Датчик уровня топлива - Проблема? Опции

[vl@d]

Всем привет, вот такой глюк стал замечать:
- после заправки полного бака иногда (по кол-во я думаю набежало уже раз 12) стрелка показания топлива падает в "ноль", потом через какое-то время она поднимается до нормального показателя, потом все это может повториться, после того, как безин истратится на 1/4 - все ок.

Собственно что я думаю, возможно, из-за того что я заправляюсь под завязку, датчик где-то "залипает", т.к. он у нас поплавковый (речь идет о двигатели 1.3)

Либо же как вариант, скопилось много грязи в фильтре, может быть это как то связанно.

Буду признателен за советы и возможные решения.

[sasch23]

Трудно что либо тут посоветовать кроме как заправляться нормальным бензином... Сам тоже люблю под завязку заправлятся и за неделю датчик уходит лишь до половины :roll: Думаю из-за экономичной езды

[vl@d]

Трудно что либо тут посоветовать кроме как заправляться нормальным бензином... Сам тоже люблю под завязку заправлятся и за неделю датчик уходит лишь до половины :roll: Думаю из-за экономичной езды

Видимо какие-то непонятки... у меня при полном баке срелка сама может упасть в НОЛЬ, хотя бак при этом полный...

Бензин, нормальный, заправляюсь в одном месте, глюк стал проявляться после пробега где-то 18-19К км, проблем со стартом и свечами нет, ИМХО бензин в норме.

[Damon]

Трудно что либо тут посоветовать кроме как заправляться нормальным бензином... Сам тоже люблю под завязку заправлятся и за неделю датчик уходит лишь до половины :roll: Думаю из-за экономичной езды

Видимо какие-то непонятки... у меня при полном баке срелка сама может упасть в НОЛЬ, хотя бак при этом полный...

Бензин, нормальный, заправляюсь в одном месте, глюк стал проявляться после пробега где-то 18-19К км, проблем со стартом и свечами нет, ИМХО бензин в норме.

Вполне возможно, что это банальные контакты. Причем где угодно в цепи. На сервис, однозначно. Ну или самому прозванивать. Плохо, что плавающий эффект. По закону подлой вредности :smile: на сервисе его не будет. Можно дождаться когда стрелка навсегда упадет, и вот тогда пускай ищут.

[ahsel]

Мож где масса у датчика на бензобаке "троит"? Симптомы похожие. :???:

[ShamaN]

По-моему проблема даже не в цепи от бензобака до датчика, а в самих контактах бензонасоса. А именно в конструкции, которая похожа на систему в унитазном бачке :smile: Более конкретно - в датчике уровня топлива, который находится напосредственно на бензонасосе. Что-то мне подсказывает, что скоро ее "заклинит" окончательно. И вот тогда можно с чистой совестью в сервис. А "плавающую" проблему, как подсказывает мне моя практика, найти очень трудно. Лучше подождать немного. :smile:

[sasch23]

vl@d
Действительно самым оптимальным вариантом будет покататься покуда совсем не упадет а там уж пусть сервисмены копаются в причине неполадки

[Tatyana36]

У меня был случай, когда датчик застрял на серединке и ни с места, пока добрые друзья-товарищи немного машинку не потрясли..
Заработало опять нормально.. С тех пор много бензина утекло...

[Виталий]

У меня подобных проблем не было, но был разговор с "продвинутым" заправщиком. Я заправлял полный бак, а он при этом заметил, что усердствовать не стоит, т.к. частые заправки "под завязку" могут повредить поплавок, что по его опыту встречается довольно часто. Не знаю, верить ему или нет, но может в этом причина?

[Vladimir]

2Виталий
Всегда заправляюсь до полного, и проблем пока не было (ттт) (пробег ок 27 тык).
Я думаю, что проблема либо в датчике, либо в электрике.

[Vobler]

Машине две недели.
Заправлялся три раза....
При последней заправке (30 литров), отъезжая от бензоколонки заметил, что датчик на нуле!
Очень удивился.... :shock:
Но через пару минут стрелка пришла в норму - постепенно поднимаясь!
Есть над чем подумать, а может действительно - особенность корейской конструкции...

[Vladimir]

Машине две недели.
Заправлялся три раза....
При последней заправке (30 литров), отъезжая от бензоколонки заметил, что датчик на нуле!
Очень удивился.... :shock:
Но через пару минут стрелка пришла в норму - постепенно поднимаясь!
Есть над чем подумать, а может действительно - особенность корейской конструкции...

Не это норма.

[ИНА]

У меня однажды при переполненном баке стрелка зашкалила и замерла в этой позиции. Так я проездила в течение 3-х дней, хотела уже обращаться в сервис, настроение все эти три дня было прескверное, но к концу третьего дня она соизволила сдвинуться. С тех пор бензин стараюсь не переливать. А вообще написано, что емкость бензобака 45 литров, а делений - то всего 4!!!

