Рывок/толчок АКПП Опции

[bsvi]

Если машина постояла, какое то время (хотя бы полчаса), то при, переключение передачи в режим «D» идет сильный толчок (очень сильный при покупки такого не было)! Если повторить операцию не трогаясь, то толчок уже мягче. Еще помогает если постепенно переключать: задняя ждем секунды две, нейтраль ждем секунды две, а потом «D» рывок существенно мягче (при этом рычаг КПП надо плавно «перекатывать»). Если покататься минут пятнадцать и остановится коробка, переключается нормально. В движении никаких толчков нет. Машину покупал в июне 2006 года. Первую зиму откатал нормально. А прошлой зимой появился такой «дефект». Сейчас машине 2,5 года пробег 42 тысячи. На ТО 37500 я ничего мастеру про коробку не говорил . А когда забирал авто, он сказал мне, что при переключении машина дергается и он мол это сказал технарям, а те сделали диагностику и сказали что все ок. Что может быть?

[titanik]

Уточни пож. толчок сильный когда при полностью нажатой педали тормоза переключаешься в "D" или когда отпускаешь тормоз?

[TeR]

bsvi
Может быть люфт соединения вала АКПП-Двигатель.
На сервисе должны были заметить и протянуть.

[bsvi]

Уточни пож. толчок сильный когда при полностью нажатой педали тормоза переключаешься в "D" или когда отпускаешь тормоз?

Педаль нажата полностью. Переключаю в "D" пару секунд и толчок. После отжимаю педаль тормоза.

[bsvi]

bsvi
Может быть люфт соединения вала АКПП-Двигатель.
На сервисе должны были заметить и протянуть.

В нашем сервисе такие сервисмены! Для них любые звуки это нормально ! Скоро ТО 45 буду их мучать!

[38epb]

У меня сегодня такая фигня случилась...Завел машину после 4 дней стоянки,прогрел коробку(включив передачу и постояв на месте пару минут),захотел отъехать назад,а кроме оборотов ничего не изменилось...Есичо,режим R стоял! Лампы заднего хода горели(жена сзади проверила)...
Включив D ,почувствовал очень сильный толчок..Повторив несколько раз эти манипуляции решил пока забить,поскольку срочно ехать надо было. Через минут 30 движения,при парковке снова потребовалось включение задней передачи,и снова пришлось выходить из машины и толкать ее своими силами... Через некоторое время прошло...Включаются все передачи как и раньше. И без рывков,и даже появился задний ход...
Машине полтора года. Пробег почти 45 тыков.
Кто-то сталкивался с такой гадостью?

[Jarlacks]

Похоже на фильтр.. т.е масло своевременно не поступает куда надо при включении режима движения. В обоих описанных случаях. А диагностика ничего и не покажет,потому что датчики в порядке.

[escabar]

У меня сегодня такая фигня случилась...Завел машину после 4 дней стоянки,прогрел коробку(включив передачу и постояв на месте пару минут),захотел отъехать назад,а кроме оборотов ничего не изменилось...Есичо,режим R стоял! Лампы заднего хода горели(жена сзади проверила)...
Включив D ,почувствовал очень сильный толчок..Повторив несколько раз эти манипуляции решил пока забить,поскольку срочно ехать надо было. Через минут 30 движения,при парковке снова потребовалось включение задней передачи,и снова пришлось выходить из машины и толкать ее своими силами... Через некоторое время прошло...Включаются все передачи как и раньше. И без рывков,и даже появился задний ход...
Машине полтора года. Пробег почти 45 тыков.
Кто-то сталкивался с такой гадостью?

у меня такое на эсперо было .на сервисе сказали что полетел какой то синхронизатор .поменяли 30 к отдал . хорошо что машина администрации -она платила.

[Ashikh]

38epb
масло, фильтр... хз чё ещё... попробуй для начала масло поменять

[38epb]

Гарантийная ж еще! Если что-то полетело,то по идее,платить не должен? Или как????

[Botsman81]

Это не нормально. У меня пробег 133000, толчек есть, но он совсем слабый.

[Нюрочка]

У меня тоже толчек есть, но он наблюдается только при включении передачи D и только после длительной стоянке на холоде, потом он совсем не ощутим! Так и должно быть или это не нормально?

[Jarlacks]

Такая мысль пришла... все кто с проблемой отписался - тормоза проверяли? Может у кого то подмерзли колодки или авто если долго стояло слегка прихватило льдом)) Может у кого то суппорт подклинивший.. У меня авто новое и тоже толкается если после ночной стоянки сразу поехать. Думаю все это от температуры масла в АКПП зависит. И от его свежести.

[Вовка]

Нюрочка
Jarlacks
При включении на D толчок ДОЛЖЕН быть! Это символизирует о вкл передачи!

[Jarlacks]

Вовка
Мне это и так понятно. Авто с АКПП не первое)) Тут весь вопрос насколько сильно "толкается" ... а этого толком никто не опишет.

