У кого руль "долбит"?, дрожит, вибрирует и т.д. Опции

[ShamaN]

Дорогие коллеги-одноклубники! Пишу вам, так как есть КРИК ДУШИ!
У кого руль "долбит" на скорости? Где-то в диапазоне 100-140? Не очень сильно, но мелкой дрожью и не приятно. Это у меня появилось после установки литых дисков ZEPP 6,5JxR15 и резины Yokohama 205/50/R15. Где я только не балансировался. И через адаптеры тоже балансировал. Все время выводят "в ноль". Балансируется без проблем. Выезжаю на дорогу - дергает :evil: У кого такое есть? У меня, пока ездил на штатной штамповке R14, все было Ок. Пробег у меня 11900км. С подвеской/рулевым все Ок. Так у кого как?
Заранее спасибо всем за помощь и ответы :smile:

[Bat]

У меня вибрация начинается на 170 по спидометру. Так что я забил на это! На штатной штамповке резонировало на 140.

[ShamaN]

Bat
Если бы 170 - я бы тоже забил. А у меня когда от 100, а когда и от 130 :shock: Фигня какая-то...

[Bat]

Шаман

Странно. Обычно дисбаланс "вылезает" на одной и той же скорости...

[KAPITON]

У меня то же самое: долбить начинает с 100-110 км/ч. Диски Кик Папирус, резина штатная, Ханкук. Зимой на штатных дисках и резине GY UG6 y не разгонялся вообще, т.к. обкатывал только, а вот сейчас весьма неприятное ощущение...

[Bat]

Шаман

А финишную балансировку не пробовал делать?

[Майя]

Шаман

Была такая история в марте после смены дисков на КИК Полярис. Так же мелко после 100-120 и до 140, мерзко.
Но мне помогла балансировка в другом шиномонтаже.

[ShamaN]

KAPITON
И до какой скорости долбит? У меня около 150 (по-моему) исчезает...
Bat
Вот и я говорю, что фигня какая-то... Если бы на одной скорости...
А толку от финишной? Это что ж надо с машиной делать, чтобы подвеска так износилась за 11900км?
Это теперь всем получается без финишной не обойтись? У кого-то же все нормально. Почему тогда у них не долбит, а у нас - да? Диски ровные, резина - новая, хорошая. А руль долбасит...

[ShamaN]

Майя
Где??? Плиз! Я тоже рядом (Братеево) живу [/quote]

[FirstVision]

Дорогие коллеги-одноклубники! Пишу вам, так как есть КРИК ДУШИ!
У кого руль "долбит" на скорости? Где-то в диапазоне 100-140? Не очень сильно, но мелкой дрожью и не приятно. Это у меня появилось после установки литых дисков ZEPP 6,5JxR15 и резины Yokohama 205/50/R15. Где я только не балансировался. И через адаптеры тоже балансировал. Все время выводят "в ноль". Балансируется без проблем. Выезжаю на дорогу - дергает :evil: У кого такое есть? У меня, пока ездил на штатной штамповке R14, все было Ок. Пробег у меня 11900км. С подвеской/рулевым все Ок. Так у кого как?
Заранее спасибо всем за помощь и ответы :smile:

Может нужны проставочные кольца?

[ShamaN]

Q-mir
Ну конечно они есть. Как же без них...

[Майя]

Шаман

А соседям бальшой привет! :grin: Я там часто мимо - у меня друзья живут в Марьино.

Я езжу обслуживаться далеко - Фили - "Элекс полюс". Там заодно мне и поправили балансировку.
Если бы не помогло, советовали сделать сход-развал. А вы в ямы не попадали? Счас это легко!

[SMILE]

Таже фигня... от 120 до 140 бъет, потом правда перестает...

[ShamaN]

Майя
Соседям тоже прЮвет! :grin: Если что - я черный х036хм97 ;-)
Езжу достаточно уккуратно. По ямам не "наяриваю". Сам не понимаю - в чем проблема. По крайней мере с ходовой/рулевым все нормально. Точно.

[Bat]

Bat
Вот и я говорю, что фигня какая-то... Если бы на одной скорости...
А толку от финишной? Это что ж надо с машиной делать, чтобы подвеска так износилась за 11900км?
Это теперь всем получается без финишной не обойтись? У кого-то же все нормально. Почему тогда у них не долбит, а у нас - да? Диски ровные, резина - новая, хорошая. А руль долбасит...

Ну нет ничего идеально ровного! Финишную балансировку делают не только когда подвеска расхлябанная! Когда она такая, никакая балансировка не поможет! Не хочется делать финишную, покрути колеса. Т.е. сними, переверни на одну гайку-закрепи. Поездий, послушай. Может поймаешь положение, когда все как надо состыкуется.

[ShamaN]

SMILE
Блин... А нас много с такой проблемой. Интересно, почему? У все колеса плохие (что, естественно, на вряд ли), то ли у балансировщиков руки кривые... Что вполне может быть. Я, честно говоря, хотел бы решить эту проблему. Ну почему на штатной штамповке все Ок, а только переходим на литье - сразу проблема :shock:

[Майя]

Шаман

Да я тоже не "наяриваю", но разок влетела не по-детски. На МКАДЕ срезали и забыли... Вечером не видно, как не аккуратничай, бывает :???:
Я -сиреневый о942ор97. Увижу - ручкой махну обязательна. :grin:

[KAPITON]

Шаман
Пока ничего еще не делал: хочу на ТО-0 свозить: там и балансировку попрошу сделать по новой. Пробег 2350 пока всего.

