Замена ремня ГРМ Опции

[Георгий GETZюк]

Гетцовчане подскажите из личного опыта как долго менять натяжной ролик ремня ГРМ и сколько это стоит в сервисе

[ГётцОднако]

неее...мы тут такие сложные технологические операции делать не умеем :grin:
Мы эта - колёса там подкачать, или свечки :grin:

Позвони в ближайший сервис, там подскажут

[Maxim@TB11]

Одно могу сказать, что самая дорогая операция из всего перечня работ по ТО.

[Ivan]

Гетцовчане подскажите из личного опыта как долго менять натяжной ролик ремня ГРМ и сколько это стоит в сервисе

Могу сказать по Нексии
14 Замена ремня ГРМ 1.0 760.00

[Pahan]

Замена ролика с ремнем около 70$.Мне менял брат бесплатно.Это заняло около 3-4 часов.Без подъёмника и вывешивания двигателя не сделать.Желаю удачи

[Alexander G]

по ценам
ролик~ 15 уе
ремень ~35..40 уе
работа - думаю от 1,5 до 2 нормачасов...
все остально зависит от жадности ервисменов

Pahan

я конечне не претендую на абсолютную истину - но насчет "Без подъёмника и вывешивания двигателя не сделать" - мне кажется это заблуждение... места там куча,и все доступно. Не думаю что возникнет сложность при замене - попадались и более варианты, и не чего обходилось без вывешивания и подьемника...

[Boewik]

Георгий GETZюк


Вот только что в Автомире получил прайс

Ремень, Ролики привода ремня ГРМ - замена - 1.60 Н.Ч - 1614 руб
Ремень ГРМ - 1577
Ролик - 696
Ролик 2 - 716р

[Георгий GETZюк]

Тогдыть ешо вопрос - если он (ролик) "запел" попадает ли его замена под гарантию и плановое очередное ТО?

[Alexander G]

по идее - это гарантия, но все зависит от пробега и возраста авто.. там же, кажись, в гарантии есть какието оговорки про ограничение гарантии на подшипники качения...

[306]

Гетцовчане подскажите из личного опыта как долго менять натяжной ролик ремня ГРМ и сколько это стоит в сервисе

В общем, если машина новая, то это гарантия. Если уже нет, то норма врени 3ч.15мин.

[Георгий GETZюк]

Машинку брал в феврале 2005г. в салоне, так что надеюсь поменять ролик по гарантии в Саратове, но что то ООО "Автомотор-сервис" по слухам жадноват на запчасти и любят поскандалить. Разубедите меня пожалуйста, а то скоро ехать туда на первое ТО.

[Гость_Малыш_*]

надеюсь поменять ролик по гарантии в Саратове, но что то ООО "Автомотор-сервис" по слухам жадноват на запчасти и любят поскандалить. Разубедите меня пожалуйста, а то скоро ехать туда на первое ТО.

У самого претензий нет, правда, имел с ними дело только при 2000-км замене масла. Но, по слухам, все именно так, как вы и говорите. Собственно, чего мы хотим - один сервис-монополист, как хочет, так себя и ведет. Спросите у Filippe или Wrongman`a

[Rin]

Подскажите: где можно относительно недорого и качественно заменить ремень ГРМ и ролик.
Заранее благодарен за любую информацию

[mice52]

Недорого не получится. Цена приблизительно одинаковая у всех.
Я менял в Люберцах на авторемонтном заводе.
Если нужен контакт - пиши в личку. Цена около 4000 руб.
Для сравнения у официалов было 4500-5700 руб.

P.S. Будь готов у замене и других ремней (генератора, ГУР, кондиционера). Это зависит только от их изношенности...

[Texic]

сли 1.3 купи ролик и ремеь и ко мне если 1.6 или 1.4
то два ролика ремеь и ко мне сделам

[Spirit]

Кстати, на авто.ру бекас говорит, что существуют недорогие комплекты для замены:

http://wwwboards.auto.ru/hyundai/373551.html

[Rin]

сли 1.3 купи ролик и ремеь и ко мне если 1.6 или 1.4
то два ролика ремеь и ко мне сделам

Как можно связаться?

