Getz 1.6 vs 1.4 Опции

[Coles]

Рассуждал на эту тему в другой ветке.

Выбираю между комплектациями 04 и 21. Разница по новым ценам - 1700 у.е. Деньги имеются на обе.

Разница по основным позициям комлектации - двигатель, подушка, литье, противотуманки. Чего не хочется, так это хромирования ручек и отделку салона под металл, хотя это конечно мелочи.

Разница по ОСАГО примерно 45 у.е. и КАСКО примерно 150 у.е. Ну и налоги конечно.

Конечно хочется большей динамики, но стоит ли платить за нее + за подушки более 1000 у.е. ( = 1700 + разница страховки + налоги - диски - п/туманки - мелочевка)

[Katerina11]

При покупке тоже мучалась подобным вопросом. Номеров комплектаций не помню, но выбор был между 1,4 АКПП и 1,6 АКПП, разница по опциям небольшая. По лошадям - 97 и 106, если не ошибаюсь. Выбрала 1,4. В салоне продавец говорил, что 1,4 против 1,6 будет больше "тупить", если забить пассажирами и включить кондиционер. Что сегодня и почувствовала, подвозя с кондиционером в горку трех сотрудниц. И все равно, ИМХО, если разница в опциях не важна, смыла брать 1,6 не вижу. Если, конечно, Вы в большинстве случае ездите один (когда в машине только водитель, "тупит" с кондиционером только на 1-2 скоростях при разгоне). А без него - и так со светофора "делает" машинки даже классом повыше.

[Katerina11]

Да. Еще. А за подушки - я бы переплатила. (недавно была ситуация, когда отсутсутствие боковой подушки могло стоить мне жизни, за малым, просто повезло. Знаю, в Гешах боковых нет, так что это почти ОФФ).

[Aleks]

В свое время выбирал между 1,3 и 1,6. Договор заключал на 1,3, а потом все-таки перезаключил на 1,6 ;-)
Сейчас скорее всего купил бы 1,4. Разница в мощности всего 10 л.с., а не 20, как у 1,3 и 1,6

[Katerina11]

так вроде комплектации шли в дорестайле 1,3-1,5, а в рестайле 1,4-1,6 ?

[Aleks]

так вроде комплектации шли в дорестайле 1,3-1,5, а в рестайле 1,4-1,6 ?

В этой теме перечислены все комплектации. Движок 1,6 был еще до рестайлинга.
А еще у 1,6 есть тонированная полоска в верхней части лобового стекла, про которую в описании комплектаций ничего не сказано

[Katerina11]

Спасибо.
странно, была уверена, что до рестайла был двигатель и 1,5. И что тонированная полоска есть у всех :smile:
А тахометра в GL 1,3 5МТ (TB001) нет что-ли :grin: ?

[Bl@ckCat]

Aleks
Тонированная полоска есть у всех, по крайней мере у всех GLS.

[Aleks]

Aleks
Тонированная полоска есть у всех, по крайней мере у всех GLS.

И правда у всех GLSов есть :oops: :oops: :oops:

[Coles]

а кого еще есть опыт эксплуатации 1.4 и 1.6 Какая разница в динамике вождения?

[ne_oni]

Сам выбираю комплектацию.
Не жалко конечно 1000-1700$ денег за удовольствие управлением более шустрой машиной. Но есть НО, стоимость приближается к лачетти или алмере, машина класса С. Мне кажется отдавать такие деньги за класс В жалко.
Пока для себя решил брать TBA21 13490$, считаю цена оправдана. Дисковые тормоза на небольшой машины не актуальны, отделка(краска серебром) не стоит того.

[Вик]

ne_oni
Имей ввиду, что фактически будет стоить не 13490$, а 14900$.
У них курс 27.0 за $ и расплачиваться лучше рублями. :!:

[Coles]

ne_oni
абсолютно согласен по всем строчкам
Но для меня есть одно НО - порой хочется немного погонять и это ломит меня на сторону 1.6. А так конечно вял бы TBA21.

[ne_oni]

13490х26,9=362881
Если / 26,0 = 13956$

Сам конечно 1,6 хотел бы с ручкой :cool: . Но у меня опыта вождения нет, первая машина. Разгон за 11,2 думаю достойный.
Да ОСАГО и КАСКО дешевле.
TBA21 -оптимал для меня! ;-)

[Liza]

У меня 1,4 На момент покупки выбора не было (т.к. взяла отказную машину).. Но в горку мы тупим страшно... тупим с кондером... а уж в горку с кондером... вообще лучше не ехать.
Не знаю, как ощущают себя владельцы 1,6, но в последствии предпочла бы больший объем..

[drop]

Почему все говорят о лошадиных силах?!то как машина разгоняется определяется её крутящим Моментом,а лошадтиные силы у 1.4 это 97,достигаются при 5800 оборотов!!!вряд ли кто то из нас часто ездит на таких оборотах,а вот отличия у двигателей в крутящем моменте значительна у 1.4 125 н.м,а у 1.6 143н.м!!!!!и достигается он при 3200 оборотов(млогу ошибиться на несколько сотен)это как раз и те обороты двигателя,которые мы часто используем!!!!!
Поэтому разница между 1.4 и 1.6 очевидна!!!

[drop]

Между прочим,у 1.3 82 лошади,но он разгоняется почти так же как и 14 с 97 лошадями,а почему?!!!!!да потому,что у них почти одинаков крутящий момент :grin: :grin: :grin: вот так!!!

[Bl@ckCat]

Liza
Ну не знаю, может с машиной что-то не то. Я никакого "тупления" не замечаю, что с кондиционером, что без. Вполне адекватное ускорение. Впрочем, у меня ручка.