[ShamaN]

KAPITON
Лишь бы у мастеров руки нормальные оказались. Вот пример. Всем известный МВО. Все чинно, круто и понтово. Приезжаешь, делают все со знанием дела, на супероборудовании. Выезжаешь - руль дергает :sad: Спрашивается: чего понтуются? И за что, собственно, клиент деньги (причем не малые) платит???

[Yuri_1967]

Может нужны проставочные кольца?

Важно что бы 4х100 было, а кольца эти ИМХО пофиг ...

[Bat]

Может нужны проставочные кольца?

Важно что бы 4х100 было, а кольца эти ИМХО пофиг ...

+1

Развод чистой воды!
Даже двоечнику известно, что ЦО делается с определенным полем допусков. Что на штамповке это поле шире, соответственно погрешность больше! Что при зажиме колеса за ЦО в балансировочном станке получается погрешность балансировки 5-10 грамм! Что наилучший результат балансировки достигается при фиксации колеса за крепежные отверстия!

[PetrK]

Аналогичная ситуация, руль бьет мелкой дрожью в интервале от 100 до 130 км/ч.Делал сход-развал, потом два раза балансировку с мойкой каждого колеса.Диски КиК Папирус, резина Гудьер ультрагрип 185/65/14.Пробег 14000 км.Безрезультатно.Машина такая.

[ShamaN]

Bat
Делал я балансировку через переходники (через крепежные отверстия то есть). Все без толку. Как дергало так и дергает.
Мне там даже заново резину на диск ровнее усаживали. Я вот что думаю: если на штамповке есть допуск, значит правильно - это фиксировать колесо через не при помощи проставочного кольца, а при помощи гаек. Надо попробовать выкинуть эти кольца и посмотреть, что будет. Ведь 4 гайки тоже достаточно хорошо отцентрируют колесо. Объясняю логику моих мыслей: при установке обыкновенной штамповки мы центрируем колесо именно гайками а не через центральное отверстие. А проставочное кольцо может просто мешать встать колесу точно по центру. Неужели не логично?
:smile: PetrK
Аналогично. Делал 3 балансировки. Одну из них на переходниках (адаптерах). Я это выше написал. Ну НЕ ВЕРЮ Я, что в Гешке есть такого плана заводская недоработка! Ведь так? :smile:

[Dusha]

Когда только поставил Zepp Bars тоже показалось, что на 120 слегка колбасит. Хотел даже обратно на шиномонтаж с претензиями ехать. Потом времени не было, а через неделю где-то само пропало... Прикаталось?

[Aist-SPb]

Почему-то никто не сказал про покрытие От того как утрамбовывали подкладку под асфальт тоже зависит будет бить или нет (плюс еще сеточку подкладывают). Например, на трассе М18, уже в Карелии, сэкономили и тромбовали маленьким аппаратом (как в городе обычно делают). Так на этих участках (новых 1-3 года максимум им) слышно как у фур колеса подпрыгивают Ну и руль бьет (пальцы слегка дробит, правда после 300 км руки и после руля чувствуешь что отдробил) то сильнее, то меньше

А на плохих участках и не поймешь дробит или нет. Там главное яму не словить, не до дроби!

[Madsly]

У меня руль "дрожит" (видимо это и есть долбит)... причем появляется при разных ситуация. Резина и диски оригинальные.
Менял левое и правое на запаску и переставлял их местами.. большой разницы не почувствовал.

Может быть от давления в шинах зависит?

[Dinusik]

У меня раньше такого не было, а сегодня тоже начало долбить на скорости о 120 и выше. Надо, значит на балансировку ехать или что?

[Yuri_1967]

Мне почему то кажется что вероятнее всего виновата неправильная посадка колеса на ступицу из-за:
- Несоответствия отверстий под гайки например диск имеет 4 Х 98 вместо положенных для Гетц 4 Х 100 и при монтаже на машину смещается в сторону первой затянутой гайки ...
- Мешают проставочные кольца т.е. аналогично первому случаю диск не "садится" ...

[Dinusik]

Yuri_1967
У меня родная резины и родные диски.

[Yuri_1967]

Dinusik
Если раньше всё было ОК, а сейчас "долбит" значит была либо деформация диска от удара ( яма ), либо может грязь изнутри на обод налипнуть, либо ещё что то ... в шиномонтаже полюбому разберутся ...

[stom]

ТОЖЕ САМОЕ!!! :evil: Даже после ТО-7500 при скорости 120-140 руль как вибратор!

[fs0l]

Ужос !!!! и самое главное в этом в ужосе, что никто не может дать нормальный ответ почему так !!! Сервис у Гетца я так понимаю "Аховый" просто :evil:

[odin]

Ездил на своей машине от 0 до 175 вибраций не замечал, или машина у меня такая ненормальная или я не такой Все штатное.

