Лампочка перегрева вместо стрелки - хорошо это или плохо? Опции

[K.S.A.VoRoN]

Я как будущий (надеюсь) гетцевод не смог упустить из виду тот факт что на рестайловых гетцах перестали устанавливать датчик температуры охлаждающей жидкости, меня интересует вопрос хорошо это или плохо, да и вообще чё то не пойму к чему это корейцы ввели такое "ноу хау" ведь на старых гетцах датчик вроде никому не мешал, может тем самым они решили снизить стоимость автомобиля (не понятно тока чё они хотели этим выгодать) или всё же он там нафиг не нужен, на мой взгляд лучше бы он всё таки там был.

[Бродяга]

Датчик есть. Стрелочки нет.

[K.S.A.VoRoN]

Датчик есть. Стрелочки нет.

Ну собственно по моему в этом то и неудобство.

[LeNtayJka]

Смотря с чего куда пересесьть. Хоть убей забываю в своей Астре следить за этой стрелкой,все надеюсь что лампочка мне подскажет.

[Вовка]

Много раз обсуждалось! Ищите поиском!

[Damon]

Смотря с чего куда пересесьть. Хоть убей забываю в своей Астре следить за этой стрелкой,все надеюсь что лампочка мне подскажет.

Для нас забывчивых, GM в Астре-Н (у тебя ЕМНИП G) убрал стрелку. :smile:

K.S.A.VoRoN

корейцы ввели такое "ноу хау"

Не корейцы, а общемировой тренд.

[LeNtayJka]

Damon
Знаю,видела

[K.S.A.VoRoN]

корейцы ввели такое "ноу хау"

Не корейцы, а общемировой тренд.

Ну и чё в этом положительного? Горит только лампочка, а вот диапазон температуры увидеть уже нереально, в любом случае на мой взгляд со стрелкой было удобнее.

[LeNtayJka]

K.S.A.VoRoN
А зачем?

[Damon]

K.S.A.VoRoN

Ну и чё в этом положительного? Горит только лампочка, а вот диапазон температуры увидеть уже нереально, в любом случае на мой взгляд со стрелкой было удобнее.

А зачем?
Кстати, на фото горит лампочка ручника и индикатор габариты/ближний.

[DesBo]

Я для себя нашел плюс в синей лампочке: когда она гаснет, значит можно включать печку, будет теплый воздух :smile: , а до этого рано включать и еду тока с подогревом сидения.

[DenS]

Дес
+1

[K.S.A.VoRoN]

K.S.A.VoRoN
А зачем?

Ну не знаю, кому как, а я например привык когда присутствует указатель температуры мне так удобней. :???:

[Damon]

K.S.A.VoRoN
А зачем?

Ну не знаю, кому как, а я например привык когда присутствует указатель температуры мне так удобней. :???:

Ну причина же должна быть? Отсутствие указателя давления масла же не смущает?

[Yuri_1967]

Раньше например ставили датчик давления масла - сейчас его практически нигде нет ... то же и с температурой двигателя - при наличии ЭБУ и электровенилятора абсолютно бесполезный прибор ;-)

[Yuri_1967]

Damon
Сорри повторился - пока писал про масло меня опередили ...

[Bakara]

Смотря с чего куда пересесьть. Хоть убей забываю в своей Астре следить за этой стрелкой,все надеюсь что лампочка мне подскажет.

Для нас забывчивых, GM в Астре-Н (у тебя ЕМНИП G) убрал стрелку. :smile:

K.S.A.VoRoN

корейцы ввели такое "ноу хау"

Не корейцы, а общемировой тренд.

Кстати у ацтоя можно температуру посмотреть, при чем с точностью до градуса.
А так "вода" нафиг не нужна, кмк.

[Вовка]

Да вообще большинство зарубежной электроники делается на цветовых индикаторах. Стрелки Маст дай... Красненькая лампа загораеца, когда не Кирдык, а всего лишь Ахтунг.. Поэтому есть время покумекать... А постоянно зырить на стрелку не имеет удовольствия, лично для меня...

