FAQ: Замена втулок амортизаторов (трафик) Опции

[Grom]

Доброго времени суток.
Может кто читал предисторию http://www.getz-club.ru/Forum/viewtopic.php?t=10183 Так вот, заказал я эти втулки и сегодня установил их. Т.к. в процессе допустил несколько серьезных ошибок, решил всё подробно описать, дабы те из одноклубников кто решит сделать тоже самое, не наступал на те же грабли. Итак обо всём по порядку.
Уже около двух месяцев при проезде неровностей, мучаюсь от ощущения управления ведром с болтами. Больше этот грохот терпеть было нельзя. На очередном ТО выяснил, что скорее всего виной пришедшие в негодность верхние резиновые втулки задних амортизаторов. Сами втулки у диллера обошлись бы в 350-400 руб + работа по замене 600 руб. Решил немного съэкономить, раз уж детали негарантийные, а дома на полке пылиться красный диплом автотранспортного техникума :smile: Заказал в exist.ru резиновые втулки с кодами 55323-1C000 и 55324-1C000.

Вот тут я и сделал первую ошибки. Я думал, что это втулки для каждого амортизатора, оказалось, два для одного. Будете заказывать, обязательно по 2 :!:
Пришли эти втулки через неделю. На прошлых выходных ездил к родителям, потому времени замутиться не было. И вот сегодня.
Первым делом я снял половину обшивки багажника.
Т.к. это было не нужно (эта вторая ошибка) то фоток этого процесса я предоставлять не буду, но если кому то нужно знать как снимать обшивку, могу выложить. Правильно же делать всё так.

Снимаем бортик углубления для мелочей. (Сильнее, не сломаете, не бойтесь)


Отверточкой снимаем заглушку


Резким движение в сторону, снимаем колпачек


Ключем на 17 откручиваем гайку со штока (если крутиться шток, придерживаем его ключиком на 6)


Снимаем резиновую втулку вместе с шайбой.


Кстати, я так и не понял, почему на обоих амортизаторах шайбы стояли бортиками вверх.

Я взял на себя смелость и перевернул их в итоге. Если я не прав, объясните почему, я переверну назад.

Дальше домкратом поднимаем до конца кузов...


...и вытягиваем вниз амортизатор


Снимаем резиновую втулку вместе с медной


Для того, что бы новые втулки прослужили дольше, но жесткость не значительно увеличилась взял кусок старой камеры (на шиномантаже за "спасибо") и вырезал несколько прокладочек
[img]http://photofile.ru/photo/g_r_o_m/2110606/large/34764391.jpg[/img]

Ставим одну из них под втулку
[img]http://photofile.ru/photo/g_r_o_m/2110606/large/34764516.jpg[/img]

Устанавливаем новую втулку и сверху еще одну прокладку из резины
[img]http://photofile.ru/photo/g_r_o_m/2110606/large/34764524.jpg[/img]

Вставляем амортизатор назад
[img]http://photofile.ru/photo/g_r_o_m/2110606/large/34764534.jpg[/img]
и опускаем домкрат.

Внутри устанавливаем обрезанную прокладку
[img]http://photofile.ru/photo/g_r_o_m/2110606/large/34764550.jpg[/img]
просто прямоугольник нельзя, т.к. потом не закрепиться пластиковый колпачек.

Собираем в обратной последовательности установив новую втулку
[img]http://photofile.ru/photo/g_r_o_m/2110606/large/34764562.jpg[/img]

Затягиваем максимально сильно. Но в то же время аккуратно, дабы не нанести себе травму сорвавшимся ключем. Шток окажеться практически заподлицо с плоскостью пластикового кормашка
[img]http://photofile.ru/photo/g_r_o_m/2110606/large/34764589.jpg[/img]

В принципе всё. Ставим пластиковые заглушки назад и устраиваем тест драйв. В моем случае очень даже помогло. Хоть и не удалось убрать все звуки сзади, но ощущение рассыпающейся машины пропало. Надеюсь надолго.
Про оставшиеся звуки. Грешу на обшивку (собираюсь устранить установкой виброизоляции) и пыльников амортизаторов
которые болтаются как хотят
[img]http://photofile.ru/photo/g_r_o_m/2110606/large/34764373.jpg[/img]
Подскажите, как это лечить. Мне в голову решений не пришло.
Спасибо за внимание.