[Yuri_1967]

Ужос !!!! и самое главное в этом в ужосе, что никто не может дать нормальный ответ почему так !!! Сервис у Гетца я так понимаю "Аховый" просто :evil:

Здесь ни Гетц ни Сервис ни причём ... криворукие шиномонтажники - вот ответ.

[ShamaN]

Сам тему начал, сам продолжаю :smile: Мне сегодня посоветовали шиномонтаж на набережной между Киевским вокзалом и ТТК. У коллеги по работе после разных шиномонтажей (в т.ч. МВО) руль вибрировал постоянно. У него Хонда Аккорд S-Type. Вот его слова: "Там балансируются Порши, Х5 на катках вроде R22 и тому подобные. Я тоже туда поехал по рекоммендации. После них выехал, втопил по городу 200км/ч - все Ок. Не вибрирует ни при какой скорости. Видимо, у остальных шиномонтажников, независимо от оборудования, руки кривые." Вот такие вот слова были сказаны. На днях поеду, опробую, что за шиномонтаж такой хороший :grin:

[dengi]

на предыдущей машине (дэу матиз) сталкивался с такой проблемой неоднократно - лечилось либо мойкой колес от налипшей грязи, либо балансировкой. Посему когда на геце руль стал бить на 120 и выше - особо не расстроился: заехал на шиномонтаж, там колеса помыли, заново отбалансировали... Не помогло :-(. Теперь вот не знаю чего делать - то ли, как рекомендуют некоторые ребята, сход развал, то ли тащиться туда где балансируют порши и х5..

Трабл возник после вынужденного жесткого продубаса по бездорожью. Диски литые.

[Sergey GLS1.6]

Я как только перешёл на литьё, так сразу на 130-140 начилась долбёжка... на штатной всё было ОК!

[Майя]

Рассказ про мою битву с рулем.
После смены штатных дисков на литые начал мерзко трястись руль от 120 до 140. На другом шиномонтаже сделали еще раз балансировку, помогло, но не надолго. Опять после тысячи все тоже самое. Когда окончательно все достало, сделала финишную балансировку, теперь нет проблем ваще! Уже съездили до Геленджика и обратно по всяким колдобинкам, руль как влитой. ВОТ!

[ShamaN]

Совсем забыл отчитаться по "собственной" теме :smile: Долбежка руля у меня прекратилась. Все наладилось после финишной балансировки передних колес. Суммарный дизбаланс был 40гр (на одном колесе 15 и на другом 25). Делал финишку в ЛигаТайерс на Братиславской. Стоило 600 рублей. Теперь езжу на любой скорости более 120 и наслаждаюсь :grin: Правда иногда "проскакивает" какое-то подобие вибрации, но крайне редко (на определенном типе асфальта), да и то, если очень уж придираться ;-) В 95% случаев руль замер и "стоит колом". :grin: И это при вылете колеса 38 и ширине резины 205: штатный размер еще проще "наладить", и дисбаланс меньше будет. Так что всем, у кого вибрация есть, рекоммендую сделать финишную. Все должно наладиться :grin:

[Мишаня]

Всем у кого "руль долбит", большой привет!

Привожу выдержку с форума Nexia. Точно откуда и кто автор не помню и не нашел, к сожалению. :sad: Надеюсь на меня не обидятся.

Мне в свое время на Москвиче-2141 помогло. Был пункт 5 - "яйцевидность" резины. Балансировка была - лучше некуда, а руль било на 70-80 км/час. Вот...

Так что внимайте: :old:

Биения руля

Всего существует 6 причин биения руля на скоростях 115 – 120км/ч. Именно на таких скоростях возникает резонанс в передней подвеске, если в ней появились ниже перечисленные проблемы.
1. Дисбаланс колес. Надо отбалансировать на стенде. Проблема излечима.
2. Налипшая и засохшая грязь с внутренней стороны диска. Отчистить грязь. Проблема излечима.
3. Не отцентрированы декоративные колпаки колес. Проблема излечима.
Ниже процедура по пунктам:
3.1. Вывесить колесо до отрыва от земли.
3.2. Поставить рядом с колесом (параллельно колесу) чурбачок, высотой 20 – 30см.
3.3. Положить на чурбачок сверху палочку, карандаш, или что-либо похожее и приблизить ее к краю колпака до легкого касания.
3.4. Вращая колесо руками очень хорошо видно, как изменяется расстояние от карандаша до края колпака иногда до 6мм. На скорости этого вполне достаточно для появления дисбаланса.
3.5. Отмечаем на колпаке мелом или карандашом место касания края колпака с карандашом и поворачиваем колесо так, чтобы это место оказалось вверху.
3.6. Берем небольшой деревянный брусочек, ставим его сверху на край (ребро) колпака и стучим молотком по брусочку.
3.7. Снова проверяем биение колпака и при необходимости повторяем процедуру.
Результат очень точный и простой, доступный даже слабому полу. Эффективность проверена неоднократно.
4. Рисунок беговой дорожки стал змейкой, иногда еде заметной. При балансировке на стенде это не лечится, т.е. балансировка будет ОК, а руль будет бить.
Для диагностики вывесить оба передних колеса, поставить упоры под задние колеса и затянуть ручник, запустить двигатель, включить 2, или 3 передачу и отпустить сцепление. Оборотов ХХ вполне хватит для вращения передних колес. Присев впереди машины перед колесом хорошо видно, есть ли змейка на беговой дорожке.
5. Колесо приняло форму еле заметного яйца. При балансировке на стенде это так же не лечится, т.е. балансировка будет ОК, а руль будет бить.
Диагностика аналогична пункту 5, только теперь нужно присесть сбоку колеса и смотреть относительно любой неподвижной детали под крылом. Яйцо так же хорошо заметно. Можно воспользоваться кусочком мела, который отметит более выпуклую часть беговой дорожки протектора.
6. На этой шестой причине по своему опыту настаивает Dmitry:
Вибрация на 120 км/ч вылечилась заменой рулевых наконечников. Эксперимент был чище некуда - проверил на трех комплектах резины.