[Damon]

Кстати у ацтоя можно температуру посмотреть, при чем с точностью до градуса.
А так "вода" нафиг не нужна, кмк.

http://www.getz-club.ru/Forum/viewtopic.ph...&highlight= ;-)

[Wowick]

А я бы с удовольствием бы смотрел бы на температуру охл.жидкости. Иногда смотришь на нее и понимаешь, что неправильно нагружаешь двигатель, надо нагрузочку снизить. А зимой смотришь на нее, и знаешь, когда стекла начнут оттаивать.
И, где-то правильно было написано: "Не совсем одинаковая цена у перегоревшей красной лампочки и у заклинившего двигателя..."
А насчет "не более 3-х минут ХХ", это я думаю, либо из-за экологии, либо катализатор может перегреться, если его набегающим воздухом не обдувать. Но это тока летом ;-)

[МИkola]

А я бы с удовольствием бы смотрел бы на температуру охл.жидкости. Иногда смотришь на нее и понимаешь, что неправильно нагружаешь двигатель, надо нагрузочку снизить. А зимой смотришь на нее, и знаешь, когда стекла начнут оттаивать.
И, где-то правильно было написано: "Не совсем одинаковая цена у перегоревшей красной лампочки и у заклинившего двигателя..."
А насчет "не более 3-х минут ХХ", это я думаю, либо из-за экологии, либо катализатор может перегреться, если его набегающим воздухом не обдувать. Но это тока летом ;-)

Охладить катализатор "набигающим воздухом" будет сложно...

[Yuri_1967]

А я бы с удовольствием бы смотрел бы на температуру охл.жидкости. Иногда смотришь на нее и понимаешь, что неправильно нагружаешь двигатель, надо нагрузочку снизить. А зимой смотришь на нее, и знаешь, когда стекла начнут оттаивать.

Вспоминаю времена, когда перед радиатором жалюзи стояли и смотря на указатель температуры водитель дёргал ручку в кабине открывая и закрывая жалюзи и регулировал обдув радиатора ... Вентилятор с приводом от коленвала ... Кипящие моторы на затяжных подъёмах ... или при буксе в обычной луже :smile:
P.S.

"Не совсем одинаковая цена у перегоревшей красной лампочки и у заклинившего двигателя..."

А разве ЭБУ не отключит подачу топлива при перегреве движка ?

[МИkola]

Yuri_1967

А разве ЭБУ не отключит подачу топлива при перегреве движка ?

Нет

[observer]

Кстати- даже если стрелочка и есть это не означает что она будет вести себя как на старых жигах.
На фокусе например всеми стрелочками заведует ЭБУ. И стрелочка движется пока движок ниже минимума или больше максимума.
Я на фокус когда сел - думал ну нифига себе охлаждение работает.. Стрелка не шевелится. А потом узнал как циферки температуры поглядеть.. Реально там +-5градусов температура плавала, а стрелке было пофиг. Она стабильно показывала чуть ниже середины шкалы.

МИkola
Блин. На фокусе есть система защиты от перегрева. Там сначала 2 цилиндра отключаются, а если не помогает - то и совсем движок глушит. Вроде не сложно реализовать... Жаль если у нас такого нету...

ЗЫ: Когда зажигание включаешь есть шанс проверить исправность лампочки.

[Вовка]

Там сначала 2 цилиндра отключаются, а если не помогает - то и совсем движок глушит.

Я представляю, едешь в пробке, движок начинает греца, а потом его колбасит :grin: :grin: и вдобавок глохнет..

[K.S.A.VoRoN]

K.S.A.VoRoN
А зачем?

Ну не знаю, кому как, а я например привык когда присутствует указатель температуры мне так удобней. :???:

Ну причина же должна быть? Отсутствие указателя давления масла же не смущает?