[EhProkachu]

У меня 1,4 На момент покупки выбора не было (т.к. взяла отказную машину).. Но в горку мы тупим страшно... тупим с кондером... а уж в горку с кондером... вообще лучше не ехать.
Не знаю, как ощущают себя владельцы 1,6, но в последствии предпочла бы больший объем..

И в горку, и с кондеем, и полностью гружёный 120 спокойно, а под горку 175 и это дв. 1.3 , разгон в гору у всех замедляется.

[EhProkachu]

[quote="Liza"]удалено

[Coles]

Всем спасибо. Заказал вчера 1.6 МКПП в Блок Моторз.

[EhProkachu]

зря

[Ep0x]

Если брать механику, то зачем переплачивать за 1.6? Не вижу смысла... Вот в автомате смысл вижу, коплю денег. Но все еще сомневаюсь

[Тимка]

зря

Ни разу не зря! :razz:
Coles Отличный выбор!!!!!

[EhProkachu]

Тимка
Быть первым со светофора - это главное? 3 раза зря: налог, цена авто, лишние траты на расход бензина .

[Тимка]

Тимка
Быть первым со светофора - это главное? 3 раза зря: налог, цена авто, лишние траты на расход бензина .

соглашусь только с одним - налог. Бензин жрется абсолютно одинаково с 1,4 МКПП ;-) У меня даже меньше, поскольку стартовать со светофора первой не стремлюсь... Разница в цене "окупается" другими впечатлениями от езды на 1,6... Не так тупит с кондеем и полным салоном народа, как 1,4. Лучше "подхватывает" обороты "на низах". Да и при движении по трассе на обгон просто "выстреливает" без перехода на пониженную передачу. На пониженную переходишь, если встречный совсем близко...

Зять очень доволен своим рестайлингом. Сожалеет об одном - пожалел при покупке денег и не взял 1,6 МКПП ;-)

[FAnton]

Почему все говорят о лошадиных силах?!то как машина разгоняется определяется её крутящим Моментом...

Т.е. автомобиль с двигателем в 1л.с. и моментом в 500 Н*м разгонится до 100км/ч быстрее, чем Гетц 1.6 со 106л.с. и 145 Н*м ??

[stiv]

у меня 1,4 вполне хватает, если нет опыта вождения то сильно прыткую машинку и не нужно, а захочеш по "летать" - чипуй и будет тебе счастье! :grin:

[stiv]

но если бы у меня хватило "денюжек"...купи бы 1,6 :grin:

[LESHый]

1.4 весьма шустрый авто, если ездить без кондея, и неболее 2ух чел... мона и на светофорах пошалить, и на трассе пошустрить в пределах разумного (до 120-130 кмч, потом динамика посредственная). не говоря уже о самой технике разгона, диаппазона оборотов и тд...

[Coles]

машина не первая, до этого была Октавия с 1.6 101л.с.
Взял 1.6 так как еще очень хотелось подушку безопасности пассажиру, хотя и 90% времени летаю один.

[Тимка]

машина не первая, до этого была Октавия с 1.6 101л.с.
Взял 1.6 так как еще очень хотелось подушку безопасности пассажиру, хотя и 90% времени летаю один.

Да! Да! Как же я про вторую подушку то забыла.... Эх, голова садовая, конечно же, еще в + подушка для переднего пассажира!!!! ;-)

[titanik]

1.4 весьма шустрый авто, если ездить без кондея, и неболее 2ух чел... мона и на светофорах пошалить, и на трассе пошустрить в пределах разумного (до 120-130 кмч, потом динамика посредственная). не говоря уже о самой технике разгона, диаппазона оборотов и тд...

Вот, моя очередь делиться впечатлениями об автомате и 1.4.
Как всегда рекомендованные 88 км/ч для обкатки держу с трудом. И дело не в лихачестве, а просто у нас медленно ездить - себе дороже. Вечно будешь в крайне правой с постоянными объездами припаркованных авто. Так что... :cool:.
Педаль газа чрезвычайно "тонкая" Чуть-чуть надавишь (по ощущениям буквально 5-7 мм и машинка рвёт со светофора на 2200-2500 оборотах, аж зад приседает. Потом стихает и уже плавненько разгоняется до 60-80. (Кстати вопрос. Правильно ли я делаю, что чуть притапливаю на старте, совсем чуть чуть. или нужно трогаться буквально вылизывая ногой газ?)
На кольцевой без проблем набирает 120. Уже вынужден был опробывать КИК даун с 90 до 130 просто РВАНУЛА. Напарник даже охнул от заметного вдавливания в кресло. Правда это на оборотах под 6000. Бензин лью пока дорогой 95 на Шелле.
В обычном режиме если со светофора трогаться очень плавно, то потом более менее резко разогнать мальчишку не удаётся, сколько не дави - горючка впустую. Тот же плавный разгон. С 80 до 100-110 на трассе по-моему разгоняется вполне (я один в салоне, правда, и во мне 60 кг ). Хотя мне сравнивать не с чем.
Намотал по работе за первые 5 дней уже более 750 км - эмоции только положительные. Расход пока непонятен, поскольку не оставляю в баке меньше бензина чем одна палка. Потом как-нибудь до высыхания проедусь :smile:

[Тимка]

... а еще поясничный подпор... (вот, блин, память то)... Это классно!

[Bl@ckCat]

... а еще поясничный подпор... (вот, блин, память то)... Это классно!

Нет его. Это только на дорестайле. У рестайла вместо него подлокотник. Но поясничный подпор/подлокотник, это не преоргатива 1.6, а салона GLS.

