Кто-нибудь увеличивал клиренс Гешке? Опции

[Бархотка]

На выходных решила съездить на дачу на своем Гешке. Преодолела все пробки и другие препятствия, но, попав на наше русское поле, резко села на пузо и скребла им всякий раз, попадая даже на мало заметный пригорок. Решила, что машинку не мешало бы приподнять, да и по сугробам зимой не плохо будет проезжать.
Возможно, данная тема уже обсуждалась, но я относительно новый член клуба, и поэтому прошу ваших комментариев по этому вопросу. Если кто-нибудь уже делал клиринс, жду ваших отзывов.

[Spirit]

Сделать клиренс нельзя, он и так есть и составляет 130мм.
Но насколько мне известно, никто этого не делал. И я бы не советовал это делать, т.к. это однозначно ухудшит управляемость и устойчивость автомобиля.

[Yuri_1967]

На выходных решила съездить на дачу на своем Гешке. Преодолела все пробки и другие препятствия, но, попав на наше русское поле, резко села на пузо и скребла им всякий раз, попадая даже на мало заметный пригорок. Решила, что машинку не мешало бы приподнять, да и по сугробам зимой не плохо будет проезжать.
Возможно, данная тема уже обсуждалась, но я относительно новый член клуба, и поэтому прошу ваших комментариев по этому вопросу. Если кто-нибудь уже делал клиринс, жду ваших отзывов.

Это типа как на "зубилах" ?
Представляю какой у "задранного" Гетца будет вид :grin: :grin: :grin: Тазоводы обзавидуются ... :grin: :grin: :grin:

[*Аннушка*]

Сделать клиренс нельзя, он и так есть и составляет 130мм.

135 мм))

[atboy]

*Аннушка*
это чисто мужская привычка меряться, у кого больше! :cool:

[AlexJP]

Сделать клиренс нельзя, он и так есть и составляет 130мм.

135 мм))

А с защитой картера <120 мм :!: (ИМХО)

[atboy]

Бархотка
по полям надо или ездить аккуратно, или не ездить вообще... Гетц - городская машинка...

а защита картера стоит? без неё вообще небезопасно, если ты постоянно скребёшься пузом...

[Wondrous]

Слушайте, а если присмотреться к другим моделям (иномаркам), так у них клиренс тоже не великий, на пару сантиметров больше, может.

[Бархотка]

[quote="atboy"]Бархотка
по полям надо или ездить аккуратно, или не ездить вообще... Гетц - городская машинка...

ну на дачу хочется же :cry: поверьте, я и так оооооочень аккуратненько пробиралась. Слышала,что некоторые "приподнимают" свои машинки, вот и решила спросить.. ведь есть в этом смысл раз делают люди ;-)

[KartmaGetz]

Если увеличивать клиренс на Гетце то он может чувственно потерять скорость (ибо если двиг 1.3) . А так непомешало бы, чтоб хотябы днищем не чиркал!! :roll:

[SMILE]

Слышала,что некоторые "приподнимают" свои машинки

это делают либо "чисССа пацаны", потому что кто-то в деревне им сказал, что так все ба... девушки в кол-ве одной стали просто прыгать после этого в машину, либо торговцы картошкой...

[Strum]

Если очень хочеться прыгать по полям, то в выборе машины вы ошиблись. А за "хирургическое вмешательство" в конструкцию автомобиля я бы лишал гарантии (вероятно так и делают).

[Бархотка]

Слышала,что некоторые "приподнимают" свои машинки

это делают либо "чисССа пацаны", потому что кто-то в деревне им сказал, что так все ба... девушки в кол-ве одной стали просто прыгать после этого в машину, либо торговцы картошкой...

после такого аргумента вряд ли буду делать ЭТО с моим Гешиком :grin:

[Бархотка]

Если очень хочеться прыгать по полям, то в выборе машины вы ошиблись. А за "хирургическое вмешательство" в конструкцию автомобиля я бы лишал гарантии (вероятно так и делают).

