ТО в Ист маркет Моторс, Питер. Из личного опыта... Опции

[олег-47]

Прошел ТО 15000. В питере Ист маркет Моторс. Впечатления расскажу позже, как врем побольше будет, рассказать есть о чем. А вот пока вопрос, как-то не обращал внимния. Следущее по талонам ТО 22500. Т.Е. через 7500. А в перечне работ по ТО такого нет. Что это?

[vl@d]

22.5 это опять таки по желанию владельца и при ТЯЖЕЛЫХ условиях эксплуатации

а так катаемся до 30 тык... :grin:

[Каптур Анатолий]

Чаще менять масло (ТО)-ресурс движка увеличивается? Или лишняя трата денег?

[LAMANTIIN]

Прошел ТО 15000. В питере Ист маркет Моторс. Впечатления расскажу позже, как врем побольше будет, рассказать есть о чем. А вот пока вопрос, как-то не обращал внимния. Следущее по талонам ТО 22500. Т.Е. через 7500. А в перечне работ по ТО такого нет. Что это?

Здавствуйте, Олег-47!
Это километраж прохождения ТО в тяжелых условиях эксплуатации (определение ТЯЖЁЛЫЕ УСЛОВИЯ см.сервисную книжку ), т.е. вдвое чаще!
Просьба рассказать про посещение Ист маркет Моторс. У меня 12 с чем-то тыс.км скоро на ТО-1. Планирую поехать к упомянутому дилеру. Ориентировался исключительно по цене вопроса? :?: Спасибо за ответ.

[vi_ra]

В питере Ист маркет Моторс. Впечатления расскажу позже, как врем побольше будет, рассказать есть о чем.

О! Это было бы очень интересно!

[олег-47]

наишу в цветах и красках. Но попозже. ОК?

[LAMANTIIN]

наишу в цветах и красках. Но попозже. ОК?

Конечно ОК! Ведь время есть! :razz:
И надеюсь не негатив :thk:

[олег-47]

Ну вот. Заранее прошу прощения, я не Тургенев, пальцы толстые, времени немного, мыслей - наоборот, к тому же сегодня понедельник.
Во-первых, хочу обратиться к админу, предлагаю создать отдельную ветку по поводу обращений на СТО, разбить по регионам и туда будем складывать отзывы по СТО. Не загорами то время, когда в силу ряда причин перед нами встанет вопрос: на какой станции делать тот или иной ремонт. Кто-то предпочтет делать самостоятельно. например поменять масло, шаровую или т.п.- я недумаю, что дядя на станции сделает это лучше меня.
А так посмотрел - где лучше, позвонил, поехал. Гарантия рано или поздно закончится, да я и не думаю, что имеет смысл 5 лет переплачивть. 3 года вполне тот срок, когда излечиваются детские болезни. Но, конечно каждому решать. Если бы деньги приносил кто-нибудь за просто так, то наверно мы бы здесь не общались, по вопросам как и что сделать самому.
Но это мысли вслух. А теперь по моему посещению ТО 15 тык СТО ИСт Маркет, Планерная-7.
Предыстория, Гетц, 1,3, вторые руки пробег 12300, дата продажи 14.04.2004. Пришлось ехать раньше срока, т.к. были две причины
1. Подвыание при работе двигателя. Я грешил на какой-нибудь ролик-натяжитель, или на ГУР
2. Вой при движении. Опыт подсказывал, что воет ступичный подшипник, но определить даже передний или задний не помогала ни голова, высунутая по пояс из окна, ни премещения в салоне.
Короче, случай гарантийный - поехали.
Кто будет туда обращаться учтите, что инженер по гарантии работает только в будние дни с 10 до 17. Поэтому, если у вас есть гарантийный случай и вы приедете в выходные, ТО сделают, а по остальному-начиная с понедельника.
Как ехали, отдельная история. Я впереди,за мной жена-она третий день за рулем, и вот ее самостоятельный выезд в город, час пик. Все удовольствия в одном флаконе. Как учат в школе хочу написать отделно. Меня учили два года, сейчас 3-4 месяца. Я понимаю _ поток, деньги. Но......Слов нет-одни междометия. ВЗлет-посадка ("В бой идут одни старики")
Добрались. Машина перед станцией. Здание хорошее, чисто. Наверху кафе, кофе-чай бесплатно. Кто-то интересовался трехдверками-стоят. При мне пришло две фуры с Гетцами, - наши ряды пополняются.
Когда я звонил, мне сказали стоимость будет порядка 67000.
Короче, оформили заказ, я сразу отказался от салонного фильтра (Работа 220, сам фильтр плохо запомнил, порядка 1600). Рассказал приемщику о прооблемаХ подвел его послушать, предлагал прокатить-отказался. Сказал - есть спец.стенд -все проверят. По времени запросил часа полтора-два. Предложил, при желании посетить ремзону. Я всегда, когда есть возможность разговариваю именно со слесарями. Помогает понять суть СТО. Прикидываясь лохом задаешь какой нибудь вопрос два, но что точно сам знаешь. Ну и смотришь - что ответят. Разводят-грузят, или что-то дельное. Ну и новое можно конечно поспрошать. Моему знакомому на 2-х летней ауди с пробегом 57 тык предлжили откапиталить двиг. Ну денег при этом естественно немало. А проблема была просто в чистке топливного насоса. Но я отвлекся.
Приемщик забрал машину, а нам пришлось уехать (Дела)
Около трех часов я, не выдержав сам позвонил на станцию, мастер сказал, что заменили ролик и ремень ГРМ (По гарантии) С гулом разбираются, старший смены уже сделал тест -драйв, ничего не понял, сейчас на стенде трясут-крутят. Минут через 40 отзвонились-готово. Приехали , машина на стоянке. Забрали ключи, расплатились. Всего вышло то-ли 3460 то-ли 3640. Извин квитанция осталась в машине, а вчера Зенит победил.Но думаю 180 руб. небольшая погрешность. Вышел-завел. Но как подвывало, так и осталось. Я за мастером. Надо отдать должное вышел сразу. Послушал, сказал "Надо принести слухача". Ушел. Через 2-3 минуты вышел и попросил забрать машину в ремзону. И вот тут я совершил ошибку. Не попросился туда. А так бы более детально их попытать. Мы пока пошли гуляли около часа. Пришли к мастеру. Говорит - еще раз проверили все нормально, Подвывает новый ремень. Его попрыскали- внимание -СПЕЦИАЛЬНОЙ ЖИДКОСТЬЮ. Я спрашиваю "ВД-40?" Ответ - опустив глаза в низ утвердительный. Но тут же услужливо- "Если и будет дальше, приезжайте, будем обязательно решать эту проблему, заменой всех роликов по кругу если это потребуется. Ну формально подвывание прекратилось, поэтому - пока смотрим, слушаем.
По гулу. Ничего не обнаружили. Предположение, шипованная резина. Кстати Амтелл никто не пользует. то-ли у Гетца шумка совсем никакая, то ли резина такое Г? Но на этой неделе перекину, так опять же КУМХО - как она по шумности. Но если без изменений опять попрусь к ним.
Вывод. По СТО пока что-либо хорошего, но и что-то плохого говоритть не приходится. Надо накапливать опыт. Пока из плюсов работа персонала. Мой случай с ремнем непонятно, минус или нет. Ну а если они прокололи с подшипником - то точно минус. Ну а я напишу.
ЗЫ. Если что-то упустил, спрашивайте. Постараюсь уточнить.
УФ,неужели понедельник закончился. ПИВО

[Pavel_L(h)]

Для начала хочу поблагодарить за подробный отчет по сервису!