[LESHый]

titanik, кстати я про ру4ку 1.4 говорил... на трассе можно на 4ой хорошенько рвануть с 80 до 130.

[FAnton]

LESHый

на трассе можно на 4ой хорошенько рвануть с 80 до 130.

"Хорошенько рванув" на 4ой с 80ти вы даже 10ку не обгоните, если она этого захочет... и даже жЫгули уедут вперед :grin:
Ксати, это и 1,6 касается (масса снаряженная + водила, без кондея :smile: ).
На 1,6 более-менее можно "рвануть" на 3ей со 100 до 140, да и то...

[Cherepashkin]

1,6 маловато как-то, а вы тут еще думаете, а про то, что приходится "переплачивать" за падуху безопасности -вабще жестянуха.

[Coles]

1.6 маловато для getz?

[Valeriy1976]

Я уже год проездил нв 1,3 МКПП и явно не хватает крутящего момента на низах, вообще не тянет, особенно заметно после проезда лежачих полицейских, вроде подкатываешся на второй, потихоньку проезжаешь, но на второй она уже почти не разгоняется, захлебывается, переходишь на первую, а для нее многовато, втыкается с усилием, получается рев двигателя и дискомфорт. Так же в горку, тынет не особо. А сравнить есть с чем, до этого была нексия 1,5 75 л/с, значительно более резвая машина, особенно при разгоне с 80 и дальше, также движок более тихий, 140 можно ехать в комфорте. Короче теперь я бы выбрал 1,6 и не меньше!

[Ep0x]

Я уже год проездил нв 1,3 МКПП и явно не хватает крутящего момента на низах, вообще не тянет, особенно заметно после проезда лежачих полицейских, вроде подкатываешся на второй, потихоньку проезжаешь, но на второй она уже почти не разгоняется, захлебывается, переходишь на первую, а для нее многовато, втыкается с усилием, получается рев двигателя и дискомфорт. Так же в горку, тынет не особо. А сравнить есть с чем, до этого была нексия 1,5 75 л/с, значительно более резвая машина, особенно при разгоне с 80 и дальше, также движок более тихий, 140 можно ехать в комфорте. Короче теперь я бы выбрал 1,6 и не меньше!

Про лежачие верно замечено. Коробка кривая, блин. На второй поздно, а на первую рано. НО! Научиль использоватть перезаговку. И тогда и коробка втыкается как надо и нет рывка с провалом при переходе на первую.
Про 1.6 верно. Вообще сейчас хочется перейти на 2.0 (можно туссана). Крутящий момент важен. А все смотрят только на разницу в лошадях.
Нексия... Я вот на акценте полетал (на нексии тоже ездил). Разница с гетцем есть. Машина мягче реагирует на педаль, при этом хорошая тяга. И шума меньше. И есть корерктор фар! (позор нашим комплектациям)

[Sergey GLS1.6]

Когда продал своего Гешу 1.1 даже не сомневался в следующей машине... сразу купил 1,6
минусы:
цена на 1000у.е. больше
расход больше
плюсы:
динамика
вторая подружка
литые диски

З.Ы. диски через пару дней поменяю на 15" литьё СКАД или RW

[Sergey GLS1.6]

На 1,6 более-менее можно "рвануть" на 3ей со 100 до 140, да и то...

отож.... когда хочу хорошенько "рвануть", то 105км/ч нагоняю на 2-ё передачи

[fs0l]

Я уже год проездил нв 1,3 МКПП и явно не хватает крутящего момента на низах, вообще не тянет, особенно заметно после проезда лежачих полицейских, вроде подкатываешся на второй, потихоньку проезжаешь, но на второй она уже почти не разгоняется, захлебывается, переходишь на первую, а для нее многовато, втыкается с усилием, получается рев двигателя и дискомфорт.

Я подстроился под это, просто через лежачего перекатываюсь медленно, и втыкаю первую без рывков -)

[ANG]

Сам выбираю комплектацию.
Не жалко конечно 1000-1700$ денег за удовольствие управлением более шустрой машиной. Но есть НО, стоимость приближается к лачетти или алмере, машина класса С. Мне кажется отдавать такие деньги за класс В жалко.
Пока для себя решил брать TBA21 13490$, считаю цена оправдана. Дисковые тормоза на небольшой машины не актуальны, отделка(краска серебром) не стоит того.

Счтаю что дисковые тормоза в машине любого класса (и размера) оч даже актуальны!!!!! Это безопасность, прежде всего!!!!
У самой 1.6 МКПП, прокатилась на 1,4 МКПП разница колосальная!!!!!!! Притом что владелец 1,4 заправляет её 95ым, а я 92ым бензином!!!! Про автомат 1,4 вообще молчу.... он просто не едит!!!!!!! Если вы хотите получать удовольствие от вождения и хотите шустрый и динамичный автомобиль, то только 1,6!!!!

[Rainman]

ANG
Ох уже эти мне категоричные... 1.4 автомат не едет... дожили... (кстати, нафига столько восклицательных знаков?)

[LESHый]

Докатились... уже 10ки нас тянут... Нефига подобного, 1.4 по городу и на трассе без кондея - у 10ки нет шансов в разгоне (не говорю о максималке).

[FAnton]

LESHый

1.4 по городу и на трассе без кондея - у 10ки нет шансов в разгоне

Есть. Причем неплохие :smile:

[drop]

FAnton

Т.е. автомобиль с двигателем в 1л.с. и моментом в 500 Н*м разгонится до 100км/ч быстрее, чем Гетц 1.6 со 106л.с. и 145 Н*м ??

