Euro3 или Euro4 Опции

[Kishiro]

Привет всем, вот задался вопросом какому экологическому классу относятся наши двигатели?

Евро3 или Евро4?

Буду признателен если кто нить подскажет где это написано на тачке или в документах.

Ригадс,

[Fanis]

Евро 4

[Ed111]

Написано в технических характеристиках

[ilevser]

у меня евро 3. написано в ПТСке (это которая такая большая бумага)

[ilevser]

тьфу, блин, где правка?....
лично у меня подозрения, что двигателя дорестайлов и рестайл 1,6 - евро 3 (модель двигателя 1,6 не изменена), а вот рестайл 1,4 - евро 4

[Kishiro]

мда.... интересно где же истина...

[Midas]

Рестайл 1,4 - Евро 4 (согласно ПТС).

[zloi]

рестайл 1,4 - евро 4

[-pm-]

1.4 евро-4 только со старой прошивкой с которой обороты зимой прыгают при прогреве на нашем топливе
модифицированная которая сейчас идет прошивка вроде евро-3
а у меня ваще евро-2 прошивка от int-а.

[AlexJP]

Kishiro
Истина здесь: http://www.hyundai-motors.ru/auto/new/getz/

Стоит отдельно отметить, что все три двигателя удовлетворяют экологическим нормам Euro III .

[Kishiro]

Оу, спасибо Всем.

В принципе о том что Евро-3 как минимум я и так знал.

Псмотрю седня дома свой ПТС.

[@lf]

я так понимаю с 2008 года стали выпускать EURO-4, а до 2008 было EURO-3

[-pm-]

@lf
Я вроде по русски написал. В Россию идут с прошивкой евро-3 потому что с прошивкой евро-4 на нашем бензине двигатели глючат. На все остальные рынки гетцы идут евро-4.

[MONO]

я так понимаю с 2008 года стали выпускать EURO-4, а до 2008 было EURO-3

У меня машина 2007 года. 1,4л - Евро 4!

[MONO]

Добавлю. Машина сделана для России, в ПТС официально Евро-4. Не пудрите людям моск.

[@lf]

pm-
Я не знаю как к Вам идут, но я брал одну машину в апреле сего года, вторую в октябре, у обоих машин написано в ПТС написано Экологический класс - Четвёртый, двигатель 1.1 на обоих машинах.

[Телемеханег]

У меня Евро-3, брал в январе 2008-го.

[-pm-]

MONO
Все правильно в 2007-м 1.4 шли с прошивкой евро-4, но после того как поняли что на нашем бензине обороты прыгают всем стали бесплатно по гарантии менять прошивку на евро-3. Ты можешь даже не знать что на одном из ТО твоя машина стала евро-3.

[-pm-]

@lf
Про 1.1 ничего не знаю. Не интересовался.

Но про 1.4 могу сказать, что машины сертифицировались по евро-4 и врятли кто-нибудь стал бы заново ее сертифицировать после изменений в прошивках по евро-3 вот они все и могут идти по документам как евро-4.

[KVN]

А я в "За рулем" читал, что для Е4 нужна электронная педаль газа. А в Гетце и Тушкане - механическая.

[KVN]

В ПТС Гетца вообще экологический класс не указан. 2005 г.в., ноябрь. А в ПТС Тушкана указан 3-й эк.класс. 2006 г.в., август.

[-pm-]

KVN
У меня в ПТС написано "Экологический класс: четвертый". Только действительности это не соответствует.

[Damon]

А я в "За рулем" читал, что для Е4 нужна электронная педаль газа. А в Гетце и Тушкане - механическая.

+1
ЕМНИП как Е2 недостижимо без ката, Е3 без 2-х лямбд, Е4 без электронной педали газа.

[KVN]

MONO
Посмотри у себя, может они теперь электронную педаль газа внедрили? В этом мире все возможно.

[Андрейизпятигорс...]

А я в "За рулем" читал, что для Е4 нужна электронная педаль газа. А в Гетце и Тушкане - механическая.

100%, что Евро 4 невозможно достичь без электронной педали газа

[юрийгагарин]

У меня 1,1 2007 года - евро 4.

[-pm-]

100%, что Евро 4 невозможно достичь без электронной педали газа

Почему?

[Damon]

100%, что Евро 4 невозможно достичь без электронной педали газа

Почему?

Наконец, введенные с этого года Евро IV еще более ужесточили требования к выбросам на переходных и пусковых режимах. Теперь новым машинам не обойтись также без электронной педали газа. Ведь механический привод дроссельной заслонки позволял водителю топтать педаль, не задумываясь о чистоте выхлопа, а контроллер был вынужден переобогащать смесь при разгоне. Электронная заслонка делает процесс более плавным. Так в жертву экологии будет принесена (в определенной степени) динамика.

