Сколько живёт сцепление?, коды деталей Опции

[RealMK]

У меня пробег 26000, начало скрипеть при включении передачи, подозреваю что сцепление. Сколько оно должно жить? Не рано ли оно...

[Тимка]

Пробег 90 тыщ, сцепление живо ;-)

[dinosavr]

RealMK
смотря как им пользоваться, у всех по-разному :smile:

[Покупка Ёжика]

ну вот у меня уже 5 лет и 73700 пробега - живое (тьфу 3 раза через плечо))))))))))))))) реально тут зависит всё от комплектующих и от того, как им пользоваться...многие индивидуумы вообще с полувыжатым ездят - соответственно меняют каждые 15 тыщщ)))

[зеленый жаб]

пришлось менять выжимной на 110 тысячах , заодно корзину и сцепление... сцепление изношенно оказалось на 35-40% мастер в рольфе удивился....

[SUZAN]

У меня пробег 112500 км. Машина 2003 года. Сцепление без нареканий. Интересно, у кого еще больше пробег на родном сцеплении???

[Valerych]

Поменял сцепление на 94000, загудел выжимной, все остальное заодно поменял

[srustik]

менял сам диск и выжимной на 90000.

[DarkElf]

народ, если сцепление устойчиво схватывает чуть выше середины хода педали (пробег 38300) - это нормально для него?

и еще, на сколько сцепление гетца чувствительно к издевательствам новичка? (у мну стажа 4 дня, пробег около 70 км в день, пробок прилично).

[Кудрявый]

а сколько стоило полная замена сцепухи?! вместе с работой и деталями?! кстати никто не ставил какое-нить другое?! ну там валео или че-нить еще? просто педаль жесткая у нас сильно :roll:

[DarkElf]

Кудрявый
по прайсу ависа:

материалы:
Сцепление в сборе Valeo: 4200 р.
Вилка сцепления: 500 р.
Масло трансмиссионное синтетика: 1250 р.

работа:
Непосредственно замена сцепления: 5200 р. / 4940 р.
Слив/залив трансмиссионного масла: 528 р. / 502 р.

ИТОГО: минимум 11392 руб. вероятно, если привезти свои материалы, то получится сэкономить еще сколько-нибудь.

[DarkElf]

кст, народ, такой чайниковый вопрос, в пробках что более грузит машину:

катится на первой, нажимая / отпуская газ (рывки)
первую -> подкатился -> нейтраль -> первую ... ?

[Кудрявый]

5 тыщ за смену сцепы имхо дорого...

[DarkElf]

Кудрявый

вряд ли у официалов меньше.

[Кудрявый]

Кудрявый

вряд ли у официалов меньше.

когда меняешь сцепление од уже мало интересуют машина уже полностью слезает с гарантии

[DarkElf]

материалы можно свои привезти, будет дешевле)))

[vonzilla]

что более грузит машину:

катится на первой, нажимая / отпуская газ (рывки)
первую -> подкатился -> нейтраль -> первую ... ?

второе, имхо

[T-i-G]

102 тысячи, сцепление родное. Выжимной на холодной машине свистит, думаю недолго уже осталось.

[Ashikh]

менял у диллера на 125 тыщах... отдал 12000 за всё

[DarkElf]

на экзисте сцепление неродное стоит $81 =)

но не валео.

[TuXaMaT]

Дело в том что в Гетце приходится полностью демонтировать коробку передач, чтобы заменить сцепление, этим обусловлена дороговизна замены.
По опыту сцепление выходит из строя на пробегах от 85 до 130тык

[Наталика]

у меня 102 тыщи... буду менять сцепление ( черт его знает вроде оно еще ничего но тугое у меня) у неофициалов но в хорошем месте и у проверенного мастера 3 тысячи возьмет...

[AlexJP]

Отвечая на вопрос топикстартера: очень сильно зависит от "умения" управлять сцеплением.