[Ashikh]

Что то не замечал я никакого толчка на машинах с автоматом.... А это были машины начиная от матиза и заканчивая эс классом в 221 кузове... Никакого толчка при включении драйва. Максимум машина чутьчуть дергается, но толчком это не назвать...

[Вовка]

Ashikh
Вот поэтому бред абсолютный описывать то, что нада чувствовать самому.. У кого-то толчок соощутимый с ударов в стену.. у когото дергунчик, будто муражки пробежали...

[Ashikh]

Вовка
вот про муражки порадовало =))) примерно так это обычно и выглядит... а на более дорогих машинах вобще ничего не чувствуется...

[Vatila]

у меня тоже так. Когда-то так было на матизе,в сервисе подтянули и все стало туже и хуже работать, что подтягивали не знаю, дочь тогда ездила на нем . Сейчас это на гешеньке. но теперь со мной. Первый раз долго на морозе стоял, второй- когда задом парковалась . позвала дочку посмотреть- повторилось, порешили, что при переключении не до конца выжимаю тормоз,сегодня попробую еще раз... Она объяснила, что в процессе езды привыкаешь к степени нажатия на тормоз, а это с начала движения, точнее , с начала работы переключателя передач, пока он не в автоматическом режиме, нужно посильнее жать на тормоз т.к. в этот момент он выполняет функцию сцепления...которое нужно отпустить и одновременно на чо-то нажать---- помните как на механике-?, я -нет :oops: :grin: Механика-для меня -страшный сон в холодном поту :twisted:

[Vatila]

Да, вот еще вспомнила-мастер ей говорил, что это электро-магнитный клапан кот прижимается и отжимается с определенной силой.... о господи, прости рабу твою за этот бред- передавать чужие слова без понимания их значения :roll:

[Adolfik]

Привет всем.- у меня Getz 1.3 96000 км. прочитав эту тему решил попробовать после ночной стоянки резко переключиться с Р на D тоже ощутил неприятный толчок. больше так пробовать переключаться не буду. обычно я переключаю плавно и прогреваю машину чтобы обороты двигателя хотябы упали до тысячи и толчка не наблюдается.

[Vatila]

дело в том , что показывала я дочке переключения не отъезжая никуда, просто стоя на месте , несколько раз подряд ,и в один из разов оно и грохотнуло,а не сразу... но я решила, что это из-за того, что недостаточно сильно давила на тормоз,ослабила давление... Надо будет повнимательней поотслеживать

[Bright People]

Такая же фигня,1.4 АТ.Бывает ещё тяжело переключить с Р,практически срываешь рычаг.Через несколько км толчок пропадает.Я связываю это с непрогретой коробкой.
На Мазде2 толчка нет,но переход с 1 на 2 ощущается.При прогреве так же пропадает

[Jarlacks]

Bright People

Такая же фигня,1.4 АТ.Бывает ещё тяжело переключить с Р,практически срываешь рычаг.Через несколько км толчок пропадает.Я связываю это с непрогретой коробкой.

Чтоб было легко,сначала затягивай ручник,а только потом переводи селектор на "Р".

[Bright People]

Jarlacks,так всегда и делаю.Уже треться машина на автомате

[AnatoliL]

Через несколько км толчок пропадает.Я связываю это с непрогретой коробкой.

поподробней пожалуста, какой толчек пропадает после прогрева

[i kill subaru]

блин такая же шляпа!!! у меня Геша автомат 1.4 пробег 25 000 машине чуть меньше года! изначально думал что не даю прогрется ей(в зимнее время) но сейчас на улке плюсовая температура!!!!! завожу после ночи авто (так как датчика температуры нет жду пока обороты не опустятся до 1.6) далее как обычно вкл. D и жму на тормоз а передача кааааак даст это как пинок под зад по другому не назовёш и ещё получается не только пинок а пинок со звуком и встяской авто!!!!!!!!!!!!!!!! х.з. что это такое!!!! за ТО на сервисе я против потому как дорого!!! поэтому последние две замены масла и фильтра делал сам) КТО ЧЕМ ПОМОЖЕТ люди добрые плиззз!!!!

[AnatoliL]

i kill subaru

как обычно вкл. D и жму на тормоз а передача кааааак даст это как пинок под зад по другому не назовёш и ещё получается не только пинок а пинок со звуком и встяской авто!!!!!!!!!!!!!!!!

наверное ты имел ввиду наоборот: ;жму на тормоз а потом включаю D.
Попробуй после ночной стоянки включи R на пару секнд а потом на D- толчка нет только щелчек какойто.

[Bright People]

поподробней пожалуста, какой толчек пропадает после прогрева

момент перехода с 1 на 2.
Так же,после стоянки в холодное вреям года,при трогании,жду когда передача включится(примерно 1-2 сек,чувствуешь толчок) и только тогда отпускаю тормоз.Ежели отпустить сразу,то машина сначала постоит,а потом резко включится передача и поедешь

[i kill subaru]

i kill subaru

как обычно вкл. D и жму на тормоз а передача кааааак даст это как пинок под зад по другому не назовёш и ещё получается не только пинок а пинок со звуком и встяской авто!!!!!!!!!!!!!!!!

