Hankook - ужасен Опции

[OHHCHCBHRU]

Хочу поделиться впечатлением от штатной резины. В 2-х словах: она ужасна. Срывается в занос - раз, АБСка срабатывает даже на чистом сухом асфальте всегда - два, в дождь при проезде на 60 средней лужи - ловил машинку - три. Субъективно - ездить просто опасно.

[БрандаШмыГ]

Хмм, Хочу поделиться впечатлением от штатной резины. В 2-х словах: она НОРМАЛЬНА. В занос не срывает, АБСка срабатывает так как должна, в дождь при проезде на 60 средней лужи не плавает. Субъективно - ездить просто прекрасно. ;-)

[Pasha]

БрандаШмыГ
+1

[DIM]

У меня вроде тоже нечего. Шумновата конечно но терпимо. Правда я на дорогой резине не ездил – может разница и существенна.

[OHHCHCBHRU]

АБС не должна срабатывать на чистом сухом асфальте при первой же возможности! При более менее интенсивном замедлении отчетливо слышится скрежет покрышки об асфальт.

[Andrew_]

OHHC[HCBH]RU
Именно после того как машина всплыла на скорости около 60 в неглубокой луже, поменял родной ханкук на нокиан NRHi.
Свист резины в поворотах пропал, машина увереннее держит дорогу на высоких скоростях (постоянно езжу по симферопольке), колейность практически нечувствуется, заставить сработать АБС в сухую погоду больше не получалось.

[Yuri_1967]

То же хочу поделиться впечатлением от штатной резины.
В лужах всплывает, но момент всплытия зависит от глубины лужи. Причём на малой скорости ещё и "кидает" воду на лобовое стекло.
Срывается в букс на сухом асфальте, но там где под колесом есть пыль или сухая грязь. На грунте вообще нет сцепления.
ИМХО штатная резина бюджетный вариант для сухого, чистого асфальта.

[gordi]

У меня не ханкук, а кумхо, но..... два дня назад, впервые за третье лето ловил машину в повороте на АСФАЛЬТЕ на скорости 40кмч!!!! Возможно темпиратура +31 как-то повлияла на свойства резины и самого асфальта, но ощущения - бр-р-р-р........

PS Разворот на 180 на Звездинке у стадиона "Водник"

[Солнышко]

Резина плохая,на крутых поворотах при мокром асфальте, сносит в занос на скорости 40-50 км/ч. Для любителей экстрима подходит, да и шумновата.

[Счумачер]

OHHC[HCBH]RU
Не знаю. По-моему, вполне нормальная резина.
Ездил на ней два года, никаких проблем не было.
120-130 по сильному дождю на Каширке, без всплытий. Никогда не напрягался по поводу дождя и скорость особо не сбрасывал. Эксцессов не было.
Да, срабатывает АБС даже на сухом асфальте при экстренном торможении. Но, в этом-то и смысл, нормальные тормоза должны уметь при любых условиях блокировать колеса (т.е. доводить до АБС) - это их прямая задача. Если тормоза умеют остановить колеса на любом покрытии и на любой скорости - то от них больше ничего не требуется, и неважно, дисковые они или барабанные. Поэтому думаю что у тебя возможно были перегреты колодки и их эффективность упала (см. тесты "За рулем").

Недавно сменил штатные хэнкуки на Michelin Energy E3A 185/60. И пока, честно говоря, не уверен, что стало лучше.
Во-первых, резина свистит при торможениях и на поворотах, когда - по ощущениям от хэнкука - до срыва еще довольно далеко. Даже как-то неприятно - вроде вполне штатно торможу, ну жестковато немного, а шины уже визжат, как будто я стритсрасер какой.
Во-вторых, есть ощущение, что тормозные свойства на сухом асфальте стали хуже. Хотя это недоказуемо.
А до АБСа на любом покрытии доводятся и те и эти шины - едем 80-90 и педаль в пол, куда ж она денется?

[sasch23]

А у меня KUMHO не сказать что идеал но ездить можно

[vl@d]

А у меня KUMHO не сказать что идеал но ездить можно

Нормальная резина, все дело в "прокладке" между....

[Annabella]

Второй сезон катаюсь, жалоб нет

[sasch23]

vl@d
;-) согласен но KUMHO немного нетянет до идеала, правда и абс у меня нет... при резком торможении машину ведет в бок и на срезаном асфальте гуляет В остальном :old: харашо

[*Аннушка*]

Езжу второй год.
Никаких нареканий к штатной резине.
Разве только шумновата...

[vl@d]

sasch23
ну ессно не идеал))), но менять ее на что-то другое при наличии оной без мазы.
Про срезаный асфальт, думаю гулять будет любая.

На счет торможения, не факт что резина, возможно износ колодок и разность тормозных сил, т.к. у меня тоже комплектация - БАЗА ТВ01

[aster]

1. шумная
2. жесткая ("пластмассовая") что проявляется при движении по колее.

сам сейчас езжу на michelin energy той же размерности - да, она визжит в кренах, в разгонах и торможениях - но это скорее показатель того, что резина цепляется за асфальт.

аквапланирование штатного кумха или ханкука - к счастью не довелось испытать, но уверен, что с его "пластмассовостью" ничего хорошего ждать не и стоило.

про сцепные свойства кумха на мокром асфальте - лучше промолчу. нету их...