Причина скорее в том, что на всех автомобилях на которых я ездил раньше, указатель температуры был, в связи с этим наверное неудобство ощущается, да и приборная доска как то выглядит скудновато (по сравнению с дорестайловым гетцем). :???:

[runner_Perm]

А насчет "не более 3-х минут ХХ", это я думаю, либо из-за экологии, либо катализатор может перегреться, если его набегающим воздухом не обдувать. Но это тока летом ;-)

off А если автозапуск стоит? Зимой. Как быть с 3-я минутами ХХ?

[kopchen]

Владельцы дорестайлов подскажите: стрелка температуры при полном прогреве останаливается ровно посередине ( на 6 часов), либо не доходит до середины ( на семь часов)??? У меня второй вариант!!! Это нормально???

[Damon]

Владельцы дорестайлов подскажите: стрелка температуры при полном прогреве останаливается ровно посередине ( на 6 часов), либо не доходит до середины ( на семь часов)??? У меня второй вариант!!! Это нормально???

Нормально.

[kopchen]

Damon
Спасибо!!!

[ГётцОднако]

будете смеяться, но я бы и от стрелочки давления масла (а ля шестёрка) не отказался бы :smile: . По показаниям этой стрелочки можно много чего узнать о работе системы смазки, ещё до того как движок словит клина. Или например - предъявить сервису претензию по стучащим гидрокомпенсаторам. А так, на слух, вы фиг там чего определите.

[Damon]

ГётцОднако
вспоминается история про появление электростартера в начале 20-го века. Шоферы уверяли, что это такой механизм никогда не заменит ручку, т.к. крутя ручку, шофер очень многое может узнать о состоянии двигателя. ;-)

P.S. А какая проблема с определением сдохшего гидрика? Помню на Асконе, когда у нее появился звук швейном машинки, мастер сразу определил - один из гидриков второго цилиндра. Диагностика классическая - 1 минута и "слуховая" палка. :smile:

[Baks]

Меня больше беспокоит отсутствие лампочек индикации ближнего света, а особенно противотуманок, если руль стоит ровно, то и не определишь горят противотуманки или нет.

[ГётцОднако]

вспоминается история про появление электростартера в начале 20-го века

Угу :grin: И от "кривого стартёра" тоже бы не отказался. Попробуй запустить инжектор в -40, если он этого не хочет, а ехать надо. А так кривым стартёром размаслал чутьчуть коленвал, а потом уже и стартёр можно втыкать :smile: Кстати - если вывернуть колёса вправо, видно что напротив гайки шкива коленвала есть аккуратное большое круглое отверстие в пыльнике, а гайка сама - с углублением в центре. Не хватает только пары "ушек" на самой гайке (кто пользовал кривой стартёр на ВАовской копейе -поймёт :smile:) и самого кривого стартёра. Т.е. технически там ничего невозможного нету :grin: Видимо корейцы на этапе проектирования гешки прорабатывали такую возможность, но видимо чтото не сложилось.

[Bankirsha]

наверно место на панели приборов съекономили. а лампочки тоже неплохо... но правда уже позно, видимо, будет когда красная загорится... :zav:

[ГётцОднако]

P.S. А какая проблема с определением сдохшего гидрика?

Да корейцы с какойто радости написали в мануалах, что 15 минут тарахтения гидриков - это мол норма. У других производителей гидрики аналогичной конструкции, но там обычно 5 минут уже криминал. Т.е. в необходимости гарантийной замены деталек еще надо убедить сервис (комплект гидриков стоит недёшево, да и менять их - там полдвигателя разобрать надо).

А так, по показаниям стрелочки давления масла можно было-бы однозначно сказать - если давление поднялось до номинала, а гидрик всёравно тарахтит, то можно смела ехать на гарантию.

[SergB]

Народ! а может быть такое что на рестайленговом при прогреве не горит синяя лампочка ????? 1,6 АТ

[Grigor]

у меня 1.4 MT 2007 г.в. та же проблема(

[Вовка]

SergB
Лампочка должна гореть, пока не прогрееца.

