ВНИМАНИЕ ! КАСАЕТСЯ КАЖДОГО 1.1 !, Пыльники наружних приводов живут всего 120тыс км Опции

[SolovyevAndrej]

На моторах 1.1 пыльники наружних приводов живут очень мало .
Советую всем проверить их на наличие трешин .
Если такие есть , то поменять пыльники .


На моторах 1.3 , 1.4 , 1.6 всё хорошо .

Сообщение отредактировал SolovyevAndrej - 22.9.2015, 23:11

[q_w_e_r_t_y]

судишь по своему авто или это статистика с СТО?

моё авто: 8 лет и 160тыс.км пробега - с пыльниками всё ок.
авто друга: 9 лет м 235тыс.км - замечаний нет..
оба гетца 1.1..

з.ы. но в любом случае спасибо за предупреждение!

Сообщение отредактировал q_w_e_r_t_y - 23.9.2015, 9:44

[дывялвипм]

Двигатель 1.3, пробег 100 т.км.., 10 лет. Сдохли оба с интервалом в две недели.

[Brodilis]

судишь по своему авто или это статистика с СТО?

моё авто: 8 лет и 160тыс.км пробега - с пыльниками всё ок.
авто друга: 9 лет м 235тыс.км - замечаний нет..
оба гетца 1.1..

з.ы. но в любом случае спасибо за предупреждение!

так у тебя на Украине отдельная история. у вас какая-никакая конкуренция имеется на рынке следовательно выше качество для потребителя. надо еще клиента привлечь и все такое. дилеры -дистрибьюторы откровенно не мухлевали короче говоря.
а в РФ пипл доволен по уши будет и урезанными комплектациями. рынка как такового нет. везде либо монополизм либо картельный сговор. следовательно дилеры не парятся. заказывают максимально дешевые варианты и толкают по возможности максимально дорога и разницу в карман кладут. народ все равно разберет.
ну и вот это все во всяких мелочах типа резинок и прочей фигни проявляется.

Сообщение отредактировал Brodilis - 23.9.2015, 16:26

[galileo]

так у тебя на Украине отдельная история. у вас какая-никакая конкуренция имеется на рынке следовательно выше качество для потребителя. надо еще клиента привлечь и все такое. дилеры -дистрибьюторы откровенно не мухлевали короче говоря.
а в РФ пипл доволен по уши будет и урезанными комплектациями. рынка как такового нет. везде либо монополизм либо картельный сговор. следовательно дилеры не парятся. заказывают максимально дешевые варианты и толкают по возможности максимально дорога и разницу в карман кладут. народ все равно разберет.
ну и вот это все во всяких мелочах типа резинок и прочей фигни проявляется.

Пыльники шруса специально для России делают?
Зы: две недели назад смотрел гетца 10 лет пробег больше 200, пыльники нормальные. Не те пыльники случайно поставили?

[Brodilis]

Пыльники шруса специально для России делают?
Зы: две недели назад смотрел гетца 10 лет пробег больше 200, пыльники нормальные. Не те пыльники случайно поставили?

пыльники для россии специально конечно не делают. а вот спецпартию авто под требования клиента собрать и доставить могли легко.

Сообщение отредактировал Brodilis - 23.9.2015, 17:15

[Lamak]

Не совсем понял связь между пыльником шруса и объемом двигателя... Может, я не о том пыльнике думаю? Можно фото в студию?

[Александр23]

В Украине и климат помягче...

[q_w_e_r_t_y]

Саш, в Киеве климат мягче чем в Москве?) в любом случае разница не настолько велика, чтоб повлиять на состояние пыльников)) может быть к вам завозили гетцы не из Кореи? хз, но думаю даже в этом случае разницы быть не должно.. скорее имеет место быть еденичный случай

Сообщение отредактировал q_w_e_r_t_y - 23.9.2015, 21:56

[Александр23]

Или завышки

[NkAml]

Химикалии зимние, могут повлиять на повышенный износ пыльников?

[SolovyevAndrej]

За год 6 машин с мотором 1.1 у всех пыльники наружных шрусов мертвые.

[SolovyevAndrej]

С телефона фотку загрузить не получается ( загрузите вот ссылка там две фотки https://m.vk.com/photo-8291884_380968325?list=photos-8291884

[Brodilis]

Химикалии зимние, могут повлиять на повышенный износ пыльников?

могут,но тут выявлена тенденция падежа тока для двига 1.1

Сообщение отредактировал Brodilis - 24.9.2015, 3:42

[Александр23]

 s5iH4tXqx1k.jpg ( 166.58 килобайт ) Кол-во скачиваний: 14


 CdSHUplJmNA.jpg ( 143.43 килобайт ) Кол-во скачиваний: 15

[SolovyevAndrej]

Александр23', спасибо.

[camope3]

на моем 1.1 замена пыльников шрусов была на 95 тыс. км, но я второй владелец машины и не известно, менялись ли пыльники до этого... но с заменой чо-т промедлил и шрус посуху накатал себе новую дорожку в подшипнике и при правом повороте начинало стучать слева. пришлось менять левый шрус, а заодно и оба пыльника. имхо, пыльник расходный материал, главное вовремя заметить!

[SolovyevAndrej]

Саш, в Киеве климат мягче чем в Москве?) в любом случае разница не настолько велика, чтоб повлиять на состояние пыльников)) может быть к вам завозили гетцы не из Кореи? хз, но думаю даже в этом случае разницы быть не должно.. скорее имеет место быть еденичный случай

Нахожусь в Греции тут та же самая проблема. Взял гетц в прокат оба пыльники порталы гранаты хрустят (