[Dusha]

БрандаШмыГ

Тоже +1

[Банкир]

Личные тесты Ханкук:
Резина однозначно лучше российских образцов, но до именитых брендов не дотягивает сильно.
В штатных режимах её поведение не вызывает вопросов. Она отрабатывает своё назначение отлично.
НО... Самое мерзкое это то, что при блокировке колёс она становится как будто пластиковая и замедление сильно ослабевает. А заблокировать её достаточно легко. Реализовать потенциал Гешиных тормазов она не в состоянии.
Примеры:
1. Скорость около 30 км/ч, меня подрезает Матиз. Экстренное торможение в юз. Тормазной путь, по моим оценкам, в 2,5 раза длиннее, чем без блокировки. Черные полосы длинной около 50 см.
После этого случая принял во внимание особенности резины и при срочном замеделении стараюсь играть на грани.
2. В эту пятница Горьковское шоссе. Водитель грузовика везущий новые Тойоты в Нижний решил перестроится в левый ряд. После принятия такого опрометчивого решения(на тот момент очень опрометчивого), не глянул в зеркала и совершил маневр.
Тормажение со скорости 120км/ч до 60км/ч. Отлично отработал педалью и не дал колёсам заблокироваться. По моим оценкам ускорение торможения было в 1,5 раза ниже того, которое Геша может развить на хорошей резине(есть с чем сравнить). Торможение для меня главный критерий.

В поворотах Ханкук я не истезал. В принципе меня он устроил бы... Но из-за высокого профиля (175/65) резина подлымывается(хорошее предупреждение начала подламывания - это резонансный гул) и слишком поздно начинает пищать возвещая о начале скольжения.
То есть в поворотах штатная резина реализует около 70% потенциала шасси.

На мокрой дороге я езжу не быстро, поэтому опыта мало.
Могу сказать, что меня её поведение устраивает, хотя чувствуется, что могло быть и лучше. Но отставание от Йокогамы А539 совсем мизерное(Хотя эта модель йоки ведёт себя на мокром покрытии поганенько).

[Hgeorge]

Кумха. Шумит. На мокром асфальте вообще капец при торможении - юз (АБС нет). При проезде по лужам вроде держит (наверно за счёт узковатости своей). Сезон докатаю и буду менять - износилась.

[vl@d]

Hgeorge
ты хочешь сказать, что глубина протектора меньше 2-ух мм уже??? за это лето?

[Счумачер]

У меня хэнкуки умерли за два сезона (примерно 25 тыс. км)

[Spirit]

RU]АБС не должна срабатывать на чистом сухом асфальте при первой же возможности! При более менее интенсивном замедлении отчетливо слышится скрежет покрышки об асфальт.

А она и не срабатывает. "Скрежет покрышки об асфальт" - это как раз признак НЕ срабатывания АБС. Когда АБС срабатывает, то скрежета мало, а педаль под ногой вибрирует.

Лужи родная резина на скорости проходит отлично. Недавно влетел на скорости около 100 в достаточно глубокую лужу (не заметил) - прошёл идеально. Ни малейшего намёка на аквапланирование не заметил.

В общем, я родной резиной вполне доволен. Даже не ожидал от неё такого. Изначально хотел менять на Continental, к которому привык и который люблю, но денег не было и оставил родную. И не жалею абсолютно.

P.S. Kumho

[Lazy Shark]

Spirit

Согласен абсалютно, я бы не менял, да мне 2 шины порезали пришлось все четыре поменять. Небыло время такие же искать. К недостаткам можно отнести то, что управление на этой резине немного ватное... хотя для тех кто предпочетает спокойную езду это даже плюс. Влюбом случае нет острой необходимости её менять, эти деньги можно потратить на более полезные вещи...

[Hgeorge]

vl@d
Сейчас смерил: ~3 мм. Короче стёрлось почти до поперечного выступа в трёх канавках, которые идут параллельно качению, короче вдоль плоскости покрышки :smile:
Пора менять? Или ездить до 1,6 мм?
Пробег на ней около 30 000 км (всего 45 000 накатал).

[vrazumov]

Согласен с многими! Ханкук нужен только для того, чтобы докатать лето. Зимой зимняя резина, а на след.лето покупаются диски с резиной более приемлемой для "русской души".

[vl@d]

Hgeorge
имхо лето откатай а на след год возьмешь что по душе :cool:

[lagreen]

Ханкук Центум К702 - зачет. Корейская 702 р14 тише китайской 406 р15, есть на чем сравнивать. Аквапланирования на 60+ кмч не наблюдалось: неоднократно проверял на Ленинградке в левом ряду при движении в центр, где половина полосы в сильный дождь под водой. Уверенно слушается руля в колеях на МКАДе на 120-160 кмч. 90 градусный поворот на набережной Яузы между улицей Богородский мост и Богородским валом проходится без использования тормозов и сносов на 80 кмч в обе стороны, быстрее уже страшно за окружающих. До АБС на ровном сухом асфальте "достал" только спустя 3 месяца после покупки (3700 км) - машину не повело, главное, помнить, что давить нужно сильнее, а не подыгрывать. С "буксом" так вообще ни разу не трогался. Это летнее использование. Межсезонное показало, что в мороз на укатанном снегу тормозит лучше, чем на асфальте! Видимо, дубеет сама, аморты, и машина встает буквально колом. С марта месяца езжу на Геце, как уже сказал, АБС только недавно сработала. Т.е. весной - ни намека. А ведь и снегопады были, скажу, что ничем не хуже заношенной шипованной БЛ-ки на бывшей классике. Считаю, что в качестве штатной резины на автомобиле этой ценовой категории или как бюджетный вариант в розницу вопросов у меня не вызывает. Не надо снобизма типа Кама - говно, Ханкук - отстой и т.п.

