Штрафы с камер: скоро за новое нарушение Опции

[AlexJP]

Комплексы фото- и видеофиксации нарушений ПДД в Москве начали в пилотном режиме фиксировать выключенные фары автомобилей

Такая возможность появилась у пяти камер, установленных в Северо-Западном Административном округе российской столицы. Об этом в интервью Агентству городских новостей «Москва» сообщил заместитель руководителя ЦОДД Москвы Дмитрий Горшков.
Как пояснил Д. Горшков, с технической точки зрения фиксация выключенных фар у автомобиля представляется возможной. Сейчас технологию опробуют на пяти тестовых камерах, расположенных на Волоколамском шоссе, ул. Свободы и МКАД. Когда именно закончатся испытания техники, а водители начнут получать штрафные квитанции за невключенные фары, не сообщаются.
Кроме того, замруководителя ЦОДД рассказал, что власти прорабатывают вопрос об установке камер для фиксации нарушений ПДД в тоннелях. По его словам, сейчас идет обсуждение, где и как должны размещаться комплексы — внутри тоннеля или на въезде и выезде. Чиновник отметил, что камеры должны фиксировать только факты нарушений.

Бывают же случаи, к примеру, когда в тоннеле произошла авария, и водителю вынужденно пришлось перестроиться. Поэтому оштрафовать его будет неправильно
Дмитрий Горшков
замруководителя ЦОДД Москвы

Ранее сообщалось, что в рамках пилотного проекта фиксации нарушений ПДД в тоннелях, с мая камеры в Лефортовском тоннеле фиксируют нарушения правил перестроения, скоростного режима и невключенные фары.

Отсюда

[WADIE]

полтора года назад с Воронежа прислали "письмо щястия" за не-включенный ближний свет в дневное время

[AlexJP]

полтора года назад с Воронежа прислали "письмо щястия" за не-включенный ближний свет в дневное время

А я почти каждый день проезжаю по Лефортовскому и наблюдаю 1-2 машины в параллель даже без габаритов...

[Jarlacks]

очередной бабкосос.

[Александр23]

а что делать, если по-простому не понимают?

[SoDimon]

WADIE, а ходовых не было?

[Алексей 70]

полтора года назад с Воронежа прислали "письмо щястия" за не-включенный ближний свет в дневное время

Постоянно езжу без ближнего, в светлое время суток. И мимо гаишников проезжаю, не включая..

[Максим]

а что делать, если по-простому не понимают?

+1 Как народу вдолбить в голову, что это ИХ же безопасность! Как такого элементарного можно не понять?! И самое главное, при солнечном свете свет фар нужен не меньше, чем в темное время суток. Зла не хватает на этих "экономистах на лампочках".

Постоянно езжу без ближнего, в светлое время суток. И мимо гаишников проезжаю, не включая..

счастья вам в личной жизни. Улыбок и радости. Каждый день.

[Алексей 70]

счастья вам в личной жизни. Улыбок и радости. Каждый день.

И Вам не хворать... И жить долго и счастливо.

[Jarlacks]

какой же у нас всё-таки народ прикольный! СССР не нравился якобы за то, что ходить надо строем и не вякать. Теперь нас по всякой ернуде строят на дороге и все щасливы! )) Ибо как е.б...л.анить в айфон в трафике, а так же не мониторить зеркала нормально только в случае когда у всех фары днем включены. А то сослепу стандартный автолюбитель не разглядит маневр соседа....
Вчера моего друга на мопеде снёс ауди. Ехал, смешно сказать - 40 км/ч. Отделался переломом ключицы. И фара была включена. и ехал не нарушая...
Вот кода мототехнику обязали ездить со включеной фарой это было понятно и логично. Но теперь когда у всех фары горят, двухколёсников-то и не видно... Сливаются с общей массой.

з.ы. и не рассказывайте тут мне про безопасность, я сам кого хошь по этой теме вылечу мигом.

Сообщение отредактировал Jarlacks - 18.7.2016, 21:50

[ABars]

очередной бабкосос.

ИМХО Поправьте, если не так.
Статья 12.20 "Нарушение правил пользования внешними световыми приборами, звуковыми сигналами, аварийной сигнализацией или знаком аварийной остановки." предусматривает по-минимуму предупреждение.
Насколько я помню, нарушения зафиксированные комплексами видеофиксации по какому-то закону должны наказываться по-минимуму, предусмотренному статьей.
Получается, будут рассылать письма с фотографией Ликсутова или Собянина грозящего пальчиком?

Сообщение отредактировал ABars - 18.7.2016, 22:29

[Александр23]

Вчера моего друга на мопеде снёс ауди. Ехал, смешно сказать - 40 км/ч. Отделался переломом ключицы. И фара была включена. и ехал не нарушая....

а мне на велосипеде не видно машин без фар в зеркало при объезде препятствий.

[ABars]

а мне на велосипеде не видно машин без фар в зеркало при объезде препятствий.

Днём не видно?! Может, извините, к окулисту?

[titanik]

какой же у нас всё-таки народ прикольный! СССР не нравился якобы за то, что ходить надо строем и не вякать. Теперь нас по всякой ернуде строят на дороге и все щасливы! )) Ибо как е.б...л.анить в айфон в трафике, а так же не мониторить зеркала нормально только в случае когда у всех фары днем включены. А то сослепу стандартный автолюбитель не разглядит маневр соседа....
Вчера моего друга на мопеде снёс ауди. Ехал, смешно сказать - 40 км/ч. Отделался переломом ключицы. И фара была включена. и ехал не нарушая...
Вот кода мототехнику обязали ездить со включеной фарой это было понятно и логично. Но теперь когда у всех фары горят, двухколёсников-то и не видно... Сливаются с общей массой.

з.ы. и не рассказывайте тут мне про безопасность, я сам кого хошь по этой теме вылечу мигом.

А во всех Европейских странах тоже бабкосос развит? Там тоже кровавые режимы пытаются высосать из бедных автолюбителей все соки?

[Jarlacks]

а мне на велосипеде не видно машин без фар в зеркало при объезде препятствий.