При чем здесь "прыгать по полям"? Это, между прочим, особенности нашего русского ландшафта!!!! На дачу, я уверена, ездят все и не у всех она на Рублевке. Это вопрос для выяснения мнения общественности. Прежде чем, что либо сделать со своим автомобилем я 100 раз подумаю и посоветуюсь со специалистами.
А выбор машины - верен на 100%

[Dusha]

Слушайте, а если присмотреться к другим моделям (иномаркам), так у них клиренс тоже не великий, на пару сантиметров больше, может.

... или меньше...
На моей прежней Фелиции - 110 мм
А с установленной защитой, так вообще караул...
И ничего... ездил и цеплялся, в основном, зимой по калее...
Правда один раз повис на брюхе на льдине...

Так что Геша - почти ЖЖип

[Strum]

А можно скинутся всем дачным массивом и хотя бы засыпать дорогу щебенкой?

[Yuri_1967]

Увеличить клинерс конечно можно, причём вполне грамотно - заменить в подвеске все рычаги, амортизаторы, пружины, полуоси и ШРУСы, и много чего другого на новые оригинальные детали с другими характеристиками ( длиной, жёсткостью, диаметром, и т.п.)... Сделать подвеску длинноходной и мягкой ... но это уже будет совсем другая машина она и ехать будет иначе хотя внешне будет похожа на Гетц.
Тюнят же автомобильчики - делают и полный привод и прочее изготавливая подвески в единичных экземплярах ...

А различные "проставки" - это "зубилизм" и ему категорично нет !!!

[azeus]

а я предварительно ходил с лопатой и срезал гребни из глины на участке 60 метров поровнял потом проезжал

[серый рысак]

Видел на юге гетц на проставках. Прикольно смотрится. По крайней мере вида это не ухудшает а даже наоборот. Сам бы тоже не отказался приподнять, так как клиренс явно маловат для наших дорог. Но думаю это плохо отразится на ходовых качествах(управляемость, торможение, расход топлива)

[EhProkachu]

Странно , что такой прагматический вопрос прозвучал от женской половины. Всегда должен быть выбор , не хочешь- не трогай подвеску, а если б был недорогой способ поднять на 2-3 см. , что не сильно скажется на ходимости шрусов то обязательно им воспользовался бы, ну и за счёт резины 175/70 на 14-х колёсах , думаю ещё 1 см. можно прибавить и получится клиренс как у Калины.Хочется спросить - она(Калина), что ,плохо смотрится?Сейчас люди понемногу начинают понимать , что про управляемость можно говорить при наличии скоростных шоссе, а на маленьких скоростях на плохих дорогах нужна не она , а энерговооруженность подвески(высокая резина как минимум) и просвет над дорогой 16см.Тот , кто обогнул земной шар раз 10-20 в Россиских условиях, тот знает о чём я говорю, так что не надо так безапеляционно девушке запрещать думать в правильном направлении.Все , я думаю, согласны , что маленький клиренс у Геши это минус.Вот и надо его немного подправить , не так ли?

[Бархотка]

EhProkachu

"данке шон" за поддержку, а то приходилось отстреливаться от критики софорумчан ;-)

[sasch23]

:roll: по новосделаной песчаной дорге к дому поехал в выхи... результат не заставил долго ждать сел на пузо... думаю и 145 мм не помогло бы, а вот лопата.... ;-)

[EhProkachu]

чтобы меньше садиться на брюшко старайтесь не ехать по колее и на бугры наезжать колёсами а не беззащитными плоскостями, мы же ж не танки. Лопатой , кстати , не продуктивно откапывать.Лучше взять толстую ветку или доску метра 2 длиной , подсунуть её под машину ближе к переднему колесу и подложив под под доску какую-нибудь точку опоры, вывесить колесо над землёй , а пом0шник под колесо что-нибудь насыпет или подложит, всё таки быстрее, чем с домкратом колупаться и так до следующего зависания.

[sasch23]

EhProkachu
;-) спасибо за совет но у меня ситуация чуть иная: Отсыпал себе песчаную дорогу к участку... крупный песок с камешками, а утрамбовывать не стал тк слой не особо толстый, оказалось достаточно чтобы сесть на пузико... грести днищем не рискнул поэтому подкопал под днижем и дал деру оттуда :???: Надеюсь по прикатоному такого не повторится

[INOK]

А у меня асфальт практически до ворот

[sasch23]

INOK
Повезло... Зато у меня природа девственная и речка чистая ;-) и с асфальта 100 м

[Yuri_1967]

Мне то же повезло - кругом асфальт ( спасибо соседям ) ... поэтому и Гетц купил .
А знакомому не повезло - пришлось ему покупать ШНиву ...

