Нужна ли замена тормозной жидкости? Опции

[Sesy]

Всем доброго дня.
Производителем рекомендована замена тормозной жидкости через каждые 30 км.
Вопрос зачем?
Меня к примеру убеждали, что без надобности ничего лучше не менять, т.к. при замене могут деформироваться какие-то трубки (где жидкость находится, я так понимаю) и соответственно, можно только нажить себе проблем с такой процедурой.

[Вовка]

Sesy
Плюньте в глаз тому, кто вам это сказал..
Жидкость теряет свою гидроскопичность.. поэтому необходима замена.. а меняется жидкость без вмешательства в трубки.

[BigLexxxxuss]

Sesy
Плюньте в глаз тому, кто вам это сказал..
Жидкость теряет свою гидроскопичность.. поэтому необходима замена.. а меняется жидкость без вмешательства в трубки.

Хоть частенько с Уовкой во мнениях расхожусь, но здесь явно..

+1 !!! :!:

[dinosavr]

Sesy
Плюньте в глаз тому, кто вам это сказал..
Жидкость теряет свою гидроскопичность.. поэтому необходима замена.. а меняется жидкость без вмешательства в трубки.

Хоть частенько с Уовкой во мнениях расхожусь, но здесь явно..

+1 !!! :!:

Аналогично! Только не гиДроскопичность, а гиГроскопичность :oops: ;-)

[Вовка]

dinosavr
я тоже долго думал как прально.. поступил по жыжыски))

[aad]

Вот статья по этому поводу в ЗР http://www.zr.ru/articles/58068

[Brodilis]

Через 30 тыс или примерно 3 года.Хотя если хорошая тормозуха
можно и пяток лет отъездить.А менять нужно чтобы коррозии не было в системе к тому же.

[Infantry]

Целиком согласен с плюнуть, только гигроскопичность это свойство впитывать влагу и это плохо так как она и вызывает коррозию это и определяет необходимость смены на (как бы сухую) свежую жидкость

[Sesy]

А своими силами менять геморно?

[Fanis]

А своими силами менять геморно?

Геморно и одному не сделать - там прокачивать жидкость нужно - что бы даже пузырька воздуха не осталось. Ну и как миниму нужна яма или подьемник.

[Вовка]

А своими силами менять геморно?

Ага.. педикюр мона покоцать..

[МаZZай]

Целиком согласен с плюнуть, только гигроскопичность это свойство впитывать влагу и это плохо так как она и вызывает коррозию это и определяет необходимость смены на (как бы сухую) свежую жидкость

Про гигроскопичность - это мнение точнее, чем Вовкино.

Добавлю еще то, что старая, впитавшая влагу из воздуха тормозная жидкость не только приводит к скорой коррозии тормозных механизмов, но и более склонна к закипанию, что может привести к отказу тормозов в тяжелых условиях использования авто (на затяжном спуске к примеру)

[Sesy]

На затяжном спуске ПДД рекомендуют включать пониженную передачу))

[Sesy]

оке.. убедили.. Последний вопрос. : dot 4 покупать?
вообще какая из них самая-самая?

[Вовка]

На затяжном спуске ПДД рекомендуют включать пониженную передачу))

А если там сразу крутой подъём?

[casha12345]

Sesy

вообще какая из них самая-самая?

dot 5

[МаZZай]

Sesy
Вы еще не видели затяжных спусков, если считаете, что пониженная передача вам всегда сможет заменить тормоза :grin:

[Шадов]

dot 4 покупать?

да

[preda]

Sesy
Плюньте в глаз тому, кто вам это сказал..
Жидкость теряет свою гидроскопичность.. поэтому необходима замена.. а меняется жидкость без вмешательства в трубки.

Скорее не теряет, а находит :grin:
поэтому нужно менять каждые 2-3 года

[preda]

Sesy

вообще какая из них самая-самая?

dot 5

В наших машинах дот 4 и смешивать их не рекомендуеться!!!!