P.S. виноват, что не написал сразу - от Москвы я как-то далековато, а вот Екатеринбург или Челябинск подойдут

[Karik79]

Rin
В аську ему напиши

[Texic]

давай свяжемся после 21 если не горит, а то я щас в больничке лежу а 21 у меня день рождения так что пока не могу....

[LIISA]

OFF(ПОЛНЫЙ)
Ну никак не смогла сдержаться,сорри!Откуда цены такие берутся?! :evil: Мне тоже сейчас светит замена ремней-всё вместе чуть больше 50 баксов(ессно,вместе с работой).Даже если взять 100% накрутку-это борзость!!!

[Rin]

давай свяжемся после 21 если не горит, а то я щас в больничке лежу а 21 у меня день рождения так что пока не могу....

To Texic
Хорошо, свяжемся после 21.
Поздравлять заранее не принято, но все же :razz: !

[Romaha]

А когда нужно менять ремень ГРМ с роликами? у мя ужо пробежала 66 тыщ...не пора ли уже выложить бобы чтобы ездить спокойно? а если ремень не дай Бог порвется - клапана загибает? кто нить знает?

[mice52]

Производитель рекомендует замену ремня ГРМ (ну и ролика конечно :smile: ) каждые 60 тыс. км.
Если ремень порвется - клапана загибает (тему ищи в форуме).
Я не люблю рисковать без необходимости - заменил ремень как рекомендуют. Хотя он был без потертостей, трещин и т.д.
Судя по состоянию мог проходить 15-20 тыс. точно.

[Romaha]

Производитель рекомендует замену ремня ГРМ (ну и ролика конечно :smile: ) каждые 60 тыс. км.
Если ремень порвется - клапана загибает (тему ищи в форуме).
Я не люблю рисковать без необходимости - заменил ремень как рекомендуют. Хотя он был без потертостей, трещин и т.д.
Судя по состоянию мог проходить 15-20 тыс. точно.

"Официал" Комос-авто в Ижевске сказал мне тоже самое, обозначил цену 5225 рубликов (по максимуму - то есть может чуть дешевле)....легкий шок....вот почему у меня не прошла любовь к ОКЕ...все работы те же самые, но за 800 карбованцев )))

[DragonGold]

Я ремень грм и ролик, + ремни генератора и стартера поменял когда пробег был 87 тысяч.

[EhProkachu]

Дрын

Расскажи в каком состоянии был ремень.

[DragonGold]

весь коричневый, сказали ещё пару тысяч отходил бы

[Romaha]

мадэ ин корэа.....сделана на совесть аднака!
завтра сниму крышку, посмотрю в каком состоянии...

[EhProkachu]

Читал где то , что по внешнему виду сложно определить состояние ремня, там какие то микротрещины , но думаю , что вероятность обрыва до 60 000 км. близка к 0.

[Romaha]

на сегодня меня пугает подсвистывание..как раз характерное для ролика вроде как...сниму крышку, заведу мотор и ух...(где мой фонендоскоп :smile: )

[EhProkachu]

на сегодня меня пугает подсвистывание..как раз характерное для ролика вроде как...сниму крышку, заведу мотор и ух...(где мой фонендоскоп :smile: )

Ставлю на свистящий генератор :smile:

[Romaha]

тоже вариант....может снять ремень генератора и пусть чуть чуть без него поработает. сразу станет понятно мне кажеться...хм

[mice52]

на сегодня меня пугает подсвистывание..как раз характерное для ролика вроде как...сниму крышку, заведу мотор и ух...(где мой фонендоскоп :smile: )

У меня свистел ремень кондиционера...

[Rin]

To Texic:
все получилось, так что большое спасибо за помощь.
Сервис мне очень понравился - теперь буду приезжать в "Канистру" и друзьям посоветую.

Модератору: Считаю, что тема исчерпана, поэтому можно прикрыть. Спасибо!

[КРСК]

Хочу менять сам

[КРСК]

Двиг. 1.3 пробег 60 тыс.

[ГётцОднако]

а жалеть потом не будешь? Это-ж - "прощай гарантия" ;-)

Там работа по замене довольно муторная, потому как очень подлазить неудобно - часа на 2, если в первый раз.

