Кривой капот :( Опции

[Arsenitim]

День неудач просто какой-то то мотор ржавый (инцидент исчерпан http://www.getz-club.ru/Forum/viewtopic.php?t=21003)



крупнее тут: http://farm4.static.flickr.com/3275/234769...17b092868_b.jpg

Еще когда забирал машину, заметил, что зазор слева от капота чууууть чуть больше, чем хотелось бы. Решил, что это особенность кузова.

Только сегодня обнаружил, что справа-то она идеальная.

Выглядит это спереди вот так. То есть кривой типа капот. Или кузов...?

Что посоветуете?

[Ashikh]

зазоры бампера посмотри с разных сторон... можт он криво стоит... а вобще фотку бы целиком посмотреть...

[•JuveliR•]

Фигня это. Я тоже сёру дал когда увидел такое спустя две недели после салона. Делается просто. Под капотом есть круглые резиновые уплотнители. Они крутятся на резьбе, тем самым регулируется уровень прилегания капота...

[Arsenitim]

Блин - правда что-ли? то есть он под своим весом лежит и его положение чисто подставочками снизу регулируется? ))

Впору бежать пробовать... Боюсь не поймут - выбегает крендель с фонариком в час ночи и начинает лезть под капот ))). С фотиком я уже бегал в пол 12 го...

Эх. ПРидется джать завтра.

[ERIK]

а попадробней где эти уплотнители искал искал нашел только те которые при закрытии резинки держут капот что бы не бился но они увы не крутятся((( а вообще у меня тоже самое но только решетка тюненая я все списал на неё а тут вот и у тебя такое(((

[•JuveliR•]

Как раз над фарами. Они круглые, где то 20мм в диаметре. На фотке их видно малость. Тока на фотке д0рестайл, но на рестайле они там же...

[ERIK]

вот что самое интересное они то и не крутятся рейстаил конец 7 года(((

[•JuveliR•]

Ещё как крутятся... поешь каши.

[ERIK]

))0 если ты меня не видел, то мне как раз есть её не надо)))) но у меня они не крутятся! ! сам подумай чуш получается резиночки крутиш капот выравниваеш?))) смысл))??_))) да и я сомневаюсь что то крепление на чем держится капот гуляет вверх вниз((( что бы данной фигней регулировать зазор))

[•JuveliR•]

Почему чушь? Капот же не на металл ложиться, а как раз на эти резинки. По центру фиксирует замок.

[ERIK]

Ссорится не скем не хочу но у меня не крутится только пошел и посмотрел для интереса!!!

[Arsenitim]

Так резинки держатся на резьбе? Или как там - происходит перемещение вверх-вниз при вращении?

[ERIK]

Почему чушь? Капот же не на металл ложиться, а как раз на эти резинки. По центру фиксирует замок.

ну сам подумай а он что капот от замка с центра по бокам гнется что ли??? да там такие резинки они только удар смягчают при закрытии да и не дают метал друг о друго тереться!

[•JuveliR•]

Блин, ну что же мне одному такой гетз попался с регулируемыми по высоте уплотнителями? А на самом капоте ч0 нить подобное? Может я путаю ч0?

[•JuveliR•]

Почему чушь? Капот же не на металл ложиться, а как раз на эти резинки. По центру фиксирует замок.

ну сам подумай а он что капот от замка с центра по бокам гнется что ли??? да там такие резинки они только удар смягчают при закрытии да и не дают метал друг о друго тереться!

Всё гнётся. Нет ничего совершенного :cool:
Я решил проблему так как я описал выше. Если вы считаете что капот кривой, то помочь ни чем не могу.

[Arsenitim]

По идее, если не бросить капот, а опустить аккуратно, он лажет заметно выше, чем положение застегивания. (Я так понял, что на эти резинки)

Да - усилие резинки большое не создадут подпирая капот снизу при закрытом замке, но возможно, его хватит, чтобы выровнять вот такой небольшой перекос.

Итак - до момента истинв остаются два вопроса:

1. Крутятся ли резинки (и регулирует ли их вращение высоту)
2. Можно ли, регулируя положение резинок-подпорок выровнять незначительный перекос капота.

•JuveliR•
Удалось ли выровнять капот? И если да, то обошлось вращением резанок?
Рестайл ли?

[•JuveliR•]

Arsenitim, конечно выровнил. Левую открутил повыше, правую наоборот закрутил и всё стало ровно как на мертисотом шестисосе. Иначе не писАл бы тут ч0 делать. На твоей фотке вылитый мой гетз, такой же рестайл, ч0рный и грязный :smile:

[Alan]

День неудач просто какой-то то мотор ржавый (инцидент исчерпан http://www.getz-club.ru/Forum/viewtopic.php?t=21003)



крупнее тут: http://farm4.static.flickr.com/3275/234769...17b092868_b.jpg

Еще когда забирал машину, заметил, что зазор слева от капота чууууть чуть больше, чем хотелось бы. Решил, что это особенность кузова.

