Ресурс двигателей 1.1 и 1.4 Опции

[ЕленаМисс]

Услышала информацию, что ресурс двигателя 1.1 всего 100.000 км. А 1.4 - около 300.000... Или это от качества эксплуатации зависит?
Что-то мне не верится, что машинка с двигателем 1.1 служит всего около 3-х лет.....

[Картограф-сюрреа...]

А откуда такая информация?

Скорее всего она не соответсвует действительности.

[Ashikh]

откуда инфа???

ЗЫ... дайте мне машину нахаляву, и если надо я её за 15000 укатаю =)

[Картограф-сюрреа...]

откуда инфа???

ЗЫ... дайте мне машину нахаляву, и если надо я её за 15000 укатаю =)

Ну ты утрируешь. Вопрос то не в этом. Так новую машину можно и гранатой подорвать, двигатель развалится при нулевом километраже. :smile:

[ЕленаМисс]

Это так меня от покупки 1.1 отговаривают....
А сколько реально может пройти 1.1???

[Ashikh]

ЕленаМисс
хм... думаю статистики пока нет... т к 1.1 очень редко покупают... а если и покупают,то те, кто ездит довольно такие мало... можно на забугорных ресурсах поискать...

[Картограф-сюрреа...]

Это так меня от покупки 1.1 отговаривают....
А сколько реально может пройти 1.1???

Наверно имеется ввиду, что при абсолютно одинаковом использовании и нагрузках на двигатели 1.1 и 1.4, двигатель 1,4 прослужит дольше, что впрочем понятно. Но вот что 1,1 отходит 100 тыщ. и отвалится, это пребор.
Я думаю, что при бережном, женском, обращении он и 300 тыщ может отходить.

[Ashikh]

да и вобще я думаю что ресурс 1.1 даже больше чем например у 1.6, т к он менее форсированный, и соответственно нагрузки меньше...

[drop]

[bЕленаМисс
а загляните в свою сервисную книжку и посмотрите график технических обслуживаний,он что ,до 100 тысяч,или там написано в 100000 надо заменить двигатель :grin:
успокойтесь и не переживайте,ИМХО если будете нормально ездить И СЛЕДИТЬ ЗА УРОВНЯМИ НЕОБХОДИМЫХ ЖИДНОКСТЕЙ И КАЧЕСТВА ЗАЛИВАЕМОГО ТОПЛИВА,то 300 тысяч наездите без проблем,

[Картограф-сюрреа...]

да и вобще я думаю что ресурс 1.1 даже больше чем например у 1.6, т к он менее форсированный, и соответственно нагрузки меньше...

Да, но эксплуатируется он при более сильных нагрузках на него, что естественно снижает его ресурс по сравнению с 1.6.

[Ashikh]

Картограф-сюрреалист
ну эт кто как ещё эксплуатирует 1.6 ;-)
думаю при том что в другой теме ЕленаМисс писала что ездит спокойно и не больше 100 то проблем думаю не будет и с 1.1...

хотя я то вобще то посоветовал бы ей GL 1.4 с автоматом... но это чисто моё мнение...

[Вовка]

да и вобще я думаю что ресурс 1.1 даже больше чем например у 1.6, т к он менее форсированный, и соответственно нагрузки меньше...

:grin: :grin: :grin: :grin: :grin: Это пять!!!!
Форсированный... Ну да, канешна.. Взяли косоглазы и расточили 1,1 до 1,6... Ф топку ресурс..

[drop]

Вовка
+1

[Картограф-сюрреа...]

да и вобще я думаю что ресурс 1.1 даже больше чем например у 1.6, т к он менее форсированный, и соответственно нагрузки меньше...

:grin: :grin: :grin: :grin: :grin: Это пять!!!!
Форсированный... Ну да, канешна.. Взяли косоглазы и расточили 1,1 до 1,6... Ф топку ресурс..

