Питерское метро Опции

[Step]

В Петербурге построят 41 новую станцию метро

В Санкт-Петербурге до 2020 года планируется ввести 41 новую станцию метрополитена. Кроме того, за этот период будет построено 70 км линий и 5 новых электродепо. Как сообщили в пресс-службе Смольного, соответствующие планы предусмотрены концепцией развития метрополитена и других видов скоростного внеуличного транспорта в Санкт-Петербурге на период до 2020 года. Этот документ чиновники рассмотрят сегодня на заседании городского правительства.

На период с 2008 по 2012 гг. концепция предусматривает только развитие Фрунзенского радиуса на участке от станции "Адмиралтейская" до электродепо на станции "Выборгская". В 2013-2015 гг. планируется развитие Приморского радиуса петербургского метрополитена (от станции метро "Комендантский проспект" до станции с рабочим названием "Магистраль №31") и развитие Красносельско-Калининской линии (от станции "Черниговская", она же "Московские ворота-2", до станции "Казаковская"). В это же время власти города рассчитывают построить Левобережную линию подземки – от станции "Сенная площадь" ("Сенная-2") до "Театральной".

Затем в планах Смольного – возведение четвертого участка Правобережной линии метрополитена (со станции "Народная"), участка Кольцевой линии (от станции "Василеостровская" до "Выборгской") и еще ряда объектов. Эти проекты планируется реализовать с 2016 по 2020 год.

Источник

[МаZZай]

Хахаха. Предыдущий срок постройки всех этих объектов по генплану был в 2000-ом году

[Levsha]

На период с 2008 по 2012 гг. концепция предусматривает только развитие Фрунзенского радиуса на участке от станции "Адмиралтейская" до электродепо на станции "Выборгская".

какой-то странный Фрунзенский радиус... Я так понимаю, речь о новой ветке, идущей в Купчино, но непонятно, при чем тут вышеназванные станции...

[Damon]

Levsha
Новая ветка "захватит" половину 4-й. Т.е. 4-я будет начинаться на "Садовой", как в старые времена. Остальная часть в сторону "Спортивной" отходит к новой ветке. Вот таким образом "Адмиралтейская" и попадает в Купчинскую ветку.

[МаZZай]

Damon
+1

[Levsha]

Вы мне про Выборгскую расскажите лучше или тут ошибка какая-то?
Про Адмиралтейскую я более-менее догадывался.

[МаZZай]

Разговор идет о схеме, разрисованной здесь: http://delfin.3dn.ru/publ/2-1-0-8

Выборгская будет пересадочной станцией с новой "кольцевой" (а скорее - дугообразной") линией, которая присоединит к метро площадь калинина, ржевку-пороховые и район трех дураков

На самом деле предполагается (где то слышал) несколько этапов:
первый этап - фрунзенская ветка (от волкова кладбища - в купчино) подключается на Сенной к ветке которая от сенной идет на старую деревню
второй этап (возможно совместят с первым) - вводят станцию Театральная и ветку от Волковской присоединят к якобы готовому перегону Сенная-Театральная-Василеостровская-Спортивная-Введенская (?)-Петроградская-Выборгская
третий этап - после ввода станций Косая линия, Наличная, Морская набережная, Стадион имени Кирова, Лахта Ольгино Волковско-Купчинскую линию могут совместить с этим куском, а перегон Выборгская-Спортивная-Театральная будет расширен на восток (к пл. Калинина и дальше куда глаза глядят) и на юго-запад (там вообще неясно куда, ничего еще нет кроме планов сделать ветку в помощь пр.Ветеранов)


Короче центром города в метро будет Садовая/Сенная - по любому ;-)

[aster]

ха!
к тому времени гетц как-раз уже развалицца и будем ездить на метре!

а если серьёзно - то подзаковыка тут в том, что планы-то до 20го года, а все предполагаемые деньги рассматриваются только до 12го...

..."нет сынок - это фантастика"...

[МаZZай]

присоединят к якобы готовому перегону Сенная-Театральная-Василеостровская-Спортивная-Введенская (?)-Петроградская-Выборгская

Сегодна нашел еще одну схему, почти свежую (2004 год), о тех станциях и тоннелях что действительно готовы к настоящему моменту

[Levsha]

ага, МаZZай, спасибо.

[Ashikh]

анриал... к 20 невозможно будет такое построить...
1) строительство метра в питере раз в 10 дороже чем в других городах
2) проходка происходит гораздо медленнее чем опять же в других городах...
3) кто даст столько денег???

хотя если всё упирается в деньги... если деньги будут, то всё реально, если всё останется как сейчас, то нереально...

а вобще спрошу ещё у родителей, они этим делом занимаются...

[Levsha]

Ashikh, почему анриал? наши в презики уже на третий срок пошли, так что и четвертый будет - уже до 2016 обеспечены.

[Ashikh]

Levsha
почему анриал я объяснил... просто обсуждали уже с родителями и с руководством метрополитена... всё упирается в деньги... нужна новая техника...

а смысл твоей фразы не понял =)

[dyz]

Как писал великий русский поэт Некрасов, "...жаль только, жить в эту пору прекрасную уж не придется ни мне, ни тебе..." :grin:

[Елена TS]

чего то в 2004 г. не было на схеме Парнас...