[casha12345]

preda
Воще я не предлогал смешивать, а если чо то промывается система для перехода на dot 5

[Domovoy06]

Sesy
Вы еще не видели затяжных спусков, если считаете, что пониженная передача вам всегда сможет заменить тормоза

На затяжных спусках ретардер надобен...

[Sheyman]

А для замены какой объём тормозной жидкости требуется?
Сколько покупать?

[Rompis]

А для замены какой объём тормозной жидкости требуется?
Сколько покупать?

стандартной банки 500 мл хватит 

[кент]

что за бред по книге может и надо 20 лет за рулем 3 новая машинка никогда не слышал чтобы кто то делал а сервис рад старатся за ваши денги была копейка проходила 30лет и об этом даже не думали итормозуха была не самого высокого качества........

[lemmus]

что за бред по книге может и надо 20 лет за рулем 3 новая машинка никогда не слышал чтобы кто то делал а сервис рад старатся за ваши денги была копейка проходила 30лет и об этом даже не думали итормозуха была не самого высокого качества........

Если Вы о чем-то не слышали, то это не значит, что делать это не надо. Т.к. эффективность тормозов будет падать постепенно, то вы этого и не заметите. А 30-ти летняя копека (сам на такой ездил) намного более медленный аппарат, чет гетс. И тормозов ей хватало. imho регламентные работы не зря придуманы. Лучше предупредить болезнь, чем ее лечить. А тормоза это не то место, где стоит экономить.

[Шурик71]

не на одной машине никогда не менял. было их не мало и новые и б/у. тормоза всегда работали на 5+. я ещё понимаю тыщ через 80-100 поменять, но через каждые 2 года это по моему перебор.

[dinamik]

Тоже считаю,что замена каждые 2 года-глупость.

[DemchevVN]

Дело в том, что жидкость не циркулирует по системе, а стоит о одной поре и возле тормозных цилиндров, которые расположены на каждом колесе, со временем насыщается влагой. И скорее всего на качество торможения не скажется даже если ее не менять хоть 20 лет, а вот тормозной цилиндр будет ржаветь и потечет. Тоже самое касается гибких шлангов, которые подводят жидкость к колесам. Они изнутри гниют о обламываются. Менять надо, это не сложно, и по времени при переобувке резины с одного сезона на другой не долго.

Вот кстати на той копейки, сколько раз шланги рвались? При каждом обрыве жидкость заливалась новая.

[Шадов]

Тоже считаю,что замена каждые 2 года-глупость.

нефигасе...
Это ты?

[Bankirsha]

купила жидкость, машинке 2 годика, собираюсь менять
тормозуху+антифриз

[Александр23]

Тоже считаю,что замена каждые 2 года-глупость.

Тогда я сегодня совершил двойную - поменял тормозуху и антифриз.

[Шадов]

мне одно не понятно; почему Хюндай рекомендует замену 2 года/30 ткм... Все производители ( немцы/японцы ) рекомендуют 2 года/40 ткм

Сообщение отредактировал Шадов - 3.4.2010, 21:19

[Шадов]

Тоже считаю,что замена каждые 2 года-глупость.

Тогда я сегодня совершил двойную - поменял тормозуху и антифриз.

а я только тормозуху. Вчера)

[dinamik]

Тоже считаю,что замена каждые 2 года-глупость.

Тогда я сегодня совершил двойную - поменял тормозуху и антифриз.

а я только тормозуху. Вчера)

Если есть время и средства,то можно и в коробке масло поменять. А так...хуже не будет. Меня пока устраивает заводская.
П.С. Сори за офф. Сергей,с возвращением!

[Шадов]

П.С. Сори за офф. Сергей,с возвращением!
До тех пор, пока комп снова не глюканул

[Александр23]

Меня пока устраивает заводская.

Я думаю, тосол вместо ТЖ тебя бы тоже устроил. А вот устроит ли он твою машину?

[dinamik]

Так у меня тосол и залит! Поэтому интервал замены несколько больше,чем у вас с ДОТом.

[Александр23]

dinamik
Совсем плохой стал. . Еще разок прочти мое прошлое сообщение.