[vl@d]

Машине две недели.
Заправлялся три раза....
При последней заправке (30 литров), отъезжая от бензоколонки заметил, что датчик на нуле!
Очень удивился.... :shock:
Но через пару минут стрелка пришла в норму - постепенно поднимаясь!
Есть над чем подумать, а может действительно - особенность корейской конструкции...

Не это норма.

Ну вот аналогичный случай, только я после того как отсечка на "пистолете" срабатывает, я еще после этого пытаюсь долить 1.5-2 литра...

[Олег_VI]

У меня (GETZ куплен в июле с.г.) такая же штука (запаздывание подъема стрелки данчика топлива). Наверное, так задумано конструкторами. Впрочем спрошу у дилера. Что узнаю - сообщу.

[Spirit]

Олег_VI
Не надо ничего узнавать. Это всем давно известно и никому не интересно. Стрелка поднимается медленно. На некоторых комплектациях (все 1.3 точно) она ещё и не опускается после выключения зажигания. Много раз обсуждалось. Так что давайте не уходить от темы про самопроизвольное падение стрелки в ноль при полном баке.

[Blue Bird]

Для статистики хочу сообщить , что не далее как 3 дня тому назад при заправке полного бака у моего Getz ( ему 1.6 года , пробег 22 тыс ) стрелка упала в ноль . Далее при движении она ходила как стрелка тахометра , затем км через 10 встала, причем на делении явно ниже факта .
Как выяснилось ( на форумах , опрос опытных водил ) подобный глюк явление не редкое . Решила с поездкой в тех центр повременить.
Кто решил эту проблему в Сервисе ? Отзовитесь !
Подскажите , что значит хороший бензин , где его брать ? Я заправляюсь 95 на ТНК , да впрочем везде наверное можно заправиться плохим ....

[Maxim@TB11]

От качества бензина не зависит. При полном баке ползунок датчика (потенциометр) уровня выходит за пределы рабочей зоны и сопротивление становится нулевым, как при пустом баке. Как только ползунок вернется на дорожку (истратите немного бензина) все становится нормально.
Думаю что это не правильно, т.к. сам заправляюсь иногда не до отсечки, а до появления бензина в заливной горловине и все ОК.

[vl@d]

Вообщем проблема отпала сама собой после того как я перестал заливать бенз под завязку...до первого щелчка как говориться...

[Renegat]

Кстати стрелка при полной заправке "под завязку" ДОЛЖНА некоторое время приклеиться к максимуму. Ведь кроме бака есть еще горловина/топливопровод. Он к нас отнюдь не короткий и пара литров топлива если не больше в него войдет. Пока уровень в бак не спустится стрелка вас будет торчать на максимуме.

[Spirit]

От качества бензина не зависит. При полном баке ползунок датчика (потенциометр) уровня выходит за пределы рабочей зоны и сопротивление становится нулевым, как при пустом баке. Как только ползунок вернется на дорожку (истратите немного бензина) все становится нормально.
Думаю что это не правильно, т.к. сам заправляюсь иногда не до отсечки, а до появления бензина в заливной горловине и все ОК.

Я всегда (вот уже 45000) заливаю бензина под завязку, пока выплёскиваться не начнёт. Никогда у меня стрелка в ноль не падала. Так что всё не так просто.

[ГётцОднако]

а так они и задумано - там в баке вместе с полавком плавает такая микросхема, которая усредняет показания поплавка - поэтому стрелка реагирует плавно (а не так как на отечественных зубилах - когда на каждой кочке лампа помаргивает). Это нормально.

А вот пропадания показаний стрелки вобщето быть не должно - ничего криминального впринципе, но явно в электрике гдето неконтачит (может в приборке, может в самом баке). :sad:

[Spirit]

а так они и задумано - там в баке вместе с полавком плавает такая микросхема, которая усредняет показания поплавка

Подозреваю, что эта "микросхема" называется конденсатор. ))

[Maxim@TB11]

ГётцОднако, Spirit а кто мне объястнял про сам указатель, с какой-то он фиксированной средней точкой
Вроде пришли к выводу, что замедление и фиксация показаний реализованы самим указателем?!
А так ЭТО называется "интегратор", в простейшем случае RC цепочка.

[ГётцОднако]

Spirit - своими советами ты подрываешь корейский автопром :grin:

Корейцы не ищут лёгких путей - у них там в баке плавает целая печатная плата с SMD-транзисторами (помоему микросхема там тоже была)

Вот так этот "натюрморт" выглядит :smile:

[Rdim]

Уровень топлива показывает при отключенном акк-ре

Здравствуйте, показывает прибор уровень топлива при выключенном зажигании и даже при снятой минусовой клемме акк. Такая фигня появилось, после замены топливного фильтра.

Сообщение отредактировал AlexJP - 27.9.2013, 15:04

Причина редактирования: Корректировка заголовка

[WADIE]

скорее всего - стрелка задевает за шкалу ...
( в приборку лазили ??? )
снять приборку , снять защитное прозрачное стекло , снять стрелку , одеть на ось заново , подложив между стрелкой и шкалой картонку=сложенную бумагу == толщиной около 1-1.5 мм ...
- если рестайл = то стрелку юстируем : поворачиваем до упора по-часовой стрелке = стрелка должна показывать на нижний левый край площадки=низа значка бензоколонки ... после этого подкладываем прокладку и нажимаем на середину стрелки ... затем вынимаем прокладку ...