сегодня в Универе профессор с грусть сказал что всё дорожает , и с 01.04 проезд будет 17 руб. У меня был шок.

[Dancer]

сегодня в Универе профессор с грусть сказал что всё дорожает , и с 01.04 проезд будет 17 руб. У меня был шок.

А я такую новость сегодня по радио слышал, не радостно, а следовательно у нас и студенческие карточки подорожают...

[МаZZай]

2) проходка происходит гораздо медленнее чем опять же в других городах...

Мягко говоря глупость. Мировой рекорд скорости подземной проходки (1250 метров за месяц) установлен в СПб при рытье участка Пионерская-Удельная ;-)

[Ashikh]

МаZZай
хм... странно...

[МаZZай]

А чего странного? Весь мир копает на небольшой глубине, где куча проблем - грунтовые воды, фигня всякая. А тут ушел в кембрийскую глину и иди ... Другое дело, что наклонные ходы рыть затрахаешься ...

[Ashikh]

МаZZай
ну... можт быть речь шла именно о наклонных ходах... хз, надо с мамой поговорить, она знает... ну и в районе удельной, пионерской земня всётаки немножко не такая как в центре города...

итак... по поводу удельной и пионерской... там все метростроительные управления одновременно рыли один тонель, т к второй уже был прорыт... сейчас же просто не хватит квалифицированных рабочих на то чтобы всё это реализовать...

[Kostiks]

Метро пополнится новой линией

Строительство Фрунзенского радиуса метро стоит на первом месте в программе развития Петербургского метрополитена, которую приняли на последнем заседании правительства.

Как сообщила Юлия Шавель, пресс-секретарь метрополитена, в 2008 году будет пущено направление от станции «Спасская» (с переходом на «Садовую») до станции «Волковская».

8-километровый участок пятой Фрунзенско-Приморской линии будет включать в себя станции «Спасская» (с переходом на «Сенную площадь» и «Садовую»), «Звенигородская» (с переходом на «Пушкинскую»), «Обводный канал» и «Волковская».

Участок запустят 1 декабря нынешнего года. Станция «Обводный канал» практически готова, ее открытие намечено на 2010 год.

Однако выхода в город на станциях «Спасская» и «Звенигородская» пока нет. Там еще два года будут идти работы над наклонными ходами. То же самое и со станцией «Обводный канал», в 2008 году она будет введена в эксплуатацию без выхода в город.

В 2009 году заработает вестибюль станции «Звенигородская» с наклонным ходом.

В 2010 году запустят направление от станции «Волковская» до станции «Международная» с вводом в эксплуатацию трех станций: «Обводный канал», «Бухарестская» и «Международная».

В 2011 году начнет действовать станция «Спасская» с наклонным ходом, будет открыт выход в город.

В 2012 году – ввод в эксплуатацию продолжения Фрунзенского радиуса за станцией «Международная» с электродепо «Южное» с вводом четырех станций: «Проспект Славы», «Дунайский проспект», «Балканская», «Южная».
Ориентировочный срок окончания строительства – 2013-2014 годы.

Тамара Панченко,
«Мой район»
31 января 2008

[Kostiks]

Станции метро "Волковская" и "Звенигородская" заработают уже в конце года

Станция метро "Волковская" Фрунзенского радиуса примет первых пассажиров в начале декабря 2008 года. Об этом заявила губернатор Санкт-Петербурга Валентина Матвиенко во время планового объезда строящихся объектов метрополитена и выездного совещания, посвященного графику ввода в строй новых станций, сообщили "Санкт-Петербург.ру" в пресс-службе администрации губернатора.

На станции пройдены все тоннели, завершено строительство здания, в котором будет располагаться надземный вестибюль. 30 сентября ОАО "Метрострой" завершит все работы и передаст прилегающую к станции территорию для благоустройства. Комитет по транспорту уже разработал и согласовал график движения социального и коммерческого транспорта около станции.

"Это первая станция Фрунзенского радиуса. Она позволит существенно улучшить качество транспортного обслуживания жителей Купчино", - подчеркнула Матвиенко. По ее словам, на сегодняшний день работа идет по графику. "Проблемы есть, но они носят текущий характер и решаются в рабочем порядке", - отметила Матвиенко.

Друге станции Фрунзенского радиуса тоже готовятся к запуску. На станции "Спасская", которая станет конечной станцией Правобережной линии, начинается монтаж пересадочных эскалаторов на переходах к станциям "Сенная площадь" и "Садовая". Станция "Звенигородская", которая также будет открыта в декабре, до 2009 года не будет иметь выхода на поверхность: будет возможна лишь пересадка на станцию "Пушкинская".

На месте надземного вестибюля станции "Обводный канал" завершается расселение дома. Уже в 2009 году начнется строительство здания общественно-делового центра, на первом этаже которого разместится вестибюль. Специалисты предполагают, что станция войдет в строй в 2010 году.