наверное ты имел ввиду наоборот: ;жму на тормоз а потом включаю D.
Попробуй после ночной стоянки включи R на пару секнд а потом на D- толчка нет только щелчек какойто.

извеняюсь))) сначало тормоз потом D!!!! всеровно, даже еслли с утра сначало на R а потом на D тоже самое((((( страшновато и в одно время жалко до слёз машинку(

[Вовка]

Забейте. Это нормально.

[i kill subaru]

Забейте. Это нормально.

успокоил конечно)) но чем можно обьяснить такую работу коробки?

[Вовка]

особенностью ГТ

[i kill subaru]

не хочу надоедать но для полного успокоения души хочу услишать подробное обьяснение в чем особенность) добрые люди расскажите!!! :sad:

[i kill subaru]

кстать сегодня такого толчка и удара небыло)))))) почему он происходит не пойму?( и почему его нет при вкл задней скорости?

[Вовка]

i kill subaru
Сначала изучи строение ГТ, а потом поговорим... ;-)

[Mila]

Всем доброго времени!
У меня то же самое случилось - сегодня машину стало дергать, когда с R на D переводишь, и при троганьи с места в пробке медленно разгонялась секунды 3-4, как-бы нехотя ехала .Такого раньше не было ( АКПП 1.4, пробег 33500км).
Потом поехала в сервис -доехала нормально, ехала как обычно, никаких признаков " дерганья" и "задумывания" не было. Диагностику сделали компьютером - он написал "Работа 4 передачи в аварийном режиме". Вобщем будут делать коробку Машина на гарантии .

[Механик]

всех приветствую. У меня машина 2002 года, 1,3 акпп. прошла уже около 92 000 км. Не так давно, на 89 000 км появился толчок при переключении с Р на D или R. Появилось внезапно, после 15 мин езды по мкаду еще раз дернуло и пошло. Я конечно забеспокоился, т.к. ничего похожего не было. Как раз дело к 90 000 подходило к ТО и я записался в Рольф. Там мне сменили масло, и сказали, что все нормально, масло чистое и безо всяческих загустений. Сделали, чуток покатался, и опять. Уже 4 раза. Причем я заметил. что как только ее начинает толкать, такое ощущение (и оно у меня закрепляется в сознании как факт), что у машины только 3я передача есть. Трогается еле-еле, и разгоняется как троллейбус, т.е. больше переключений нет. На скорости около 100-120 обороты 3-4 тысячи, т.е. явно не 4 передача, кнопка О/D никак не реагирует. На днях повезу ее на серый сервис, пусть выскажут мнение. Может, если гуру, сразу скажут, если нет, или скажут коробке капут, поеду к официалу, пусть как в больнице, если все диагноз подтвердят, попадаю на коробку
PS: машину только у офиц. обслуживал вовремя. Хотя мне друган сказал какие там разгильдяи работают. И вроде верится, и вроде нет, репутация все таки должна быть дороже....

[Юрий57]

механику. мне в рольфе на т.о. тормозные колодки смазали литолом и сами потом удивились.так что твой друган прав насчет ихнего раздолбайства.было это 3 года назад ибольше я к официалам ни ногой.

[КВН]

........ обычно я переключаю плавно и прогреваю машину чтобы обороты двигателя хотябы упали до тысячи и толчка не наблюдается.

Так и надо , на прогревочных оборотах любой АКПП будет "толкать" .

Трогается еле-еле, и разгоняется как троллейбус, т.е. больше переключений нет. На скорости около 100-120 обороты 3-4 тысячи, т.е. явно не 4 передача, кнопка О/D никак не реагирует. На днях повезу ее на серый сервис, пусть выскажут мнение. Может, если гуру, сразу скажут, если нет, или скажут коробке капут, поеду к официалу, пусть как в больнице, если все диагноз подтвердят, попадаю на коробку

У вас АКПП перешел в аварийный режим , т.е одна третья передача (у всех АКПП так) .
Причин может быть много , от банального износа пакета фрикционов первой передачи , до..износа насоса (его корпуса) в АКПП .
Вскрытие покажет .

[andron77]

Привет всем.
Что может быть с АКПП, при включении задней скорости на непрогретой а/м (что зима, что лето, но послабее), чуствительный толчек в коробке (пепел с сигареты слетает).
Пробег 102 000 GLS 1,4, 2006 г/в, замена- полная масла в АКПП при 80 000.
Брал с пробегом 72 000, что было до незнамо.
Жду коментариев.