после подключения левого разъема к приборке - все стрелки уходят в изначальное положение ( уровень бензина - в зависимости от уровня в баке )

[дывялвипм]

Rdim, год авто какой? у дорестайла так и должно быть

[berka]

Отпишитесь, кто и как решил эту проблему. У меня тоже стрелка залипает на нуле, но и при полном баке, и после. В последнее время это участилось..... А один раз залип вместе с расходом и на бортовом компьютере.... Подскажите кто решал эту пролему!!!!!!!!!

[WADIE]

berka,
а датчик - тот , который в бензобаке , нормальный ???

и посмотрите : - не близко ли стрелка к шкале !

[berka]

а что нужно чтобы посмотрели? я ее в сервис загонюю))) я сама не очень понимаю)

[berka]

Итог! Съездила на сервис, почистили датчик, сказали, что он уже начал ржаветь, почистили, и он упал навсегда, вместе с показателем компа....Заказала новый, на следующй неделе поставят)

[WADIE]

berka,
датчик можно чистить - ваткой со спиртом ... а в сервисе или ножом поскоблили или шкуркой ...
( заставь дурака молиться , так лоб расшибет )

[berka]

его сначало и чистили... но проблема повторилась. Сейчас поменяли и недел. уже все ок)))) и вся проблема решилась всего в 1200 с запчастями)))

[Romeo60]

Тоже стал датчик выделыватся. С уровня полного бака показывает бешенный расход, потом на середине висит долго и дальше вроде нормально.
Видно износились контакты

[ЛОРД]

еще хитрее
Заправился вроде полный бак. Ехал 70 км. Датчик практически показывал полный бак. Утром выгнал машину и обратил внимаеие что горит лампочка и бак показывает пустой.
Залил 3 литра бензина. Датчик немного отклонился. В принцыпе показал что я залил немного бензина.Ну, думаю, наверно кто то слил бензин. Хотя никаких следов слива нет. И бак не худой. Поехал на заправку и стал заливать 10 литров. однако через 3 литра бак наполнился. Стрелка еще немного отклонилась. поездил пол дня. За это время стрелка поднялась до пол.бака.
Получается стрелка обнулилась. но при небольшой заливке начинает срабатывать поновой от нуля.
А потом постепенно в течении дня подниматься.
И это все при полном баке.

[WADIE]

ЛОРД,

попробовать почистить контакты на разъеме у бензобака ( поднять сидушку заднего сиденья , снять ковровое покрытие под задним сиденьем , отковырять лючок = на герметике=мягкой резине , снять-одеть раз 5 соединительный разъем вычистить его снаружи ... проверить работу )

если не поможет , возьмите тестер ( с режимом измерения сопротивления ) и на снятом разъеме из бензобака замерить сопротивеление датчика ...
от 280 Ом ( пустой ) до 5 Ом ( полный ) ...

...
если бак полный , а сопротивление показывает как на пустом ... = меняйте датчик ( ремонту не подлежит ) = обрыв цепи датчика !!!
- почистить от грязи пыли щеткой , по-возможности сдуть пыль ...
отвернуть 8 гаек со шпилек крепления ( по-кругу ) отсоединить эл.разъем , отсоединить 2 шланга , вынуть конструкцию в салон , нажав на защелку - вынуть=выдвинуть старый датчик , отсоединить его разъем , вставить новый датчик , соединить разъем ...
собрать конструкцию ...

код : 94460-1C100 - оригинал , Pmc PDA-508 - замена ( часто лежит в оригинальной упаковке )
цена в районе 550-600 руб ...


это всё - рестайл !!! выпуск после 2006 модельного года !!!

Сообщение отредактировал WADIE - 27.3.2014, 20:03

[juk287]

Доброго времени суток, уважаемые! Почти куплен Гетц, моя первая машина, но договор пока не подписан. Смущает одна вещь: датчик уровня топлива постоянно показывает полный бак, причем, когда машина заведена и когда мотор не работает(то есть нет питания от аккумулятора). Продавец утверждает, что датчик исправен и в машине полный бак бензина. Лично я сомневаюсь. Взяла время на раздумья. Машину куплю, однозначно, но вот что с датчиком уровня топлива? Что может быть и насколько этот дефект серьезен? Заранее- большое спасибо за консультацию!

[Evgeny_K]

Если показывает полный бак при выключенном зажигании, то это не нормально. При выключении зажигания стрелка должна падать в ноль. Возможно, неисправен сам указатель уровня топлива на панели приборов.

[WADIE]

Evgeny_K, juk287,
если гетц выпуска до 2006 года ( до-рестайл ) то уровень будет показывать всегда !!!