Для примера:
на моей старой WV Jetta-II 1988 г.в. в 2000 году отломилась :shock: педаль сцепления. Пробег к тому времени был 230 тык. Сервисмены решили под это дело и родное :!: сцепление поменять. Поставили новое. Через 20 тык. я авто продал. Стала ездить дама-новичек. И через 10 тык. она это новое сцепление СОЖГЛА! Полностью! :razz:

[-pm-]

менял у диллера на 125 тыщах... отдал 12000 за всё

Сцепление родное поставили?

И какой тогда смысл ездить к неофициалам если у дилера стоит почти столько же...

[Ashikh]

pm-
Да, сцепление родное, покупал у них же, т.к. Машина встала и времени экономить не было...

возможно оно и дороже получается, мне просто скидку делают

[din]

имеется следующий вопрос корифеям
вводные:
мкпп, пробег 70000 км. срок эксплуатации 4 года. полностью городской режим, москва. то есть пробки, частые старты с 1 передачи.

проблема: последние два месяца стал замечать трудности при старте с 1 передачи, особенно в горку.
описание: рывки при отпускании сцепления, вибрация, падение оборотов, как будто глохнешь. машина трогается как будто маленькими рывками
стаж у меня 11 лет, поэтому сразу могу заверить, что газа даю столько, сколько нужно. раньше этого хватало для плавного троганья.

проблема начинает возникать только после получаса езды, вероятно, что-то где-то прогревается. возможно, обороты хх к этому времени падают до стандартных 800, и для троганья надо больше поддавать газку, но раньше хватало и того, что я давал - 1000-1200

выжимной не свистит, сцепление вроде бы не буксует на 2-3 передачах, во всяком случае, я не замечал.
передачи включаются без проблем, вибрации на самой педали сцепления нет.
проблема не настолько серьезна, чтобы мешала жить и ездить. но все равно неприятно.
возможно, скоро что-то накроется
возможно, у меня паранойя

[WaFFy]

пробег 36 тыщ, но уже нужно менять сцепление, прошлый хозяин машины его убил((( куплю в экзисте за 3200 и работа за 2500 в гараже у кулибина))))

[Шадов]

сцепление. Сколько оно должно жить?

От 20 до 150 тыс. км.

[DarkR18]

90000км. Сцепление посетила белая полярная лиса...
Началось все с шелеста при нажатии на педаль сцепления, где-то в начале апреля... пару недель назад выжимной просто забренчал. Заказал детальки и вчера поменял
- Корзину (на старой сломан один лепесток, в месте контакта с выжимным выработка 1-1.5 мм)
- выжимной (старому трындец полный, при вращении трещит)
- диск сцепления (мог бы еще ходить тыщь 10-20...)
- вилку выжимного (выработка в месте контакта с выжимным до 1 мм)
Что еще увидел:
- направляющая выжимного отлита заодно с картером сцепления, смазки на ней вообще никакой, даже следов. Тоже чуток подносилась. Поэтому, если есть подозрения на выжимной - не тяните с визитом в сервис, покорежит направляющую - придется менять еще и корпус сцепления. В моем случае направляющую густо намазали Литолом.
- все старые детали xоть и с клеймом в металле НМС - все Valeo (тоже клеймо в металл), новые заказывал оригинал, кроме подшипника (он Valeo), так все новые детальки тоже Valeo :smile:
итого обошлось:
- диск - 2100
- корзина - 1500
- вилка - 460
- подшипник - 500
Для замены коробку снимали,масло из коробки сливали, но не полностью. Для установки диска замечательно подходит оправка от десятки. Не с чем было сравнить, но говорят, что есть подозрения на идентичность дисков Гетца и десятки :smile:

[Alexy P]

Раз уж тут про сцепление, новую ветку заводить не буду! :smile:
Кто нить прокачивал когда нибудь сцеплени, а то со времень педаль стала туговата, но передачи включаются нормально!?

