Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

23 страниц V  « < 11 12 13 14 15 > »   
Ответить в данную темуНачать новую тему
Замена ремня ГРМ
douplus
сообщение 26.5.2011, 12:26
Сообщение #561


Водитель Гетца
**

Сообщений: 19
Регистрация: 2.2.2010
Из: Альметьевск




Цитата(VK33 @ 5.5.2011, 15:11) *
Менял ГРМ, ролики, ремень генератора и Гура. Менял в сервисе. По времени заняло 1 час, хотя обещали 2,5-3 часа. Пробег 60100. ГРМ и ремень генератора были нормальные, а вот ремень Гура был весь потресканым.

с ремнем гура была такая же картина ......весь в трещинах.....
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
restmon
сообщение 6.6.2011, 7:34
Сообщение #562


Почетный Гетцевод
*****

Сообщений: 200
Регистрация: 29.11.2010

Мой город: Владимир



Скажите пожалуйста, как правильно натягивать ремень ГУРа?
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
supersonic
сообщение 6.6.2011, 9:35
Сообщение #563


Водитель Гетца
**

Сообщений: 32
Регистрация: 23.6.2009
Из: Ростов-на-Дону

Мой город: Ростов-на-Дону



поменял ремень ГРМ и ролик на 93000 км. Старый в отличном состоянии, видно предыдущий владелец тоже менял



Сообщение отредактировал supersonic - 6.6.2011, 9:36
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
WADIE
сообщение 8.6.2011, 7:17
Сообщение #564


опытный котяра клуба
*************

Сообщений: 8240
Регистрация: 5.11.2007
Из: Нижний Новгород

Мой город: Горький



restmon, при прикладывании усилия на середину ремня 10-15 кг - он должен прогнуться на 5-7 мм - на половину толшины ...
рукой пальцами сжимаешь ... смотришь ...

тянуть ремень - ослаблением крепления ГУР-а регул.-крепеж. болтов через шкив привода и перемещением насоса ГУР относительно двиг-ла ...
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
restmon
сообщение 9.6.2011, 10:49
Сообщение #565


Почетный Гетцевод
*****

Сообщений: 200
Регистрация: 29.11.2010

Мой город: Владимир



Я так понял: берешь лом, вставляешь между двигателем и гуром(с расслабленным креплением), отодвигаешь и фиксируешь, потом проверяешь натяжение. Верно?
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
WADIE
сообщение 9.6.2011, 11:11
Сообщение #566


опытный котяра клуба
*************

Сообщений: 8240
Регистрация: 5.11.2007
Из: Нижний Новгород

Мой город: Горький



restmon, - лом - это слишком круто и радикально !!!
можно и помельче ( монтажная лопатка , ... длиной не более 40 см )
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
MBratik
сообщение 20.6.2011, 21:02
Сообщение #567


Водитель Гетца
**

Сообщений: 39
Регистрация: 18.7.2010

Мой город: С-Петербург



Народ а как часто надо менять ролик ремня ГРМ, так же как сам ремень через 60тыс. или больше?
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
DenS
сообщение 20.6.2011, 21:19
Сообщение #568


Прошедший обкатку
****

Сообщений: 128
Регистрация: 21.3.2006
Из: Одинцово...




Так же, одновременно с заменой ремня ГРМ.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
MBratik
сообщение 22.6.2011, 16:03
Сообщение #569


Водитель Гетца
**

Сообщений: 39
Регистрация: 18.7.2010

Мой город: С-Петербург



А ремешок ГРМ от DAYCO кто-нить ставил??? Как оно???
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Шадов
сообщение 22.6.2011, 18:26
Сообщение #570


Накрутил одометр
***********

Сообщений: 2279
Регистрация: 18.11.2008
Из: Москва





зачем, если есть Гейтс))

Сообщение отредактировал Шадов - 22.6.2011, 18:28
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
gremlyn3
сообщение 22.6.2011, 19:40
Сообщение #571


Почетный Гетцевод
*****

Сообщений: 263
Регистрация: 26.2.2011
Из: Нижний Новгород

Мой город: Нижний Новгород



скиньте кто нить фото движка, где ремни видно, просто не понятно должен быть чехол какой на грм или как
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
MBratik
сообщение 22.6.2011, 21:27
Сообщение #572


Водитель Гетца
**

Сообщений: 39
Регистрация: 18.7.2010

Мой город: С-Петербург



Цитата
зачем, если есть Гейтс))

затем, что он уже куплен..... а вопрос остаеться...