[juk287]

Машина 1.3 2005 года. Если это нормальная работа датчика на этих машинах, то как именно запитывается датчик топлива при отключенных клеммак аккумулятора?

[дывялвипм]

как именно запитывается датчик топлива при отключенных клеммак аккумулятора?

никак. в этом стрелочном индикаторе топлива (а не в датчике!) нет пружины, возвращающей его в нулевое положение при отключении питания. работает по принципу логометра.

[Essence87]

Здравствуйте.
После того как отец поездил на машине 2 недели, начались проблемы(может совпадение конечно....):
Первое что я заметил, это то что иногда при попытке быстро разогнаться, машина игнорирует нажатие на педаль\разгон происходит крайне медленно. Бывает через пару секунд проходит. Вчера даже будучи на 3к оборотах, машина продолжала разгоняться крайне медленно. Потом пытался разогнать ее на второй передаче до 5к оборотов - машина разгонялась, но при этом периодически дергалась.
Второе что бросилось в глаза, это когда датчик топлива с 3\4 бака, начал стремиться к нулю. За пол часа где-то, датчик показал пустой бак. После заправки 10л, в баке стало показывать около 35л(как и должно), а по достижении 3\4 бака, стрелка сново была около нуля и через минут 10 валялась ниже "плинтуса".

Подскажите чего-нибудь)
Про датчик - продиагностировать я датчик врятли смогу, у меня для этого никаких приборов нет. Если дело в датчике(поплавке) и его надо менять, нет ли где инструкции в картинках? И сколько они вообще стоят? Сам из Москвы.

1.4 МКПП 2010г.в.

Сообщение отредактировал Essence87 - 6.6.2014, 8:33

[WADIE]

1. плохая динамика - или включен кондей и , или плохой бензин ( вода или залили неотстоявшийся = сразу после слития бензовоза ) или топливный фильтр наглухо забит

2. на 98% вам менять датчик топлива ( вместе с поплавком ) стоит около 450-500 руб ... 94460-1C100
( ищите тему замена топливного фильтра )

Сообщение отредактировал WADIE - 6.6.2014, 8:48

[Essence87]

1. плохая динамика - или включен кондей и , или плохой бензин ( вода или залили неотстоявшийся = сразу после слития бензовоза ) или топливный фильтр наглухо забит

2. на 98% вам менять датчик топлива ( вместе с поплавком ) стоит около 450-500 руб ... 94460-1C100
( ищите тему замена топливного фильтра )

1. Раньше такого не было. Кондей не включаю. В апреле проходил тех.обслуживание, все фильтры менялись(должны были по крайней мере).

2. Спасибо. В теме "замена топливного фильтра", описано как менять поплавок? Или это к топливному фильтру относится?

P.S. проблемы начались после того, как мне вернули машину с менее чем 10л бензина в баке

Сообщение отредактировал Essence87 - 6.6.2014, 9:18

[Essence87]

Прошу прощения за кол-во сообщений.
Номер датчика точный? Он на датчике где-то указан?
Датчик по номеру, который дали, нашел датчик .
Нашел тему с описанием замены топливнонго фильтра, там написано как датчик снять. Спасибо за подсказку.

Про разгон: Есть вариант попробовтаь купить какую-нибудь "прочистку" заливающуюся в бак? Возможно что дело в электронике?

[WADIE]

номер датчика - указан для рестайла ( с 2006г по 2010 г ) для бензиновых машин - он одинаковый !


датчик ( , да и все что в бензобаке ) смотрим тут

если ты думаешь , что дело в мозгах машины ... - скинь клемму АКБ на 2 минуты ... затем заведи , прогрей 5 минут и можешь ехать ... ( в памяти сотрутся поправочные = адаптационные коэффициенты = 30-100 км будешь учить машину заново )

воду из бензина можно удалить спиртом ! ( этиловым неразбавленным , 50 грамм спирта удаляет 70-100 грамм воды ) ... заодно и камеры сгорания чуток почистишь ... = почти все удалители воды влаги из топливной системы основа спирт !!!

мягко промыть топливную и форсунки от отложений - залей на бак бензина 1 литр сольвента ... = почти все промывки , добавляемые в бензин - основа сольвент !!!

а так проверяй свечи , ВВ-провода ,чистить РХХ , впуск , дроссель ...

пы сы : датчик топлива похож на жигулевский = резистивная гребенка , и по ней перемещается ползунок , прикрепленный к поплавку ...
со временем гребенка местами стирается - контакт пропадает , стрелка скачет ...

Сообщение отредактировал WADIE - 6.6.2014, 10:27

[Essence87]

озвучу тут:
А чем грозит сброс "мозгов"? И "не правильное обучение" машины заново?
Медицинский 70% спирт не подойдет для удаления воды?
Свечи и провода в прошлом году менял. Да и в этом году на ТО свечи по-моему меняли. Вот далее по тексту "впуск, дроссель" - то это надо разбираться) Попробую ограничиться прочисткой.
За несколько лет, которые у нас были жигули, там возникали проблемы с катушкой и полуосью) С поплавком не сталкивался.