По вашему предложению: обратите внимание на новый заголовок вашего первого сообщения в этой теме. Во-первых, теперь он отражает суть вопроса и позволит пользователю, не заходя по ссылке и не тратя свое время и траффик, определить интересен ли ему этот вопрос и не может ли он добавить что-либо к уже сказанному в этой теме. (ну вот поворчал немного, а теперь по сути...) Выделять обсуждение СТО в отдельную категорию не вижу смысла...если создавать тему с указанием названия СТО, региона и причины его посещения в данном разделе, то это будет наиболее правильным вариантом решения поставленной вами задачи. Об остальном позаботятся модераторы.

Удачи и еще раз спасибо за подробный отзыв!

[олег-47]

Спасибо, извините. Предложение - это допустим из опыта общения в других авто форумах. Там есть такая ветка "СТО и отзывы о них" С ее помощью я определился где обслуживать свою машину. Ну это так.
Забыл написать, совершенно дикий понедельник
в квитанции раздел "Снятие, установка защиты картера - 330 руб"
И масло, неизвестного мне производителя, посмотрю - отпишу.

[Pavel_L(h)]

Предложение - это допустим из опыта общения в других авто форумах. Там есть такая ветка "СТО и отзывы о них"

Ну вот...а у нас этот раздел именуется не иначе как "Планируем визит в сервис" ;-)

[Aminazin]

Дважды проходил там ТО, несколько раз был мелкий ремонт по гарантии. Впечатления в целом приятные, очередей на запись дольше чем 2-3 дня не было, работают быстро, все что не по регламенту согласовывается. Кроме того сами спрашивают что еще посмотреть кроме запланированных работ. Не были замечены также и во внесении в заказ-наряд ничего, кроме реально сделанного.
Но есть и неясные моменты:
конкретно:
- почему нет гарантии "...на запчасти, связанные с электрооборудованием, подачей топлива и системой впрыска"? Непонятно, то ли используются неоригинальные запчасти (вряд ли у официального дилера), то ли игнорируется гарантия, данная производителем.
- уже после ТО-30000 вчера обратил внимание на то, что такие операции, как мотор-тестер и установка углов колес должны выполняться по согласованию с заказчиком, но меня об этом никто не спрашивал.
- почему в Рольфе замена масла подразумевает 3,5 л, а здесь - 3,3 л?

по мелочам:
- Ист Маркет, Ист Маркет Моторс, ООО "Автомобильный торговый дом", ООО "АТД" - где же я все-таки был?
- если дилеры ведут базу данных по своим клиентам, то почему же моему Гешику каждый раз проставляют новую дату покупки автомобиля и пробег? Это при том, что по базе он проходит еще и как GLS, хотя у меня GL.

[БрандаШмыГ]

Вопрос: можно как то настоять, чтобы тебя пустили в рем зону во время ТО, ну там закон какой нибудь или ещё что.

[Кактус]

Вопрос: можно как то настоять, чтобы тебя пустили в рем зону во время ТО, ну там закон какой нибудь или ещё что.

Пускают практически без проблем, в Ист Маркете пустили сразу по моей просьбе, а в Восток Авто пришлось напомнить что они обязаны это делать.

[Aminazin]

БрандаШмыГ
Точно знаю, что по закону настаивать не придется - Вы имеете полное право присутствовать там и наблюдать за ходом работ, консультироваться непосредственно с мастерами-исполнителями.
ЗЫ: в Ист Маркете последние два ТО мои были не мастера, а мастерицы ;-) :grin:

[БрандаШмыГ]

Сегодня в 10 утра приехал на ТО-0 (7000 км) в Ист Маркет Моторс на Планерную. Менял масло, попросил проверить и если надо отрегулировать фары и попросил посмотреть резинку уплотнителя на задней правой двери - там уголок из под клипсы вытащился. Также пожаловался на биение руля при езде по гальке. Потом пошёл смотреть как моего Пончика обслуживают на 2 этаж. Сижу значит смотрю.......нет Пончика моего в рем зоне....нет :evil: . нет.. :evil: ..нет....о появился......простоял там 20 минут и вот его уже вывозят из рем зоны :shock: Я к Сергею, который машину у меня принимал:" Что-то мне кажется Вы ничего с моей машинкой не делали....... :twisted: " Он меня ведёт в рем зону и показывает запись камер - действительно моего Пончика поднимали и масло меняли, просто когда он был на подъёмнике от него только колёса на камере виднелись я со своим зрением без очков и не заметил :oops: .Наехал на сервисменов :cool: даже сейчас немножко стыдно :oops: Меня ещё смутило, что сделали всё очень быстро - в рем зону загнали где то в 10:10, а готово уже всё было в 10:50. Резинку поставили на место. Сергей сказал, что собственноручно проверил тяги на предмет люфта и ничего не обнаружил. Сказал, что это из-за электро усилителя такое биение на гальке может быть. Масло залили Rally Formula 5W-50. ТО встало в 2500

[Эд]

Подскажите!!! Брал автомобиль в Ист-Маркет моторс. Сейчас пртобег 6тыс км. ТО, исходя из прочтённого на форуме, хотел делать только на 15 тыс. но сервисмены сказали чтол на 7,5 тыс оьязательное ТО. Так всё таки как? поясните пожалуйста

[Aist-SPb]

но сервисмены сказали чтол на 7,5 тыс оьязательное ТО.

Как говорил дедушка ленин - изучайте первоисточники, батенька :grin: И ткни в них сюрвесменов :grin:

[БрандаШмыГ]

Подскажите!!! Брал автомобиль в Ист-Маркет моторс. Сейчас пртобег 6тыс км. ТО, исходя из прочтённого на форуме, хотел делать только на 15 тыс. но сервисмены сказали чтол на 7,5 тыс оьязательное ТО. Так всё таки как? поясните пожалуйста

Видимо это зависит от настроения сервисменов, так как меня поначалу не хотели брать на ТО 7000км - говорили приезжайте в 15000. Пока я им не сказал, что я вообще то и в 2000 уже к ним приезжал масло менять Тогда они видимо смирились и записали меня на ТО 7000.