[Ecstasy]

Может кто подскажет:

При переключении на заднюю передачу вроде бы все нормально и никаких замечаний,ударов нет,но когда отпускаешь педаль тормоза,чтобы уже сдать назад,машина трогается на сантиметр буквально и такое ощущение что тут же нажимается тормоз(машина встает,как-будто она во что-то упирается),затем я жму снова тормоз,дабы мало ли и правда что мешает(на самом деле взади препятсятвий нет),отпускаю тормоз и васе нормально.
Данная ситуация была уже 3 раза,за последний месяц,с наступлением зимы,обычно вроде это было на не особо прогретую машину.
Пробег 48000,1.4 двигатель,масло и фильтр акпп менял на 45000

[Алексей23регион]

на нормально работающей коробке сильных пинков не должно быть! АКПП достаточно сложный механизм где всё взаимосвязано и поэтому однозначно определить некоторые неисправности бывает достаточно трудно -иногда помогает только вскрытие! причин пинков множество - проблемы с соленоидами-гидропанелью , гидротрансформатором , фрикционами или может где шлицы разбились http://i031.radikal.ru/1012/ae/f62c01e68850.jpg

Сообщение отредактировал Алексей23регион - 23.12.2010, 10:49

[Banderas]

Так никто толком ничего не ответил на 1 пост этой темы. У меня тоже такая проблема есть. Когда на холодную переключаю с паркинга на заднюю нету никакого рывка, все плавно и чинно, но когда в драйв перевожу рычаг - удар нереальный в коробке, и машина содрогается вся. Но покатавшись 15-20 минут и когда снова надо с паркинга на драйв переводить - переключение очень плавное и практически не чувствуется. Меня это действительно озаботило. На автоматах ездил не только на гетце и знаю что такое хорошо, а что такое плохо. Такое поведение как у меня на гетце не есть гуд, ведь удар действительно страшной силы. Но в движении все нормально, все передачи работают четко и плавно. Уровень масла в норме. Хз, может когда поменяю масло все пройдет?

ЗЫ.
Чего уже только не пробовал, и заводить на нейтралке и потом плавно переключать на D. Пробовал и аккуратно с P на R ждал несколько секунд потом плавно N опять ждал несколько секунд и потом в D - и опять удар!

Сообщение отредактировал Banderas - 15.3.2011, 13:35

[Шурик71]

могу предположить что это из-за ошибки датчиков входного/выходного вала.
бывает они просто закисают, грязь попадает или тупо накрываются.
по уму надо на диагностику. сканер должен показать ошибку по ним. потому что уж очень сильный толчек по описанию.
и где они находятся на АКПП Гетца я не знаю.

[Алексей23регион]

Так никто толком ничего не ответил на 1 пост этой темы.

А что вы хотели? - чтоб по фотографии вылечили? Тут можно только ПРЕДПОЛОГАТЬ ВОЗМОЖНЫЕ поломки - а конкретно можно сказать иногда только после вскрытия! Или исследуя все возможные косяки по мере их сложности-дороговизны и доступности! Начинаем с масла - смотрим состояние, смотрим подушки двигателя и коробки, проверяем контакты, проверяем регулировку тросика селектора и так далее - самое последнее - вскрытие и дефектовка!

[Banderas]

Масло грязноватое, на этих выходных буду менять. Имеется в наличии 10л. shell donax tx. Надеюсь что-то улучшится. Сегодня как ни странно вообще изумительно и на холодную драйв воткнулся.
немного офф
Алексей23регион, вы как специалист подскажите фильтр обязательно менять? Хочу без замены фильтра.

Сообщение отредактировал Banderas - 16.3.2011, 1:45

[mitchell]

Так никто толком ничего не ответил на 1 пост этой темы. У меня тоже такая проблема есть. Когда на холодную переключаю с паркинга на заднюю нету никакого рывка, все плавно и чинно, но когда в драйв перевожу рычаг - удар нереальный в коробке, и машина содрогается вся. Но покатавшись 15-20 минут и когда снова надо с паркинга на драйв переводить - переключение очень плавное и практически не чувствуется. Меня это действительно озаботило. На автоматах ездил не только на гетце и знаю что такое хорошо, а что такое плохо. Такое поведение как у меня на гетце не есть гуд, ведь удар действительно страшной силы. Но в движении все нормально, все передачи работают четко и плавно. Уровень масла в норме. Хз, может когда поменяю масло все пройдет?

ЗЫ.
Чего уже только не пробовал, и заводить на нейтралке и потом плавно переключать на D. Пробовал и аккуратно с P на R ждал несколько секунд потом плавно N опять ждал несколько секунд и потом в D - и опять удар!

Поменяй датчик скоростей (он же генератор импульсов), запчасть в экзисте 700 р стоит. У меня его работа зависела от температуры - на холодную вел себя нормально, а вот проехав часа 3 начинал получать удары при переключениях.. Делов на полчаса, и немаленькая вероятность что дело в нем, судя по форуму..

[Ициксон Илья]

Ребят, толчки при переключении АКПП после стоянки на не прогретой машине возможны, если машина стоит под уклоном. Сам такую тенденцию заметил недавно, и не только у себя.

[Banderas]

Ициксон Илья
Так дело в том, что машина по большому счету стоит в гараже ночь, а там ровный бетонный пол.
Может и датчики какие-то, вообщем я сначала маслице сменю на выходных. Потом съезжу на диагностику, может что покажет.
mitchell
Спасибо за наводку! Этот датчик стоит на коробке где-то? Детальку не помнишь по номеру?