[sasch23]

sasch23
ну ессно не идеал))), но менять ее на что-то другое при наличии оной без мазы.
Про срезаный асфальт, думаю гулять будет любая.

На счет торможения, не факт что резина, возможно износ колодок и разность тормозных сил, т.к. у меня тоже комплектация - БАЗА ТВ01

понятное дело что новую резину менять смысла нет, искатаем поставим более лучшую

[sasch23]

1. шумная
2. жесткая ("пластмассовая") что проявляется при движении по колее.

сам сейчас езжу на michelin energy той же размерности - да, она визжит в кренах, в разгонах и торможениях - но это скорее показатель того, что резина цепляется за асфальт.

аквапланирование штатного кумха или ханкука - к счастью не довелось испытать, но уверен, что с его "пластмассовостью" ничего хорошего ждать не и стоило.

про сцепные свойства кумха на мокром асфальте - лучше промолчу. нету их...

а это все потому что резина повышеной износостойкости Во на сайте где то читал :roll:

[Weber]

У меня к Ханкуку претензий нет. Когда износятся попробую купить у нас на форуме б/у.
P.S. Не могу припомнить, когда бы мне пришлось тормозить "на юз" :grin:

[OHHCHCBHRU]

vl@d
Есть неплохой опыт управления машиной и в заносах и на торможении и на скорости. По поводу прокладки - попрошу не.

Spirit
Как работает АБС я знаю. Довести до АБС можно только оттормаживаясь со 120-140. В тормозных способностях Гетца ни капли не сомневаюсь, но все упирается в резину.

До этого ездил на Good Year и Nokian - с Ханкуком никакого сравнения. С Ханкуком вообще не понятно, когда срыв происходит, неинформативный он. Вроде едешь, а след секунду без предупреждеия зад уже в сторону ушел. Аквапланирование в средней глубины лужи на 60 - ловил машину. Даже не ожидал, что всплывет такая узкая!
В общем претензии такие, что у Ханкука тормозной путь огромный!
Рад, что нашлись люди, которые подтвердили мои предположения и разделяют такие же проблемы. Спасибо и тем, кто высказал в защиту! :smile:

ЗЫ: Резину Ханкук 4 штуки продаю через 3 недели, пробег будет около 2000 в режиме обкатки. Цена - символична ;-)

[Step]

Вот тут немного есть
http://www.getz-club.ru/Forum/viewtopic.ph...asc&start=0

[KAPITON]

ИМХО вышеперечисленные недостатки Ханкука вряд ли могут проявиться при нормальной езде по правилам. Лично у меня нареканий нет

[EhProkachu]

На нормальном асфальте ведёт себя супер тихо и приятно удивила способность держать траекторию в вираже при первых вечерних заморозках. Лучшее - враг хорошего: Аксиома.При нормальном давлении 2.1 есть даже признаки мягкости, короче Корейцы и тут молодцы.

[LIISA]

Я не большой знаток резины,но поноситься люблю,и дожди у нас тут неслабые. ;-) У меня нет претензий к резине.Ни разу не плыла,не заносило,даже покрышки никогда не визжали.Позавчера по мокрой дороге больше часа ехала 150-170км/ч.В ливень 80-100км/ч-тоже нормально,лужи без проблем.
Единственное,что конкретно не нравится-это когда в колею попадаешь,тут приходится быть внимательной.Но в какой степени это вина резины ,а не самой машины-маленькой и лёгкой???

[OHHCHCBHRU]

Может быть у нас разные Ханкуки? :?:
Надо модель посмотреть

[aster]

Spirit
влететь в лужу - далеко не одно и то же, что ехать постоянно... Вы из Москвы - попробуйте по мкаду, по колее, держать постоянную скорость в дождь :!:

[Банкир]

Почти любая резина в штатных режимах зороша. Отличия в нюансах, таких, как шумность, сопротивление качения и т.д.
И всё бы хорошо, но... существуют нештатные ситуации, и вот в них и проявляется разница. Описаный мной случай в выходные с грузавиком мог бы быть плачевен, еслиб скорость была чуть выше или он вырулил чуть позже. А, я между прочим, жену вез, которая на 9м месяце. Даже лёгкий удар...
Я лучше вооружусь заранее против идиотов которые могут создать мне опасность на дороге. Даже если я отличный водитель.

К стати, на Ханкуке вся набережная яузы проходится на 120(кроме одного поворота) без торможений.

[Andrej]

Странно слышать такие рассуждения от водителей ... Гетцев.
Вот если бы мы говорили о гоночных машинах, тогда понятно "занос, аквапланирование, оттормаживание, неинформативный"...
Может быть я не прав, но, по-моему, Гетц - городской автомобиль Б класса и не предназначен для гонок.
А при использовании его по прямому назначению штатной резины вполне хватает. ИМХО.
Безусловно, бывают экстримальные ситуации... Но я стараюсь до них не доводить. Возможно поэтому у меня нет претензий к штатной резине.

[Банкир]

Но я стараюсь до них не доводить. Возможно поэтому у меня нет претензий к штатной резине.

Я бы с вами согласился, если бы знал, что вы ездите один, а вокруг нет других машин.
Но вас окружает миллионы других водителей. Среди них встречаются не вменяемые, не одыкватные и пьные(Список можно продолжать долго)... Или у вас страховка от дураков?
А сколько животных выскакивает на дорогу? А пешеходы?

