Getz vs Sandero Опции

[Тандем]

Появился Сандеро, многи страждут, высказывая недостатки, машину с бОльшим клиренсом при этом хэтч. Цены от 319, в конце года будет автомат, лично мне симпатичен, особенно в белом исполнении.

[vonzilla]

На хоботе есть ветка про сабж, можно там приобщиться

[Rola]

Нда... Логан был страшный, теперь вот Сандеро придумали. И тоже страшный. Просто они страшны по разному. А Гетц симпатичный, хоть и старенький.
Хотя мне все равно - мне нужна машина с автоматом, поэтому никакой Сандеро не конкурент. ИМХО.
Неужели спинка не складывавется? Мне казалось, что таких уже не делают. А лыжи как возить и коляски? Только вдвоем? Странно.

[bumbaka]

в сандеро складывается, это ж хетч, иначе смысл. в логане не складывалось.
по универсальности гетц не конкурент сандере. по салону, комфорту и подвеске логан круто впереди. минусом отсутствие автомата (теперь это вопрос времени) и внешность (спорный пункт тоже).
гетц рулится получше, едет веселее. но это я сравниваю 1.6 8 клапанный логан и 1.6 гетц. за сравнимые бабки сандера будет веселее.

[Цтег]

по салону, комфорту и подвеске логан круто впереди.

Согласен только по подвеске. У Логана подвеска действительно более комфортная. По салону Логан ощутимо хуже. Но места конечно больше.

гетц рулится получше, едет веселее. но это я сравниваю 1.6 8 клапанный логан и 1.6 гетц.

Гетц 1.4 едит веселее (резвее) чем Логан 1.6 (оба на ручке). Неоднократно проверено.

[Rola]

Полистала конфигуратор. Спинка складывается в двух версиях из шести-самых дорогих.
Но главное на мой взгляд не это. Целевая аудитория у этих машин разная. В сторону Логана (Сандеро) посмотрят те, кому:
1. Важны низкие ставки по кредиту (госпрограмма)
2. Нужно сдать старинный авто, который нельзя продать более чем за 47 тыс.
3. Покупается если не первый, но основной (единственный) автомобиль в семью.
П.1 и 2 неактуальны для покупающих Гетц, п.3 актуален для молодых семей (мне так кажется).
Гетц часто покупается вторым, третьим автомобилем и вопрос универсальности и грузоподъемности в этом случае не стоит, для этого имеется другой (большего размера) авто.
Ну а насчет салона и комфорта ... Это величина субъективная. В Логане я ездила раз пять-шесть (сзади) - не понравились сидения - как на лавке. В Гетце - один раз на тест-драйве . Уютно. Не понравилось одно - уж очень гудит, правда муж тестдрайвил его на полную катушку, не жалея.
Про подвеску судить не берусь - ничего об этом не знаю. Но знаю, что везде важна золотая середина и слишком мягкая подвеска не есть гуд. Машина не гамак. Да и детей бывает тошнит больше.
А автомат на Логанах ( Сандеро) это вещь пока виртуальная, каким он будет никто не знает, поэтому обсуждать его смысла нет.
Лично я ищу машину для маршрута типа работа-дом-магазин-подружки. И больше всего из осмотренных мне понравилась Фабия с 6 ступ.АКПП (хотя внешность своеобразная), но 1,6 амбиент + подушка пас.+ круиз (очень нравится)+ кондиционер в пакете с др.хорошими опциями и краской металлик почти 600 тыс. И багажник там хороший и клиренс, и места много сзади. Но для меня дорого, тем более меня ждет огромное КАСКО, т.к. один из водителей 20-ти лет с нулевым стажем.
А кому важны п.1 и 2 и МКПП советую посмотреть, может кто-то найдет то, что искал.
И еще: покупка автомобиля это всегда компромисс между хочу (нравится) и могу себе позволить. Внешне мне больше всего нравится BMW 116, но куплю я Гетц, т.к. здравый смысл еще никто не отменял.
От многих слышала, что Логан надежная машина, может и Сандеро будет таким, но его внешность надо полюбить, а потом сравнивать что там внутри.

Сообщение отредактировал Rola - 2.3.2010, 17:36

[Тандем]

А автомат на Логанах это вещь пока виртуальная, каким он будет никто не знает, поэтому обсуждать его смысла нет.

Все про этот автомат известно - на символах стоит

[Dovolniy]

А автомат на Логанах это вещь пока виртуальная, каким он будет никто не знает, поэтому обсуждать его смысла нет.

Все про этот автомат известно - на символах стоит

ну и брать Символ,а не страшилу убогую,за 500-пусть себе оставят

[vonzilla]

в конце хоботной ветки, указанной мною выше, предлагают ознакомиться со Сцеником

если по деньгам проходит, советую с оф. сайта скачать брошюру и полюбоваться этим, кмк, очень неплохим аппаратом
там же написано про выгодные кредиты

[bumbaka]

по салону, комфорту и подвеске логан круто впереди.

Согласен только по подвеске. У Логана подвеска действительно более комфортная. По салону Логан ощутимо хуже. Но места конечно больше.

гетц рулится получше, едет веселее. но это я сравниваю 1.6 8 клапанный логан и 1.6 гетц.

Гетц 1.4 едит веселее (резвее) чем Логан 1.6 (оба на ручке). Неоднократно проверено.

ну я про простор конечно. в гетцах салоны выглядят получше, но по сути тот же пластик "не очень" =)))
топовые логаны по расцветке были хорошие. судя по фото салон стал много приятнее. у логанища газулька иначе работает. хз как с 1.4, но с 1.6 логан не сравним, хотя после 150 удивительным образом ехал не хуже гетца, тока легче и непринуждённей благодаря подвеске. вообще там как-то педаль задемфирована что ли, от того отклик несколько иной получается, но 1.6 едет бодро, особенно если на нём ехать нормально, а не валидолить =).

видел сегодня рестайлинговый логан на дороге. бампер задний не понравился. под ним много чего видно, слишком высоко над дорогой он заканчивается, хотя на фото кажется всё иначе. раньше лучше было. надеюсь, что в сандере такого не будет.

[АКДС]

Посмотрел Sandero в салоне. На мой взгляд даже страшнее Логана, особенно задняя часть. Ну а внутри все тоже.

[Тандем]

ну не знаю, в белом Очень нравится и Символ брать - он не хэтч!!!

[bumbaka]

символ страшненький, а хетч ваще лучше )

[FiiL]

В своё время работал в автосалоне РЕНО достаточно долго, теперь юзаю ГЕТЦа....
Гец выбрал за более современный салон, мотор, внешний вид...логан и сандеро машины хорошие, но какой-то супер бюджетностью от них попахивает, какой никакой имидж есть и у логана и у гетца, и логан ( читай сандеро ) в проигрыше на мой взгляд...
Хотя положа руку насердце могу честно сказать что по соотношению цена/качество/машина гец немного уступает ( особенно если его брать не для Москвы с норм дорогами а для других городов).

[yuriy]

Cандеро вариант очень даже неплохой особенно по деньгам, но лично для меня неприемлем вариант с нескладываящимися спинками сидений (особенно 5-ти дверный хетч. ). В чём смысл хетчбека, если сиденья не складываются???

[Fanat]

По-моему, в лице Сандеро появился очередной серьезный конкурент нашему Гетцу. Все таки низкая цена и наработанное годами качество сборки французов даст свои плоды. И по объему салона и багажника Сандеро также впереди.