[Ициксон Илья]

Ициксон Илья
Так дело в том, что машина по большому счету стоит в гараже ночь, а там ровный бетонный пол.
Может и датчики какие-то, вообщем я сначала маслице сменю на выходных. Потом съезжу на диагностику, может что покажет.
mitchell
Спасибо за наводку! Этот датчик стоит на коробке где-то? Детальку не помнишь по номеру?

Тогда возможно или недостаточно масла в коробке, или наоборот много...

[Женатый]

Уважаемые дамы и господа!!!

У кого-нибудь возникала проблема с работой АКПП такого рода:

При холодных агрегатах после запуска двигателя и его прогрева до 750 об/мин. при постановке рукоятки АКПП из положения Р в положение D через 4-5 сек. происходит резкий рывок автомобиля вперед и глухой звук переключения передачи. Данный эффект уменьшается по мере прогрева автомобиля. А так же эффект "втыкания" происходит во время движения при переходе с 1 на 2 передачу, не так ярко выражено, но тем не менее чувствуется.

Подскажите нужно ли полечить свою Красотку или это нормально???

[Sanych]

Нужна диагностика акпп,рывок при постановки на положение "драйв" это не нормально...
У нас была проблема при включении положение "R",втыкалась передача секунд через 5-7 и то,как бы ни ндавали газку,она не ехала(((
Поменяли акпп по гарантии.
В общем,диагностика- и ждём результатов)))
Удачи

Сообщение отредактировал Шурик71 - 12.4.2011, 12:32

[Brodilis]

Женатый,

для начала нужно поиском попользоваться
http://getz-club.ru/forum/index.php?showtopic=28205

[Nasik]

В пятницу у ОД была на диагностике, спрашивала на счет толчков в коробке. Мастер сказал, что допускаются не значительные толчки только при переключении с 1 на 2, а так же когда с ручного тормоза отпускаете. Любые другие толчки в АКПП - это повод съездить диагностику делать. Так же сказал, что зимой и с утра летом (то есть не в жару) на задней передаче машина будет активнее, т.к. не прогрета. С повышение температуры передача тупеет.
У меня толчок в коробке тоже есть с 1-2 разной интенсивности( это думаю уже от меня зависит), при переключении селектора толчков нет и быть не должно.
Женатый, я думаю, что Вам к доктору надо на диагностику АКПП и её последующее лечение
Машина на гарантии? какой пробег?

[maslopup]

Banderas, возможно так включается обгонная муфта, она задействуется в режиме D на 1 передаче. В режимах P,R,1 включается Тормоз пониженной и передачи заднего хода

[Kerol61]

Ребята почитал про коробку, понял что у каждого свое, но у меня единственная пока надеюсь проблема. Ощутимый толчок при переключении с 1-ой на 2-ю передачу. Причем чем медленее стартуешь тем ощутимей толчок при переключении и наоборот, когда газ в пол, толчка нет. Почитав форум, не нашел инфы по этому вопросу. Машину брал с рук, пробег 68000 тыщ, на счет замены масла не знаю, сервисной книжки не дали. Проверял уровень масла в коробке по мануалу: чуть выше уровня HOT(выше рисок,как я понял). Тут мнения разделились, кто говорит не парься а кто говорит парься)))). Посоветуйте что предпринять, стоит ли сьездить на диагностику.

[Шурик71]

Kerol61,
для начала поменять масло срочно. тем более срок подошел уже.
перелив так же вреден для АКПП как и недолив. при переливе масло вспенивается.

[mmc]

Ребята почитал про коробку, понял что у каждого свое, но у меня единственная пока надеюсь проблема. Ощутимый толчок при переключении с 1-ой на 2-ю передачу. Причем чем медленее стартуешь тем ощутимей толчок при переключении и наоборот, когда газ в пол, толчка нет. Почитав форум, не нашел инфы по этому вопросу. Машину брал с рук, пробег 68000 тыщ, на счет замены масла не знаю, сервисной книжки не дали. Проверял уровень масла в коробке по мануалу: чуть выше уровня HOT(выше рисок,как я понял). Тут мнения разделились, кто говорит не парься а кто говорит парься)))). Посоветуйте что предпринять, стоит ли сьездить на диагностику.

Тут трудно ответить однозначно, у меня тоже толкает с 1 на 2ю передачу, с новья, уровень в норме, пробег 75000, и все так же как и у тебя.
мне кажется тут дело в большом разбросе передаточных чисел 1 и 2 передач, вот данные по коробке, если я, конечно не ошибаюсь
I
2,846
II
1,581
III
1,000
IV
0,685
Главная передача
3,443
Плюс ко всему не очень мощный двиг, у меня 1.4. По моему мнению чем мощнее двигатель, тем эффективнее работает АКПП, по крайней мере на гетсе 1.6, коробка работает абсолютно по другому, мягче. Может у нас такие, "дерганные", варианты попались.