[dinamik]

Меня пока устраивает заводская.

Я думаю, тосол вместо ТЖ тебя бы тоже устроил. А вот устроит ли он твою машину?

Машина сказала:"Тосол вместо ТЖ меня вполне устраивает,и менять его еще рано." А раз устраивает ее,значит и меня тоже. Возможно поменяю осенью,если конечно машинка попросит.

[@lf]

dinamik

Тосол вместо тормозной жидкости это круто. А вместо тосола у тебя залит бензин, да ?

[casha12345]

Дело в том, что жидкость не циркулирует по системе, а стоит о одной поре и возле тормозных цилиндров,

А почему она тогда чернеет в бачке


Сообщение отредактировал casha12345 - 4.4.2010, 8:59

[dinamik]

dinamik

Тосол вместо тормозной жидкости это круто. А вместо тосола у тебя залит бензин, да ?

Каков был вопрос-таков ответ. Ответить на твой вопрос?

[dinamik]

Дело в том, что жидкость не циркулирует по системе, а стоит о одной поре и возле тормозных цилиндров,

А почему она тогда чернеет в бачке

Верно.

[747]

Дело в том, что жидкость не циркулирует по системе, а стоит о одной поре и возле тормозных цилиндров,

А почему она тогда чернеет в бачке

Тормозная жидкость, очень гигроскопична. (вбирает в себя очень сильно влагу. Смею предположить, что чернее от того что происходит ее окисление.

[Александр23]

casha12345
Чернеет в бачке, думаю, из-за работы сцепления, там больший объем прокачивается туда-сюда.
dinamik
А вот @lf совершенно точно меня понял. Тормозная система будет работать хоть на воде, но недолго - до первого серьезного торможения.

[Шадов]

Дело в том, что жидкость не циркулирует по системе, а стоит о одной поре и возле тормозных цилиндров,

А почему она тогда чернеет в бачке

Тормозная жидкость, очень гигроскопична. (вбирает в себя очень сильно влагу. Смею предположить, что чернее от того что происходит ее окисление.

емнип приборчики для определения состояния ТЖ и основаны на определении её качества по изменению цвета

[dinamik]

Сергей,речь шла о несколько другом. Утверждалось,что жидкость не циркулирует и не перемешивается,а просто киснет в цилиндрах. В таком случае она как железяка должна быть темной только в местах соприкосновения с воздухом,а остальная светлая-не окисленная.

[dinamik]

Александр23
Спасибо за совет. При замене залью воду,так как экстренно тормозить не собираюсь.
По делу. Сейчас заметил,что не правильно составил фразу. Вместо"Менять ТЖ через два года-глупость.",читать"Менять ТЖ раз в два года не считаю необходимым."

[@lf]

dinamik
Не правильно составленная фраза может отрицательно повлиять на результат. :)

[dinamik]

dinamik
Не правильно составленная фраза может отрицательно повлиять на результат. :)

Согласен! Готов понести наказание. Жду приговор.

[Александр23]

dinamik
Менять, нельзя оставлять.

[dinamik]

Слишком категорично. Впрочем,как и я не подумав не правильно сформулировал.
Я бы сказал так:хочешь поменяй,не хочешь подожди. Даже,если точнее,не уверен-поменяй. Здесь тоже тот случай,когда перебдеть лучше,чем недобдеть. Опять же,категоричное"нужно менять"не приемлю.

[casha12345]

Жидкость чернеет от того что в ней что-то выгорает от температуры которую создают именно передние колодки и передают цилиндру затем вся эта копоть подымается в бачок, значит жидкость всётки циркулирует за счёт температуры, чтобы было меньше этой копоти которая коксует цилиндр ставится асбестовая прокладка, между цилиндром и колодкой, или льётся ДОТ5 у которой температура кипения выше чем ДОТ4. Согласен с dinamik"Менять ТЖ раз в два года не считаю необходимым."