[КРСК]

а жалеть потом не будешь? Это-ж - "прощай гарантия" ;-)

Там работа по замене довольно муторная, потому как очень подлазить неудобно - часа на 2, если в первый раз.

Гарантия не беспокоит. Хотелось бы знать подкрылок снимать надо или метки и так хорошо видно? С чего начать лучше? Я книжку взял там про метки написано популярно, хотелось бы знать как удобнее.

[ГётцОднако]

В EMA.PDF впринципе всё подробно расписано. Выставляешь движок в ВМТ, поддомкрачиваешь снизу, снимаешь опору двигателя, и поднимаешь движок повыше домкратом (так крутить удобнее).
Пыльник ессно снимать, иначе не подлезешь к ремням. 4 болта на шкиве помпы впринципе можно сорвать сразу (до снятия ремня), иначе чемто стопорить шкив придётся. Нижнее зубчатое колесо (коленвальное) тоже есть смысл снять, иначе пружину ролика неудобно будет на место ставить (заодно - состояние сальника колена увидишь).

Засад там особых впринципе нету (ну разве что - ГРМ оборвёт потом и клапана позагибает ;-) ). Если проблем с откручиванием болтов не возникнет, то всё достаточно просто, хоть и муторно (компоновка очень уж плотная...тесно). Но при наличии инструмента и слесарных навыков - вполне выполнимо. Главное, соблюдать заводскую технологию и внимательно проверять метки (кстати, метку нижнего шкива плохо видно под углом, там уместно будет зеркальце).

Жёсткость пружины ролика там похоже подобрана на заводе так, что она после отпускания сама правильно натягивает ремень (т.е. таких ГРМных извращений, как к примеру на ВАЗовских 16клапанниках - нету ... перетянуть сдуру сложно, недотянуть тоже). Главное - метки не сбить.

[КРСК]

В EMA.PDF впринципе всё подробно расписано. Выставляешь движок в ВМТ, поддомкрачиваешь снизу, снимаешь опору двигателя, и поднимаешь движок повыше домкратом (так крутить удобнее).
Пыльник ессно снимать, иначе не подлезешь к ремням. 4 болта на шкиве помпы впринципе можно сорвать сразу (до снятия ремня), иначе чемто стопорить шкив придётся. Нижнее зубчатое колесо (коленвальное) тоже есть смысл снять, иначе пружину ролика неудобно будет на место ставить (заодно - состояние сальника колена увидишь).

Засад там особых впринципе нету (ну разве что - ГРМ оборвёт потом и клапана позагибает ;-) ). Если проблем с откручиванием болтов не возникнет, то всё достаточно просто, хоть и муторно (компоновка очень уж плотная...тесно). Но при наличии инструмента и слесарных навыков - вполне выполнимо. Главное, соблюдать заводскую технологию и внимательно проверять метки (кстати, метку нижнего шкива плохо видно под углом, там уместно будет зеркальце).

Жёсткость пружины ролика там похоже подобрана на заводе так, что она после отпускания сама правильно натягивает ремень (т.е. таких ГРМных извращений, как к примеру на ВАЗовских 16клапанниках - нету ... перетянуть сдуру сложно, недотянуть тоже). Главное - метки не сбить.

Спасибо. Написал четко. Сегодня буду пытаться :-)

[ГётцОднако]

да, забыл. Крайне желателен динамометрический ключ на этапе затяжки болтов (особенно ролика). Иначе, с учётом того что двигатель люминиевый - наверное можно сорвать сдуру какуюнить резьбу. Вообще имхо, если любишь гайки покрутить самостоятельно - динаму надо обязательно в гараже иметь, они не так дорого стоят.

Фотки нужно? ;-)

[КРСК]

да, забыл. Крайне желателен динамометрический ключ на этапе затяжки болтов (особенно ролика). Иначе, с учётом того что двигатель люминиевый - наверное можно сорвать сдуру какуюнить резьбу. Вообще имхо, если любишь гайки покрутить самостоятельно - динаму надо обязательно в гараже иметь, они не так дорого стоят.

Фотки нужно? ;-)

Фотки не надо спасибо. Я остановился на попытки снять маховик коленвала, 2 часа зажать толком не льзя вдруг еще лопнет. Короче поставил все ремни обратно. Поеду в сервис.