На станции "Адмиралтейская" отделочные работы практически завершены. В настоящее время завершается расселение дома, в котором после реконструкции будет размещен вестибюль станции. Матвиенко распорядилась максимально ускорить проведение работ, чтобы не срывать сроки ввода станции в эксплуатацию. Предполагается, что станция "Адмиралтейская" будет открыта в 2011 году. Тогда же планируется ввести в строй станцию "Спортивная-2" с выходом на Васильевский остров.

Губернатор подчеркнула, что продолжает добиваться увеличения доли федерального финансирования строительства объектов метрополитена до 50%. "Метро не только имеет огромное социальное значение, но и играет важную роль в улучшении транспортной ситуации в целом", - подчеркнула Матвиенко.

Санкт-Петербург.ру

[Елена TS]

Сегодня общественность на работе бурлит по поводу закрытия метро Горьковская.

сначала говорили что с 01.10.08,

теперь определенна новая дата 11.10.08 г. (суб.)

на 14 месяцев на реконструкцию.

Если сейчас Коменноостровский стоит по утрам, то с закрытием станции, мне кажется, будет вообще беда.
т.к. Ближайшая станция м. Петроградская.

[Andasay]

Живу на Богатырском, работаю на Приморской, учусь в ИТМО (на Горьковской)...

Короче для меня остался один выход - ехать до Пионерки на авто, там парковать и в метро, а после работы до Петроградки, там пешком до ИТМО, от туда Пешком до Петроградки, на метро обратно до Пионерки, от туда на машине домой...

Короче.... АД! на машине ездить во все пункты назначения - это вообще нереально! Стремно слегка, конечно, оставлять машину у метро во дворе,
но реально по-другому без шансов куда-то успеть...

Раньше жил в Петергофе, не лучше было, но и не особо хуже... Короче - жесть. Спасти может только дорога под/над Невой прямо от Планерной, но это еще не скоро, если вообще...

[VaninKa]

Для тех, кто хоть иногда, но пользуется метрополитеном, новости:
http://www.fontanka.ru/2008/12/03/098/
Пока ещё не все пассажиры осознали, что с 20 декабря доехать от «Ладожской» до «Старой Деревни», не выходя из поезда, уже не получится.

[Totenkopf]

Прикольно, новые станции. Чего то я совсем запутался в этих радиусах, диаметрах, диагоналях...=(
Но то что метро растёт, это радует.

[Karjalankettu]

Класс, люблю метро

[VaninKa]

А я вот тоже плохо поняла, что они там мутят с радиусами-диаметрами... И куда денут станцию ПлАН с 3-ей линии, оставив ее только на 4-й... (мне местами актуально).

Эх, будем со схемами по метрополитену ходить, как с картой в лесу на ориентировании =)))))

[ANTALIYA]

чо то как то неудобно станет.....если мне надо будет доехать со старухи до дыбенко,то не чо пересадку делать чтоль???? :otk: :wht: :wht: :wht: :tonga: бред какой то....

[Lipton]

Да уж лучше один раз увидеть чем семь раз прочитать

[*Аннушка*]

Питерцы, а сколько сейчас у вас стоит поездка в метрополитене?
Вход по жетонам или магнитным картам?
В Москве сейчас одна поездка = 19 руб, с января будет = 21 руб.
Вход через турникеты только по картам.
При приобретении карты на бОльшее кол-во поездок (5, 10, 20...) стоимость одной поездки получается ниже вышеуказанной суммы.

[Damon]

Питерцы, а сколько сейчас у вас стоит поездка в метрополитене?
Вход по жетонам или магнитным картам?
В Москве сейчас одна поездка = 19 руб, с января будет = 21 руб.
Вход через турникеты только по картам.
При приобретении карты на бОльшее кол-во поездок (5, 10, 20...) стоимость одной поездки получается ниже вышеуказанной суммы.

Я не знаю-ю-ю. :mpr: :smile:

[Cofeman]

17 рупий жетон или одна поездка на пластик. Если поездок больше - действуют льготные тарифы.

[Lipton]

В Москве на метро выгодней чем в Питере!!! Питере жетон дешевле, но зато в Москве при покупке сразу много поездок скидка с каждой поездки будет более значительной чем в Питере!!!

[jan]

чо то как то неудобно станет.....если мне надо будет доехать со старухи до дыбенко,то не чо пересадку делать чтоль???? :otk: :wht: :wht: :wht: :tonga: бред какой то....

Абсолютно солидарен.
Большая часть города катается именно со Старой деревни до Дыбенко, и кому вообще может прийти в голову прокатиться с Коменданского проспекта до Волковской????
Мне тоже кажется бред, что приходится делать пересадку, когда еду с Озерков на Василеостровскую.
Хорошо хоть, когда на машине еду, никуда не надо пересаживаться.

[VaninKa]

схема метро с 20 декабря 2008 http://photofile.ru/users/mt2/115255124/12...234/full_image/

[VaninKa]

В Москве на метро выгодней чем в Питере!!! Питере жетон дешевле, но зато в Москве при покупке сразу много поездок скидка с каждой поездки будет более значительной чем в Питере!!!

Давайте все поедем в Москву?

[Lipton]

Она там и так уже не едит а вся в пробках стоит

[Getz-Voron]

Я покупаю 10 поездок и получается 14руб/поездка, а в Москве что намного дешевле?