[DemchevVN]

ДОТ5 придется менять вообще каждый год

[casha12345]

ДОТ5 придется менять вообще каждый год

И почему

[Шадов]

А ~3.5 % влаги ТЖ естесственным путём набирает в среднем за 1.5 года.
+ дополнительное снижение её Т* кипения за счет появления в ней продуктов износа

Сообщение отредактировал Шадов - 5.4.2010, 18:52

[kalevamobil]

Интересную "бодягу" развели - менять/не менять!? а давайте монетку подкинем! (шутка)

Все уже придумано за нас (и для нас), - производитель предписал замену каждые 30 тыс. км, - значит надо менять! Думаю мало у кого придет в голову масло в двигателе не менять, ну или реже менять например 1 раз в 50 тыс. км или например ремни ГРМ не менять-авось подольше походят

математически это пишется так: "кроилово=100%попадалово" эта формула работает во всех жизненных ситуациях (проверено на людях)

[dinamik]

Уговорили. Меняйте. А я пока не буду. Многое зависит от того,как пользоваться тормозами. У кого-то колодки на 15тык в хлам,а у кого-то до 50ти ходят. То же самое и с ТЖ.
В пол не торможу,езжу резво,но аккуратно. Для адреналина есть другая машинка. Вот на ней все меняется в разы чаще. И это логично.

[Александр23]

Все уже придумано за нас (и для нас), - производитель предписал замену каждые 30 тыс. км, - значит надо менять!

Это тоже категорично. Особенно если по сроку два года. Считаю, что через два года при небольшом пробеге ТЖ менять, ОЖ не обязательно, моторный фильтр тоже не надо. Производитель все-таки перестраховывается и кормит дилеров. Вообще есть коэффициенты для городской езды, полтора или даже два.

[dinamik]

Александр23
Это тоже не маловажный момент. Кто-то ездит по городу с оживленным движением,а кто-то по трассе или поселку без светофоров и с минимальным движением. Это тоже нужно учитывать.

[casha12345]

Все ставят упор на впитывание влаги,( гигроскопичность) откуда она там должна появиться если система герметична, кто чувствует на педали эту 3.5 % влагу, и разницу в тормозах с влагой и без в течение 2-х лет эксплуотации этой жидкости. Для себя считаю раз а три года.

[dinamik]

Все ставят упор на впитывание влаги,( гигроскопичность) откуда она там должна появиться если система герметична, кто чувствует на педали эту 3.5 % влагу, и разницу в тормозах с влагой и без в течение 2-х лет эксплуотации этой жидкости. Для себя считаю раз а три года.

Снова соглашусь. Нас мало,но мы в тельняшках.

[Александр23]

Для Москвы и механики не пойдет.

[dinamik]

Если ездить по уму,а не разгон-торможение в пол,место жительства существенного значения иметь не будет. Хотя,доля истины в этом есть.

[Александр23]

dinamik
Не забывай, что гидропривод сцепления в том же бачке, еще + к коэффичиенту.

[dinamik]

Да-да,еще один момент в вашу пользу. Но я,если позволите,останусь при своем особом мнении. Как уже говорил,если сомневаешься,лучше поменять. Правильнее будет сделать лишнее,чем не сделать необходимое.

[Шадов]

имхо лучше перестраховаться) Работа - копеечная, занимает с перекурами час)
В Москве ТЖ через 2 года темнеет примерно в половину от первоначальной, через 3 - 3.5 года - просто чёрная(
Отсюда клин суппортов, цилиндров и затраты возрастут на 2 порядка.
К тому же через каждые 2 года ЛЮБОЙ штуцер отворачивается элементарно, больше - могут потребоваться дополнительные танцы с бубнами

[Jarlacks]