[yuriy]

По-моему, в лице Сандеро появился очередной серьезный конкурент нашему Гетцу. Все таки низкая цена и наработанное годами качество сборки французов даст свои плоды. И по объему салона и багажника Сандеро также впереди.

Насчёт наработанного качества сборки - спорный вопрос... Видели и получше за теже деньги.

[bumbaka]

что? =)

[vonzilla]

символ страшненький, а хетч ваще лучше )

видел новый символ, уже почти не тошнит от его вида в профиль
видать, вставили тамошним дизайнерам мозг в нужное место

[bumbaka]

ну это уже на вкус. символ живой видел, сандеру ещё нет. предварительно сандера приятнее =)

[topaz]

Cандеро вариант очень даже неплохой особенно по деньгам, но лично для меня неприемлем вариант с нескладываящимися спинками сидений (особенно 5-ти дверный хетч. ). В чём смысл хетчбека, если сиденья не складываются???

В дорогих комплектациях предусмотрено складывание задних сидений, неплохой обзор здесь

[Wowick]

неплохой обзор здесь

Чего ж там неплохого то? Более бестолковых журналистов я еще не видел. Нафига они ездили на нем? Всё, что они рассказали можно было рассказать не выходя из автосалона. Ни про одну ходовую характеристику - ни слова. А уж с 1,6 двигателя снимать всего лишь 90 лошадок и 132 н*м крутящего момента - это на уровне автоваза еще двадцатого века...

Сообщение отредактировал Wowick - 14.3.2010, 9:43

[bumbaka]

частота максимальной мощности - 5250 оборотов, момента - 2500!
берём i20 с 1.6 - 126/6300 и 157/4200. разница на лицо. но для повседневной езды сандера правильнее может быть даже, поскольку более низовой он. да и достать из него все указанные силы попроще всё же, разница в 1000 об для мощности и 1700 для момента. так нет изменяемых фаз, двиг простой и дубовый, надёжность проверена.
и не забываем про 16 клапанный двиг, там цифры чуть выше, и логично чуть дальше частоты отодвинуты.

[topaz]

неплохой обзор здесь

Чего ж там неплохого то? Более бестолковых журналистов я еще не видел. Нафига они ездили на нем? Всё, что они рассказали можно было рассказать не выходя из автосалона. Ни про одну ходовую характеристику - ни слова. А уж с 1,6 двигателя снимать всего лишь 90 лошадок и 132 н*м крутящего момента - это на уровне автоваза еще двадцатого века...

Кому как, по мне так ничего, конечно укр./рус. (50/50) но домыслить можно. На форуме логан давно эти машинки обсуждают.
ИМХО: Пока машину себе не купишь, про все болячки всё равно не узнаешь.

[vonzilla]

В дорогих комплектациях предусмотрено складывание задних сидений

а можно ли по конструкции заменить потом нескладываемые на складные (через объявление продать с небольшой скидкой, например)?

[yuriy]

Читал в автомайле о сандеро, я так понял, что в дорогих комплектациях заднее сиденье складывается по частям, а в остальных только целиком .

[vonzilla]

см. пост №21

вероятно, так оно и есть

[yuriy]

см. пост №21

вероятно, так оно и есть

Смотрел пост №6...

[Кудрявый]

Сандера конкурент калине... и логана тудаже...

[bumbaka]

Не, Макс, калина им не конкурент =)

Сообщение отредактировал bumbaka - 15.3.2010, 11:33

[Кудрявый]

не спорю... как машина лохань лучше калины... но просто по цене и по бюджетности имхо он создан мочить калину а не гетца... все-таки гетц вроде подороже:)

[bumbaka]

логан продуман очень круто, потому и дешевле, гец бывает подороже, да. но стартуют с одной планки, ходовые версии сравнимы. так что вполне. в свете изменений наших направлений (когда у нас не дорога, а танкодром), логану попроще. за пределы мкад дальше его логичнее выбрать =)

[C4ncer]

Читаю некоторых из вас и поражаюсь. Вы в самом деле считаете Сандеро и Логан туда же красивыми машинами???
Я, конечно, извиняюсь, но чтобы создать такоё у...ще надо постараться. По-моему во французских дизайнерских бюро злоупотребляют запрещёнными препаратами.
Делайте машину дешёвой, ради бога, но уродовать так зачем?
А уж сравнивать этот "якобы дизайн" с вполне гармоничным внешне Гетцем это вообще нечто.

[Varan]

Читаю некоторых из вас и поражаюсь. Вы в самом деле считаете Сандеро и Логан туда же красивыми машинами???
Я, конечно, извиняюсь, но чтобы создать такоё у...ще надо постараться. По-моему во французских дизайнерских бюро злоупотребляют запрещёнными препаратами.
Делайте машину дешёвой, ради бога, но уродовать так зачем?
А уж сравнивать этот "якобы дизайн" с вполне гармоничным внешне Гетцем это вообще нечто.

Мне дизайн по большому счету пофиг, мне более важна стоимость 1 км пробега с минимальной вероятнотью поломок.
Думаю, людей с таким взглядом до вещи в довольно бедной стране, достаточно.
Поэтому будущее у "Сандеры" определенно есть. Особенно если сиденья сделуют складывающимися.

[bumbaka]

Читаю некоторых из вас и поражаюсь. Вы в самом деле считаете Сандеро и Логан туда же красивыми машинами???
Я, конечно, извиняюсь, но чтобы создать такоё у...ще надо постараться. По-моему во французских дизайнерских бюро злоупотребляют запрещёнными препаратами.
Делайте машину дешёвой, ради бога, но уродовать так зачем?
А уж сравнивать этот "якобы дизайн" с вполне гармоничным внешне Гетцем это вообще нечто.

эстетствовать не вредно, я вот от бугатти рояль тащусь просто. реально красивая тачка, гец по сравнению с ней не менее убог, чем сандеро. сандера внешне - хорошо, а на вкус и цвет фломастеры разные. можно купить практичный сандеро, можно милый 106 пыж. каждому своё =) но если автор цитаты поражается - то лучше подумать чуток и поставить себя не только на место себя, но и других людей. =))
но гец стареет и конкуренты жмут потихоньку )

[MAR55]

Доброго времени суток!
Стоит вопрос выбора: Getz 1.1 (3 дверка) или Logan, Sandero. Getz 1.1(3 дверка) только 2010 года уже 330 тыс. руб. Sandero 349 тыс. руб. Оба хетчи. Машина выбирается для семьи (пока 2 человека, планируется больше) на длительное время.
1. Что надежнее? 2. Экономичность в плане расхода бензина наверное примерно одинакова. Наверное больший расход на ТО у Getz?

[yuriy]

Доброго времени суток!
Стоит вопрос выбора: Getz 1.1 (3 дверка) или Logan, Sandero. Getz 1.1(3 дверка) только 2010 года уже 330 тыс. руб. Sandero 349 тыс. руб. Оба хетчи. Машина выбирается для семьи (пока 2 человека, планируется больше) на длительное время.
1. Что надежнее? 2. Экономичность в плане расхода бензина наверное примерно одинакова. Наверное больший расход на ТО у Getz?

Я бы при таком раскладе влял сандеро. Побольше он, 5 дверей, если планируете увеличение семьи, то намного удобнее. Насчёт стоимости эксплуатации - точно не больше гетца. К тому же у гетца 1.1 уж больно убогая комплектация даже в сравнении с сандеро (за 350 тыр, со всем необходимым, тока без кондея), и дорожный просвет у геца меньше. Сидел в логане модернизированном, внутри тот же сандеро, стало намного лучше после модернизации и не хуже чем в гетце, а места больше.

