась, а свист пропал. Предполагаю, что и процесс выгрызания кольцевой канавки прямо в лепестках корзины происходит не так интенсивно. В любом случае если я правильно понял то это не гарантия, а значит и терять нечего. А как будет себя вести сцепление дальше, покажет время.

Но думаю, что эту тему лучше развивать здесь: http://www.getz-club.ru/Forum/viewtopic.php?t=3945

[МИkola]

3r пасип

[Valeriy1976]

А у меня проблемма решена по другому, сам я роста невысокого и поэтому сцепление всегда недожимаю, ну недостаю просто, а если ближе придвинуться, то руль неудобно держать. Соответственно данная проблема у меня на всех машинах и решил ее давно, я просто коврик чуть дальше придвигаю и сцепление просто в него упирается и все, считайте уменьшил ход сцепления))

[3r]

А у меня проблемма решена по другому, сам я роста невысокого и поэтому сцепление всегда недожимаю, ну недостаю просто, а если ближе придвинуться, то руль неудобно держать. Соответственно данная проблема у меня на всех машинах и решил ее давно, я просто коврик чуть дальше придвигаю и сцепление просто в него упирается и все, считайте уменьшил ход сцепления))

Не совсем понятно как это помогает полностью выжимать сцепление.

[OHHCHCBHRU]

Все правильно, там сзади люфт приличный есть, вот Valeriy1976 от него и избавилсо хотя бы частично. Но можно поколхозить и по другому в данном случае (вынуть пластмассовую заглушку, в которую упираеццо рычаг педали и ввинтить туда болт на нужну длино, законтрить и сверху опять таки нацепить пластик какой, чтоб не шумело.

[raffy]

в ноябре/декабре начну реализовывать инвестиции в гетца...
пока из основопологающих вопросов присутствуют тормоза и сцепление... потом подвеской займусь...
по тормозной системе переговры веду, как только договоримся с ателье по поводу что же будет на выходе вывешу смету, тех решение и дай бог результат...
а вот по сцеплению чтойто глушняк какойто... с июня долблюсь по конторам, ответ один - с гетцами не работали, и честно говоря морочиться не хочется...
облазил в инете производителей, тот же саш на гетца делает только штатные элементы, ни диска сцепления с керамикой, ни усиленной корзины ни маховика найти не могу...
ежли кто хоть краем глаза видел сцылку или имеет телефон тюнателье что занимаются сцеплениями в том числе на корейский ширпотреп поделитесь а?
даж эти мнуцца http://clutchnet.ru/catalog/clutchnet.shtml

Осторожнее с сылками!
СУВЖ. Вовка.

[СтасиК]

Мож это подойдёт...
http://www.kdmstuff.com/shop/step1.php?number=644

[raffy]

нада пазванить...

[Гость_TEMPER_*]

TO ALL АХТУНГ
:!: :!: :!: :!: :!: :!: НАРОД, ЛЮДИ А ВЫ ЗНАЕТЕ ЧТО ПО ВТОРОЙ ССЫЛКЕ raffy ВИРУС В КОМП ЗАСЫЛАЕТСЯ!!!!! :!: :!: :!: :!: :!: :!:
У меня отловил ANTIVIR его!!! Помимо трэкинга, он системные файлы Винды пытался залезть!!!!
Советую Администрации убрать вторую ссылку!!! Пока еще не поздно!!! :roll:

[Гость_TEMPER_*]

Мож это подойдёт...
http://www.kdmstuff.com/shop/step1.php?number=644

Помоймому для Гешика врятли... :sad:

[Step]

Мож это подойдёт...
http://www.kdmstuff.com/shop/step1.php?number=644

Помоймому для Гешика врятли... :sad:

Это почему? На сайте он значится как раз для гетца.
Я как то уже приводил тебе эту ссылку.

[Гость_TEMPER_*]

Step
МНЕ??? :shock: Хоть убей не помню :???:
Слушай точно!!! Там же написано, прости не углядел... :oops:

Кстати вооот http://www.kdmstuff.com/goods/images/20070604121732cont.jpg хочу!!! Дайте!!! Дайте!!! :cry: :cry: :cry:

P.S. Step
Ты вирус то не хапнул? :shock:

[Гость_TEMPER_*]

Тьфу млин ссылка, которую я привел не работает :sad:
Вот что я имел ввиду под словами. Дайте!!! Дайте!!! http://www.kdmstuff.com/shop/step1.php?number=2048

[Step]

TEMPER
Смотри внимательнее
http://www.getz-club.ru/Forum/viewtopic.ph...13&start=30

P.S. NOD32 промолчал, сейчас проверяю полностью диск.

[Гость_TEMPER_*]

Step
Пасиб Тебе, вспомнил я... :grin:
Вот у меня бошка дырявая, ведь еще сам создавал тему

P.S. У меня вот этот watcher установлен Avira Antivir Personal Edition Classik, обнаружил и заблокировал дальнейшие действия сразу, как только открылась ссылка!

[raffy]

TEMPER/n
это баннер на сайте - у мя пара нод32 и адавара... сейчас проверил - у мя адавара сблокировала запуск тела программы... так что я не спецом - нод то молчал у мя...

[Гость_TEMPER_*]

raffy
Ты лучше скажи когда заказывать сцепление будешь? :smile:

P.S. Я Nod не уважаю :sad: У меня Ad-ware баннер блокировал тоже, но там не баннер!!! Antivir четко показал, что, куда и зачем лезет и это был не tracking cookie ;-)

[raffy]

TEMPER
в ноябре планирую замену тормозов...
в декабре размещу заказ на сцепление, чтоб в конце февраля-начале марта получить и до теплых дней сделать...
пока отписался корейцам, что как и почем и чтоб техописание глянуть...