а велосипедисты вообще отдельная тема! )) В Москве они напрочь забыли, (а фигово когда не знал, да ещё и забыл...), что гонять на велике по тротуарам запрещено и опасно для окружающих в т.ч, а так же нельзя пересекать вместе с пешеходами пешеходный переход сидя в седле. Вот кому камеры надо))) Долдону который меня чуть не снес, когда я топал по тротуару я этого так и не смог объяснить, пока не применил русский язык с московским акцентом.. так не мудрено что их давят авто и не видят.. Метр от края правой полосы или велодорожка! И ниипёт. И нефиг под колёса лезть.
Препятствие? Слез, велик на плечо и обошел по обочине. Так все целее будут...

[ABPOPA]

Днём не видно?! Может, извините, к окулисту?

На трассах и не трассах тоже много без фар ездят. Их тоже иногда хрен различишь. Особенно зеленую буханку на фоне леса.
В городе условно, но точно видно что машина может двигаться а не припаркована.

ИМХО дополнительная индикация и предупреждения ни кого не убивает, а только помогает.

[Jarlacks]

А во всех Европейских странах тоже бабкосос развит? Там тоже кровавые режимы пытаются высосать из бедных автолюбителей все соки?

а мы что в европе живем? Конечно развит, вот наши на них и ровняются. Есть здравый смысл, а есть бабкосос выдаваемый за здравый смысл. Я же не против когда наказывают за превышение или встречку, это ведь логично! А фары в светлое время суток при хорошей видимости - высосано из пальца. (хотя с превышением наши тоже увлеклись, обвешали камерами трассы и там где надо, и там где не надо... Иной раз до смешного доходит в некоторых областях, но приводить примеры лениво. Многие и так их знают по своим реалиям))

[Йохан]

А мне фиолетово с фонарями или без оных. Движущийся и стоячий объект различаю прекрасно в дневном свете. А вот когда поворотниками забывают пользоваться, то напрягает...
В тёмное время (сумерки, в тонели особливо) включать люстру это комильфо.
Меня интересует другое, что послужило мотивом для принятия мер?
И ещё. А вот если у меня одна фара горит?
Jarlacks, я тоже за здравый смысл с 92 года как за баранкой..)

[Jarlacks]

А мне фиолетово с фонарями или без оных. Движущийся и стоячий объект различаю прекрасно в дневном свете.
В тёмное время (сумерки, в тонели особливо) включать люстру это комильфо.
бесспорно для любого человека не страдающего слепотой или рассеяным вниманием! Включение фар должно иметь рекомендательный характер или предупредительный, но никак не штрафы. Гораздо опаснее те, кто в легкие сумерки или в дождик включает заднюю противотуманку или при повороте направо левый поворотник)

Меня интересует другое, что послужило мотивом для принятия мер?
Судя по всему "европейский" опыт взимания бабла по чуть-чуть, но зато со всех. А может у них лампочки плохо продавались....

И ещё. А вот если у меня одна фара горит?
Значит ты на мотоцикле, чувак! И не удивляйся если кто то решит между твоих фар проехать! ))

Jarlacks, я тоже за здравый смысл с 92 года как за баранкой..)
Аналогично. Я даже раньше....
))

[ABars]

... Их тоже иногда хрен различишь. Особенно зеленую буханку на фоне леса...

Та самая "буханка" два на два в анфас и четыре с половиной на два в профиль, четверть из которых застекленная.
Не различить её днем на фоне леса или чего угодно на опасном расстоянии, это - я не знаю, как такая глазная болезнь называется.
Посетите окулиста, а на выходе из поликлиники честно выбросьте свое водительское удостоверение и никогда о нем больше не вспоминайте.
Извините за прямоту и резкость.
Кстати, почему бы не заставить всех перекрасить свои машины в ярко-оранжевый цвет? Будет охрененно для безопасности.

По теме.
По-моему это продолжение сосания пальца того же сонного соплежуя, который недавно пропихнул закон, запрещающий резко тормозить.
Пора бы ему рукава за спиной связать, чтобы он поменьше руки в рот пихал.

"... Можно делать и отсутствие дела..." (с)

Сообщение отредактировал ABars - 19.7.2016, 1:08

[Александр23]

Jarlacks,
Хорош передергивать! Я лично фары включал и до принятия закона. Я САМ ХОЧУ, чтобы меня лучше видели.
В России все пошло от журнала ЗА Рулем.)))

[Йохан]

Jarlacks, я тоже за здравый смысл с 92 года как за баранкой..)
Аналогично. Я даже раньше....
))

Уточни за какой (баранкой)? Авто или мото?)

Значит ты на мотоцикле, чувак! И не удивляйся если кто то решит между твоих фар проехать! ))

Ну, развеселил)))
Удачного дня!=)

Сообщение отредактировал Йохан - 19.7.2016, 10:14

[WADIE]

год назад у меня чуть крышняк не съехал от мото-двухколесников ...
вечером в сумерки еду , в заднее зеркало вижу две фары ( типа машина ) начинает догонять ... догоняет ( слепит сабака ) ... и начинает обгонять сразу и справа и слева ... крыша в а..уе ... оказалось два мотоцикла ехали радом ... и обогнали ...

[Jarlacks]

Йохан,

Уточни за какой (баранкой)? Авто или мото?)

Мотак года с 85го, авто - начал плотно ездить по области с 1989, права получил в конце 1990го и стал уже ездить везде и всюду и на всём без оглядки))

Александр23, я не против включения фар или ДХО,(хотя для меня это сомнительное введение), я против чтоб за это с камер штрафовали. Все и так ездят со включенными согласно нынешним ПДД, а если кто забыл включить - достаточно предупреждения, а не бабки сразу высасывать.

Всем - мир! ))

[ABars]

... Все и так ездят со включенными согласно нынешним ПДД, а если кто забыл включить - достаточно предупреждения, а не бабки сразу высасывать. ...

+1!
Лампочка такая хитрая штука - сейчас горит, через час не горит. Индикатор в панели приборов в большинстве машин показывает только наличие или отсутствие напряжения на выходе выключателя.
Если законодателям нечего делать, пусть добьются проведения всеми автопроизводителями всего глобуса проведения отзывной компании на всей территории всей России для внедрения индикаторов перегоревших лампочек.
Вот тогда мы их зауважаем!