:grin: :grin: это значит,что автомобиль с 106 л.с и 150 нм будет разгоняться быстрее чем автомобиль с 106 лс и 140 н.м,а сделать на 1лс 500 нм это прикольно))))только нельзя

[drop]

FAnton
поэтому 1.4 проигрывает 1.6 около 2 секунд до сотни,хотя лошадинных сил всего на 9 меньше. Да И ПОЭТОМУ 1.4 ЕДЕТ ТАКЖЕ ПОЧТИ КАК И 1.3,разница в лошадях колоссальна 15!!!!!а вот момент почти одинаков)))) вот так

[Медвед Полоскун]

Дикари! Ну не нравится вам момент на моторе 1.4, так и берите 1.6, меня вот совсем не напрягает мой 1.4, станет сильно нехватать крутящего момента, воткну компрессор с небольшим давлением (например 0.3 бар) и переделаю распредвалы! Ну а стокавая вазовская десятка меня до скорости 130 км/ч просто не догонит, потому что при прочих равных у нее момента и лошадей меньше, а веса больше! Да и программы у них для моторов сшиты неудачно, и зачастую мешают этим моторам ехать!

[drop]

Медвед Полоскун

вот совсем не напрягает мой 1.4, станет сильно нехватать крутящего момента, воткну компрессор с небольшим давлением (например 0.3 бар) и переделаю распредвалы!

интересно во сколько тысячь уе это выльется...и потом эту тему уже в тюненге по-моему обсуждали...

Ну а стокавая вазовская десятка меня до скорости 130 км/ч просто не догонит, потому что при прочих равных у нее момента и лошадей меньше, а веса больше! Да и программы у них для моторов сшиты неудачно, и зачастую мешают этим моторам ехать!

я бы не стал так уж оптимистично рассуждать))))) сейчас они все почти чипованные и стоит это копейки,так что стоковых на дорогах максимум половина.....

[drop]

Медвед Полоскун
и смысл 1.6 по отношению к 1.4 в том,чтобы не давить в пол педаль и ездить динамично в своё удовольствие,вот и всё ;-) поправьте меня если я не прав)))

[Ep0x]

Медвед Полоскун
и смысл 1.6 по отношению к 1.4 в том,чтобы не давить в пол педаль и ездить динамично в своё удовольствие,вот и всё ;-) поправьте меня если я не прав)))

после моего тестрдайва я считаю что поправлять тебя не нужно

[drop]

Ep0x
:smile:

[Медвед Полоскун]

Компрессор (35 000)+валы(10 000)+настройка (7 000 - 15 000), это если по максимуму брать......
Но можно и без валов обойтись, тупо компрессор + программа, и приход будет повыше чем у 1.6, а рассуждать об разнице в динамике, при таких маленьких объемах моторов, по моему чушь, хотите кучу крутящего момента, втыкайте двухлитровые моторы, или ваще V6 от грузовичка (как в Купе/Тибурон сделано), малообъемные моторы все надо крутить, что 1.6 что 1.4

[Медвед Полоскун]

А динамично ездить в свое удовольствие ваще не проблемма, просто постоянно едь на таких оборотах, чтобы был пик крутящего момента, и при переключении передач посторайся попадать в так называемую полку (т.е обороты при которых крутящий момент близок максимальному значению)

[Valeriy1976]

Тут прозвучала фраза, что десятка тяжелее Гетца, я не знаю точных цифр, но по моему, если и тяжелее, то совсем незначительно.

[drop]

Valeriy1976
ВАЗ-2112 ВЕСИТ 1040 кг,а Getz 1010-1030,так что одинаково получается :smile:

[drop]

Медвед Полоскун
мы же не обсуждаем как из 1.4 сделать ракету,это можно за деньги хоть и 1.1 :smile: мы же обсуждаем видимые отличия 1.4 от 1.6,причём действительно обьективно,просто надо поездить на 1.6,а потом пересесть на 1.4,тогда мне кажется все вопросы отпадут!

[ANG]

ANG
Ох уже эти мне категоричные... 1.4 автомат не едет... дожили... (кстати, нафига столько восклицательных знаков?)

Категорично потому что он не едит и это факт! Ну конечно если вы ездиете в крайней правой полосе и нюхаете выхлопы за грузовыми машинами, то 1.4 АКПП достаточно. И вопрос стоит 1.6 или 1.4 я считаю, что если есть деньги, то даже думать не стоит ОДНОЗНАЧНО 1.6!!! :smile: (кстати, нафига столько многоточий?) ;-)

[ANG]

drop
Всё правильно подметил =D> Согласна целиком и полностью

[drop]

ANG
:smile: а у вас какой? 1.4 или 1.6,как впечатления?

[drop]

ANG
сорри,вопрос отпал,нашёл в форуме :oops: 1.6 МКПП

[Nitrosmtp]

Когда с женой выбирали между 1,4 АТ и 1,6 АТ, то 1,4 отпал сам собой т.к. нет подушки безопасности пассажира. В Рольфе менеджер предположил, что теоретически можно заказать на 1,4 подушку с доплатой в 1000 у.ё. как раз разница между 1,4 и 1,6 AT. Поэтому 1,6. Пока ни чуть не пожалели о выборе. Т.к. возможности сравнить с 1,4 пока не представилась, то могу поделиться впечатлением от сравнения с 1,6 АТ Ford Focus II. Мне, человеку у которого Getz первая машина, он показался более понятным. Сел и поехал. Хочешь ускориться – пожалуйста, хочешь остановиться – нет проблем. Запаса тяги мне хватает всегда :twisted: . Прокатившись на Форде понял, что с первого раза не могу оценить как поведет себя автомобиль при ускорении. Конечно, это можно списать на нехватку опыта :oops: , но еще раз повторюсь, Getz для меня более понятен и предсказуем.