[Andrej]

Но я стараюсь до них не доводить. Возможно поэтому у меня нет претензий к штатной резине.

Я бы с вами согласился, если бы знал, что вы ездите один, а вокруг нет других машин.
Но вас окружает миллионы других водителей. Среди них встречаются не вменяемые, не одыкватные и пьные(Список можно продолжать долго)... Или у вас страховка от дураков?
А сколько животных выскакивает на дорогу? А пешеходы?

Вы абсолютно правы! Страховки от дураков не существует.
Но я все-таки считаю, что мой 15 летний опыт вождения и наличие небольшого количества серого вещества в голове является более эффективной защитой от дураков, нежели установка новых шин на авто. Просто нужно быть более внимательным на дороге, внимательным к деталям. И тогда можно без труда "вычислять" неадекватных водителей и просто быть готовым к встрече с ними.

[Spirit]

Andrej
Давайте только это всё не сводить на стандартный флейм о водительском стаже и количестве серого вещества в головах.
У резины есть объективные характеристики и субъективные свойства. Их мы тут и обсуждаем. А про опыт вождения и серое вещество - это лучше в Свободную Зону. ИМХО.

[Andrej]

Andrej
Давайте только это всё не сводить на стандартный флейм о водительском стаже и количестве серого вещества в головах.
У резины есть объективные характеристики и субъективные свойства. Их мы тут и обсуждаем. А про опыт вождения и серое вещество - это лучше в Свободную Зону. ИМХО.

О да, простите. Как видно из первого поста, здесь действительно обсуждаются объективные характеристики резины "Хочу поделиться впечатлением от штатной резины. В 2-х словах: она ужасна. Срывается в занос - раз, АБСка срабатывает даже на чистом сухом асфальте всегда - два, в дождь при проезде на 60 средней лужи - ловил машинку - три. Субъективно - ездить просто опасно".
Что-то я заблудился. Иду в Свободную Зону. :grin:

[OHHCHCBHRU]

Andrej
ИМХО Неправ.
1. Аквапланирование возникает на 60 км/ч
2. Занос на 40 на гравии
3. Нештатные ситуации возникнут без твоего ведома и тебя не спросят

Тест Ханкука есть где-нить посмотреть?

[Damon]

RU]Andrej
ИМХО Неправ.
1. Аквапланирование возникает на 60 км/ч

Ну уже второй сезон никаких притензий. Ни по скорости в поворотах, ни по аквапланированию. Год назад: сильнейший ливень, скорость 120, никаких проблем. Вообще.
Равно как и срабатывание АБС на сухой дороге за все время было только 1 раз. А торможиний много больше. ;-)

[OHHCHCBHRU]

Damon
Аквапланирование возникает вследствие физических свойств воды и гравитации после 60 км/ч на любой резине на любой машине. Планета у нас такая - не попишешь, другой вопрос, что с увеличением скорости, скажем, до 120 на одной резине водяной клин будет 3мм, а на другой все 6-7мм.
Повторюсь, что на более дорогих марках авто АБС летом не срабатывает впринципе, то есть все торможение контролируется на грани электроникой. Уверен, что на Гетце дела с этим не хуже, все упирается в резину.

[EhProkachu]

1-ое лето , скажем пробегаем 20 000 , перед началом 2-го лета меняешь местами с задней , практически новой и через 10 000 км (примерно) одно переднее меняем на запаску и ещё через 10 000 к началу 3-его сезона меняем второе перенее на запаску и таким образом 3-ий сезон откатываем на резинке с очень приличным передним протектором , сзади 3-4 мм тоже остаётся.

[le]

пробег 28тыс
на ханкуке примерно 20.
да у резины есть недостатки в соответсвие ее ценовой категории, единственое что могу оспорить так то, что сносы на ней очень просто, я сно возникают и ясно корректируеться.
Так вобщем резиной доволен.
Но после того как дакотую ее, естественно поменяю на более лучшее.

А если особо не гонять, разница врятли будет существенно, так зачем покупать новую резину и тратить деньги?
(сугубо личный выбор)

А вот еще, гетц 1.3 прошлая осень, стрелка спидометра лежала, киевское шоссе, вобщем ничего крименального резина не показывала.
Проехал на этой скорости тридцать келометров от наро -фоминска до москвы. все было пучком.
п.с. хотя не исключаю факт что может что и было, я просто тогда с девушкой посорился и не до резины было :oops: [/b]

[EhProkachu]

Короче, ХАНКУК скорее прекрасен , по мнению очень многих НОРМАЛЬНЫХ водителей , остальные просто не умеют ездить .

[XDimon]

Езжу на ханкуке к702, ничего из выше перечисленного плохого не обнаружено пробег 4300 и зимой тоже в пределах разумного. Ребят резина нормальная для нормальных водителей и не берите в голову.

[OHHCHCBHRU]

Судя по последним постам, запиш себя в не "нормальные" водители! :evil:
Если у Вас такие малые требования к качеству управления машиной, нормальные водители, пусть так и будет.
Спасибо за отзывы! Тему предлагаю закрыть.

[БрандаШмыГ]

Кстати тут говорил кот-то, что скрип в повороте и при трогании является признаком хорошей резины.......сегодня я трогался и поворачивал быстрее обычного :roll: и Ханкук скрипел - хорошая резина Ханкук :!:

OHHC[HCBH]RU
ну что Вы обижайтесь? Ну не совпало Ваше мнение с мнением окружающих, ну и ладно. Может они действительно ездят спокойнее чем Вы. Наверное дело в том, что для Вашего темперамента больше подошли бы БМВ, Порше или ещё что.