Сообщение отредактировал ABars - 19.7.2016, 15:55

[Алексей 70]

+1!
Лампочка такая хитрая штука - сейчас горит, через час не горит. Индикатор в панели приборов в большинстве машин показывает только наличие или отсутствие напряжения на выходе выключателя.
Если законодателям нечего делать, пусть добьются проведения всеми автопроизводителями всего глобуса проведения отзывной компании на всей территории всей России для внедрения индикаторов перегоревших лампочек.
Вот тогда мы их зауважаем!

Мудро!

[WADIE]

и объединить и подключить всё это к системе глонасс , запустить систему наподобии платон-а - но для легковых , привязать к электронным чипам в гос-номерах ...
и воот оно ... стшастиё !!!

[zloi]

+1!
Лампочка такая хитрая штука - сейчас горит, через час не горит. Индикатор в панели приборов в большинстве машин показывает только наличие или отсутствие напряжения на выходе выключателя.
Если законодателям нечего делать, пусть добьются проведения всеми автопроизводителями всего глобуса проведения отзывной компании на всей территории всей России для внедрения индикаторов перегоревших лампочек.
Вот тогда мы их зауважаем!

Меня в Чехии полиция остановила за негорящую лампочку. Штраф не выписали, но проверили наличие запасной и попросили поменять, как доберусь домой :)

[SPG]

Йохан,
Мотак года с 85го, авто - начал плотно ездить по области с 1989, права получил в конце 1990го и стал уже ездить везде и всюду и на всём без оглядки))

Александр23, я не против включения фар или ДХО,(хотя для меня это сомнительное введение), я против чтоб за это с камер штрафовали. Все и так ездят со включенными согласно нынешним ПДД, а если кто забыл включить - достаточно предупреждения, а не бабки сразу высасывать.

Всем - мир! ))

Сколько ж лет ещё надо предупреждать и не штрафовать? Вообще не понимаю о чем дискусс. Включил свет и поехал. Никаких проблем и штрафов. Все современные авто для упрощения жизни владельцев имеют дхо или автовключение головного освещения при движении. Остальным надо ручку повернуть. В чем сложность то?

[SPG]

Кстати, поводу " днём и так видно". Когда все едут обозначая себя светом днём, а какой-то герой в потоке едет без оного, реально его можно поздно слишком заметить.

[SoDimon]

Всё правильно. Обычно у таких ещё и сигнал не работает. Гораздо опаснее перед ними дорогу перебегать.

[SPG]

Всё правильно. Обычно у таких ещё и сигнал не работает. Гораздо опаснее перед ними дорогу перебегать.

Очень тонкое интеллектуальное замечание.

[SoDimon]

А капни поглубже, так ОСАГО вместе с ДК куплено, значит и на ПИКе не был. Удельная тормозная сила колёс по осям-то тоже разная, а это увод от прямолинейного направления при торможении - занос. В общем целая хитроумная цепочка. Т.е.отсутствие света - читай тормозов нет. Ну это образно конечно, на заметку можно взять себе.

[Алексей 70]

Всё правильно. Обычно у таких ещё и сигнал не работает. Гораздо опаснее перед ними дорогу перебегать.

И зеркал нету... и шины не накачаны...

[SoDimon]

А у кого включены ДХО или ПТФ, имеется в виду, что камеры секут тех, у кого ничего не горит из этого?

[Jarlacks]

SoDimon, не, просто надо чтоб ещё штрафовали тех, у кого клаксон постоянно не гудит, а то слепых уважили включенными днём фарами, а глухих нет! ))) Несправедливо! )))

[SoDimon]

Jarlacks, ну это я понимаю. Но ведь ПДД допускает вместо фар, ДХО или ПТФ. А речь-то про фары.

[mnogonogka]

С момента начала работы закона о включенных днем фарах ближнего света стал для себя поневоле вести некоторую личную статистику наблюдений.
Вывод такой - в большинстве случаев включенный ближний просто опасен для встречных. Это касается тех случаев, когда встречная машина включила поворотник, а его просто не видно, так как рядом горит фара ближнего света.
Зрение у меня хорошее, но даже мне почти никогда не удается увидеть поворотник машины ближе чем метров с 30.

А теперь простой эксперимент (для тех, у кого гешки и с птф) - один чел ставится перед гешкой, у которого горят птф, а не фбс. Включите поворотник и сравните, насколько превосходно видится поворотник с любого расстояния при горящих птф.

В общем, лично для меня все ясно: обыкновенное вредительство со стороны властей. В совке все нормально ездили без света, а тут вдруг на тебе.

После нового Стартрека с гомиками я уже ничему не удивляюсь.

зы: днем при включенных габаритах мне намного труднее стало видеть тормозящих.

Сообщение отредактировал mnogonogka - 27.7.2016, 12:37

[subastik]

В общем, лично для меня все ясно: обыкновенное вредительство со стороны властей. В совке все нормально ездили без света, а тут вдруг на тебе.

зы: днем при включенных габаритах мне намного труднее стало видеть тормозящих.

1. В советское время машин было на порядок меньше.
2. На трассе, при обгоне по встречке авто с включенным ближним светом видно далеко, а вот без ближнего света встречную машину вообще можно заметить, когда уже поздно предовратить столкновение.

[WADIE]

2. На трассе, при обгоне по встречке авто с включенным ближним светом видно далеко, а вот без ближнего света встречную машину вообще можно заметить, когда уже поздно предовратить столкновение.

и происходил акт естественного отбора и на 2 машины на дороге становилось меньше ...

[ABars]

... а вот без ближнего света встречную машину вообще можно заметить, когда уже поздно предовратить столкновение.

ИМХО
Сесть за руль автомобиля при таком раскладе - преднамеренное спланированное покушение на убийство.
И не важно, чем это вызвано - усталостью, дефектами здоровья, тонировкой, солнечными очками, шторками, применением медицинских, или не очень, препаратов по назначению, или нет.
Я бы за такое ввел меру пресечения - прокалывание всех колес разом и выбрасывание ключей в придорожную канаву .

Извините за прямоту и резкость.

Сообщение отредактировал ABars - 27.7.2016, 14:57

[Александр23]

все бы так, но у нас и в сумерки многие ездят даже без габаритов...

[SPG]

С момента начала работы закона о включенных днем фарах ближнего света стал для себя поневоле вести некоторую личную статистику наблюдений.
Вывод такой - в большинстве случаев включенный ближний просто опасен для встречных. Это касается тех случаев, когда встречная машина включила поворотник, а его просто не видно, так как рядом горит фара ближнего света.
Зрение у меня хорошее, но даже мне почти никогда не удается увидеть поворотник машины ближе чем метров с 30.