[SergB]

Должна но не горит! :sad:

[Ksyshka]

Народ! а может быть такое что на рестайленговом при прогреве не горит синяя лампочка ????? 1,6 АТ

У меня рестайлинговый 1.6 АТ. Лампочка горит. Наверное, Вам стоит все-таки в сервис обратиться

[SergB]

Да мне тоже так кажется что нужно в сервис но может быть ктото с этим сталкивался уже??? У меня такая фигня с самого начала как машинку забрал из салона :sad:

[Ksyshka]

SergB
Машина же на гарантии! Может. не стоит мудрить, самому искать, как исправить неполадку? Они напортачили, вот пусть и исправляют

[Сергей53]

по поводу гидриков у меня была проблема стучали обратился в сервис правда заметили не сразу т.к. стук был не постоянный а временами без системы записали по гарантии на диагностику пока дождался очереди уже стучало так что в салоне было слышно постоянно . сделали и теперь тишина и лепота , поменяли без проблем машине 4 года.

[Гость_Jonni_*]

SergB
в сервис однозначно. я когда забирал машину при покупке то мне популярно объяснили какая лампочка и для чего нужна и сколько горит синяя при прогреве. это ГАРАНТИЙНЫЙ случай. хотя скорее всего просто перегорела сама лампочка. пусть делают!

[Marsel]

я после прочтения темы "Вопрос по указателю t-ры охлаждающей жидкости двигателя..." заметил у себя, что синяя диодная лампочка с самой покупки не светилась и сегодня же в 11 часов подъехал на сервис, они продиагностировали и выдали: "так у Вас этой лампочки вовсе забыли впаять в панель..."
Сейчас буду ждать новую панель с этими лампочками, так как не впаивают диодные лампочки, а меняют полностью вместе с панелью.

п.с. ладно хоть машину помыми на халяву, я её ни разу с покупки не мыл...

[Homyak]

Задумался тут довече о лампочке прогрева двигателя. По причине того, что не горит она, да и в салоне про неё ничего не говорили. А судя по сообщением других пользователей недавно приобретавших автомобиль у них тоже ничего синеньким не подсвечивает. Взял мануал и еще разочек проштудировал раздел приборной панели. И... про неё НЕТ НИ ОДНОГО СЛОВА! Четко указано, что есть лампа перегрева двигателя, как она работает, но про лампу прогрева никакой информации...
В связи с чем подумалось, что выкинули её нафиг из последних рестайлинговых комплектаций.

[Blade Runner]

Homyak Аналогичный случай был в нашем колхозе (с) Синяя лампочка не горить...

[K.S.A.VoRoN]

Задумался тут довече о лампочке прогрева двигателя. По причине того, что не горит она, да и в салоне про неё ничего не говорили. А судя по сообщением других пользователей недавно приобретавших автомобиль у них тоже ничего синеньким не подсвечивает. Взял мануал и еще разочек проштудировал раздел приборной панели. И... про неё НЕТ НИ ОДНОГО СЛОВА! Четко указано, что есть лампа перегрева двигателя, как она работает, но про лампу прогрева никакой информации...
В связи с чем подумалось, что выкинули её нафиг из последних рестайлинговых комплектаций.

Есть там синяя лампочка, у меня Гетц рейстал и на холодном двигателе она горит, значит у вас её либо нет либо она перегорела.

[K.S.A.VoRoN]

Да вообще большинство зарубежной электроники делается на цветовых индикаторах. Стрелки Маст дай... Красненькая лампа загораеца, когда не Кирдык, а всего лишь Ахтунг.. Поэтому есть время покумекать... А постоянно зырить на стрелку не имеет удовольствия, лично для меня...

Тогда скажите почему корейцы на рейсталовом Гетце указатель температуры со стрелкой убрали, а на новом как я понимаю i30 они её всёж внедрили? :???:


Или же умный корейский мозг никак не может определится чё лучше, со стрелкой или с лампочкой?

