Режим OverDrive Опции

[Catherine]

Поделитесь опытом, кто когда его выключает и для чего. Можно ли все время кататься с отключенным OV?

[First Step]

да конечно, можно.
эт так... полихачить... но имхо лихачить лучше на ручке, почему и взял механику :-)

[Paninero]

Как мне объяснил выпускающий инженер, или как бишь его, когда машину забирала, эта функция нужна при повышенных нагрузках, например, полная народу машина поднимается в гору, а оборотов не хватает, не тянет, отключаем O/D, и происходит переход на пониженную передачу. Вот и все. Сама пока ни разу не использовала, только пару раз случайно отжимала эту кнопочку.

[First Step]

Юль, исчерпывающе :-)

[Anna]

Эта кнопочка-ВЕЩЬ!!!
Нужно кого-нить обогнать или ускориться быстро или в горочку затяжную, нажимаешь и вперед переключается пониженная растут обороту ну есссно и скорость!

[Nel]

Можно включать овер драйв, когда совершается обгон, а то в простом режиме, все происходит намного медленней, а ездить на нем не рекомендуется :yaya:

[Wossi]

Тут тоже обсуждали:
http://www.getz-club.ru/Forum/viewtopic.php?p=4440#top
Правда, уже давно

[Catherine]

да конечно, можно.
эт так... полихачить... но имхо лихачить лучше на ручке, почему и взял механику :-)

Я всю жизнь ездила на "ручке", муж раскрутил на автомат, теперь желею... может обкатка пройдет будет полегче, а то тут в выходные гоняла маминого гетца (ТВ11 1.3 МКПП ) колеса менять прям обзавидовалась, такой резвый малыш.
А может я просто на автомате ездить не умею? Научите что ли...

[Spirit]

Я всю жизнь ездила на "ручке", муж раскрутил на автомат, теперь желею... может обкатка пройдет будет полегче, а то тут в выходные гоняла маминого гетца (ТВ11 1.3 МКПП ) колеса менять прям обзавидовалась, такой резвый малыш.
А может я просто на автомате ездить не умею? Научите что ли...

Может, ты просто боишься тапку в пол делать? :) Я проблем с разгоном не испытываю. Хотя автомат безусловно тормознее ручки.

[jan]

Можно включать овер драйв, когда совершается обгон, а то в простом режиме, все происходит намного медленней, а ездить на нем не рекомендуется :yaya:

Странно. В руководстве по эксплуатации как раз написано, что при обычной езде он должен быть включен. Но так же где-то читал, что по городу на нем ездить не рекомендуется, слишком частые переходы с третьей передачи на четвертую и обратно.

[Paninero]

Можно включать овер драйв, когда совершается обгон, а то в простом режиме, все происходит намного медленней, а ездить на нем не рекомендуется :yaya:

Странно. В руководстве по эксплуатации как раз написано, что при обычной езде он должен быть включен. Но так же где-то читал, что по городу на нем ездить не рекомендуется, слишком частые переходы с третьей передачи на четвертую и обратно.

Вот и именно, что ВКЛЮЧЕН, а если отжать кнопку - на приборной доске увидите оранжевую надпись: O/D OFF, это значит, что вы его выключили.

[олег-47]

Можно включать овер драйв, когда совершается обгон, а то в простом режиме, все происходит намного медленней, а ездить на нем не рекомендуется :yaya:

Только не включать, а наоборот - выключать. Коробка переходит на пониженную, не дает включаться четвертой передаче

[First Step]

сорри за небольшой оффтоп... я как человек на МКПП, хоть и пересевший с АКПП, но с другой машины... не понял - что, у Гетца с автоматом нет кик-дауна, что ли???

[Wossi]

Ну, народ...
Всё уже обсуждено ведь!
+ читайте мануал
Всё есть, всё работает, как пользоваться - известно.