А теперь простой эксперимент (для тех, у кого гешки и с птф) - один чел ставится перед гешкой, у которого горят птф, а не фбс. Включите поворотник и сравните, насколько превосходно видится поворотник с любого расстояния при горящих птф.

В общем, лично для меня все ясно: обыкновенное вредительство со стороны властей. В совке все нормально ездили без света, а тут вдруг на тебе.

После нового Стартрека с гомиками я уже ничему не удивляюсь.

зы: днем при включенных габаритах мне намного труднее стало видеть тормозящих.

Видно мы тут все по разным дорогам все ездим на разных планетах с разными законами физики и физиологии. Чем габариты мешают увидеть стопаки? Не берём тазы и газели в пример с уехавшей массой и идиотов с закатанными или закрашенными фонарями. На самый край ведь не зря есть доп сигнал стопаков, третий.

Сообщение отредактировал SPG - 28.7.2016, 8:37

[WADIE]

все бы так, но у нас и в сумерки многие ездят даже без габаритов...

бывает и ночью без габаритов увидишь привидение

а вчера видел ночью с дневными огнями вокруг фар ... деятеля ...

[REAlex]

вообще ездить в сумерки или когда солнце низко расположено ездить очень удобно когда водитель с ближним или ДХО... видно издалека. Напрягают чудики которые лампочки берегут, особенно на мкаде когда освещение ещё не работает, а уже темновато и у них цвет машины сливаецца с асфальтом.

[SoDimon]

Так вот в том-то и дело. Виноваты сами производители, что лампочек на неделю хватает. Качество нужно повышать, тогда водитель не будет думать о лампочках и всегда ездить только со светом. Ну и следующим этапом взять под контроль производителей АКБ, чтобы их не на 2 года хватало, а на 4-5. А также продумать варианты, чтобы недозаряда не было, особенно зимой.

[ABars]

... Виноваты сами производители, что лампочек на неделю хватает. ...

Нихренасе чудо-лампочки...
Обычно, при использовании даже недорогих ламп от известных производителей, типа Срам и Пнилипс, от замены до замены сжигается такая огромная бочка бензина, что о дороговизне лампочек говорить как-то неприлично.

[Максим]

С момента начала работы закона о включенных днем фарах ближнего света стал для себя поневоле вести некоторую личную статистику наблюдений.
Вывод такой - в большинстве случаев включенный ближний просто опасен для встречных.

я просто обалдеваю от таких высказываний. Товарищ "для себя", еще и "поневоле" провел какую-то статистику (нафантазировал), и сделал выводы (высосал из пальца).. молодец! Всё. Все гасим фары и расходимся. За нас уже подумали. А наверное, пол мира дебилы.. Почитайте статистику скандинавских стран, которые первыми ввели обязательное включение фар. Аварийность снизилась (в Дании, если не ошибаюсь) на 13%. А это не одна сотня аварий, и не один труп. И никак не могу понять - что вы, противники света, пытаетесь доказать? Что "и так хорошо видно, а кому не видно к окулисту"?! Давайте оперировать не "видно/не видно", а "видно/ видно гораздо лучше". Кто-то будет спорить, что с фарами машину видно лучше, чем без них? Полагаю, что нет. О чем тогда вообще спич?! На кону ЖИЗНИ ЛЮДЕЙ. Я ЗА драконовские штрафы за езду без фар, вплоть до лишения. Про перегоревшие лампочки - да, бывает. Но обе одновременно не перегорают. Напоследок:

[SoDimon]

Так всё же, что лучше?
1.ДХО.
2.Габариты и ПТФ.
3. Ближний свет.
Это же всё разрешено ПДД?
И при ДХО, если габариты не включать, то тогда задние фонари не горят. Но в таком случае, ДХО горят в полный накал, а не в половину накала. Ну и задний свет правилами не регламентируется, тоже стоит отметить.

[Jarlacks]

п.3 и ты не прогадаешь) Я на Гетце кода езжу, то в сухую погоду по п.2. В сырую и сумерки - п.3.

[vonzilla]

[quote name='subastik' date='27.7.2016, 13:03
1. В советское время машин было на порядок меньше.
2. На трассе, при обгоне по встречке авто с включенным ближним светом видно далеко, а вот без ближнего света встречную машину вообще можно заметить, когда уже поздно предовратить столкновение.

1. И тогда они были 10мх10мх10м габаритами, так?
2. Ключевое слово "на трассе". Даже при этом в нормальную погоду машину видно прекрасно и без фар. А вот в дождливую хрен ты и днем увидишь поворотник, так как он на многих машинах почти сливается с фарой (даже мигание не помогает).

[quote name='ABars' date='27.7.2016, 14:54
ИМХО
Сесть за руль автомобиля при таком раскладе - преднамеренное спланированное покушение на убийство.

Глупый вывод из глупой предпосылки. Но для вас это характерно.

[quote name='Александр23' date='28.7.2016, 8:19
все бы так, но у нас и в сумерки многие ездят даже без габаритов...

Сумерки - это сумерки, свет уже нужен. Здесь соглашусь.

[quote name='SPG' date='28.7.2016, 8:36
Видно мы тут все по разным дорогам все ездим на разных планетах с разными законами физики и физиологии. Чем габариты мешают увидеть стопаки?

А тем, что, когда едешь в потоке по МКАДу со скоростью 80-100 км, разница между горящим габаритом и стопом гораздо меньше, чем при переходе от негорящей фары к горящему стопу.

[quote name='REAlex' date='28.7.2016, 10:20
вообще ездить в сумерки или когда солнце низко расположено ездить очень удобно когда водитель с ближним или ДХО... видно издалека. Напрягают чудики которые лампочки берегут

Возможно, этим чудикам другие как раз и кажутся чудиками. Вот нахрена в пробках днем фигачить со светом?!! Так же см. ответ выше. Считаю, ДХО - единственный вариант, к которому надо принуждать законом и штрафами. Хотя куча козлов все равно понаколхозят.