Что касается уровня, лучше привести в норму, но был период, когда уровень был выше нормы, примерно мм на 7-8, коробка работала точно также, как и при нормальном уровне - это у меня.
Так что я забил на толкания с 1 на 2ю, и продолжаю ездить.

[Argayl]

У меня тоже был толчок, заметил такую закономерность что если действовать по схеме: при парковке - нажимаешь на ножной тормоз - переключаешь в "Р" - ставишь на ручник - отпускаешь ножной тормоз - глушишь двигатель.... при начале движения - нажимаешь тормоз - переключаешь в "D" - отпускаешь ручник - отпускаешь ножной тормоз - поехали без рывков =)... суть в том. чтобы при постановке АКП в режим "Р" машина не откатывалась. Минус в том, что на любо автомате так надо делать с самого начала покупки машины =)

[Maslennikoof]

Всем привет!
Проблема следущая.
На холодной при переключении рычага в положение d или r сильный удар (аш на сидение подпрыгиваешь). При движении идут толчки при переключении скоростей. Как немного проедешь толчки проподают а также проподает тяга. Машина 2008 г пробег 27000 ездиет на ней мама в спокойном режиме.
Диагностика в сервисе показала некоректную работу 2,3,4 передачи.
Уже обращался в 2 сервиса, один из них Корея моторс. Предлогают снять коробку что б поставить диагнос, за это хотят 20 рублей. Масло чистое как с завода, может кто сталкивался с пхожой проблемой, подскажите куда лезть, что смотреть или посоветуйте адекватный сервис где смогут поставить диагнос.
Очень надеюсь на ваш опыт, заранее всех благодарю.
P/S при снятии клемы с акб удары и толчки пропадают на некоторое время.

Сообщение отредактировал Maslennikoof - 29.8.2012, 22:59

[Sashelo]

Корею на фиг .. этим лишь бы денег с клиента срубить. Расценки конские. Возможно и разбирать ничего не надо ... А на счет куда ехать.. попробуй желтый банер на главной странице;) Возможно все обойдется заменой датчика(ов)

Сообщение отредактировал Шурик71 - 31.8.2012, 9:50

[Maslennikoof]

Корею на фиг .. этим лишь бы денег с клиента срубить. Расценки конские. Возможно и разбирать ничего не надо ... А на счет куда ехать.. попробуй желтый банер на главной странице;) Возможно все обойдется заменой датчика(ов)

Спасибо, я сдесь новенький, что за желтый банер
Все ок нашел банер. Может кто нибудь еще что посоветует.

Сообщение отредактировал Maslennikoof - 29.8.2012, 23:06

[Sashelo]

Спасибо, я сдесь новенький, что за желтый банер

Это квест ))))) Он там один , не перепутаешь;)

[Maslennikoof]

Это квест ))))) Он там один , не перепутаешь;)

:)

[NkAml]

P/S при снятии клемы с акб удары и толчки пропадают на некоторое время.

Возможно барахлит один из датчиков АКПП. Почитайте вот эту тему и здесь.

[Maslennikoof]

Возможно барахлит один из датчиков АКПП. Почитайте вот эту тему и здесь.

Спасибо, по идее диагностика должна показать ошибку датчика, или я ошибаюсь?

[Maslennikoof]

Позвонил в сервис по желтому банеру, приговорили коробку по телефону.
Тут много людей у кого были проблемы с коробкой (судя по колличеству тем), кто где решал свои проблеммы. Нужен сервис с профессионалами.

[Fess]

была очень похожая, практически аналогичная проблема - в шестом посте Вам указали, я очень на это надеюсь, ссылки, которые должны помочь - мне помогло, заменили так называемые датчики скорости по гарантии

[Maslennikoof]

была очень похожая, практически аналогичная проблема - в шестом посте Вам указали, я очень на это надеюсь, ссылки, которые должны помочь - мне помогло, заменили так называемые датчики скорости по гарантии

Спасибо, у Вас при диагностике компьютер ругался на датчики, показывал ошибки по ним?

[Fess]

горел ЧЕК, в сервисе на диагностике считали ошибку помойму третьей передачи, пообщались когда и как у меня это проявлялось - особенная жесть и толчки наблюдались в мокрую и влажную погоду, главный спец по коробкам сразу сказал сотрудникам - менять датчики по гарантии.
вот вобщем-то и все :)

[Maslennikoof]

горел ЧЕК, в сервисе на диагностике считали ошибку помойму третьей передачи, пообщались когда и как у меня это проявлялось - особенная жесть и толчки наблюдались в мокрую и влажную погоду, главный спец по коробкам сразу сказал сотрудникам - менять датчики по гарантии.
вот вобщем-то и все :)

Что за сервис? заеду туда.