[Mavr]

сорри за небольшой оффтоп... я как человек на МКПП, хоть и пересевший с АКПП, но с другой машины... не понял - что, у Гетца с автоматом нет кик-дауна, что ли???

Есть конечно! Я с лёгкостью кручу до 5500 об при кикдауне :cool:

[First Step]

так а что за овердрайв тогда, если кик-даун и есть подхват с нижней передачи???

[Anna]

так а что за овердрайв тогда, если кик-даун и есть подхват с нижней передачи???

В том и фишка что есть и то и другое!!! ;-)

[Mossat]

так а что за овердрайв тогда, если кик-даун и есть подхват с нижней передачи???

При кик-дауне, на затяжном обгоне для исключения автоматического возврата на верхнюю передачю и отключается овердрайв.

[Interceptor]

Верно подметил.
А то он думает шо ты плавно разгоняешься, врубает 4-ю а динамик на ней слабая. Сёдни весь день по городу с отключенной ездил - правда кондишн отбирал на себя немного (у нас сегодня +18)

[Bazilllio]

Странно. В руководстве по эксплуатации как раз написано, что при обычной езде он должен быть включен. Но так же где-то читал, что по городу на нем ездить не рекомендуется, слишком частые переходы с третьей передачи на четвертую и обратно.

Вот ссыла в старой теме была: http://ezda.ru/school09.html
Там написано:
"Оverdrive («OD») означает повышающую передачу. Рекомендуется использовать для размеренной, экономичной езды на магистрали."
"В городских условиях не пользуйтесь повышающей передачей, т.е. выключите кнопку «OD»"

В связи с этим вопросы:

1. А в городе что, экономно ездить не надо?
2. Чем плохи частые преключения с 3 на 4?
3. Нафига выключать OD ели то же самое можно сделать кикдауном?
4. И процитировать мануал кто нибудь может? (нет под рукой).

[jan]

3. Нафига выключать OD ели то же самое можно сделать кикдауном?
4. И процитировать мануал кто нибудь может? (нет под рукой).

Добрался до мануала и цитирую:
"При включении режима "Overdrive" (повышающая передача) коробка автоматически повышает передачи до второй, третьей и четвертой (повышающей) передач. Если переключатель режима "Overdrive" отключен, то коробка передач не повысит передачу до четвертой (повышающей). В нормальных условиях вождения селектор должен быть в позиции "D" и включен переключатель режима "Overdrive".
Если вам необходимо быстро набрать скорость, полностью выжмите педаль газа. Коробка автоматически понизит передачу, в зависимости от скорости и нагрузки двигателя."

Отличия кикдауна и OD понятно описаны, а вот что такое НОРМАЛЬНЫЕ УСЛОВИЯ я как-то в мануале не нашел. И можно ли город считать нормальными условиями я так и не разобрался.

[Matrix-man]

Скажу по Матриксу, думаю Геша аналогичен.
Топишь тапку на автомате... идет "набор высоты".... на 2000 и на 3000. Далее уже от 100 км/ч. Машинка уходит резво на перекрестке относительно механики, но в процессе работы АКПП нуждается в сбалансированной выжимке педалей.

[Bicor]

Автомат -- замечательно при медленной езде/дерготне, механика -- при быстрой езде. Даже с отключенном овердрайвом нельзя двигаться активно. Все равно приходится скорость набирать относительно плавно, даже с тапкой в пол (как же движок натужно орет при этом!). А обгон лучше делать без расчета, что удастся ускориться.

[Антон Малявин]

А если на панели значок overdrive вообще не отображется где искать проблему?

[eliseev]

Заметил что с выключенным овердрайвом машинка разгоняется гораздо лучше и резвее. Даже на 1 и 2 передаче.

Так ли это?

[Вовка]

eliseev
Нет

[Aguka]

А можно в процессе езды на автомате переставить из "D" в "2"? ,без остановки?
И кнопку O/D отжимать при движении можно?