[Damon]

Тогда скажите почему корейцы на рейсталовом Гетце указатель температуры со стрелкой убрали, а на новом как я понимаю i30 они её всёж внедрили?
Или же умный корейский мозг никак не может определится чё лучше, со стрелкой или с лампочкой?

Причин может быть вагон. Как, к примеру, со сроками начала проектирования, изменения концепции, или даже тем, что ЕМНИП i30 и C'eed "близнецы", и i30 проектировало отделение Kia.

Пример: Opel Antara имеет фиксируемые подрулевые, хотя вышла практически одновременно с Corsa-ой, у которой фирменные нефиксируемые. Почему? Да потому, что Antara в своей основе кореец. См. Chevrotet Captiva. ;-)

В общем вариантов куча. Но то, что стрелки постепенно сдают позиции - это факт.

[Вовка]

+стоимость датчика или лампочки.. разница есть? А мне думается, что удешевление модели было...

K.S.A.VoRoN
А что сразу Сиид в пример ставите??? Давайте на примере i20 рассуждать, раз уж на то пошло...

[K.S.A.VoRoN]

+стоимость датчика или лампочки.. разница есть? А мне думается, что удешевление модели было...

K.S.A.VoRoN
А что сразу Сиид в пример ставите??? Давайте на примере i20 рассуждать, раз уж на то пошло...

Не вопрос, давайте, кстати если мне не изменяет зрение на приборной панели i20 так же имеется стрелочный указатель температуры ;-)

[Homyak]

и на холодном двигателе она горит, значит у вас её либо нет либо она перегорела.

Если бы она была, то про неё было указано в мануале, как это сделано у тех у кого она есть. К тому же если глобальный рестайлинг был в 2005 году - это не значит, что изменений не было за последние года. Как я понимаю изменение номера комплектации обозначало проведение небольших изменений... А номера меняли раза 3 с 2005 года если не ошибаюсь...

[K.S.A.VoRoN]

и на холодном двигателе она горит, значит у вас её либо нет либо она перегорела.

Если бы она была, то про неё было указано в мануале, как это сделано у тех у кого она есть. К тому же если глобальный рестайлинг был в 2005 году - это не значит, что изменений не было за последние года. Как я понимаю изменение номера комплектации обозначало проведение небольших изменений... А номера меняли раза 3 с 2005 года если не ошибаюсь...

Странно однако, а на вашем автомобиле вообще есть какая либо индикация, которая информирует о состоянии температуры охлаждающей жидкости двигателя? И, в каком году выпущен ваш Гетц?

[Damon]

K.S.A.VoRoN
Посмотри по форуму (тем не помню), там выяснилось, что с какого-то времени в Гетц внесли изменения и синяя лампочка была упразднена. Осталась только красная. Как и в Астре. :smile:

[Homyak]

K.S.A.VoRoN
Есть только лампа перегрева. А машинка свеженькая в декабре только получил...
Да и на мой взгляд не нужна лампа прогрева. Насколько прогрет двигатель замечательно видно по оборотам. Меньше 1000 упало считай все можно ехать...

[CKyHC]

K.S.A.VoRoN
Есть только лампа перегрева. А машинка свеженькая в декабре только получил...
Да и на мой взгляд не нужна лампа прогрева. Насколько прогрет двигатель замечательно видно по оборотам. Меньше 1000 упало считай все можно ехать...

За сколько по времени у вас обороты падают до 1000 при прогреве?
У меня например минут 10 надо минимум. Хотя на холостых держать больше 3-х минут не рекомендуется.

[Homyak]

За сколько по времени у вас обороты падают до 1000 при прогреве?
У меня например минут 10 надо минимум. Хотя на холостых держать больше 3-х минут не рекомендуется.

Когда был мороз -15, то около 5-6 минут.
При -3,-5, около 2-3 минут.