[yuriy]

Getz 1.1(3 дверка) только 2010 года уже 330 тыс. руб.

Токая чёта не понял, опять чтоли цены подняли? Месяц назад 3-х дверка 296тыр была, 350 - 5-тидверка 1.1!

[MAR55]

Getz 1.1(3 дверка) только 2010 года уже 330 тыс. руб.

Токая чёта не понял, опять чтоли цены подняли? Месяц назад 3-х дверка 296тыр была, 350 - 5-тидверка 1.1!

296 тыс. руб. : наверное это на Getz 1.1 (3 дверка) 2009 года. Сейчас в Уфе только под заказ - соответственно только 2010 года.

[yuriy]

Странно, в конце февраля для сестры узнавал в Питере под заказ 3-хдверка была 296тыр.

[bumbaka]

одназначно сандеро при таком раскладе. гец дорого обслуживать, а на рено фиксированные цены, демократичные.
ну и трёхдверка - для эгоиста =)

[Дмитрий0876]

Доброго времени суток!
Стоит вопрос выбора: Getz 1.1 (3 дверка) или Logan, Sandero. Getz 1.1(3 дверка) только 2010 года уже 330 тыс. руб. Sandero 349 тыс. руб. Оба хетчи. Машина выбирается для семьи (пока 2 человека, планируется больше) на длительное время.
1. Что надежнее? 2. Экономичность в плане расхода бензина наверное примерно одинакова. Наверное больший расход на ТО у Getz?

У меня две машины, Логан 1.4 Экспрешн и Гетс 1.3 акпп полная комплектация, поэтому сравнить могу достаточно объективно. И та и другая машина очень нравится. В двух словах Гетс - менее шумный, Логан более просторный и клиренс больше. Всё остальное - мелочи, обусловленные наличием или отсутствием опций в авто.
Если бы я выбирал, то все-таки Сандеро.

[inadeqite]

Недавно заходил в салон Рено, сел в Сандеру и сложилось полное впечатление, что оказался в Приоре.
Некоторые детали в салоне авто меня просто убили, например, кнопки стеклоподъемников на центральной консоли. OMG! Что они там делают?
Под капотом куча свободного пространства аля Волга (или у них будет комплектация с V6? :) ). Защиты картера не было..
Двери закрываются с сильным хлопком.

Понравился только внешний дизайн.

Если ее и брать, то в максимальной комплектации.
На сайте официального дилера комплектация Renault Sandero Prestige 1.6 16V МКП5 стоит 432 тыр (это 1,6 с 102 л.с.!!!)
Если к этой комплектации добавить музыку, диски 15", окраску металлик и абс с подушкой пассажира, то выйдет 476 тыр!!
Нехило для бюджетного авто.

Но возникает вопрос ЗАЧЕМ? Когда за те же бабки можно взять трехлетнюю матрешку с пробегом 60 тык в хорошем состоянии и с комплектацией, которая Сандере и не снилась.

Сообщение отредактировал inadeqite - 20.4.2010, 10:29

[bumbaka]

о чём спор? =) можно купить s класс лет 10-12 вместо новой сандеры/гетца. берите ;) кому-то лучше новое авто, кому-то нет. гец дороже сандеры выходит даже.
в приору новую стоит сесть. одни сиденья дадут знать, что это приора =))). а под капотом много у кого места просто дофига. с хетчами а и б классов сравнивать нелепо =)

[~SazN~]

Вы видели хоть один хетчбек, у котого бы не складывалось хоть как то заднее сидение?
У всех комплектация Сандеро складываются задние сиденья. При чём так же как и в Getz. В скупой комплектации Сандеро сиденье складывается целиком, в престиже две части, при чём в Getz GL спинка складывается по частям, а вот сидушка одна, и только в Getz GLS сидень "распилены" и разбираются независимо!
Кстати 1.6 8кл в Престиже за 415тык - очень даже неплохо, при том, что есть всё тоже самое, что и в Getz GLS. Даже может что то сверху ещё накручено, типа защиты картера, подкрылок, дисков, ДУ пульта открытия дверей и прочих мелочей.
Родители заказали, надеюсь на этой неделе уже заберут и тогда уж покатаю его и напишу отзыв :)

[MAR55]

Всем спасибо за помощь в выборе!
Заказал Logan 1,4 Expression с АБС и металликом (376 000 руб.). На Сандеро очередь очень большая. Кроме того, Сандеро новая машина, вероятны "детские болезни".

[yuriy]

Кроме того, Сандеро новая машина, вероятны "детские болезни".

Вот это врядли, сандеро - тот же логан, только хэтчбек, ну и база чуть короче.

[Serg-33]

Кстати 1.6 8кл в Престиже за 415тык - очень даже неплохо, при том, что есть всё тоже самое, что и в Getz GLS. Даже может что то сверху ещё накручено, типа защиты картера, подкрылок, дисков, ДУ пульта открытия дверей и прочих мелочей.
Родители заказали, надеюсь на этой неделе уже заберут и тогда уж покатаю его и напишу отзыв :)

Учитывая что Сандеро тот же логан. Обязательно обратите внимание на размер бензобака он 50 литров.. это говорит что ни о какой экономичности там даже думать не стоит летом этот 8-клапанный дружок запросто на свои 84 кобылы будет кушать у вас в районе 12-15 литров а зимой на около300км бака хватает - то есть 2реальный расход будет около 20 литров/100км ;) Ездили знаем :) Логан 1,4 кушал мама не горюй и бак был поболее - 60 литров.. Единсвенный заслуживающий внимания двигун в этой линейке это 16-клапанный 102 лошади - вот он поэкономичнее будет
Да Логан (Сандеро) повыше, но ни о какой бюджетности разговоров быть не может - цена абсолютно не бюджетная, расходы на солярку тоже абсолютно не бюджетные.. по надежности вот тут да за 2 года и 60 тысяч км вообще ничего не ломалось

Сообщение отредактировал Serg-33 - 1.7.2010, 8:05

[kseno1]

Вчера разговаривал с соседом, он 2 года ездил на логане - продал после того, как на бок уронил на 60 км\ч.

[Serg-33]

Вчера разговаривал с соседом, он 2 года ездил на логане - продал после того, как на бок уронил на 60 км\ч.

ничего удивительного .. там подвеска очень комфортная в плане езды по нашим ухабам.. тока усыпляет.. раскачивает здорово.. да и высокий он - в поворотах с такой подвеской крены не хилые с дури опрокинутся запросто

[bumbaka]

Кстати 1.6 8кл в Престиже за 415тык - очень даже неплохо, при том, что есть всё тоже самое, что и в Getz GLS. Даже может что то сверху ещё накручено, типа защиты картера, подкрылок, дисков, ДУ пульта открытия дверей и прочих мелочей.
Родители заказали, надеюсь на этой неделе уже заберут и тогда уж покатаю его и напишу отзыв :)

Учитывая что Сандеро тот же логан. Обязательно обратите внимание на размер бензобака он 50 литров.. это говорит что ни о какой экономичности там даже думать не стоит летом этот 8-клапанный дружок запросто на свои 84 кобылы будет кушать у вас в районе 12-15 литров а зимой на около300км бака хватает - то есть 2реальный расход будет около 20 литров/100км ;) Ездили знаем :) Логан 1,4 кушал мама не горюй и бак был поболее - 60 литров.. Единсвенный заслуживающий внимания двигун в этой линейке это 16-клапанный 102 лошади - вот он поэкономичнее будет
Да Логан (Сандеро) повыше, но ни о какой бюджетности разговоров быть не может - цена абсолютно не бюджетная, расходы на солярку тоже абсолютно не бюджетные.. по надежности вот тут да за 2 года и 60 тысяч км вообще ничего не ломалось

если бак большой, то это ещё ничего не значит. на пыжике 206 50 литров, а с 1.4ат он в 7-8 литров на сотку укладывается.
откуда инфа про страшные 20 литров? таксоиды ни за что не купили бы логаны при таком раскладе.
ТО на логаны копеечное в сравнении с гецом, надёжность сравнимая, тока подвеска много более живучая. какая солярка? не собирают у нас их с дизелями. 1.6 8клапанный - вполне себе неплохой моторчик.