[Step]

БрандаШмыГ
Скрипит любая резина :!:
Скрип покрышек в поворотах говорит о том, что неправильно выбрана скорость входа, т.е. ОШИБКА. Так можно и в канаве/на бордюре оказаться.

[БрандаШмыГ]

Step
:grin: знаю я , что любая скрипит просто тут говорили, что раз скрипит, то хорошая, вот я и добавил + ханкуку :roll:

А так конечно со скрипом не дело в поворот входить.

[OHHCHCBHRU]

Есть скрип (громкий), который говорит о сносе, а есть скрип (тихий), который говорит о грани заноса. Но если стекла закрыты лучше на руле чувствовать.

[din]

у меня ханкук. ессно, гудит, на 120 кмч иногда чуть дрожит руль. все прошлое лето отъездил на ней, этим летом поменял с зада на перед, езжу дальше. можно было бы купить бриджи или мишлен, но выбрасывать вполне нормальную резину как-то жаба душила, тем более, что за новую 300 баксов пришлось бы отдать. :sad:
по остальным претензиям ничего сказать не могу: со скрипом в повороты не вхожу, с буксом не трогаюсь, на 120 кмч в глубокие лужи не вьезжаю ;-) потому что моя фамилия не шумахер, и машина - не феррари.
спор имхо бессмысленный. надо просто понять, что за такие деньги резина вполне годится для обычной неэкстремальной езды. когда мой ханкук сотрется, я куплю чо-нить покруче, но разумеется, не ханкук. :smile:

[XDimon]

у меня ханкук. ессно, гудит, на 120 кмч иногда чуть дрожит руль. все прошлое лето отъездил на ней, этим летом поменял с зада на перед, езжу дальше. можно было бы купить бриджи или мишлен, но выбрасывать вполне нормальную резину как-то жаба душила, тем более, что за новую 300 баксов пришлось бы отдать. :sad:
по остальным претензиям ничего сказать не могу: со скрипом в повороты не вхожу, с буксом не трогаюсь, на 120 кмч в глубокие лужи не вьезжаю ;-) потому что моя фамилия не шумахер, и машина - не феррари.
спор имхо бессмысленный. надо просто понять, что за такие деньги резина вполне годится для обычной неэкстремальной езды. когда мой ханкук сотрется, я куплю чо-нить покруче, но разумеется, не ханкук. :smile:

Полностью с тобой согласен!

[credithunter]

din
XDimon

у Hankook в ассортименте есть и отличная летняя "беговая" резина... А вы судите о марке только по её самой просто модели.

Например у меня самая простая зимняя резина от Nokian (Nokian W). Но я же не говорю "Nokian ужасна" Просто помню что резина у меня посредственная и на голом-голом льду не спасёт

ИМХО тему надо переименовать типа "Kumho Powerstar 758 ужасна для езды степени агресивности выще среднего" :grin:

[Банкир]

Перечитал тему. Такое впечатление, что мои посты народ игнорирует.
Хорошо. Давайте так.
-Бриджстоун ужасна!!!!!!!! Мшлен наш выбор.
-Нет, это не так. В штатных режимах она ведёт себя отлично.
(Разговор между М.Шумахером и Ф.Алонсо)
-Пирелли ужасна!!!!!!!! БФ гудрич(сиреч мишлен) наш выбор.
-Нет, если не гонять она вполне нормальна.
(Разговор между П.Сольбергом и С.Лёбом)

Для тех, кто не понял.
В Ф1 мишлен лучше бриджа, в WRC Мишлен лучше Пирелли(Это обьективные факты).
Да в штатных режимах они одинаковы, но на пределе разница в секундах с круга и не вылет с трассы.
Да мы ездим не по гоночному треку, но, когда перед автомобилем выскакивет собака(алкаш, идиот, бомбила, дальнобойщик), то водитель или тормозит или пытается увернуться(лосиный тест).
Так вот тогда обычная дорога превращается в гоночный трек. Эти маневры проходят на пределе. Тогда и оказывается, что Ханкук УЖАСЕН!!!! Такая ситуация может произойти с каждым, даже с самым аккуратным водителем.
П.С. Максимальное сцепление резины с дорогой происходит при 25% пробуксовке. При пробуксовке возникают низкочастотные резонансные колебания, которые мы слишим, как писк резины. Т.е. писк говорит о том, что вы очень близки к пределу, а если руль пустой
, то вы за него вышли.

[Гость_Sabueso_*]

резина хорошая..но шумная...шум не слышно если музыку включить

[Vladez]

Короче, ХАНКУК скорее прекрасен , по мнению очень многих НОРМАЛЬНЫХ водителей , остальные просто не умеют ездить .

Езжу на ханкуке к702, ничего из выше перечисленного плохого не обнаружено пробег 4300 и зимой тоже в пределах разумного. Ребят резина нормальная для нормальных водителей и не берите в голову.

Согласен, но именно для нормальных, т.е. не для тех, кто "хорошо" водит, а для тех, кто всегда водит аккуратно. Ибо, в нештатных ситуациях боковой снос практически неконтролируется. Пример, поворот на мокрой трассе - на повороте вьехал в лужу (с разгона, красный - стоял, зелёный - поехал), в результате летел через все четыре ряда Университетского, остановил только бордюр. А разгонялся всего ничего - метров 7-8 (джип спереди плюс зазоры между ним, светофором и мной.