Только сегодня обнаружил, что справа-то она идеальная.

Выглядит это спереди вот так. То есть кривой типа капот. Или кузов...?

Что посоветуете?

Я тоже заметил точно такую же кривизну, когда еще смотрел и выбирал Гешу в салоне. Резинки покрутил, но толку мало. Но у меня слева (если смотреть спереди) стоит какой-то очень совейский, как на тазиках, концевик сигналки (хотя манагер сказал, что он поставлен корейцами), по-моему, его шток длинноват и приподнимает левую сторону капота. Надо, наверно, снять концевик совсем, и если дело в нем, откусить одну секцию штока, но руки пока не дошли, воюю с гремящими задними амортизаторами.

[T-i-G]

Блин, вот вы развели разговор ни о чем. Резиночки, как это ни странно, действительно регулируют высоту капота и замок им в этом не мешает. Если капот опустить плавно - он ложиться на замок, который в данном случае не защелкивается, т.е. не пропускает скобу капота в себя. Что самое удивительное (вы не поверите :grin: ) такие резиновые упоры есть даже на отечественных машинах (кажетяс даже на Запорожце такое есть) и даже там все отлично крутится.

[Arsenitim]

ERIC
У меня резинки вставлены в металл под капотом. Но в самой резинке есть резьба и дырки сделани так, что резинка вкручивается, а не вставляется.

Слева у меня было на обеих резинках по витку больше вывинчино, чем справа. Закнутил на глазок - капот стал ровнее ) Не идеал, но думаю, если запариться и выставить все четыре резинки не торопясь, то можно добиться очень большой точности.

Всем
Спасибо за советы. Сам бы фиг заметил что там резьба и не подумал бы что резинками регулируется все. ) Отлегло.

[ES!]

Новый Гетц 2008г.в. только забрал из салона на днях, капот также криво сидит, один в один как на фотке.

Буду крутить резинки, даже не стал манагера в автосалоне на эту тему напрягать. Кривизная эта у них видимо в пределах нормы, на предпродажке это видимо не регулируют

[Начальник КТП]

я тоже впал в уныние,
после 4-х месяцев владения и после поездки в Тамбов.
словил не мало ям и ухабов.
вначале заметил неравномерность зазора переднего бампера и правого крыла. путем подпирания бампера снизу зазор приходит в норму.
а затем уже заметил картину сверху, оригинал как у меня и цвет тот же.
но вот только капот по отношению к крыльям лежит идеально.
завтра попробую отрегулировать и посмотрю концевик сигнализации, может сильно выступает.
а почти то же самое сегодня заметил у Акцента, но выводы о семейном пока делать не буду.

[defender]

кручение резинок не помогает! Вернее, капот спереди становится ровным, но начинает выпирать, где фары, там получается огромный зазор! Кто нибудь решал сию проблему?

[SoreX]

Та же ерунда, причем с рождения (с покупки) и тоже не смог нормально выставить передний зазор "в ноль" без увода остальных зазоров. Короче забито на это дело. Меня оно не напрягает, а если не присматриваться серьезно - практически не заметно. Под капотом чисто, да и ладно )

[defender]

мне кажется проблему решить можно смещением крепления капота к самому кузову..сдвинуть на себя на 2мм и вся кривизна уйдет!

[Vengeanze]

Не ломайте машину!

Тоже обратил внимание, но только через год после покупки. Гнал на себя, т.к. все лето просиживал на капоте, и из-за этого, образовал неровности! А потом сравнил, с только что сгруженными с прицепа новенькими гетцами изадал манагеру в салоне вопрос. На что получил ответ, что допуск по разнице зазоров на заводе hyundai - 1,5-2,0 мм, а с капотом это все пассивная безопасность... поглощение удара и т.д.

[defender]

Не ломайте машину!

Тоже обратил внимание, но только через год после покупки. Гнал на себя, т.к. все лето просиживал на капоте, и из-за этого, образовал неровности! А потом сравнил, с только что сгруженными с прицепа новенькими гетцами изадал манагеру в салоне вопрос. На что получил ответ, что допуск по разнице зазоров на заводе hyundai - 1,5-2,0 мм, а с капотом это все пассивная безопасность... поглощение удара и т.д.

хм...незнаю, спорить не буду НО! капот все равно кривой и причем у всех! поэтому интересно, может кто решил эту проблему

Сообщение отредактировал defender - 10.2.2010, 20:45