[-pm-]

Damon
А что там такого, что небольшая задержка в получении информации ЭБУ о положении дросельной заслонки, что делает невозможным евро-4?

[Damon]

Damon
А что там такого, что небольшая задержка в получении информации ЭБУ о положении дросельной заслонки, что невозможно евро-4?

Разница в том, что то, что ты давишь на педаль газа это только данные мозгам, что водитель нажад на педаль с определенным усилием ;-) . Все. Дроссельную они открываются сами в зависимости от текущего режима работы. Без этого в нормы Евро4 двигательне уложится.

[Jarlacks]

у меня евро 3 ессно написано и я этому очень рад! Особенно если почитать как фокусоводы со своими электронными педалями борются... чтоб не тупила,чтоб не начала сама обороты поднимать.. я думаю пока "железо" не очень надежное,поэтому для меня стремно. А так конечно идея хорошая..чтоб все контроллер... :smile: экология...

[-pm-]

Damon
Тогда каким образом гетц получил сертификацию евро-4 без которой дорога в европу закрыта?

[Damon]

Damon
Тогда каким образом гетц получил сертификацию евро-4 без которой дорога в европу закрыта?

А ты уверен, что там нет электронной педали?

[-pm-]

А ты уверен, что там нет электронной педали?

Найти бы VIN гетца который точно евро-4 да посмотреть что там за педаль по Hyundai Microcat...

[LenarM]

В гетцах эл педали нет, к диллерам была отослана TSB в которой говорилась какие прошивки необходимо перешить (вернее модернизировать) на hot line действительно есть прошивки евро 4, но наврятле нормальный врозумительный диагност будет брать грех на душу или просто говаря геморой и прошивать евро 4, TSB вышла если не ошибаюсь как раз из-за плавующих оборотах! :grin:

[-pm-]

А вот и возможное объяснение почему в ПТС корейских машин начиная с 2006-года выпуска таможня пишет евро-4.
У них есть вот такая вот табличка:

При импорте автомобиля и оформлении ПТС они тупо смотрят в нее и ставят соответствующий экологический класс.

[andrei166]

Если верить Microcat for Hyundai - то euro3

[Jarlacks]

pm-
вот посмотрел в ПТС сейчас и там обнаружил:
13. Экологический класс - третий.
Я правильно понимаю что это так называемое "евро3"? Чет совсем запутали эти дурацкие классы.... Непонятно почему тогда на некоторые Гетцы пишут "евро4" ,или может потому что движок 1.4 современнее 1.6? Я все таки думаю что раз дроссельный привод на тросу,отсутствует 2й кат и ещё 2 лямбды(как на фокусе 1.6) и тот кат что есть на Гетце находится к выпускному коллектору не на максимально близком расстоянии то скорее всего Ваша версия про евро4 более близка к истине. А ещё мне версия с прошивкой кажется логичной,как тут писали уже.

[Jarlacks]

и тот кат что есть на Гетце находится к выпускному коллектору не на максимально близком расстоянии

спорол неточность,сорри! :oops: все по привычке от других машин..

[KVN]

Jarlacks
Несмотря на Е3, у Гетца катколлектор. И все-таки, обращаюсь к тем у кого написано Е4. Посмотрите какая у вас педаль - электронная или обычная. Так, ради интереса.

[Fanis]

Jarlacks
Несмотря на Е3, у Гетца катколлектор. И все-таки, обращаюсь к тем у кого написано Е4. Посмотрите какая у вас педаль - электронная или обычная. Так, ради интереса.

А как узнать -электронная или нет?

[Damon]

Jarlacks
Несмотря на Е3, у Гетца катколлектор. И все-таки, обращаюсь к тем у кого написано Е4. Посмотрите какая у вас педаль - электронная или обычная. Так, ради интереса.

А как узнать -электронная или нет?

Посмотреть есть ли тросик к дроселю под капотом.

[Fanis]

Jarlacks
Несмотря на Е3, у Гетца катколлектор. И все-таки, обращаюсь к тем у кого написано Е4. Посмотрите какая у вас педаль - электронная или обычная. Так, ради интереса.

А как узнать -электронная или нет?

Посмотреть есть ли тросик к дроселю под капотом.

Сейчас пойду пасматрю )

[getz-petrozavods...]

У меня двигатель 1.4 в ПТС евро4, а педаль газа тросиковая!!!

[Aleks_ples]

А почему то, что написано в ПТС, должно говорить о классе Евро? У нас в России могут написать все, что угодно. Они же пишут нра основании чего-то. Не факт, что основание верное :smile:

[ГётцОднако]

электронная помоему только на дизельных версиях, которые для Европы.