[CKyHC]

у меня долше почему-то... :sad:

[Homyak]

CKyHC
Предпологаю из-за того что у меня двигатель 1.6

[Slv01]

K.S.A.VoRoN
Посмотри по форуму (тем не помню), там выяснилось, что с какого-то времени в Гетц внесли изменения и синяя лампочка была упразднена. Осталась только красная. Как и в Астре. :smile:

У меня Геша по ВИН-коду вообще 2008-го года... так есть обе лампочки и обе работают... правда, красную я видел только при запуске двигателя при диагностике лампочек.... а вообще гешин движок перегреть еще умудриться надо.... Хотя моя жена умудряется его прогревать до вентиляторов... у меня вентилятор так ни разу и не включался...

[Marsel]

Добавлено: Ср Дек 19, 2007 14:26 pm Заголовок сообщения:
я после прочтения темы "Вопрос по указателю t-ры охлаждающей жидкости двигателя..." заметил у себя, что синяя диодная лампочка с самой покупки не светилась и сегодня же в 11 часов подъехал на сервис, они продиагностировали и выдали: "так у Вас этой лампочки вовсе забыли впаять в панель..."
Сейчас буду ждать новую панель с этими лампочками, так как не впаивают диодные лампочки, а меняют полностью вместе с панелью.

п.с. ладно хоть машину помыли на халяву, я её ни разу с покупки не мыл...

Наконец мне привезли эту панель с синей лампочкой, и не прошло пол года

[rust44]

Привезли по гарантии или заказал за свои кровные?
Установили-работает?

[DimaSys]

Marsel
Ну так работает синяя лампочка или нет?

All
Вопрос к тем, кто разбирал панель и у кого нет синей лампочки, там разводка вся для нее есть? Или там пусто? "Синева" достигается светофильтром или синим светодиодом?

Подумываю ее подключить на 105-106 градусов (пока думаю как), а то красная с ее 117 градусами... Корейцы шутники

[Getz-Жека]

Подумываю ее подключить на 105-106 градусов (пока думаю как), а то красная с ее 117 градусами... Корейцы шутники

Синяя лампочка светится, если не ошибаюсь, до 60 градусов, потом её не видно ;-)

[ЛиСиЦин]

Какой смысл в синей лампочке? Лучше бы научили БК температуру ОЖ показывать

[DimaSys]

Getz-Жека
Я в курсе, что при 60 градусах, но я подумываю подключить ее на 105 Только как? Там оказывается контроллер в приборке стоит.

ЛиСиЦин
Считается, что современному водителю это не нужно.

[ЛиСиЦин]

DimaSys
Оно может и не нужно, но, например в той же ВАЗ-2110 есть сигнализация недостаточного уровня ОЖ, а в Гетце нет даже этого. Хотя, что-то мне подсказывает, что как-то это можно вытащить на экран БК. Может быть есть какие-то прошивки. Контроллер то знает температуру.

[Травматолог]

Ситуация следующая: в мануале рестайла на стр. 52 есть изображение панели приборов БЕЗ бортового компьютера, а на стр. 54 - её же изображение С компьютером. Отмечены они как тип "А" и тип "В" соответственно. При описании указателя температуры охлаждающей жидкости (стр. 62-63) совершенно четко сказано, что тип "А" снабжен и синим и красным индикаторами (соответственно прогрева и перегрева), а в типе "В" есть ТОЛЬКО красный индикатор перегрева. Я, например, обладая типом "В", искать синий индикатор даже не пробовал.

[Lorderon]

кстати говоря сегодня обратил внимание (может уже писали про это, тогда сорри ), у меня синий индикатор не загорается, но на приборке он присутствует (если присмотреться), я так подозреваю что он просто отключен за ненадобностью

[li-sss]

у меня лампочка температуры загорается только при тесте. Вообще неудобно конечно. Со стрелкой былоб гораздо лучше. Так ты сможешь контролировать что температура выше обычной и сделать для себя выводы, а с этой лампой все только по факту - о"ба на перегрев".