PS
Теперь появилось ещё две статьи расходов - новая резина и курсы повышения водительского мастерства.

Мой вывод - ханкук, это если только соблюдать все мыслимые и не мыслимые правила, или если переиначить - ездить в сухое время суток не более 60км/ч, а в мокрое - МНОГО тише.

[Гость_Sabueso_*]

Мой вывод - ханкук, это если только соблюдать все мыслимые и не мыслимые правила, или если переиначить - ездить в сухое время суток не более 60км/ч, а в мокрое - МНОГО тише.

ммм...простите...летаем на гетце 130...больше не хочеться разгоняться ибо много уродцев на ярославке которые тормозят...ну я не об этом резина ханкук прекрасно маневрирует прикрасно идет прекрасно тормозит....ехали тут под дождем в понедельник ливень ужастный был..лужи на дорогах в подмосковье..ехали под 100 при проезде лужи было сопротевление но как все говорят что машину бросает итд ничего такого не было...так что ханкук рулит!!!

[Vladez]

Sabueso
До момента соприкосновения левого колеса с бордюром я думал также :grin:
После - стал понимать, что если ездить "как на карте" - резина нужна другая.

PS
На прямой дороге ханкук ведёт себя вполне прилично, срабатывания ABS бывают, но от этого не хуже - лишний сигнал "не гнать".
На поворотах - сносило, думал, что это я так вхожу не правильно... На карте бывает, что разворачивает (особенно на не привычной трассе), но чтобы лететь боком 20 метров, после 8 метров разгона - такого экстрима я больше не хочу.

[Гость_Sabueso_*]

на трасе фрязино-литвиново есть 2 поворота в которые мы входим под креном на 120...заносов не былотьфу тьфу тьфу

[EhProkachu]

Сегодня вспомнил , что у меня штатная Кумхо стоит , но разницы , наверное, нет. Обратил внимание на 4 глубокие канавки для воды, так что здесь полный порядок и никакого аквапланирования не наблюдается ни практически , ни теоретически.

[Vladez]

EhProkachu
На глубине лужи в 2-3см, и ханкук ведёт себя вполне прилично (до этого много раз поворачивал с Мичуринского на Университетский), а вот когда "лужица" выросла под щиколотку - тут то меня и понесло.
Что "интересно" при езде прямо, такие лужи не помеха - полдня 24-го по таким проездил, а вот под конец - "не повезло".

[БрандаШмыГ]

Vladez

А Вы уверенны, что Пирелли али Мишлен в такой луже повели бы себя намного лучше?


Я предпочитаю идеологию верхолаза, который никогда не пристёгивается и поэтому всегда ведет разумно, зная, что если что не так, то его уже ничего не спасёт :roll:

[EhProkachu]

VladezА скорость то кто будет сбрасывать перед поворотом по луже , Пушкин? Я так понимаю, мы нащупываем грань всплытия Ханкука, тогда он чемпион , ни одна др. резина даже близко к щиколотке не не всплывёт, поэтому менять шило на мыло удёл особо одарённых
:smile: Говорю как профи - не надо деньги выбрасывать и так всё отлично.

[Vladez]

EhProkachu
Как увидел лужу, так и тормозить начал, вьежаю то в этот поворот обычно на 30-40 (на мокрую), тут оставшиеся метра 2-3 "тормозил" - но не спасло.
Про деньги - ещё думаю, на курсы точно пойду (картинг опыта явно недостаточно, всё таки на поворотах иногда попу сносит, для карта это нормально, для бибики - нет), про резину - буду думу думать

[Гость_Sabueso_*]

BRIDGESTONE B650AQ моя следующая резина

[EhProkachu]

VladezИ на курсы деньги не трать, ерунда это всё . Не ввязывайся в догонялки и просто научись ездить медленно, это делать мало кто умеет, потому что ума, как правило ,не хватает.

[Vladez]

EhProkachu
Да, я и так "быстро" езжу только когда условия позволяют, в шашки не играю, в догонялки - тоже, по дворам - 10-20км.
Или по мкаду под 60 ездить ?

[Michael]

вставлю свои 5 копеек,

поначитался тут аж 6 страниц:

" в сильнейший ливень на 120"
" по МКАДу залитому водой от 120-160"
" никогда не было аквапланирования"
" ни разу не сработала АБС"

акуел...

господа вы видели топик про "гешек везли хозяевам" и пятый-нах?

про "скрип" резины ваще аут полный:

Step
:grin: знаю я , что любая скрипит просто тут говорили, что раз скрипит, то хорошая, вот я и добавил + ханкуку :roll:

- жжошь! дайте и мне две!

а по сабжу - имхо НОРМАЛЬНАЯ резина - не более того, ни менее, в ней все в меру - и цена кстати тоже.

отъездить сколько позволит и менять, но раньше - деньги выбросить, ибо в сильный ливень на 120 аквапланирование не нужно, так как ни фига в стекло не видно и дворники не справляются - чего там резину-то вспоминать...

[credithunter]

Банкир
безусловно вероятность вылететь с трассы из за собаки на штатном Hankook вышем чем на более дорогойсовершенной модели покрышек. Но эта более дорогая резина может быть как Hankook так и другая марка...
Кто же спорит ?

[Банкир]

credithunter
Вы имеете ввиду более дорогая резина по своим свойствам может оказаться не лучше Ханкука?
Сомневаюсь, хотя всё может быть. Но резину, как любой товар надо уметь выбирать...
Я и сам не стал менять штатную резину(то денег не было, то резины хорошей, за умеренные деньги), просто стараюсь блюсти дистанцию и быть акуратней в поворотах. Но при покупке следующей машины обязательно в бюджет заложу хорошую резину и кованые диски.