[sasch23]

Yuri_1967
ШНива
на эту машину у меня особое мнение.....
телега с мотором да еще и скрипучая

[Yuri_1967]

А может и правда - приподнять Гетц и сделать ему полный привод ... кенгурин и запаску на пятую дверь ... мощные колёсные арки ... чем не альтернатива скрипучей телеге ? Был ведь опыт у Рено, их Scenic 4x4 как автомобиль для активного отдыха ...

[sasch23]

Yuri_1967
Сам бы не стал заниматься но паркетник из Гешки точно купил бы :cool:

[EhProkachu]

Yuri_1967
ШНива
на эту машину у меня особое мнение.....
телега с мотором да еще и скрипучая

--------------------------------------------------------------Значит смазать надо -делов то.

[sasch23]

EhProkachu
Шнива мне ненужна :cool: поэтому и надобности в ее смазывании тоже
А Гешка не скрипит

[Yuri_1967]

Всё таки - по теме ... есть всё таки Гетцы с увеличенным клинерсом ?
Хотелось бы посмотреть хотя бы фото ... Наверняка ведь есть ...

[EhProkachu]

Всё таки - по теме ... есть всё таки Гетцы с увеличенным клинерсом ?
Хотелось бы посмотреть хотя бы фото ... Наверняка ведь есть ...

----------------------------------------------- Загони свою на подъёмник , приподними и смотри - любуйся, я думаю, понравиться , только не забудь рассказать, мне тож. интересно.

[Yuri_1967]

EhProkachu
После этой блестящей шутки я должен встать в сторонке и обтекать ?

[EhProkachu]

Это дельный совет , как увидеть изменения облика авто при плавном увеличении клиренса, что допустимо, а что нет. Всё гениальное - просто.

[Cherepashkin]

Сделать клиренс нельзя, он и так есть и составляет 130мм.

135 мм))

А с защитой картера <120 мм :!: (ИМХО)

по идее самое низкое место у Гетца - это "юбка" переднего бампера, поймите меня правильно, не хотел затронуть честь своей машины...но залез с рулеткой и померил на ровном месте от земли до нижнего края "юбки" -160мм. вот собственно и всё

[БрандаШмыГ]

Кстати в Питере между Литейным и Гренадёрским мостом на набережной есть участок метров 5 с колеёй сантиметров 8-10 :shock:
я обычно стараюсь ехать по другой полосе или между колей, но тут не получилось и я царапнул юбкой асфальт. Хорошо, что этим и ограничилось

[БрандаШмыГ]

8-10 в глубину!

[ZIG]

а вот посмотрите ка на тему гетца-кросс:

http://www.drive.ru/hyundai/news/2006/05/1..._krossovok.html
[/img]

[DIM]

Представители самого Hyundai пока смотрят на всё это со стороны, но в случае значительного интереса и стабильного спроса готовы наладить массовое производство и начать повсеместные продажи Getz Cross.
Может коллективное письмо написать представителям Hyundai. Выпустят официальную, версию с официально увеличенными тягами, пружинами, и прочими делами а мы все это себе поставим. :oops:

[EhProkachu]

Согласен, и им выгоднее, чем защиты дурацкие впаривать. И как противоугонка будет нестандартный вид.

[Инквизитор]

Cherepashkin
К сожалению самая низкая точка гетса это не юбка, а подрамник передних колес и балка задних. Причем подрамник даже ниже, заявляю авторитетно ибо за зиму чиркал "днищем" раз пять, а на днях осматривал машину снизу. Так вот имеются:небольшие царапины на юбке-от наезда на бордюр, и довольно заметные вмятинки на подрамнике. На сегодняшний день бодаюсь со своей страховой по поводу замены подрамника из-за этих вмятин, а они утверждают что это никак не отразится на ходовых характеристиках.

[Инквизитор]

А можно скинутся всем дачным массивом и хотя бы засыпать дорогу щебенкой?