А что тут удивительного, двигатели так и делаются. Полость камеры внутреннего сгорания, на самом деле не полость, она представляет собой монолитную болванку. Дальше корейцы, берут её в свои корейские руки и растачивают до нужных размеров.
Нужна партия 1.1, точат до 1.1, требуется партия 1.6 – больше сил вложено, но вот он, красавец 1.6.
Сложности наступают, когда нужно растачивать до больших размеров, например, до 3-х литров. Стенки камеры совсем истончаются и такой двигатель хоть, и дает больше мощности, долго не ходит. Все кончается грустно. В один прекрасный момент, где-то при пробеге 2300км., стенка камеры сгорания прогорает, и двигатель взрывается, владелец авто сгорает вместе с двигателем. А корейцы, улыбнувшись, снова берутся за напильник.

[Schakal]

Картограф-сюрреалист
Хорошо что ты не занимаешься изготовлением двигателей
А тебя не смущает, что двигатели 1.1 и 1.4 почему-то совершенно разные с виду? По твоей методе они были бы внешне неотличимы. Весь фокус в том, что "монолитные болванки" изначально разные под них берутся. Так что не надо пугать людей.

[LIISA]

Ха,тогда Матизы надо после сотни тысяч выбрасывать что ли? :shock: :cool:

[Schakal]

LIISA
Матизы легкиё, нагрузка на движок меньше, так что выбрасывать после 150 тыщ А серьёзно - ерунда это всё. Убить движок можно гораздо быстрее, а при хорошем обращении к 100 тыщам он будет "вмеру упитанный, в самом расцвете сил"

[Вовка]

Картограф-сюрреалист
Ахахахаха!!! :grin: :grin: :grin: :grin: :grin:
Мужчина, ничё личного, но... Нет, не буду говорить...
Госпади, вот такие и сидят видимо у нас в Тольятти... Согласен с Шакалом, не дай Бог вам двигатели изготавливать...

Вот я лох, 12 лет увлекаюсь авто-тюнинг-стайлом, и не знал, что всё точица из одной болванки... :shock: :shock: :shock: :shock:

[Rainman]

Господа, у вас с чувством юмора всё в порядке?

[Картограф-сюрреа...]

Господа, у вас с чувством юмора всё в порядке?

Я вроде не жалуюсь Про остальных не знаю ;-)

[drop]

кстати, у нас в клубе есть многоуважаемый ViKiMi,поправьте,если неправильно ник написал,так вот у него машинка 1.3 дорестайл,пробег уже тысяч 140...по недавним замерам мотор ещё огого какой боевой.так что не надо боятся,ни 1.4 ни 1.1 ни 1.6...ни 1.3 не так плохи как может подуматься.

[bumbaka]

drop
у него уже ланс десятый =) а гец ушёл кому-то другому

[EhProkachu]

да и вобще я думаю что ресурс 1.1 даже больше чем например у 1.6, т к он менее форсированный, и соответственно нагрузки меньше...

Да, но эксплуатируется он при более сильных нагрузках на него, что естественно снижает его ресурс по сравнению с 1.6.

Можно посмотреть по другим машинам, например Шкода Филиция такого же примерно веса с мощностью 57-59 л.с. и объём 1.3. Для тонны веса этой мощности вполне достаточно чтобы двигатель был долгоиграющим, также в комплектации Гетца 1.1 разница по нагруженности в сравнении с 1.6 немного нивелируется парой мелочей - это меньший вес машины в пределах 100кг. и другие передаточные числа в коробке , возможно есть другие конструктивные особенности сравниваемых двигателей.

[АндрейСПб]

Любой новый движок (в некоторых случаях даже ВАЗовский) при не хитром уходе пробегает достаточно для того, чтобы машинка успела надоесть!! Хорошее масло заливать раз в 8-10 тыс., ремешок ГРМ по регламенту и не выкручивать движок до отсечки (если таковая имеется) каждый раз стартуя со светофора! И забудьте про ресурс, на ваш век хватит!

[Rowdy]

Любой новый движок (в некоторых случаях даже ВАЗовский) при не хитром уходе пробегает достаточно для того, чтобы машинка успела надоесть!! Хорошее масло заливать раз в 8-10 тыс., ремешок ГРМ по регламенту и не выкручивать движок до отсечки (если таковая имеется) каждый раз стартуя со светофора! И забудьте про ресурс, на ваш век хватит!

Золотые слова.