А вообще, этот план метро с кучей станций был разработан еще в конце 80-х и реализовано все должно было быть к 2000-му году... Перестройка блин...

[Getz-Voron]

Кстати, очень интересный сайт о Питерском метро http://spb.metro.ru/.

[Алексей33]

Большая часть города катается именно со Старой деревни до Дыбенко, и кому вообще может прийти в голову прокатиться с Комендантского проспекта до Волковской????

Просто в дальнейшем планируется развитие метро за "Волковскую" до южных окраин Купчино. И, скажем, с Комендантского до Дунайского найдется много желающих доехать.
А пока, согласен, обрубок какой-то, а не ветка метро получается.

[VaninKa]

а кто вот эту фразу пояснит?

В настоящее время в Петербургском метро насчитывается 10 станций типа "горизонтальный лифт" - без боковых посадочных платформ. В стране таких станций больше нет.

Это что боковые посадочные платформы? на примерах, желательно (если что - станции себе хорошо представляю все, кроме Парнаса)

//взято из ссылки выше http://spb.metro.ru/facts.html

[Damon]

а кто вот эту фразу пояснит?

В настоящее время в Петербургском метро насчитывается 10 станций типа "горизонтальный лифт" - без боковых посадочных платформ. В стране таких станций больше нет.

Это что боковые посадочные платформы? на примерах, желательно (если что - станции себе хорошо представляю все, кроме Парнаса)

//взято из ссылки выше http://spb.metro.ru/facts.html

Посмотри там же по ссылке. Там есть примеры.

От себя: Электросила, Московские Ворота, Невский пр. и т.д. и т.п.

[VaninKa]

Damon
Пятница =)))) Мозг не работает =)))
сча нашла описание http://spb.metro.ru/stations.html
спасибо, что послал

[МаZZай]

Нда .... :???: Самое противное - не то, что при поездке со Старой деревни до Дыбенко придется сделать ОДНУ пересадку....

Самое противное - что при поездке со Спортивной до Василеостровской или, к примеру, с Волковской до Елизаровской придется делать ДВЕ пересадки. :evil: И такое безобразие будет еще лет 10-15, пока не введут в действие Адмиралтейскую, завязанную сроками ввода со строительством продолжения от Приморской в Лахту (которое обещают не ранее 2025 года - т.е. по факту никогда). Конченные казлы :evil:

ПыСы: хотя я на машине езжу

[VaninKa]

МаЗЗай, ну давай уже поспокойнее, что ли? Во-первых, Адмиралтейскую обещают к 2011 году (то есть, считай, через пару лет - и тогда схема движения будет выглядеть вот так:
http://public.fotki.com/ROYAK/my-native-an...hotos/d3ee.html -- черт. ссылку удалили, утром работала) -- кароч, пересадка предполагается непосредственно с 3-й на 5-ю линию, где на первой схеме они пересекаются; а во-вторых, многие утверждают, что якобы ездить с двумя пересадками на Техноложке+Невском (НАПРИМЕР с Нарвской на Комендань) -- во все времена было проще и быстрее, чем доезжать даже до Восстания
И вообще - это мы барствуем, в Мск очень много, когда приходится делать по две пересадки без альтернативы...

"А Г'аля-то ваша балована!" (с)

Я предлагаю не возмущаться, тема создана всего лишь для информирования общественности

[МаZZай]

И вообще - это мы барствуем, в Мск очень много, когда приходится делать по две пересадки без альтернативы...

Ошибаешься, объясняю почему:
В МСК две пересадки нужно делать, когда едешь из одного конца города в другой и не хочешь ехать через центр - поэтому прыгаешь через кольцевую. Хотя возможность ехать с одной пересадкой остается практически всегда (исключение наверное - только Филевская линия).
В Питере кольцевой нет, следовательно две пересадки - это не альтернатива, а необходимость, что есть ошибка в проектировании сети. Особенно с учетом того, что метро в Питере топологически гораздо проще, чем в МСК
Во вторых, если ты едешь в МСК с окраины на окраину - ты можешь не ехать в центр (где переполнены пересадочные узлы), а махнуть по кольцевой. В самом центре у тебя куча альтернатив как добраться от одной станции до другой примерно за одно и то же время. В Питере такой возможности нет совсем, так как связность сети несравнимо меньше и пересадочных узлов - по пальцам руки пересчитать. Поэтому дополнительная загрузка пересадочных узлов "двойными пересадками" не приведет ни к чему, кроме уменьшения пропускной способности метро именно в местах пересадок.

[Navigator]

Не читал всего, сорри ^^ Скажу следующее: конечно метрострою виднее, наверное, но мне от этого не легче. На работу добираюсь так: сел на ст.м. Большевиков и ровно через 30 мин., без пересадки, я на ст.м. Старая Деревня, а теперь, не понятно почему, я должен буду делать некую пересадку (иногда прерывая столь необходимый утренний..... ну и вечерний, сон), вот........ обидно.... как в душу - :kngt: :grin:

[Getz-Voron]

А я езжу с "Просвета" и фраза "с 20 декабря пустых – «транзитных» - поездов на «Проспекте Просвещения» станет значительно больше." мне не очень нравится.