[senin]

Если вы для замены ремня ГРМ снимаете маховик ?!! То уж лучше правда в сервис .... ! :roll:

[ГётцОднако]

Если вы для замены ремня ГРМ снимаете маховик ?!!

Да ладно прикалываться :smile:
Там явно имеется в виду зубчатый шкив колена.

[КРСК]

Господа ПОБЕДА за теми кто все же хочет ездить на своем авто с наименьшими затратами. Пусть не ВСЕ сам, но тогда уж по разумным ценам. Работа по замене ремня обошлась в сервисе 1200 р. Конечно сервис был не фирменный, но качество работ радует. Машинка стала отзывчивей :-). Не знаю конечно почему, старый ремень был в хорошем состоянии. Правда требовал подтяжки.

[FAnton]

КРСК

Машинка стала отзывчивей . Не знаю конечно почему, старый ремень был в хорошем состоянии.

Когда хорошо помоешь - тоже обычно лучше едет :smile:

[senin]

Недавно сам менял передний сальник коленвала и соответственно снимал ремень ГРМ. Всё фотографировал. Сейчас жду, когда подцепят к ADSL и потом всю информацию сюда выложу с картинками. Ничего там заумного нет, хотя есть несколько специфических моментов, связанных в основном с плотной компановкой. Кто менял ремень на восьмёрках и им подобных, справится без особого напряга ! ;-)

[ГётцОднако]

поделись тогда чтоли опытом - как откручивал/закручивал те 4 болта, которые шкив помпы крепят. ;-)

[senin]

Я делал специальный ключ. К маленькой головке на 10 из китайского набора приварил под углом почти 90 град. отрезок проволоки шестёрки длиной около 10 мм. Но всё равно нужно отворачивать переднюю опору двигателя и его приподнимать. Иначе даже этим ключём не отвернуть. Думаю, что таких проблем нет у кого машина без ГУРа.

[ШуршафффчиК]

КРСК

Машинка стала отзывчивей . Не знаю конечно почему, старый ремень был в хорошем состоянии.

Когда хорошо помоешь - тоже обычно лучше едет :smile:

Вот у меня таже ситуация.... :cool: радует что не один такой!
Поменяли ГРМ - работа 1500 рэ! ролик с ремнём аналогично!
Гешка прям такой резвый стал! очнь заметно! при трогании с места тож заметно - динамичнее и плавнее! Правда появилось непонятное ПОДСТУКИВАНИЕ в двигле! ... мне может и кажется, но вроде не было такого ;-) !! .... гарантия на работы есть хорошо!
я вот думаю, не ошиблись ли мне с метками в какую нибудь сторону, что прибавило в мощности и проявилось в подстукивании в движке и что может негативно в итоге отразится на моторе в целом?????

[He_Master]

Где находится и как выглядит? Двиг 1,3 SOHC. Сегодня купил у дилера, но паренек мне не внушил доверия, хотелось бы проверить то или нет)

[Sp_]

Снимай кожух пластиковый! И сверяйся ;-)

[He_Master]

Спс. А вот еще вопрос: слева от двига тоже какие-то ремни- это чего?

[Ashikh]

подозреваю что слева кондей и генератор

[Venik]

подозреваю что слева кондей и генератор

и ещо гур

[ГётцОднако]

Автор, скачай вот эту книжку-раскраску - там картинки есть :smile:
http://files.getz-club.ru/docs/SM-2003/EMA.pdf

[Миха Банкир]

:shock: :shocked: :shocked:
ИМХО: Если человек не может отличить ремень ГРМ от ремня генератора, и не знает, что и где находится, то лучше вообще никуда не лезть, а поехать в сервис и доверить дело профессионалам!!!

[Ashikh]

Venik
ну у меня его нет =) так что не знаю

[He_Master]

Да я и не лезу никуда, просто нужно было перед заменой убедиться то или нет) Все норм)

[=Пилот=]

Напишите номера - станет понятно то или нет

[He_Master]

Ремень 24312-22613
Ролик 24410-26000

[He_Master]

Вот если порвеся ремнь, то загнет клапана. А если ролик натяжной развалится?

[ES!]