У моего папика была ВАЗ 2109 с движком 1,3 1988 года рождения. Он мне ее по наследству передал в 2003 году при пробеге 150 тыщ и продали мы ее в 2006 при пробеге 230 тыщ. Бегала и дай бох какой машине другой, а все правильное отношение и любовь - замена маслакаждые 7500 всевозможных фильтров и никаких пдалей в пол. Движок НЕ ПЕРЕБИРАЛИ

[Avanturist]

Интересно, это менеджер Вас так мягко послал с тем, чтобы не доставали его с 1.1. Гетцем в наличии, так как их нет и продать 1.4?:grin:

[RagnaR]

Бензиновый 1.1 - 1,4
Число и расположение цилиндров SOHC - DOHC
Рабочий объем, см3 1086 - 1399
Число клапанов 12 - 16
Мощность, л. с. 66 - 97
Снаряженная масса, кг 975-1047 -- 1055-1143

Даже если по тупому прикинуть, что разница в весе 10%, а разница в лошадях аж 30%
Ну и? Ну что б толкать такой вес придеться нагружать малой то двигатель, срок жизни будет естественно меньше. Но что б 100 отьездил и на свалку это как ездить то надо?
Коробка наверняка с другим передаточным числом и тд и тп., что б как то компенсировать

[ShuMmi]

Картограф-сюрреалист мочишь ) у 1,1 и 1,4 блоки разные.Так что +1 Шакалу.

[bumbaka]

RagnaR
коробка с другим, вроде как даже в мануале описано. ещё бы не с другим она была =)

[ЛОРД]

у меня сейчас ОКА стоит в гараже пробег почти 100 тыс. и не дымит слава богу!

Гетц пробежал пока 6 тыс. думаю рекорд оки он побъет!

[ViKiMi]

drop
у него уже ланс десятый =) а гец ушёл кому-то другому

Пробег у моего бывшего Гешки уже за 150.000, движок по прежнему работает как новый ;-) хотя некоторые товарисчи пугали скорой кончиной после чиповки :roll:
Ну а Lancer-X сегодня прошел ТО-2(30.000км).

[Александр23]

Во Владимире таксисты на 1,1 за пару лет накатали по 300.000 тыс, не жалуются.

[Alpinist]

Ресурс двигла на легковушке можно оценить только на стенде. И ни при каких бытовых испытаниях. Я меня была 08 - прошла 350 продал, чел откал еще 120, заменил кольца и загнал ее. И при этом машину ни кто не жалел, ходила всегда почти в полный дросель. Зато кроме 0W40 или 5W50 ничего не нюхала.

[Шадов]

Ресурс двигла на легковушке можно оценить только на стенде. И ни при каких бытовых испытаниях. .....

Как все на самом деле - кому интересно :grin:
Ресурс закладывается в техническом задании на проектирование. Обеспечивается при пректировании и изготовлении. Подтверждается ресурсными испытаниями. Испытания проводятся и их результаты оцениваются на соответствие техническому заданию по специальным методикам. Точка.
Пробеги каждого конкретного мотора с натяжкой можно назвать ресурсом конкретного мотора. Методами математического моделирования ( реже, при малых сериях -на основании сбора данных от эксплуатационщиков ) составляется статистика наработок на отказ отдельных элементов мотора и мотора в целом. Т.е. это - среднестатистическая величина. Вот эти цифры и называют нам не совсем понимающие, о чем идет речь, но мечтающие втюхать нам ВСЕ манагеры в салонах ( правда не понятно, где они их берут и достоверны ли они ).
На практике ресурс мотора можно оценить в зависимости от его рабочего об.ема: чем больше рабочий объем - тем выше ресурс.

[BlackMakler]

- Знаю один Матиз 0.8 литра, с пробегом 350 000 км. Ничего так бегает, все ОК.

- Афтор, не слушайте мудак...в!

[Шадов]

у меня сейчас ОКА стоит в гараже пробег почти 100 тыс. и не дымит слава богу!
...