Сообщение отредактировал WADIE - 6.6.2014, 11:42

[Essence87]

В общем картина такая:
Было литров 35-40 - датчик показывал. Дошло литров 25-30 - стрелка упала в ноль. Спустя 140км, стрелка стала показывать почти пол бака.


P.S. Смущает то, что при отсутствии бензина, как бы стрелка не обманула показав его наличие)

[titanik]

озвучу тут:
А чем грозит сброс "мозгов"? И "не правильное обучение" машины заново?
Медицинский 70% спирт не подойдет для удаления воды?
Свечи и провода в прошлом году менял. Да и в этом году на ТО свечи по-моему меняли. Вот далее по тексту "впуск, дроссель" - то это надо разбираться) Попробую ограничиться прочисткой.
За несколько лет, которые у нас были жигули, там возникали проблемы с катушкой и полуосью) С поплавком не сталкивался.

Лучше 300 мл. на бак обычного ацетона.

[Essence87]

а что безопасней? 100 грамм 70% спирта или 300мл ацетона? Просто ацетона по-моему нет, а спирт под рукой

[WADIE]

ацетон намного вреднее !

спирт - для топливной системы абсолютно безопасен ...

[35263]

напишите, пожалуйста, мне чайнику, про Гетц 2003 г.в., с АКПП. Я когда выключаю машину и вынимаю ключ зажигания, ЧТО СТАНОВИТСЯ СО СТРЕЛКОЙ ПОКАЗАНИЯ БЕНЗИНА ?????? У меня она остается на той же позиции,что и при работающем двигателе. А мне сегодня сказали,что значит, у меня с момента покупки ( 2 года почти) уже сломан этот датчик, что стрелка показания бензина должна падать на ноль. И потом только при включении двигателя, она поднимается и показывает уровень бензина. а раз у меня никуда стрелка и не падала, то я изначально купила б-у авто со сломанным датчиком бензина. Что верно???? Спасибо!!!

[Александр23]

Все у тебя нормально. У многих так.

[35263]

прочитала тему!!!! СПАСИБО!!! Поняла, что так и должно быть!!!

Но сегодня у меня сломался датчик! (((

Машина с 2003 года, 1.3, пробег 74 000 км.

всегда правильно показывал.

Заправляюсь в одном и том же месте, примерно 1 раз в 2 недели. Под завязку всегда!!

наверно этим все и испортила ((((

Бак почти полный, а стрелка после 15-20 мин утренней езды показала, что я полбака выпила ((((

потом она еще за пару км ушла ближе к нулю, потом опять к середине шкалы пришла.

сейчас на середине и осталась и непонятно тлком, сколько теперь бензина у меня.

всегда на середине шкалы она была через неделю езды.

а прошло пару дней только.

вот глючить стала система!! (((

как лечить?

если ехать в сервис, может мне заранее надо запчасти на обмен купить??? чтоб по сто раз не ездить.

старушка все-таки уже, менять что-то придется.

что мне купить надо?

подскажите, пожалуйста. Спасибо.

[35263]

Сегодня заехала на АЗС, т.к. за 5-6 дней езды от полной заправки стрелка с середины шкалы склонилась к четвертинке бака. Заправилась до полного. По чеку оказывается, что за 5-6 дней езды, всего то истратилось 16 литров. А чудаковатый мой датчик меня обманывает ! (((( После заправки стрелка ушла вправо, показала полный бак.

Какие должны быть мои действия теперь?? Посмотреть, как теперь глючить будет и положиться на авось? или срочно все-таки в сервисе чинить неисправность датчика топлива.

Подскажите, плииииз!!!

[Slaw]

Сегодня заехала на АЗС, т.к. за 5-6 дней езды от полной заправки стрелка с середины шкалы склонилась к четвертинке бака. Заправилась до полного. По чеку оказывается, что за 5-6 дней езды, всего то истратилось 16 литров. А чудаковатый мой датчик меня обманывает ! (((( После заправки стрелка ушла вправо, показала полный бак.

Какие должны быть мои действия теперь?? Посмотреть, как теперь глючить будет и положиться на авось? или срочно все-таки в сервисе чинить неисправность датчика топлива.

Подскажите, плииииз!!!

Я бы искатал почти до "0" и заправил бы литров 15, а там уж видно будет.

[35263]

Спасибо!!!! А как узнать, что конец уже???? ))))

Лампочка сработает при поломке датчика? Или лампочка тоже может не сработать и не просигналить, что бензин на нуле уже?

и вообще в Гетце 2003 г.в. сколько бензина в бензобаке? ))))

[oll04]

ЛОРД,

возьмите тестер ( с режимом измерения сопротивления ) и на снятом разъеме из бензобака замерить сопротивеление датчика ...
от 280 Ом ( пустой ) до 5 Ом ( полный ) ...

а точно не 110 Ом и до 4 Ом ???

Сообщение отредактировал WADIE - 28.10.2014, 23:22

[WADIE]

указано для рестайла !!!

[oll04]

указано для рестайла !!!