Ага,два года назад со всего дачного кооператива (около 220 дворов)собрали по 1000 рэ на асфальтирование нашего колхоза. В итоге председатель кооператива все лето ходил пьяным и угошал своих дружков, а на дорогу у въезда высыпали 1 камаз с шебнем вперемешку с битумом и на этом все закончилось. Причем никого даже не накажеш поскольку никаких финансовых документов не выдавалось. :sad:

[EhProkachu]

Неуязвимый подрамник можно в расчёт не брать - чего толстой железке сделается? - тьфу на неё.

[EhProkachu]

А можно скинутся всем дачным массивом и хотя бы засыпать дорогу щебенкой?

Ага,два года назад со всего дачного кооператива (около 220 дворов)собрали по 1000 рэ на асфальтирование нашего колхоза. В итоге председатель кооператива все лето ходил пьяным и угошал своих дружков, а на дорогу у въезда высыпали 1 камаз с шебнем вперемешку с битумом и на этом все закончилось. Причем никого даже не накажеш поскольку никаких финансовых документов не выдавалось. :sad:

Он за это расплатится , не смневайся.

[romman]

Да я тоже подумавал задрать геца, так как тоже частенько гоняю на дачу и рыбалку, свою проблему я решил покупкой Нивы 2121 за 75 т.р. прикольно так ЭКСТРИМАЛЬНО пофиг любая грязь, ямы, канавы и косогорья.
И что самое главное не жалко... а на Геце то и прикрадываешся что б не цапануться за что не будь ... ;-)

[OHHCHCBHRU]

Защиту картера ставить - обязательно. За первую тыщу на Гетце покарябыл всякие там передниеюбки и брызговики. На предыдущей машине с клиренсом 170+ по жизни садился брюхом и разбил направляющие планки для домкратов, что они в салон ушли
Как дальше на Гетце ездить не знаю, но сдаеца мне, что износ (двигла, коробки?) увеличится от изменения угла полуоси в треугольнике подвески. Привыкнуть и забыть про бордюры

[Alexander_2006]

Сейчас на Гетц уже в Корее усиливают подвеску и увеличивают клиренс на 15 мм. для российских дорог. В продажу Гетц идет в европейской и Российской адаптации. 130 мм. - Европа, 145мм. - Россия и это стоит 200 американских рублей. На моем Сеате Толедо клиренс 120 мм. Езжу на дачу и на рыбалку и вроде бы таких страшных проблем не встречалось. Аккуратно выбираешь дорогу на бездорожье и неспеша к цели. Это на Кубани, а в Сочи по горному бездорожью (направлениям) вдали от нас. пунктов приходилось камни ложить в выбоины чтобы не цапануть грунта или скального выступа.

[D-r NO]

Так что - до сих пор никто клиренс не увеличивал себе?

[747]

Так что - до сих пор никто клиренс не увеличивал себе?

А на сколько бы вы хотели увеличить в мм?
Сам долго мучился в подобных поисках.
Самый не дорогой и бюджетный вариант- смена резины.
Поставил 175/70. Полет нормальный.
I20 в салонах стоит с такой же резиной. 175/70

[D-r NO]

2-3 см
отчет в том, что это скажется на ходимости шрусов и управляемости авто - отдаю.

Лифт на своих других машинах делал.

[747]

2-3 см
отчет в том, что это скажется на ходимости шрусов и управляемости авто - отдаю.

А это вы сейчас о лифтинге или о резине?

[D-r NO]

о лифтинге, конечно.

[D-r NO]

747
Кстати насколько вырос клиренс после установки 175/70 ?
Не измеряли?

[747]

8 мм- согласно Шинныё калькулятора
http://spirit.fiord.ru/tyrecalc

в реале не смотрел. второй день как перобулся.

[D-r NO]

747
Ясно - спасибо.
8 мм маловато конечно...
Вообще я удивлен - что ди сих пор тема проставок под стойки у гетцеводов как то не развита.. Копеечная же вещь.

[Artist]

у меня после смены резины +1.5 см прибавилось! Мерил под защитой - самое низкое место

[747]

Вообще я удивлен - что ди сих пор тема проставок под стойки у гетцеводов как то не развита.. Копеечная же вещь.

Ну далеко не копеечная вещь, это первое.
а второе- у гетца центр тяжести очень высок, и лифтинг может пагубно сказаться на управляемости.