[K.S.A.VoRoN]

У меня 1,4 На момент покупки выбора не было (т.к. взяла отказную машину).. Но в горку мы тупим страшно... тупим с кондером... а уж в горку с кондером... вообще лучше не ехать.
Не знаю, как ощущают себя владельцы 1,6, но в последствии предпочла бы больший объем..

Чё неужели 97 лошадей и правда так тупят? ;-)

[K.S.A.VoRoN]

У меня 1,4 На момент покупки выбора не было (т.к. взяла отказную машину).. Но в горку мы тупим страшно... тупим с кондером... а уж в горку с кондером... вообще лучше не ехать.
Не знаю, как ощущают себя владельцы 1,6, но в последствии предпочла бы больший объем..

Кстати, а какой пробег на вашем автомобиле? Может быть тупизна связана с необкатанным двигателем? ;-)

[fs0l]

У меня 1,4 На момент покупки выбора не было (т.к. взяла отказную машину).. Но в горку мы тупим страшно... тупим с кондером... а уж в горку с кондером... вообще лучше не ехать.
Не знаю, как ощущают себя владельцы 1,6, но в последствии предпочла бы больший объем..

Чё неужели 97 лошадей и правда так тупят? ;-)

Всё зависит от стиля езды. Кому то 1.4 выше крыши, кому этого действительно мало.
Что касается механики 1.4, то за полтора года владением гешки , я пришел к выводу что едет хорошо даже особо не крутя двиглом т.е. на оборотах 3000, если же держать обороты около 4000, то просто супер, больше мне не нравится звук из под капота.
С кондиционером машина тупит и это чувствуется.
Если же посадить 3 пассажиров, то кондиционер включать уже стыдно - велосипедисты обгоняют. Это что касается механики.

Думаю что с автоматом дела обстоят еще чуть похуже. Вчера прошел тест-драйв на 1.4 автомат. И отметил для себе некоторые вещи.
Ехали в 2-ем
Может быть я конечно не умею пользвоваться автоматом, но при разгоне по прямой с включенным кондиционером машина разгонялась очень медленно, на мои попытки путем нажатия на газ до упора ниче не происходило. Может это конечно и дело привычки, но думаю, что спустя время сильно ничего бы не изменилось. Без кондиционера тоже разгон показался мне не таким активным как на механике.

Для себя после тест-драйва я сделал вывод, что если бы у меня не было гетца на механике 1.4, то я бы всётаки взял бы 1.4 автомат.
Но пересеть на машину с заведомо уступающей динамикой не решился.

С 1.6 думаю дела обстоят намного интересней.

Вывод:
1.4 Гетц с механикой удовлетворит потребности своего потенциального покупателя как для спокойной езды так и для динамичной.
1.4 Автомат такой динамикой не похвастается.

Всё написанное естественно ИМХО

[K.S.A.VoRoN]

[quote=FAnton]LESHый
[quote=FAnton]LESHый
[quote]на трассе можно на 4ой хорошенько рвануть с 80 до 130.[/quote]

"Хорошенько рванув" на 4ой с 80ти вы даже 10ку не обгоните, если она этого захочет... и даже жЫгули уедут вперед :grin:
Ксати, это и 1,6 касается (масса снаряженная + водила, без кондея :smile: ).
На 1,6 более-менее можно "рвануть" на 3ей со 100 до 140, да и то...[/quote]
Читая всё это начинаю задумываться, мож зря я повёлся на Гетца? Может лучше тазик взять? А чё, и дёшево, и сердито, да и по динамике гетц отдыхает, чё может быть лучше нашего автопрома.

[fs0l]

Да чё ты слушаешь. Какой нафиг таз. Не будет тебя никакой таз да же на 1.4 обгонять если ты 1 в салоне. Будешь делать тазы как тузик грелку. Только если смысл покупать машину, что бы гоняться от светофора к светофору.
Ни в одном тазу ты не получишь такого комфорта как в Гешке

[K.S.A.VoRoN]

Да чё ты слушаешь. Какой нафиг таз. Не будет тебя никакой таз да же на 1.4 обгонять если ты 1 в салоне. Будешь делать тазы как тузик грелку. Только если смысл покупать машину, что бы гоняться от светофора к светофору.
Ни в одном тазу ты не получишь такого комфорта как в Гешке

Да я честно говоря и не собирался, всё написаное выше, это так, шутка, какой нахрен таз, (тем более, что уже всё проплачено, осталось только ПТС дождаться) да я в салон Гетца после десятки когда сел вылазить даже не захотелось, я уж молчу когда обратно в десятку пришлось садится, расстроился не на шутку, для себя решил "всё по любому буду брать нового Гетца" пускай даже в кредит. По поводу динамики скажу вот что, может конечно 1.6 пошустрей и подинамичне чем 1.4, но не забывайте, что Гетц это не гоночный автомобиль и двигателя 1.4 (97 л/с) ему IMHO более чем достаточно, кому не нравится тупизна с кондеем, не включайте его, а лучше вообще возьмите комплектацию без кондиционера, зачем он вам, раз динамика для вас важнее, ко всему прочему учитывайте, что с экономической точки зрения 1.4 будет явно выигрывать у 1.6 (стоимость автомобиля, страховка, транспортный налог, расход топлива) ну и в добавок ко всему за стоимость гетца с двигателем 1.6 GLS можно выбрать машину явно поинтереснее и выше классом. В заключение скажу, что на мой взгляд Гетц с двигателем 1.4 МКПП в максимальной GL комплектации это оптимальный выбор, а кому охота погонять тому явно и 1.6 литра маловато будет. ;-)

[K.S.A.VoRoN]