[Vovka]

а не страшно лезть под арку колеса, когда машинка держится только на домкрате?
А вообще описание просто супер. Не хуже, чем в За Рулем " Своими силами"

[Grom]

а не страшно лезть под арку колеса, когда машинка держится только на домкрате?
А вообще описание просто супер. Не хуже, чем в За Рулем " Своими силами"

Колесо не снималось, а под арку засововал только руки.
Спасибо за похвалу. Я старался :color:

[Damon]

а не страшно лезть под арку колеса, когда машинка держится только на домкрате?
А вообще описание просто супер. Не хуже, чем в За Рулем " Своими силами"

Колесо не снималось, а под арку засововал только руки.

:shock:
Так можно без рук остаться. Лучше уж снять колесо, в самом плохом случае зазор будет много больше.

[Grom]

а не страшно лезть под арку колеса, когда машинка держится только на домкрате?
А вообще описание просто супер. Не хуже, чем в За Рулем " Своими силами"

Колесо не снималось, а под арку засововал только руки.

:shock:
Так можно без рук остаться. Лучше уж снять колесо, в самом плохом случае зазор будет много больше.

Зазор между колесом и краем колесной арки достаточный даже с учетом внезапного подения кузова с домкрата, плюс, амортизатор был уперт в кузов, что еще больше снизилоб возможность травмы. А вообще, в следующий раз подстрахуюсь. Спасибо за совет.

[FAnton]

Grom

Не совсем понял почему втулки две? Одна - под крышкой обшивки багажника, другая - "на улице" (снизу) ??

[Getz_MM]

А вообще, в следующий раз подстрахуюсь.

Вообще надо взять за правило - снятое колесо класть под автомобиль, даже при замене запаски.

[Grom]

Grom

Не совсем понял почему втулки две? Одна - под крышкой обшивки багажника, другая - "на улице" (снизу) ??

Точно!!! Одна под кузовом, другая над.

Вообще надо взять за правило - снятое колесо класть под автомобиль, даже при замене запаски.

Я наверное повтарюсь, но колеса не снемались. А вообще такое правило у меня есть.

[Вовка]

Держи в курсе (установка виброизоляции)... ;-)

[Grom]

Держи в курсе (установка виброизоляции)... ;-)

Ok.

Меняю свои вчерашние сдержанные эмоции по поводу результата, на сегодняшние восторженные. Я счастлив. Машинка едет как будто только из салона. Класс. Все стыки на асфальте, которые старался объезжать из-за невыносимого грохота, теперь обрабатываюся подвеской и практически не ощущаются. Да что я рассказываю, почти все вы катались на новом Геше и прекрасно помните, какой он был тогда. :multi:

[gordi]

Отличное описание - как будто сам поменял :grin:

[rampai]

Grom По поводу пыльников. Поднимаешь машину, снимаешь колесо, поднимаешь пыльник до самого верха и видишь соединение штока с корпусом амортизатора. Вырезаешь из толстой резины (толщина около 5 мм) прокладку внешним диаметром немного больше чем корпус амортизатора внутренним по диаметру штока и вставляешь ее туда. Опускаешь пыльник и он уже не должен дребезжать. Прокладка с надрезом, чтобы вставить без разбора.

[Grom]

rampai
Спасибо, попробую.
А у тебя уже стоит такой девайс? Помогло? Нечему он там не мешает?. Просто, мне кажется, при сжатии эта прокладка уйдет вверх (верхняя часть пыльника) и всё вернется на круги своя. Поправь если не прав.

[rampai]

Grom
Да у меня стоит. Наверх ничего не уходит. Смысл в том, что пыльник насаживается на прокладку и она не дает ударятся о корпус амортизатора.

[Grom]

rampai
ok
Буду пробовать.

[Grom]

А мож тупо намотать изоленты на корпус амортизатора. ИМХО эфект тотже и придумывать ничего не надо?

[Tasman]

У меня теже ощущения (ведро с болтами) но по очученям звук спереди, завтра буду поточнее прислушиваться.

а в переди там что может такой звук идавать? там что у нас? какие-то втулки есть ? или там все в стойках.

хотя если цена вопроса 400 р задние тож поменяю, как говориться щоб булоо !

[DarkR18]

Существует мнение, что идеально подходят резиновые пыльники от ВАЗ 2110...

Если буду менять втулки, заодно поменяю и их.

И еще, обратите внимание на круглую заглушку в арке заднего колеса. Я брал не новую и одной заглушки не было. Дак под обшивкой, когда поднимаешь заднее сидение, куча грязи, прямо в салоне :sad: И, что печально, ни одна из отечественного автопрома не подходит... Еще одна из причин поставить задние подкрылки.