[Lorderon]

li-sss

У меня на "девятке" была стрелка, только все равно факт увеличения температуры замечал только когда стрелка уже к красной зоне вплотную подходила... к тому же на иномарках насколько мне известно закипание ОЖ очень и очень редко явление тьфу-тьфу-тьфу

[li-sss]

я после девятки как раз и после восьмерки на ланосе с этой стрелки глаз не сводил. правда она там никогда в карсной зоне не была...

[Lorderon]

я после девятки как раз и после восьмерки на ланосе с этой стрелки глаз не сводил. правда она там никогда в карсной зоне не была...

Вот и я о том.
ИМХО решение сделать панель с минимальным количеством постоянно горящих индикаторов, очень даже имеет право на жизнь... возникла проблема загорелся нужный индикатор, нет проблемы нет сигнализации об этом

[getzevod2008]

кстати говоря сегодня обратил внимание (может уже писали про это, тогда сорри ), у меня синий индикатор не загорается, но на приборке он присутствует (если присмотреться), я так подозреваю что он просто отключен за ненадобностью

У меня тоже синий индикатор никогда не загорается, да впрочем он и не нужен

[Bl@ckCat]

Ситуация следующая: в мануале рестайла на стр. 52 есть изображение панели приборов БЕЗ бортового компьютера, а на стр. 54 - её же изображение С компьютером. Отмечены они как тип "А" и тип "В" соответственно. При описании указателя температуры охлаждающей жидкости (стр. 62-63) совершенно четко сказано, что тип "А" снабжен и синим и красным индикаторами (соответственно прогрева и перегрева), а в типе "В" есть ТОЛЬКО красный индикатор перегрева. Я, например, обладая типом "В", искать синий индикатор даже не пробовал.

У меня рестайл. Тип приборки с компьютером. Обе лампочки присутствуют.

[dinamik]

Ситуация следующая: в мануале рестайла на стр. 52 есть изображение панели приборов БЕЗ бортового компьютера, а на стр. 54 - её же изображение С компьютером. Отмечены они как тип "А" и тип "В" соответственно. При описании указателя температуры охлаждающей жидкости (стр. 62-63) совершенно четко сказано, что тип "А" снабжен и синим и красным индикаторами (соответственно прогрева и перегрева), а в типе "В" есть ТОЛЬКО красный индикатор перегрева. Я, например, обладая типом "В", искать синий индикатор даже не пробовал.

У меня рестайл. Тип приборки с компьютером. Обе лампочки присутствуют.

У меня наоборот- компа нет и лампочки нет. Обидно.

[Lorderon]

dinamik

А толку то от этой лампочки? Если бы она загоралась на 105 градусах, тогда понятно, а так...

[Knop]

Даааа, не тема для обсуждения, а тема для хвастовства получается!
У меня есть лампочка, а у тебя нет. У меня нет лампочки, а у тебя есть. Ей-богу как дети малые.
Что даёт присутствие синей лампочки? Стоите греете пока не погаснет? Сомневаюсь.

[dinamik]

dinamik

А толку то от этой лампочки? Если бы она загоралась на 105 градусах, тогда понятно, а так...

Да, я вобще хотел бы, чтобы она цвет меняла: до 60ти - синяя, до 105ти- зеленая, до 115ти- желтая, дальше красная и в финале на всю приборку "УПС". Классно?

[Mad Vaz]

экономят на спичках :shock:

[dinamik]

Нужно к китайцам обратиться. Что-что, а с иллюминацией у них все в порядке.

[Lorderon]

А мож опрос провести как часто у кого загорался красный индикатор перегрева (во время движения)? Думаю таких будет очень немного...

[li-sss]

Главное, что не видишь когда она прогрета... приходится смотреть на тахометр...

[dinamik]

li-sss
Согласен

[Lorderon]

li-sss

Так прогревать то движок особо не нужно, минутку поработал пока ремень застегиваешь да магнитолу включаешь, да ехать можно... зимой чуть дольше, ведь в мануале написано, что больше 3 мин работы на холостых лучше не допускать

[li-sss]

А на холодном ездить нормально? за 1-3 минуты он не особо прогреваться успевает...