Цитата
скиньте кто нить фото движка, где ремни видно, просто не понятно должен быть чехол какой на грм или как

ремешок закрыт двумя пласиковыми кожухами...

Сообщение отредактировал MBratik - 22.6.2011, 21:30
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Шадов
сообщение 22.6.2011, 21:42
Сообщение #573


Накрутил одометр
***********

Сообщений: 2279
Регистрация: 18.11.2008
Из: Москва




Цитата
затем, что он уже куплен..... а вопрос остаеться...

обычно сначала спрашивают, а потом покупают)))
Ставь спокойно, только он сравнительно скоро будет раздражающе скрипеть
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
MBratik
сообщение 22.6.2011, 21:46
Сообщение #574


Водитель Гетца
**

Сообщений: 39
Регистрация: 18.7.2010

Мой город: С-Петербург



Спасибо успокоили ).
Цитата
только он сравнительно скоро будет раздражающе скрипеть

как заскрипит, буду знать кого вспомнить добрым словом... ;)))
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
gremlyn3
сообщение 22.6.2011, 21:57
Сообщение #575


Почетный Гетцевод
*****

Сообщений: 263
Регистрация: 26.2.2011
Из: Нижний Новгород

Мой город: Нижний Новгород



Цитата(MBratik @ 22.6.2011, 22:27) *
ремешок закрыт двумя пласиковыми кожухами...

а вот нету их girl_flag_of_truce.gif
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
savostian
сообщение 22.6.2011, 22:32
Сообщение #576


Зашел на минутку...
*

Сообщений: 3
Регистрация: 26.11.2010

Мой город: M.O. Chehov



На 60000 тыс менял ремень ГРМ и ролики. Делал всё сам. Мануала по мотору 1,4 небыло. Ориентировался по мотору 1,6. Небольшая разница в моторах. Но в основном совпадает. Запчасти заказывал в exsist. Я там заригистрировался, забил VIN и запчасти заказываю по VIN. Пока всё приходит нормально.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Roger
сообщение 24.6.2011, 17:09
Сообщение #577


Почетный Гетцевод
*****

Сообщений: 295
Регистрация: 8.11.2009
Из: Вологда




Заказал ролики оригинальные для ГРМ, но вовремя не привезли. Вопрос - лучше подождать оригинал или можно взять GMB (есть в наличии) ?
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Kin_
сообщение 24.6.2011, 17:13
Сообщение #578


Завсегдатай клуба
***

Сообщений: 67
Регистрация: 28.1.2010
Из: Санкт-Петербург




Roger, брал GMB оказался с люфтом(((
Сразу не проверил - пришлось выкинуть. Не знаю, может мне такой попался.
Так что сразу проверяйте на люфт.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Roger
сообщение 24.6.2011, 19:37
Сообщение #579


Почетный Гетцевод
*****

Сообщений: 295
Регистрация: 8.11.2009
Из: Вологда




Нашел оригинальные ролики для ГРМ ... маркировка GMB smile.gif
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Kin_
сообщение 24.6.2011, 19:45
Сообщение #580


Завсегдатай клуба
***

Сообщений: 67
Регистрация: 28.1.2010
Из: Санкт-Петербург




Цитата(Roger @ 24.6.2011, 20:37) *
Нашел оригинальные ролики для ГРМ ... маркировка GMB smile.gif
кто б сомневался to_pick_ones_nose_eat.gif
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
MBratik
сообщение 25.6.2011, 8:46
Сообщение #581


Водитель Гетца
**

Сообщений: 39
Регистрация: 18.7.2010

Мой город: С-Петербург



Поменял и я свой ГРМ целый день убил... самый геморой был открутить помпу гидроусилителя (этож надо было ее засунуть в такое неудобное и узкое место, корейцы наверное вчера обикались). Снял старый ремешок, он конечно потрепан. и ролик малехо с люфтом был... а дальше... Накаркал Шадов взял новый ремешок, ОПС.. а он не подходит..
Цитата
А ремешок ГРМ от DAYCO кто-нить ставил??? Как оно???