у меня после смены резины +1.5 см прибавилось! Мерил под защитой - самое низкое место

Не сочтите за оф. А что ставил?

[hrs78]

Ребята! Так что насчет увеличения клиренса?! Неужели никаких вариантов кроме другой резины?

Спрашивал у ходовиков на авторынке по ул. Перова (Киев) какие нибудь рецепты - у всех круглые глаза и ответ "незнаю".

Но клиренс-то увеличивать надо!
У меня даже по трассе если дорога не ровная так пару раз днищем до выпуклости на асфальте доставал... неприятно это...

кстати на шкоде "фабия", т.н. пакет "плохая дорога", означает как раз наличие пружин, увеличенных на 1 виток.

Есть мысль подобрать подходящие пружины увеличенной длинны на где нибудь разборке.

Может с акцента подойдут? или там такие же...

[Ashikh]

hrs78
а устойчивость машины ты вобще решил потерять??? ты даже эти 2см на трассе почуствуеш, болтать быдет пипец... предлагаю ездить аккуратнее

Но клиренс-то увеличивать надо!

убило просто =)))

[hrs78]

Устойчивость конечно ухудшится.
А вот насколько - это вопрос.
И не факт что прямо страшно ухудшится.
Мне поднять то надо милиметров на 20
а то каждый раз при выезде со стоянки на дорогу
(а там совсем небольшой бодюрчик)
скребу и пузом по этому бордюрчику
и ресничкой передней по асфальту.
Как тлько я не умудрялся (водительский стаж более 10 лет),
только один раз удалось чистенько выехать - ну оооочень меееедленно.
А выезд то на магистраль с оживленным движением,
и играться там времени нету - быстрее надо быстрее...

На фабиях же заводское увеличение клиренса и ничего.
Вообщем интересуют конкретные решения, предложения и опыт, если таковой имеется

[Ashikh]

hrs78
на фабиях там и амортизаторы другие, и пружины... и жесткость у них другая и т д... короче все настроено правильно...

а тут получится колхоз как на девятках с задраной жопой...

[hrs78]

Вот только не надо проводить такие аналогии :-)
Задирать и слегка приподнять совсем не одно и тоже.

Кстати примеры уже есть -
http://www.drive.ru/hyundai/news/2006/05/1..._krossovok.html
Знать бы только конкретно что менялось конкретно по подвеске...


Повторюсь - нужны идеи, конкретные примеры и отзывы

[D-r NO]

Вообще я удивлен - что ди сих пор тема проставок под стойки у гетцеводов как то не развита.. Копеечная же вещь.

Ну далеко не копеечная вещь, это первое.
а второе- у гетца центр тяжести очень высок, и лифтинг может пагубно сказаться на управляемости.

2-3 тыр у токаря - разве дорого?
Слухи о потере управляемости сильно преувеличены - устриц ел (не на Гетце). Просто сход развал делать нужно после лифтинга.

[Ashikh]

господа, для справочки, лифтинг это когда морщины подтягивают, а это лифт :grin: :grin:

[747]

Не согласен. В даже в стоке гетц немного не управляем. ты попробуй на скорости под 140 войти в 90 градусный поворот. А что будет при ливтинге? не соглашусь с вами вот тут.

[D-r NO]

Да я и спорить не буду - так оно и есть. Гетц для таких маневров не очень хорош. Впрочем, у меня и нет нужды так ездить. А вот отлифтовать - есть.

[D-r NO]

господа, для справочки, лифтинг это когда морщины подтягивают, а это лифт :grin: :grin:

Лифтинг (тоже для справочки) - это поднимание, поднятие, подъем.
В контексте может обозначать очень многое. Не только подъем кузова автомобиля (например http://jeep.avtograd.ru/Cherokee/chassis/lifting/index.htm) или лечебные процедуры.

[hrs78]

Согласен с [D-r NO] на все 100%
очень метко подмечено, что входить на 150кмч в поворот 90грд потребности нет, а вот отлифтовать - потребность есть и даже очень!

По поводу проставок - это безусловно вариант, хоть и не самый лучший конечно.