[Marie Antoinette]

кст, народ, такой чайниковый вопрос, в пробках что более грузит машину:

катится на первой, нажимая / отпуская газ (рывки)
первую -> подкатился -> нейтраль -> первую ... ?

Ага, у меня тоже стаж без году неделя, путем проб и ошибок остановилась на втором варианте. Что-то мне подсказывет, что чем меньше рывков и рывочков, тем лучше для автомобиля

[Marie Antoinette]

народ, если сцепление устойчиво схватывает чуть выше середины хода педали (пробег 38300) - это нормально для него?

и еще, на сколько сцепление гетца чувствительно к издевательствам новичка? (у мну стажа 4 дня, пробег около 70 км в день, пробок прилично).

Во-во, и у меня все те же вопросы, но что-то никто из "бывалых" не спешит нам поведать Мне также очень интересно узнать что именно относить к "издевательствам", а что считать нормой. У меня "схватывает" тоже где-то ближе к середине. Пробег 79 000, 93 год выпуска.

[Marie Antoinette]

ПРОШУ ПАРДОНУ! 2003 ГОД :shock:

[mmm83]

[quote="DarkElf"]народ, если сцепление устойчиво схватывает чуть выше середины хода педали (пробег 38300) - это нормально для него?

так ли важен свободный ход(на детали влияет)?чувствую что только отпускаю сразу катится...но при этом не ведет ..не буксует...до этого так не было

[din]

90000км. Сцепление посетила белая полярная лиса...
Началось все с шелеста при нажатии на педаль сцепления, где-то в начале апреля... пару недель назад выжимной просто забренчал. Заказал детальки и вчера поменял
....

вопрос: а вилку реально нужно менять?
а то я заказал в екзисте выжимной, корзину и диск, без вилки. в субботу намереваюсь менять
но вилка вроде износу не подвергается? или не так?

[ГётцОднако]

подвергается, и ещё как. Там внутренняя часть вилки трётся об "уши" выжимного. Лучше-бы поменять - правильная центоровка выжимного я так понимаю обеспечивается только несточенной вилкой.

[din]

ГётцОднако
понял
побежал заказывать :smile:

[rina]

пробег перевалил за 111тыс. Иногда (редко, 1-2 раза в месяц) в пробках первая врубается со второй попытки. Как будто ей что-то мешает (не сильничаю, выжидаю пару секунд и все получается). Началось это где-то с полгода назад.
Мне уже пугаться и бежать в сервис?)
и еще - как и в какие моменты свистит выжимной?
А то у нас какой-то свист непонятный есть (на малых оборотах - 700-750, не связанный, правда, с работой коробки). Уже скоро год, но ни в одном сервисе причину не нашли(меняли все, что только можно).

[dimon0582]

У меня машинка 2006 MT 1.6 пробег 91000, сначала услышал лязганье похожие на растянутою резинку, а через 200-300 км стало дико шуршать при выжатом сцеплении и греметь, благо ТО 90000 пора уже было делать. Но вот проблемка позвонил дилерам они мне за замену сцепления и ТО 90000 объявили 31000 тыс. Я стал спрашивать по отдельности оказывается ТО 12000 тыс. а сцепление всё остальное, по раздумав на досуге, спросил у друга который не давно менял на Elantre дал мне телефончик сервиса, я позвонив дико удивился когда мне за всё это объявили 14800 + проверка ходовой и тормозной системы на халяву а также за 350 р. диагностика кондея. С утра привёз 5 часов работы и я в полной эйфории от сэкономленных денег. Да и вот ещё что сцепление Valio и HMC отличаются только в цене ибо на оригинале который сняли у меня было написано Valio и в давлено HMC так-что нет смысла переплачивать.