[li-sss]

О/Д при движении точно можно, и из 2 в Д тоже, но если вы скорости 140 перерведешь в 2 то думаю хорошего ничего не будет...

[titanik]

А можно в процессе езды на автомате переставить из "D" в "2"? ,без остановки?
И кнопку O/D отжимать при движении можно?

Читаем мануал. Из положения D можно переключать в положение 2 и 1 без дополнительных действий ногой в случае если скорость не превышает соответственно 80 и 40 км/ч.
Лично я давно уже для себя отметил, что кикдаун с 3-ей и торчёк ручкой на 2 ээто не одно и то-же. Кик даун заметно тупее. Из 2 ряда двигаясь примерно на 50-60 я торкнув ручку на 2 вполне резво прыгаю в левый ряд и не особо геморроюсь по поводу успею-не успею. Успеваю. двигло ревёт - это да, но если очень нужно, то пользуюсь.

[АндрейСПб]

"а то тут в выходные гоняла маминого гетца (ТВ11 1.3 МКПП ) колеса менять прям обзавидовалась, такой резвый малыш."
вообще разгон до сотки 1,3 на ручке - 11,5с, 1,6 на автомате 11,9с

кстати на 1,3 нет ни гидрака, ни кондея, ну по крайней мере у меня, поэтому и резвый малыш )

[Lesnik]

И кнопку O/D отжимать при движении можно?

Ну так все-таки? Предположим я еду со скоростью 100 км/ч с включенным О/Д (то есть явно включена в этот момент 4я передача) и мне надо резко ускориться для обгона. Могу ли я при этом (на момент обгона) отключить О/Д? Ведь при этом коробка принудительно скакнет на одну передачу вниз, с 4й до 3й (а скорость у меня уже 100) ... АКПП переживет такие маневры, как падание в передаче при явно высокой скорости?

[ЛиСиЦин]

А инструкцию не судьба почитать? Там есть ответ на ваш вопрос. Достловно сейчас не вспомню, поэтому цитировать не буду. Кнопочкой можно баловаться если скорость не более 98 км/ч, если мне память не изменяет.

[Ulfzart]

Кнопочкой можно баловаться на любой скорости. 98 это для переключения в положение 2 и ниже.

При разгоне на OD OFF - передачи растягиваются и двигатель быстрее разгоняет машину. Езда на оффе динамичнее.

По городу можно ездить и с отключенным и с включенным ОД. Помните одно, 1 2 3 4 передачи на автомате это не тоже самое как на механике. И принцип работы коробки другой. На 3 передачи автомата можно развивать гораздо большую скорость, чем на 3 механике без вреда для коробки или двигателя.

[Вовка]

При разгоне на OD OFF - передачи растягиваются и двигатель быстрее разгоняет машину. Езда на оффе динамичнее.

Страницу в мануале (сайте, тырнете) :!: :!: :evil: :evil: :evil:

[Varan]

Интересует-таки, можно использовать режим O/D Off для постоянной езды по трассе, допустим, на скорости 110 км?
Я на днях случайно ехал в этом режиме, и меня теперь мучают угрызения совести, что я жестоко поиздевался над движком.

[cold]

Varan
единственное последствие езды на высоких оборотах -- более высокий расход топлива.

[Максим Андреевич]

Хм, чета я видимо не понимаю запарок, при 110 км/ч можно и с драйвом и без - и не надо тут париться, нихера с движком и коробкой не будет. Посмотрите просто на тахометр и успокойтесь, даже при 110 на третьей скорости примерно 4000 оборотов +-. При езде "тапка в пол" (кикдаун) двиган раскручивается до предельных 6000-6500 оборотов, потом переключается и опять же все О.К.
Поэтому я считаю все переживания по поводу использования О/Д пустыми. Лично я его использую при подъеме в горку, чтоб порезвее машина шла, а при обгоне педаль в пол и попер и черт с ним с бензином.