Есть еще вариант - пневмобалоны - по кнопочке машина поднимается и опускается. Если интересно - можно пошариться по сайтам тюнинговых ателье, там такие предложения есть. При чем на любой автомобиль с возможностью доработать только переднюю подвеску или только заднюю или все вместе. Вот только цена кусается - 2-4тыс. евро - треть стоимости машины как по мне на такой девайс многовато.

Мне кажется нужно идти по пути подбора пружин - кроме увеличения просвета увеличится еще и рабочий ход подвески, а с ним и энергоемкость - чего (как мне кажется) этой машинке явно не достает, особенно при 110-130 на дороге с продольными неровностями - до 100кмч все в порядке, а потом подвеску реально пробивает. Особенно если загружен под завязку...

[D-r NO]

Нашел на просторах Сети ресурс, предлагающий проставки, в т.ч. и для Гетц
http://www.abazh.ru/prostavki.htm
пока не звонил туда, правда.

[hrs78]

Как то натыкался на это объявление, но оно по-моему живо наполовину - страничка главного сайта отсутствует. А что это за страна не понятно. Предполагаю что Россия. А номер телефона похож на мобилку, но код оператора - явно не с Украины... Интересно есть в России мобильные операторы с кодом 916?

[Ashikh]

hrs78
мтс это подмосковный

[hrs78]

Уважаемые Россияне!
Можете звякнуть по месту на номерок (916) 563-56-05 ?

Я конечно не в курсе тонкостей российской телефонной связи, но что-то подсказывает что вопрос скорее даже к жителям Москвы/Подмосковья...

Номер с вышеуказанного сайта (http://www.abazh.ru/prostavki.htm).

Ну уточнить на предмет жива ли ли тема с проставками...
Кстати на той страничке упоминается что они могут пружины предложить повыше - может подскажут что?

[175/65/R14]

Бархотка
А какая резина у вас

[747]

Согласен с [D-r NO] на все 100%
очень метко подмечено, что входить на 150кмч в поворот 90грд потребности нет, а вот отлифтовать - потребность есть и даже очень!

Если честно то без обид. Читать смешно. Ребята это дорога, и не знаешь где она может сделать крутой вираж. Ту же ямку поздно увиденную на отлифтованом уже резко не обьехать, не известно как машинка поведет себя, ибо центр тяжести у нее реально поднят. Не кто ведь не говорит , что надо проходить 90 градусный поворот на 150 км/час, это образный пример.

По поводу проставок - это безусловно вариант, хоть и не самый лучший конечно.

Ну перед можно проставками, а зад? там амо придется менять.

Есть еще вариант - пневмобалоны - по кнопочке машина поднимается и опускается. Если интересно - можно пошариться по сайтам тюнинговых ателье, там такие предложения есть. При чем на любой автомобиль с возможностью доработать только переднюю подвеску или только заднюю или все вместе. Вот только цена кусается - 2-4тыс. евро - треть стоимости машины как по мне на такой девайс многовато.

Мне кажется нужно идти по пути подбора пружин - кроме увеличения просвета увеличится еще и рабочий ход подвески, а с ним и энергоемкость - чего (как мне кажется) этой машинке явно не достает, особенно при 110-130 на дороге с продольными неровностями - до 100кмч все в порядке, а потом подвеску реально пробивает. Особенно если загружен под завязку...

Если менять пружины, то и амортизаторы меня следом, ибо на ямках ход амортизатора меньше будет чем длинна пружины, а следовательно штоки будут работать на отрыв что вызовет выхода амортизаторов из строя.
Не заморачивайтесь, самый оптимальный вариант это подбор резины.
Воспользуйтесь шинным калькулятором в факах по резине.
На любой шиномантажке можно всегда найти выброшенную резину нужного диаметра и устроить себе примерку, расходы 200-300 руб на смену резины для примерки.

[JAMPER_RU]

Не знаю у кого как но мой ездит по не мыслимым ухабам и если что и мешает то только защита картера. Понаставят литых дисков с изолентой и клиренс им потом маленький.........

[Ashikh]

JAMPER_RU
ну у меня 16" с изолентой 205/45 и я не жалуюсь...

кстати поясни плиз как такие колеса влияют на клиренс?