Вчера разговаривал с соседом, он 2 года ездил на логане - продал после того, как на бок уронил на 60 км\ч.

аххаха. как говорится, с дуру можно и руль сломать =)))

[Serg-33]

Кстати 1.6 8кл в Престиже за 415тык - очень даже неплохо, при том, что есть всё тоже самое, что и в Getz GLS. Даже может что то сверху ещё накручено, типа защиты картера, подкрылок, дисков, ДУ пульта открытия дверей и прочих мелочей.
Родители заказали, надеюсь на этой неделе уже заберут и тогда уж покатаю его и напишу отзыв :)

если бак большой, то это ещё ничего не значит. на пыжике 206 50 литров, а с 1.4ат он в 7-8 литров на сотку укладывается.
откуда инфа про страшные 20 литров? таксоиды ни за что не купили бы логаны при таком раскладе.
ТО на логаны копеечное в сравнении с гецом, надёжность сравнимая, тока подвеска много более живучая. какая солярка? не собирают у нас их с дизелями. 1.6 8клапанный - вполне себе неплохой моторчик.

"Солярка" - значит бензин (жаргон, разговорное)

Как это размер бака ничего не значит?? а почему не делать например на 200литров?? Больно гоже раз в полгода заправился и хорош?? Конструктарами закладываются определенные нормы пробега авто от зарпавки до заправки - на сколько я знаю помоему около 450-500 км (при идеальных условиях).. Почему на фордах бак в среднем 45 литров?? Потому что расход по городу в среднем 6-7 литров, почему на тазиках бак 43 литра?? Потому расход такой же :) Почему на логанах, шевроле, волгах и прочих авто бак 60 литров - потому что он живьем летит в выхлопную трубу :)
таксистами данное авто любимо из-за размеров салона (он почти как у волги).. живучести подвески, сравниельной надежности и всеядности двигла..(вы сами на свой вопрос ответили)
А данные от туда - являлся владельцем логана 1,4 - 2 года от туда и инфа так сказать из первых рук (прошу заметить кондея в авто не было из наворотов был тока ГУР.. машина была рабочей лошадкой

Сообщение отредактировал Serg-33 - 1.7.2010, 10:00

[bumbaka]

если бак большой, то это ещё ничего не значит. на пыжике 206 50 литров, а с 1.4ат он в 7-8 литров на сотку укладывается.
откуда инфа про страшные 20 литров? таксоиды ни за что не купили бы логаны при таком раскладе.
ТО на логаны копеечное в сравнении с гецом, надёжность сравнимая, тока подвеска много более живучая. какая солярка? не собирают у нас их с дизелями. 1.6 8клапанный - вполне себе неплохой моторчик.

"Солярка" - значит бензин (жаргон, разговорное)

Как это размер бака ничего не значит?? а почему не делать например на 200литров?? Больно гоже раз в полгода заправился и хорош?? Конструктарами закладываются определенные нормы пробега авто от зарпавки до заправки - на сколько я знаю помоему около 450-500 км (при идеальных условиях).. Почему на фордах бак в среднем 45 литров?? Потому что расход по городу в среднем 6-7 литров, почему на тазиках бак 43 литра?? Потому расход такой же :) Почему на логанах, шевроле, волгах и прочих авто бак 60 литров - потому что он живьем летит в выхлопную трубу :)
таксистами данное авто любимо из-за размеров салона (он почти как у волги).. живучести подвески, сравниельной надежности и всеядности двигла..(вы сами на свой вопрос ответили)
А данные от туда - являлся владельцем логана 1,4 - 2 года от туда и инфа так сказать из первых рук (прошу заметить кондея в авто не было из наворотов был тока ГУР.. машина была рабочей лошадкой

зачем передёргивать? конструкция и объём бака - вещь непростая, 200 литров возить - тяжело и много. 450-500 км - это тот комфортный минимум, который должен быть. на фордах - на каких, фокусах, эксплорерах и экспедишнах? =) фокус никак не хавает 6-7 в городе, ну покажите мне такой город =)))). на логане 50 литров бак, я бы и на геце от 50 не отказался.
был логан 1.6, знаю о чём говорю, с кондеем, абс, второй подушкой и прочим =).
коллега на октавии проезжает на баке от 600 до 800 км, конструкторы - лохи. до этого 406 был с 75 литровым баком. человек в городском режиме делал те же 600-800 км. опять лохи =)
странные суждения вообще. повторюсь про таксоидов. машину с расзодом в 20 литров они не купят, дорого ездить на ней, а они проезжают тыщ по 100 в год легко. при расходе в 20 на сотню получается 20 000 литров, 500 000 рублей. как-то перекрывает логан по цене, можно выбрать чё получше и экономичнее ;).

[Цтег]

расход будет около 20 литров/100км ;) Ездили знаем :)

Странные цифры. У отца Логан 1.4 уже 3 года, кушает ок 8 л. в городе.

ТО на логаны копеечное в сравнении с гецом

Разве? На сколько мне известно, у реновских официалов цены на зап. части заряжены "будь здоров". В несколько раз дороже чем в магазинах. И где-то читал информацию о том, что дешёвая цена Логана потом компенсируется завышенной стоимостью зап. частей и обслугой.

[bumbaka]

у отца логан и не знаешь, сколько ТО стоит? -)
http://renault.ru/aftersale-service/servic.../cost/index.jsp
вот тут смотрим и сравниваем с ТО на гец, то-60 то же у нас вообще волшебное.
цены на запчасти у дилеров хундай тоже никак не магазинные.

[Катенок]

расход будет около 20 литров/100км ;) Ездили знаем :)

Странные цифры. У отца Логан 1.4 уже 3 года, кушает ок 8 л. в городе.

ТО на логаны копеечное в сравнении с гецом

Разве? На сколько мне известно, у реновских официалов цены на зап. части заряжены "будь здоров". В несколько раз дороже чем в магазинах. И где-то читал информацию о том, что дешёвая цена Логана потом компенсируется завышенной стоимостью зап. частей и обслугой.

+1
У отца Логан уже 4 года как...
Расход по городу 7-8 л. Это как надо ехать, чтобы 20 литров на 100 км израсходовать....
Стоимость ТО на Логан у отца действительно выходило дешевле чем у меня на Гетц. Хотя у отца уже год как закончилась гарантия и может что-то поменялось... Утверждать ничего не буду... Ориентируюсь только на то, что мы оплачивали за ТО.

Пробег машины за 4 года порядка 90 тыс.км.
Машина часто гоняется в Саратовскую область.
За все время эксплуатации ни единой поломки.