[Максим Андреевич]

если я ошибаюсь то с удовольствием выслушаю критические замечания.
Кстати про режим коробки 2, его я использую тоже частенько, например для резвой езды по городу и для торможения двигателем, при этом абсольтно не парюсь об износе деталей коробки.
Вообще считаю, что можно и иногда нужно поактивнее использовать все возможности нашего автомата.
Режим 1 использовал только зимой пытаясь вылезти из снежной каши во дворе, поскольку при пробуксовке и при этом наборе оборотов коробка переходила на 2 скорость совсем не в нужный момент.
Вобщем, экспериментируйте и не заморачивайтесь, ГЛАВНОЕ при движении не втыкайте Р.

[DefCom]

Максим Андреевич
+1
Так же не парюсь :grin:

[dibo]

Почитав рекомендации, поездил пару недель по городу O/D OFF.
По моим впечатлениям езда стала более динамичнее, но и расход увеличился с 10 до 10.5 (по показаниям борт. компьютера). Из чего сделал вывод, что при обычных условиях по городу вполне устраивает O/D ON, при включенном кондее или хорошей загрузке автомобиля O/D OFF.

[Rainman]

dibo
при обычных условиях по городу основная проблема для коробки с OD ON - частые блокировки гидротрансформатора

[fiesta]

а я заметил что при отключенном од офф каробка быстрее стала переключать скорости и расход топлива стал уменьшаться.

[Knop]

а я заметил что при отключенном од офф каробка быстрее стала переключать скорости и расход топлива стал уменьшаться.

Расход будет уменьшаться когда катишь более 70 км/ч ;-) :eek:
Быстрота переключения скоростей остаётся прежней, а вот частота переключений 3-4 и 4-3 заметно увеличится. Вывод сами сделаете ;-)

[lemmy]

по моим впечатлениям (9 тыщ на счетчике) разница в работе коробки в режимах OD ON и OD OFF весьма существенна. по москве всегда езжу OD OFF (исключения - свободное перемещение по МКАД и ТТК) и чувствую себя человеком, в смысле того, что машинка обычно в состоянии исполнить задуманный мною маневр :-) OD ON сильно убивает динамику, по крайней мере на движке 1.4

[Loststylus]

Что ж, будем тестить.

[Вовка]

по моим впечатлениям (9 тыщ на счетчике) разница в работе коробки в режимах OD ON и OD OFF весьма существенна. по москве всегда езжу OD OFF (исключения - свободное перемещение по МКАД и ТТК) и чувствую себя человеком, в смысле того, что машинка обычно в состоянии исполнить задуманный мною маневр :-) OD ON сильно убивает динамику, по крайней мере на движке 1.4

83тыщ на счотчике, и могу сказать, что разница чувствуется только после 80км/ч...

[Jarlacks]

При разгоне на OD OFF - передачи растягиваются и двигатель быстрее разгоняет машину. Езда на оффе динамичнее.
.

Абсолютно то же самое и ещё при этом бенза жрать начинает ощутимо больше. Потому ОД пользуюсь редко,на 1.6 и так хватает и обогнать ,и разогнаться. Смысл этой кнопки вижу только в том,что при езде плотном потоке с короткими участками разгона можно исключить не нужные переключения на 4ю и тем самым не мучить движок натягом. Впрочем это уже писали.)))

[Parcer]

подтверждаю , бензин начинает есть как голодный мамонт .
Но я пользуюсь ОД только по трассе при обгоне фур . Разго норм , в смысле достаточный . Алгоритм действий -Кнопка ,тапка в пол скорость набираем отлично обогнали и далее ровненько стабилизируем скорость откл кнопку и идем 110 дальше по трассе .
PS
Ну по крайней мере я так пользую кнопку , а по городу никогда ее не жму.