[Aminazin]

Странные или просто непонятные мне вещи происходят в вышеупомянутом СЦ Ист Маркет Моторс (далее ИММ).
Итак, в начале сентября у меня забарахлил стартер, я выносил это на обсуждение ТУТ
Вкратце: при зажигании раздается скрежет в области стартера. 4 сентября я приезжал в ИММ. Мне сказали, что "открутился" минусовой провод на стартере :shock: и что его прикрутили обратно (1 час и около 500 рублей). Скрежет исчез, но две недели назад появился снова. И вот, сегодня я снова приезжаю к ним и задаю извечный вопрос:"Что делать?" Мастер говорит:"Это бендикс скребет об венец. Надо его менять". Самое интересное заключается в условиях "ремонта": на складе у них и вообще на питерских складах их конторы бендикса нет. Т.е. можно разобрать стартер и убедиться, что причина в бендиксе. Или не в бендиксе (разборка-сборка около 3,5 часов). Опаньки. Я говорю, а как же так - ведь 2 недели назад "причина" была в проводе и все было устранено! Мастер - "" недели назад был другой мастер. Я за его действия не отвечаю". Таким образом получается, что я обслуживаюсь не у ИММ, а у одного из их мастеров (в зависимости от смены) :shock: .
Далее они собрали консиллиум под руководством начальника смены. Вердикт: возможно окислились провода втягивающей, а возможно и бендикс накрылся (8020). Предложили на выбор: или разбирать стартер, чтоб добраться до бендикса (и в этом случае по любому о ремонте не может быть и речи ввиду отсутствия этой запчасти на складе); или прочистить все контакты и что-то "хорошенько протянуть". Я выбрал второй вариант, т.к. если дело в контактах и "вытягивающей", то есть шанс уехать отсюда отремонтированным.
Собственно так и получилось!
Прочистка контактов дала положительный результат. Плюс к тому, был обнаружен какой-то совершенно "левый" провод, идущий от аккумулятора к втягивающей (его назначение может быть только одно, я это со времен ТАЗиков своих помню - заводить двигатель путем замыкания электроцепи вручную при неработающем замке зажигания). Вот о нем то мне в прошлый раз и говорили, когда упомянули некий "нештатный проводок".
Что не понравилось:
- зависимость качества обслуживания от конкретного мастера. В принципе, везде так, но уж больно некрасиво со стороны выглядит их "метание стрел" друг на друга
- возможно тут я неправ, но по-моему сегодняшние манипуляции следовало проделать и в прошлый раз, как никак я им платил за диагностику электрооборудования, а не за прикручивание открутившегося контакта. Время потерял и пришлось дважды обращаться, хотя, как сегодня выяснилось, все можно было сделать за одно посещение. Получилось, что с одной и той же проблемой приходится дважды оплачивать одну и ту же работу
- этот "нештатный проводок" провисел не одно ТО и не вызвал ни у кого вопросов :shock: Акцентирую внимание на нем, так как пугали тем, что такие глюки стартера чреваты возгоранием :!:

ЗЫ: взял координаты именно этого (и еще один там нормальный есть) мастера и впредь на ТО и по другим поводам буду предварительно с ним согласовывать время дальнейших посещений. (Яковлев Дмитрий)
ЗЗЫ: сегодня снималиставили защиту - обнаружилось, что практически сорвана резьба обоих задних болтов и они подлежат замене - так что проверьте у себя

ИТОГО: около 1600 рублей (за оба раза), около 3 часов (за оба раза)
Любопытно:
- в прошлый раз была "диагностика электрооборудования", а сегодня "зачистка контактов стартера". Разница еще и в том, что "зачистка" предполагает су защиту картера (365 рубчиков вместе с новыми задними болтами и работой)
- работы внутри стартера и замена его составляющих - это негарантия, т.к. по умолчанию является следствием "естественного износа", а вот если стартер ваабще накроется - гарантия :grin:

Вот так..

[speedy]

Вот и я добралась до ТО 15000, делала в Ист-Маркете. С парковой у них там туговато. Долго оформляли - минут 25 у стойки в ожидании. Вежливо, но не быстро. По времени работ- ок.3 часов. Честно скажу, присутствовать при то желания не возникло, ну, не разбираюсь я в это во всем. Да и надо ли? Насколько они смогут обмануть?Все,что по сервисной книжке все равно сделают. Распечатку по диагностике двигателя выдали, лампочки заменили. Но подшипник сразу менять не стали - т.е. отдельный визит еще часа на 2-3, что печально. Поскольку салонный фильтр мне не нужен был получилось - 4500руб.

[Aminazin]

speedy
Там можно вдоль здания парковаться возле дверей.
Странно, что так долго оформляли. Кстати, правильно все заполнили? У меня там Гешка проходит в другой модификации, всегда с другим пробегом и каждый раз с новой датой покупки :grin:

[speedy]

Aminazin
и там мест совсем не было
да оформили все правильно
только вот я удивляюсь - насчитали на замену подшипника правой ступицы 3 200руб, это не много ли?

[Доцент]

только вот я удивляюсь - насчитали на замену подшипника правой ступицы 3 200руб, это не много ли?

Цена приемлемая (обоснование ниже), я на своем Святогоре полтора года назад менял ступичный подшипник самостоятельно, подшипник - 800 руб, литол - 25 руб, работа (2 часа) - практически бесплатно (200 руб помощнику). По Гетцу калькуляция, наверное, будет следующая:
подшипник - 1000 руб.
работа - 1,5 нормочаса*50$ = 75$ (если делать умеючи, можно сделать за 1,5 часа).
смазка - 100 руб.
Итого: 3240 рублей.

[speedy]

Доцент
В Ист Маркете - подшипник 1850, работа 1500
В Кореане подшипник - 1000. Удивительно, что у официальных дилеров такие "невысокие" цены....Но можно приехать со своим подшипником, главное, чтобы он был с сертификатом!

[Доцент]

speedy
За подшипник - дороговато, а по работе - нормально.
С позиции экономии средств, нужно было в Кореане делать.

[speedy]

Доцент
Ты хочешь сказать, что у них не только продажа запчастей, но и ремонт а/м?

[Aminazin]

speedy
Нет, в Кореане только продажа зч. Кстати у меня там скидка 10%, так что если надо че будет в следующий раз - то могу помочь. Этот подшипник бы сейчас обошелся на 900 рублей дешевле

[Step]

speedy
Нет, в Кореане только продажа зч. Кстати у меня там скидка 10%, так что если надо че будет в следующий раз - то могу помочь. Этот подшипник бы сейчас обошелся на 900 рублей дешевле

А вот тут ты дважды глубоко ошибаешся:
1) В кореане есть сервис, находится на Савушкина
2) Скидки по наклейке сейчас 7%

[Aminazin]

Step
Насчет Савушкина 89 знаю - просто они не официалы...
7% по наклейке (а с чего это они на 3% скидку урезали?) - все равно лучше, чем те же 7% при накоплении 600 у.е. на счете

[speedy]

Step
Насчет Савушкина 89 знаю - просто они не официалы...

Но ведь у не официалов можно поменять подшипник? Это никак не должно повлиять на гарантию! :razz:

[White]

11.10 прошел ТО-30000км.
впеатления самые наилучшие:
-отличный сервис
-отличное обслуживание
-вежливый персонал
-гуманный ценник
-быстрое обслуживание
-уютное кафе
-вкусный кофе
рекомендую всем!

[speedy]

11.10 прошел ТО-3000км.
впеатления самые наилучшие:
рекомендую всем!