Ролик если развалится ремень соскочит клапана погнуться.

[Autosachs]

Вчера поменял сам все ремни а также ролики натяжителя ремня ГРМ и обводной (мотор 1,4). Делал впервые, руководствовался ЕМ и столкнулся с такими сложностями:
1. При снятии верхней половины крышки ГРМ она попала одним ухом между шкивом ГУРа и его креплением из-за того, что поторопился и не отвел ГУР в положение максимум от двигателя. Начал помогать отверткой и отломил ухо :-( Если будете прилагать усилия к крышке, то делайте это просто руками и не со всей силы, она хрупкая! (ухо приклеил эпоксидкой, всё встало как родное)
2. На этапе откручивания болта шкива коленвала нужен помощник, который будет давить на тормоз при включенной 5 передаче, чтобы сорвать этот болт. При сборке - соответственно, затянуть усилием 150 Нм.
3. При замене ремня ГРМ снимать зубчатые шкивы с распред- и коленвала, как написано в ЕМ, нет никакой необходимости.
4. Очень долго не мог завести на места концы пружины натяжителя при установленном ремне ГРМ. Зря снимал, советую обходиться без этого.
5. Метка на зубчатом шкиве коленвала выполнена в виде треугольника, выбита на одном из зубьев. Для контроля можно надеть шкив коленвала, при этом риска между ручьями будет показывать на метку "Т" на нижней части крышки ремня ГРМ.
6. После установки меток и натяжки ремня надо прокрутить коленвал вручную на 4-6 оборотов и вновь проверить метки.

Общее впечатление - посложнее чем на зубиле, тесно. Особенно неудобно снимать/ставить шкив помпы.

[jorik84]

Люди, а на скольки т.километров надо его ментяь? у меня дело подходит к 60 000 км.

[Serg74]

jorik84
Аккурат в 60 тык менять и надо.

[jorik84]

уже сегодня поменял...

[FAnton]

На 1,6 кто-нибудь менял ремни?
И вообще, я чего-то так и не понял, на 60тыс надо менять тока сам ремень ГРМ или лучше для навесных тоже поменять? Кто-то, помню, пугал (на форуме) что надо еще и цепь между распред и балансирным валом менять... :roll: Неужели цепь на 60тыс тоже менять?
Кстати, кто менял в сервисе, ролики тоже меняют на это пробеге?

[ГётцОднако]

ролики лучше поменять - они к 60тыс. по крайней мере жужжать уже будут (смазка вподшипниках повысыхает, к бабке не ходи). А там уже и до люфта недалеко.

[Guliver]

после 60 тыс. км менять нужно ремни? просто я наездил уже 63 и думаю самому поменять или в сервис.

[DmitSar]

после 60 тыс. км менять нужно ремни? просто я наездил уже 63 и думаю самому поменять или в сервис.

По регламенту надо менять на 60000, но я по незнанию проездил до 76000 :shock: .

[mega1]

у меня сейчас пробег 73 000 - ремень еще не менял, благо машина по пробкам мало толкается так что я не парюсь.
а второй ролик обязательно менять? он вроде и не обводной, :roll: а какой то типа успокоителя.
и сколько стоит сейчас эта операция у неофициалов, кто знает?

[МаZZай]

Народ, кто что посоветует посмотреть/поменять профилактически вместе с заменой ГРМ на 120 тысячах?

Высказали мнение, что можно совместно:
- поменять гирокомпенсаторы, если постукивают
- поменять маслоотражательные колпачки, если свечи немного засраны, особенно в крайнем цилиндре
- поменять помпу (типа, до 180 тык вряд ли дотянет)
- само собой - ролики ГРМ

Что еще посмотреть/поменять?

[FAnton]

ГётцОднако

ролики лучше поменять - они к 60тыс. по крайней мере жужжать уже будут (смазка вподшипниках повысыхает, к бабке не ходи).

Интересно, официалы их меняют?
МаZZай

Что еще посмотреть/поменять?

Ну вот цепь например?

Вообще, я так понял, что в корее ремень ГРМ (и иже с ним) меняют на 90тыс, но в РФ вроде как тяжелые условия эксплуатации и поэтому эту цифру снизили до 60тыс.