ЛОРД, знавал ОКУ с пробегом 160000. На ней перестали ездить, когда кузов окончательно разложился. А моторчик был вполне здоров. Катался он на Мобиле 5вв50. Окак :shock:

[maxon]

Да уж.....сейчас двигатель архи надежная штука. Как тока в проектирование их пришол компьютер, они стали на несколько поряков надежнее и долговечнее. Инженер еще и при проектировании может все оценить. На ВАЗе тоже так делают, тока все что сделали, ЛОЖАТ в архив. На Гошках я считаю не плохие двигатели, стоят своих денег, моторесурс их должен быть в районе 300.000км. Меньше нет смысла, рынок не стоит на месте, как тока даш слабину сожрут с гавном(К ВАЗ не относится они устанавливают пошлины) :roll: .

[ВНН]

меня тоже пугали что он вообще даже если ресурс выробатался двигателя он не подлежит кап ремонту ,правда нет низнаю не стал заиорачиватся на счёт этого

[casha12345]

Ресурс двигателя очень сильно зависит от масла.

[Кайсар87]

Ресурс двигателя очень сильно зависит от масла.

а так же от периодичности его замены и его уровня.

[baza6969]

Гецеводом стал год назад,автомобиль б.у.с пробегом на сегодняшний день 42000км.А какой его ресурс при нормальной эксплуатации до капиталки? Если есть такой опыт подскажите пожалуйста!

[alexlex]

Гецеводом стал год назад,автомобиль б.у.с пробегом на сегодняшний день 42000км.А какой его ресурс при нормальной эксплуатации до капиталки? Если есть такой опыт подскажите пожалуйста!

Вот же интересная тема: А у кого какой возраст и пробег?

[baza6969]

Вот же интересная тема: А у кого какой возраст и пробег?

Там машинки еще бегают

[lukoyanovra]

по долгу службы наблюдаю такую картину по корейцам, с движками 1,3-1,6. Часто приезжают с расходом масла при пробеге около 200т.км. и часто это удается устранить заменой колец и колпачков, я бы даже сказал что практически каждому это помогает. А дальше хз на сколько хватает) Хотя в принципе и поршни и цилиндры без особой выработки...

[q_w_e_r_t_y]

lukoyanovra, а 1.1 не приезжают?

[АртиАлла]

lukoyanovra, а 1.1 не приезжают?

менял кольца и колпачки при пробеге 150000(жрал масло), после замены ниразу не доливал ещё, сейчас пробег 173000

[baza6969]

Похоже тысяч 300-400 должен пробежать,на мою эксплуатацию хватит

[lukoyanovra]

lukoyanovra, а 1.1 не приезжают?

1,1 ко мне приезжали два раза всего. один под замену коленвал после замены ремня грм (не затянули шкив - разбило все к черту)
. второй достаточно свежий с небольшим пробегом, но перегрели немного - колпачки поменял.

1,1 у нас видимо не очень много в городе живет) в основном 1,3 и 1,4

Похоже тысяч 300-400 должен пробежать,на мою эксплуатацию хватит

да, скорее всего так и есть

[Artal]

У знакомого клубня пробег за 250 тыс. км. на 1.4, говорит, что меняет только расходники.

Сообщение отредактировал Artal - 25.2.2015, 11:33

[WADIE]

1.4 340 тыс пока нормуль ...

[Kostiks]

Ресурс - величина не очень постоянная и в немалой степени зависит от обкатки и условий эксплуатации, плюс качество расходников и своевременность ТО.

Я на своих 186 тыс. км на 1.4 даже масло не доливаю между ТО, ибо не уходит. А вот раскоксовку поршневых колец делал, требовалась, но это скорее спец-ТО, а не ремонт, т.к. само железо в норме.

Сообщение отредактировал Kostiks - 25.2.2015, 19:11

[twistec]

Да уж.....сейчас двигатель архи надежная штука. Как тока в проектирование их пришол компьютер, они стали на несколько поряков надежнее и долговечнее. Инженер еще и при проектировании может все оценить. На ВАЗе тоже так делают, тока все что сделали, ЛОЖАТ в архив. На Гошках я считаю не плохие двигатели, стоят своих денег, моторесурс их должен быть в районе 300.000км. Меньше нет смысла, рынок не стоит на месте, как тока даш слабину сожрут с солнышком(К ВАЗ не относится они устанавливают пошлины) :roll: .