Прям реклама какая-то!!
А вот у меня застучало опять при торможении после сервиса....
Вообще им пора для нас какую-то систему скидок что ли придумать

[Aminazin]

speedy
Уже придумано целое представительство их компании на нашем форуме - задать им вопрос можно ТУТ

[speedy]

Aminazin
А кто у нас представитель клуба в СПБ? Может он о нас и позаботится? ;-)

[White]

speedy
это не рекламы: это так было......

[Гера]

White
наверное 30000 км? и почем стоило, если не секрет? Самому скоро ехать, вот думаю куда податься.

[White]

Гераисправил)))
не помню точно, около 5,5 т.руб - супер цена!

[Доцент]

Гера
У меня коллега только что прошла ТО в ИстМаркете, ценник там - 5500 руб для Гетцев без кондиционеров и 7500 руб - для кондиционных Гетцев :smile:

[Гера]

White, Доцент
спасибо, буду иметь в виду. 5,5 - это хорошо.

[Aminazin]

Aminazin
А кто у нас представитель клуба в СПБ? Может он о нас и позаботится? ;-)

Что ты имеешь в виду? :shock: А кто же активно участвовал в привлечении питерских официалов?

[speedy]

Aminazin
куда ты их привлекал? ;-)
я имею в виду то, что, может, они захотят скидки на обслуживание сделать для членов гетц-клуба или еще что-н такого плана?

[Aminazin]

speedy
На форум. Вместе с Пашей. Скидок у них пока ни для кого нет, а вот идеи некоторые находятся на рассмотрении их руководства

[umka]

Подскажите, что делать.
В сервисной книге написано, что нужно проходить ТО на 22 500 или на 1, 5 года эксплуатации. Моему 1, 5 года, но прошел он всего
17 000. Последнее ТО было в марте, когда на спидометре было
12 000 , а машине был год. Когда проходить это самое ТО, сейчас или когда 22 500 будет. Запарилась думать сама.

[Aminazin]

umka
В сервисной книжке насчет пробега и срока эксплуатации сказано:"... в зависимости от того, что наступит раньше"

[Гера]

Записался на ТО-30000 в Ист маркет на 06/11. От разговора по телефону пока только приятные впечатления, на все вопросы получил исчерпывающие ответы. Отчет по ТО с меня в понедельник- вторник.

[umka]

Гера, спросили плиз, нужно ли каждые полгода делать ТО или все же каждые 15 000 ( каждый год) . А то все мнения отвергают и проитворечат друг другу.
Спасибо.

[Aminazin]

umka
зачем "мнения" если есть СЕРВИСНАЯ КНИЖКА в которой русским по белому КОНКРЕТНО написано когда и(или) при каком пробеге проходить ТО?

[minj]

Записался на ТО-30000 в Ист маркет на 06/11. От разговора по телефону пока только приятные впечатления, на все вопросы получил исчерпывающие ответы. Отчет по ТО с меня в понедельник- вторник.

проходил 3 недепи назад ТО1- самые хорошие впнчатления

[Гера]

Отчет по ТО-30000.

положительные впечатления от телефонного разговора подтвердились. Очень приятный персонал. Все работы предварительно согласовываются, включая плановую замену свечей, т.е. свечи мне не меняли по моей же просьбе. Опять же по моей просьбе проводили в ремзону, я в первый раз посмотрел на Гешу снизу, поговорил со слесарем. Кроме ТО мне нужно было заменить шпильку колеса (обломали в шиномонтаже :evil: ), к сожалению без снятия ступицы сделать этого не удалось - в результате "влетел" еще на замену подшипника :cry:

Итого по работам:

работы по ТО - 2090 р.
замена тормозной жидкости - 440 р.
снятие/установка защиты - 330 р.
технологическая мойка (водой смыли грязь) - 0 р.
замена шпильки - 1210 р.

По материалам:

фильтр масляный - 210 р.
прокладка сливной пробки - 20 р.
Масло (Rally Formula 5W-50 ) из бочки 3,3 л - 1056 р.
Тормозная жидкость - 270 р.
Фильтр ДВС воздушный (не путать с салонным)- 385 р.
шпилька - 49 р.
Гайка колесная - 100 р.
Подшипник - 1844 р.
кольцо стопорное - 200 р.

В итоге - 8203 р., если брать только ТО- 4801р. По времени ушло 2,5 часа.

2umka ТО каждые полгода делать не нужно. ТО делается каждые 15000 или один раз в год.

[umka]

Гера, спасибо. Все поняла, мое ТО в апреле, не раньше.

[Vlad78]

Гера

А подшипник то тут причем? Поясни, пжл.

[Гера]

Гера

А подшипник то тут причем? Поясни, пжл.

У меня была заломана шпилька колеса, пробовали выкрутить ее не снимая ступицу, но увы не получилось. Пришлось ступицу снимать, при этом подшипник ступицы не предназназначен для повторной установки. Он там хитро запрессован и выпрессовывается частями(наружное кольцо, потом внутреннее) и для повторного использования не пригоден. Более того в мануале по ремонту написано "подшипник ступицы заменять новым при каждом снятии".

[Vlad78]

Гера

Понял, понял. Это я стормозил, не обратил внимания, что ступицу снимали.

[олег-47]

Ну уж начал тему, так и продолжаю
Проходил ТО-30 тык опять в Исте. Пробег на момент ТО составил 24 600. С записью и с оформлением проблем нет. Оформление заняло мин 10. Правда я был с самого открытия в выходной день, потом было много народа, и по всей видимости задержки были, т.к я видел, что приемщик метался туда-сюда и у стойки скапливался народ. Сразу отказался опять от замены салонного фильтра, хотел отказаться и от замены свечей, но природная лень победила и согласился, а мог бы проявить рачительность, и заменить при необходимости сам и этим сберечь энную сумму для бюджета семьи. Правда я не уточнил - как быть с гарантией в этом случае. Ну что сказать, в целом неплохо, потребовалась замена сальника коробки, отзвонились, согласовали стоимость, заменили. Единственно минус, сказали, по времени это займет ненамного больше времени, чем само ТО. Обещали при приемке часа 2-2,5, ну плюс еще пол-часа. В итоге, приехав туда я еще отсидел там 2.5 часа. В общей сложности почти 5 часов. Все бы ничего, я мог понять если бы вокруг машины хотя бы ходил слесарь. Но получилось так, что потчуясь халявным кофе я наблюдал весь процесс по экрану. Так вот, в течении довольно длительных периодов времени у машины никого не было. Если это сообщение заметит представитель Ист, хотелось бы обратить его внимание на это. Поверьте, я не ханжа и понимаю что есть перерывы, есть процесс допустим слива масла, жидкостей, но эти перерывы выходили за рамки приличия. Да и планы были на оставшийся день, все-таки как-то расчитывал на то время, какое указали при записи. А в целом неплохой все-таки сервис. И еще ложка дегтя. Подъезд к СТО не просто ужасный, он очень и очень отвратительный. Я бы сказал точнее, но возможно это читают женщины и дети. Да и с парковкой проблемы. Ну вот пока и все.