[dimon0582]

Да забыл сказать сцепление в сборе менял

[din]

ГётцОднако
понял
побежал заказывать :smile:

короче, поменял сцепление в сборе (с вилкой)
диагноз: подшипник накрылся, все остальное - цело!!!
то есть выработка на диске процентов 20, корзина вообще почти нулевая :shock: пробег был 72000, режим - пробочный
мастер был удивлен, я вообще в шоке
с другой стороны, поменял и поменял, теперь спокойнее, да и за замену подшипника цена такая же, как за замену в сборе
платил 4500 з/ч + 3500 работа
сцепление берите valeo, это родной поставщик хундая

[ГётцОднако]

подшипник накрылся, все остальное - цело!!!

Ну значит - помог корйскому автопрому пережить кризис, купил лишнюю вилку :smile: Поздравляю!

корзина вообще почти нулевая пробег был 72000, режим - пробочный
мастер был удивлен, я вообще в шоке

Я вот тоже в упор не пойму - почему такой большой разброс по ходимости корзины: у одних за сотню ничего с ней не делается, а у кого-то 30тыс и уже лепестки все проточены, и подшипник "свистит" :sad: Дикие силы природы.

[Jarlacks]

ГётцОднако
Ну если откинуть вероятность брака элементов сцепления,то можно предположить что дело в регулировке или в неправильном использовании .. Нога на педали,недожим и прочее...

[ECCO]

поменял недавно на 130 т.км, не потому что сломалось совсем, звуков никаких не было, просто иногда при долгой езде по пробкам при трогании вибрации сильные шли, и то было всего несколько раз.
В общем поменял потому что, большой пробег был уже.
До замены я думал что у меня педаль сцепы и так мягкая, но когда проехал на новом - "небо и земля", сейчас она стала вообще мягкая )), но уже опять начал привыкать. Трогание и переключения как на новой машине.
После снятия старого: подшипнику хана - шуршал, лепестки стерты, один лепесток прогнулся, диск стерся на 2 мм где-то, и пружины на нем болтаться стали.
Если большой пробег, лучше поменять не дожидаясь пока оно само гавкнеться, и сразу почувствуете разницу между старым и новом сцеплением.
Итого вышло:
диск, выжиной, корзина - 3330р
замена - 1800р (не у официалов конечно, у них замена 5000р стоит)

[DJ EKTO]

у меня пробег 102000 сцепуха пока жива, слава богу

[din]

Ну значит - помог корйскому автопрому пережить кризис, купил лишнюю вилку :smile: Поздравляю!

издеваешься?
:smile:

Я вот тоже в упор не пойму - почему такой большой разброс по ходимости корзины: у одних за сотню ничего с ней не делается, а у кого-то 30тыс и уже лепестки все проточены, и подшипник "свистит" :sad: Дикие силы природы.

[maximys]

Всем приветик! У меня проблемка такая, при переключении с 1-й на 2-ю происходит жестковато (обороты 2000-2200) при оборотах 2700-2900 мягко. Кто нибудь с похожей ситуацией сталкивался?

[Konf]

maximys
а зачем на 2000 переходить на вторую?Чтоб на второй обороты опускались до ХХ?
...просто движек не успевает их сбросить ....

[Федот]

Менял 107тыс.

[SlavaTek]

День добрый, возник вопрос!

буксует сцепление, довольно таки сильно на всех после 1 передачи
первая со второй втыкается трудновато.

педаль хватает в самом конце, но ездить можно
пробег 62000 2004 год.

помогите что нужно заменить, было бы хорошо с номерами деталей, или запрос на экзист сам отошлю.

[Mario83]

Может быть кто то подскажет номерочек вилки сцепления на дорестайл 1.3(ну это если они отличаются), а то сцепление лежит купленное, а вилки нет. Хочу ради интереса посмотреть сколько мое проходит, 150 тыс уже прошло. Сейчас при трогании медленно от педали есть небольшой как скрип(причем именно от педали), других проблем с ним нет. Вот и интересно сколько проходит и что это за звук. Кстати если педаль сцепления выжать на нейтралке скрипа нет.