[mitchell]

Редко пользуюсь кнопкой, даже для обгона фур - нет проблемы включить нужную передачу просто поддав сколько надо газу, и оставаться на третьей могу максимально долго, просто дожимая газ. Кнопка нужна для большей предсказуемости что ли, но без нее интереснее.

[lemmy]

Вовка

83тыщ на счотчике, и могу сказать, что разница чувствуется только после 80км/ч...

То ли прошивка у тебя очень классная то ли еще чего :smile: После 80 км/ч еще бы не ощущалось - на 3-й ты едешь или на 4-й, маторчег то проявляет себя :smile: Не хочу бодаться в бессмысленных спорах, скажу лишь одно - на моей конкретной машинке (возможно уникальной в своем роде :smile: ) разница между режимами OD ON и OD OFF ощущается прямо таки с начального нажатия на педаль газа после покидания стоянки: в первом случае реакции на педаль туповатые и заторможенные, во втором - чуткие и приятные.

[Mymrik]

Всем доброго дня!
Внимательно прочитал все страницы по этой теме, но так до конца и не понял (простите может быть за тупизну :oops: )
Езжу преимущественно в городском режиме, не гоняю.
Режим тогда лучше выбирать o/d onn, т.е. кнопка на селекторе АКПП отжата, индикация "о/d off" на приб.панели отсутствует??

[Вовка]

Mymrik
Если скорость движения не превышает 70-80км/ч, то можно кататься с включеной лампой (кнопка ОТжата)... Обороты двигателя будут в р-не 3-х тысяч.. Часто так катаюсь в городском потоке, помогает экономить топливо...
Если выходите из потока, можно кнопочку утопить ;-)

[Mymrik]

Mymrik
Если скорость движения не превышает 70-80км/ч, то можно кататься с включеной лампой (кнопка ОТжата)... Обороты двигателя будут в р-не 3-х тысяч.. Часто так катаюсь в городском потоке, помогает экономить топливо...
Если выходите из потока, можно кнопочку утопить ;-)

Спасибо за ответ, токо у меня так (если я правильно понял)- кнопка отжата- режим включен, лампа на панели не горит, нажимаю- режим отключен, лампа на панели горит :?: Так ведь?

[dogman]

Mymrik
Все ровно наоборот.

[Mymrik]

Mymrik
Все ровно наоборот.

Короче, я понял, что корейцы опять нахимичили с "понятками" для водителей. :shock:

[Вовка]

Mymrik
Корейцы не причом...

Режим OverDrive означает "высшая" передача, т.е. 4-я...
Соответственно когда режим включен, то работает 1-2-3-4 передачи..
По поводу кнопки...
Т.к. режим 1-2-3-4 это нормальный режим работы коробки, то он должен быть по умолчанию, и незаметен для водятла :roll: Соответственно, когда режим OverDrive отключен, это не естественно для КПП, и как то это надо показать.. А ничто иное, как лампа в глаз и мешающая торчащая кнопка, не укажит на неправильный режим))) ;-)

[Mymrik]

Mymrik
Корейцы не причом...

Режим OverDrive означает "высшая" передача, т.е. 4-я...
Соответственно когда режим включен, то работает 1-2-3-4 передачи..
По поводу кнопки...
Т.к. режим 1-2-3-4 это нормальный режим работы коробки, то он должен быть по умолчанию, и незаметен для водятла :roll: Соответственно, когда режим OverDrive отключен, это не естественно для КПП, и как то это надо показать.. А ничто иное, как лампа в глаз и мешающая торчащая кнопка, не укажит на неправильный режим))) ;-)

Короче, езжу с отжатой кнопкой и соответственно без горящей лампы на панели "о/d off". :oops:

[Вовка]

Кароче кнопка должна быть НАЖАТА, и надпись должна НЕ гореть!

[Mymrik]

Кароче кнопка должна быть НАЖАТА, и надпись должна НЕ гореть!