[nplana]

любопытная схемка -- http://metro.spb.ru/data/img/shema_2020_max.jpg -- якобы таким будет к 2020 году

[VaninKa]

nplana
эх... красиво!
правда, я еще где-то читала, что например "рабочие" названия типа "магистраль№№№ - тоже будут переименованы по названиям ближайших улиц...
но когда это еще будет.... эх....

[Annet Annet]

Моя сотрудница сегодня рассказала, что когда ей 15 лет назад давали квартиру на Бухарестской, её уверяли, что в купчино будет проложено метро буквально через пару лет. Сколько уже прошло, а ещё только Волковскую открывают! Так что эта красивая схема осуществиться когда нас в живых уже не будет ;-)

[Getz-Voron]

С Комендантским проспектом такая же история :smile:
Помню, что точно обещали в 97-м (до этого обещали в 93-м, но как-то размыто). А огороженную территорию на поверхности я наблюдал с 88-го и был уверен, осталось чуть-чуть, павильончик только отгрохают... :smile: А там даже до него дело не дошло - не фиг деньги транжирить. И вообще, по оформлению - самая дешевая станция. Понятно, что времена не те, но какой же все-таки раньше был подход к оформлению станций - шедевры!!!

[Annet Annet]

Один знакомый работает в сфере метрополитена (в верхах), сказал, что строительство метро очень убыточное для города дело. Если прокладывать одну станцию за другой-то,что бы покрыть частично затраты,проезд в метро уже будет ДАЛЕКО НЕ 17 рублей стоить! А большое повышение цен на проезд повлечёт за собой возмущения, митинги, протесты и т.п. Замкнутый круг.
Так что радуемся хотя бы этому :smile:

[Damon]

Моя сотрудница сегодня рассказала, что когда ей 15 лет назад давали квартиру на Бухарестской, её уверяли, что в купчино будет проложено метро буквально через пару лет. Сколько уже прошло, а ещё только Волковскую открывают! Так что эта красивая схема осуществиться когда нас в живых уже не будет ;-)

Так правильно. Тоннели Фрунзенской ветки именно тогда были протянуты как минимум до ЕМНИП пр.Славы. Должны были начинать делать станции и пр., но из-за отсутствия финансирования все было законсервировано.

Кстати, вчера сказали, что опять из-за финансирования ввод станций, которые были запланированы на 2010 год, переносится на 2012-й.

[Atreides]

:cry: Как же так??? Как я буду на работу ездить? Раньше сел на Старой и до Дыбенко спишь, а теперь? Я представляю что будет на пересадочном узле твориться... На фига это надо? Ведь по-человечески они ничего не делают (читай строители метро). Опять будет фитнес в метро (читай давка и ругань). :cry:

[Annet Annet]

Опять будет фитнес в метро (читай давка и ругань). :cry:

Ага, как в Москве на Комсомольской

[Damon]

:cry: Как же так??? Как я буду на работу ездить? Раньше сел на Старой и до Дыбенко спишь, а теперь? Я представляю что будет на пересадочном узле твориться... На фига это надо? Ведь по-человечески они ничего не делают (читай строители метро). Опять будет фитнес в метро (читай давка и ругань). :cry:

Зато, если мне нужно будет с Волковской попасть на Чкаловскую, то я поеду без пересадки. И? :smile:

[Step]

Кто ещё не знает

Новогодняя транспортная реформа в Петербурге продолжается. С 1 января 2009 года вновь подорожает проезд на общественном транспорте. Соответствующее постановление утвердило 11 декабря правительство города.

Проезд в петербургском метрополитене в наступающем году обойдется в 20 рублей, а в наземном городском пассажирском транспорте (автобусе, трамвае, троллейбусе) – 18 рублей.

Тут полностью
http://www.fontanka.ru/2008/12/12/022/

[Atreides]

Так что если судить по всем новинкам в движении в будущем году следует сделать вывод:
1. Ездить лучше на машине так как бензин и нервы дешевле.
2. Если надо спускаться в метро, то лучше чтоб в кармане был кастет - на всякий случай :grin:
3. Выходить и садиться в общественный транспорт надо имея большую фору по времени :grin:

[n3p4]

подскажите где конкретно будет выход из волковской?

[Damon]

подскажите где конкретно будет выход из волковской?

Вот еще строится:
http://maps.google.com/?ie=UTF8&ll=59....mp;t=h&z=18

[*Аннушка*]

Поздравляю всех питерцев с сегодняшним открытием так называемого "Фрунзенского радиуса".
Только как-то уж очень мудрёно теперь будет осуществляться у вас выход в город на новых станциях...

Прочитала также, что с 17 декабря в Петербургском метрополитене начала работу единая телефонная информационная служба, номер 380-11-80.

[Эдем]

Новая схема метрополитена:

Оригинал
С комментариями

Во многом соглашусь.

[Damon]

А вот так могла бы выглядеть старейшая часть Питерского метрополитена, если бы история шла бы по другому:
http://photofile.ru/photo/getzdy/1304362/103537147.jpg
Датируется 1914(16) годом.