[SlavaTek]

4130022700 корзина сцепления
4142128000 выжимной
4110022695 диск сцепления
4143022652 Вилка сцепления

[Mario83]

большое спасибо.

[Сныть]

Народ!!! Перестала втыкаться 1-я передача, пробег 65т. Если переключаться со 2-ой на 1-ю все ОК! Вцелом до этого все ровно переключалось и тяга хорошая была (и есть).Как проверить -не вилка ли :idea: :?: (на Нексии такое было - разбирали 2 раза, т.к. оказалась согнута вилка).

[aligator_oleg]

подскажите что может быть - когда выжимаю сцепление слышен скрип при этом скрип есть как при заведенном так и при заглушенном двигателе

[Ноксирон]

Подскажите плиз.
У подружки Гетц Механика, 1.4, пробег 38000
При трогании, когда плавно отпускаешь педаль сцепления, наблюдаются не приятные вибрации кузова. Избавиться от них можно только если дать больше газу и резче работать педалью сцепления.
Педаль сцепления двигается плавно, без рывков, кмк дело не в приводе.
Передачи переключаются нормально, как на холодном, так и на горячем.
Вопрос: это чо :?:
Диск сцепления перегрет был и его покоробило :?:

[Mario83]

ну вообще по моему трогатся рекомендуют 1200-1500об, попробуйте на таких оборотах .. Хотя может и диск повело, хотя мне слабо верится что за 38000 специально не убивая можно укатать.

[dinamik]

SlavaTek
Может для начала проверить регулировку свободного хода?

[SlavaTek]

2 dinamik
поменял сцепление, диск был голый ) пробег 62К
2Ноксирон
1.3 вибрациям есть место, не парюсь по этому поводу

[Ноксирон]

2Ноксирон
1.3 вибрациям есть место, не парюсь по этому поводу

Это понятно, но в пробках порой просто бЕсит :twisted:

[Vikkktor]

При выжиме педали сцепления звук трения, сказали подшипник, само сцепление стоит 5000 и ещё 1500 поменять.

[belik-85]

Подскажите, пожалуйста! У меня Гетц 2002 г. 1.3. Брал с рук, нов всё изначально было нормально. У меня машина чуть больше года, пробег 69 т. км. Наблюдаются довольно сильные вибрации педали сцепления (особенно после 2-й передачи). Что это может быть? В принципе других проблем не наблюдается (пока).

[О.И.]

Ну что, похоже у меня рекорд на родном сцеплении: 170 тыс.км :cool:
Зато, блин, сломалось так сломалось: каким бы нехорошим словом обозвать того, кто придумал втулку сделать заедино с корпусом. :evil:
Да, кстати, корзина и диск похоже могли бы проехать и еще столько же.

[Перец]

А у меня, когда отпускаешь сцепление (с первой на вторую, или со второй на третью) чпок в конце - если не очень плавно отпускать, а чтоб без чпока - это нужно нуу ооочень плавно отпускать... это нормально? или че-то не так? Или когда на первой очень мееедленно по кочкам едешь, тоже этот чпок дергает иногда. Что это может быть?

[Виталий 099]

У меня уже 175000км, менял только выжымной и все.

[din]

Подскажите плиз.
У подружки Гетц Механика, 1.4, пробег 38000
При трогании, когда плавно отпускаешь педаль сцепления, наблюдаются не приятные вибрации кузова. Избавиться от них можно только если дать больше газу и резче работать педалью сцепления.
Педаль сцепления двигается плавно, без рывков, кмк дело не в приводе.
Передачи переключаются нормально, как на холодном, так и на горячем.
Вопрос: это чо :?:
Диск сцепления перегрет был и его покоробило :?:

на диске сцепления между той частью, которая сидит на валу, и той частью, которая собственно зацепляется за корзину, есть 4 пружинки (или 5 :?: ), которые имеют свойство со временем растягиваться. пружинки эти предназначены для гашения толчков при срабатывании сцепления.
у меня на 70000 описанные тобой вибрации ощущались довольно сильно, особенно при прогретой машине и в гору. при замене сцепления обнаружилось, что диск сам по себе был вполне рабочий.
я бы на месте твоей подруги задумался о замене сцепления, ибо у дам проблемы с механическим сцеплением обычно наступают в два раза раньше, чем у мужиков :razz: :smile:

[lud'ok]

Опять проблемы со сцеплением. :roll: Getz чуть больше трех лет. Когда покупала его меняла сцепление после полу года езды. Сейчас прошло опять пол года (после замены), сцепление стало вибрировать и появился характерный запах для этого. Что его опять заменять?
Если менять, то, где в Москве есть нормальные мастерские? И во сколько здесь это может обойтись?

[p626oy86]

Пробег 60280 пока все норм :smile: Сцепление работает отлино.

[p626oy86]

забыл дописать ни разу не менял

[lud'ok]

Везет же людям :cry: . Я думаю, что второй раз придется его менять.

[p626oy86]

lud'ok
Может есть смысл заехать в то место где ты его уже меняла? Может по гарантии заменят.

[lud'ok]

Боюсь, что не получится, я теперь в Москве живу, а, когда меняла, то на тот момент в Питере. А, рди интереса, сколько гарантия может быть?

[p626oy86]

lud'ok
Если честно то без понятия. Я вот прохожу ТО у официалов и если что то не так приезжаю к ним. Они конечно упираются говорят что это платно т.к. износ запчастей и тд, но когда пригрозишь им позвонить или написать письмо в Москву сразу меняют свое мнение

[lud'ok]

тебе проще, у меня машина уже не на гарантии, поэтому у офицалов делать смысла большого нет.

[AlexJP]

Боюсь, что не получится, я теперь в Москве живу, а, когда меняла, то на тот момент в Питере. А, рди интереса, сколько гарантия может быть?

Обычно, на установленный новый агрегат дают год (или полгода) гарантию... ;-)

[lud'ok]

Ну, вот полгода и прошло, сцепление и сломалось. Я просто в ужасе. :twisted:

[Ноксирон]

Ну, вот полгода и прошло, сцепление и сломалось. Я просто в ужасе. :twisted:

Привычки держать ногу на сцеплении нет?

[Гендальф]

Да ладно, это ж как надо держать, чтобы сломалось???

[Ноксирон]

Достаточно просто не отпускать педальку до конца, чтобы в приводе сцепления не было свободного хода, который должен быть.

[Ноксирон]

Сейчас прошло опять пол года (после замены), сцепление стало вибрировать и появился характерный запах для этого. Что его опять заменять?

з.ы. а присутствие характерного запаха и вибрации прямо говорит о подоженном диске сцепления. Что в свою очередь указывет на привычку держать ногу на педали.
(с) элементарно, Ватсон

[Mario83]

на 155т.км появился непонятный звук от выжимного... решил поменять все.. когда сняли оказалось только выжимной гремит, на остальном выработка незначительная. Но все равно поменял))) Корзину и диск старый оставил про запас)) мало ли что. Честно говоря мастера удивились такому состоянию сцепления, говорят такое обычно у пенсионеров, которые на дачу ездят, а я вроде никогда медленным передвижением не страдал. В общем вот так, думается мне у подшипника в условиях Москвы и области и получается где то такой ресурс.

[Кудрявый]

Не нашел информации по сцеплению, помогите плиз!!! Очень нужно знать и интересует вот что: каталожный номер на выжимной, сцепление и на корзину. Также интересует скольк нужно масла трансмисионного?! :smile: Машина 1.3 без абс (если есть какая либо разница)

[Шадов]

Кудрявый
самый короткий путь - послать свой ВИН манагеру эксиста и перечислить то, что тебе требуется. Отвечают в течение 15 минут :grin:
з.ы. часто пользуюсь этим способом, когда совсем лениво.