[dinamik]

li-sss
Тема греть-не греть вечная. Свои плюсы-минусы есть в любом случае. Поэтому я придерживаюсь золотой серединки- грею минуты три и еду.

[ЛиСиЦин]

li-sss
ну 5 минут зимой погрей, делов то. за 10 минут даже при -20 на улице успеет прогреться до 50-60 градусов. Далась вам эта синяя лампочка.

Я вот полазил по сайту http://www.hyundai-motor.com/ и сделал вывод, что они вообще Россию недолюбливают

[Lorderon]

А на холодном ездить нормально? за 1-3 минуты он не особо прогреваться успевает...

В мануале четко написано что греть движок не нужно (дословно не помню, под рукой мануала нет), так что нужность синего индикатора весьма сомнительна, поэтому на последние Гетцы его и не ставят

[DimaSys]

Мне пофиг, что нет синей лампочки Но мне не пофиг что красная загорается при 117 градусах! Это же... "30 сек до того, как поведет блок"... Владельцев Гетцов с синей лампочкой можно только пожалеть, ибо там красная загорается при 120 градусах Это уже... "30 сек ПОСЛЕ того, как повело блок"

P.S. Успокаивает то, что на Акценте, к примеру, стрелка температуры как дойдет до своего законного положения, так там и останется ни смотря ни на что Даже в пробках при жаре в 45 градусов.

[ilevser]

Трудно сказать хорошо или плохо, тут кто кчему привык (мне лично пофигу), Но вот лампочку двухступенчатую, да еще и со звуковым сопровождением, я бы хотел.

[DimaSys]

ilevser
Звуковое сопровождение сделать элементарно. А вот двухступенчатость...

Проблема не супер важная, но делать обязательно буду. Пока же просто не думал об этом серьезно.

[ilevser]

DimaSys
напиши как это сделать, а? ток поподробнее, я в таких делах блондинке подобен :oops:

[Brokly]

DimaSys Видимо предъидущая машина была старая и все время кипела Отсюда и комплекс мании перегретого двигателся

[ilevser]

Brokly
лично у меня не комплекс (машина первая), просто хочется дублирования системы оповещения меня о неполадках

[DimaSys]

ilevser
Подробно не напишу, т.к. еще этим вопросом не занимался.

Но раз в электрике плохо соображаете, то ситуация следующая

Есть лампочка (а может светодиод). У нее две ноги. Одна из ног подключена "навсегда". Минус или плюс - не знаю, надо смотреть. Соответственно на другой ноге сигнал то появляется, то нет (соотв. лампочка то горит, то нет). Если одна нога постоянно висит на массе, следовательно на вторую ногу приходит плюс и наоборот. Вот и тянем провод от этой "управляющей линии" на зуммер, а его подсоединяем по схеме

Brokly
Предыдущая машина была новой и никогда не кипела (и сейчас не кипит), предпредыдущая тоже

[DeZa]

Что даёт присутствие синей лампочки? Стоите греете пока не погаснет? Сомневаюсь.

Присутствие синей лампочки дает понять (когда она погаснет), что температура двигателя достигла рабочей. Где-то читал, да и многие говорят, что для АКПП рекомендуется начинать движение при прогретом двигателе, и соответственно, масле в коробке. Посему отсутствие синей лампочки считаю НЕДОСТАТКОМ, и лично меня это напрягает. И еще не понимаю, почему в Гешиках 1.4 синяя лампа есть, а в 1.6 нет??? Спецально ходил в салон смотреть новые авто и заметил такую фигню...

[Lorderon]

DeZa

Прогревать Гетцик не нужно (читаем мануал) поэтому лампочку и убрали за ненадобностью, их сейчас не ставят ни на 1,4 ни на 1,6 (об этом уже неоднократно говорилось).