[Кактус]

Ну вот и я сегодня прошёл ТО 30000 в Ист Маркете
Воспользовался скидочным купоном от Восток-Авто и карточкой постоянного клиента от ИММ.
Время 2 часа 15 минут.
Заплатил 4041 рубль (включая мойку с ковриками)
Кстати технологическую мойку, т.е просто водой предложили бесплатно.
Правда сэкономил на колодках тормозных, которые поменял за 2 недели до этого.
И ещё: свечи попросил поставить свои (у меня были куплены NGK) - без проблем, денег взяли только за их замену.
В общем доволен всем

PS А подъезд к салону действительно УЖАСНЫЙ!!!! Надо им что-то с этим делать. Хотя нас плохой дорогой запугать сложно...

[Гера]

ОФФ

подъезд не хуже моего "любимого" 2 Муринского. А я там каждый день катаюсь, живу там.

[Dexy]

Замена лобового стекла в ИММ

2 мая, 20:00 - Геша отдан в сервис, сервисный мастер обещает, что забрать машину можно будет завтра вечером.

3 мая, 18:00 - Сервисный инженер рекомендует приехать за машиной завтра в 10:00, т.к. по технологии клей должен сохнуть минимум 8 часов и стекло может повести. Салон работает с 9:00, так что к 10:00 они точно управятся.

4 мая, 10:00 - Сервисный инженер обещает, что через 10 минут машина будет готова.

4 мая 10:30 - Машина стоит перед салоном сервисный инженер извиняется за задержку. По всему салону разбросаны куски уплотнителя, пыль... Видимо торопились...

За следующие 24 часа обнаружилось, что:
* слишком низко поставили поводки дворников и они теперь заходят на пластиковую накладку перед лобовым стеклом... Видимо торопились...
* торчит уплотнитель снизу лобового стекла криво обрезаный по всей его ширине... Слов нет - одни буквы...

5 мая 11:00 - Звонок в ИММ, записали на рассмотрение претензии на 12 мая.

to be contunue...

[jan]

Я на праздниках тоже заменил себе лобовое стекло в ИММ.

Таких проблем, как у Dexy, не было. Всё замечательно приклеили, и дворники на прежнее место вернули. Правда тоже не обошлось без ложки дегтя. Сначала долго искали пропавшее согласование со страховой, но нашли. А потом где-то часа через 2 после сдачи им машины, позвонили и извинились, что стекол со светозащитной полосой у них не осталось, есть оригинальные, но без полосы. Пришлось согласиться.
За такое неудобство мне отполировали оптику бесплатно. Так что не особо в накладе остался.
Опять же... первый блин и должен быть комом, посмотрю что дальше будет. Пока печатления более положительные, чем от Дакакра, в котором я до этого обслуживался.

[Dexy]

Сегодня состоялся финал истории - приехал в ИММ к 9:00. В 9:10 сдал машину мастеру - он осмотрел "проблемные места" и согласился, что "это надо устранять".

Что понравилось:
+ Претензию приняли без разговоров
+ Проблемы в итоге были устранены

Что не понравилось:
- ИМХО рекламациями (общением с клиентами по поводу повторного ремонта) должен заниматься выделеный сервисный инженер, он же отвечает за статистику рекламаций и анализ причин их возникновения иначе получается коллективная безответственность и недовольные клиенты.
- За устранение "косяка" с криво поставленной щеткой взяли деньги (~280 руб)
- Криво поставленный уплотнитель не меняли, а подрезали (уплотнитель между приборной панелью и лобовым стеклом не входит в смету по смене лобового стекла, поэтому менять его по гарантии ИММ не может).
- Первый раз когда вернули машину выяснилось, что уплотнитель опять подрезали криво (сошлись на том, что в боксах плохое освещение и уплотнитель практически не видно - переделали).
- Время устранения проблем + балансировка колес заняла 2.5 часа (хотя ИМХО - пусть работают медленно, но хорошо). Из них ~30 минут - это ожидание момента, когда освободится мастер-консультант.

Неприятно, но, как заметил jan - лучше чем в Дакаре. В анкете Корнет-2000 которую мне выдали вместе со счетом честно постарался отметить все плюсы и минусы. Минусы перевесили...

Орг. выводы, которые я бы сделал на месте руководства сервиса ИММ:
===========================================
1) Плохо скоординирована работа разных смен. В итоге в ситуации, когда машину принимают одни, делают другие, а выдают третьи крайним оказывается клиент, которому что-то недоделали.

2) Взяли деньги за устранение своей ошибки.

3) Испорченную деталь (да кусок паралона "не влияет на скорость", но начинают экономить всегда с мелочей) не меняли, а "дорабатывали напильником". Я согласен - для замены копеечной прокладки пришлось бы разбирать приборную панель. Это дорого, но мы за свои машины и ТО, извините, тоже не копейки платим. Если уж допустили прокол, то извольте устранять его за свой счет, а не за счет клиента.

4) Напоследок хочется сказать, что проколы бывают у каждого дилера - нанимаются новые сотрудники, уходит какое-то время на их (пере)обучение/воспитание, в конце концов даже супер-опытный мастер способен допустить ошибку (например, из-за недостаточного освещения). В итоге одним клиентам везет, другим нет. И важен даже не столько процент тех кому "не повезло", а отношение дилера к тем клиентам, которым "не повезло" и правильные выводы сделанные в каждой конкретной ситуации.
===========================================

[Dexy]

На выходных ездил в Кировск на свежеотбалансированных колесах. Баланс сделали на совесть - до 119 км/ч (быстрее не разгонялся) никаких биений + машину перестало тянуть в сторону.

Для себя решил, что осенью переобуваться буду в ИММ.

[Dr. Alex]

Уважаемый Dexy!
Спасибо большое, что несмотря ни на что воспользовались услугами нашего автоцентра!
Приношу извинения за неприятные ощущения связанные с посещением нашего центра. Буду признателен, если сообщите мне реквизиты вашего авто или фамилию, дабы я мог предпринять соответствующие меры по предотвращению подобных ситуаций! :oops: .
Так же с предложениями по улучшению обслуживания Вы можете обратиться на наш сайт: http://www.eastmarket.ru/forum/index.php.
P.S. Подъездную дорогу отремонтировали, с местами для парковки клиентов разобрались. Приглашаем на очердное обслуживание :smile: . Для Вас работает система предварительной записи по телефонам 430-11-11, 430-08-08, и на сайте: http://www.eastmarket.ru/service_claim.php

Удачи на дорогах!!!

[Dexy]

Dr. Alex

Спасибо за отзыв. Честно говоря пару дней назад из ИММ мне звонила девушка, интересовалась почему я поставил низкую оценку. На сколько мог объективно описал ситуацию. В любом случае наличие обратной связи к клиенту - это хороший знак. Буду рад, если мой отзыв поможет вам улучшить качество сервиса. На всякий случай сообщаю последние 6 цифр VIN машины: 409482.

PS: Огромное спасибо за сайт и форму с записью на сервис. Дозвонится до вас становится все сложнее. Хотелось бы видеть на форме поле "желательное время записи на сервис" в котором можно было бы задать временную вилку (вечер / утро / выходные / как можно скорее / не важно), чтобы человек обрабатывающий запрос заранее мог подобрать несколько вариантов.