[quote name='Максим' date='28.7.2016, 12:15я просто обалдеваю от таких высказываний. Товарищ "для себя", еще и "поневоле" провел какую-то статистику (нафантазировал), и сделал выводы (высосал из пальца).. молодец! Всё. Все гасим фары и расходимся. За нас уже подумали. А наверное, пол мира дебилы.. Почитайте статистику скандинавских стран, которые первыми ввели обязательное включение фар. Аварийность снизилась (в Дании, если не ошибаюсь) на 13%. А это не одна сотня аварий, и не один труп. И никак не могу понять - что вы, противники света, пытаетесь доказать? Что "и так хорошо видно, а кому не видно к окулисту"?! Давайте оперировать не "видно/не видно", а "видно/ видно гораздо лучше". Кто-то будет спорить, что с фарами машину видно лучше, чем без них? Полагаю, что нет. О чем тогда вообще спич?! На кону ЖИЗНИ ЛЮДЕЙ.

По подчеркнутому даже и говорить нечего, ибо поговорка есть про бисер.

Насчет "полмира".. А чему тут удивляться? Простой пример - габаритная машина едет по дороге в хорошую погоду. И вдруг оказывается, что ее лучше видно только если она с фарами. А то что до попкы народу ездит с неотрегулированными колхоз-ксенонами и тупо тебя слепит наглухо даже в дневное время - как-то пофиг на это.

Мне эта статистика скандинавов совершенно пофиг. Её можно и сфальсифицировать в угоду некоторым лоббистам. Что, и до этого не удалось додуматься?

Я вижу по себе: 1) теперь не вижу у встречника поворотов (из-за конструктива фар ли, из-за колхоза - пофиг, факт есть факт); 2) фары днем раздражают конкретно. Судя по местным словам, я один такой уникальный. Что ж, отсылаю к роману, по которому поставили фильм "Я - легенда".

Если я полностью сосредоточен на дороге (а не сосу сигарку с девкой в салоне под оглушающий музон), мне проще увидеть машину с негорящими фарами (она не создает мне дополнительных раздражений).

На дороге надо вести машину, а не заниматься другими приятными делами. Ведешь машину внимательно - нахрен тебе сдались все эти фары днем.

[ABars]

...
И при ДХО, если габариты не включать, то тогда задние фонари не горят. Но в таком случае, ДХО горят в полный накал, а не в половину накала.
...

Говорят, я лично не проверял (не на чем и не за чем), если ДХО, фары и габариты подключить параллельно (а так и есть единственно правильно), то снижение яркости может быть вызвано только неправильным выбором сечения проводов и номиналов ламп.

[ABars]

...
Глупый вывод из глупой предпосылки. Но для вас это характерно.
...

Я бы кинулся рыдать и биться головой об стену, если бы вы не превзошли НАСТОЛЬКО..

...
...
А тем, что, когда едешь в потоке по МКАДу со скоростью 80-100 км, разница между горящим габаритом и стопом гораздо меньше, чем при переходе от негорящей фары к горящему стопу.
...
Вот нахрена в пробках днем фигачить со светом?!!
...
И никак не могу понять - что вы, противники света, пытаетесь доказать? Что "и так хорошо видно, а кому не видно к окулисту"?!
...
Мне эта статистика скандинавов совершенно пофиг. Её можно и сфальсифицировать в угоду некоторым лоббистам. Что, и до этого не удалось додуматься?
...
Я вижу по себе: 1) теперь не вижу у встречника поворотов (из-за конструктива фар ли, из-за колхоза - пофиг, факт есть факт); 2) фары днем раздражают конкретно. Судя по местным словам, я один такой уникальный. Что ж, отсылаю к роману, по которому поставили фильм "Я - легенда".
...

"И эти люди запрещают мне ковырять пальцем в носу..." (с)

ЗЫ Вы так мило непоследовательны в этом перле мудрости, что я даже не обижусь.

ЗЗЫ Между нами, девочками, я езжу с включенным ближним светом с 2002 года, когда это ввели в европейских странах, и задолго до того, как об этом подумали в России.
Тем не менее я всегда повторял и повторю еще раз, тому, кто не видит встречный или попутный автомобиль без дополнительного обозначения его горящими лампочками, надо срочно спрятать от самого себя ВУ и сходить к окулисту

Сообщение отредактировал ABars - 28.7.2016, 17:08

[Максим]

ABars, +1...

vonzilla, вы так много странного написали, так длинно и бестолково, что даже возражать не хочется. А на счет бисера.. фильтруйте базар, пожалуйста. С дружками своими так разговаривайте.

[Levsha]

поездив по территориям сопредельных государств, где ближний свет не является обязательным, прекрасно понимаешь, зачем эта обязаловка включена. Что на трассах свет важен в любое время тут никто не спорит, вроде? Так если исключить населенные пункты из обязательного для включения ближнего, то получится что половина, выезжая за населенный пункт, все равно не включит свет(забыв ли, экономя ли бензин/лампочки), еще столько же оригиналов до самых темных сумерек или, при абсолютно штормовой погоде днем, будет избегать включения света, исходя из тех же посылов. В-общем, намного комфортнее дороги, где это правило является обязательным, нежели те, на которых нет в этом необходимости. Штрафы большие не нужны, конечно, но правило полезное, минималку можно выписывать.

[SoDimon]

Говорят, я лично не проверял (не на чем и не за чем), если ДХО, фары и габариты подключить параллельно (а так и есть единственно правильно), то снижение яркости может быть вызвано только неправильным выбором сечения проводов и номиналов ламп.

Как раз так и есть на машинах, у кого ДХО идёт с завода. При зажигании ДХО светят на 100%, а при габаритах, включаются задние фонари, а сами ДХО светят уже % на 70.

[Александр23]

об этом подумали в России.
Тем не менее я всегда повторял и повторю еще раз, тому, кто не видит встречный или попутный автомобиль без дополнительного обозначения его горящими лампочками, надо срочно спрятать от самого себя ВУ и сходить к окулисту

Это правильно. Но речь ведь не об этом, верно? Машине без фар легче спрятаться среди включающих, нежели если бы все ездили без фар. Мы привыкли позиционировать машину по огням, и когда их нет, то приходится перестраивать стереотипное восприятие, а это время и пройденный путь.

[SoDimon]

АBars наверное из старых водителей и вспоминает 70-80е. В то время, светить в лицо встречному считалось дурным тоном и машины, приближаясь друг к другу, переключали фары на габариты, а разминувшись, снова включали. Также было и во дворах, все всё видели.
Теперь, скандинавы нам открыли глаза, провели исследования по ДТП, машины сами стали технологичные, появились ДХО, ксенон и пр. Но как с габаритами-то ездить? Конечно не будешь. Ну и ПДД требуют.