Конец цитаты

Всем успехов! :yaya:

[Oper]

Подскажите, кто вылечился, что делать, такая же самая ситуация !

[Lexberg]

У меня тоже появилось недавно, как раз на скорости 110км/ч где-то.Езжу теперь быстрее

[Мишаня]

Oper
Lexberg

Дык, это... Смотри выше. :roll:
Не пробовали? Не проверяли?

А если недавно появилось, то еще и неплохо бы проверить подвеску - резинки, опоры и т.п. Это, конечно, если машинка не новенькая.

Чудес на свете не бывает ;-)

Успехов!

[Mihan]

По поводу биения. Посе перехода на литые КиК начилось.
Решил следующим образом:
Балансировка всех колес с перестановкой по осям.
И О Чудо! Все стало нормуль и 70 и 120 и 170 км/ч
Проехал уже 6500

[SMILE]

Sdelal balansirovku tut
http://www.remontdiskov.ru/
2 kolesa 500 rub. Nemog naradovatsia! 140-150 - no problem!
Cherez nedelu probil koleso, zadelal, otbalansiroval na drugom shinomantaje - opiat biet. Prichem ochen stranno - na skoroasti 130 km/h 150 metrov rul biet, 150 metrov ne biet, i tak vsu dorogu. Dumaiu krivie ruki shinomontajnikov vinovaty vse-taki...

Sorry za yazyk, komp gluchit...

[ilimec]

Вот еще какой вариант возможен- новая резина разнашиваеться. Поставил ковку, прошел около 500км, началось биение, заехал на электронную балансировку, дисбаланс 10-15гр точно не помню, проехал около 1000 опять та же фигня, пока забил, держу меньше 120 либо больше, надоело деньги выкидывать

[EhProkachu]

Лучшее враг хорошего, зачем менять оригинал на непонятно что? Чем родная штамповка то не устраивает, второй комплект всегда можно найти или на форуме или у дилера. Если кому то "красота" покоя не даёт , то она , как известно , требует жертв .

[Папа чикенов]

у меня такая же хрень. колбасит с 110 до 130 где то. и то не на всех участках дороги.есть места,где даже намёка на долбёжку нет.

[Папа чикенов]

да. на шиномонтаже сказали что надо и задние балансировать.всё не доеду.

[EhProkachu]

да. на шиномонтаже сказали что надо и задние балансировать.всё не доеду.

Задние долбят в задний диван, а запаска в багажник отдаёт, потом начнётся песня про дороги .

[Ep0x]

Лучшее враг хорошего, зачем менять оригинал на непонятно что? Чем родная штамповка то не устраивает, второй комплект всегда можно найти или на форуме или у дилера. Если кому то "красота" покоя не даёт , то она , как известно , требует жертв .

ну так у тех же дилеров есть литье на гетсов. (которое поставляется на 1.6) Дороговатое, но я вот задумался, Да и довольно сипмАтичное

[Teratus]

Ездил с проблеммой биения руля год, официалы разводили руками, неофициалы тоже. Появлялась долбежка на 120, пропадала на 140, колеса родные, резина родная. Неделю назад поймал гвоздь, заехал на шиномонтаж и заодно попросил снять колпаки. И, о чудо, все неприятности ушли! На любой скорости руль как влитой!

Что теперь делать со страшными черными колесами не знаю, но комфорт вождения пересилил, езжу пока так. Может кто нибудь знает: продаются ли какие-нибудь колпачки на ступицы, хотя бы.

[Вовка]

У меня, пока ездил на штатной штамповке R14, все было Ок.

Вот и ответ.

[stom]

Даже пробовал делать новые проставочные кольца из металла...НЕ помогло! Биение можно устранить, вернувшись к родной штамповке, или накопив на оригинальное литье за 200 у.е. за шт. А фуфловое "литье" лучше подарить владельцу какой-нибудь тазпромовской двенашки, хотя финишная балансировка может и помочь на 5000-6000 км или до хорошей ямы...Вывод: чем меньше навеса (ПОНТОВ), тем лучше езда!

