Ремонт после ДТП и зазоры между бампером и капотом. Опции

[Arsenitim]

Наконец-то забрал машину после ремонта (ОфДилер по КАСКО). Замена переднего капота, бампера и деталей под ним (наделся на фаркоп)

Уже приехавши домой обнаружил, что зазоры между уголками капота (обведены на рисунке) и каемкой декоратиной решетки разные. (притом, что относительно фар, правая часть капота даже немного выше - видно на фото)

Однако, азоры между капотом и крылъями, а также между крыльями и бампером - визуально ровные и равномерные.

Покрутил резиновые упоры под капотом (немного увеличил зазор справа - теперь по крайней мере капот не задевает эту каемку кгда закрывается), но разница все равно заметна. (собственно, правые упоры и так были выставлены заметно выше левых)

Не могу понять - то ли это неправильно установленный бампер, то ли кривой капот, то ли что-то повело внутри

Бодаться с исполнителями, желания пока нет (скорее всего просто скажут, что это нормально). Но хочется выяснить в чем причина. Если у кого-то есть опыт - какой вид диагностики нужно пройти, чтобы достоверно определить откуда появляется этот перекос?

[swat09]

Скорей всего это неправильная установка, хотя насколько сильным был удар.
Сам недавно забирал машину от официалов после замены двери. Работы выполняются не на высшем уровне это точно, а свои косяки пытаются оправдать стоимостью авто. :sad:
Геометрия кузова, похоже, не проверяется. Мне было сказано, что при любых проблемах, в том числе неравномерном износе резины обращаться к ним. Значит полная проверка авто не проводиться.

[titanik]

Элементарная подгонка капота. Распусти 4 болта, крепящих петли к кузову и к самому капоту. Выставь положение так, чтобы зазоры были одинаковые и затяни. Потом, если "убежал" центр захвата на замке капота, отпусти винты крепления замка капота и выставь его строго по центру дужки на капоте.
Описал так, как делал я. У самого были точно такие-же "косяки" после правки на роботе.

[titanik]

Да ещё. На фары не ориентируйся. ориентиром для выставления капота может с более-менее нормальной точностью служить именно рамка с сеткой и эмблемой и по центру заскакивающий при этом замок капота. Фары можно в очень небольших пределах двигать во всех направлениях, подгоняя равномерность зазоров по резинкам окантовки фар..

[Arsenitim]

Спасибо Буду пробовать.

Только вот такой момент - сейчас зазоры между клыльями (те, что от лобового стекла до фар) и капотом равномерные; Не уверен, но боюсь, что если я "поверну" капот, то они будут уже переменной ширины

[NetworkClown]

У меня изначально такие же неровные зазоры между решеткой и капотом. Я и внимание на это обратил только тогда, когда наклеивал на фары уплотнители, чтобы грязь под капот не летела.

[titanik]

Спасибо Буду пробовать.

Только вот такой момент - сейчас зазоры между клыльями (те, что от лобового стекла до фар) и капотом равномерные; Не уверен, но боюсь, что если я "поверну" капот, то они будут уже переменной ширины

Достаточно сдвинуть конец капота на пару миллиметров. На общей длине зазора между капотом и крылом практически незаметно будет. Кста, можно ещё попробовать сдвинуть саму рамку, та, которая с эмблемой. Все крепёжные отверстия во ВСЕМ переднем пластике позволяют чутка двигать детали.

[Arsenitim]

Посмотрел на винты крепления капота к петлям - пожалуй, я в состоянии их ослабить до того состояния, чтобы можно было слегка сместить крышку.
То есть схема такая: (?)
1. Открываю капот и ослабляю все винты до того состояния, что капот еще не смещается под собственным весом, но уже сдвигается если приложить усилие
2. Опускаю его на замок и выставляю нужное положение.
3. Осторожно поднимаю назад и затягиваю винты
Или иначе? :roll:

Правда план скорее всего отменяется, поскольку обнаружилась еще такая штука:

в передней части левого крыла, бампер выступает наружу на 1-2мм (фото). Справа все идеально. Из чего делаю вывод, что то ли бампер вообще, шире, чем ему положено быть, то ли он весь находится левее правильного положения. (Ну или как-то деформирован), что в частности и приводит к неравномерным зазорам из первого поста.

Это меня беспокоит уже сильнее и возникли новые вопросы:
1. Геометрия бампера полностью определяется формой пластика, или на нее может влиять способ установки и посадочные места? (ну грубо говоря можно ли его просто иначе закрепить, добившись более точного совпадения?)

2. К чему крепится бампер? (может при ДТП эти детали деформировались и теперь установить его ровно вообще не получится без сложных вмешательств?)

3. как вообще смещение относительно крыла возможно? (бампер же крепится к крылу на защелках - которые по идеене должны допустить такое смещение)

p.s. Все "лево" и "право" - относительно водителя
p.s. 2: Понимаю, что задаю очень дурацкие вопросы, это моя первая машина, а живу вдали от хороших сервисов, где можно было бы спросить все заехав по пути.
p.s. 3: фото до ремонта: (у "врага" был фаркоп - и он вошел довольно глубоко - то есть повреждения вцелом сильнее, чем кажется с первого взгляда)

[PascaL]

правое крыло деформировалось по моему, судя по фото аварии, его меняли или рихтовали? возможно причина второй проблемы в этом , что или выправили не оч аккуратно, или когда ставили фару, немножко его подогнули, а после этого бампер не очень вписался. Как то так. Сам был в довольно серьезной аварии на дорестайле, чинился в гаражном сервисе, поэтому немножко тонкостей познал)

[ilevser]

Arsenitim
подобная хрень после ремонта. забил. Правда, знаю, что детали, к которым прикручен бампер, были заменены. Имхо, незначительная деформация бампера.