PPS: При записи на ТО проводимое в межсезонье (особенно включающее в себя сход-развал) было бы очень приятно слышать напоминание/предложение сменить резину в вашем сервис центре. Чувствовал себя идиотом, когда в апреле приехал на ТО-15000 на зимней резине и получил распечатку со стенда сход-развала, а через два дня переобул машину и ее повело влево...

[Coolgene]

Dexy
Ооо, да мы почти братья!
Цвет тот же, VIN рядом: мой 409494. :alc:

[Dr. Alex]

Dexy
Спасибо!
Ваши замечания переданы в отдел по работе с клиентами. Ведётся активная работа по обучению консультантов. Рассматриваем возможность внесения технических изменений в форму записи.После заполнения формы, в любом случае, Вам должен позвонить консультант и можете договориться с ним об удобном для Вас времени и дате приезда.

[Dexy]

Dr. Alex

Консультант съэкономит пару минут своего времени, если будет знать чего хочет клиент. Клиенту будет приятно ;-). Психологически легче выбирать из предложенных вариантов, чем объяснять чего хочется.

Это одна из тех мелочей которые позволяют заработать пару очков в глазах конкурентов.

PS: Александр Борисович, а это случайно не вы ;-).

Coolgene

Судя по VIN-у машины ехали на одном пароме. А если Getz пришел 15-25 июня 2005 года и покупался в ИММ, то я наши машины до предпродажки стояли рядом на одной парковке ;-)...

[Coolgene]

Dexy
Неа
В июле в "Дакаре"

[Dr. Alex]

Dexy

Понял! Согласен.

Алексей Анатольевич Дробышев
Директор по сервису Ист Маркет Моторс

:mail:

[Dexy]

Dr. Alex

Упс... обознался...

[Step]

Предисловие.
В начале лета менял правый кулак поворотный. Решил обратиться в ИСТ Маркет. Поменяли, денежки приняли и отпустили.
После этого периодически стало колбасить руль на скорости. Несколько раз делал балансировку, ничего не помогало. При последней балансировке правое переднее колесо было гораздо сильнее стёрто, чем остальные. Поставил передние колёса на зад.

В начале сентября записался на ТО-60 000 в ИСТ Маркет.
Но перед визитом в сервис, решил обратиться в неофициальный сервис, в основном для решения проблем с тормозами. При осмотре оказалось, что мастера из ИСТа просто-напросто наживили гайку на ступицу. Колесо просто ходило ходуном. Цуки.
Было даже желание отказаться от посещения ТО. Но передумал.
Поэтому в этом же сервисе сделал диагностику авто, хотелось узнать, чего мне ждать от ИСТа.
Итог осмотра: лопнула лампа в левой противотуманке, вытек задний правый амортизатор (похоже ещё одна болезнь гетца), под замену задний сайленблок переднего правого рычага и передние втулки стабилизаторов. Прилично набралось .

ТО.
Машину отдавал вечером, оставлял на ночь.
Попросил посмотреть рулевую рейку (надо было сказать электроусилитель). Рассказал, что постукивает иногда на кочках и крутится баранка тяжелее, чем на других машинах.
Так же пожаловался на скрип педали сцепления.
Мастер приёмщик (или как он там называется) Дмитриев Евгений Владимирович все мои просьбы записал.

Итог:
Раздался звонок из сервиса и сказали, что нашли неисправности (всё было потом указано в счёте). Предлагали отремонтировать. Из перечисленного новым оказалось (известные неисправности см. выше):
1) Не работает левая фара. На деле всё работало. Просто аппаратура не знает что такое ксенон. А мастерам абсолютно наплевать, что там стоит. Компьютер сказал что не работает, значит так и есть. Т.е. если бы я согласился на ремонт, то мне работающую ксеноновую лампочку заменили бы на галогеновую? Уроды.
2) Перегорела 1 лампочка подсветки номера. Хм, за день до этого работала, но и Х с ним.
3) Предложили ещё заменить реактивную опору двигателя. При повторном посещении неофициально сервиса эту неисправность не нашли. Как это понимать??? Причём такая же неисправность была найдена на машине White за пару недель до этого здесь же, в ИСТе. Странная закономерность.
4) Сломано крепление защиты картера. Это пришлось у них ремонтировать. НО!!! Последний кто снимал защиту картера был как раз ИСТ Маркет на ТО 45 000. Так что смело можно говорить, что сервис исправил свои косяки за мой счёт.

В дополнении:
1) Про переднюю не работающую противотуманку сказали, а вот то, что задняя не работает им видимо наплевать. Они её даже не смотрели.
2) По поводу рулевой рейки мастер промолчал. Я вспомнил про проблему с электроусилителем когда уже сел в машину. Пришлось возвращаться и спрашивать. Видимо молчать мастера любят. Слава богу всё в порядке, что собственно подтвердили потом в неофициальном сервисе. А если бы была неисправность? Не сказали, не наши проблемы, так что ли получается?
3) Что бы не скрипела педаль сцепления, применили WD-40. Офигенно придумали. Запах в салоне чувствовался несколько дней.
4) После ТО стала странно работать система вентиляции. При включенном кондиционере и направленном на стекло обдуве (идёт холодный воздух), из самого левого сопла уже направленного на водителя стал идти горячий воздух. На следующий день приехал опять к ним. Мастер приёмки Дмитриев Е.В. долго пытался меня убедить, что так и должно быть. В конце концов сам признался, что в этом не разбирается и предложил записаться к настоящему мастеру. Видимо теперь учат говорить про любые неисправности «ТАК И ДОЛЖНО БЫТЬ», а разбираться в проблеме не интересно.
Да, запись в сервис была только через неделю. А то, что я был вчера, видимо их не волнует. Записался, но решил не испытывать судьбу и не тратить время и нервы позвонил и отказался от посещения. Проблему исправили в неофициальном сервисе.

Вывод:
Больше в ИСТ Маркет ни ногой

P.S. Самое удивительно, что само ТО было выполнено хорошо. Замена роликов и ремней претензий не вызвало. Видимо для таких сложных операций всё-таки держат несколько хороших специалистов. Но только несколько.

[Coolgene]

Step
Оппа!
Вань, ты машину поменял или я чего-то не понимаю?
У тебя же дорестайл! Какой ЭЛЕКТРОусилитель? Разве он не на рестайле начался?