[Grom]

У меня теже ощущения (ведро с болтами) но по очученям звук спереди, завтра буду поточнее прислушиваться.

а в переди там что может такой звук идавать? там что у нас? какие-то втулки есть ? или там все в стойках.

хотя если цена вопроса 400 р задние тож поменяю, как говориться щоб булоо !

Спереди могут брякать колодки. Пройдись поиском. Недавно было.

[Grom]

Всем-Всем.
После проведенной работы дня три проходит и грохот увеличивается. Просто резинки дают усадку. Берем ключ на 17 и эту усадку компенсируем, и все снова в норме. Временные затраты, 10 мин, из которых 7 - уборка багажника.

[Михась]

Прочитал гарантийные обязательства http://www.hyundai.ru/ru/service/guarantee/
И, честно говоря, не понял, почему замена втулок является не гарантийной. Под какой пункт их подводят, чтобы не покрывать гарантией? К амортизаторам они не относятся, это отдельные детали. К пыльникам и кожухам тоже. И в перечне деталей, подверженных естественному износу (п. 2.11 гарантии) я тоже ничего похожего не нашел. А значит, гарантия должна быть 3 года.

[Grom]

Михась
Резинки под гарантию не попадают. Нет сервисной книжки рядом, но насколько я помню, там это есть.
В любом случае, их отнесут к втулкам стабилизатора.

[Михась]

Стабилизатор и амортизатор- разве это одно и то же?

[Grom]

Михась
нет конечно, но поверь, по опыту общения с дилерами, они докажут что одно :???:
Ну мне 200 рублей не жалко, в отличии от нервов.

хотя если цена вопроса 400 р задние тож поменяю, как говориться щоб булоо !

Не 400, а 200

[Михась]

сколько по времени весь процесс занимает?

[Grom]

Михась

25-30 минут
отвертка прямошлицевая, домкрат, балонник, ключи х17 х6
по моему, всё

[Михась]

что-то про баллоник я упустил. Где он используется?

[vl@d]

что-то про баллоник я упустил. Где он используется?

это чтобы колесо снять для удобства.

[Grom]

что-то про баллоник я упустил. Где он используется?

это чтобы колесо снять для удобства.

Точно. Но это для тех, кто в белой сорочке втулки меняет, что бы об колесо не испачкаться. :grin: А так мона и не снимать.

[Михась]

Заказал сейчас в Exist. Через неделю поменяю. Надеюсь, скрежет пройдет.

[Михась]

Кстати, возник вопрос: для чего нужны резиновые прокладки (из камеры)? Чем они помогают? Какая у них толщина желательна?

[Михась]

Куда все подевались?

[Ep0x]

Куда все подевались?

видимо не считают, что твоему вопросу нужен ответ. Зачем резинки? Да просто чтобы были. мягкая прокладка. =) Размер и толщина? А как тебе понравится.

[Grom]

Кстати, возник вопрос: для чего нужны резиновые прокладки (из камеры)? Чем они помогают? Какая у них толщина желательна?

Для того, что бы увеличить срок службы втулок амортизаторов. Обычная автомобильная камера R13 на любом шиноматаже за "спасибо".
Прошу прощения за долгое молчание.

[Михась]

В дополнение:
при работе не используйте китайский ключ на 6 мм. Сломается однозначно. Возьмите нормальный.

[Михась]

И еще: после замены появился "жующий " звук, будто резина жуется. Неприятно.

[Grom]

В дополнение:
при работе не используйте китайский ключ на 6 мм. Сломается однозначно. Возьмите нормальный.

ну не знаю, ИМХО, нагрузка на него никакая. За счет резины, вращения штока почти нет
А против жующего звука, еще раз подтяни гайки через пару дней. Должен исчезнуть.

[Михась]

Grom
как это нет нагрузки? Если затягивать гайку, то начинает вращаться шток. Его приходится держать, то есть прикладывать к ключу на 6 мм точно такое же усилие, как и к ключу на 17 мм, только противоположного направления. Можно не вращать гайку, а вращать шток, результат одинаковый.

[Grom]

Михась

не знаю, я просто померил ключик на 6 и отложил. шток начинал крутиться тока когда гайка уже/еще в самом верху была. Хотя не спорю, возможно у тебя это происходило по другому. Значит мне повезло

[Михась]

Grom
А затягивал как? Ведь как только гайка доходит до упора, начинает крутитьтся шток

[Grom]

Михась

вот именно тогда он и переставал вращаться. Я же об этом и говорю

[Tasman]

Grom

Подскажи, как снимать колпачек ? а то эту заразу ни чем не подковырнуть
[img]http://photofile.ru/photo/tasman61/2316697...ge/40755374.jpg[/img]


Да и кстати ты писал "Снимаем бортик углубления для мелочей. (Сильнее, не сломаете, не бойтесь)"
Ты мня недооценил я вот тебе доверился и на одной отломал 2-ва крепления не смертельно эта "собака" вылазить не хотела.