[747]

Внешний диаметр колеса при 170/65 584 мм (23'') и при 16" с изолентой 205/45 590 мм (23.2'') на 6 мм (1%) выше.
ну как бы вот так

[BlueOnyx]

Внешний диаметр колеса при 170/65 584 мм (23'') и при 16" с изолентой 205/45 590 мм (23.2'') на 6 мм (1%) выше.
ну как бы вот так

Наверное не на 6, а на 3 мм выше, т.к. две десятых дюйма увеличивается диаметр, значит радиус - на одну десятую.

[Ashikh]

747
ну я как бы в курсе =) мне просто интересно что значит фраза

Понаставят литых дисков с изолентой и клиренс им потом маленький.........

по мне так клиренс не уменьшается из-за больших дисков и низкой резины... у меня вот даже выше стало на 3мм, а JAMPER_RU видимо думает как то по другому, мне вот и интересно как же именно

[JAMPER_RU]

Не хотел не кого обидеть ....... наверное не удачно пошутил. Я с вами согласен что клиренс больше получается но есть одно НО. При низкой резине на плохой дороге что как правило у нас кругом ощущаются все камушки и не ровности.

[TWB1]

Ну как тема Лифта на Гешу? Больше мертва, чем жива?

[ivank0]

лифт машин это фишка 90 х ,а на дворе третье тысячелетие ,щяс модно ронять машины.

[Lazymike]

лифт машин это фишка 90 х ,а на дворе третье тысячелетие ,щяс модно ронять машины.

Пусть роняют машины те у кого дороги хорошие. Я порой не могу со стоянки выехать не царапнув пузом.

[Jarlacks]

Вроде обсуждали уже , проставками слегка только кузов приподнимешь,а клиренс как таковой не изменится. Т.е как была низшая точка переднего рычага,так и останется. Из доступных методов имеет только смысл оперировать диаметром колес. Это все справедливо если говорим о клиренсе. Если речь только о том чтоб поднять кузов , ухудшение управляемости будет очевидно.
Кстати что именно пузом царапнуть Гетц,надо постараться... Обычно или передком или порогами при съезде с высокого бордюра....

[Ulfzart]

Не мучьте машинку. Клиренс достаточен...

[Banderas]

Действительно, кузов у гетца и так достаточно высок, самое низкое место - защита картера и передние нижние рычаги. Да и вообще я не пойму для чего его увеличивать? я за зиму пару раз цеплялся защитой (и то сознательно, по другому никак).

Сообщение отредактировал Banderas - 2.3.2010, 21:44

[Андриян]

... была у меня 21099 задранная, на зад домики, на перед большие опорные подшипники, и если задрана симметрично, то и едется и смотрится гуд! Откатался 3 года и не надо свистеть про управляемость, как будто все стрелку кладут возвращаясь с работы. Потом купил ауди в-4 авант, так вот она за счет своей длинны вообще не хотела на природу, все кочки брюхом гладила, 3 года проездил так и не приподнял.... лень было. Купил гетц и был поражен его клиренсом, а особенно тем что юбка на переднем бампере работает как индикатор дозволенности. Сзади смотришь все нормально, а спереди косяк. Задрал резиной и обязательно задрал бы проставками, но как мне сказали (кто может проконсультироваться спросите, может наврали) основная причина что гетц нельзя задрать кроется в развал-схождении, что-то из них не выводится как надо , маленький запас хода. Если узнаю что можно, обязательно подниму, и всем посоветую, ездил, знаю. А то некоторые дают советы и эпитетами сыплют только по россказням других. Мне так-же про газ начинают рассказывать люди которые с ним даже и не сталкивались. Не пугайтесь в гетц газ ставить не стал, ведь жена ездит, а на наших заправках надо все самому делать. Но на газу поездил 5 лет, купил туссан 2.7литра и с газом он жрет у меня (по деньгам) меньше гетца. Никого обидеть не хотел, кто обиделся сам виноват.....

[Varan]

Задрал резиной и обязательно задрал бы проставками, но как мне сказали (кто может проконсультироваться спросите, может наврали) основная причина что гетц нельзя задрать кроется в развал-схождении, что-то из них не выводится как надо , маленький запас хода.

Поясните плиз, начинающему, как это сделано?
Просто 15-дюймовая резина поставлена, или еще какие меры?
Как изменилось поведение после замены?