Нормальный размер: (2МБ)
http://photofile.ru/photo/getzdy/1304362/103537146.jpg
Взято с сайта: www.podzemka.spb.ru

Если я правильно понял, то вместо канали Грибоедова как канала, могла быть ветка метро. ;-)

[mod:d9f27cf3e7="Step"]Дим, 2.15.1 Размещение на форуме изображений, размер которых составляет более 800 px по длинной стороне! Китайское!!! [/mod:d9f27cf3e7]

[Эдем]

Если я правильно понял, то вместо канали Грибоедова как канала, могла быть ветка метро. ;-)

Да, интересная идея.
И Дворцовый мост перенести хотели.

Хорошо, что не сделали - такие пробки бы были...

[VaninKa]

Эдем
За схему спасибо-спасибо!

2all
Те, кто таки ездят на метро, - знают и так, а вот остальных на всякий случай, предупреждаю:
20 декабря из "Фрунзенского радиуса" запущены только две станции: "Волковская" и "Звенигородская".

Остальные изменения, включая "перенаправление" верхней части 4-й линии на 5-ю - вступят в силу в январе, после праздников.

Мотивировали этот перенос открытия тем, что решено не вносить путаницу и новшества в схему движения в период праздников и массового приезда гостей города А потом введут в действие "а рабочем порядке". (прочитано в газете Метро www.metro-russia.com)

p.s. в Новый Год (1 января 2009) метро в Питере будет работать с 4 часов утра.

[VaninKa]

update: на самом деле, не в заботе о пассажирах дело оказалось, всеконечно же, а в том, что не готовы эскалаторы на Спасской.

Вот фотки с открытия Волковской (44 шт, 4.5 мб) http://one-in.livejournal.com/38830.html
А вот новые переходы Садовая-Спасская и Пушкинская-Звенигородская (8шт, 900 кб) http://one-in.livejournal.com/38521.html

Не помню, была здесь такая ссылка или нет - тоже про Питерское метро: http://www.metrowalks.com/

[Levsha]

ну что ж, поздравляю, теперь гетцеводы могут спокойно оставлять своих железных друзей в купчинском Восток-Авто и на кузовне Дакара, а оттуда добираться на метро. Уж больно раньше неудобно эти пункты располагались...

[elka]

Как то непривычно - после двухлетнего перерыва, заходишь в метро.... а на Пушкинской переход, ощущение.. что параллельный мир попал =)) и на звенигородской выхода в город нет - засада для пешеходов. :kult:

[VaninKa]

Будет! Будет и там выход на улицу! Всему свое время
На некоторых станциях уже вывешивают новую схему. В поездах пока висят старые.

Станция Звенигородская (31 фото, 3,1 Мб)
http://one-in.livejournal.com/39374.html

[Ashikh]

симпатишная =)

[andrei166]

В Петербурге построят 41 новую станцию метро

В Санкт-Петербурге до 2020 года планируется ввести 41 новую станцию метрополитена. Кроме того, за этот период будет построено 70 км линий и 5 новых электродепо. Как сообщили в пресс-службе Смольного, соответствующие планы предусмотрены концепцией развития метрополитена и других видов скоростного внеуличного транспорта в Санкт-Петербурге на период до 2020 года. Этот документ чиновники рассмотрят сегодня на заседании городского правительства.

На период с 2008 по 2012 гг. концепция предусматривает только развитие Фрунзенского радиуса на участке от станции "Адмиралтейская" до электродепо на станции "Выборгская". В 2013-2015 гг. планируется развитие Приморского радиуса петербургского метрополитена (от станции метро "Комендантский проспект" до станции с рабочим названием "Магистраль №31") и развитие Красносельско-Калининской линии (от станции "Черниговская", она же "Московские ворота-2", до станции "Казаковская"). В это же время власти города рассчитывают построить Левобережную линию подземки – от станции "Сенная площадь" ("Сенная-2") до "Театральной".

Затем в планах Смольного – возведение четвертого участка Правобережной линии метрополитена (со станции "Народная"), участка Кольцевой линии (от станции "Василеостровская" до "Выборгской") и еще ряда объектов. Эти проекты планируется реализовать с 2016 по 2020 год.

Источник

Если нефть и газ не закончатся к тому времени , то построят! :!:

[elka]

Будет! Будет и там выход на улицу! Всему свое время
На некоторых станциях уже вывешивают новую схему. В поездах пока висят старые.

спс =)) за фотки =)))

[Alesya]

Станция выглядить очень даже милой)

[Кнопка]

питерское метро такое клевое!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :smile:
Я им очарована!

[Getz-Voron]

Наткнулся случайно на схемку пересадочного узла Сенная-Садовая-Спасская. Черным цветом отмечена ст. Сенная пл., серым - ст. Садовая и белым - Спасская.

[meehalych]

Лучше бы они станцию метро возле аэропорта Пулково 2 построили (хотя бы надземную) чтобы пассажирам удобнее было бы.

[jan]

meehalych
Ага.
И бесплатную развозку по взлетно-посадочной полосе до Пулково 1

[Cofeman]

Была в свое время такая идея - протянуть ветку в П-1. Отказались по причине слабых грунтов.