А вот это повеселило =) сейчас как раз наоборот, идет экономия, и все делают без запаса прочности =)

[lukoyanovra]

А вот это повеселило =) сейчас как раз наоборот, идет экономия, и все делают без запаса прочности =)

согласен. в последние годы производители гнут линию в сторону удешевления продукта, не взирая на качество...
в данный момент езжу на киа рио, взял новым в конце 14го года. почитал форумы, и пришел в выводу что ресурс у двигателя (при ТО каждые 15т.км.) порядка 200тыс пробега. сам лично поменял человеку двигатель (такой же) на киа сид, с пробегом около 200.

тут то и встал передо мной вопрос о гарантии, сам склонен менять масло (синтетику) каждые 10тыс, но хотелось бы иметь гарантию. как вариант менять масло самому каждые 7,5 и каждые 15 у дилера) Но вроде как накладно получается

[Artal]

lukoyanovra
Есть разное отношение к авто:

1. Кто-то бережет двигатель, меняет мало на половине рекомендованного интервала. По сути бережет авто по разным причинам.
2. А кто-то покупает, заезжает 1 раз на одно регламентное ТО и забивает на авто, продает и покупает новое.

А насчет надежности двигателей, где-то читал, что гарантированный заводом ресурс на гетце 300 тыс., на солярисе/рио 170 тыс.
Легендарные 500 и 1 млн. были в годах 90-2000-ных, а сейчас хлам один, авто даже менять не на что.

[Эльдар-52]

...сам склонен менять масло (синтетику) каждые 10тыс, но хотелось бы иметь гарантию. как вариант менять масло самому каждые 7,5 и каждые 15 у дилера) Но вроде как накладно получается

Смотря какое масло лить будете на эти 7.5...10 тыс.
..w20 не проходит в пробках этих значений, а ...w40 сможет.
Пы.Сы. Слово "синтетика" не является ключевым при определении марки масла.

[lukoyanovra]

Смотря какое масло лить будете на эти 7.5...10 тыс.
..w20 не проходит в пробках этих значений, а ...w40 сможет.
Пы.Сы. Слово "синтетика" не является ключевым при определении марки масла.

масло 5w20 оригинальное. такая вязкость рекомендуется заводом изготовителем, как вариант замены w30.
на счет Пы.Сы не очень понял мысль

[lukoyanovra]

lukoyanovra
Есть разное отношение к авто:

1. Кто-то бережет двигатель, меняет мало на половине рекомендованного интервала. По сути бережет авто по разным причинам.
2. А кто-то покупает, заезжает 1 раз на одно регламентное ТО и забивает на авто, продает и покупает новое.

А насчет надежности двигателей, где-то читал, что гарантированный заводом ресурс на гетце 300 тыс., на солярисе/рио 170 тыс.
Легендарные 500 и 1 млн. были в годах 90-2000-ных, а сейчас хлам один, авто даже менять не на что.

согласен по всем пунктам. я об этом и пытался написать постом выше

[КашМар]

Ресурс 300тык. до капиталки? Далее ремонт и еше тыс 200-300! Или движок кап.ремонту не подлежит?

[Эльдар-52]

масло 5w20 оригинальное. такая вязкость рекомендуется заводом изготовителем, как вариант замены w30.

Наоборот, вроде. w30 - замена для w20, если такого масла нет.
А дилеры льют 40-ку.

[lukoyanovra]

Ресурс 300тык. до капиталки? Далее ремонт и еше тыс 200-300! Или движок кап.ремонту не подлежит?

на сколько я помню на гетц, в оригинале присутствует два ремонтных размера поршней и вкладышей.

Наоборот, вроде. w30 - замена для w20, если такого масла нет.
А дилеры льют 40-ку.

да, так и есть. у меня проблемы изложением мысли по средствам клавиатуры)

[Goliy]

Ресурс 300тык. до капиталки? Далее ремонт и еше тыс 200-300! Или движок кап.ремонту не подлежит?