Если можешь вразумительно оценить состояние тормозной системы и ТЖ,то меняй по необходимости. Если же нет,то в сроки предписанные производителем. И не стоит голову морочить себе. Потом ещё надо условия езды учитывать. Частые длительные торможения,резкие перепады температур,сильный нагрев (в случае езды с закисшим суппортом например) все это на срок сохранения характеристик ТЖ влияет не лучшим образом. Насчет герметичности системы.. Неужели ни разу манжеты-уплотнители не потели? Когда авто новое ещё понятно,а когда нет? Очень часто бывает что от резкого перепада температур,особенно в морозы, уплотнительные резинки бачка начинают "сопливить" тормозухой. Не сильно,но это уже говорит о герметичности.
З.Ы. Насчет штуцеров... Обратил внимание что на японцах-немцах какая бы древняя машина не была-штуцера отворачиваются без проблем)) Может мне везло просто? Бывает подготовишь все к танцам с бубнами,а оно рраз и открутилось)))) Но на это думаю не стоит рассчитывать,пока сам не открутишь-прикрутишь,причем грамотно,а не затянув до усрачки))

[dinamik]

Шадов.
Так в том-то все и дело,что жидкость у меня девственно светлая. Даже уровень разглядеть затруднительно. Пока не припадешь в упор-не увидишь. Вот насчет штуцеров-это верно подмечено.
А вобще,такой пустяк,я имею ввиду по работе и затратам,не стоит такого бесконечного обсуждения. Вывод простой:не уверен-меняй без вопросов.

[ADK-XXI]

В Москве ТЖ через 2 года темнеет примерно в половину от первоначальной, через 3 - 3.5 года - просто чёрная(
Отсюда клин суппортов, цилиндров и затраты возрастут на 2 порядка.

Я не против регламентной замены ТЖ. Но не стоит списывать на качество тормозной жидкости все проблемы, возникающие в тормозной системе. Клин суппортов, в частности, на сколько я в курсе, происходит по другим причинам.

А вот то, что старая тормозуха этиленгликолевая обладает повышенными коррозионными свойствами, это точно. Ингибиторы в ней перестают со временем работать.

[Deamon]

Всем привет.
Купил Гетс до 75тыс.км. на нем официально приходили ТО.
Не подсажете, при каком ТО при официальном сервисном обслуживании производится замена ТЖ?

[dinamik]

Каждые 2 года или 30тык.

[Шадов]

В Москве ТЖ через 2 года темнеет примерно в половину от первоначальной, через 3 - 3.5 года - просто чёрная(
Отсюда клин суппортов, цилиндров и затраты возрастут на 2 порядка.

Клин суппортов, в частности, на сколько я в курсе, происходит по другим причинам.

интересно -по каким? Только не направляющих, а самих цилиндров?

[Шурик71]

одна из причин это порванные пыльники. в результате туда попадает грязь.

[Шадов]

одна из причин это порванные пыльники. в результате туда попадает грязь.

за 20 лет видел множество клиненнных суппортов и только 2-3 рваных пыльника.
Причём пыльники рвали сами владельцы при попытках реанимировать суппорт

[ЛОРД]

раз ТЖ гигроскопична то при ничтожном просачивании в супорах она притягивает воду. ну а вода окисляеи поверхность супора (под пыльниками) вот и клинит. конечно процесс это длительный. и происходит в основном на старых машинах.

[Denis96]

Пробег 29000км, решил поменять тормозную жидкость, что можете посоветовать Здесь

[Шадов]

Пробег 29000км, решил поменять тормозную жидкость, что можете посоветовать Здесь

эту
http://catalogue.liquimoly.ru/index.php?ac...amp;like_name=1

[Denis96]

Благодарю!!! А она точно подходит посоответствию и допускам? Или может что то другое посмотреть?

[bumbaka]

dot4 чёт ещё там посмотреть =)

[Шадов]

Благодарю!!! А она точно подходит посоответствию и допускам? Или может что то другое посмотреть?