[meehalych]

Cofeman
так протянули бы наземное, ведь там уже, вон, и гостиница строится, офисных зданий уже парочка и т.д., всяко спросом пользоваться будет.
jan
ну, по полосе - это уже слишком (на самой же территории есть две окружные дороги, соединяющие П-2 и П-1), а раньше ходил airport express за плату из Питера в П-2 и затем в П-1.

[jan]

meehalych
Но был отменен, если не изменяет память, как нерентабельный.
Так что народ проголосовал своим кошельком.

[Kostiks]

Станция петербургского метрополитена "Спасская" откроется 7 марта

ГУП "Петербургский метрополитен" планирует открыть новую станцию "Спасская" 7 марта, говорится в сообщении ГУП.

Одновременно с открытием станции произойдет переключение линий метрополитена: четвертая, "оранжевая" линия станет короче, так как часть ее "отойдет" Фрунзенскому радиусу: поезда от "Улицы Дыбенко" будут теперь ходить до "Спасской", которая, в свою очередь, будет работать как пересадочный узел с "Садовой" и "Сенной".

По новой, 5-ой линии, движение будет организовано следующим образом: поезда от "Комендантского проспекта" будут следовать до станции "Садовая" и далее - по Фрунзенскому радиусу ("Звенигородская", "Волковская").

Интерфакс

[Kostiks]

«Горьковская» будет похожа на летающую тарелку

Проект нового вестибюля метро утвердили сегодня на Градостроительном совете. На его суд представили сразу два варианта здания. Один из них сразу окрестили «транспортным пришельцем» и «летающей тарелкой». Второй вызвал ассоциации с дамской шляпкой - он рецензентам понравился меньше.

По мнению архитекторов, летающая тарелка выполнена «на грани архитектуры и дизайна», поэтому легко впишется в архитектурное разнообразие Петроградского района.

Александр Супоницкий, руководитель проектной организации «Суар.Т-Проект»: «Мы хотели подобрать образ XXI века. Хотелось не забыть эстетику старых станций».

С проектом «летающей тарелки» согласился и заказчик - глава петербургского метрополитена Владимир Гарюгин. По его словам, здание полностью отвечает требованиям современной станции. В конструкции будет два этажа, технические помещения, общая площадь увеличится на 600 квадратных метров. Гарюгин добавил, что все подземные работы на «Горьковской» закончатся уже в августе. Скорее всего, павильон начнут строить позднее, в несколько этапов.

100 ТВ

[Kostiks]

В Петербурге в перспективе появятся станции метро "Броневая", "Черниговская" и "Путиловская"

Правительство Петербурга приняло постановление о присвоении названий строящимся и проектируемым станциям метро.

Как говорится в документе, размещенном на официальном сайте городской администрации, названия присваиваются с учетом решения петербургской Топонимической комиссии от 26 ноября 2008 года.

Станция метро, которая расположится на продолжении Бухарестской улицы за кольцевой автомобильной дорогой, при вводе в эксплуатацию получит официальное название "Шушары". Согласно утвержденному плану развития петербургского метрополитена, эта станция должна стать конечной на Фрунзенском радиусе. Планируется, что она будет сдана в эксплуатацию в 2012 году.

На пересечении Московского проспекта и Черниговской улицы в перспективе должна открыться станция "Черниговская", а на пересечении Благодатной и Кубинской улиц - станция "Броневая". Еще одна станция должна появится на пересечении улиц Васи Алексеева и Маршала Говорова. Она будет называться "Путиловская".

Все эти станции планируется к вводу в 2013-2015 гг. как первый участок новой Красносельско-Калининской линии петербургского метро.

Источник

[Алеф]

В Петербурге станцию метро "Нарвская" закроют больше чем на год

Во II полугодии 2010 г. в Санкт-Петербурге планируется закрыть станцию метро "Нарвская" для ремонта наклонного хода. Об этом, как пишет Агентство строительных новостей, рассказал на заседании коллегии администрации Кировского района Северной столицы глава отдела районного хозяйства Александр Федоров. По его словам, на станции также будут полностью заменены эскалаторы. Сроки выполнения работ составляют 14 месяцев, в настоящее время проектно-сметная документация по объекту проходит государственную экспертизу.

В связи с предстоящим закрытием станции на реконструкцию городским Комитетом по транспорту разработана организация подвозящего маршрута до близлежащих станций метрополитена – "Кировский завод" и "Балтийская".

Помимо этого, до 2020 г. в Петербурге планируется построить новую ветку метро. Красносельско-Калининская линия ориентировочной протяженностью 13,5 км пройдет от станции "Черниговская" до станции "Казаковская" с вводом на территории Кировского района станций "Броневая", "Путиловская" и строительством депо на территории между рекой Красненькой и улицей Маршала Казакова.

autonews.ru

[ANTALIYA]

придется добираться кругами до нужного мне места..... :cry:

[Rainman]

Ээээ... "наклонный ход" - это эскалатор чо ле? :roll: :eek: Или это то, где он расположен?

[МаZZай]

Rainman
наклонный ход - это тоннельное сооружение для размещения эскалатора :cool:

[TaShu]

Что-то я не поняла, будет ветка прерываться или просто без остановки следовать, как и на Горьковской?!