Хоть убейте меня, у меня все наоборот :twisted:

[Anna]

Вовка


неправда ВАША!

Кнопка должна быть отжата, а надпись горит только при нажатой кнопочке!

Сразу видно давно ентой кнопочкой не пользовалси.... :cool:

[dogman]

Вовка


неправда ВАША!

Кнопка должна быть отжата, а надпись горит только при нажатой кнопочке!

Сразу видно давно ентой кнопочкой не пользовалси.... :cool:

Да Вы че попутались совсем.Вовка все правильно пишет.Кнопка нажата(утоплена) овердрайв включен-на панели ничего не горит.Кнопка отжата(торчит) овердрайв отключен,о чем на панели загорается соответствующая лампочка значка O/D OFF.

[Mymrik]

Anna
Во, во и я про то же

[Anna]

Кароче кнопка должна быть НАЖАТА, и надпись должна НЕ гореть!

dogman

Читаем внимательно......кнопка нажата, а теперь идем к машине и тренируемся..... :twisted:

[Anna]

Кароче кнопка должна быть НАЖАТА, и надпись должна НЕ гореть!

dogman

Читаем внимательно......кнопка нажата, а теперь идем к машине и тренируемся..... :twisted:

[dogman]

Anna
Я не понял Вашего высказывания.Че я не так написал? Если кнопка нажата,т.е. не торчит,то надпись не горит.
А тренироваться в чем? У меня сейчас кнопка находится именно в этом положении(нажатом) на приборке ничего не горит.

[Anna]

dogman


эт когда же при нажатой (утопленной) кнопке надпись не горит?

Еще раз ВНИМАТЕЛЬНО читаем внимательно пост Вовки......а потом пытаемся защищать его правоту....


Еще раз: если кнопка нажата(утоплена) - должна горет надпись!

Ели не так, то прямая дорога в сервис и поздравляю вы катаетесь на 3-х передачах. :cool:

[Mymrik]

dogman


эт когда же при нажатой (утопленной) кнопке надпись не горит?

Еще раз ВНИМАТЕЛЬНО читаем внимательно пост Вовки......а потом пытаемся защищать его правоту....


Еще раз: если кнопка нажата(утоплена) - должна горет надпись!

Ели не так, то прямая дорога в сервис и поздравляю вы катаетесь на 3-х передачах. :cool:

Все как я и писал :sad:

[Вовка]

Anna
Прежде чем спорить - идите сами в машину, и смотрите!!!
Я 2 года на кнопке езжу, и пользуюсь ей так же часто, как вы косметикой ;-)

[Вовка]

Ели не так, то прямая дорога в сервис и поздравляю вы катаетесь на 3-х передачах. :cool:

Мне смешно до Вас!!!!!!!!!!!! Поздравляю и Вас - учите матчасть, и положите мануал под подушку!

[Люка]

Anna
Вы не правы. Лампочка загорается при отжатой кнопке. Когда кнопка "вдавлена" в ручку переключения - надпись не горит. Это нормальное положение для коробки.

[Loi]

Товарисчи, вы чё??

Торчит-OFF (горит), НЕ торчит -ON (не горит)!

Все сомневающиеся могут проверить этот ФАКТ опытным путем....

[Вовка]

Darkmoor писал:

Вовка
Ага, тока уже без кикдауна.

И тут ты опять не прав.... С 3-й Гетц запросто уходит на Кикдаун...

[Вовка]

Mymrik
Anna

Ну так что, специалисты? Как там проверка то?

[Mymrik]

Mymrik
Anna

Ну так что, специалисты? Как там проверка то?

Каюсь, был не прав, кладу голову на плаху :oops: :oops:
Мне простительно, как новичку :oops: :oops:
Все так, как писал Вовка, кнопка нажата- режим включен, индикации на приборке нет, и соответственно наоборот.

[volodia]

не понимаю зачем отключать o/d при обгоне, если можно посильнее нажать на газ и корбка сама переключит передачи на пониженые???