Цитата
обычно сначала спрашивают, а потом покупают)))
Ставь спокойно, только он сравнительно скоро будет раздражающе скрипеть


Цитата
как заскрипит, буду знать кого вспомнить добрым словом... ;)))


Пришлось ехать новый покупать.. уже оригинальный...

P.S. Очередной раз убеждаясь, что скупой платит дважды... biggrin.gif
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Шадов
сообщение 25.6.2011, 12:27
Сообщение #582


Накрутил одометр
***********

Сообщений: 2279
Регистрация: 18.11.2008
Из: Москва




Цитата(MBratik @ 25.6.2011, 9:46) *
Поменял и я свой ГРМ целый день убил... самый геморой был открутить помпу гидроусилителя (этож надо было ее засунуть в такое неудобное и узкое место, корейцы наверное вчера обикались). Снял старый ремешок, он конечно потрепан. и ролик малехо с люфтом был... а дальше... Накаркал Шадов взял новый ремешок, ОПС.. а он не подходит..





Пришлось ехать новый покупать.. уже оригинальный...

P.S. Очередной раз убеждаясь, что скупой платит дважды... biggrin.gif

Шадов не каркает to_pick_ones_nose_eat.gif ))
ты бы спросил, НА КАКОЙ МОТОР тебе нужен ремень))
Тебе бы дали конкретный номерок от Гейтса)
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
gremlyn3
сообщение 26.6.2011, 19:28
Сообщение #583


Почетный Гетцевод
*****

Сообщений: 263
Регистрация: 26.2.2011
Из: Нижний Новгород

Мой город: Нижний Новгород



дайте фото двигла, хочу заказать кожух грм, там еще уплотнитель какой то есть для кожуха
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
denchi
сообщение 30.6.2011, 18:12
Сообщение #584


Водитель Гетца
**

Сообщений: 56
Регистрация: 25.1.2010

Мой город: Москва



Подскажите пожалуйста каталожные номера роликов и какие неоригиналы можно взять? Я так понял GMB это тоже самое, что и оригинал?
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
AlexJP
сообщение 1.7.2011, 8:15
Сообщение #585


Старейшина клуба
**********

Сообщений: 1597
Регистрация: 16.12.2004
Из: Москва, м.Дмитровская

Мой город: Москва



Цитата(denchi @ 30.6.2011, 19:12) *
Подскажите пожалуйста каталожные номера роликов и какие неоригиналы можно взять? Я так понял GMB это тоже самое, что и оригинал?

В этой http://getz-club.ru/forum/index.php?showtopic=32898 теме всё есть... )))
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Cofeman
сообщение 3.7.2011, 11:21
Сообщение #586


Почетный Гетцевод
*****

Сообщений: 236
Регистрация: 14.2.2008
Из: Питер, Центр




Поменял сегодня все ремни и ролики. Пробег - 40тыс, но по календарю - уже четыре года, значит, пора. Предварительно слазил, посмотрел на ГРМ - на вид ремень в отличном состоянии, а вот обводной ролик уже люфтил. Потрескался ремень ГУР. Генераторный на вид в порядке, кондейный видно было плохо.

Итак: двигатель 1,6 , рестайл, автомат, 2006 год

Ремень ГУР 57231-29100
Ремень ГРМ 24312-26001
Ремень генератора 25212-26000
Ремень кондея 97713-22260 4PK830 (в Кореане сказали надо 820, но на форуме писали - надо 830, взял его))

Ролик натяжной ГРМ 24410-26000
Ролик обводной ГРМ 24810-26020
Ролик кондея 97834-22100

Все подошло в лучшем виде. Двигатель после замены стал работать очень тихо. Все ролики имели люфт, даже ролик кондея. Больше всего люфтил обводной ГРМ.
Все ролики имеют подшипники GMB, хотя производители роликов разные. Ремни: все, как и увидел при первичном осмотре.