[EhProkachu]

Grom
Да у меня стоит. Наверх ничего не уходит. Смысл в том, что пыльник насаживается на прокладку и она не дает ударятся о корпус амортизатора.

А если оконный уплотнитель по нижнему краю пыльника?

[Tasman]

Вчера проделал все что описано выше.
Сегодня просто не узнал машинку когда перезжал через трамвайные рельсы.

Могу добавиьть:
- всеж таки лучше снять обшивку сразу, процес съёма 3-ри минуты но гораздо удобнее
- нижняя втулка не симетричная, т.е. там есть разница где верх, а где низ (на втулке с одно стороны "UP")
- прокладку поставил только самую нижнюю, над нижней не ставил т.к. она "входит" в кузов, и если положить прокладку она будет мешать.

Вобщем автору спасибо ! ни кадб не подумал что 4-ре резиночки так меняют машинку.

[marina]

Здравствуйте,
Подскажите, пожалуйста, все ли правильно я поняла, мне нужно поменять втулки стабилизатора. Код детали 54812-1С000? Нужно покупать две штуки? ( у меня базовая комплектация Геша 2005 года выпуска) :?:

[gordi]

marina
А почему Вы так решили? У Вас "брякает" подвеска? Может это не втулки?

[marina]

gordi

Я вчера была на ТО 30-000, мастер обратил внимание, что втулки изношены. Я, конечно, понимаю, что еще можно ездить, но уже задумываюсь о замене. Да, немного брякает, но не криминал.

[marina]

Так мне никто и не ответил, подскажите, пожалуйста, разговор идет про "верхние резиновые втулки задних амортизаторов", а мне в сервисе сказали, что на Гетце нет задних, есть только передние...

Заказала 54812-1С000 2 штуки...

Вся в сомнениях :?:

[gordi]

marina
Извините, что с таким опозданием, но Вы заказали втулки стабилизатора, т.е. именно то, что Вам "приговорили" в сервисе. На задних амортизаторах тоже есть втулки резиновые - данная тема именно про них :-) А про то, ч то Вам сказали "ссзади у Геши этого нет" - так это про стабилизатор поперечной устойчивости видимо речь шла. Его на Геше действительно нет.

[marina]

Gordi,
спасибо за ликбез!
Успокоили! Буду менять!

[drop]

народ,может кто нибудь менял втулки стабилизатора на передних колёсах,если да,то может кто-то отпишется....очень жду

[FAnton]

drop
Тут вроде про втулки амортизаторов тема :smile:

[drop]

FAnton
ну простите,ошибся,конечно амортизаторов... :oops: :oops:

[drop]

я так понимаю,что спереди стоит сверху опора амортизатора(чашка),а вот снизу жёсткое крепление пружины к корпусу?и втулок вообще нет?подскажите плиз...в подвеске ноль...... :cry: :oops:

[ГётцОднако]

файл SS.PDF скачай, там картинки подетального устройства обоих подвесок есть.

может кто нибудь менял втулки стабилизатора на передних колёсах

Речь о "втулках стабилизатора поперечной устойчивости" (те копеечные резинки, которые дают постукивание при проезде мелких неровностей)? Тут гдето уже обсуждали такое.

[drop]

ГётцОднако

Речь о "втулках стабилизатора поперечной устойчивости" (те копеечные резинки, которые дают постукивание при проезде мелких неровностей)?

оно именно,правда позвонил по официалам,так вот замена этих резиночек стоит от 1200 рублей!!!!! :cry: :cry:

файл SS.PDF скачай, там картинки подетального устройства обоих подвесок есть.