И вообще - какая разница, какое "евро"? Всёравно никто толком не знает, чем они друг от друга отличаются.

[-pm-]

И вообще - какая разница, какое "евро"? Всёравно никто толком не знает, чем они друг от друга отличаются.

Ну мне например стало интересно действительно-ли для евро-4 необходима электронная педаль.

[-pm-]

Если верить Microcat for Hyundai - то euro3

А в каком поле там смотреть евро?
Что-то шарюсь по нему и не могу найти.

[ГётцОднако]

дык, поищи в Сети текст официального стандарта - наверняка он не засекречен.

[-pm-]

Все нашел.
И так по ПТС у меня как я уже писал евро-4, а по Hyundai Microcat евро-3.
К базе Hyundai доверия как-то больше, чем к таможне.

[-pm-]

Поделитесь плз кто-нибудь в личку VIN-ом от 1.4 2006-2007 года которые шли со старой прошивкой с которой обороты прыгали при прогреве. Хочу посмотреть какой там евро по Hyundai Microcat.

[MONO]

Сейчас пойду пасматрю )

Посмотрел? Действительно, интересно. У меня в ПТС написано Евро-4, но "ломает" идти смотреть.

[-pm-]

Не поленился и прошарил на авто.ру все объявления о продаже гетцев 2006-2007-го годов выпуска в поисках VIN-ов.
Microcat по 2007-му году везде указывает евро-3, а по 2006-му экологический класс не указан.

[LenarM]

Если мне память не обшибает то уже даже тазики идут якобы евро 4! не верите? зайдите в автосалон ВАЗа!

[Романчиков А.М.]

Сомневаюсь что евро4. Педаль газа механическая и лямбд -зонт 1.

[Damon]

Сомневаюсь что евро4. Педаль газа механическая и лямбд -зонт 1.

Зонда два. Было и есть.

[@lf]

СеАЗ например в 2007 году делал окушки с карбюраторным двигателем (вазовским) и катализатором, и у них был Экологический класс второй.

[LenarM]

Загляни под семерку, там хорошо видно 2 зонда! http://www.chiptuner.ru/content/checksum/ посмотри там!
Хотя на официальном сайте автоваза я не нашел Евро 4, может я насчет вазов и ошибаюсь! Но прошивки есть!

[konstantin941]

А на контроллере никито не смотрел маркировку?

[angel20058]

при евро4 мощность двигателя 1.4 литра была бы уже не 97, а на 5-10 лошадок меньше

[bumbaka]

angel20058
обоснуй

[kseno1]

Гетц евро 3, последние тазы евро 3. Говорят айки евро 4.

[angel20058]

angel20058
обоснуй

чем больше Евро, тем больше "душится" мотор
катализаторы и электронные педали работают на "экологичность", не давая движке развивать свою мощность, поэтому в спорт-карах, например, ставят прямоток

[Шадов]

катализаторы и электронные педали работают на "экологичность", не давая движке развивать свою мощность, поэтому в спорт-карах, например, ставят прямоток

просто прямоток есть не более чем пацанский тюнинх (((

[bumbaka]

angel20058
на спорт тачках круто просчитанный выпуск, на 9ках прямоток, что бы пукаллоооо. вот экология снизу душит двиги, сверху-то они могут всё примерно так же. если говорить об атмосферниках.

[Artemiy]

у меня на прошлом гетце в птс было написано Евро 3. Хотя был он 2002 г.в. корейский.
Недавно продал его и купил такого же, только 5-тидверного (прошлый был с 3-мя дверями).
Так у этого в ПТС написано Евро-2
Год выпуска, завод производитель один и тот же..... Евро - разные!!!!!!!!!

Сообщение отредактировал Artemiy - 12.5.2011, 13:55

[Ambient]

Привет всем, вот задался вопросом какому экологическому классу относятся наши двигатели?

Евро3 или Евро4?

Буду признателен если кто нить подскажет где это написано на тачке или в документах.

Ригадс,

- У меня в ПТСе написано, что класс ТРЕТИЙ. А также в таможенной декларации.

[pedestrian]

у меня четвёртый

[restmon]

1,4мех. 2008 г.в. евро 4

[Nodar]

покупал новый гетц 1.4 в 2007г., в ПТС написано евро 4, далее купил новый гетц в 2011г., в ПТС уже указанно евро 3

[maks-transmit]

в нашей стране ни то, ни другое. при октановом числе 92го бензина максимум 87единиц(!) это убийство катализатора и всей системы. карбюратор рулит))) вот поэтому и откладывают принятие стандартов в ГОСТ снова и снова.