Хотел делать в Кореане, запросили 4500 за все. Узнал по официалам - дешевле всего получилось в Дакаре. Отдал 3757р. (со скидкой 15% на после трех лет). По времени: отдал машину в 18-30, сделали до 21-00. Утром, после открытия, забрал.

Вот и всё! Я счастлив через это!

Сообщение отредактировал Cofeman - 3.7.2011, 11:22
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
DimaSys
сообщение 3.7.2011, 12:20
Сообщение #587


Пишу бестселлеры
********

Сообщений: 765
Регистрация: 31.5.2008
Из: Волгоград




А у кого какой рекорд по макс пробегу ГРМ?

И еще. Не могу найти на форуме. Или я что-то путаю. В 2007 году вроде поменялись ремни кондея на 1.6. Есть такое?

Сообщение отредактировал DimaSys - 3.7.2011, 12:21
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Skat_rt
сообщение 14.7.2011, 5:05
Сообщение #588


Зашел на минутку...
*

Сообщений: 2
Регистрация: 10.5.2010

Мой город: Томск



Цитата(DimaSys @ 3.7.2011, 16:20) *
А у кого какой рекорд по макс пробегу ГРМ?

это будет зависеть от региона и эксплуатации, у кого то и до 90 тыс. доходит и в нормальном состоянии остается , у меня например при 65 000 был изрядно потрепан, думаю еще тыс 5-10 и приплыл бы, да и все остальные ремни уже были на выброс. но у нас зимы уж больно злючие.
P.S. менял сам с ямой , заняло 2.5 часа, помощник понадобился только при одной операции-шкив помпы

Сообщение отредактировал Skat_rt - 14.7.2011, 5:06
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
werty1636
сообщение 19.7.2011, 20:14
Сообщение #589


Водитель Гетца
**

Сообщений: 24
Регистрация: 2.9.2010

Мой город: Екатеринбург



подскажите....по поводу установок по меткам...как правильно сделать...диаметры зубчатых шкифов разные...полный оборот распредвала...равен наверное трем оборотам коленвала....как правильно попасть именно в ту заводскую позицию...потому что пока откручиваешь шкиф коленвала его можно прокрутить и тогда не будет известно соотношение оборотов верхнего и нижнего....блин сам не понял что написал to_pick_ones_nose3.gif
на пальцах......пример......смотрим на верхний шкиб распредвала.....отметка на шкифе стоит правее отметки чем на блоке....берем крутим по часовой....то есть делаем почти полный оборот распредвала.........смотрим на нижний коленвала.....там отметка стоит тоже правее чем на блоке......берем крутим по часовой.......... ВОТ тут то и возникает вопрос.....на сколько оборотов крутить.........диаметр шкифов разный......и что такт поршней совпал с тактом клапанов..............
вооооооооооооот длин кто понял ответьте

Сообщение отредактировал werty1636 - 19.7.2011, 20:17
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
ELEctroniK69
сообщение 19.7.2011, 20:20
Сообщение #590


Водитель Гетца
**

Сообщений: 16
Регистрация: 18.7.2008
Из: Москва

Мой город: Москва



2 werty1636
wacko.gif походу никто не понял))))
Шкив распредвала / шкив коленвала как 2/1. Тоесть распредвал вращается в два раза медленнее коленвала. А метки ставить, чего сложного? Крутиш коленвал, метка совпала, смотриш на распредвал, не совпала, делаеш один оборот коленвала. Ну а если и там не совпало, то значит у тебя сбиты метки. А это уже надо смотреть и выставлять вручную...
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
werty1636
сообщение 20.7.2011, 4:25
Сообщение #591