[goroxant]

"Солярка" - значит бензин (жаргон, разговорное)

Как это размер бака ничего не значит?? а почему не делать например на 200литров?? Больно гоже раз в полгода заправился и хорош?? Конструктарами закладываются определенные нормы пробега авто от зарпавки до заправки - на сколько я знаю помоему около 450-500 км (при идеальных условиях).. Почему на фордах бак в среднем 45 литров?? Потому что расход по городу в среднем 6-7 литров, почему на тазиках бак 43 литра?? Потому расход такой же :) Почему на логанах, шевроле, волгах и прочих авто бак 60 литров - потому что он живьем летит в выхлопную трубу :)
таксистами данное авто любимо из-за размеров салона (он почти как у волги).. живучести подвески, сравниельной надежности и всеядности двигла..(вы сами на свой вопрос ответили)
А данные от туда - являлся владельцем логана 1,4 - 2 года от туда и инфа так сказать из первых рук (прошу заметить кондея в авто не было из наворотов был тока ГУР.. машина была рабочей лошадкой

Интересно, как при таком раскладе расходует "солярку" Opel Insignia с её 70 литрами бака :)

[Serg-33]

зачем передёргивать? конструкция и объём бака - вещь непростая, 200 литров возить - тяжело и много. 450-500 км - это тот комфортный минимум, который должен быть. на фордах - на каких, фокусах, эксплорерах и экспедишнах? =) фокус никак не хавает 6-7 в городе, ну покажите мне такой город =)))). на логане 50 литров бак, я бы и на геце от 50 не отказался.
был логан 1.6, знаю о чём говорю, с кондеем, абс, второй подушкой и прочим =).
коллега на октавии проезжает на баке от 600 до 800 км, конструкторы - лохи. до этого 406 был с 75 литровым баком. человек в городском режиме делал те же 600-800 км. опять лохи =)
странные суждения вообще. повторюсь про таксоидов. машину с расзодом в 20 литров они не купят, дорого ездить на ней, а они проезжают тыщ по 100 в год легко. при расходе в 20 на сотню получается 20 000 литров, 500 000 рублей. как-то перекрывает логан по цене, можно выбрать чё получше и экономичнее ;).

Это Вы помоему передергиваете.. на фордах в среднем я имел в виду (фиеста, фьюжн) .. или Логан ближе к Эксплореру? Ну дык и на Эксплорере бак литров 100 наверное, так ему же не на 1000км его хватает - на теже 500км.. Фокус ест около 10-11 литров по городу что я в принципе считаю нормой для такого движка.. Фьюжн жены по трассе ел 5 литров, по городу где-то 7 литров.. У друга Октавия с двиглом 1.4 или это запас хода по трассе??? (1,6 столько есть не может если только не сутки ехать по трассе).. У меня такой запас хода показывает если бак бензина спалить по трассе и залить новый - вот тогда запас хода под 1000км показывает)))
Ну и на последок расход в 6-7 литров на логане это бред.. такой расход только по трассе по городу даже 1,4 жрал больше..
У таксистов манера езды другая вы столько за неделю можете не наездить сколько они за сутки накручивают.. а у среднестатистического водителя зимой поездки - то стоянка то прогрев.. то пробки.. это я уж так утрирую .. И потом я не написал 20 литров на 100км - я написал ПОД 20 литров.. конкретно до 18 литров точно было зимой..

[Serg-33]

Интересно, как при таком раскладе расходует "солярку" Opel Insignia с её 70 литрами бака :)

ну а как иначе на 1500-2000км по городу ... если судить по местным раскладам..

[Катенок]

Ну и на последок расход в 6-7 литров на логане это бред.. такой расход только по трассе по городу даже 1,4 жрал больше..

Так и передам отцу...
Что он бредит и с математикой не дружит...
А человек не имеющий данной машины знает лучше него что и как...

Короче -
Из серии - всё знаю, всё умею... Тока скажите про что рассказать то надо... Ща придумаю что знаю и умею...

[Serg-33]

Так и передам отцу...
Что он бредит и с математикой не дружит...
А человек не имеющий данной машины знает лучше него что и как...
Короче -
Из серии - всё знаю, всё умею... Тока скажите про что рассказать то надо... Ща придумаю что знаю и умею...

А кто вам сказал что у меня его не было?? Это ваши умозаключения оставьте их при себе

[bumbaka]

ну так. муром - не москва, пробки везде свои и расстояния тоже =)
коллега на октавии 1.8t с dsg ездит. город меньше, трассы больше, в среднем 7 литров! могу линк дать на статистику )
у меня 7.8 на геце, пробок поболе езжу. на логане девушки 8 выходило в более тяжелых режимах, у меня на геце 8.5-9 было бы, но я и езжу по-другому. 18 - это прогрев в 15 минут и езда на 3 км. тогда верю. да и я не удивлюсь, если 1.4 в среднем больше 1.6 жрёт =).

[Serg-33]

ну так. муром - не москва, пробки везде свои и расстояния тоже =)
коллега на октавии 1.8t с dsg ездит. город меньше, трассы больше, в среднем 7 литров! могу линк дать на статистику )
у меня 7.8 на геце, пробок поболе езжу. на логане девушки 8 выходило в более тяжелых режимах, у меня на геце 8.5-9 было бы, но я и езжу по-другому. 18 - это прогрев в 15 минут и езда на 3 км. тогда верю. да и я не удивлюсь, если 1.4 в среднем больше 1.6 жрёт =).

Ну дык Вы сами сказали Муром не Москва - 18 литров это прогрев до 1000 оборотов зимой (минут 5-7) , 10 минут езды (причем до рабочей температуры он так и не прогревается) ну и еще пару тройку таких поездок за день + домой так же.. пробки у нас только летом когда подснежники выезжают.. а по трассе я только в командировки.. вот и получается 18 литров.. Это не потому что машина плохая, просто она дырявая.. теплоизоляции никакой вот и не прогревается..
А жить в Ногинске и ездить на работу в Москву (80% трасса, 20% город) а потом с пеной у рта защищать 7 литров /100км .. А я реально пишу как есть на самом деле для городских жителей

[Шурик71]

америкос минивен 3,3 л. АКПП по городу (Москва) 13-15л/100 км.
а у вас 18 л. мне кажется надо чинить машину или менять стиль езды.

[Катенок]

ну так. муром - не москва, пробки везде свои и расстояния тоже =)
коллега на октавии 1.8t с dsg ездит. город меньше, трассы больше, в среднем 7 литров! могу линк дать на статистику )
у меня 7.8 на геце, пробок поболе езжу. на логане девушки 8 выходило в более тяжелых режимах, у меня на геце 8.5-9 было бы, но я и езжу по-другому. 18 - это прогрев в 15 минут и езда на 3 км. тогда верю. да и я не удивлюсь, если 1.4 в среднем больше 1.6 жрёт =).

Ну дык Вы сами сказали Муром не Москва - 18 литров это прогрев до 1000 оборотов зимой (минут 5-7) , 10 минут езды (причем до рабочей температуры он так и не прогревается) ну и еще пару тройку таких поездок за день + домой так же.. пробки у нас только летом когда подснежники выезжают.. а по трассе я только в командировки.. вот и получается 18 литров.. Это не потому что машина плохая, просто она дырявая.. теплоизоляции никакой вот и не прогревается..
А жить в Ногинске и ездить на работу в Москву (80% трасса, 20% город) а потом с пеной у рта защищать 7 литров /100км .. А я реально пишу как есть на самом деле для городских жителей

Про 6-7 литров писала я.... Тока я впервые узнала от Вас что Москва - это не город...)))).

И если Вам несколько человек, так же имеющие в семье Логан, говорят о более маленьком расходе - то стоит прислушаться и к ним...)))