[vonzilla]

сейчас постоянно отвисаю на сайте нивоводов

даже там люди, которые разбирают машину до винтика (все снимается, остается лишь кузов) и усиливают ее всякими рамами и тд, пишут, что установка проставок резко влияет на ресурс узлов ходовой

они это понимают, а дальше уже каждый сам решает, как быть

[Андриян]

...на ресурс ходовой больше всего влияет низко-профильная резина и выносные диски, а так же эксплуотация авто... ( город или проселок, один или много,,,,,) .... а я сегодня опять задел. ....мое мнение, и никакой полемики, а за сход-развал кто-нить может ответить вразумительно, или я поехал в сервис...???

[Андриян]

Задрал резиной и обязательно задрал бы проставками, но как мне сказали (кто может проконсультироваться спросите, может наврали) основная причина что гетц нельзя задрать кроется в развал-схождении, что-то из них не выводится как надо , маленький запас хода.

Поясните плиз, начинающему, как это сделано?
Просто 15-дюймовая резина поставлена, или еще какие меры?
Как изменилось поведение после замены?

...на тазике поведение не изменилось, главное сход-развал сразу сделать,ну и для остальных я думаю все так-же, ай 20 типа уже адаптирован к нашим дорогам.... я думаю что это одно из следствий данного косяка на гетце ....не хочется полемики со ссылками и чертежами, ща загнал в сервис тушкан, вроде ребята знающие, пойду забирать, специально поем им мозг чтоб задрать гетца, что скажут обязательно напишу,.....

[casha12345]

Андриян
Зачем им мозг есть всё просто, точится проставка на конус 1 см ставится между тарелкой и верхней опорой амортизаторной стойки,(если достаточно резьбы на штоке амортизатора) ещё можно подложить армированную резинку под пружину толщиной не больше 0.8см кузов подымается где-то на 2.5см, при этом шаманстве развал ещё не уходит, подьём делается только тогда когда просели пружины, нельзя ставить проставки между кузовом и опорой, рвёт кузов в местах крепления опоры.

[Oriflame]

Всю тему не читал, лень, но скажу так: я задрал своего Гешу так. На перёд поставил проставки от Ваз 2110,алюминивые высота не помню 20-25мм + к ним идут в комплекте болты подлиннее. перёд поднялся на 30-35мм по средине арки. Резина осталась родная. Развал нормальный ничего не протачивали, только поправили немного схождение. Зад под пружины Ланосовские резиновые проставки, самые большие. С задним амортизатором ничего не делал, свободного хода и так хватает. Но летом хочу немногоприопустить (амортизатор) за счёт резьбы там позволяет ещё на 20-25мм. Или есть идея подложить ещё резинок под нижнюю резинку( там где амортизатор крепится к кузову) дабы приопустить амортизатор (ну ти па вернуть его в исходное положение- заводское) и сделать подвеску немного мягче или эластичнее. Посмотрим что из этого получится. Проехал на такой доработке 20000км,резину не кушает. Управляемость устраивает так как езжу в основном по городу.пробовал до 160км по трасе, сойдёт больше скорости мне не надо. Меня больше волнует чтоб по городу, по ямам машину не побить. Клиренс увеличился не сильно, на резине 175/65/14, если смотреть с боку на арку, то то зазор между аркой и резиной получается по всей окружности одинаковый, с зади немного по выше( это на пустой машине).
Всем удачи, пробуйте. Да заглядывал после несколько раз на передние верхние опоры, всё нормально ничего там не рвёт.(распорку не ставил).

[Андриян]

... не сказали мне ничего в сервисе.... говорят что не делали. Согласен с Орифлеймом летом попробую.

[casha12345]

Oriflame

Да заглядывал после несколько раз на передние верхние опоры, всё нормально ничего там не рвёт

Всему своё время.
.

(распорку не ставил).

А зачем вторая? она уже стоит с завода у всех, под лобовым стеклом в салоне.

[747]

Фингя это все полная. Увеличенную резина, проставки. Полный бред.
Вот так делают реальные поцики !:

[casha12345]

Да у нас все так ездят.

[Shkip]

кхм... вы меня извините, может, кто писал уже...
http://www.drive.ru/hyundai/news/2006/05/1..._krossovok.html - интересный вариант:)