Медвед Полоскун
и смысл 1.6 по отношению к 1.4 в том,чтобы не давить в пол педаль и ездить динамично в своё удовольствие,вот и всё ;-) поправьте меня если я не прав)))

Попытаюсь поправить вас, за удовольствие надо платить и это факт, в данном случае это довольно приличная сумма, IMHO не стоит оно того. [-X

[K.S.A.VoRoN]

FAnton
поэтому 1.4 проигрывает 1.6 около 2 секунд до сотни,хотя лошадинных сил всего на 9 меньше. Да И ПОЭТОМУ 1.4 ЕДЕТ ТАКЖЕ ПОЧТИ КАК И 1.3,разница в лошадях колоссальна 15!!!!!а вот момент почти одинаков)))) вот так

У 1.4 разгон до сотни 11.2 сек. 1.3 разгоняется за 13.7 сек. разница 2.5 секунды, в сравнении даже больше чем с двигателями 1.6 и 1.4, так с чего же вы тогда взяли, что 1.4 ЕДЕТ ПОЧТИ ТАКЖЕ КАК 1.3? [-X
Вот таблица по 1.3 - http://www.autoreview.ru/new_site/year2004/n16/small/1.htm
и таблица по 1.4 - http://www.autoreview.ru/archive/2005/20/g...rase_id=2049403

[ANDREY FROM MOSC...]

ПЕРЕД ПОКУПКОЙ СВОЕГО МАЛЫША 1,4 МЕХАНИКА
БЫЛИ НА ТЕСТ ДРАЙВЕ 1,6 АВТОМАТ - ЭТО Я ВАМ СКАЖУ НЕ ЕЗДА А МУЧЕНИЕ - ТАКОГО ТУПОГО АВТОМАТА Я НЕ ВИДЕЛ НА КОРНЮ УБИТА ДИНАМИКА РАЗГОНА ПОВТОРЮСЬ 1,6 (ПРО 1,4 Я СКРОМНО ПРОМОЛЧУ)

ЗДЕСЬ МНЕ КАЖЕТСЯ ВСЯ БЕДА В УЩЕРБНОЙ АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКЕ КОТОРАЯ КАК БЫЛА КУПЛЕНА ДАВНО У ДОЧЕРНЕГО ПРЕДПРИЯТИЯ ТАК И СТАВИТСЯ БЕЗ ИЗМЕНЕНИЙ

ВСЕ ИМХО ( А 1,4 С МЕХАНИКОЙ ОЧЕНЬ ШУСТЕР)))

[drop]

K.S.A.VoRoN

У 1.4 разгон до сотни 11.2 сек. 1.3 разгоняется за 13.7 сек. разница 2.5 секунды, в сравнении даже больше чем с двигателями 1.6 и 1.4, так с чего же вы тогда взяли, что 1.4 ЕДЕТ ПОЧТИ ТАКЖЕ КАК 1.3?

посиотрите в паспортные данные,или на сайте официальных диллеров,а не в журнальные статьи где тестируется отдельный автомобиль....тогда увидите 1.3 за 11.5сек до 100км.ч,а 1.4 за 11.2сек до 100км.ч,вот и разница 0.3!!!!

[Rainman]

ANDREY FROM MOSCOW
Caps Lock заклинил?

[drop]

могу сказать следующее...едил и на 1.3 и на 1.4.Чтобы понять чем отличается 1.6 от них надо просто сесть и прокатиться,почувствовать машинку руками и ногами так сказать,а рассуждать теоретически в цифрах бессмысленно :smile: 1.6 посредством чип-тюнинга и фильтра нулевого сопротивления,что обойдётся в 6 тысяч всё,превращается в мини ракету с 8.9 сек до 100км.ч,а это уже сегмент двухлитровых мазда 3 и ФордФокус 2.с 1.3 и 1.4 при тех же переделках вы этого не добьётесь......хотя кому что,кому надо ездить уверенно,с элементами динамичной езды даже 1.3 вполне достаточно.
Политика фирмы производителя ясна в производстве двигателей,она озхватывает потребности почти всех,жаль только нет гетца 1.8 или 2 литра,тогда была бы уже прекрасная линейка как у немцев с опелями...

[FAnton]

fs0l

Да чё ты слушаешь. Какой нафиг таз. Не будет тебя никакой таз да же на 1.4 обгонять если ты 1 в салоне. Будешь делать тазы как тузик грелку.

Ага, как ДВЕ грелки (особенно на 1,4) :grin:

[djcasper]

ПЕРЕД ПОКУПКОЙ СВОЕГО МАЛЫША 1,4 МЕХАНИКА
БЫЛИ НА ТЕСТ ДРАЙВЕ 1,6 АВТОМАТ - ЭТО Я ВАМ СКАЖУ НЕ ЕЗДА А МУЧЕНИЕ - ТАКОГО ТУПОГО АВТОМАТА Я НЕ ВИДЕЛ НА КОРНЮ УБИТА ДИНАМИКА РАЗГОНА ПОВТОРЮСЬ 1,6 (ПРО 1,4 Я СКРОМНО ПРОМОЛЧУ)

ЗДЕСЬ МНЕ КАЖЕТСЯ ВСЯ БЕДА В УЩЕРБНОЙ АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКЕ КОТОРАЯ КАК БЫЛА КУПЛЕНА ДАВНО У ДОЧЕРНЕГО ПРЕДПРИЯТИЯ ТАК И СТАВИТСЯ БЕЗ ИЗМЕНЕНИЙ

ВСЕ ИМХО ( А 1,4 С МЕХАНИКОЙ ОЧЕНЬ ШУСТЕР)))

Такой вы бред мистер говорите! Я на своем 1.6 автомат выношу в хлам 1.4 механику, а автомат там приемлемый.