Водитель Гетца
**

Сообщений: 24
Регистрация: 2.9.2010

Мой город: Екатеринбург



так мне и надо выставлять в ручную...... ремни хочу поменять вот и думаю о всех ньюансов которые могут возникнуть
пример вроде понятный......смотрим на верхний шкиб распредвала.....отметка на шкифе стоит правее отметки чем на блоке....берем крутим по часовой....то есть делаем почти полный оборот распредвала.........смотрим на нижний коленвала.....там отметка стоит тоже правее чем на блоке......берем крутим по часовой.......... ВОТ тут то и возникает вопрос.....на сколько оборотов крутить.........диаметр шкифов разный......и что такт поршней совпал с тактом клапанов.......
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
ELEctroniK69
сообщение 20.7.2011, 21:49
Сообщение #592


Водитель Гетца
**

Сообщений: 16
Регистрация: 18.7.2008
Из: Москва

Мой город: Москва



2werty1636
У вас что, фазы газораспределения сбиты? Зачем вручную то выставлять?
Ставите отметку коленвала на метку. Если на распредвалу не совпало, то делаете еще один полный оборот коленвала. Если и тогда не совпадет, то тогда надо снимать ремень ГРМ и с помощью воротка отдельно ставить по меткам. Но это уже крайний случай, такое бывает исключительно редко и о замене ГРМ в таких случаях не задумываются) Тоесть ставите все по меткам (Не снимая ремня ГРМ!), если на 2-3 зуба кудато отходит то это не страшно, просто воротком выставляете как надо и все. Насчет такта поршней не заморачивайтесь.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
merzavec
сообщение 29.7.2011, 13:13
Сообщение #593


Я здесь новенький(ая)
*

Сообщений: 9
Регистрация: 3.7.2011

Мой город: Ближайшее Замкадье



Прошу не пинать... в 30 страницах заблудился.
Предыдущий хозяин (ка) - сообщила, что все ремни, включая ГРМ менялись.
Машине 4 года - пробег 55 тысяч на момент покупки мной.
Навесные ремни вижу, что вполне свежие (состояние внешнее + четкие надписи)
На крышке видно, что болты откручивали (верхние два).

Скажите, как проверить, свежий ремень ГРМ стоит или нет?
Крышка только на двух болтах держится? или еще где есть?

Лишний раз просто менять не хочется, но также есть сомнение на счет того, что меняли.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
rusyam
сообщение 29.7.2011, 13:26
Сообщение #594


Почетный Гетцевод
*****

Сообщений: 210
Регистрация: 19.8.2010

Мой город: Азов



Цитата(merzavec @ 29.7.2011, 14:13) *
Прошу не пинать... в 30 страницах заблудился.
Предыдущий хозяин (ка) - сообщила, что все ремни, включая ГРМ менялись.
Машине 4 года - пробег 55 тысяч на момент покупки мной.
Навесные ремни вижу, что вполне свежие (состояние внешнее + четкие надписи)
На крышке видно, что болты откручивали (верхние два).

Скажите, как проверить, свежий ремень ГРМ стоит или нет?
Крышка только на двух болтах держится? или еще где есть?

Лишний раз просто менять не хочется, но также есть сомнение на счет того, что меняли.

Знаю что на гешах ремни 60т.км. ходят, у самого такая проблема взял на 60т.км, щас 76т.км. Все говорят, меняй его, даже если визуально он как новый, т.к. он весь в кожухах может очень долго внешне хорошо выглядеть.
Короче Ремень+ролики=2000р., Работа=1200р. Самому лучше нелазить.


Сообщение отредактировал rusyam - 29.7.2011, 13:27
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
merzavec
сообщение 29.7.2011, 13:45
Сообщение #595


Я здесь новенький(ая)
*

Сообщений: 9
Регистрация: 3.7.2011

Мой город: Ближайшее Замкадье



Просто видно, что крышку уже снимали (болты чуть стисаны на гранях - ключом работали)
Вот и подумал, что все таки его меняли, И для пущего убеждения не знаю как проверить.
По запчастям да, выходит около 2000. Но за работу попросили 3000 . Лучше бы пятерку в виброизоляцию вложить ))