[МаZZай]

Что еще посмотреть/поменять?

Ну вот цепь например?

Как я понимаю, цепь есть только в 1,4 и 1,6.
В 1,3 цепи нет - там все 12 клапанов на одном валу

[Berry]

Народ, не хочу размножать темы...у меня проблема немного другого характера.
есть ощущение что шумит ремень ГРМ...
что с этим делать?

[FAnton]

Berry

есть ощущение что шумит ремень ГРМ...

эт как?

[Berry]

FAnton
ну это есть шум, на холодном двигателе...
ощущение что какой то ремень плохо натянут..
не знаю как описать!

может какой другой ремень...что там еще есть?

[mike350]

Вот я тоже думаю-а может не менять ремень ГРМ на 60 тыщах,а дотянуть хотя бы до 80-85.
Рекордсмены пробега,отпишитесь,кто сколько перепробежал,плиз

[mega1]

в мировой практике ресурс ремня ГРМ 100 тыщ, только у нас 60, чтоб бабла драть побольше :evil:

[Jarlacks]

mike350! Описана куча способов как визуально определить состояние ремня,но это дело сугубо индивидуальное и основанное на собственном опыте диагноста. Но это крайний случай. Лучше с заменой ремня ГРМ не затягивать и следовать регламенту. Так спокойнее и ещё кстати зависит от производителя ремня. Бывает и новые рвёт. У меня к примеру на одной машине сорвало не ремень,а шкив рвала. В итоге получил "поганки"))) со всеми вытекающими. Я при каждой возможности осматриваю ремень ,проверяю натяжение и уже сам решаю когда его менять ,особенно если подошло время по пробегу,а мне лениво. Бывало что и перехаживало тыщ на 20ть.. но это риск! Поэтому если нет рук и условий,то строго регламент! Да и гарантия ещё...

[Ashikh]

mike350
вот клапана тебе погнёт когда он порвется, тогда поймеш что лучше не экономить...

а вобще вопрос такой же как и у Маззая
скоро 120 тыщ, надо менять ремень, собсвтенно его самого и ролик купил уже, вопрос что ещё можно поменять чтоб стало офигенно...

[FAnton]

в мировой практике ресурс ремня ГРМ 100 тыщ, только у нас 60, чтоб бабла драть побольше :evil:

А у Лады Приоры 150тыс! :smile:

[FAnton]

Вот я тоже думаю-а может не менять ремень ГРМ на 60 тыщах,а дотянуть хотя бы до 80-85.
Рекордсмены пробега,отпишитесь,кто сколько перепробежал,плиз

Не советовал бы я с этим играться. Всякое может случиться. Лучше сейчас заказать ремень с роликами в Экзисте за 1500р + заплатить за работу 2500, чем потом угробить двигатель, скажем, на сильном морозе (ремень стареет в т.ч. и из-за температурных перепадов).
Нет?
Кстати, на ТАГаЗовских Сонатах ремень ГРМ стали менять вообще на 50тыс, т.к. у некоторых он не выхаживал положенных 60ти. Правда про Гетц я такого не слышал.

[FAnton]

Ashikh

скоро 120 тыщ, надо менять ремень, собсвтенно его самого и ролик купил уже, вопрос что ещё можно поменять чтоб стало офигенно...

ну про цепь надо еще раз повторить?
Интересно мнение людей про эту цепь, т.к. в похожей ветке эту тему затронули, но как-то не довели до конца. В регламенте работ, в сервисной книжке, про эту цепь вообще ничего не сказано.
Но раз она есть, то наверно можно было бы ее и поменять раз в 120тыс.

[Jarlacks]

вообще то цепь как правило расчитана на весь срок службы двигателя. Меняется она как правило во время капитального ремонта. Если она не гремит,не изношена то какой смысл её менять? Быстрее ам от этого не поедет,а нарваться на "оригинал" какого нибудь заводского смежника легко. Ну и проблемы потом.Все таки не забывайте,на заводе хоть какой то гарантированный контроль того,что в мотор ставится.

[Ashikh]

вот вот... по поводу цепи не думаю, она вечная практически... меняют обычно в 300-350 тыщ когда делают капиталку... меня волнуют компенсаторы... есть у кого нибуть их код?