а рестайла это какие?

getz 1.4 2005г.в. к каким относится?

VIN: KMHBU51DP6U481294
Марка: HYUNDAI
Модель: GETZ: -OCT.2006
Дата выпуска: 14.11.2005
Номер двигателя: G4EE5295174

[дывялвипм]

oll04, у дорестайлинговой машины от датчика отходят три провода (Сопротивление мерять между чёрным и серым проводом. Загорание лампы резерва топлива от этого не зависит - отдельные контакты). У рестайлинговой модели - два провода (Сопротивление мерять между чёрным и красно/зелёным проводом. Загорание лампы резерва топлива высчитывается БК по этому же датчику).

[Эльдар-52]

oll04, у дорестайлинговой машины от датчика отходят три провода (Сопротивление мерять между чёрным и серым проводом. Загорание лампы резерва топлива от этого не зависит - отдельные контакты). У рестайлинговой модели - два провода (Сопротивление мерять между чёрным и красно/зелёным проводом. Загорание лампы резерва топлива высчитывается БК по этому же датчику).

Еще бы тестер с искробезопасной цепью найти....

[дывялвипм]

Еще бы тестер с искробезопасной цепью найти....

Смешно, конечно ...
А вы думаете где-то в машине таковая имеется? Или у вашего тестера между щупами искры постоянно бегают?
Может удивлю, но на более старых машинах (те же ВАЗы, например) датчиком служит терморезистор, который при протекании не маленького тока (более 10 мА) на воздухе (читай - внутри бака во взрывоопасных парах топлива) очень ощутимо нагревается. Погруженный в бензин он охлаждается и меняет сопротивление. Но по этой причине ещё ни одна машина не взлетела на воздух.
Более того, в дорестайле, на лампу резерва топлива имеется контакты, которые при повышении/понижении уровня топлива тупо закорачивают конденсатор 10 мкФ, заряженный до ~5 В. Это искробезопасная цепь?

[Эльдар-52]

Смешно, конечно ...
А вы думаете где-то в машине таковая имеется? Или у вашего тестера между щупами искры постоянно бегают?
Может удивлю, но на более старых машинах (те же ВАЗы, например) датчиком служит терморезистор, который при протекании не маленького тока (более 10 мА) на воздухе (читай - внутри бака во взрывоопасных парах топлива) очень ощутимо нагревается. Погруженный в бензин он охлаждается и меняет сопротивление. Но по этой причине ещё ни одна машина не взлетела на воздух.
Более того, в дорестайле, на лампу резерва топлива имеется контакты, которые при повышении/понижении уровня топлива тупо закорачивают конденсатор 10 мкФ, заряженный до ~5 В. Это искробезопасная цепь?

Терморезистор? Вы ничего не путаете? Как терморезистор может ИЗМЕРЯТЬ уровень?
Насчет конденсатора - схемку не сбросите? Там должен быть резистор, иначе будет именно искра при замыкании контактов.

Указатель топлива в щитке приборов - это микроамперметр, который вкупе с ограничивающим резистором не дает образоваться энергии выше энергии искрообразования.

Насчет тестера и бегающих искр - вот от таких мыслей улетают целые производства!

Сообщение отредактировал Эльдар-52 - 30.10.2014, 15:38

[Александр23]

Терморезистор на лампочку остатка.

[Эльдар-52]

Терморезистор на лампочку остатка.

А это как по схеме?
Терморезистор - это резистор, сопротивление которого меняется в зависимости от его температуры (т.е. от температуры внешней среды). Причем здесь остаток бензина в баке?

Сообщение отредактировал Эльдар-52 - 30.10.2014, 15:48

[Александр23]

 SD__________086.jpg ( 261.33 килобайт ) Кол-во скачиваний: 45

[дывялвипм]

 __________________DSC_0199.JPG ( 292.38 килобайт ) Кол-во скачиваний: 53

 __________________DSC_0196.JPG ( 122.06 килобайт ) Кол-во скачиваний: 44


Пока не вмешался злой и ужасный модератор (я не про Александр23 ) внесу поправку :
это для дорестайла !

Сообщение отредактировал дывялвипм - 30.10.2014, 16:33

[oll04]

а для рестайла такой как на фото будет работать?

[oll04]

а вообще вопрос в следующем:
датчики исправны их у меня теперь два , (один 2-х контактный, другой 3-х контактный),
но и один и второй не показывают уровень правильно!
оба при пустом баки показывают от 1/3 до половины (по этой причине разок вставал на трассе)
остается панель приборов или проводка думаю как правильно проверить?
если при включенном зажигании скинуть контакт с крышки бензонасоса, стрелка панели приборов отрабатывает как надо: медленно падает, вылезает инфо сообщение о заправке, загорается лампочка!