[Serg-33]

Про 6-7 литров писала я.... Тока я впервые узнала от Вас что Москва - это не город...)))).

Я не писал что москва не город ))) Но у Вас есть МКАД на которой можно ездить 100км/час .. ну я утрирую так.. ездят там гараздо быстрее)
У нас так не ездят (при желании не получится)

[Катенок]

Вообще, спор о расходе - это спор ни о чем.
Расход зависит от манеры езды, расход возможно зависит от машины (качество сборки).
От условий эксплуатации (глупо сравнивать: Москву - Владивосток - Мурманск - Кубань) Условия разные.

Люди, имеющие данную машину наверно всё же знают о чем говорят. И убеждать их в том, что они не знают - глупо и неразумно...

P.S. Моё личное, субъетивное мнение.

[Катенок]

Про 6-7 литров писала я.... Тока я впервые узнала от Вас что Москва - это не город...)))).

Я не писал что москва не город ))) Но у Вас есть МКАД на которой можно ездить 100км/час .. ну я утрирую так.. ездят там гараздо быстрее)
У нас так не ездят (при желании не получится)

Хотелось бы мне ездить по МКАДу 100....
А приходиться 5-50 чаще всего...
Редко 60-70...
И уж крайне редко 80-110.
Пробки знаете ли это болезнь города Москвы...

Сообщение отредактировал Katenok - 1.7.2010, 15:48

[Serg-33]

Хотелось бы мне ездить по МКАДу 100....
А приходиться 5-50 чаще всего...
Редко 60-70...
И уж крайне редко 80-110.
Пробки знаете ли это болезнь города Москвы...

Я лучше промолчу.. для меня вообще не понятно зачем в москве машина.. у Вас метро есть.. автобусы, тролейбусы. трамваи.. )) ну это я так шучу
Пробки знаете ли и у нас теперь тоже есть :)

[bumbaka]

у дык Вы сами сказали Муром не Москва - 18 литров это прогрев до 1000 оборотов зимой (минут 5-7) , 10 минут езды (причем до рабочей температуры он так и не прогревается) ну и еще пару тройку таких поездок за день + домой так же.

ну так это не езда, а издевательство =). расход в таком режиме иным быть просто не должен, зачем только пугать людей, что тачка жрёт? или гец в 15 литров укладывается? ) но зачем машина, на велике быстрее и удобнее же

ещё есть ттк, там 80 можно, куча с шоссе с 80 км/ч и с нарушением в 20-30 км/ч ты никому не интересен. только вот яндекс-пробки самый популярный ресурс нынче )

Это не потому что машина плохая, просто она дырявая.. теплоизоляции никакой вот и не прогревается..

тут где-то было сказано, что объём салона с волгой сравним, а дрыгатель всего 1.4 был. теплоотдача никакая, причём тут теплоизоляция.

[bumbaka]

А жить в Ногинске и ездить на работу в Москву (80% трасса, 20% город) а потом с пеной у рта защищать 7 литров /100км to_pick_ones_nose3.gif .. А я реально пишу как есть на самом деле для городских жителей

ну да, мегаполис =)
из ногинска, кстати, 7 литров сделать тяжко будет. там балашиха на пути - так ещё тема, любому городскому режиму даст фору =)
а октавия - турбомотор и dsg с 7 передачами, но и масса там. чисто в городе всё равно получается поболе 500 км на баке ;)

Я лучше промолчу.. для меня вообще не понятно зачем в москве машина.. у Вас метро есть.. автобусы, тролейбусы. трамваи.. )) ну это я так шучу
Пробки знаете ли и у нас теперь тоже есть :)

лучше молчать, без машины тяжело, в москве расстояния другие получаются. пробки? )))

[Serg-33]

[quote name='bumbaka' date='1.7.2010, 19:42' post='1112031']

Да.. как не смешно это звучит, но пробки добрались и до наших колхозов )))
На велике я по выходным - так сказать чтобы хоть как-нибудь форму поддерживать ))) в будни без машины никак то и дело нужно что-нибудь привезти отвезти а расстояния небольшие вот прогрева и не получается.. хотя астра прогреваться успевает (по БК смотрел) - от утепления много зависит)))

[Serg-33]

ну так это не езда, а издевательство =). расход в таком режиме иным быть просто не должен, зачем только пугать людей, что тачка жрёт? или гец в 15 литров укладывается? ) но зачем машина, на велике быстрее и удобнее же

Это не потому что машина плохая, просто она дырявая.. теплоизоляции никакой вот и не прогревается..

тут где-то было сказано, что объём салона с волгой сравним, а дрыгатель всего 1.4 был. теплоотдача никакая, причём тут теплоизоляция.

1) зима покажет.. если Гетц на свои 106 кобыл будет есть 10-12 литров 92 бензуса - я прощу .. (астра зимой где-то 13,8 литра по городу на 140 кобыл)) это нормально даже с учетом коротких поездок))
но Логан 1,4 и 84 лошади с расходом под 18 литров это пожалуй не нормально.. согласись??
пока Гетц кушает 8,5 литров по городу с кондеем помоему очень даже замечательно

2) Я имел в виду что от двигла выдувает все тепло... писал торопился

[bumbaka]

ну при таком раскладе что-то с двигом не то было. =) 1.6 там вполне приятный мотор.

[грохотайло]

Покатался после гецца на сандере с перечипованным дрыгателем 1,6, 80 кобыл.
Блин. Ну пенсионерский автомобиль! За то время, как я разгоняюсь до 80, из этого пепелаца еле удалось выдавить 60.
Довольно маленькое расстояние между передним и задним сиденьем. Отсутствие аудиоподготовки и это в версии престиж! Совершенно идиотская кнопка открывания задней двери. Весь в говне вымажешься, пока откроешь, или закроешь. Аццкое пищало при включении поворотника. Открываешь дверь и видишь тонкие проводки, тянущиеся к боковому поворотнику.
Румыны... Им только штукатурку доверять можно, а не автомобили проектировать.
Габариты в принципе неплохо ощущаются. Рулится? На парковке как getz, как ведёт себя на трассе, не могу сказать, не ездил.
Единственное, что понравилось, это педаль сцепления с "доводчиком". Бросай как хочешь, а автомобиль всё равно плавно тронется.
И педарачи более мягко и чётко включаются. Хотя задняя переодически включается с хрустом.

[Varan]

Смотрел сейчас "Сандеру" в салоне. Качество экстерьера/интерьера показалось похуже, чем в "Гетце". Дверь закрывается с существенно более сильного хлопка. В задней спинке складывается только спинка дивана (полностью освободить заднюю часть как в "Гетце" нельзя - в сложенном состоянии край обивки выглядит неопрятно, поднимаешь его - а там видно днище багажного отсека металлическое... В общем, в "Гетце" все сделано гораздо аккуратнее, ИМХО.

Сообщение отредактировал Varan - 9.7.2010, 13:30

[Дмитрий0876]

Учитывая что Сандеро тот же логан. Обязательно обратите внимание на размер бензобака он 50 литров.. это говорит что ни о какой экономичности там даже думать не стоит летом этот 8-клапанный дружок запросто на свои 84 кобылы будет кушать у вас в районе 12-15 литров а зимой на около300км бака хватает - то есть 2реальный расход будет около 20 литров/100км ;) Ездили знаем :) Логан 1,4 кушал мама не горюй и бак был поболее - 60 литров..

Глупости Вы пишете батенька. У меня Логан кушает гораздо меньше чем Гетс 1.3 акпп.