[МаZZай]

меня волнуют компенсаторы... есть у кого нибуть их код?

Если у тебя 1,3 движок - смотри здесь: http://www.accent-club.ru/hands/default.as...amp;id_rask=103
Там и коды, и метода замены.


Кстати, там упомянут еще сальник распредвала. Может его тоже сменить? ...

[mega1]

вообще то цепь как правило расчитана на весь срок службы двигателя. Меняется она как правило во время капитального ремонта. Если она не гремит,не изношена то какой смысл её менять? Быстрее ам от этого не поедет,а нарваться на "оригинал" какого нибудь заводского смежника легко. Ну и проблемы потом.Все таки не забывайте,на заводе хоть какой то гарантированный контроль того,что в мотор ставится.

+100 абсолютно правильно! (и не оспаривается всякими слюнтяями)

[azot168]

Подскажите пожалуйста гнет ли клапана при обрыве ремня на двиге 1,3 12-клап?

[ГётцОднако]

на всех современных хундайских - гнёт...И не только хундайских, сейчас врядли найдёшь серийную иномарку, у которой не гнёт.

[Ashikh]

МаZZай
ну вродеж в подписи написано... =)

[SUZAN]

На выходных ездил в Вологду! На второй день прибытия там, я поехал в магазин. И не доехал. Машина заглохла на ходу. Умерла. После недолгих поисков обнаружилось, что нет искры. В итоге меня отбуксировали в ближайший местный сервис. Дело было вечером и машину оставил там на ночь. Утром мне позвонили с сервиса и сообщили, что сорвало зубья на ремне ГРМ. И скорей еще загнуло клапана. На машине пробег 105000. Ремень менялся в 61000. На эти работы есть документы от "Восток-авто". Я приехал в сервис и мастер мне там сказал, что ремень ГРМ и натяжитель не менялся. Это видно по состоянию ремня и ролика. На ремне не было ни каких маркировок. А если бы менялся, то на ремне уже бы была маркировка (стрелки направления, значки, циферки и т.д.). Ремень и ролик мне заменили. Слава богу, что не загнуло клапана. Вот у меня и возник вопрос: менялся ли на моей машине на ТО-60000 ремень ГРМ? Или только написали, что меняли? Машина куплена в "Восток-авто". ТО 15,30,45,60 делались тоже там. Дальнейшие ТО не проводились.

[Руш]

И еще интересно, на сколько в среднем хватает ресурса ремня?

[МаZZай]

МаZZай
ну вродеж в подписи написано... =)

Ступил

[TuXaMaT]

на всех современных хундайских - гнёт...И не только хундайских, сейчас врядли найдёшь серийную иномарку, у которой не гнёт.

Наоборот обычно не гнет, сколько привозили к нам машин с оборваными ремнями клапана еще никому не меняли, такое ощущение что это просто развод официалов. вот так вот.

[TuXaMaT]

за 44 тысячи там уже ни буковок ни циферок не остается, так что определить на таком пробеге менялся ли в предыдущий рекомендуемый к замене срок ремень практически невозможно. Можно лишь сказать о необходимости его замены и примерно через какой срок.
Тагаз уже давно поменял гарантийную политику и замена ремня ГРМ прописано в ТО-50 и далее через 50 тысяч км и это не просто так, много случаев обрыва на пробеге от 50 до 60000 км.
Про замену ролика также не возможно ничего сказать на таком пробеге, можно только наслух определить его работу - она должна быть беззвучной, но проверить это можно только скинув ремень ГРМ, а это уже работа по его замене и поэтому смысла не имеет - проще менять.

[SUZAN]

Я думаю, что ремень, поменянный 44 000 км. назад, не мог сточиться!!!!!! И хотя бы отходить свой положенный срок!

[Hobbit]

Я думаю, что ремень, поменянный 44 000 км. назад, не мог сточиться!!!!!! И хотя бы отходить свой положенный срок!

Если ремень не говно :smile: У меня случай был когда ремень порвался на следующий день ;-)

[D1k1y]

Менял ремень на 125 тыс. До этого менялся на 60-ти. Ремень целехенький - ни трещинок ни царапинок. А вот ролики оба свистели и с люфтом.