[Arsenitim]

Послезавтра совершу вояж к другому официалу - все равно надо крыло правое красить (страховая не включила в смету сославшись на гайцев) и ставить концевик датчик открытия капота.

Заодно проконсультируюсь по поводу зазоров - надеюсь на лучшее

[kseno1]

По поводу бампера слева, у меня было точно так, когда забирал сказали - это после мойки замерзло так(мудаки). Там крепеж внутри(снять фару, увидишь), выровнял и саморезом зацепил. :twisted:

[titanik]

Arsenitim
Действия по капоту написал правильно.
Остальной текст к сожалению в топку :oops: :???: извиняюсь, поскольку по таким фотам и интернету ничего конкретно не сказать.
Вообще схема такая. Справа и слева мотора торчат концевые части лонжеронов к которым прикручена тяжёлая балка усилителя бампера. Она трубчатая и весьма легко вминается при таких ударах. Вопрос что у тебя делали с этой балкой?
Сам бампер имеет крепёжные отверстия по всей передней части машины. По бокам, там где у тебя выступает часть бампер защёлкивается в спец защёлку, которая в свою очередь присобачена к железу кузова. Над арками бампер просто прикручен к крылу 3-мя саморезами. Т.е если у тебя нестыковка в этом месте, значит у тебя скорееи всего перекошено положение защёлки относительно металла кузова либо как вариант просто выгни руками наружу чутка низ крыла и всё
Вопрос. Бампер новый или реставрировали?

[Arsenitim]

Балку и капот меняли целиком. Радиаторы и проче тоже.

Боюсь, что левый лонжерон просто выгнут влево - от этого и поползла форма бампера

[PascaL]

Arsenitim
Сгоняй на развал-схождение, в приличном месте тебе все скажут по поводу лонжеронов. С такой аварией по идее ничего не должно было случиться серьезного с ними.

[titanik]

Arsenitim
Сгоняй на развал-схождение, в приличном месте тебе все скажут по поводу лонжеронов. С такой аварией по идее ничего не должно было случиться серьезного с ними.

"Прямость" правого (от водителя лонжерона)...да в принципе и левого можно проверить приложив к его торцу простую линейку. Его могло повести буквально на 5-10 мм и всё... бампер и крыло абсолютно ровно уже не сядут.

[yuriy]

У меня аналогичные перекосы, после 2-х ДТП и ремонта. Оба раза помятые крылья, сначала левое потом правое. Оба менял на новые. Думаю что после почти любого ДТП зазоры идеальными не будут. И особого смысла париться нет. При перепродаже знающий человек все равно увидит че меняли :smile: .

[defender]

На фото, представленном в самом начале (о разных зазорах между капотом и решеткой) это не от ДТП! Заметил у себя такое же не соответствие. а потом сравнил с другими гетцами. Все точно так же! Как отрегулировать капот? titanik расскажи пообстоятельнее что крутить и куда тянуть капотину ))

[defender]

попытался отрегулировать капот - ничего не вышло... к болтам, которые держат капот подобрался, откручивал, как угодно крутил - ноль эффекта! А к болтам, которые прикручены к кузову подобраться невозможно, жабо мешает.

[defender]

мда...зачем я сегодня ломал свой капот???
http://getz-club.ru/forum/index.php?showtopic=21006

[Шурик71]

у меня на новом Гетце не много разный зазор между капотом и правой и левой фарой. если резинками опустить капот по правой фаре, чтобы зазоры были одинаковые, то правый край капота уходит ниже уровня крыла. вообщем ничего не буду делать. видимо косяк на заводе.

[rust44]

всем привет!

произошло небольшое дтп: въехал в бок автомобиля, двигавшегося слева направо по отношению к моему автомобилю. из повреждений: капот, бампер и телевизор (погнуло верхнюю планку). остальное всё целое.
только вот результатом после ремонта пока недоволен. бампер, телевизор и капот заменены на новые.
автомобиль выглядит (по зазорам) очень похоже на этот

(это не мой, просто для примера).
такая же разница в зазорах капот-бампер. так же нависает угол капота над левой фарой, а вот над правой зазор несколько увеличен, такие же неровные зазоры между капотом и решеткой. предполагаю, по характеру дтп (скользящий удар второго автомобиля слева направо по отношению к морде), морда, как будто, уехала немного вправо.
планирую отдавать на переделку, только вот хотелось бы поинтересоваться мнениями по поводу причины такого косяка: банально не стали заморачиваться / поехали места крепления (лонжероны?) телевизора / не отрегулировали капот ?
заметил ещё, что если вместо левой фары поставить новую, она в паз и нижнее крепление садится нормально, а креплением до верхнего отверстия в планке телевизора не дотягивается.

есть мнения, в чём косяк?

фотку попозже заменю на свою.

Сообщение отредактировал rust44 - 10.11.2014, 15:20