В России все что хочешь сделают)))... Главный принцип "Долго жить двигателю" это качество масло и топлива. Могу сказать про масло ANI(AGIP) на этих мослах фольцваген каравелла/мультивен/транспортер ходят до 700 без переборки... Буду это масло заливать с вязкостью 5W30 FE синтетика. Я планирую миллион отъездить, гетц продавать не собираюсь, т.к эта машина одна из не многих гед все механическое и мало электроники и простая ходовка, машина в любом состоянии будет ехать)) 1,4 2010г выпуска, пробег 67 000, Менял прокладку клап. крышки на 55 000 двигатель чистый, заливал шелл 5W40 ультра бочковое (по сертификату бочка привезенна из европы).

Сообщение отредактировал Goliy - 30.3.2015, 12:45

[arosas]

у меня 1.1 пробег 85000 тк полет нормальный ! Только ТО ну и ремень ГРМ поменял в 70000 зарание

[Brodilis]

у меня 1.1 пробег 85000 тк полет нормальный ! Только ТО ну и ремень ГРМ поменял в 70000 зарание

по московским пробкам 70 тык ремень грм- это немного просрочил с заменой. но старый ремешок видимо был качественным-выдержал московскую холостую пукалку.

Сообщение отредактировал Brodilis - 5.2.2016, 14:58

[camope3]

1.1, 2008 г.в., 120000 км - полет нормальный, по движку подводили только плохие свечи в мороз, на ТО все показатели в норме.

[АртиАлла]

Двиг. 1.1, пробег 206000. Менял порш.кольца и маслосъёмники при пробеге 150.000 т.к. начал жрать масло.

[SolovyevAndrej]

В России все что хочешь сделают)))... Главный принцип "Долго жить двигателю" это качество масло и топлива. Могу сказать про масло ANI(AGIP) на этих мослах фольцваген каравелла/мультивен/транспортер ходят до 700 без переборки... Буду это масло заливать с вязкостью 5W30 FE синтетика. Я планирую миллион отъездить, гетц продавать не собираюсь, т.к эта машина одна из не многих гед все механическое и мало электроники и простая ходовка, машина в любом состоянии будет ехать)) 1,4 2010г выпуска, пробег 67 000, Менял прокладку клап. крышки на 55 000 двигатель чистый, заливал шелл 5W40 ультра бочковое (по сертификату бочка привезенна из европы).

Дык это вам ещё лет 70 на нем ездить ))) Даже больше )))

[WADIE]

Дык это вам ещё лет 70 на нем ездить ))) Даже больше )))

если не сгниет от реагентов

[Shkody]

Пробег достиг 300 000. Двигатель 1.4 AT
Масло начало уходить около 1 л масла на 1300 км.
Лью Шел 5W40
Сегодня проверял выхлоп чистый без дыма при любых оборотах.
Белый лист ставил на выхлопе тоже чистейший остался.
Масло меняю каждые 8000км за машиной слежу.
Подтеков на асфальте под двигателем нет.
Гидрокомпенсаторы в норме никаких стуков не слышно.
В сервисе рекомендуют контрактный двигатель (40 000 дв. плюс 15 000 установка)
Или кап. ремонт но он стоит от 80 000)
Вопрос бывалым одноклубникам, кто уже делал ремонт двигателя или менял его.
Есть ли смысл поменять масло съемные колпачки и прокладгу гбц (цена вопроса 15 000)
Может ли это помочь? какова вероятность что масло перестанет уходить в таком количестве?
Машина 2007 г.в

Сообщение отредактировал Shkody - 28.3.2016, 12:36

[vladimir66]

Shkody, Какая норма расхода масла указана в мануале?

Сообщение отредактировал vladimir66 - 28.3.2016, 12:41

[Shkody]

насколько я помню 50 гр. на 1000км

[vladimir66]

насколько я помню 50 гр. на 1000км

Вы уверены?

[restmon]

Shkody, Какая норма расхода масла указана в мануале?

В мануале написано 1л на 1000 км.
Считаю это АПОФЕОЗОМ тупости. т.к. пропадает смысл плановой замены масла, оно и так всегда свежее.
Из этого считаю что максимальный жор масла 3,3/15=0,22 л. масла на 1 тыс. км, если больше, то двигатель необходимо ремонтировать.

[ABars]

Апофеоз этой самой - раскидывать на весь глобус необдуманными мыслями.
Замена масла - комплекс работ, включающий замену фильтра и осмотр подкапотного пространства.