[Папа чикенов]

После переобувания с зимы на лето стало колбасить руль на 110-130 км/ч.Сделал балансировку передних колёс-не помогло.На ТО в блоке сделали балансировку всех колёс и похоже поменяли их каким то образом местами.Всё пришло в норму. На любой скорости всё в шоколаде.Даже не верится.

[gets]

у меня тоже такая проблема была.сначала сделал балансировку и перестановку крест-накрест на волгоградке (где диски литые ремонтируют(несколько контор по Москве))у меня род.штамповка с ёкогамой 539 185/65 R14/ оказалось 2 диска по левой стороне кривые.согласился на правку(720 балансировка+800 правка)как долбило ,так и долбит.потом к ним опять приехал.мастера колёса покрутили на стенде-всё ок.говорят можешь ещё покататся и потом посмотрим.ну уехал.думаю что за хрень?колпаки пошевелил-оказалось пер.левый ходит по гайкам вперёд-назад.поставил назад и всё пропало.а колпак этот я ставил новый(в кемпе покупал,т.к. старый расколол).на вид как родной а какую пакость подстроил.так что колпаки тоже свою лепту в дисбаланс вносят

[stom]

ПОВЕЗЛО! Летом там же балансировал- не помогло...

[Ярослав]

Дорогие коллеги-одноклубники! Пишу вам, так как есть КРИК ДУШИ!
У кого руль "долбит" на скорости? Где-то в диапазоне 100-140? Не очень сильно, но мелкой дрожью и не приятно. Это у меня появилось после установки литых дисков ZEPP 6,5JxR15 и резины Yokohama 205/50/R15. Где я только не балансировался. И через адаптеры тоже балансировал. Все время выводят "в ноль". Балансируется без проблем. Выезжаю на дорогу - дергает :evil: У кого такое есть? У меня, пока ездил на штатной штамповке R14, все было Ок. Пробег у меня 11900км. С подвеской/рулевым все Ок. Так у кого как?
Заранее спасибо всем за помощь и ответы :smile:

Таже беда была. После ТО пробалансировав все 4 колёса и сделав геометрию всё пропало

[KAPITON]

Сдавая машинку на ТО не пожалел денег, в Рольфе перебалансировали. Весь долбеж пропал, как и не было его.

[stom]

Поставил зимнюю резину с родной штамповкой после долбящего летнего литья и руль стал безукоризненным!!! ВСЕ ДЕЛО В ДИССССКАХ :evil:

[Cherepashkin]

Вчера жена за рулем доехала до Орехово-Зуево, пересел после неё и вот она! ДОЛБЕЖКА со 100 км/ч. Я так понял из всего вышесказанного, для начала на балансировку???

[bg_13]

Дорогие коллеги-одноклубники! Пишу вам, так как есть КРИК ДУШИ!
У кого руль "долбит" на скорости? Где-то в диапазоне 100-140? Не очень сильно, но мелкой дрожью и не приятно. Это у меня появилось после установки литых дисков ZEPP 6,5JxR15 и резины Yokohama 205/50/R15. Где я только не балансировался. И через адаптеры тоже балансировал. Все время выводят "в ноль". Балансируется без проблем. Выезжаю на дорогу - дергает :evil: У кого такое есть? У меня, пока ездил на штатной штамповке R14, все было Ок. Пробег у меня 11900км. С подвеской/рулевым все Ок. Так у кого как?
Заранее спасибо всем за помощь и ответы :smile:

У меня на штатных дисках и кумхе, тоже долбило на 120-140,
балансировал не помогло, одел зимнюю резину на штатные диски,
И о чудо долбежка пропала, так что может и Ykohama косячит.

[*Аннушка*]

А я вчера заправилась, выехала на МКАД и заметила, стоя в небольшой пробочке на съезде оттуда, что руль мелко и неприятно вибрирует в руках...
Детонация?

[Cherepashkin]

А я вчера заправилась, выехала на МКАД и заметила, стоя в небольшой пробочке на съезде оттуда, что руль мелко и неприятно вибрирует в руках...
Детонация?

В руках конечно вибрация не приятная...
А ещё при детонации должно быть неприятное подергивание стрелки тахометра - тада точно детонация.

[EhProkachu]

А я вчера заправилась, выехала на МКАД и заметила, стоя в небольшой пробочке на съезде оттуда, что руль мелко и неприятно вибрирует в руках...
Детонация?

Похоже на некачественный 92-й , лечится на БиПи 95-м Альтимет :smile:

[Cherepashkin]

А я вчера заправилась, выехала на МКАД и заметила, стоя в небольшой пробочке на съезде оттуда, что руль мелко и неприятно вибрирует в руках...
Детонация?

Похоже на некачественный 92-й , лечится на БиПи 95-м Альтимет :smile:

У меня это излечилось заменой свечек.

[spec]

А я вчера заправилась, выехала на МКАД и заметила, стоя в небольшой пробочке на съезде оттуда, что руль мелко и неприятно вибрирует в руках...
Детонация?

В руках конечно вибрация не приятная...
А ещё при детонации должно быть неприятное подергивание стрелки тахометра - тада точно детонация.

Какая нафиг детонация на холостом ходу???! О чем вы?? просто скорее всего загадились или умерли свечи. опять же, надо знать состояние двигателя.