Вас никто не заставляет соблюдать правила пунктуации, но соблюдение орфографии является обязательным! Просьба учесть на будущее

[drop]

djcasper
каков выигрышь?просто по заявленным характеристикам 1.6 автомат до сотни разгоняется за 12 сек,что на на 0.8 сек медленнее,чем 1.4 мех.и что значит выношу в хлам?замеры делали до 100км.ч?

[djcasper]

100 метров обгон на 30 сантиметров примерно, 200 метров на пол корпуса, 400 метров корпус. Замеры не делали гоняли на равных машинах, по годам и по пробегу. максималку давал 190 км. на днях на рекорд пойду 200 а мож больше.

[K.S.A.VoRoN]

K.S.A.VoRoN

У 1.4 разгон до сотни 11.2 сек. 1.3 разгоняется за 13.7 сек. разница 2.5 секунды, в сравнении даже больше чем с двигателями 1.6 и 1.4, так с чего же вы тогда взяли, что 1.4 ЕДЕТ ПОЧТИ ТАКЖЕ КАК 1.3?

посиотрите в паспортные данные,или на сайте официальных диллеров,а не в журнальные статьи где тестируется отдельный автомобиль....тогда увидите 1.3 за 11.5сек до 100км.ч,а 1.4 за 11.2сек до 100км.ч,вот и разница 0.3!!!!

Так вот и именно, что это обобщённые данные производителя, а отдельно взятые автомобили показывают уже другие результаты, поэтому наверное всё таки стоит задуматься о производительности 1.4 и 1.3 да и к чему все эти споры по моему только реальные сравнения смогут разрешить этот вопрос. :kos:

[K.S.A.VoRoN]

100 метров обгон на 30 сантиметров примерно, 200 метров на пол корпуса, 400 метров корпус. Замеры не делали гоняли на равных машинах, по годам и по пробегу. максималку давал 190 км. на днях на рекорд пойду 200 а мож больше.

Смотри чтоб поршни в небо не поулетали

[djcasper]

неволнуйся не улетят

[fs0l]

Такой вы бред мистер говорите! Я на своем 1.6 автомат выношу в хлам 1.4 механику, а автомат там приемлемый.

Вас никто не заставляет соблюдать правила пунктуации, но соблюдение орфографии является обязательным! Просьба учесть на будущее

Поддерживаю djcasper.
У меня был 1.4 механика, сейчас 1.6 автомат. Даже после 1 дня пользования автоматом мне стало понятно, что точно не хуже чем 1.4 механика и куда лучше чем 1.4 автомат.

[fs0l]

fs0l

Да чё ты слушаешь. Какой нафиг таз. Не будет тебя никакой таз да же на 1.4 обгонять если ты 1 в салоне. Будешь делать тазы как тузик грелку.

Ага, как ДВЕ грелки (особенно на 1,4) :grin:

Давай разойдемся в этом вопросе на том, что всё зависит от прокладки.

[djcasper]

fs0l

Да чё ты слушаешь. Какой нафиг таз. Не будет тебя никакой таз да же на 1.4 обгонять если ты 1 в салоне. Будешь делать тазы как тузик грелку.

Ага, как ДВЕ грелки (особенно на 1,4) :grin:

Давай разойдемся в этом вопросе на том, что всё зависит от прокладки.

Да прокладки бывают плохие и идеальные, плохие не видят разницы между 1.6 и 1.4.
Ребята респект вам.Гетц 1.6- это маленкий прожорливый, реактивный автомобиль и я своего гешу очень люблю.

[fs0l]

Ребята респект вам.Гетц 1.6- это маленкий прожорливый, реактивный автомобиль и я своего гешу очень люблю.

У меня 8.9 по бортовому компутеру, в городе !

[djcasper]

Ребята респект вам.Гетц 1.6- это маленкий прожорливый, реактивный автомобиль и я своего гешу очень люблю.

У меня 8.9 по бортовому компутеру, в городе !

8,9 :shock: у меня все в порядке, но расход в городе 9.5 иногда после гонок 11.Хотя меня устраивает.

[K.S.A.VoRoN]

fs0l

Да чё ты слушаешь. Какой нафиг таз. Не будет тебя никакой таз да же на 1.4 обгонять если ты 1 в салоне. Будешь делать тазы как тузик грелку.

Ага, как ДВЕ грелки (особенно на 1,4) :grin:

Давай разойдемся в этом вопросе на том, что всё зависит от прокладки.

Да прокладки бывают плохие и идеальные, плохие не видят разницы между 1.6 и 1.4.
Ребята респект вам.Гетц 1.6- это маленкий прожорливый, реактивный автомобиль и я своего гешу очень люблю.

Ага, давайте давайте, летайте на своих 1.6, только ещё не забудте закись азота поставить, а то вдруг какой нить Шумахер вас обгонит, ведь скорость это главное, а всё остальное типа страховки транспортного налога расхода по бензину и общей стоимости которая приблизилась в плотную скажем к Форд фокус - http://www.major-ford.ru/Article_6146.html это не важно, а на счёт маленького прожорливого автомобиля с двиглом 1.6 это наверное djcasper правильно подметил.

[Rainman]

K.S.A.VoRoN
Желаю не попасть в ситуацию, когда именно несколько дополнительных л.с. не позволят совершить жизненно важный маневр. Нравится фокус (голенький за те же деньги) - каждому своё.

[Бродяга]

K.S.A.VoRoN

ведь скорость это главное

Не главное но и не последнее.