Сообщение отредактировал ABars - 28.3.2016, 16:55

[vladimir66]

В мануале написано 1л на 1000 км.

Читаем внимательно: Макс 1л/ 1000 км - В тяжёлых условиях
Макс 1л//1500 км - В нормальных условиях
Указан максимальный расход. Реально он меньше указанного значения.

[vovaavto]

гетц 2005 года мной куплен в 2008 с пробегом 60000 км, сейчас пробег 507000 км жрет масло 1 литр на сотню ,чек не горит (лампочка исправна) скоро капиталка sorry.gif(двигатель 1.3 мкпп) тоже в раздумьях толи контрактный двигатель ,толи капиталить...

[дывялвипм]

гетц 2005 года мной куплен в 2008 с пробегом 60000 км, сейчас пробег 507000 км жрет масло 1 литр на сотню ,чек не горит (лампочка исправна) скоро капиталка sorry.gif(двигатель 1.3 мкпп) тоже в раздумьях толи контрактный двигатель ,толи капиталить...

Т.е. вы вливаете в него 1,5 литра масла в день???

Сообщение отредактировал дывялвипм - 13.4.2016, 15:20

[vovaavto]

литр на тысячу лью,хотя если стоять долго на холостом ходу то раз в три дня.

[Aleksey_R]

Я свой 1,4 поменял на контрактный 1,6 на пробеге 370000. Масло не кушал, но гремел безумно.
Разобрал старый двигатель: поршня овальные, кольца в отличном состоянии, клапана идеальные, вкладыши почти стерлись )))
Обошлось: 42000двигло с доставкой +10 установка, ну и по мелочи типа жидкостей в районе 4000руб.
Катаюсь на газу.

Сообщение отредактировал Aleksey_R - 15.4.2016, 11:44

[alexxxela]

вкладыши почти стерлись )))

Наверное от этого и гремел.

[alexxxela]

Разобрал старый двигатель: поршня овальные

А как цилиндры, коленвал? Если можно напишите поподробнее. Очень интересно!

[ABars]

... Разобрал старый двигатель: поршня овальные...

ИМХО Вообще-то овальные и бочкообразные поршни - давнишнее изобретение, применяемое в двигателестроении несколько десятков лет.
Вы бы уточнили, что хотели сказать.

[alexxxela]

Я свой 1,4 поменял на контрактный 1,6 на пробеге 370000. Масло не кушал, но гремел безумно.
Разобрал старый двигатель: поршня овальные, кольца в отличном состоянии, клапана идеальные, вкладыши почти стерлись )))
Обошлось: 42000двигло с доставкой +10 установка, ну и по мелочи типа жидкостей в районе 4000руб.
Катаюсь на газу.

Еще вопрос: какие вкладыши стерлись? Только коренные или все?

И вопрос к знатокам: можно ли заменить вкладыши, не снимая двигатель. Ведь если такие симптомы как у Aleksey_R, т.е. поршневая в порядке, а просто грохочет, то можно попробовать поменять только вкладыши открутив снизу поддон.

[galileo]

Еще вопрос: какие вкладыши стерлись? Только коренные или все?

И вопрос к знатокам: можно ли заменить вкладыши, не снимая двигатель. Ведь если такие симптомы как у Aleksey_R, т.е. поршневая в порядке, а просто грохочет, то можно попробовать поменять только вкладыши открутив снизу поддон.

Угу есть один стопроцентный способ... Откручиваете поддон, снимаете коренные крышки, распиливаете колено на три части и вынимаете, теперь можно менять коренные вкладыши.

[delfinn]

змпна вкладышей без снятия кв.

Еще вопрос: какие вкладыши стерлись? Только коренные или все?

И вопрос к знатокам: можно ли заменить вкладыши, не снимая двигатель. Ведь если такие симптомы как у Aleksey_R, т.е. поршневая в порядке, а просто грохочет, то можно попробовать поменять только вкладыши открутив снизу поддон.

замена вкладышей без снятия кв.

[alexxxela]

Угу есть один стопроцентный способ... Откручиваете поддон, снимаете коренные крышки, распиливаете колено на три части и вынимаете, теперь можно менять коренные вкладыши.

ЗдОрово)) А без распиливания никак?