спасибо за совет,совсем из головы вылетело! :smile:

[drop]

И так,сегодня ездил в леон ателье для замены втулок стабилизаторов,кому интересно....
Пробег 37 тысяч,последнее время стал замечать постукивания при переезде полицейских(лежачих естественно) :grin: сделал диагностику подвески,там и выяснилось,что они и виноваты,замена заняла 2 часа(странно,но по их документации это 0.5 норма часа)сказали что на машинах с абс процесс крайне неудобен,итог,мошина стала как новая,нет стуков,меньше кренится,при манёврах,стала жёще на вертикальную раскачку,очень доволен.По заверению их мастеров,на гетцах это единственное,что меняется рас в 30 тыщ как минимум,больше по подвеске слабых мест нет,кроме правда втулок амортизаторов.....Цена вопроса от 700 рублей в автомире и до 2500 в Рольфе!!! :!:

[srustik]

Господа! Никто не нашел решения для фиксации пыльников амортизоторов? У меня они бренчат на ходу по мелким кочкам как хотят и порождают неприятный звук. Вчера пытался проклеить их с внутренней стороны изолоном... помогло, но ненадолго ..изолон похоже просто отвалилися

[srustik]

забыл дописать - лично мне кажется, что изношенные буферы удара являеются одной из причин, по которой стучат пыльники... попробую заказать новые - может поможет.... :sad:

[feskin]

Добрый день. Стандартные пыльники я заменил на пыльники от ваз 2108 подошли только чуть коротковаты но нормально. Стучат точно не они. По моему стучат сами амортизаторы. Хотя был на диагностике подвески задние амортизаторы лев. 57% прав.63% как бы всё ок. На холодную стука почти нет. Собираюсь ставить коябу.

[Андрей_Ект]

Привет всем!

Приобрел 2 месяца назад Getz 1.4 GL, в салоне Оками Север (Екатеринбург). К настоящему времени пробег составляет 5 т.км. На протяжении всего пробега со стороны задней подвески доносится хлопающие звуки, которые усилились с наступлением морозов. Сначала грешил на пластиковые гофры задних амортизаторов, но потом при детальном изучении на яме, всетаки стал склонятся, что звук издают амортизаторы. Мое предположение следующее: обновленные Гетцы поставляются в Россию с так называемой усиленной подвеской, скорее всего с более жесткими пружинами, в то время как амортизаторы остались прежними, и если ездить без пассажиров сзади, то они постоянно работают на разрыв. Сначала постоянно слышится звук от работы на разрыв, а потом, они просто выходят из строя и начинают хлопать. Планирую на неделе заменить амортизаторы на KYB или Бильштайн, т.е. что-то пожестче. Может быть поможет?!

Если у кого-то есть другие мнения, буду рад обсудить. А то как-то обидно купить новый авто за 350 т.р., а получить полную телегу!

P.S. Кстати обращался с этим вопросом к дилеру, те все протянули, содрали 300 руб. и сказали, что этот звук у всех и он не устраним, т.к. является звуком работы подвески.

С уважением,

Андрей

[Karik79]

Андрей_Ект
Смотри личку

[Андрей_Ект]

Уважаемый Karik97,

Пожалуйста, поделитесь своими соображениями на страницах данного форума, я уверен это будет интересно и другим "несчастным" владельцам новых Гетц, которые испытали разочарование по вине недобросовестных и безразличных дилеров компании Hyundai.

Заранее большое спасибо за любую информацию по данной теме,

Андрей.
vsp_zaikovo @ mail.ru

[Андрей_Ект]

Karik79

На днях снимал задние амортизаторы, и к сожалению они оказались рабочими. Шток достаточно резво выходил из корпуса после утапливания. Т.е. они еще и газонаполненные, а следовательно менять их на газовые KYB, а на Getz других KAYABA не производят, нет никакого смысла. Так что я в полном замешательстве что делать.

Также полностью демонтировал все пластиковые панели из багажного отделения и на ходу отчетливо слышал тот звук и ошущал рукой вибрации непосредственно от штока амортизатора.

HEEEEEEELP!

С уважением,

Андрей.

[johnny]

У меня тоже гремит сзади справа (или кажется что справа), убирал из багажника всё но "грём" не пропадает. Пробег машинки всего 500 км, греметь стало с наступлением холодов :sad:

[Новичёк]

Только мужской половине!
Проверка подвески:хозяин лезет под машину ,что бы смотреть и слушать
что и где стучит(а значит болтается).А двое друзей раскачивают
с прибаутками авто.Внимание фишка!Для раскачки толкать
кузов в бок !Только в этом случае происходит разгрузка
подвески и можно услышать стук амортизатора.Плохо со слухом,
дотронтесь до него рукой.Вибростенд отдыхает.

[Андрей_Ект]

Уважаемые собратья по несчатью!