[Вовка]

не понимаю зачем отключать o/d при обгоне, если можно посильнее нажать на газ и корбка сама переключит передачи на пониженые???

Просто есть люди, которые насоветуют хрени, а потом не появляются на форуме...

[Это Я!!]

какая нахрен рарзница в каком положении кнопка???? если на панели приборов горит овер драйв значит он включен.

[Вовка]

какая нахрен рарзница в каком положении кнопка???? если на панели приборов горит овер драйв значит он включен.

Разница в том, что иногда кнопка и лампа не связаны.. вот и начинают выяснять что и как...

[Это Я!!]

какая нахрен рарзница в каком положении кнопка???? если на панели приборов горит овер драйв значит он включен.

Разница в том, что иногда кнопка и лампа не связаны.. вот и начинают выяснять что и как...

------------------------------------------------------------------------------------
согласен,можно определить по оборотам при движении примерно от 40 до 100 вкл кнопку и если обороты поднимутся то овер включен,ну а если не то это вопрос сервисмену

[Fess]

Просто есть люди, которые насоветуют хрени, а потом не появляются на форуме...

прочитал методично все 8 страниц темы...бесконечные споры на самом деле только путают!
машина у меня не так давно, но езжу всегда с включенным ОД, не лихачу, а теперь поправьте меня пожалуйста или подтвердите, если я уже сам не запутался-ездим с отключенным ОД по городу, в пробках и не очень, где нет возможности, скажем, лететь с крейсерской 110-120, как по трассе, и вот именно в таком режиме езды по городу, не задействуя 4 передачу экономим топливо. так ? :razz:

[Вовка]

Fess
так точно... сам так же езжу, по методу "O/D до 80км/ч" :grin: :grin:

[Fess]

Вовка
вчера поездил в отключенным ОД...может это и чисто субъективно-психологически, но как-то непривычно и не так ездилось :razz:

[Вовка]

Fess
конкретика???

[Fess]

Вовка
ерунду писать не хочу, а сформулировать затрудгяюсь

[Rainman]

какая нахрен рарзница в каком положении кнопка???? если на панели приборов горит овер драйв значит он включен.

Если горит, значит вЫключен. Значит не вышей 3-ей передачи.

[lemmy]

Rainman

Опасайся, тут за сермяжную правду иногда чморят :smile:
Просто убивает эта ветка - хочется от радующих глаз гешманов держаться подальше на просторах дорожных, ибо непонимание базовых терминов/навыков определенными слоями аудитории сурово шокирует :sad: :sad: :sad:

[4wheel]

...по ощущениям ничего не меняется. Когда кнопка отжата, на приборной панели высвечивается O/D. В мануале написано туманно и рекомендуют ездить с нажатой.

[titanik]

...по ощущениям ничего не меняется. Когда кнопка отжата, на приборной панели высвечивается O/D. В мануале написано туманно и рекомендуют ездить с нажатой.

Ну как это ничего не меняется. Попробуй с выключенным овером нажать на газ после восьмидесяти км/ч и попробуй тоже самое сделать при включённом (т.е уже на 4-й передаче) Если не почувствуешь разницы, значит ты либо вообще ничего не чувствуешь :-). либо ездишь на ослиной моче в бензобаке.)))))

Сообщение отредактировал titanik - 3.6.2010, 20:15

[Fixius]

прочитал всю тему так и не понял до конца, на машине три дня езжу)
вчера проехал 200 км по трассе, кнопка все время нажата была
пример, еду 80-90 км\ч, нужно обогнать грузовик, как нужно в этой ситуации поступить? просто газ в пол или выключить od и газ в пол? как быстрее разгонять авто в таких условиях?