[EhProkachu]

Не знаю, у меня свечки 48-ю тысячу разменяли и никаких вибраций - ровное равномерное дыхание и расход 7 литров при отличной тяге, будем дальше посмотреть, кстати указанный бензин согласно рекламе должен свечки подлечить, можно попробовать.

[Avanturist]

Не знаю, у меня свечки 48-ю тысячу разменяли и никаких вибраций - ровное равномерное дыхание и расход 7 литров при отличной тяге, будем дальше посмотреть, кстати указанный бензин согласно рекламе должен свечки подлечить, можно попробовать.

48 тык.-СВЕЧИ?????Это что, новая разработка военного завода свечей?Я в шоке-первый раз слышал о таком!!!
Для меня 15тык.-это просто предел-потом машина, как медленный газ передвигается!!
Что за свечи-если не секрет?
И где заправляетесь обычно?

[Seregin]

У меня на Ваз 2109 как то свечи отходили более 60000 км. NGK , японские, не лицензионнные. И ничего, и дальше бы ходили.
Но в зиму обычно свежие ставлю, Стоят не дорого, менять просто, зато больше шансов в морозы завестись.
На холостом ходу руль вибрирует - тут однозначно, скорее всего бензин или свечи( или вместе) . А руль на скорости колбасит скорее от резины или дисков. Кроме балансировки надо проверять ещё осевое биение. Т.е. может быть лёгкая "восьмёрка", балансировка идеальная, а колбасить будет.
Сталкивался на собственном опыте.

[Crazygetz]

у меня тоже долбило одно время не слабо... на 120 штатное 14 литьё с зимней NF3 175/65 R14.. Балансировка... и всё ок))) От наших дорог низкопрофильная резина и 15 катки живут оч недолго... Шышки, вмятины даже на ковке и тд... Я за 15тыс убил на геше 2 колеса в хлам.... (Езжу резко и иногда очень быстро) А вот подвеска довольно крепкая...

[FAnton]

Seregin
NGK - это разве не Германия? :???:

[Seregin]

Нет, NGK- Япония. Только в продаже в основном лицензионные, европейские.

[EhProkachu]

Не знаю, у меня свечки 48-ю тысячу разменяли и никаких вибраций - ровное равномерное дыхание и расход 7 литров при отличной тяге, будем дальше посмотреть, кстати указанный бензин согласно рекламе должен свечки подлечить, можно попробовать.

48 тык.-СВЕЧИ?????Это что, новая разработка военного завода свечей?Я в шоке-первый раз слышал о таком!!!
Для меня 15тык.-это просто предел-потом машина, как медленный газ передвигается!!
Что за свечи-если не секрет?
И где заправляетесь обычно?

Родные стоят , даже не интересовался какие ,машина выпуска конец 2004, машина передвигается на 5-ку (уделаю любого, если разозлюсь) и менять их нет ни одной видимой причины, кстати , слышал , что конструктивно они на 40 000 км. расчитаны, значит 60 000 точно пробегают, а там посмотрим, правда есть опасность , что прикипеть могут. Чуть выше написано, где заправляюсь.

[FAnton]

Seregin

Нет, NGK- Япония. Только в продаже в основном лицензионные, европейские.

И правда: http://www.layert.ru/catalog/brand/detail.php?ID=57552
Только там не лицензия, а подразделений несколько, в Европе.

[*Аннушка*]

Свечи?!..
Только в августе проходила ТО-1 и заменила свечи.
После этого проездила дай Бог пару тысяч км.
Неужели могли "умереть"? Надо выкрутить, посмотреть... :shock:

[EhProkachu]

У меня то же самое: долбить начинает с 100-110 км/ч. Диски Кик Папирус, резина штатная, Ханкук. Зимой на штатных дисках и резине GY UG6 y не разгонялся вообще, т.к. обкатывал только, а вот сейчас весьма неприятное ощущение...

Часто начинает "долбить руль" после мойки у тех машин , на которых стоят диски с "редкими" опорами , потому что струя керхера выбивает грязь с внутренней поверхности диска эпизодически(кусками) , что приводит к дисбалансу или даже сшибает приклеенные грузы. На штатных дисках струя внутрь не попадает и заводской балансировки хватает на весь срок службы покрышки. Мудрость . Народная.

[DissB]

Постоянно долбит руль при проезде неровностей. Был сегодня в рольфе, сказали всё нормуль, никаких стуков. Думал, мож ухом их прислонить. :twisted: Явно подтянули, не признаются. Стало тише. Но по ямам всё по старому. Еле уговорил их (это после того как передали уже машину мне). Жду 2-3 недели теперь. Моя доволен. :smile:
Хотя нервов ушло.....

[EhProkachu]

Постоянно долбит руль при проезде неровностей. Был сегодня в рольфе, сказали всё нормуль, никаких стуков. Думал, мож ухом их прислонить. :twisted: Явно подтянули, не признаются. Стало тише. Но по ямам всё по старому. Еле уговорил их (это после того как передали уже машину мне). Жду 2-3 недели теперь. Моя доволен. :smile:
Хотя нервов ушло.....