Кончайте париться, счастье пришло! На днях поменял стандартные задние амортизаторы на KYB модель 343398. Напомню, что пробег на авто был всего 5 т.км. из которых последние 5 т.км. со стороны задней подвески доносилась симфония как в самой "последней завшивленой русской развалине 1974 г.в.". Все это происходило по вине хваленой корейской сборки и пофигительского отношения """гарантийного""" сервиса (в моем случае Оками Север, Екатеринбург), где не только не устранили заводской дефект, но даже не смогли, а скорее всего не захотели, его диагностировать. Так что грош цена таким дилерам и их гарантии.

Простите, пожалуйста, за лирическое отступление. Как я и подозревал последнее время дело было в задних амортизаторах. Единственное что меня сбило с толку, так это то, что в сервисе Оками сказали, что меняли амортизаторы у двух или трех авто с таким же дефектом, но результата не добились. Нам с вами не надо объяснять, конечно же, что замена бракованной детали (возможно просто детали наихудшего качества) на идентичную не принесет никаких результатов.

Сейчас, после замены задних амортизаторов на KYB, автомобиль действительно стал напоминать, то, за что отдавались в принципе немалые деньги.

С уважением,

Андрей.

[johnny]

Андрей_Ект
Где приобретал амортизаторы, цена? Где менял (в каком сервисе), стоимость замены?

[Андрей_Ект]

johnny
Купил по адресу Восточная 184, магазин по Kayaba, там в витринах плакаты с рекламой амортизаторов увидишь. Цена 1450 р. за шт. Будешь менять покупай комплект, т.е. 2 шт.

Поменял сам, дело нехитрое, минут 30 отсилы заняло. Правда пришлось купить ключ накидной на 17 и рожковый на 6. Еще плюсом 70 р. Не расстраивайся, в хозяйстве пригодятся!

Итого: 2970 р.

P.S. Если сам заменить не решишся, обратись в любой сервис, лучше на окраине, там наверное дешевле. Думаю что эта операция стоит рублей 500 максимум.

Удачи!

Андрей.

[inspectorM]

Уважаемые собратья по несчатью!

Кончайте париться, счастье пришло! На днях поменял стандартные задние амортизаторы на KYB модель 343398. Напомню, что пробег на авто был всего 5 т.км. из которых последние 5 т.км. со стороны задней подвески доносилась симфония как в самой "последней завшивленой русской развалине 1974 г.в.". Все это происходило по вине хваленой корейской сборки и пофигительского отношения """гарантийного""" сервиса (в моем случае Оками Север, Екатеринбург), где не только не устранили заводской дефект, но даже не смогли, а скорее всего не захотели, его диагностировать. Так что грош цена таким дилерам и их гарантии.

Простите, пожалуйста, за лирическое отступление. Как я и подозревал последнее время дело было в задних амортизаторах. Единственное что меня сбило с толку, так это то, что в сервисе Оками сказали, что меняли амортизаторы у двух или трех авто с таким же дефектом, но результата не добились. Нам с вами не надо объяснять, конечно же, что замена бракованной детали (возможно просто детали наихудшего качества) на идентичную не принесет никаких результатов.

Сейчас, после замены задних амортизаторов на KYB, автомобиль действительно стал напоминать, то, за что отдавались в принципе немалые деньги.

С уважением,

Андрей.

Думаю тоже буду менять!!!!
Погремушка надоела!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[DragonGold]

У меня никак руки недойдут до заимены этих резинок, вот только вопрос, с переди надо какие резинки менять или только сзади?

[Вовка]

Передние резиночки описаны в теме Разболталась подвесочка...

[C_Ska]

Где можно купить эти резинки быстро и дешево! В Existe 2 Недели ждать по цене в 3 раза дороже.

[ShamaN]

Господа!
В одном из сообщений мелькала фраза, что после установки новых втулок и их обкатки, болты крепления задних аммо (что в салоне находятся) надо подтянуть. А кто-нибудь пробовал просто подтянуть болты без замены втулок? Судя по инструкции (выше), можно придерживая шток ключом на 6 просто подтянуть основной болт крепления? Может втулки немного сработались и отсюда стук сзади?

[Dzonsons]

Народ, помогите плиз!!! Как менять передние аммортизаторы, и что еще рекомендуется вместе с ними заодно заменить???

[MIB39]

Народ! Не парьте мозх!
Ставьте кубы (kyb). Я резинки на задних ароматизаторах не менял!
Пробег 125672 км за 3 года.
Не гремит.
П.с. Родные гайки на 17, у куба - 14. Шток куба короче на 5 см. Пыльник и отбойник от фольксвагена

[Вовка]

MIB39
Я и без Каябы обошёлся.. 2 года - ничо не гремит..