[ABars]

АBars наверное из старых водителей и вспоминает 70-80е. В то время, светить в лицо встречному считалось дурным тоном и машины, приближаясь друг к другу, переключали фары на габариты, а разминувшись, снова включали. Также было и во дворах, все всё видели....

Что за чушь? Тем более, с реверансом во времена до внедрения галогеновых лампочек?
Дурным тоном во все времена считалось ездить с кривыми фарами. Ближний никто никогда не выключал.

ЗЫ А кто упоминает о езде с "габаритами"? Одни габаритные огни только для стоянки на неосвещенном участке дороги. Читайте ПДД, там написано.

Сообщение отредактировал ABars - 2.8.2016, 17:54

[SoDimon]

ABars, может я ошибся? С какого года вы за рулём? Чушь - что конкретно вы имеете в виду?

[Kostiks]

Кстати, наши законы с ближним лояльнее, например, финского. У нас можно использовать вместо ближнего ПТФ, у них - нет. А с точки зрения удобства встречных ПТФ лучше, т.к. свет равномерный и на неровностях пучок света в какой-то момент не поднимается и не становится почти дальним, как если ездить с ближним светом.

Вообще же, любая фиксация нарушений это хорошо, если она отработана и не дает сбоев. Но лично по мне, в первую очередь сейчас надо бороться с обочичниками и поворачивающими не со своего ряда - как одного из источников, значительно усугубляющих движение в принципе.

[ABars]

ABars, может я ошибся? С какого года вы за рулём?

Чушь - что конкретно вы имеете в виду?

С 02-го.

Чушь - выключение ближнего света при встречном разъезде.
Бывает ситуация "английского" или "японского" разъезда. Но в этом случае, ИМХО, выключение света - обязанность водителя припаркованного автомобиля.

[SoDimon]

ABars, ясно. Вы новичок и в 02-м, я уже 20 лет за рулем отработал. Поэтому и рассказываю как было.

[ABars]

ABars, ясно. Вы новичок и в 02-м, я уже 20 лет за рулем отработал. Поэтому и рассказываю как было.

Дядья мои такого не помнят. Их удивление от упоминания о подобном было искренним. Мне достаточно их мнения.
ЗЫ И не давите габаритами!

[Damon]

Классическое непонимание разницы между "видно" и "заметно".

[Александр23]

Дядья мои такого не помнят. Их удивление от упоминания о подобном было искренним.

я за рулем с 85. Тоже не помню такого.

[SoDimon]

Мало ездили. Я-то работал, это вещи разные. Мой папа на Москвиче 412 ещё так делал. Встречный выключит и он выключал.

[Jarlacks]

мне в общем-то теперь понятно почему именно питерцы в теме больше всего ратуют за штрафы))) Только вернулся из Питера на мотаке и катаясь по городу и ленобласти в сумерки и дожди , (с погодой так "повезло" в субботу и понедельник), обратил внимание что большей частью 47е и какая-то часть 78, то бишь местных, даже в таких условиях недостаточной видимости ездит без габаритов. В Москве когда кто-то едет без ближнего, то это сразу в глаза бросается и такого встретишь нечасто, в Питере же - всё с точностью до наоборот! )) И даже попался один "уникум" на мазде, который в темное время суток ехал без огней и при этом ещё и по телефону трещал!

Я по-прежнему считаю что при нормальной видимости фары не нужны, но и спорить с теми у кого климатические условия жестче - тоже не буду! ))) Это мне напоминает вчерашний разговор с другом из Севастополя, он совершенно недоумевает - зачем ему живя там переходить на зимнюю резину под угрозой штрафа? ))) ИМХО, введение подобных штрафов надо делать с учетом погодных условий в регионе, а не грести всех под одну метёлку устраивая очередной бабкосос.


з.ы. в советские времена дороги были уже, хуже, бухих ездило больше, знание ПДД у многих было на уровне - "он поехал и я поехал!"))). Да и машины по большей части были ушатанными. Но тем не менее фары днём врубал только какой нить лихач на трассе. Или буксирующий. И то это уже в конце 80х. Все друг-друга замечали вовремя в светлое время суток и в условиях достаточной видимости при прочих равных.

[SoDimon]

[


Ещё могу добавить, как раньше было. На неосвещённых улицах, ездили с фарами. Но как только фонари появляются на столбах,, то все на габариты переходили. Чтобы встречный выключил фары, то ему моргали и он переключал на габариты. Свет в глаза раздражал в те времена.
Питер удивил, странное поведение, учитывая их погодные условия.

[Jarlacks]

Ещё могу добавить, как раньше было. На неосвещённых улицах, ездили с фарами. Но как только фонари появляются на столбах,, то все на габариты переходили. Чтобы встречный выключил фары, то ему моргали и он переключал на габариты. Свет в глаза раздражал в те времена.
Питер удивил, странное поведение, учитывая их погодные условия.

всё так. А насчёт Питера - я сам фшоке! По КАДу ехали колонной в ливень в правом ряду, так просто без видимых причин некоторые индивиды пытались разбить колонну никому не нужными перестроениями в наш ряд подвергая нас нешуточной опасности, когда до ближайшего съезда ещё не один километр! И это при том что нас гаец "вёл"! Как на войну сходил... Там точно в головах ЧПХ у многих.. Особенно "областные" доставляют. А в городе наоборот нас вежливо пропускали и не лезли под колёса. Ну и мы соответственно не борзели и ехали максимально аккуратно не напрягая. Лан, это я уже заоффтопил, сорри.

Сообщение отредактировал Jarlacks - 3.8.2016, 13:22

[Damon]

мне в общем-то теперь понятно почему именно питерцы в теме больше всего ратуют за штрафы))) Только вернулся из Питера на мотаке и катаясь по городу и ленобласти в сумерки и дожди , (с погодой так "повезло" в субботу и понедельник), обратил внимание что большей частью 47е и какая-то часть 78, то бишь местных, даже в таких условиях недостаточной видимости ездит без габаритов. В Москве когда кто-то едет без ближнего, то это сразу в глаза бросается и такого встретишь нечасто, в Питере же - всё с точностью до наоборот! ))

Да нифига. Подавляющее число ездит с ближним. Исключения единичны. В Питере вообще раньше стали со светом ездить. Лично я где-то с 97-го.