[sona28]

у логана расход вообще мизерный был 7 литров по городу 1.6 и савтоматом гетц 1.4 9 литров по городу сравнивать даже некорректно у автомата все равно расход больше .логан всем хорош только обзор в нем вообще никакой с зади изза богажника ничего не видно у меня там один раз лансер целиком спрятался и никаким боком даже в зеркала боковые не торчал . вобщем с парковкой были проблемы.

[bumbaka]

зеркала в логане такие мелкие кругляшки были убогие? сейчас на все комплектации ставят нормальные зеркала.
парктроник стоит 3 тыщи, ещё 3 за установку, какие проблемы? чем больше авто - тем больше за ним вероятность спрятаться =).

[LeeLaNa]

Народ, зашла почитать про сандеро, а прочитала все про логан. Ну нельзя же так!
*расстроилась*

[DarkElf]

Народ, зашла почитать про сандеро, а прочитала все про логан. Ну нельзя же так!
*расстроилась*

дык сандеро - это и есть логан-хетчбек. технически они схожи

[yuriy]

Народ, зашла почитать про сандеро, а прочитала все про логан. Ну нельзя же так!
*расстроилась*

дык сандеро - это и есть логан-хетчбек. технически они схожи

схожи - мягко сказано :))

[PaTu6oP]

не знаю в тему ли, но в характеристиках sandero есть жуткая цифра

кто знает что это за понятие? А то такая масса смущает немного.

Сообщение отредактировал PaTu6oP - 29.10.2010, 13:22

[bumbaka]

не знаю в тему ли, но в характеристиках sandero есть жуткая цифра

кто знает что это за понятие? А то такая масса смущает немного.

авто с прицепом. снаряженную смотреть надо.

[Swift65]

У таксистов манера езды другая вы столько за неделю можете не наездить сколько они за сутки накручивают.. а у среднестатистического водителя зимой поездки - то стоянка то прогрев.. то пробки.. это я уж так утрирую .. И потом я не написал 20 литров на 100км - я написал ПОД 20 литров.. конкретно до 18 литров точно было зимой..

Понятие "расход по городу" очень специфичное и зависит от многих факторов. Как пример могу привести личный опыт вождения Волги с 402 двигателем. Когда я работал в такси, то по городу Москве я укладывался в 13-15л на 100км. Это один показатель. Позже я ездил на работу уже на личной Волге. До работы было 6км. И вот что получалось: Утром прогрев 15-20мин(иначе машина глохнет без подсоса), 5-10мин до работы, вечером прогрев 15-20мин и те-же 5-10мин до дома. В неделю заправлял 32л. (на 500руб. теми деньгами) и проезжал всего 70км. И получается, что на сотню выходило 45-46л!!! это другой показатель. Так что показателем расхода лично я считаю только расход по пустой трассе на скорости 90-100км/ч. Но с такой скоростью по ПУСТОЙ ТРАССЕ никто не ездит. Поэтому все споры про расход топливо я считаю бесполезными. Слишком много факторов, которые влияют на этот показатель. Расход всегда будет меньше у того, кто:
1. Не прогревает двигатель (Сокращается ресурс двигателя)
2. Ездит на перекаченных шинах (Ухудшается комфорт, Сокращается ресурс подвески)
3. Переключается на более низких оборотах двигателя (Ухудшается динамика)
4. Кто предпочитает спокойный стиль езды и MAX скорость 100-110км/ч (это зависит от склада характера и кроме экономии на топливе, дает экономию на штрафах)
5. Кто следит за техсостоянием топливной системы и зажигания (вся экономия на топливе уйдет на диагностики и регулировки)
6. У кого меньше объем двигателя (если только, ради понтов, не выжимать из двигла все соки)
и т.д.
А сообщения типа "вот мой дядя на в 8-9л укладывается, а бабушка на в 15" считаю несерьезными. И хотелось-бы пожелать начинающим водителям не обращать внимание на все сообщения по расходу топлива на всех форумах. Ориентируйтесь на показатели фирм-производителей + 20-30%. И учите матчасть.

[tolik88]

2 недели назад мучился в выборе между сандеро и гетсом. об обеих моделях знаю непонаслышке,т.к. у жены гетс,а сам я работаю в салоне рено.каждый день катаюсь на сандеро с разными двигателями и коробками. за все время выучил все плюсы и минусы этих моделей.
Хочу сказать,что остановился я на ГЕТСЕ с механикой!) т.к.:
1.сандеро в нормальной комплектации стоит около 485 т.р. и это на механике. а гетс 430,плюс резина в подарок.
2.сандеро надо ждать(даже сотрудникам салона рено), а гетсы в наличии и всех цветов.
3.качество сборки: Россия и Корея. у сандеро двери надо с ноги закрывать,очень плохо закрываются.
4.двигатели сандеро:про 1.4 даже не буду говорить(8 клапанный 75 л.с.), 1.6 8 кл. - более или менее ничего, но большой расход и очень громко работает, 1.6 16 кл. - ужасен, вроде 102 л.с.,но их как будто нету совсем,очень слабо тянет на низких оборотах даже по сравнению с гетсом 1.4!!!
5.запаска у сандеро под бампером, а не в багажнике. (ну это спорный вопрос)
6.ужасное расположение эл.стеклоподъемиков на сандеро.

плюсы сандеро: багажник больше, подвеска комфортнее,но больше кренов в поворотах, дорожный просвет больше,защита картера в базе, немного современнее дизайн интеьера(опять же спорно).

Еще хочу сказать про АКП,если кому интересно. на сандеро она действительно достойная. машина едет шустро, плюс зимний режим и ручной режим. сандеро комплектуется АКП только с двигателем 1.6 103 л.с.. единственно расход... 11,8 по городу, и это заявляет производитель.

[Алекс 59]

2 недели назад мучился в выборе между сандеро и гетсом. об обеих моделях знаю непонаслышке,т.к. у жены гетс,а сам я работаю в салоне рено.каждый день катаюсь на сандеро с разными двигателями и коробками. за все время выучил все плюсы и минусы этих моделей.
Хочу сказать,что остановился я на ГЕТСЕ с механикой!) т.к.:
1.сандеро в нормальной комплектации стоит около 485 т.р. и это на механике. а гетс 430,плюс резина в подарок.
2.сандеро надо ждать(даже сотрудникам салона рено), а гетсы в наличии и всех цветов.
3.качество сборки: Россия и Корея. у сандеро двери надо с ноги закрывать,очень плохо закрываются.
4.двигатели сандеро:про 1.4 даже не буду говорить(8 клапанный 75 л.с.), 1.6 8 кл. - более или менее ничего, но большой расход и очень громко работает, 1.6 16 кл. - ужасен, вроде 102 л.с.,но их как будто нету совсем,очень слабо тянет на низких оборотах даже по сравнению с гетсом 1.4!!!
5.запаска у сандеро под бампером, а не в багажнике. (ну это спорный вопрос)
6.ужасное расположение эл.стеклоподъемиков на сандеро.

плюсы сандеро: багажник больше, подвеска комфортнее,но больше кренов в поворотах, дорожный просвет больше,защита картера в базе, немного современнее дизайн интеьера(опять же спорно).

Еще хочу сказать про АКП,если кому интересно. на сандеро она действительно достойная. машина едет шустро, плюс зимний режим и ручной режим. сандеро комплектуется АКП только с двигателем 1.6 103 л.с.. единственно расход... 11,8 по городу, и это заявляет производитель.