[credithunter]

Банкир
подозреваю что:
за одинаковые деньги (некую сумму N) можно купить среднюю резину Бриджстон или одну и топ моделей Ханкука... Кторая будет лучше этого Бриджа. Хотя конечно если есть очень большие деньги (на топ модель Бриджа) то Ханкук просто за эти деньги ничего не сможет предложить... и тогда конечно Бридж будет лучше... точно так же как Audi лучше Hyundai если брать самую дорогую их машину.

[Банкир]

credithunter
Вывод: вопрос уперся в финансы.
Возникает стандартная диллема дешево, но со средними качествами или дорого, но с отличными качествами. Каждый выбирает для себя сам. Сэкономить и подвергнуть себя большему риску или переплатить, но быть уверенным при езде в резине. Я для себя выбрал(пока) первое и считаю, что абсолютно не прав. Я сэкономил на своей безопасности или безобасности близких.

[Michael]

Банкир
первое ты выбрал... :grin:

[Банкир]

Michael
Упс :oops: Лоханулся.

[LIISA]

САГА О ХАНГУКЕ.

Сегодня пришлось проверять резину просто в экстремальных условиях.С ночи хлынул ливень -такого просто ещё не было!В общем,выползаю я на хайвей вместе с другими несчастными,которым надо на работу,и тут начинается.Дворники на максимуме вообще не справляются.Музыку не слышно из-за грохота струй.Над дорогой на полтора-два метра стоит водяной туман,сквозь который практически не видно габаритов впереди едущих машин.Т.е. просто сплошная серо-синяя непрозрачная полоса вместо воздуха...
Отступление №1.Когда-то читала,что массовые аварии в снегопад или туман на хайвеях случаются оттого,что водители инстинктивно боятся отстать и потерять из виду огни передней машины,а в результате не хватает тормозного пути.
...Обнаружила ,что "вишу" на джипе и отстала практически до полного исчезновения из виду габаритов.(С детства терпеть не могу мультик "Ёжик в тумане",но теперь,кажется,пересмотрю своё отношение.)Короче, впереди идущие два(!) джипа в какой-то момент резко оттормаживаются в пол и почти встают.А скорость,кстати,приличная - 60-80 км/ч.Успеваю затормозить без последствий для своего и чужого бампера...
Отступление №2.Все эти модные сине-голубые поворотники и белые габариты достойны только матерных эпитетов.Ставить их- понты и безбашенность.В таких условиях "пробивает" только жёлтая аварийка.
...Еду по крайней левой,сбоку- бетонный отбойник.Сразу вспомнился шторм на море,когда волна со всего маху обрушивалась на пирс.Только теперь вся эта масса воды поднималась встречными машинами и падала мне на крышу.(Отбойничек-высокий ,под 2 метра.)
Так вот оттормаживаются те два джипа,я тоже торможу,и в этот момент влетаю в сумасшедшую,просто нечеловеческую лужу-из-за которой они и тормозили...
Отступление №3.Хайвей построен таким образом,что дорога наклонена в сторону поворота(ну,ясное дело,чтобы машины не вылетали в сторону из-за центробежной силы).А ливень такой силы,что водоотводы не справляются ,и как раз на внутренней стороне поворота скапливалась вода.
...Грохот в днище был такой,думала,что всё -кранты,сейчас разлетимся на осколки.В общем,не сговариваясь, все втроём дружно порулили нафиг из крайней левой.Самые жутковатые ощущения были в момент удара об воду,и когда,тормозя,смотрела в зеркало -успеет ли среагировать задняя машина...
Послесловие.Штатный всесезонный Хангук-неплохая штука.Я ни разу за целый день не всплыла,не занеслась, и в нужный момент удалось резко оттормозиться в глубокой и "наклонённой" в сторону луже на приличной скорости.Наездила на нём уже 20 000км.
Уф.Всё.

[OHHCHCBHRU]

Только одного не пойму, почему ханкук на р14 на гетце ведет себя на порядок хуже чем гуд йеар игл на р13 на 2111? Раньше я чувствовал машину от и до. А Гетц - чувствую все кроме сцепления с дорогой. Ханкук несет где попало и куда попало, про аквапланирование уже писал. Кстати тот гуд йеар стоил столько же сколько и ханкук сейчас.
И АБС работает нормально именно в момент клина... То есть ханкук с удовольствием теряет связь с дорогой.

[Den_Bryansk]

Извиняюсь, что пишу в эту тему, просто срочный вопрос - я из Брянска, где невозможно купить Ханкук 175/65/14 к702, а одна шина очень нужна. Завтра (2 августа) буду в Москве один день. Готов купить 1 шину в хорошем (не более сезона - 5-7 тык) состоянии. Или хотя бы подскажите, где я ее смогу найти точно (не в Интернет-магазине). Интересует запад.
Спасибо.

[Julia Mur]

Народ ,вот вы тут рассуждаете по поводу Ханкука и луж в основном , а что можете сказать по поводу зимнего Ханкука с шиповкой Hankook W409 I Pike ? вот тут крупным планом -

http://www.avtokoleso.ru/autotyre.php?tyre...ook-w409-i-pike

тестов на нее я не нашла , цена устраивает и выглядит рисунок необычно . И , может быть , умельцы предсказывать поведение шины по рисунку протектора могут мне что-то сказать интересное и полезное ? И вообще, кто пользовался ханкуками зимой ? какие впечатления ?