она и есть 100%

[xyz]

Сегодня менял тормозную жидкость. По пути в гараж купил флакончик 455 гр российская (дешево и патриотично ) Поскольку бачек в Гетце расположен не совсем удобно, я зашел в аптеку где приобрел удивительное приспособление под назваанием " кружка Эсмарха одноразовая" за 90 рублей. Прозрачный мешочек с удобной горловиной и шлангом с наконечником. На шланге есть пластиковый зажим. Открыл капот, и к скобе на верху проволочкой прикрутил изделие, затем протер наконечник от вазелина ( похоже по задумке он должен был вставляться в ж*пу) и засунул в бачек. Шланг перекрыл зажимом и вылил в мешок тормозуху. Затем снял правое заднее колесо, на штуцер одевается накидной на 10, затем шланг, который опускается в стакан. Открывал штуцер и слил чуть меньше стакана жидкости, пока не пошла совершенно светлая, время от времени отпускал зажим на шланге, добавляя жидкость в бачек. Затем 3 оставшиеся колеса (там намного меньше темной жидкости сливается, примерно четверть стакана). Машина у меня 2 года и 10 месяцев, пробег 27 000 км. АБС нет.

[Oriflame]

А что там с заменой ТЖ на авто с АВС ? Я вот менял обычным образом: открутил штуцера, слил, залил новую, прокачал. А тут был недавно на рынке. а мне продавец и говорит: что мол в АВС нужно менять как то по хитрому, типа учитывать блок АВС и то-ли сбрасывать давление, то-ли фигего знает, он внятно не пояснил, говорит надо к спецам. Просветите кто знает.

[Шадов]

А что там с заменой ТЖ на авто с АВС ? Я вот менял обычным образом: открутил штуцера, слил, залил новую, прокачал. А тут был недавно на рынке. а мне продавец и говорит: что мол в АВС нужно менять как то по хитрому, типа учитывать блок АВС и то-ли сбрасывать давление, то-ли фигего знает, он внятно не пояснил, говорит надо к спецам. Просветите кто знает.

меняется, как обычно, если не упустишь уровень жидкости в бачке ниже допустимого минимума

[Oriflame]

А что там с заменой ТЖ на авто с АВС ? Я вот менял обычным образом: открутил штуцера, слил, залил новую, прокачал. А тут был недавно на рынке. а мне продавец и говорит: что мол в АВС нужно менять как то по хитрому, типа учитывать блок АВС и то-ли сбрасывать давление, то-ли фигего знает, он внятно не пояснил, говорит надо к спецам. Просветите кто знает.

меняется, как обычно, если не упустишь уровень жидкости в бачке ниже допустимого минимума

Так в том то и дело что сливал полностью . Приехала ко мне Фольц Нью джетта, а там и АВС и куча всяких остальных приблуд. Я слил всю жидкость, потом залил новую, то есть воздух в системму попал по любому. После прокачал. Наверно месяца два ездит и ни какого дискомфорта не испытывает.
А тут рыночники меня напугали, что мол с АВСом не так всё просто. Может они сами не знают.

[xyz]

Я всегда меняю без прокачки, просто не даю жидкости в бачке сильно опускаться. С АБС не сталкивался правда.

[Шадов]

обычно при наличии АБС, если жидкость сливалась полностью, прокачивается при заведённом моторе.
Или в некоторых авто( оговоренных специально ) только под давлением.

[Oriflame]

обычно при наличии АБС, если жидкость сливалась полностью, прокачивается при заведённом моторе.
Или в некоторых авто( оговоренных специально ) только под давлением.

Во мля, век живи век учись, А мож есть какая то инструкцыя? Ткни ссылочку пожалуйста.

[Шадов]

обычно при наличии АБС, если жидкость сливалась полностью, прокачивается при заведённом моторе.
Или в некоторых авто( оговоренных специально ) только под давлением.

Во мля, век живи век учись, А мож есть какая то инструкцыя? Ткни ссылочку пожалуйста.

инструкция на что?
У каждого авто, даже в зависимости от комплектации, свой порядок прокачки. Некоторые схожи, но есть нюансы.
Обычно в неофициальных Мануалах всё расписано - очерёдность, нужно ли спецоборудование ( и какое ) или можно обойтись по-дедовски

Сообщение отредактировал Шадов - 1.10.2010, 11:37

[Илья Викторович]

Подскажите, пожалуйста, как поменять тормозную жидкость? Если не сложно, пошагово! Спасибо!