[дывялвипм]

oll04, датчики так-то не взаимозаменяемые.
Для начала я бы подключенный и вынутый датчик (в вашем случае двух контактный) подвигал руками из одного крайнего положения в другое. Стрелка указателя уровня топлива на приборной панели будет отклоняться не сразу. Между крайними положениями она идёт 30-60 секунд.
Несмотря на отсутствие выраженных проблем у Гетца с "массой", я бы всё же проверил сопротивление сопротивление между чёрным проводом от датчика и корпусом автомобиля. Не должно быть более 1 Ом.
Если после этого ни чего не изменится, пишите, посмотрим как проверить приборную панель. Сопротивление датчика вы ведь уже меряли так, как это обсуждалось выше?

[oll04]

ЛОРД,

замерить сопротивеление датчика ...
от 280 Ом ( пустой ) до 5 Ом ( полный ) ...

ну ни как у меня не получается 280Ом!!!

200Ом максимум, и я, и электрик на сервисе мерили два датчика мой старый и новый для рейстайла в магазине, он своим я своим тестером.

может кто-то указать на источник где сказано про 280Ом

Сообщение отредактировал WADIE - 1.11.2014, 21:08

[oll04]

oll04, датчики так-то не взаимозаменяемые.
Для начала я бы подключенный и вынутый датчик (в вашем случае двух контактный) подвигал руками из одного крайнего положения в другое. Стрелка указателя уровня топлива на приборной панели будет отклоняться не сразу. Между крайними положениями она идёт 30-60 секунд.
Несмотря на отсутствие выраженных проблем у Гетца с "массой", я бы всё же проверил сопротивление сопротивление между чёрным проводом от датчика и корпусом автомобиля. Не должно быть более 1 Ом.
Если после этого ни чего не изменится, пишите, посмотрим как проверить приборную панель. Сопротивление датчика вы ведь уже меряли так, как это обсуждалось выше?

делал так: вынимал бензонасос отключал контакт насоса (контакт датчика не трогал) включал зажигание, медленно перемещал поплавок, ниже 1/3 стрелка не падала!

[дывялвипм]

может кто-то указать на источник где сказано про 280Ом

Я такую информацию для рестайла ни где не видел. Могу говорить только о дорестайле - замерял лично. С мануалом сходится. Но по всем симптомам у вас неисправен ДУТ.

на сервисе мерили два датчика мой старый и новый

Всяко бывает
Попробуйте ради интереса вместо датчика поставить резистор на 280 Ом. Лучше переменный. Стрелка встанет чётко на ноль?

[oll04]

Попробуйте ради интереса вместо датчика поставить резистор на 280 Ом. Лучше переменный. Стрелка встанет чётко на ноль?

завтра попробую,

но что-то склоняюсь к проводке или панели приборов в проводке

[oll04]

попробовал
все тоже самое
при 280 ом, стрелка падает ниже, но не до конца до 1/4 где-то,
провода прозвонил все в норме, даже обводку кинул не помогло,
остается приборка как проверить какие мысли???

[WADIE]

а при выключении зажигания стрелка уровня что ( куда ) показывает ???

[oll04]

а при выключении зажигания стрелка уровня что ( куда ) показывает ???

чуть ниже нуля

[oll04]

если Вы к вопросу про переставить стрелку, то тоже пробовал не помогает
(на форуме читал Ваши рекомендации про то как снять и переставить стрелку при помощи кредитки, очень хороший совет)

[WADIE]

к датчику прикладывается напряжение через 12 резисторов 910 ом и 4 резистора 820 ом в параллель , общим сопротивлением 53.947 Ом ( находятся в районе индикатора правого поворота ) ...
может у некоторых нет контакта ???

Сообщение отредактировал WADIE - 13.10.2016, 9:38

[oll04]

к датчику прикладывается напряжение через 12 резисторов 910 ом и 4 резистора 820 ом в параллель ( находятся в районе индикатора правого поворота ) ...
может у некоторых нет контакта ???

как вариант.

а как правильно проверить?

[WADIE]

лупа ... паяльник + канифоль ...
омметр ...

Сообщение отредактировал WADIE - 2.11.2014, 0:06

[дринфин]

Теперь проблема с датчиком и у меня.
Показывает только полный, потом падает на 0.
Когда авто стоит то стрелка может приподняться и что то показывать. При движении 0.

[WADIE]

Теперь проблема с датчиком и у меня.
Показывает только полный, потом падает на 0.
Когда авто стоит то стрелка может приподняться и что то показывать. При движении 0.

меняй датчик на бензонасосе ...

шпильки крепления бензонасоса не сорви

Сообщение отредактировал WADIE - 8.2.2016, 9:02

[Анатольевич]

ОН, т.е. указатель, никогда не опускается ниже первой "четверти".Чо можно сделать, чтобы до "нуля" доходил?Стрелку "переставить" получицца?Она снимается ? Сегодня пытался, но сильно усилий не прилагал-боялся сломать

[ABars]

ОН, т.е. указатель, никогда не опускается ниже первой "четверти".Чо можно сделать, чтобы до "нуля" доходил?Стрелку "переставить" получицца?Она снимается ? Сегодня пытался, но сильно усилий не прилагал-боялся сломать

Лампочка "керосин кончается" загорается? При выключенном зажигании стрелка где?
А то в бак сначала стоит заглянуть...