[alexxxela]

змпна вкладышей без снятия кв.
замена вкладышей без снятия кв.

Не вкурил, они там о каком движке вообще рассуждают? Cудовом, зубильном, троечном? Я про Гетц хочу узнать))

[ABars]

Не вкурил, они там о каком движке вообще рассуждают? Cудовом, зубильном, троечном? Я про Гетц хочу узнать))

Думаете будет принципиальная разница? Там ничего не менялось с времен Даймлера и Роллса.

[alexxxela]

Думаете будет принципиальная разница? Там ничего не менялось с времен Даймлера и Роллса.

Ну а вдруг у Гетца можно так: тут надавил, здесь поддомкратил, сюда бобышку подставил, опустил, нажал, выбил... и колено у меня в руках. Ась?

Что нельзя что-ли!? Без распиливания? Просто очень хочется)

[ABars]

Ну а вдруг у Гетца можно так: тут надавил, здесь поддомкратил, сюда бобышку подставил, опустил, нажал, выбил... и колено у меня в руках. Ась?

Что нельзя что-ли!? Без распиливания? Просто очень хочется)

Каропку снимите и рёмень ГРМ. Если движок на голову не упадет, будет прямо, как вы хотите.

[alexxxela]

Каропку снимите и рёмень ГРМ. Если движок на голову не упадет, будет прямо, как вы хотите.

Уточню. То что маховик и шкив сняты (а значит КПП и ремень) - уже как бы само-собой разумеется. Чтобы на голову не упал, правая опора (со стороны шкива) чуть прослабляется, и оставляется на месте, а с левой стороны двигатель подвешивается на рейке (лебедке) за "ухо". Вот при таком раскладе что-нибудь будет мешать снять к.вал?

[delfinn]

Уточню. То что маховик и шкив сняты (а значит КПП и ремень) - уже как бы само-собой разумеется. Чтобы на голову не упал, правая опора (со стороны шкива) чуть прослабляется, и оставляется на месте, а с левой стороны двигатель подвешивается на рейке (лебедке) за "ухо". Вот при таком раскладе что-нибудь будет мешать снять к.вал?

Это тебе здесь надо у SolovyevAndrej спросить, что в Питере автосервис держит, он все знает о гешане и даже больше.

Сообщение отредактировал delfinn - 16.4.2016, 22:44

[alexxxela]

Это тебе здесь надо у SolovyevAndrej спросить, что в Питере автосервис держит, он все знает о гешане и даже больше.

Профи вряд-ли такой фигней будут заниматься. Им проще снять - разобрать, все промерять, чем на машине корячиться.

Как изловчится, не снимая, могут знать только те у кого окромя ямы и домкрата ничего нету)

Сообщение отредактировал alexxxela - 17.4.2016, 15:12

[galileo]

Профи вряд-ли такой фигней будут заниматься. Им проще снять - разобрать, все промерять, чем на машине корячиться.

Как изловчится, не снимая, могут знать только те у кого окромя ямы и домкрата ничего нету)

Вы извращенец? Я бы не стал, но теоретически это возможно, думаю вы и сами это понимаете.

[WADIE]

двигун 1.4 - отбегал 450 000 нещадного пробега , но масло 5W30...5W40 каждые 10-12 тыс ... шум приработе + масло-жор 1л на 1000 км ...
замена на немного б/у ... встала в 2 раза дешевле , чем капремонт ...

Сообщение отредактировал WADIE - 24.8.2016, 16:29

[galileo]

двигун 1.4 - отбегал 450 000 нещадного пробега , но масло 5W30...5W40 каждые 10-12 тыс ... шум приработе + масло-жор 1л на 1000 км ...
замена на немного б/у ... встала в 2 раза дешевле , чем капремонт ...

Где брали, как выбирали?

Сообщение отредактировал WADIE - 24.8.2016, 16:29

[WADIE]

galileo,
брал в Питере , в клубном сервисе ... Соловьева Андрея ... и по его выбору и рекомендации ... там же и перекинули :

[galileo]

galileo,
брал в Питере , в клубном сервисе ... Соловьева Андрея ... и по его выбору и рекомендации ... там же и перекинули :

Крутяк