[WADIE]

Илья Викторович,

- куришь тему : http://getz-club.ru/forum/index.php?showtopic=29544

1 - открываешь капот
2 - окрываешь крышку бачка
3 - достаешь бутилочку с тормозухой
4 - снимаешь правое заднее колесо
5 - если сзади барабаны - снимаешь
6 - ослабляешь штуцер прокачки на тормозном цилиндре ... надеваешь на него трубочку ... сливаешь старую тормозуху ... подтягиваешь штуцер ...
7 - подливаешь тормозуху в бачок ...
8 - просишь помошника прокачать тормоз ... ослабляешь и затягиваешь штуцер прокачки ...- и так пока не перестанут идти пузырики - затягиваешь штуцер прокачки
9 - одеваешь барабан - ставишь колесо
10 - подливаешь тормозуху в бачек

11 - снимаешь переднее левое колесо ( п.6,7,8,10 ) - ставишь колесо
12 - снимаешь заднее левое колесо , барабан ( п.6,7,8,9,10 )
13 - снимаешь переднее правое колесо ( п.6,7,8,10 ) ставишь колесо

14 - подлезаешь к цилидру сцепления ( если механика )
отворачиваешь штуцер прокачки ... прокачиваешь ... затягиваешь штуцер прокачки ...

- подливаешь тормозуху в бачек
- закрываешь капот ...

15 моешь руки ...
16 вместе с помошником пьешь пиво-водку-.... ( что позволяет зоровье и религия )...

готово !

Сообщение отредактировал WADIE - 6.11.2010, 9:59

[Brodilis]

WADIE,

Неправильный или очень запутанный метод.Не знаю как назвать лучше. Во-первых, колеса можно и не снимать вообще, если полежать не брезгуешь на земле и заедешь ,например, на две доски.Во-вторых
качать правильнее на заведенном движке чтобы вакуумник работал. В третьих, барабаны вообще не надо трогать иначе
при прокачке со снятым барабаном можно получить дальнейший гимор с одеванием этого барабана назад.Из за того
что колодки разъедутся на ширину души. в остальном все зер гут.

[Шадов]

WADIE,


при прокачке со снятым барабаном можно получить дальнейший гимор с одеванием этого барабана назад.

поршни могут просто вывалиться из цилиндра

[Александр23]

Шадов,
Что значит могут? Просто обязаны!

[Brodilis]

Александр23,
Могут,но на Гетце такого не произойдет там колечко уплотнительное плотно фиксирует цилиндр..Но касаемо гимора то он будет просто обеспечен-придется вместо прокачки заниматься разборкой-сборкой барабана

[Илья Викторович]

Благодарю!

[NkAml]

Если можешь вразумительно оценить состояние тормозной системы и ТЖ,то меняй по необходимости. Если же нет,то в сроки предписанные производителем.

Недавно, на ТО 2 в официальном сервисе, тормозную жидкость менять не стали. Новый регламент предписывает производить только её проверку и по результатм, принимать решение по замене.
Кто знает, какова процедура проверки, тормозной жидкости?

[toma]

Кто знает, какова процедура проверки, тормозной жидкости?

Чесслово, не знаю, как по науке должно быть, но чисто визуально: один мастер просто посмотрел со стороны, может там просвечивает, другой открыл крышку и сунул туда палец.

[дывялвипм]

Чесслово, не знаю, как по науке должно быть, но чисто визуально: один мастер просто посмотрел со стороны, может там просвечивает, другой открыл крышку и сунул туда палец.

Палец облизал или просто на ветру подержал? :)
С помошником прокачивать тормоза конечно сподручнее, но я всегда делаю один. Проблем ни когда не возникало.
Кстати, надо не забывать и про сцепление.
Тормозную жидкость на качество ни как не проверить. Мастера просто определяли ее уровень в бачке.
Вообще-то тормозуху надо менять ЕМНП через 2 года, т.к. она очень гигроскопична и со временем теряет свои свойства. Хотя большинство ездит на одной и той же десятилетиями. Ну или подливают время от времени. Тут все от культуры поведения зависит. Можно и на лысой резине очень долго ездить.

Сообщение отредактировал дывялвипм - 19.4.2012, 9:22