[Damon]

И то это уже в конце 80х. Все друг-друга замечали вовремя в светлое время суток и в условиях достаточной видимости при прочих равных.

Машин было не то, что мало. Их, по сравнению с сегодня, считай не было.

Лиговка в 1980-м:



Вечером на Ивановской в 81-м:


Бухаресткая между Славой и Димитрова в 89-м:

[Levsha]

на последней фотографии мой дом виден.

[Jarlacks]

Да нифига. Подавляющее число ездит с ближним
разве что в самом городе.. На КАДе и в области ключевое - "подавляющее", но далеко не все как тут. Или мне так "повезло".


Машин было не то, что мало. Их, по сравнению с сегодня, считай не было.
по минке сам езжу с 1989го, до этого в качестве пассажира. Конечно трафик не такой сейчас, но и то что на твоих приведённых фото - даже близко не похоже. Разве что где нить в начале 70х так было, но сие мне не ведомо. Москва тоже всегда была нормально загружена машинами, хотя таких пробок конечно не было. Тому в подтверждение старые фотки Москвы, да и Питера тоже. У нас на мотосайте таких есть, лениво искть)) Так что я бы так однозначно не утверждал, что машин почти не было.

[Jarlacks]

1969 год.

и то не скажешь что не было. А дальше ещё больше...

[AlexJP]

ой, как много! )))

[Levsha]

Да нифига. Подавляющее число ездит с ближним
разве что в самом городе.. На КАДе и в области ключевое - "подавляющее", но далеко не все как тут. Или мне так "повезло".


Машин было не то, что мало. Их, по сравнению с сегодня, считай не было.
по минке сам езжу с 1989го, до этого в качестве пассажира. Конечно трафик не такой сейчас, но и то что на твоих приведённых фото - даже близко не похоже.

меня в 89-м поразила горьковская трасса в районе Балашихи. Я ее реально не мог перейти в течении 10-ти минут. Через год там погиб мой дядя

[Йохан]

Машин было не то, что мало. Их, по сравнению с сегодня, считай не было.

Бухаресткая между Славой и Димитрова в 89-м:

Это что за улица? Бухарестская? Там вроде глушак мой валяется ржавый))

Что вы к освещению приципились!? Включайте всё! И печку, чтобы двигатель не перегреть)
Вот получит кто штраф, тогда обсудим ;)

Jarlacks, ударил мотопробегом по нашему кольцу? Уважуха!

Сообщение отредактировал Йохан - 3.8.2016, 23:37

[ABars]

Мало ездили. Я-то работал, это вещи разные. Мой папа на Москвиче 412 ещё так делал. Встречный выключит и он выключал.

Перестаньте, пожалуйста выдумывать.

Во-первых, российские, а тогда советские дороги никогда не страдали всегдашным и вездешним наличием разметки, а глаз у человека был устроен так же как сейчас. и точно также реагировал на изменение освещенности.
Во-вторых, хапнуть обочину колесом сильно чревато боком, тем более на полнопрофильных шинах (а тогда только такие и были).
В-третьих, поднять с обочины гвоздь камерным колесом на диске без хампов - это чревато полным уходом с дороги в придорожную канаву.

Это за городом. А в городе:

В-четвертых, зацепить боковиной колеса бордюр в стране, где не гнушались ездить на колесах с наваренным протектором - это было, мягко говоря, плохо.

И там и везде.
В-пятых, как вы себе представляете эту вежливость, когда встречная машина вдруг превратится в кирпич с бледными фонариками?

Сообщение отредактировал ABars - 4.8.2016, 0:31

[SoDimon]

ABars, а вы откуда это всё знаете? Вы же в те времена не ездили.
Странный вы товарищ. Я говорю, что сам видел, только и всего, а вы...я даже не совсем понял к чему вы это всё написали. Мне даже не охота вдумываться в этот текст, совсем не относящийся к тому, что я говорил. Или вы не хотите просто это понимать.
Ну раз вас это раздражает, то хорошо, не буду больше говорить. Но не выдумывать. Зачем мне это?

Сообщение отредактировал SoDimon - 4.8.2016, 7:47

[SolovyevAndrej]

Марина Николаевна , где вы Хёндай Гетц увидели ????


Это наверно и есть новые штрафы .

[WADIE]

SolovyevAndrej,
обращайся в суд за отменой в отведенное время !!! иначе заставят платить ... да еще и с приставской добавкой 1000 руб ...

Сообщение отредактировал WADIE - 26.8.2016, 22:32

[ABars]

... иначе заставят платить ...

Как это? В каком законе прописана обязанность оплачивать ошибочно выписанные штрафы?

Я бы просто положил большой болт и дождался визита разъяренных приставов к себе домой.
Чисто поржать над их удивленными лицами, когда они рассмотрят эту фотографию.

Сообщение отредактировал ABars - 26.8.2016, 23:13

[дывялвипм]

ABars, приставам будет чихать на эту фотографию. Ни кто ради вас даже не будет свои ножки топтать. Они снимут нужную сумму с вашего счёта в банке.
Не стоит играть с государством в азартные игры. Себе дороже, да и нервные клетки, говорят, не восстанавливаются.

[SolovyevAndrej]

ABars, приставам будет чихать на эту фотографию. Ни кто ради вас даже не будет свои ножки топтать. Они снимут нужную сумму с вашего счёта в банке.
Не стоит играть с государством в азартные игры. Себе дороже, да и нервные клетки, говорят, не восстанавливаются.

Вот и я думаю ))) , что с ними играть придут отдам ...

[ABars]

ABars, приставам будет чихать на эту фотографию. Ни кто ради вас даже не будет свои ножки топтать. ...

Не знаю, не знаю... Раньше приходили.

Приставам обязаны передать ВСЕ материалы по делу. И они обязаны ознакомиться со ВСЕМИ материалами. И они ОБЯЗАНЫ завернуть материалы, которые оформлены неправильно.
Относительно их работы сочинен отдельный закон.

ЗЫ Чихающему на рабочем месте приставу очень быстро приходится искать работу полегче.