[WADIE]

ЕВРО-4 это обязательно электронная педаль газа ! - как минимум
---- гетцев евро-4 не бывает ! ----

в ПТС и свид-ве о регистрации указан экологический класс - он с евро не состыкуется !

экологический класс 1 = евро 0
экологический класс 2 = евро 1
экологический класс 3 = евро 2
экологический класс 4 = евро 3


Сообщение отредактировал WADIE - 21.6.2011, 12:21

[Nodar]

ЕВРО-4 это обязательно электронная педаль газа ! - как минимум
---- гетцев евро-4 не бывает ! ----

в ПТС и свид-ве о регистрации указан экологический класс - он с евро не состыкуется !

экологический класс 1 = евро 0
экологический класс 2 = евро 1
экологический класс 3 = евро 2
экологический класс 4 = евро 3

то есть у нас машины (рестайл) евро 2?

[NkAml]

ЕВРО-4 это обязательно электронная педаль газа ! - как минимум
---- гетцев евро-4 не бывает ! ----

в ПТС и свид-ве о регистрации указан экологический класс - он с евро не состыкуется !

экологический класс 1 = евро 0
экологический класс 2 = евро 1
экологический класс 3 = евро 2
экологический класс 4 = евро 3

В связи с новым законопроектом, и понятием экологический налог, который напрямую может повлиять на сумму транспортного налога, поднимаю тему.
Значит получается, у кого в ПТС написано экологический класс третий это - Евро 2, а экологический класс четвертый - Евро 3? И в чем разница между экологическим классом указанным в ПТС и понятием "ЕВРО" которое фигурирует в документе?

Сообщение отредактировал NkAml - 14.10.2013, 19:43

[KOSumosu]

а меня волнует вопрос такого характера: в европу на нём пустят или нет?)

[n-i-c-k]

в ПТС и свид-ве о регистрации указан экологический класс - он с евро не состыкуется !

экологический класс 1 = евро 0
экологический класс 2 = евро 1
экологический класс 3 = евро 2
экологический класс 4 = евро 3

машина 2006 года саит https://www.catcarfo/hyundai/ выдает

Country: [C41] UKRAINE
Region: [C51] EUROPE

EVAP. GAS CONTROL - EURO-3
EMISSION EC 2000

кто знает можно ли (и где найти) заменить прошивку и педаль и переделать на EURO-4

[Brodilis]

n-i-c-k,

там помимо прошивки и педали еще с контроллером химичить надо и еще ряд нюансов. кефико не поддерживает евро 4 читал на других форумах такую инфу.

[n-i-c-k]

Тогда что надо заменить на GETZ чтобы получить евро-4 ?

(рестайл 1,4 2006 - евро 3)

[Brodilis]

Тогда что надо заменить на GETZ чтобы получить евро-4 ?

(рестайл 1,4 2006 - евро 3)

как минимум нужно:
ставить электронную педаль газа
менять родной ЭБУ кефико на ЭБУ с поддержкой евро4 (например от Ваза).
потом искать-писать-вливать соответствующую прошивку в ЭБУ с внедренной электронной педалью газа.

[WADIE]

Тогда что надо заменить на GETZ чтобы получить евро-4 ?

(рестайл 1,4 2006 - евро 3)

проще заменить всё т.е. машину целиком ... а табличку ( Getz ) можно приклеить на новую машину ...

[WADIE]

это как минимум



Сообщение отредактировал WADIE - 29.8.2016, 12:55

Прикрепленные файлы

 ___________.jpg ( 105.38 килобайт ) Кол-во скачиваний: 18

 

[Ричи Рич]

вот инденты с прошивки с ЭБУ установленного на Гетц/клик &EURO-4 REP.SHOP.CD прошивка TFS6M43 эта прошивка на автомат, парт номер ЭБУ можете проверить 3910626495
вот что дал ELCAST 1400 CC - ALPHA DOHC,DOHC - MPI,GASOLINE - UNLEADED,WEATHER - THE TROPICAL ZONE,AUTO - 4 SPEED 2WD;
EMISSION REGULATION - EC 2005,FINAL GEAR RATIO - ISRAEL,IMMOBILIZER;

кстати также есть прошивка и для МКП TFH6I42

Сообщение отредактировал Ричи Рич - 4.9.2016, 23:36

[_Игорёк_]

У меня раньше был 1.4мт 2007г.в., в птс было написано "Экологический класс-4й "
Сейчас 1.6 2005г.в. вообще "нулевой" написано видимо что-то в документах закосячили))
Ну а по факту каталик выкинул, и отшился под евро-2