[MIB39]

Ну да!
Не ездим вот и не гремит!
Шучу!
Повезло.
А греметь начинает после мороза! Т.к. ароматизаторам сразу хана.
Надо медленно проехать метров 100-200, не влетая в ямы!
Так ароматезаторы чють нагреются и не будет для них жесткач от ям. Т.к. Жидкость не сжимаема!
При попытке сжать начинает греться /передавая тепло окружающей среде и приходя в рабочий диапазон температур/

[Rad&K]

Ставьте кубы (kyb). Я резинки на задних ароматизаторах не менял!
Пробег 125672 км за 3 года.
Не гремит.
П.с. Родные гайки на 17, у куба - 14. Шток куба короче на 5 см. Пыльник и отбойник от фольксвагена

Есть такое дело... Похоже под "модернизированными" аммо и имеется ввиду именно более короткий шток, который не стучит по обшивке при недостаточной амортизации резиновых втулок. Для уверенности можно прросто снять пластмассовые заглушки и поездить без них.
Мне видимо повезло - стук появился на 5-ый год эксплуатации. После мойки полезу - белую рубашку жалко.

[Rad&K]

Ну, во-первых, большое спасибо за наглядный материал! С Вашего позволения немного уточнений со своей стороны:

....
Резким движение в сторону, снимаем колпачек

Если предварительно покрутить его вправо-влево несколько раз, резких движений не понадобится - клипсы на нем очень короткие.

Кстати, я так и не понял, почему на обоих амортизаторах шайбы стояли бортиками вверх.
Я взял на себя смелость и перевернул их в итоге. Если я не прав, объясните почему, я переверну назад.

Шайбы направлены бортиками вверх для того, чтобы не случилось острого соударения с кузовом. На фотках даже видно, что в кузове имеется соответствующая впадина. Вариант, конечно, крайний, но возможный в случае сильно-резкой амортизации или разрыва резиновых втулок.

Затягиваем максимально сильно. Но в то же время аккуратно, дабы не нанести себе травму сорвавшимся ключем.

В документации указана сила затяга.

Шток окажеться практически заподлицо с плоскостью пластикового кормашка

Уже высказался в предыдущем сообщении.

Еще раз спасибо, от скромного представителя гетцеводов.

[Rad&K]

Чет я посидел тут... подумал...
Может кто-нить пробовал самостоятельно укоротить шток штатных аммо при помощи той же самой болгарки и рашпиля? По логике получится типа каябы?
Или мне на сегодня уже хорош пивком баловаться... :???:

[DO]

Народ! Не парьте мозх!
Ставьте кубы (kyb). Я резинки на задних ароматизаторах не менял!
Пробег 125672 км за 3 года.
Не гремит.
П.с. Родные гайки на 17, у куба - 14. Шток куба короче на 5 см. Пыльник и отбойник от фольксвагена

А пыльник с отбойником, от какого фольца? Не припомнишь?
И размер отбойника отличается? Взглянуть бы!

[sedoykit]

Народ! Не парьте мозх!
Ставьте кубы (kyb). Я резинки на задних ароматизаторах не менял!
Пробег 125672 км за 3 года.
Не гремит.
П.с. Родные гайки на 17, у куба - 14. Шток куба короче на 5 см. Пыльник и отбойник от фольксвагена

+1 Себе недавно поставил задние, счастлив. Теперь осталось передние поменять и тоже будуставить только KYB.

[lapslava]

Всем привет!Подскажите пожалуйста ,какие стойки лучше ставить?Kayaba(Стойка двухтрубная газовая 2725р.) или Hyundai (3000р.) если Kayaba ставить то ,что :shock: родные пыльник и отбойник не подходят? :daz: И ещё вопрос,что означает...двухтрубная? см. в EXISTe. Заранее всем СПАСИБО!

[arg62]

и все же в этом вопросе мне не понятно почему у меня стучит с первых км и больше именно справо ( утром первые 100 метров тихо а потом начинается) что втулки с завода уже идут старые раздолбанные какая связь между резиновыми прокладками и прекращением стука( по вашему получаается что втулки болтаются и имеют свободный ход и тем ссамым удары передают на кузов) как то все это не похоже на истину!! гдето здесь наоборот пишут чтоб увеличить длину металлической втулки и якобы стук тоже пропадает..получается абсолютно противоположные действия..... :???:
что то тут не так мне кажется что дело всеже в самих амо но жаба душит прикупать к новому авто еще и амо :sad: :sad: :sad:

[arg62]

насчет пылников....берешь 2-ч сторониий скотч и пенофол вырезаешь по окружности полоску шириной как скотч и наклеиваешь на амортизатор чуть подняв пыльник и проблема решена!