[Кактус]

Coolgene
Электроусилитель на дорестайлах 1,6 (у меня тоже)

[Step]

Coolgene
Электроусилитель был только на ДОрестайле и только на 1.6 :!:

[Qualiti]

Доброе время суток, уважаемый Иван Вадимович (Step)!
Хочу выразить Вам свою признательность за положительную оценку качества выполнения сотрудниками ДЦ « Ист маркет Моторс» работ по техническому обслуживанию принадлежащего Вам автомобиля ( ТО-45000 09/03/06 :-“По выполненным работам претензий нет “ и ТО-60000 09/09/06:- “…само ТО было выполнено хорошо. Замена роликов и ремней претензий не вызвало”). Вам не следовало самостоятельно принимать решение о причинах по которым «колбасит руль на скорости», а надо было лишь приехать в « Ист Маркет Моторс» и заявить о возникшей неисправности, тем более, что в период действия гарантии на работы( 30 дней ) Вы сэкономили бы часть своих финансовых средств и смогли бы уберечь переднее правое колесо от износа. Ксенон на Ваш автомобиль установлен нештатный , одной из основных особенностей эксплуатации которого является чувствительность блоков розжига к перекосу бортового напряжения, который устраняется при работающем двигателе( питание бортовой сети от генератора) . Поскольку, проверка исправности ламп головного света производится на неработающем двигателе, то данный случай не следует рассматривать, как некомпетентность автомехаников, а лишь досадное недоразумение по передаче информации мастеру-консультанту об установленном нештатном освещении на Вашем автомобиле. Уверяю Вас, что никто не стал бы заменять ксеноновую лампу на галогеновую без Вашего согласия, хотя бы по той причине, что такая замена производится парно, а в процессе извлечения лампы сразу же становится понятно какой её тип (ксенон или галоген) был установлен ранее. В случае, если в фарах Вашего автомобиля установлен ксенон с «длинными» лампами, то контротражатель безвозвратно демонтируется и установка галогеновой лампы приведёт к смещению светового потока, а восстановить его можно только с заменой фары целиком ( что и является основным недостатком при установке нештатного ксенона в лампы головного света, и отсюда, как следствие - проблемы с официальным прохождением Ежегодного Технического Осмотра ).Предложение о замене реактивной опоры двигателя было обосновано заботой о Вашем комфорте, т.к. при диагностике подвески установлен факт частичного отслоения резины от наружного кольца опоры, и дожидаться её полного разрыва, после чего Вы будете слышать металлический грохот при работе двигателя - не разумно, как с нашей, так,надеюсь, и с Вашей точки зрения. Данную неисправность Вам не нашли на неофициальном сервисе, потому что процесс разрушения резинового уплотнения реактивной опоры двигателя находился в начальной стадии и выявить его можно основываясь на статистике посещений и довольно солидном опыте обслуживания автомобилей «HYUNDAI», а также - при обязательном информационном и технологическом обеспечении со стороны завода-изготовителя( технологические сервисные бюллетени), и информации от других дилерских центров по аналогичным случаям, чем в достаточной мере для принятия обоснованного решения не обладает неофициальный сервис. Заявление о том, что “сервис исправил свои косяки” за Ваш счёт, считаю мягко говоря, не корректным с Вашей стороны. Крепление защиты картера не относится к деталям с неограниченным сроком использования, и действительно ломается при усиленной эксплуатации автомобиля, поскольку расположено в зоне интенсивного внешнего воздействия со стороны дорожного покрытия ( камни, песок, грязь, вода) , а для пробега Вашего автомобиля = 59 000 км. – это типичный случай. Защита картера - дополнительное механическое средство, предназначенное для предохранения поддона картера и нижней части моторного отсека от механического воздействия элементов дорожного покрытия, а также дорожных неровностей и соответственно износ защиты картера( элементов её крепления ) обусловлен её функциональным предназначением.
При получении автомобиля Вы собственноручно подписали квитанцию к заказ-наряду № 8050 от 09 сентября 2006 года с формулировкой : “ Автомобиль принял, претензий не имею”, что явилось юридическим фактом Вашего согласия и одобрения качества предоставленных Вам услуг. То есть, Вы юридически подтвердили, что задняя противотуманная фара на момент приёма Вами автомобиля была исправна.
Действительно, универсальная проникающая смазка “WD-40” имеет специфический облагороженный ароматными добавками запах для возможности применения её в замкнутых объёмах и салонах автомобилей, как раз для бюджетного решения проблем со скрипом трущихся поверхностей деталей, но в производственных условиях Дилерского Центра «Ист Маркет Моторс» применяется профессиональная проникающая смазка “S401”, не имеющей столь ярко выраженного характерного запаха, как у “WD-40”.
Смею себе напомнить, что Вы сознательно отказались при ТО-45000 и ТО-60000 от предлагаемой Вам сотрудниками ДЦ «Ист Маркет Моторс» замены салонного фильтра, что к сожалению с максимальной долей вероятности и послужило причиной некорректной работы системы кондиционирования и кроме того способствует распространению бактерий и плесени в воздуховодах системы вентиляции.
Нам очень ценно Ваше, Иван Вадимович, мнение или замечание по любому кругу интересующих Вас проблем, как позитивное, так и негативное, в особенности. Это позволяет Администрации компании «Ист Маркет Моторс», в конкретном случае с Вашей помощью , внести действенные коррективы в производственные процессы для улучшения, в целом , качества обслуживания наших клиентов .

С уважением
Валерий Кондрашов
Инженер по качеству

[Кактус]

Qualiti
Прочитав Ваш пост, у меня возник только один вопрос: как фильтр салона может влиять на распределение холодного-горячего воздуха в салон? Даже если предположить, что он забит практически полностью (а этого насколько я знаю не было), такого эффекта не добится, на лицо явное нарушение регулировки заслонок.
А по поводу того, что люди предпочитают менять салонный фильр сами, так извините, сколько нормо-часов она занимает в Вашем сервисе? И сколько это стоит? :shock: Реально эта операция занимает 5 минут максимум без применения какого либо инструмента!
Не кажется ли Вам, что было бы такую простейшую операцию предлагать делать бесплатно?
P.S. Сам меняю себе салонный фильтр каждые 5000 км (приблизительно)

[ex3me]

тогда еще возник вопрос к ист-маркету.
Я утт смотрю что всем сообщают о найденных поломках при осмотре автомобиля, звонят и спрашвают чтото.
Почему же при прохождении мною ТО-22500 была следующая ситуация.
Я сдал автомобиль, все заполнил и ушел гулять оставив свой телефон. позвонили. когда пришел поставили перед фактом что поменяна лампочка габаритки, со ссылкой на стоимость чтото порядка 19 рублей(может и ошибаюсь тк сейчас уже не помню). позже дома я обнаружил что помимо лампы входит работа в районе 200 с чем то рублей.
Так вот вопросы такие.
1. Почему не сказали мне по телефону что собираетесь менять лампочку?
2. Почему говорят только про то сколько стоит лампа, а не работа(кстати работа там максимум на минуту, как получается 200+ рублей не понятно)

З.ы. Кстати лампочка рабочая была, поэтому замена была неоправданной. бывает отходит видно контакт в разъеме, но если его поправить то все работает, видно ваши сотрудники просто поленились это проделать.
Собственно возникает 3 вопрос. Почему я должен платить за замену рабочей детали?

Заранее благодарен

[Step]

Здравствуйте Валерий Кондрашов
Рад что вы откликнулись на моё сообщение и даже не поленились поднять документы на ТО 45000.