[Fess]

Автомир, но вот убейте не помню какой - можно позвонить в любой Автомир по Хундаям и спросить какой конкретно специализируется именно по коробкам акп, у них там и мастера мне говорили наиболее квалифицированные и опыт большой, главного мастера помойму Александр зовут

[Maslennikoof]

Автомир, но вот убейте не помню какой - можно позвонить в любой Автомир по Хундаям и спросить какой конкретно специализируется именно по коробкам акп, у них там и мастера мне говорили наиболее квалифицированные и опыт большой, главного мастера помойму Александр зовут

Ездил я в автомир на амурской, меняй коробку говорят

[Татачка]

так сильный рывок вперед - это связано с АКПП?
что-то с коробкой или могут быть другие причины?

у меня "прыгает" только када первый раз стартуешь с места....

были кстати проблемы с коробкой, текло масло, его заменили и дырку заштопали...

[ватрушка]

Вот и у меня сегодня аналогичная проблемка нарисовалась. Села, завелась, поехала, притормаживаю, а когда добавляю газ - рывок, да такой что типа "зубные протезы посыпались" ... (машина прогретая, если что...). Едем дальше, рывки идут как то через раз. Остановились (у магазина), поехали дальше - дергаемся. Еще постояла пока по рынку лазила, едем - дернулась всего один раз и то как-то неуверенно... Вот теперь думаю - что это было и куда бечь если что? Рядом РТР-АВТО, ГЕНЗЕР на Волоколамке (ни разу не была) и Автомир на Дмитровке.

[Traj]

рывки при переключениях,как на мкпп... отключил датчик положения дросселя,чек не загорел???....ладно поехал,переключения стали мягче НО при более высоких оборотах 2.5-3.0 раньше и при 1.5 могло переключить. это ладно вот при резком нажатии на газ не до упора как будто срабатывает кик-д. Видать причина датчик,тогда почему рывочки остались?

[ватрушка]

В дополнение к предыдущему посту, ерунда какая-то получается. После того что я тут описала на следующий день ко мне приехал доброволец с местного форума с гуманитарной помощью. Проверил масло в коробке и двигателе, завел и покатался, провел диагностику через порт подключения - и ничего не нашел! Говорит, что если бы что то было то ошибка бы все равно записалась - а так ничего нет, и вообще если не в порядке коробка, то были бы рывки при переключении, ну нет так нет... Через день опять собралась ехать по делам. И вот такое ощущение, что машинка послушала-послушала и на ус (или что там у нее есть) намотала - рывки при переключении рычага коробки. Погрела еще немножко - опять дергается. И опять - вчера снова никаких следов. Может это быть от недостаточно долгого прогревания (10 мин если что)?

[Fess]

прогревание в норме, даже поменьше можете греться, если не -30 за бортом, вам бы в таком случае собрать статистику хотя бы примерную - как едите, какая погода/влажность (у меня во влажную погоду датчики дурили, а в сухую было все супер - я даже тогда в сервис сам приехал с идеально работающей коробкой, хотя за день до этого переживал сильно), вобщем побольше информации, ну и на худой конец можно съездить на диагностику электрики акп, хотя, если уже одноклубник подъезжал и ошибок с БК не выявил, то может поездить, не заморачиваясь, пока что?
ошибка высветится обязательно, если она проявится хотя бы несколько раз подряд и тогда уже точно запишется в память бортового компьютера :)

[ватрушка]

Граждане! А может это вылечится сменой бензина? В субботу и воскресенье утром по дороге в АШАН ехала как припадочная. Перед ашаном бензин стал кончаться и я залила 95 ультимейт на бп до полного бака (до этого год заправлялась 95 форой роснефть) - все, как отрезало - машинка едет ровно вне зависимости от времени прогрева.

[Fess]

ну я думаю тут по ощущениям будет отличаться, а насчет бензина ездил год на топливе с BP, но уже больше года принципиально перешел на 95 фора с Роснефти и 95 экто с Лукойла, машина едет ничем не хуже, а с Лукойла так вообще как ракета летит.

[ватрушка]

ну я думаю тут по ощущениям будет отличаться, а насчет бензина ездил год на топливе с BP, но уже больше года принципиально перешел на 95 фора с Роснефти и 95 экто с Лукойла, машина едет ничем не хуже, а с Лукойла так вообще как ракета летит.

Ну так я и говорю - машина дергается на 95 форе роснефти... (заправка Дедовск на третьем светофоре из Москвы, если что...)

[godlex]

Как я понимаю, толком никто и не понял почему возникают толчки? Прочитал тему после того, как сегодня прокатился на машине жены: на прогретой машине (после 30 минутной езды до меня, 15 минутного простоя, и опять 30 минутной езды припарковались на вполне ровной площадке, НЕ ОТПУСКАЯ педали тормоза переключил на P, обычной скоростью переключил на D, через секунду сильный толчок в зад и сразу за ним ещё один слабый. Вернул на N, через 5 секунд на D - точно такой же толчок(повторил 5-10 раз с небольшими перерывами не заглушая мотор и не отпуская тормоз) толчки были каждый раз, потом попробовал перевести на R (все хорошо, плавно появилось небольшое "напряжение" на машине) потом опять N следом D - опять толчок, но уже чуть чуть слабее, еще пару раз так попробовал - толчки практически ушли. При равномерном разгоне с места рывков нет. Жена говорит, что возникает это довольно редко, и было когда ещё была температура +15 за бортом.
Завтра записана машина к дилеру на осмотр, диагностику, задам эти вопросы, по результатам отпишусь... Никто кроме как приговорить коробку не решал этот вопрос? Или те, кому советовали заменить фильтра и масло - делали это и не приходили сюда больше? :)