[Андрюнька]

Спасииибо!!!

[REAlex]

lapslava +1 !!!
Подскажите плиииз Тож хочу покупать и менять...

[Юзер]

Коллеги, тут автор этой темы писал, что поначалу снимал обшивку, а потом на это посетовал, дескать не надо было. Так вот ответственно заявляю: теми ключиками (рожковыми), какие на фото, без снятия обшивки ничего не сделать!!! Потому как гайка сидит на штоке довольно глубоко, завернуто крепко, а ниша маловата. Единственное, чего реально добиться, так это повредить гайку, клиюи, нишу и ...руки. Сам поначалу, поверив фотографиям, обзавелся рожковыми ключами, выскрыл лючок и... Рожковая шестерка сломалась сразу. Начала выходить из строя гайка на амортизаторе. Купил накидной ключ. Потом накидной с регулируемым углом наклона. Потом сложно-изогнутый. Этот вроде более-менее удобен, но ни один ключик на шесть не выдерживает. Теперь осталось раздобыть амортизаторный ключ для финальной попытки. Так что всем желающим сэкономить на сервисе рекомендую обзавестись адекватным иструментом.

[arg62]

подтрерждаю +100 так и есть сам сломал несколько ключей на 6 и аммортиаторный тоже и что хуже всего раздолбался сам шток так что жду когда будет тепло сниму обшивку а заодно сделаю иоляцию багажника!

[vm1952]

Кроме ключа на 6, есть головка на 6 и ключи будут целы, да и работать проще.

[arg62]

пробовал то!лько срываются ключи и шток сворачивает
так что не все так просто как кажется на первый взгляд!
а ключами работаю с детства еще с детских конструкторов

[arg62]

и кстати головка на 6 никак не может быть испольованна так как шток не имеет формы шестигранника!

[r208]

попробовал рожковыми ключами - гайка и шток портиться начинают, а результату ноль. усердствовать не стал.
может существуют накидные ключи для таких сильно утопленных гаек? иначе наверное обшивку снимать придется. насколько это хлопотно?

[MagNeTo]

r208
ВДшкой пшикни! прикипело наверное!!!! у меня откручивалось очень тяжело!!! откручивал обычными накидными ключами + на нижний надевал трубку для увеличения рычага!!!

[alfredg]

В фотоотчете про затяжку гайки на штоке сказано "затягиваем максимально сильно".
Но в инструкции есть поясняющий рисунок: высота выступающей части штока над гайкой 20.2 мм (плюс-минус 1 мм)

[dinamik]

В фотоотчете про затяжку гайки на штоке сказано "затягиваем максимально сильно".
Но в инструкции есть поясняющий рисунок: высота выступающей части штока над гайкой 20.2 мм (плюс-минус 1 мм)

Эт точно!

[Сергей Технарь]

Чтоб не гремели пластиковые защитные колпаки достаточно при установке амортизатора намотать на него изоленту так чтобы края колпака не касались корпуса амортизатораю Звук похлопывания изчезает. Эту конструкцию сам эксплуатирую более 2 лет ВСЕ ОК.

[Сергей Технарь]

alfredg писал(а):
В фотоотчете про затяжку гайки на штоке сказано "затягиваем максимально сильно".
Но в инструкции есть поясняющий рисунок: высота выступающей части штока над гайкой 20.2 мм (плюс-минус 1 мм)

Если не соблюсти этот размер то произойдёт не допустимая деформация втулок, что приведёт к их черезмерному и быстрому износу и опять стукам..... СЕ ЛЯ ВИ...

[dimon0582]

Вчера менял втулки всё сделал как описано тут, но столкнулся с одной проблемой. Подкрылка которую пришлось снимать дабы добраться до втулки, у меня крепится на 5 саморезах так вот открутив все 5 штук и быстро сделав манипуляции с втулкой, стал ставить подкрылку обратно закрутив 3 из 5 саморезов, а вот 2 самореза которые держат брызговик на бампере заняли у меня 2 часа т.к. не знав проблемы не купил новые дело в том что они цеплялись в самом конце и у меня долгое время не получалось закрутить их. Наученый муками с первой подкрылком на втором их решил не откручивать т.к. подкрылка очень отлично гнется, открутил 3 самореза и без проблем подлез и всё поменял.Всем удачи, а стук и прада пропал да и разница между новой и старой втулкой огромная вышла, на старой износ 65%.