[Кудрявый]

Кудрявый
самый короткий путь - послать свой ВИН манагеру эксиста и перечислить то, что тебе требуется. Отвечают в течение 15 минут :grin:
з.ы. часто пользуюсь этим способом, когда совсем лениво.

Шадов, спасибо! :smile: Так и сделаю

[MaxMan]

Кудрявый
самый короткий путь - послать свой ВИН манагеру эксиста и перечислить то, что тебе требуется. Отвечают в течение 15 минут :grin:
з.ы. часто пользуюсь этим способом, когда совсем лениво.

Шадов, спасибо! :smile: Так и сделаю

на счет экзиста - потом лучше все же проверить, мне корзину и диск привезли не те. Масла влазит 2,2 литра +/- чуть.

[bumbaka]

масла 2,15 по паспорту =)

[mur1969]

174876км и все ОК!

[MaxMan]

174876км и все ОК!

на одной передаче ездишь и без остановок?

[cold]

Очень нужно знать и интересует вот что: каталожный номер на выжимной, сцепление и на корзину

http://www.getz-club.ru/Forum/viewtopic.php?p=903634#903634

[cold]

други, расскажите симптомы умершего сцепления

зы: делал ТО в кореямотор, мастер сказал, что сцепление под скорую замену, приблизительная стоимость работ: 12 работа + 7 детали

[Шадов]

други, расскажите симптомы умершего сцепления

ведет или буксует
вибрации при отпускании педали сцепления

[jonny mo]

У меня 111000 продержалось. Затем перестало "схватывать". Точнее "схатывать" тыщи на 3 раньше перестало, но я в то время рассекал по горам Крыма :grin:
cold
За работу цена безбожная

[lenzmen]

Вопрос к подкованым, я в экзисте заказал подшипник выжимной с номером 41421-22800, а привезли мне подшипник роликовый с номером 41421-22810, перезаказывать?
А сцепление спалили на 26000(((

[Omar325]

4130022700 корзина сцепления
4142128000 выжимной
4110022695 диск сцепления
4143022652 Вилка сцепления

Подскажите это на 1,3 ?
рестайл или дорестайл.
или нету разницы детали подойдут на 1,1 1,3 1,4 1,6.Спасибо

[Brodilis]

Omar325

1.3 уже не может быть рестайлом по определению уважаемый :grin:

[MaxMan]

Omar325
тебе на 1.3? тогда не подойдет.

на 1,3 нужно:
корзина 41300-22710 (можно взять Valeo HDC-75)
диск 41100-22740 (можно взять Valeo HD-78)
выжимной 41421-22800
вилка 41430-22652

[175/65/R14]

Надо на педальку сцепления пореже нажимать.

[mr.Kocha]

Надо на педальку сцепления пореже нажимать.

ето если автомат тогда оно понятно :grin: ,можно ваще не нажимать
а кто нить пробовал на 4 передаче при 3500 оборотах переключаться на 3, а теперь вопрос сколько живёт сцепление?

[Pol_cerry]

Полная замена сцепления в Рольфе 27 000 руб в конце лета было.

А я сцепление подпалил прилично (неделю вонь стояла) пробовал узнать цену "посмотреть" под капот.

А вообще мое мнение, что скрипы, которые мы слышим в салоне это выжимной подшипник или несмазанные части привода педали.

[Pol_cerry]

а кто нить пробовал на 4 передаче при 3500 оборотах переключаться на 3, а теперь вопрос сколько живёт сцепление?

Если без сцепления, то этим все занимаются от раза к разу. Сцепление же не все до конца выжимают. Вот и получается, что на ходу переключился, а потом нажал (или наоборот). Просто не заметно это. По привычке.

Я вообще без сцепления ехал 120 км и ничего... живет еще та Таёта. Просто на 3000-5000 оборотах резко переключал и все. Тормозить не очень только.