[Isenguard]

Как я понимаю, толком никто и не понял почему возникают толчки? Прочитал тему после того, как сегодня прокатился на машине жены: на прогретой машине (после 30 минутной езды до меня, 15 минутного простоя, и опять 30 минутной езды припарковались на вполне ровной площадке, НЕ ОТПУСКАЯ педали тормоза переключил на P, обычной скоростью переключил на D, через секунду сильный толчок в зад и сразу за ним ещё один слабый. Вернул на N, через 5 секунд на D - точно такой же толчок(повторил 5-10 раз с небольшими перерывами не заглушая мотор и не отпуская тормоз) толчки были каждый раз, потом попробовал перевести на R (все хорошо, плавно появилось небольшое "напряжение" на машине) потом опять N следом D - опять толчок, но уже чуть чуть слабее, еще пару раз так попробовал - толчки практически ушли. При равномерном разгоне с места рывков нет. Жена говорит, что возникает это довольно редко, и было когда ещё была температура +15 за бортом.
Завтра записана машина к дилеру на осмотр, диагностику, задам эти вопросы, по результатам отпишусь... Никто кроме как приговорить коробку не решал этот вопрос? Или те, кому советовали заменить фильтра и масло - делали это и не приходили сюда больше? :)

Могу конечно ошибаться, но мне кажется, что у Вас уровень масла недостаточен, не проверяли? Почему сделал такой вывод? Переводите на Д, насос собирает крохи масла, пусткает в нужный канал, нужный клапан открывается и кааааааак воткнется передача, имхо
У себя заметил такое, если очень очень медленно переводить рычаг из Н в Д, не держа ногу на тормозе, ОЧЕНЬ МЕДЛЕННО!!! то машина так прыгает вперед, как будто сзади въехали, это даже не толчок, это блин ударище!
Кто как думает, что это может быть?

Сообщение отредактировал Isenguard - 16.11.2012, 21:13

[godlex]

Не проверяли. Только вот сегодня вечером озадачился этим вопросом. Завтра гляну масло на предмет его количества и какчества...

[toma]

А если рывки при нажатии на газ, это что такое?
Как-то машина очень быстро скорость набирать стала, только отъедешь от светофора - уже на спидометре 60-70 и все позади.
Очень быстро скорость набирает, как-то подозрительно.
А раньше тупила немного.

[Magnum57]

А если рывки при нажатии на газ, это что такое?
Как-то машина очень быстро скорость набирать стала, только отъедешь от светофора - уже на спидометре 60-70 и все позади.
Очень быстро скорость набирает, как-то подозрительно.
А раньше тупила немного.

У меня тоже бывают такие моменты. То тупит, то летит) не знаю, от чего это зависит) Поначалу думал, что от прогретости, но бывает, что и на горячем дико тупит при одинаковой заправке.

Сообщение отредактировал Magnum57 - 17.11.2012, 7:25

[godlex]

Сегодня утром посмотрел уровень, ниже уровня. На сервисе посмотрели все остальное, сказали вроде как в норме, ничего не нашли. Масло долили. Заберём машину будем ездить, наблюдать, надеюсь было действительно дело в уровне масла. Само масло по цвету не черное, серебрянки нет, пахнет, конечно, спецефически, но не горелым.

[Koshkabrit]

А кто сталкивался с таким- при переключении на R толчок в рулевое колесо и меняется звук работы двигателя и при движении вся машина начинает как бы вибрировать? Гоша 2005 года, пробег 116000. Появилась эта ерунда вчера, я погнала машину к автослесарям. Они попыхтели, посмотрели- выяснили,что уровень масла гораздо выше максимально- допустимого уровня. Слили. Машина поехала нормально- специально на задней скорости минут 15 ездила по площадке. Могло такое быть из за уровня масла? Но почему тогда во всех остальных режимах ничего необычного в работе машины не ощущалось? Подскажите пожалуйста.

[Koshkabrit]

А если рывки при нажатии на газ, это что такое?
Как-то машина очень быстро скорость набирать стала, только отъедешь от светофора - уже на спидометре 60-70 и все позади.
Очень быстро скорость набирает, как-то подозрительно.
А раньше тупила немного.

Та же фигня. Только от светофора отъехала- уже 60-70. Все сзади. А тупит он у меня только когда холодный. Как прогреется едет как миленький.

[Шурик71]

Koshkabrit,
описанные вами проблемы на R могу т быть ещё из-за изношенных подушек двигателя. и из-за масла конечно тоже. это для АКПП самое важное

Сообщение отредактировал Шурик71 - 19.11.2012, 10:04