[дывялвипм]

Анатольевич, рестайл, дорестайл?

[WADIE]

Анатольевич, у вас рест 1.4 2006г ?

тогда попробуйте снять панель приборов и переставить стрелку уровня топлива :
при отсоединенных проводах если вращать стрелку уровня по час.стрелке - она должна дойти до упора и показывать на левый нижний край пиктограммы бензоколонки ... если не так , то вращайте стрелку по-час.стрелке до указанного положения !!!

[Анатольевич]

ОН, т.е. указатель, никогда не опускается ниже первой "четверти".Чо можно сделать, чтобы до "нуля" доходил?Стрелку "переставить" получицца?Она снимается ? Сегодня пытался, но сильно усилий не прилагал-боялся сломать

как же ш она загорицца, когда стрелка не падает на "ноль"?!

Анатольевич, у вас рест 1.4 2006г ?

тогда попробуйте снять панель приборов и переставить стрелку уровня топлива :
при отсоединенных проводах если вращать стрелку уровня по час.стрелке - она должна дойти до упора и показывать на левый нижний край пиктограммы бензоколонки ... если не так , то вращайте стрелку по-час.стрелке до указанного положения !!!

ничо не сломаецца?

[Леха Коломенский]

Приветствую. Может и мне поможете.не работал ДУТ ,стрелка не опускалась ниже второго деления,контрольная лампа не загоралась.поменял на новый ДУТ и всё тоже самое,только стрелка стала чуть ниже опускаться.как проверить сам датчик?
При выключении зажигания стрелка падает на ноль.при отключении датчика стрелка падает на ноль и загорается контролька.
1,4 АКПП рестайл 2005г

Сообщение отредактировал Леха Коломенский - 9.10.2016, 15:01

[WADIE]

Леха Коломенский,
проверка датчика :
- поднять заднее сиденье , поднять ковровое покрытие под ним . "отковырять" лючок , отсоединить разъем ...
- подключить к разъему на бензобаке Омметр ( прибор измеряющий сопротивление ) и замерить сопротивление датчика ... - от 0 до 280 Ом ( полный - пустой )
- подключить к другой части разъема переменный резистор , и изменяя его сопротивление от 0 до 280 Ом , проверить работу стрелочного указателя ...
----------------------------

если датчик сменили . то ищите неисправность в приборной панели ! - нужно пропаять детали ( сопротивления , ножки разъема , ножки стрелочного указателя ) ...

Сообщение отредактировал WADIE - 10.10.2016, 10:36

[WADIE]

ну и в общем : читаем и ту тему ( с начала ) и http://getz-club.ru/forum/index.php?showtopic=69104

Сообщение отредактировал WADIE - 10.10.2016, 10:36

[Леха Коломенский]

Леха Коломенский,
проверка датчика :
- поднять заднее сиденье , поднять ковровое покрытие под ним . "отковырять" лючок , отсоединить разъем ...
- подключить к разъему на бензобаке Омметр ( прибор измеряющий сопротивление ) и замерить сопротивление датчика ... - от 0 до 280 Ом ( полный - пустой )
- подключить к другой части разъема переменный резистор , и изменяя его сопротивление от 0 до 280 Ом , проверить работу стрелочного указателя ...
----------------------------

если датчик сменили . то ищите неисправность в приборной панели ! - нужно пропаять детали ( сопротивления , ножки разъема , ножки стрелочного указателя ) ...

Проверил сопротивление. От 8 до 200 ом .2 мультиметра показали такие значения.

[WADIE]

Леха Коломенский,
значит смотрите цепь приборной панели ...

[Леха Коломенский]

Леха Коломенский,
значит смотрите цепь приборной панели ...

Ещё один вопросам.Если это цепь приборной панели,то при отключении датчика лампочка загоралась бы,стрелка опускалась бы на ноль?или стрелка бы все равно ниже первого деления не опускалась бы?

[WADIE]

Леха Коломенский,
если стрелка не сбита ( не снималась ) и при отключении питания падает на ноль ... то при отключении датчика она и будет падать на ноль ...

[Леха Коломенский]

Леха Коломенский,
если стрелка не сбита ( не снималась ) и при отключении питания падает на ноль ... то при отключении датчика она и будет падать на ноль ...

А лампочка?она будет загораться при отключении датчика,если предположить,что цепь в приборке не работает?

[NarimanSPb]

Леха Коломенский
Новый ДУТ проверяли на опущенном в бак насосе?
Надо было не опускать его в бак, а на руках проверить, качая поплавок и смотреть на приборку.
Может у Вас вмятина на баке не дает поплавку опуститься.

[Леха Коломенский]

Леха Коломенский
Новый ДУТ проверяли на опущенном в бак насосе?
Надо было не опускать его в бак, а на руках проверить, качая поплавок и смотреть на приборку.
Может у Вас вмятина на баке не дает поплавку опуститься.

Насос в руках был.при движении поплавка рукой ,стрелка двигается от полного бака до первого деления