[Lipton]

Будет без остановки следовать

[Matrix-man]

МаZZай
наклонный ход - это тоннельное сооружение для размещения эскалатора
Всё в Питере не как у людей... шаверма, паребрики, наклонный ход :grin: :grin: :grin:

[TaShu]

Всё в Питере не как у людей... шаверма, паребрики, наклонный ход :grin: :grin: :grin:

:tongy: :tongy: :tongy:

[Damon]

МаZZай
наклонный ход - это тоннельное сооружение для размещения эскалатора
Всё в Питере не как у людей... шаверма, паребрики, наклонный ход :grin: :grin: :grin:

Ну так естественно. Какие у вас там в Моске наклонные ходы-то могут быть при таком мелком залегании, не говооря уже об открытой проходке, если я правильно помню термин. :smile:

[Matrix-man]

всего 650 км расстояния и такой разный менталитет... :shock:

[Kostiks]

В петербургском метро разрешили фотографировать, но запретили провозить велосипеды

На станциях петербургского метро официально разрешили проводить фотосъемку. По словам пресс-секретаря городского комитета по транспорту Ольги Рендино, таким образом, руководство Метрополитена откликнулось на многочисленные просьбы горожан и гостей города, которые считают петербургскую подземку - одной из достопримечательностей Северной столицы:

"Согласно распоряжению комитета по транспорту о внесении изменений в правила пользования петербургским метрополитеном от 24 июля 2009 года граждане могут осуществлять фотосъемку на территории станций метрополитена без письменного разрешения его администрации. В данном документе также указано, что фотографировать можно только без применения вспышки и теперь письменное разрешение администрации Метрополитена необходимо только для осуществления кино- и видео съемки, а также фотосъемки с использованием вспышки. Безусловно, мы откликнулись на многочисленные просьбы".

Добавим, что по новым правилам пассажиры петербургского метрополитена также получили право провозить громоздкие музыкальные инструменты, размеры которых по сумме трех измерений не превышают 200 сантиметров. А вот некоторым велосипедистам придется отказаться от перевозки в метро своих транспортных средств. Провозить разрешено только складные велосипеды в чехлах. Новые правила вступят в силу 24 августа.

Источник

[nplana]

у меня штрафовали знакомых за фотосъемку в метро. а одного товарища на Московском вокзале. штраф 100 рублей.

[Kostiks]

Открывается вход на станцию метро «Гостиный двор»

Сегодня после реконструкции на вход заработала станция метро «Гостиный двор». Ажиотажа у пассажиров это не вызвало. Никакой давки на входе не было. Судя по всему, многие попросту не знали о том, что на станцию снова можно заходить прямо с Невского проспекта. Решение о закрытии в петербургском метрополитене приняли год назад.Строители пообещали, что теперь все протечки можно будет устранять, не закрывая вестибюль станции.

Кроме того, теперь в вестибюле установили пандусы для инвалидных колясок, поменяли потолок и турникеты. В будущем именно так будут ремонтировать и другие станции городской подземки. Планируют закрывать по одной в год. Первая на очереди – «Нарвская». Станцию закроют в середине 2010 года. Там планируют заменить все эскалаторы.

Еще хорошая новость: Валентина Матвиенко сказала, что слухи о том, что станцию «Горьковская» откроют только в следующем году - не более чем слухи. Она заработает уже в декабре.

В дальнейшем отремонтируют и другие станции. Руководство метрополитена сегодня поделилось своими планами.

Владимир Гарюгин, начальник ГУП «Петербургский метрополитен»:

«Гражданский проспект» - это последующие годы после закрытия «Нарвской». Пока мы планируем не больше одного крупного закрытия в год. «Гражданский проспект», «Технологический институт» - там попроще, там 2 выхода».

Валентина Матвиенко, губернатор Санкт-Петербурга:

«Это наше условие, чтобы не больше одной станции в год, потому что можно создать состояние коллапса».

Губернатор пообещала, что также будут постоянно выделяться средства на новое строительство. Станция «Звенигородская» откроется уже в этом году, на очереди - «Обводный канал».

100 ТВ

[Kostiks]

Станция метро «Бухарестская» заморожена

Строительство станции метро «Бухарестская» заморожено. Об этом, как передает корреспондент «Росбалта», сообщил журналистам главный инженер «Метростроя» Алексей Старков.

Причем, заморожено оно в прямом и переносном смысле слова – проходка тоннеля осуществляется по старинке: с применением заморозки грунтов. Метростроевцы надеются возобновить работу в следующем году при условии достаточного финансирования.

Старков рассказал, что на следующей станции Фрунзенского радиуса метро – «Международной» — работы идут полным ходом. Через месяц закончат наклонный ход. Еще год понадобится на строительство станции и вестибюля.

Пока планируется, что обе станции будут введены в 2012 году. Перед этим заработают в полном режиме станция метро «Звенигородская» (в конце 2009 года), «Обводный канал» (конец 2010 года) и «Адмиралтейская» (конец 2011 года).

Источник

[Step]

Сегодня читал на фонтанке что после ремонта Нарвской закрою Гражданку.