Доволен , что ждёшь или чего?

[DissB]

[quote=EhProkachu][/quote]Доволен , что ждёшь или чего?[/quote]

Доволен, что процесс с заменой запущен. А ни как половине клубу позакручивали и типа прокатит. Выехав с сервиса я подумал, что всё прошло. Машинка стала тихо по бесконечным ямкам проходить. Ведь закрутили же...как будто я свой руль не знаю. Нооо, проехав 15 км по Москве и 50 до дому.....стучит....правда тише. Жду когда рейку привезут.

[DrakonTeam]

Поставил Kosei Sports 15 и Йокогаму - стало долбить. Отбалансировал - не помогло. Заехал в www.s-shina.ru на Рязанке - купил кольца пластиковые типа спец. для Гетса и Косей, поставил и биение ушло. (Когда ставил при съеме дисков сломалась шпилька передняя 1 - надо уже бунт поднимать - похоже массовое явление).

[ShamaN]

DrakonTeam
Не понял: без проставочных колец вообще что-ли ездил сначала? ;-)

[DrakonTeam]

Ну да, а чего особенного? :oops:
В нормальных колесах сверловка под конус и всё нормально центруется после балансировки через переходник под конкретную ступицу. А тут похоже все углы прямые

Но и при всём этом руль колбасило не особо сильно и аккурат 110-120 на прямой. Больше/меньше - без прблем. Главное не злоупотреблять - рулевую разнесет :sad:

[:)Митяй]

у меня так же при 110-120 немного подколбашивает. Проставочны кольца стоять, диски zeep R15. Диски и резина новые, всё зделано по уму, монтажка тоже проверена, не первый раз колеса там делаю.

[Самбурлай]

ПРоставочные и нужны исключительно только для установки... центруют колесо именно по центру ступицы.... у меня та же фигня.. биение на 110-120 .... но устанавливал без этих колец... у нашего типа дилера проставочные видимо тоже левачные... говорят, что с ними такая же фигня бывает.... Хотя все колеса отбалансированы в "ноль".... мистика какая-то.. не любит Гетц неродные колеса)))

[Vladez]

Друзья, вы будете надо мной ржать, я и сам ржал, когда вспомнил ...

История - в среду надо было встречать девушку в аэропорту, до этого ездил на летней резине, ну и решил, что "пора". Заехал в один шиномонтаж, в другой, в третий, картина одна и таже, заехал ночью (в час ночи) в круглосуточный - ещё хуже. Тут вспоминаю, что у меня зимняя резина уже и так на зимних дисках (штатная штамповка). Ночью чищу и мою колёса (ну не доходили руки до неё за весну-лето-осень, да и ленив я сильно). Ессесно просыпаюсь поздно, по быренькому бегу опять по разным шиномонтажкам - ничего с пред. дня не изменилось - очереди часа на два-три-четыре, т.е. машин по 7-10.
Деваться некуда - решаем с коллегой, поменять колёса сами, легкий дисбаланс, что мог получится за пред зиму не такая большая проблема, типа, потом на шиномонтажку заеду, когда время будет.
Так как время близится к прилёту самолёта с девушкой, крутим гайки с коллегой в две смены Всё прикрутили, оттащили летние колёса домой, поехали...
Чувствую руль начинает долбить, снижаю скорость - вроде не долбит. И так каждый раз на разных скоростях, когда на 50, когда на 80, а когда и до ста вроде не долбит, а потом опять начинает долбить, пока до 40 не скинешь. Останавливаемся, подручиваю гайки - вроде помогло, едем 10 минут - опять начинает долбить, я опять подкручиваю гайки, и думаю про себя что же за хрень такая приключилась ?
И тут вспоминаю ... что бы вы думали ?
Правильно колёса то мы сняли, а вот проставочные кольца - забыли. Но уже холодно, темно, откладываю переустановку колёс на завтра.
Сегодня, добрался да своей шиномонтажки - ржали с ними все вместе

Вердикт - даже просто меняя колёса, делайте всё вдумчиво и не спеша, чтобы ничего не забыть, как я например.

[ВКВ]

К вопросу ставить или неставить на литье проставочные кольца

"Зачем нужны адаптеры при установке легкосплавного колеса?

Речь, видимо, идет о центрирующих кольцах. Они нужны для точной соосности колеса и ступичного подшипника автомобиля. Для иномарок (за исключением "Мерседес" и "БМВ") "КиК" выпускает колеса с центральным отверстием DIA 67,1 (диаметр измеряется с внутренней стороны колеса). Если колесо ставится на иномарку с другим центральным отверстием, например, "Форд" с DIA 63,34, то в колесо необходимо установить желтое центрирующее кольцо с внутренним диаметром 63,4 и внешним 67,1. Без такого кольца колесо с шиной, отбалансированное на самом точном станке, после установки на автомобиль будет "бить". "

И еще цитата:

"Мы продали диски "Софтлайн" R13 4x100 ЕТ35 клиенту на "Дэу Нексия". Через неделю он приезжает с жалобой на биение руля при скорости более 100 км/ч. Проверка балансировки показала нулевой дисбаланс.