Сообщение отредактировал ABars - 27.8.2016, 0:07

[WADIE]

редиски приставы , когда им приходят бумаги от дпс , не разбираясь , открывают дело , вас в известность могут и не поставить .ю и по прошествию месяца на дело-производство , опять таки вас в известность могут и не поставить , блокируют все ваши банковские счета полностью , до уплаты необходимой суммы ...
причем сами снимают со счетов , где-то через неделю после блокировки ... могут заблокировать и более 5 миллионов , для уплаты штрафа 500руб ...
это все реалии ...
и приставам пофиг - что на какой-то фотке в каком=то постановлении ... - они эти постановления не видят в глаза ...
- у них будет бумага от дпс = "просим взыскать со злостного неплатильщика Иванцова-Петрова в госбюджет н-ную сумму за административное правонарушение ст.№№ от числамесяцагода "
и они взыщут 500 руб ... и возьмут за свои услуги с вас еще 1000 руб ... и в качестве бонуса вам обеспечат приличный гемор ...

[Александр23]

Марина Николаевна , где вы Хёндай Гетц увидели ????

старые номера оставил?))

[ABars]

...
и они взыщут 500 руб ... и возьмут за свои услуги с вас еще 1000 руб ... и в качестве бонуса вам обеспечат приличный гемор ...

Вы это на личном опыте, или от агентства ОБС?

ИМХО Такая же расхожая байка, как хапуги страховщики, дуболомы менты и вымогатели гаишники. Может у меня морда лица какая отпугивающая, что мне такие на жизненном пути не попадаются?

[WADIE]

ABars, это наличном опыте ... по работе - по делам босса , приходится общаться и с фссп в том числе

на обжалование неправомерного постановления дается определенны срок ... по истечении которого , постановление становится и правомерным и вступившем в силу ...
обжаловать можно либо в подразделении дпс , ллибо в судеебных органах

Сообщение отредактировал WADIE - 28.8.2016, 9:10

[Brodilis]

старые номера оставил?))

Воришка на Судзуки с Гетца Андрея снял номера и поехал беспределить))

[alexlex]

Разница в самом номере:
М 210 ОУ 98 - номер Getz'а Андрея
М 210 СУ 98 - номер Suzuki на фото

Сообщение отредактировал alexlex - 1.9.2016, 16:28

[WADIE]

alexlex,
но программа опознала как гетц ...

[alexlex]

WADIE, я про это и говорю:

Разница в самом номере:
М 210 ОУ 98 - номер Getz'а Андрея
М 210 СУ 98 - номер Suzuki на фото

Если приглядеться на фото, то можно увидеть, что в букве "С" в её "разрыве" вкралась какая-то точка, что могло быть интерпретировано "программой" как буква "О".

[Алексей23регион]

АBars наверное из старых водителей и вспоминает 70-80е. В то время, светить в лицо встречному считалось дурным тоном и машины, приближаясь друг к другу, переключали фары на габариты, а разминувшись, снова включали. Также было и во дворах, все всё видели.
Теперь, скандинавы нам открыли глаза, провели исследования по ДТП, машины сами стали технологичные, появились ДХО, ксенон и пр. Но как с габаритами-то ездить? Конечно не будешь. Ну и ПДД требуют.

Было такое- обсуждали - что такое "сумерки" - как определить их наступление или с какого до какого времени считать из наступление, в разное время года - статьи в "За рулем" печатались!. Считалось вполне нормой - едут две встречных на ближнем - если ещё не ночь - то оба переключались на габариты, разминулись - снова ближний! У нас машина была с 74г ! Точно помню! Тех, кто не переключался - очень сильно ругали нехорошими словами! Козлов всегда хватало!

[Алексей23регион]

Машин было не то, что мало. Их, по сравнению с сегодня, считай не было.

Лиговка в 1980-м:



Вечером на Ивановской в 81-м:


Бухаресткая между Славой и Димитрова в 89-м:

Вы посмотрите КАКИЕ строили дороги! Машин с гулькин нос - а полос - куча! Зато сейчас строят - микрорайон отгрохали - в заехать и выехать - узенькая дорожка с полуторами полосами! И та занята припаркованными авто! или строят федеральную трассу с двумя полосами в каждом направлении - а она ещё вчера требовала по три полосы! а завтра 5 будет мало!

[SolovyevAndrej]

Вы посмотрите КАКИЕ строили дороги! Машин с гулькин нос - а полос - куча! Зато сейчас строят - микрорайон отгрохали - в заехать и выехать - узенькая дорожка с полуторами полосами! И та занята припаркованными авто! или строят федеральную трассу с двумя полосами в каждом направлении - а она ещё вчера требовала по три полосы! а завтра 5 будет мало!

Там теперь всё в три ряда стоит )))

[Алексей23регион]

Вот сейчас выборы будут. сразу сколько правдолюбов и борцов за наши права повылазило. У меня к ним один вопрос - а где вы все бываете когда такое творится в стране? По каким дорогам ездите? В каких городах живёте? Как машины страхуете? Вон у нас обьездную дорогу начали ковырять - там как раз по одной полосе - я думал сейчас убирут горлышко! так они поковыряли - и оставили всё как было! Нахрена там было столько ковырять для того чтоб просто старый нормальный асфальт поменяять на новый? сейчас некотоые могут начать - а ты чего ничего не делаешь - так я им отвечу - есть люди, которые себе в заслугу ставят то, что они такие борцы за наши права! Хотят чтоб мы их избрали во власть! Так вот - где ж они пропадают от выборов до выборов?

[Levsha]

так я им отвечу - есть люди, которые себе в заслугу ставят то, что они такие борцы за наши права! Хотят чтоб мы их избрали во власть! Так вот - где ж они пропадают от выборов до выборов?

борятся за твои права, только в телевизор не попадают - там борцов не показывают. А по закону о выборах именно в этот предвыборный период им дают эфир. Все остальное время доступ к эфиру для любого борца закрыт, если только твои лозунги не "обама -чмо" - вот таких клятелей чужого в телевизорах лобызают.

[Levsha]

Это наверно и есть новые штрафы .

ну, по крайней мере, интересно с каких пор превышение на 40+ километров у нас штрафуется 500-ми рублями, а не 1000-1500. Или при превышении на 41 км они сразу включают погрешность прибора, которая здесь, похоже, больше 1%, чтобы не бежали оспаривать?