[titanik]

прочитал всю тему так и не понял до конца, на машине три дня езжу)
вчера проехал 200 км по трассе, кнопка все время нажата была
пример, еду 80-90 км\ч, нужно обогнать грузовик, как нужно в этой ситуации поступить? просто газ в пол или выключить od и газ в пол? как быстрее разгонять авто в таких условиях?

с 90 и выше в движении желательно не отключать овер. Будет слишком резкое скидывание на третью. просто тапку в пол и всё. Если не в пол, то машина сама скинет на третью, но уже более плавно.
По трассе вообще нужно ехать с включённым овером, т.е на 4-й передаче. И двиглу легче и расход топлива меньше.

[Fixius]

titanik, собственно так и ехал, спасибо

[Sветуля]

Ну как это ничего не меняется. Попробуй с выключенным овером нажать на газ после восьмидесяти км/ч и попробуй тоже самое сделать при включённом (т.е уже на 4-й передаче) Если не почувствуешь разницы, значит ты либо вообще ничего не чувствуешь :-). либо ездишь на ослиной моче в бензобаке.)))))

titanik, езжу на хорошем бензине, значит "вообще ничего не чувствую" (2 недели за рулем) - какая должна быть разница?

И еще, с работающим кондиционером машинка очень неохотно трогается/разгоняется со светофора (дв. 1,4) - поможет в таком случае отключение ОD?

[Вовка]

нет

[titanik]

Ну как это ничего не меняется. Попробуй с выключенным овером нажать на газ после восьмидесяти км/ч и попробуй тоже самое сделать при включённом (т.е уже на 4-й передаче) Если не почувствуешь разницы, значит ты либо вообще ничего не чувствуешь :-). либо ездишь на ослиной моче в бензобаке.)))))

titanik, езжу на хорошем бензине, значит "вообще ничего не чувствую" (2 недели за рулем) - какая должна быть разница?

И еще, с работающим кондиционером машинка очень неохотно трогается/разгоняется со светофора (дв. 1,4) - поможет в таком случае отключение ОD?

Разница простая и тут даже чувствовать ничего не надо по большому счёту. С выключенной 4-й передачей вы разгоняетесь на третьей. Разгоняетесь хоть до отсечки, а не до 3000 на которых автомат переключится на 4-ю передачу. 4 передача в разгоне никакая. как можно не чувствовать разницы в динамике разгона при 4500-5000 об и 2800-3000 я не понимаю.
С кондеем, если машинка не чипована, однозначно будет тупить потому как известно , что кондей съедает порядка 4-5 лошадей и кучу момента.

[Вовка]

Разгоняетесь хоть до отсечки, а не до 3000 на которых автомат переключится на 4-ю передачу.

Необоснованное заявление

[sona28]

еще раз для блондинок можно? вот допустим еду я за грузовиком 60 км.ч появилась возможность обогнать я нажимаю кнопочку овердрайв газку побольше обогнала а дальше овердрайв отключать или нет?и если од отключить она нормально скорость набирает или тупит а то просто пробывать на дороге страшновато .

[Шурик71]

ничего нажимать не надо. или просто добавляете газа и она разгоняется или если этого не хватает нажимаете газ в пол, коробка сама понижает передачу и машина пуляет вперед. потом горобка опять переключит на нужную передачу.
это автомат. ничего думать не надо. жмете на газ и всё.

[fortunovich]

ИМХО, польза от этого режима (точнее от его выключения) то, что можно движком тормозить. Все не дождусь зимы, что бы пользоваться сием благом.

[sona28]

если просто газом както медленно очень разгоняется и у меня постоянный страх что я не успею.(я водитель новичек у меня стаж еще неделями считается )без нужды не обгоняю но тащиться за трактором километров 10 занятие малоприятное.

[vanoN]

пользуюсь од когда так называемый "тягун"(несколько сот метров подъем вверх) В этом случае все легковушки обгоняют грузовики (если несколько полос) но не у всех мощи хватает и если едешь не на од то машина часто переключается с 3 на 4, с 4 на 3