Кроме технических характеристик обратите внимание на людей,которые покупают Getz и на людей на Логанах.

Сообщение отредактировал Алекс 59 - 25.1.2011, 21:18

[Sanchous]

Cегодня был на тест-драйве Сандеры,пощупали.покатались...

Смотрю только автомат,макс комплектацию. Смутные чувства. С одной стороны за эти деньги (487+пакет безопасности 2 ),итого 500 с копейками ничего больше не взять,от этого и надо отталкиваться. Все абсолютно непривычно,дворники дерьмо,после понятных нашему разуме в гешке отстой полнейший. Брызгает отдельно,двигается отдельно и вниз. Но не суть. Двери да,плохо и очень плохо. Стеклоподьемники НЕ ПЛОХИЕ,просто непривычно,у нас на рапоте на пыжиках все и никто даже не парится.
Зато не импульсные,лично мне хорошо. По динамике лучше ощутимо,не ах,но разница в 12 лошадок чувствуется. Машинка на ходу хороша,предсказуема,весьма в этом плане понравилось. На низах тянет как раз так,чего не хватает сейчас,разгон уверенный. Подвеска колдоебины на мкаде глотает тока в путь,в этом плане супер ! Гешка тут сливает по лной программе,без вариантов. Кому чего не хватает,берет Клио RS,тут вполне нормуль,для спокойной езды более чем,погонять тоже можно.
Плюсов много,очень много. Салон больше,багажник не огромный,но большой весьма. Я 181 рост,в Гешке сижу точно под потолок,там запас есть. Сиденье отодвигается до конца,достаю до педалей носками,в гешке этого не хватает,хочется отодвинуть еще,но некуда. В целом машинка этих денек стоит однозначно. А что касаемо комплектаций французов и европейцев в целом,давно известная тема,в машине с МАКСИМАЛЬНОЙ комлектацией нету ABS ) Музыки кстати тоже нема с колонками,но тут они молодцы. Чем навязывать встроенное дерьмо копеечное,поставь сам в нормальном сервисе. Аудиоподготовка с подводкой есть,мне лично это + ,сам куплю и поставлю что нравится. Просвет приличный,на бордюр залезал специально,мне,как человеку из области,это принципиально-даже не думает цеплять. Брызговики резиновые,мелочь,но как в Гешке, полбампера не оторвешь,если зацепишь.

Извините,сумбурно канешна,как было в голове,так изложил. Машина своих денек стоит однозначно,а при небольших вложениях конфету из нее сделать легко. Кто на мешалке берет-однозначно Stapway,он еще на 3 см выше. Резину если на него 16" воткнуть,будет вообще бомба,на 15" он не смотрится совсем. Пишите,ежели чо )))

ПыСы. Несмотря на писанину людей,явно не видевших Сандеру вживую,на ходу и внутри- замена Гешке достойная,хотя бы только по цене.

Сообщение отредактировал Sanchous - 20.3.2011, 0:54

[bumbaka]

с дворниками решается просто всё одним резистором вроде, ну или за 1500 рублей у дилера. так же за 1500 дилер сделает салонный фильтр вам ))

[tolik88]

у нас в НН фильтр салона с установкой на сандеро 2090 руб.,а с дворниками они не связываются даже

[Sanchous]

Друзья,дилеры для тех,кому лень лишний километр проехать. Они сами говорят,за 600 рублей без потери гарантии все делается.

[dinosavr]

а мне все-равно не нравится - хоть убейте!
и ездил в нем и лазил везде - гешка лучше! (и хозяин сандеро это подтвердил)

[Sanchous]

а мне все-равно не нравится - хоть убейте!
и ездил в нем и лазил везде - гешка лучше! (и хозяин сандеро это подтвердил)

Сандеру тока ради подвески можно взять,на мкаде после Гешки были крайне противоречивые чувства-вроде бюджетное до крайности авто,а подвеска мягкая,красота !

Сообщение отредактировал Sanchous - 23.3.2011, 17:36

[dinosavr]

ну подвеска у логана/сандеро конечно хорошая, спорить глупо ...

[Sanchous]

Было одно место на май,отказался. Ну не понимаю я такой "максимальной" комлектации и допов за денежку на 2-х листах,в макс нету ABS. В этом плане Гетц рулит невероятно. Вообще думается мне самая логичная и обоснованная замена Гетцу на Сузуку SX4. Логан/Сандеро будет бегать будь здрав,но политику французов не понимаю,хоть убей. Покупаешь япа,получаешь все сразу,никакого гемора. Тут колонок нету даже,пипец.

[Ratmir]

Расскажу свою историю.
у меня раньше не было авто - и вот я начал выбирать что брать , изсмотрелс из рук в руки ,сайтов дилеров -и поехал по салонам....в итоге останоился меж гетцем и сандеро.
поездил на обоих - сандеро этакий бронивичек ))) дубовый ,все как то жестко и в плане эргономики в салоне,ну и вранье что от 355 т.р. - только гидрач + цвет сменить с белого -уже за 20 000 переваливает доплаты. гетц в этом плане сразу приглянулся -все что надо есть ,все продуманно до мелочей -всетаки корейская сборка. потом всеж думал брать сандеру - гетц то подороже был., но на сандерц очередь на 1,5 года вперед -это уж сликшом) вообщем взял гетц и уже как полгода-счастлив , сандеру сейчас точно бы не взял)!

[Ratmir]

Освежим тему -новую не стал создавать,вот такой зверек есть :
http://www.renault.ru/renault-range/range-...;userPriceType=

как вам ? кто -нибудь купил уже? у нас в Уфе еще пока нет их ,как в Белокаменной ?

[maks-transmit]

как вам ? кто -нибудь купил уже? у нас в Уфе еще пока нет их ,как в Белокаменной ?

когда год назад выбирал машину (гетцика мне не обещали), ездил по салонам. заехал в рено. стоит сандеро. внешне вроде бы хорош. я уселся в него, вроде удобно, пластик поинтереснее чем в логане... вроде бы что-то еще, НО: не нашел "пикалку" на привычном месте и фальш-пола с запаской в багажнике. именно это(может кому покажется странным), явилось достаточным, чтобы не садиться в "лохань№2" снова. вот=)

Сообщение отредактировал AlexJP - 6.7.2011, 13:58

[POWER_USER]

как вам ? кто -нибудь купил уже? у нас в Уфе еще пока нет их ,как в Белокаменной ?


когда год назад выбирал машину (гетцика мне не обещали), ездил по салонам. заехал в рено. стоит сандеро. внешне вроде бы хорош. я уселся в него, вроде удобно, пластик поинтереснее чем в логане... вроде бы что-то еще, НО: не нашел "пикалку" на привычном месте и фальш-пола с запаской в багажнике. именно это(может кому покажется странным), явилось достаточным, чтобы не садиться в "лохань№2" снова. вот=)

очень спорные недостатки.... наприммер мне запаска под днищем кажется удобней, потому как грязное колесо совать в чистый багажник как то не прикольно, а бибикалка у гетца хоть и в правильном месте но очень уж чувствительная ...

[i_v]

Я Вам товарищи скажу так - был у меня Гетц 2 года эксплуатации и 30 тыс.км., и вот сейчас Symbol New те же 30 тыс. км. за 1,5 года откатал. Не знаю как там Логан/Сандеро, но Символ Нью по всем показателям для меня лучше Гетца. И подвеска, и шумка, и оцинковка кузова нормальная (царапнул в начале эксплуатации порог - так просто забыл об этом), и вцелом машина нравица больше.