ЗЫ - в поиске по зимним шинам впечатлений от ханкука не нашла .

[Kent]

Да нормальная резина, ездить можно!
А если хотите экстрима, то поставте Rosava.

[aster]

Julia Mur
по рисунку - очень похож на nord frost 3 - вести себя будет похоже, но с отклонением в стороны в зависимости от мягкости резины.

[vl@d]

Julia Mur
по рисунку - очень похож на nord frost 3 - вести себя будет похоже, но с отклонением в стороны в зависимости от мягкости резины.

ну собственнои на Хаку 2 и 4 тоже :smile: :smile: :smile:

[Vladez]

LIISA
Именно это я имел в виду, когда писал о своей "проблеме" - при продольном движении ханкук ведёт себя вполне прилично (хотя, я бы опасался ехать в таком ливне со скоростью 80кмч), но поперечная сопротивляемость (или как там её назвать) у него никакая, особенно это заметно на мокрой и скользкой дороге. Т.е. тот же самый карт в поворотах ведёт себя намного более предсказуемо, а не срывается сразу в занос.

Теперь думаю какую резину брать на зиму, ибо "холодать" зимой без машины наверное будет выше моих сил - уже сейчас почти два месяца без Геши, и как такое перенести зимой мало себе представляю

[LIISA]

Vladez
А зачем Гетц сравнивать с картом?:-s
Наверное,тут всё дело в манере езды.Я хоть и люблю погонять,но в повороты захожу аккуратно.Во всяком случае за 9 месяцев резина визжала только один раз,когда влетела на широкую и скользкую железную плиту(дорога ремонтировалась).По любимой горке с серпантином 120кмч -нормально(при 70-ти разрешённых :oops: ).
"...хотя, я бы опасался ехать в таком ливне со скоростью 80кмч..."Тут весь июль такое безобразие,но в тот день даже габаритов не было видно,все включили аварийки,чтоб хоть как-то мерцало.

[Vladez]

LIISA
повторюсь Именно это я и иел в виду - я почти каждый день проезжал по своему повороту, и в солнечные дни и в мокрые. Привык, что в сухую погоду прохожу поворот на 60-и (90 градусов), в мокрые на 30кмч. А вот получилось так, что дорога уже высохла почти везде, а вот именно на моём повороте была лужица больше обычного, и на карте я бы вырулил, а вот на Геше с ханкуком - не удалось.
При этом замечал (но не часто), что Геша мокрую дорогу на поворотах держит много хуже, чем сухую.

PS
Собсно в аварию попал в "тот самый" ливень (точнее суть после) 24-го июня, если кто помнит тот день

[LIISA]

Да я не спорю. Может,дело ещё и в кузове? Меня,например,ветром сдувает. :cry:

[Мастер_Белк]

Я на штатной резине (вроде как летней) отъездил теплую зиму + морозы, которые недавно были. Друг на Акценте катается на H4. Глаза по 5 рублей были, когда увидел, на чем я езжу (гололед был). Резина, как мне показалось, вполне на уровне.

Правда оговорюсь, у меня Гоша новый, а у него Акцент 30 000 прошел, но тем не менее.

Я сам на Акценте ездил, поставил назад Нордмастер БУ один сезон шипованную, вперед Бриджстоун какой-то, шипованный. Разница, конечно, заметна, но по критерию качество торможения, читай запас до стобла, после юзов, вполне даже. Менять не собираюсь. А если диски куплю, то обратно на них штатную резину поставлю.

[Банкир]

Я просто в шоке. У меня только мат с губ срывается после таких постов.

[Мастер_Белк]

Ну, если возьмете в свою команду страйкбольную, приеду с приводом, у тебя будет возможность пострелять в меня! А вобще, кому как нравится. Меня вполне устраивает. если бы были лишние 10 штук, купил бы резину нормальную. А покупка резины - это, надо сказать, для меня еще и покупка дисков, ибо перебортировать я не сторонник, 3-4 раза и резину на помойку уже.

[Ep0x]

а я вот тоже не богатый, однако купил NF3 на зиму, на лето купил C-Drive и буду покупать комплект недорогого литья (именно чтобы не тянуть резину каждый сезон). Шаномонтажка вообще смешно, 500р раз в три года жалко?

[zhenulya]

Ну, если возьмете в свою команду страйкбольную, приеду с приводом, у тебя будет возможность пострелять в меня! А вобще, кому как нравится. Меня вполне устраивает. если бы были лишние 10 штук, купил бы резину нормальную. А покупка резины - это, надо сказать, для меня еще и покупка дисков, ибо перебортировать я не сторонник, 3-4 раза и резину на помойку уже.

откуда такие сведения про помойку?

[Мастер_Белк]

Смотри пост предыдущего афтора.

А я решил, что тонировку я хочу больше, может еще деньги на биксенон останутся...хотя врятли.

[avnalobin]

Мастер_Белк
твой моск схавал сотона!

[T-i-G]

А я решил, что тонировку я хочу больше, может еще деньги на биксенон останутся...хотя врятли.

О да, это настоящий потсанский подход - фиг с ней, с безопастностью, лучше ксенончик, затонироваться наглухо, саб в багажник, усилков побольше. А резина... ну как протрется до дырки, тогда можно поменять. главное найти беушную Таганку занедорого

[Мастер_Белк]

Да не, Таганку не поставлю, спасибо. наездился. Просто вы зря к Ханкуку так относитесь, правда зря! Проверено!