[quote]Вам не следовало самостоятельно принимать решение о причинах по которым «колбасит руль на скорости», а надо было лишь приехать в « Ист Маркет Моторс» и заявить о возникшей неисправности, тем более, что в период действия гарантии на работы( 30 дней ) Вы сэкономили бы часть своих финансовых средств и смогли бы уберечь переднее правое колесо от износа.[/quote]
[quote] Компания «ИСТ МАРКЕТ МОТОРС» обеспечит Вам высокий уровень сервиса.
Мы работаем на рынке продажи и обслуживания автомобилей HYUNDAI (Хёнде) в Санкт-Петербурге с 1994 года. С самого основания мы сделали ставку на качество, надежность и полноту услуг, предоставляемых нашим Клиентам. Мы используем только современные технологии сервисного обслуживания и ремонта автомобилей HYUNDAI на оборудовании ведущих мировых производителей. Поэтому Вы можете быть уверены в качестве и надежности наших работ.[/quote]
1) Собственно я был уверен в качестве и надёжности ваших работ, потому то и обратился к Вам. Оказалось зря.
2) Если не принимать решений и по каждому случаю ездить в сервис, то уйдёт слишком много времени. А это не позволительная роскошь. Тем более у вас запись минимум через неделю. Или предлагаете из-за каждой перегоревшей лампочки ездить через пол города?
3) Главный признак «колбасит руль на скорости» это как раз разбалансировка колёс. В моей практике и не на одном автомобильном форме я не встречал такого, чтобы не закрутили гайку. Это как надо так умудрится?? Как там у вас говорится:
[quote]Вы можете быть уверены, что Ваш автомобиль обслуживает только сертифицированный персонал. Сотрудники дилерского центра HYUNDAI ставят своей целью довести уровень сервиса до совершенства, чтобы каждый автовладелец, однажды обратившийся к нам, остался нашим постоянным клиентом [/quote]
И где же ваш квалифицированный персонал?????
4) Я бы сэкономил большую часть своих финансовых средств и колесо если бы обратился в другой сервис. Что собственно и буду теперь делать.
[quote]Ксенон на Ваш автомобиль установлен нештатный,...то данный случай не следует рассматривать, как некомпетентность автомехаников, а лишь досадное недоразумение по передаче информации мастеру-консультанту об установленном нештатном освещении на Вашем автомобиле.[/quote]
Угу, такое же недоразумение, как и ни слова о результатах проверки рулевой рейки. Про это Вы тоже умолчали. Вы меня не убедили. Я считаю, что ваши мастера не компетентны. Если они не могут всё запомнить и достоверно передать информацию мастеру-консультанту, то пусть делают пометки.
[quote]Предложение о замене реактивной опоры двигателя было обосновано заботой о Вашем комфорте, т.к. при диагностике подвески установлен факт частичного отслоения резины от наружного кольца опоры… и выявить его можно основываясь на статистике посещений и довольно солидном опыте обслуживания автомобилей «HYUNDAI», а также - при обязательном информационном и технологическом обеспечении со стороны завода-изготовителя( технологические сервисные бюллетени), и информации от других дилерских центров по аналогичным случаям, чем в достаточной мере для принятия обоснованного решения не обладает неофициальный сервис. [/quote]
Про квалификацию неофициального вы ничего не знаете. Там есть работники, долгое время проработавшие в официальных сервисах. Я их не защищаю, но и Вам и Вашим мастерам не склонен верить. Слишком много «недоразумений».
Время покажет.

[quote]Крепление защиты картера не относится к деталям с неограниченным сроком использования, и действительно ломается при усиленной эксплуатации автомобиля, поскольку расположено в зоне интенсивного внешнего воздействия со стороны дорожного покрытия ( камни, песок, грязь, вода) , а для пробега Вашего автомобиля = 59 000 км. – это типичный случай.[/quote]
В данном случае склонен согласится с Вами.

[quote]При получении автомобиля Вы собственноручно подписали квитанцию к заказ-наряду № 8050 от 09 сентября 2006 года с формулировкой : “ Автомобиль принял, претензий не имею”, что явилось юридическим фактом Вашего согласия и одобрения качества предоставленных Вам услуг. То есть, Вы юридически подтвердили, что задняя противотуманная фара на момент приёма Вами автомобиля была исправна.[/quote]
С юридической точки зрения никаких вопросов. Но давайте посмотрим на это с другой стороны. Это человеческое отношение к людям. Просто пример: некий сервис хорошо делает работу и в тоже время может нахамить клиенту. Как думаете обратиться клиент ещё раз в этот сервис? Думаю нет. Негативное отношение останется, независимо от качества работ.
[quote]Сотрудники дилерского центра HYUNDAI ставят своей целью довести уровень сервиса до совершенства, чтобы каждый автовладелец, однажды обратившийся к нам, остался нашим постоянным клиентом. [/quote]
Теперь посмотрим на Вас: пришёл я за машиной. Мастер-консультант сказал что ТО сделали, показал «рекомендации» и фактически под нос пихнули бумажки и попросили расписаться. Типа расписывайся побыстрее и вали. Это называется сервис?
Почему например мастер не удосужился пригласить осмотреть машину? Почему промолчал про рулевую рейку?
Опять про квалификацию мастеров: неужели при осмотре машины автомеханик найдя на реактивной опоре двигателя частичного отслоения резины от наружного кольца опоры и вытекший задний амортизатор, он не увидел болтающийся провод неподключённой противотуманки??? Вот поэтому-то она и не работала. Вот вам и квалификация мастеров.
А Вы «юридически подтвердили, что задняя противотуманка была исправна». Сразу закрылись бумажкой. Противно.
Почему же эту неисправность я не вижу в квитанции к заказу-наряду № 8050 от 09 сентября 2006 в графе «Рекомендации»? Опять «лишь досадное недоразумение по передаче информации мастеру-консультанту»?


[quote]но в производственных условиях Дилерского Центра «Ист Маркет Моторс» применяется профессиональная проникающая смазка “S401”, не имеющей столь ярко выраженного характерного запаха, как у “WD-40”. [/quote]
А пахнет как WD-40, может чуть слабее. Спасибо за разъяснение. Но проведённая работа оказалась не эффективной против скрипа педали сцепления.

[quote]Смею себе напомнить, что Вы сознательно отказались при ТО-45000 и ТО-60000 от предлагаемой Вам сотрудниками ДЦ «Ист Маркет Моторс» замены салонного фильтра, что к сожалению с максимальной долей вероятности и послужило причиной некорректной работы системы кондиционирования и кроме того способствует распространению бактерий и плесени в воздуховодах системы вентиляции.[/quote]
Данная процедура является не обязательной, и я её провожу каждые 10 000, а не 15 000 на сервисе. Это никак не могло, тем более «с максимальной долей вероятности», повлиять на некорректную работу системы вентиляции. Объясните мне пожалуйста как это может привести к тому, что из разных сопел вентиляции (соседних по вертикали) дует воздух с разным теплоощущением (теплый/холодный)?

Да,
[quote]от предлагаемой Вам сотрудниками ДЦ «Ист Маркет Моторс» замены салонного фильтра[/quote]
Мне никто ничего не предлагал. Я сам проявил инициативу и отказался от необязательных работ.


С уважением.

[ldm]

Завтра еду на ТО-45000 в ИММ

пробег 45220, а ровно на 45050 завыл Гетс, жалобно так, жалобно ...

посмотрим ...