а всё остальное типа страховки транспортного налога расхода по бензину и общей стоимости которая приблизилась в плотную скажем к Форд фокус

Смешно. А реально сравнить цены? Такскать построчно по хар-кам. Накиньте доп опции на разную мишуру, и посчитайте итог.
Не забудьте динамику, А расход у фокуса больше к тому же http://hyundai.ru/ru/auto/getz2/?ver23=5
А если не нужна такая уж динамика http://hyundai.ru/ru/auto/getz2/?ver23=3.

а на счёт маленького прожорливого автомобиля с двиглом 1.6

Маленький внешне. Оч удобно парковаться знаетели
Внутри... пожалуй поудобнее фокуса, особенно для задних пассажиров.
Прожорливый... Ну так не надо топтать тапку. будет он по городу свои 7.5 кушать (если без пробок) Так и фокус не 8 съест а все 10

Так что не надо тут сравнивать РАЗНЫЕ машины. Кто хотел взял фокус, кто хотел - гетц а кто-то купил Бентли. И не париться со своим двиглом 4.7 по поводу расхода.

[K.S.A.VoRoN]

K.S.A.VoRoN
Желаю не попасть в ситуацию, когда именно несколько дополнительных л.с. не позволят совершить жизненно важный маневр. Нравится фокус (голенький за те же деньги) - каждому своё.

K.S.A.VoRoN

ведь скорость это главное

Не главное но и не последнее.

а всё остальное типа страховки транспортного налога расхода по бензину и общей стоимости которая приблизилась в плотную скажем к Форд фокус

Смешно. А реально сравнить цены? Такскать построчно по хар-кам. Накиньте доп опции на разную мишуру, и посчитайте итог.
Не забудьте динамику, А расход у фокуса больше к тому же http://hyundai.ru/ru/auto/getz2/?ver23=5
А если не нужна такая уж динамика http://hyundai.ru/ru/auto/getz2/?ver23=3.

а на счёт маленького прожорливого автомобиля с двиглом 1.6

Маленький внешне. Оч удобно парковаться знаетели
Внутри... пожалуй поудобнее фокуса, особенно для задних пассажиров.
Прожорливый... Ну так не надо топтать тапку. будет он по городу свои 7.5 кушать (если без пробок) Так и фокус не 8 съест а все 10

Так что не надо тут сравнивать РАЗНЫЕ машины. Кто хотел взял фокус, кто хотел - гетц а кто-то купил Бентли. И не париться со своим двиглом 4.7 по поводу расхода.

А у вас по видимому Гетц с двиглом 1.6, ну что ж, всякий кулик своё болото хвалит. А по поводу фокуса, я лично его не нахваливаю, мне всё равно, пример был приведён навскидку, есть и другие варианты за такие деньги.:kos:

[Бродяга]

А у вас по видимому Гетц с двиглом 1.6, ну что ж, всякий кулик своё болото хвалит. А по поводу фокуса, я лично его не нахваливаю, мне всё равно, пример был приведён навскидку, есть и другие варианты за такие деньги.:kos:

Неудачный пример.
За эти деньги лучше машины нет. Поверьте человеку, который два месяца из салонов не вылезал пытаясь понять что лучше.
Лучше есть в цене от 22к.

Да, многое зависит от запросов. Например у меня один из запросов бы - комфорт задних пассажиров высокого роста.

Кстати для меня единственным конкурентом Гетца был Ниссан Ноут. Однако жене не понравился дизайн, мне не понравились ТТХ но внутри он просто СУПЕР. Гетц нервно курит в сторонке. Но опять же. Мне нужны были хорошие ТТХ, удобство жене в машине и цена до 20к.

Это оказался гетц. Не идеал, но ЛУЧШЕЕ за 410к

Кстати у форда оч плохая базовая комплектация в плане техники И неудобные кресла. А ещё он собирается в России. И не надо рассказывать что "у нас тоже хорошо" лучше честный кореец чем псевдоиностранец. Лучше уж фьюжен в сравнение привели. и то получше машинка. Да и поближе к гетцу

K.S.A.VoRoN

Огромная просьба! Перестаньте заниматься оверквокингом. Это как минимум неудобно. Не говоря уже о неуважении к другим пользователям :???:

[K.S.A.VoRoN]

K.S.A.VoRoN
Желаю не попасть в ситуацию, когда именно несколько дополнительных л.с. не позволят совершить жизненно важный маневр. Нравится фокус (голенький за те же деньги) - каждому своё.

Вопросов нет - каждому своё, поэтому и беру Гетца 1.4 если бы было денег больше всё равно взял бы Гетца 1.4 либо форд фокус или ещё какой нибудь альтернативный вариант, но по любому не Гетца 1.6 IMHO не стоит он того. Желаю удачи. :fol:

[Бродяга]

K.S.A.VoRoN

Если динамика не важна, то можно взять тихохода классом повыше и сильно попроще "что бы ездить"

1.6 берут в основном те, кто хочет более менее динамики и не хочет платить лишнее

Удачи в выборе и покупке. :smile:

[Rainman]

Вот просто убиться - но не взять гетца 1.6. Назло врагам.

[fs0l]

Вот просто убиться - но не взять гетца 1.6. Назло врагам.

хыхыхы

[drop]

господа,а давайте встретимся пока ещё погода позволяет,покатаем друг друга на 1.6 и 1.4,поделимся информацией и тогда и споров меньше будет и будем уже точно знать по практике все цифры в разгоне,прожёрливости,готов приехать в выходные,пока ещё снега нет и показать людям что такое 1.6,даже дам прокатиться 1-2 ;-) если место будет подобрано удачное и погонять чуть чуть можно,встанем 1.3 1.4 и 1.6 и поедем по отмашке))))

[djcasper]

Согласен гонять. Я тоже поеду если работать не заставят.