Хотя, правда Ваша... для спокойствия проще все поменять и не ломать голову
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
rusyam
сообщение 29.7.2011, 15:26
Сообщение #596


Почетный Гетцевод
*****

Сообщений: 210
Регистрация: 19.8.2010

Мой город: Азов



Цитата(merzavec @ 29.7.2011, 14:45) *
Просто видно, что крышку уже снимали (болты чуть стисаны на гранях - ключом работали)
Вот и подумал, что все таки его меняли, И для пущего убеждения не знаю как проверить.
По запчастям да, выходит около 2000. Но за работу попросили 3000 . Лучше бы пятерку в виброизоляцию вложить ))

Хотя, правда Ваша... для спокойствия проще все поменять и не ломать голову

Ну Москва как никак, оттуда и цена. У нас на юге поскромнее и з.п. и цены.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Just Drol
сообщение 30.8.2011, 21:35
Сообщение #597


TRD Getz Project
*****

Сообщений: 212
Регистрация: 14.3.2011

Мой город: Екатеринбург



Напишу свой отчет по замене ремня ГРМ, роликов, всех ремней + подшипника ролика кондиционера на своем Hyundai Getz 1.4.
Я приобрел машину в мае этого года. Пробег 44 тыс. км. Машина 2006 года. Старый хозяин проходил все ТО, кроме одного. Одно пропустил, т.к. уезжал из страны и машина вообще год стояла. Ремень ГРМ не менялся, хотя машине и 5 лет. Хозяин сам сказал, что лучше поменять на 50 тыс. км. Я, впринципе, был такого же мнения. Купив машину, постепенно делал все работы, как на ТО-4 (60 тыс. км), но ГРМ до сегодняшнего дня не менял. На 49 тыс. км. приезжал в сервис к знакомому, он подтянул ремни все и проверили ГРМ, сказал, что ремень "усталый" и пора бы его поменять. Я решил судьбу не испытывать и в тот же день все заказал в Exist.ru. Вскоре, все привезли, кроме ремня ГУР-а, его потеряли при доставке, должны привезти другой. К слову, я очень долго думал, что же заказать: оригинал или неоригинал. Номера оригинальных запчастей найти не составило проблем, но хотелось узнать, чем же все-таки является оригинал. Почитал украинский форум, порылся в их магазине и нашел такие номера: GATES PowerGrip 5479XS (ремень ГРМ для двигателей 1.4, 1.6), GMB GT10022 (ролик натяжителя ремня ГРМ для двигателей 1.3, 1.4, 1.6) и GMB GT10170 (ролик обводной ремня ГРМ для двигателей 1.4, 1.6). Именно этот ремень с роликами и поставляют на конвейер Hyundai, только предварительно на них ставят фирменный логотип Hyundai/KIA. Дак стоит ли переплачивать за "логотип", учитывая что гарантии на автомобиль все равно никакой, гарантии на работы (кроме слов пускай и хорошего, но всего лишь знакомого "не переживай, все будет отлично") никакой. В общем, недолго думая я заказал ремень ГРМ GATES PowerGrip 5479XS. Разница с оригиналом была существенная: 1270 рублей оригинальный ремень против 509,33 рублей за "просто" GATES. Ролики GMB возможность заказать была, но их, видимо из-за поставщика, нужно было ждать дней 10, а оригинальные пришли бы на день позже ремня. Да и разница с оригиналом была всего 100 рублей за оба ролика, поэтому заказал их. Итак, сегодня ролики были заменены. Заменили их очень вовремя. Обводной ролик неплохо люфтил, а у ремня два зуба уже были конкретно надорваны и остальные зубья с хорошими вкраплениями. Фото будут ниже.
Помимо ремкомплекта ГРМ менялся еще подшипник ролика кондиционера, а также все ремни, кроме ГУР-а (выше написано почему).
По ремням - особых замечаний нет. Кат.номера тех, что я заказывал следующие: 4PK820 (ремень кондиционера) - стоял DONGIL 4PK815, 4PK845 (ремень генератора). Оба фирмы SUN (Япония). Захотелось попробывать. Позже узнаю, как они в работе. По ГУР-у отпишусь тоже позже, т.к. этот ремень остался старый.
По ролику кондиционера, если честно, мне стало смешно. Начитавшись нашего форума я принял решение, что его нужно тоже менял. Тем более, во время подтягивания ремней знакомый обратил внимание на него и сказал, что люфт небольшой имеется, лучше поменять, причем только подшипник. Я долго думал заказать все разом в Экзисте и не париться, цены были от 300 рублей за HSC и до 2300 за SKF, либо же поискать по городу подшипник отдельно, а потом его перепрессовать. В итоге, заказывать не стал, нашел в городе магазинчик профессионализирующийся на подшипниках, приобрел там 6301 подшипник производства Япония фирмы NSK за 160 рублей. Были еще отечественные за 50 рублей (я их сразу исключил) и какой-то немецкий, но гораздо дороже - за 280 рублей. Здесь уже проснулась жаба и я, не задумываясь, купил фирмы NSK. К чему же я все это писал? А вот к чему - никогда не вздумайте покупать цельный ролик кондиционера для нашего Гетца из-за навернувшегося в нем подшипника! Эта работа того не стоит. Подшипник перепрессовывается ровно две минуты. Сначала одной головкой небольшого диаметра и парой ударов молотка выбивается, а затем впрессовывается головкой по-больше в диаметре и такими же несколькими ударами молотка, только сначала аккуратнее, чтобы наметить, а затем по-сильнее, чтоб окончательно впрессовать. Так что всем советую только перепрессовывать подшипник ролика, не переплачивать за запчасть целиком!

Еще добавлю, что в магазине, где приобретался подшипник для ролика кондиционера я интересно пообщался с продавцом. Им оказался достаточно грамотный молодой человек, который сходу мне сказал, что у нас в роликах кондиционера стоят подшипники KBC, а в роликах ГРМ подшипники GMB. И те, и те - корейские. Но, к сожалению, подшипники корейские не такие надежные, как японские или немецкие. Дак вот вердикт в том, что если захотите действительно не менять ГРМ 90 тысяч, как это делают при том же двигателе на KIA Rio - покупайте немецкие/японские. Я никого ни к чему не призываю, просто, признаться по правде, я сначала вообще хотел купить ремкомплект ГРМ Bilstein (два ролика и ремень в одной упаковке), потом меня смутило то, что многие ставят оригинал. Теперь же я еще раз убедился, что необязательно ставить оригинал, если Ваша гарантия истекла! Задумайтесь :) Надеюсь, кому-то мой отчет поможет.

Фото ремня ГРМ, как и обещал ниже.

Вкрапления:

Ломающийся зуб:

Сообщение отредактировал Just Drol - 30.8.2011, 21:39
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
baster16rus
сообщение 1.9.2011, 20:39
Сообщение #598


Зашел на минутку...
*

Сообщений: 1
Регистрация: 5.8.2011

Мой город: Казань



Всем добрый вечер. Хотелось бы узнать у знающих людей, соит ли ставить не оригинальный ремень грм. Недавно стал обладателем гетз 1,3 2004 года вот для себя решил поменять ремень с роликами.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Just Drol
сообщение 2.9.2011, 9:57
Сообщение #599


TRD Getz Project
*****

Сообщений: 212
Регистрация: 14.3.2011

Мой город: Екатеринбург



Цитата(baster16rus @ 1.9.2011, 23:39) *
Всем добрый вечер. Хотелось бы узнать у знающих людей, соит ли ставить не оригинальный ремень грм. Недавно стал обладателем гетз 1,3 2004 года вот для себя решил поменять ремень с роликами.

Собственно, мое предыдущее сообщение в этой теме именно об этом и говорит.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
topper
сообщение 6.9.2011, 20:19
Сообщение #600


Водитель Гетца
**

Сообщений: 50
Регистрация: 13.7.2011
Из: Самара

Мой город: Samara



А если менять ГРМ методом приподнятия домкратом двигателя - как сильно его надо поднимать? Кроме опор - нужно еще че-то откручивать/ослаблять?
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
DimaSys
сообщение 1.10.2011, 9:27
Сообщение #601


Пишу бестселлеры
********

Сообщений: 765
Регистрация: 31.5.2008
Из: Волгоград




При первой замене ГРМ (60 т.км) стоит ли менять цепь валов?
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Just Drol
сообщение 1.10.2011, 20:36
Сообщение #602


TRD Getz Project
*****

Сообщений: 212
Регистрация: 14.3.2011

Мой город: Екатеринбург



Если гремит, то можно и поменять вместе с нижним успокоителем и установить верхний (если не стоит). А вообще можно ограничиться установкой верхнего успокоителя.
Если же хочется звук работы нового двигателя, то смело меняйте. Заодно и помпу махните, чтоб "поставить и забыть".

Сообщение отредактировал Just Drol - 1.10.2011, 20:41
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Ron80
сообщение 1.10.2011, 20:40
Сообщение #603


Прошедший обкатку
****

Сообщений: 137
Регистрация: 8.2.2010
Из: Челябинск




от верхнего успокоителя толку ноль. если цепь вытянулась, то её надо менять, а не успокаивать
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Just Drol
сообщение 1.10.2011, 20:43
Сообщение #604


TRD Getz Project
*****

Сообщений: 212
Регистрация: 14.3.2011

Мой город: Екатеринбург



Цитата(Ron80 @ 1.10.2011, 23:40) *
от верхнего успокоителя толку ноль. если цепь вытянулась, то её надо менять, а не успокаивать

Лично у меня цепь звенела. Установил успокоитель - стало тихо. Буду менять помпу (подсвистывает) - поменяю и цепь.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Ron80
сообщение 1.10.2011, 20:45
Сообщение #605


Прошедший обкатку
****

Сообщений: 137
Регистрация: 8.2.2010
Из: Челябинск




что и требовалось доказать )))))
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
DimaSys
сообщение 1.10.2011, 21:41
Сообщение #606


Пишу бестселлеры
********

Сообщений: 765
Регистрация: 31.5.2008
Из: Волгоград




Вот помпу как раз не хотел трогать smile.gif А лязг цепи есть. Сегодня менял масло, внимательно слушал что и где звенит. Итог, цепь буду менять 100% + нижний + доп верхний успокоитель.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Fanat
сообщение 1.10.2011, 21:41
Сообщение #607


Прошедший обкатку
****

Сообщений: 136
Регистрация: 26.12.2008
Из: г.Печора

Мой город: г.Печора



я так понимаю, речь о 16-ти клапанных 1,6, а то тоже хочется тишины под капотом (1,3л. 85 лс.)

Сообщение отредактировал Fanat - 1.10.2011, 21:42
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
DimaSys
сообщение 2.10.2011, 12:34
Сообщение #608


Пишу бестселлеры
********

Сообщений: 765
Регистрация: 31.5.2008
Из: Волгоград




Fanat, на 1.3 цепи нет. Там тишина за счет гидриков новых достигается и более частой заменой масла.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
enzo_koshki
сообщение 3.10.2011, 11:57
Сообщение #609


Я здесь новенький(ая)
*

Сообщений: 6
Регистрация: 31.8.2011

Мой город: Самара



Подскажите номерок верхнего успокоителя, а то на схеме я только нижний нашёл
Тоже гремит цепь, самому реально поменять? кто-нибудь менял?
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Ron80
сообщение 3.10.2011, 20:21
Сообщение #610


Прошедший обкатку
****

Сообщений: 137
Регистрация: 8.2.2010
Из: Челябинск




Цитата(enzo_koshki @ 3.10.2011, 14:57) *
Подскажите номерок верхнего успокоителя, а то на схеме я только нижний нашёл
Тоже гремит цепь, самому реально поменять? кто-нибудь менял?

номер где-то на акцент-клубе. поменять самому реально, делов на час. в верхнем успокоителе смысла нет. когда цепь новую поставите , сами поймете.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение

23 страниц V  « < 11 12 13 14 15 > » 
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 14.8.2025, 15:42