Это происходит из-за того, что не были установлены центрирующие кольца 67,1 х 56,6 (голубого цвета) для строгого соответствия осей колеса и ступичного подшипника. Все колеса легковых автомобилей центрируются по центральному отверстию, а не конусами крепежных болтов или гаек! Установка центрирующих колец обязательна. По нашему опыту к отсутствию центрирующих колец наиболее чувствительны автомобили Daewoo Nexia и BMW."

[ShamaN]

Добавлю от себя. Биение пропадает ближе к 130 и снова появляется ближе к 170. Далее продолжает долбасить до 190. Похоже, прав Самбурлай - не любит Гетц неродные колеса. У меня, после обыкновенной балансировки "в ноль" на адаптерах и финишной балансировке передней оси в Вианор-Центре, биения до 140-150 пропали. Далее - та же фигня :evil: Грешу на неродной вылет (38 против 46) колеса. Хотя, обосновать это не могу...

[MaxMan]

Поменял три комплекта дисков (дороги у нас такие ), родной из них был один, никаких биений, несмотря на отсутствие пресловутых пластиковых фиговинок не было. Пряморукость при установке колеса имхо главный залог отсутствия багов в дальнейшем.

[Чебурашка]

Похоже, прав Самбурлай - не любит Гетц неродные колеса.

Сейчас езжу на родных дисках - все нормально, лето прокаталась на литье - долбило в руль на скорости 100км/ч :sad:

[Вовка]

В последнее время немного колбасило руль после 80-ти.. На ТО-45 мастер показал, что изнутри передний правый дизг чуток подмят... Поменяли местами с задним - теперь всё хорошо.. :razz:

[ShamaN]

Настало лето. Переобулся. Сделал балансировку (на адаптерах и финишную). И опять та же хрень! :evil: Станки показывают все "в ноль", колеса идеально круглые, а в жизни около 130-140 и далее - дрожь на руле... С подвеской - полный идеал.
Причем эффект странный. Я бы сказал "плавающий". Дрожь то есть, то ее нет. Закономерность не уловил. У меня 205/50/15, диски ZEPP, ЕТ38.
Вопрос: у всех владельцев Гетцев с R15 есть дрожь на этих скоростях? Может это как-то связано с вылетом?
Достало, блин! :evil: Кому можно заплатить, чтобы "вылечили" эту гадость?

[DesBo]

Такое ощущение, что это не вылечится, т.к. :sad:

У меня 205/50/15, диски ZEPP, ЕТ38

[ShamaN]

Дес
А что не так по твоему мнению?
(Мне ЛЮБЫЕ мнения интересны!)
Вылет великоват или резика широковата?

[ShamaN]

Дес
Кстати, дополню вопрос: на твой взгляд, вылет как-то может влиять на биения руля?

[DesBo]

Шиномонтажник я нулевой. Но при заявленных характеристиках, сравнивая их с рекомендуемыми, я бы не стал удивляться биению на скорости 130 км/ч. Да - вылет больше, значит там нагрузки другие, пусть и не сильно отличающиеся от нормальных, но другие. В совокупности со скоростью, получается такой эффект. Плюс ширина колеса, 205 - это ни есть хорошо.
ПС: сам спросил мое мнение.

[ShamaN]

Дес
Спасибо за мнение. Я ж тоже не шиномонтажник
А что не так с вылетом? У меня ж колесо "расширяется" и наружу и внутрь... На подшипник нагрузка возрастает настолько мало, что смешно. Колесо, кстати, весит на 0,5 кг меньше штатного...
Странно все это...
Видимо, на самом деле, подвеска Гетца не расчитана на такие нагрузки. Может как-то переделать подвеску? Стойки поменять или что-то еще... Какая деталь подвески может отвечать за гашение колебаний?

[KVN]

ShamaN
Я думаю,что это можно легко вылечить, установив диски с рекомендуемыми параметрами. Литьё, штамповку - без разницы, но с теми же параметрами. Они обуваются в резину той же размерности, что указана в мануале. И вообще, зачем надо было покупать колёса, отличающиеся по размерам? Ведь никому не приходит в голову лить 76-й или 98-й вместо 92-95, почему такое отношение к колёсам? Отсюда и гемор.

[Чебурашка]

KVN
У меня стоит литье с рекомендуемыми параметрами (175/65R14) и все равно руль колбасит :cry: . Думаю, что вся проблема состоит в балансировке. Прошлым летом каталась на этих же дисках, под конец лета думала вообще руль в руках не удержу, а сейчас переобулась, отбалансировали мне колеса и пока все нормально, никакой дрожи, спецом 150км/ч пробовала прокатиться :eek: .

[Артёмий]

У меня руль начал бить к концу зимы, на родных дисках с шиповкой, ну, подумал я, 3 месяца, мог и погнуть по нашим то выбоинам, КУПИЛ и поставил литьё на родную резину с НУЛЕВЫМ пробегом, отбалансировалась идеально, менял сам, когда снял штамповку, изнутри было очень много засохшей грязи, порадовался, что нашел причину битья..... в итоге на 110-130 руль бьет неподетски....
Чё делать? :sad: